汽车油箱容量有问题还是加油机有猫腻
加油站计量投诉的两个误区
加油站计量投诉的两个误区陈琪（中石油新疆销售有限公司克拉玛依分公司新疆·克拉玛依834000）摘要加油站在经营的过程中经常会收到客户关于计量方面的投诉，在对投诉进行处理的时候，我们可以发现很多投诉都是因为客户不了解汽车加油系统和加油机原理而发起的，这一类投诉对加油站的企业形象以及日常经营造成了很不利的影响。
基于此，本文对加油站计量投诉的两个误区进行阐述，并提出相关的应对措施，避免此类投诉的再次发生。
关键词加油站计量投诉误区措施中图分类号：U47文献标识码：A通过对计量投诉的整理总结，消费者发现计量投诉主要包括两方面，一个是加油量超出油表示值，认为加油站有猫腻；另一个是加油机屡次跳枪，认为加油站在加油的时候“缺斤少两”。
这两种投诉都是因为消费者相关专业知识不足而对加油站产生误解，属于加油站计量投诉的误区。
1误区一：加油量超出油表的显示值很多消费者都是通过油表的示值来对加油量进行判断，加油量超出油表的显示值，因而消费者会认为加油站为了牟取经济利益而存在猫腻，进而发起投诉。
但事实并非如此，检测人员曾经简单地对8种不同汽车的油箱容量做了测试，将油箱加满油以后可以发现，实际的加油量都要大于油箱的标明容量，超出油表的示值。
原因在于大多数汽车的油表指针都是通过浮子的带动来对油箱的存油量进行显示，油箱内的浮子由金属制造，具有密封性，呈空心盒状。
油箱内储油量的增加或者减少都会使浮子向上或者向下浮动，在杠杆作用下，电子传感器将浮子的上下浮动生成电子信号，传递至油表，从而显示出加油量。
汽车的油箱并非规则的形状，加油箱内的油面高度与其实际油量之间不存在线性关系，表现在油表上，其指针刻线也就难以精准地表示出油箱内的实际储油量，只能将实际储油量大概地表示出来。
汽车油表处于极限的情况中，当油表指针指到红线之后，如果汽车仍在行驶中，那么油箱中的浮子就会停滞在下止点，尽管油箱中的燃油持续减少，但是油表的指针却不再产生移动。
关于汽车加油
在网上看到有的车友反映：在某些加油站加油时，加油量比厂家标定的油箱容积要多一些，并怀疑加油站的加油机有问题。
在这里专家提醒广大车友，车辆使用说明书中标明的燃油箱容积小于油箱的实际容量，因为那是油箱的安全容量，因此汽车油箱加油不能超过安全容量。
汽车生产厂家从汽车安全角度和燃油热胀冷缩的特性考虑，在设计油箱时都会留下一定空间。
汽车使用说明书中标明的燃油箱容积并不是油箱的实际容量，而是安全容量。
车主在加油过程中如果选择直接加满，就会发现实际加油量可能会比燃油箱容积要高。
在加油站还经常会见到有的司机为了凑个整数或是多加一些油，在加油时来回地晃动车身，其实这种做法是不可取的。
再说汽油加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油。
因为车用碳粉比市场上的常规碳粉的孔径小很多。
如果液态汽油进入碳粉后根本不能出来，就会造成碳粉失效，导致整个碳罐的工作能力下降。
而且多余的汽油会顺着管路流入进气道引起火花塞淹死，造成加速熄火甚至无法启动的严重后果。
或者是在充满整个碳罐后，汽油又从碳罐逸出，从而出现污染环境和浪费燃油的现象。
同时建议车友们在汽油添加到快满的时候记得要慢一些；加油过快的话，如果膨胀的蒸汽加之汽油顶出来的气体来不及释放，还会产生呛油。
为此，专家提醒广大车友：加油时应根据汽车的标称容量，尽量不要超过这一安全容量，以免造成安全隐患。
专家还提醒车友们，车辆使用说明书中的燃油箱容积只能对判断加油量是否准确起到参考作用，不能以它为实际的标准来衡量。
