案例一我国货主A公司委托B货运代理公司办理一批服装货物海运
国际货运代理实务期末考试试卷
国际货运代理实务期末考试（学年第学期）班级姓名学号一、单选题（每题0.5分，共10分）1、我国国际航空货运单，航空货运代理人持有（）。
A．正本3 B．副本6C．副本9 D．正本12、从运输和报关单据来看，航空快运业务中有一种其他运输形式所没有的单据是（）。
A．POD B．HWBC．MWB D．A VI3、下列（）单证在海上货物运输实践中也被称为“下货纸”。
A.提单B.装货单C.收货单D.提货单4、CCA称为运费更改通知书。
更改运费的数额超过（）美元时，才有必要填开CCA。
A. 20B. 10C. 5D. 35、海洋运输中的运费吨（）。
A. 仅指重量吨B. 仅指尺码吨C. 重量吨与尺码吨中大者D. 重量吨与尺码吨之和6、下列属于集装箱出口货运特有的单证是（）。
A．交货记录B．场站收据C．设备交接单D．装箱单7、班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是（）。
A. CY/CFSB.CFS/CFSC. CFS/CYD.CY/CY8、集装箱长、宽、高的外部尺寸分别是：40英尺、8英尺、9.6英尺，这种集装箱是（）。
A. 1AB. 1AAAC. 1CD. 1B9、提单收货人栏记载：“TO THE HOLDER.”这表明（）。
A．该提单是记名提单B．该提单是不记名提单C．收货人是“TO THE HOLDER.”公司D．A和C10、航次租船下，表明船方负责装货费用，但不负责卸货费的术语是（）。
A．FILO B．FIOSTC．LIFO D．LINER TERM11、出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付，该提单将成为（）。
A. 顺签提单B.待运提单C. 过期提单D.预借提单12、下列（）单证是代理人同航空公司交接的单证。
A．EWB B．HAWBC．SLI D．MAWB13、在航空货物公布直达运价中，优惠性质的运价是（）。
A. 普通货物运价B. 指