如果您长期在市区行驶，没必要将汽油加得太满，建议加到油箱的三分之二就可以了问：每次加油多少最合适？——杭州余杭区车友莫非小姐答：加油多少本是个人习惯，有些运营车辆跑得时间长，所以油加满些是正常的，但对于一般的私家车来说，完全没必要把油箱加得满满的。
因为当载油量过大时，不仅会给汽车的动力系统带来负担，而且油箱里的油太满后还有可能溢出，给安全行车带来隐患，所以对于每天行驶里程不多的车主来说，每次加油大半箱是比较经济和安全的做法。
燃油加油机计量检定存在的问题及改进浅析
燃油加油机计量检定存在的问题及改进浅析燃油加油机是加油站常见的设备，其计量准确性对消费者权益至关重要。
在实际使用过程中，燃油加油机计量检定存在一些问题，包括仪器不准确、人为操作失误等。
本文将对燃油加油机计量检定存在的问题进行分析，并提出改进的建议。
1. 仪器不准确燃油加油机的计量准确性是消费者购买燃油时所关注的重点。
在实际使用中，燃油加油机的计量准确性并不尽如人意，有时会出现误差较大的情况。
这主要是由于燃油加油机长期使用，零部件磨损，导致计量准确性下降。
一些加油站为了谋取利益，可能会对燃油加油机进行调整，使其显示的计量值偏大，从而增加销售额。
这些问题都严重影响了消费者的利益。
2. 人为操作失误燃油加油机的计量检定涉及到加油员的操作，如果加油员操作不慎，也会导致计量准确性出现问题。
加油员在操作过程中没有将加油枪完全插入车辆油箱，造成燃油泄漏，或者加油员在操作中误将计量器清零，出现计量误差。
这些人为操作失误也是燃油加油机计量检定存在的问题之一。
二、改进建议1. 定期维护和检修为了解决燃油加油机仪器不准确的问题，加油站应该定期维护和检修燃油加油机。
一般来说，燃油加油机的使用寿命为5年左右，长期使用后需要更换一些零部件，以保证其计量准确性。
加油站还应该配备专业的技术人员，对燃油加油机进行定期维护和检修，确保其运行正常。
2. 加强管理监督为了解决人为操作失误的问题，加油站应该加强对加油员的管理和监督。
加油员在工作中应该接受专业培训，熟悉燃油加油机的操作流程，提高操作技能，减少人为操作失误。
加油站应该建立规范的管理制度，加强对加油员的日常监督，及时纠正不规范操作，确保燃油加油机的计量准确性。
3. 使用先进技术设备为了提高燃油加油机的计量准确性，可以考虑使用先进的技术设备，如数字化计量系统。
数字化计量系统可以实时监测燃油加油机的计量情况，及时发现问题并进行处理。
数字化计量系统还可以将加油数据上传至服务器，加油站和相关部门可以通过远程监测系统进行监控，提高管理效率，减少计量误差。
汽车加油机的加油量调节
汽车加油机的加油量调节汽车加油机在我们日常出行中起着至关重要的作用，可以帮助车辆加油，在车辆的维护保养中也起着重要的作用。
然而，很多人对汽车加油机的运作原理并不了解，更不知道如何正确调节加油量，从而导致一些不必要的问题。
本文将探讨汽车加油机的加油量调节问题。
1.汽车加油机的工作原理汽车加油机通过管道将燃油从油罐输送到油枪，并通过油枪将燃油加入到车辆的油箱中。
在加油的过程中，油枪上有一个传感器，可以根据车辆油箱的容量和当前的油量情况来调节加油量。
同时，在加油的时候会有一个计量器，可以显示加油的数量，从而方便车主记录油耗和计划加油的时间。
2.如何调节汽车加油机的加油量在加油机的加油过程中，如何正确调节加油量是非常重要的。
如果加油量过多或过少，都会带来相应的不良后果。
首先，需要根据车辆的油箱容量和当前油量的情况来确定加油量。
如果油箱已经快要满了，就需要减少加油量，以免浪费燃油和钱财。
反之，如果油量已经很少，就需要适当增加加油量，以免在行驶过程中出现油量不足的问题。
其次，需要注意加油的时间和加油机的工作状态。
在加油高峰期，加油站人流车流都很高，此时往往会出现加油机长时间工作的情况，容易导致加油机出现故障或者加油量不稳定的问题。
因此，在高峰期应尽量避免使用加油机进行加油。
最后，需要注意加油机的使用方法。
在加油的过程中，首先要将油枪对准油口，然后按下加油机的按钮，等候加油到一定量时松开按钮。
在加油的过程中也不能过快或过慢，以免导致加油量不准确。
另外，在加油时还需检查油枪是否放置正确，以及是否容易松动或漏油。
总之，正确调节加油机的加油量需要综合考虑车辆状况、加油站状态、加油机的工作原理等多个因素。
只有正确使用加油机，才能确保车辆的正常运转和加油的效果。
结合强检台账加油机计量现状的分析与研究
结合强检台账加油机计量现状的分析与研究摘要：随着我国经济消费需求的加速增长及国内燃油油价的大幅上涨，加油机计量现状已经引起了方方面面的关注。
笔者结合加油机强检台账，分析了目前市场上加油机的计量现状，简述了市民对于加油机计量认识的误区；介绍了加油机防作弊系统的原理和市民防作弊的方法。
关键词：加油机强检台账计量现状燃油加油机是为机动车添加燃油的一种液体体积测量系统，它可以具有IC 卡加油，油气回收等功能，用于国内油品贸易结算的加油机应具有税控功能和防欺骗功能。
在《中华人民共和国强制检定的工作计量器具目录》中将燃油加油机归于强制检定的计量器具范围当中。
随着我国经济消费需求的加速增长及国内燃油油价的大幅上涨，全社会对于加油站加油准确度的关注程度越来越高。
国家质检总局多次下令要加强加油站的强制检定工作，以保证人民的利益不受侵害。
1、杭州市燃油加油机计量监管现状杭州市质监局根据《中华人民共和国计量法》、《加油站计量监督管理办法》（国家质检总局令第35号）等法律法规的规定，结合我市加油站计量监督管理情况，与2011年发布了《关于进一步加强加油站计量监督管理的通知》等文件，通过各种文件、不定期监督检查等措施加强加油机的计量监督管理。
杭州市质量技术监督检测院依法对杭州市区的加油站实施强制检定工作，以及对加油站自检误差较大的加油机进行计量调整和施加铅封工作，并且根据市局的要求督促加油站完善加油机强制检定台账。
2011年度杭州市区正常营业的加油站共有101个，共计1768枪次，加油机周检率100%，强制检定合格率100%。
详情见表1。
2、温度对加油机计量影响的分析国际建议OIMLR17（1995）指出由于液体分子间的间距较小，因此，液体内部分子的压力很大，故在非高压的外部压力变化时，液体的体积变化是十分微小的。
所以，通常将液体视为不可压缩的物体，它的体积只是温度的函数，可见温度对加油机准确性起着关键的影响。
由于加油机本身使用频繁，运行环境复杂，在季节变化明显或者温差变化过大的地方，加油机计量偏差也相应偏大，需要计量调整的次数也相应增加。
车辆油箱标准容量和实际容量
车辆油箱标准容量和实际容量
车辆油箱的标准容量和实际容量是两个不同的概念，下面将分别进行介绍：车辆油箱标准容量：
标准容量是指车辆在设计和生产过程中，根据车辆的型号、用途、燃油类型和安全等因素，所规定的油箱最小容量。
标准容量通常以升（L）或加仑（gallon）为单位，并标注在车辆的使用手册或车辆的油箱盖上。
标准容量是车辆设计和生产过程中的一个重要参数，它影响到车辆的续航里程、燃油经济性以及车辆的安全性能。
车辆油箱实际容量：
实际容量是指车辆在实际使用过程中，由于各种因素的影响，油箱所能容纳的最大燃油量。
实际容量可能大于或小于标准容量，这取决于车辆的使用条件、燃油品质、温度等因素。
实际容量可以通过实际加油量来测量，也可以通过专业仪器进行测量。
由于不同车型、不同生产厂家以及不同的使用条件等因素的影响，车辆油箱的实际容量可能会有所不同。
因此，在实际使用过程中，需要根据车辆的具体情况来确定油箱的实际容量，以保证车辆的正常行驶和安全性能。
汽车加油机的加油精度
汽车加油机的加油精度汽车加油机是我们日常生活中经常接触的对象。
现代加油机的准确性已经到达了非常高的水平，但是仍然存在部分加油机的加油精度不高的现象。
从我们每周至少几次的汽车加油经历中反复体验，我们不难发现加油机间的差异性和不准确性，同时这也让我们对汽车加油机的加油精度产生了疑虑。
首先，汽车加油机的加油精度指的是加油机向汽车油箱加入的油量相对于加油机计量值的误差。
加油机在进行计量时，是依靠位于机内的流量计来测量油量大小。
然而，因为加油机和汽车油箱的连接中会形成一定的阻力，在计算出加油计量值时，通常需要减去一定的校正值才能得到最终加油量。
这个校正值会与输送油品大小和油品密度存在着一定的关联。
其次，加油机的精度受到各种因素的影响。
例如，加油机使用的耗材，包括过滤器、流量计和计量器等都会因为使用时间的长短而产生一定的磨损。
油泵也可能会因为长时间的使用而磨损，影响加油的准确性。
同时，加油机操作人员的技术水平也是影响加油准确性的一个重要的因素。
另外，室温和压力等环境因素也是影响加油机的精度的因素之一。
由于室温和压力的变化，会导致加油机的计量误差产生变化。
当温度和压力不稳定时，加油机进行测试的时候，会出现较大的误差。
要提高加油机的精度，我们可以采取多种策略。
首先，需要经常性地对加油机进行维护和保养，特别要注意检查加油机的各个部件是否磨损严重。
另外，在室内安装空调可以保持室内温度的稳定，从而减小室温变化对计量误差的影响。
加油操作员的技术要求也很高，需要严格的加油操作规范和培训。
总体上，汽车加油机的加油精度问题今天已经迎来了很大的改善。
由于现代仪器的精度更强，加油机的精度可以得到更好的保证。
同时，经常性的检修和正确的操作也是提高加油机准确性的有效措施。
燃油加油机的防作弊措施
燃油加油机的防作弊措施作者：高军来源：《活力》2009年第18期随着我国经济高速发展,汽车保有量飞速提升,汽油用量大,加油机作弊问题已经引起方方面面的关注,JJG443—2006《燃油加油机》检定规程从根本上解决了此问题。
规程规定2006年9月8日之后出厂的燃油加油机(以下简称“新型加油机”)必须具有防作弊功能。
对2006年9月8日之前出厂的燃油加油机(以下简称“旧型加油机”),采用相应的措施也可达到防作弊的目的。
一、新型加油机的防作弊措施2006年9月8日起JJG443—2006《燃油加油机》检定规程正式实施,新型加油机具有防作弊功能,从源头上就消除了加油机的作弊问题。
加油机的防作弊功能通过监控微处理器和编码器共同完成,其具体措施有以下几方面。
1.双向验证.编码器和监控微处理器通过双向验证以建立安全的传输通道。
双向验证失败后,监控微处理器会禁止加油机加油,并显示错误信息。
2.防止修改脉冲当量或增加脉冲数作弊.加油机加油时,监控微处理器比对编码器密文发送的油量数据和计算方发送的油量数据,判断两者之差是否超出规程规定的±0.6%的允许范围。
如发生超差,记录相关信息。
累计出现5次超差后,监控微处理器将会锁机,并显示信息,对应的加油枪停止使用,只有通过重新初始化或质量技术监督部门的处理后,该枪才能使用。
3.防止更换计控主板作弊。
加油机更换计控主板后,编码器允许最多加油3次。
超过3次,编码器会切断脉冲,禁止加油。
只有通过重新初始化或质量技术监督部门的处理后,该枪才能使用。
4.防止利用编码器作弊。
编码器不可打开,打开后编码器将失效。
同时,编码器和加油机流量测量变换器之间有质量技术监督部门的铅封,以禁止编码器的随意更换。
5.作弊稽查。
编码器和税控存储器均保存有每次异常加油的明细记录,包括加油量偏差、加油数据、日期等。
这些信息密文存放,不可修改,只有质量技术监督部门的专用POS机才能读取。
综上所述,新型加油机的防作弊系统已经从源头上解决了加油机的作弊问题二、旧型加油机的防作弊措施正常的旧型加油机在使用过程中,其准确度都符合法定要求,但是极少部分旧型加油机被不法分子利用,添加了作弊功能,其准确度超出了法定要求。
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汽车油箱容量有问题还是加油机有猫腻？
油箱容量65公升，加油时却装了71.05公升引质疑
原来汽车油箱有安全容量与最大容量之分，许多司机并不了解
本报讯容量为65公升的油箱，加油时足足装了71.05公升，这事让有车一族时女士觉得难以置信。
是加油机被人动了手脚？还是车辆本身存在问题？
奇怪！油箱容量65公升加了71.05公升油
昨日上午，时女士和丈夫驾驶一辆北京现代SUV前往连江北路金晖新村附近一家加油站加油。
结账时，时女士吓了一跳：加油站开具的发票上显示，此次一共加油71.05公升，合计405元。
可问题是，时女士车辆的油箱容量仅为65公升，怎么会多出来6.05公升呢？“这里的93#汽油比其他加油站便宜，因此我常来这里加油。
”时女士说，1月15日，她在此处加油时就遇到了同样的情形，但那次只超出了油箱容量2公升左右，经过交涉加油站退回了那笔钱，于是她没有深究。
昨日超出了6公升多，要求退款还遭到拒绝，因此时女士很气愤。
短时间内发生两次类似事件，也让时女士怀疑加油机被人动了手脚，存在猫腻。
记者在时女士出示的车辆介绍书中看到，这款北京现代SUV燃油箱容积确为65公升。
为了证明加油机不存在猫腻，工作人员特意打开了加油机。
记者看到，机器内部用来防范对计量器“动手脚”的铅封完好无损，线路也没有遭到明显破坏。
随后，加油站工作人员拿出一个20公升的标准金属量罐（俗称“公平罐”），用同一台加油机往里头灌入20公升汽油。
或许是人工输油的缘故，结果显示确实存在误差，但油面只是略微超过刻度，并没有出现像时女士那样的大数额浮动。
这不禁让人疑惑：如果加油机不存在问题，难道是车辆本身的原因吗？
释疑：油箱有安全容量与最大容量之分
福州一家知名汽车品牌4S店的技术人员说，时女士遇到的情况其实很容易解释，基本可以确定与加油机没有关系。
因为汽车油箱容量有安全容量与最大容量之分，许多司机对此并不了解，常常闹出一些不必要的矛盾。
据其介绍，考虑到燃油热胀冷缩的特性和其他一些安全因素，汽车厂商设计油箱时通常都会预留一定的安全空间，但不同品牌预留的空间不尽相同。
油箱的最大容量减去这部分空间，剩下的就是汽车的安全容量，或称额定容量。
为了不让司机出差错，汽车说明书中标注的通常是安全容量。
技术人员建议，一般加油量不要超过安全容量。
因为油加得太满容易变质，从而损伤引擎。
记者翻查了国家强制性标准《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》GB18296—2001，其中明文规定，额定（安全）容量应控制在燃油箱最大液体容量的95%。
以时女士的车辆为例，额定容量为65公升，实际加满油时约为71.05公升，两者间的比例约为9：10，在国家标准之内。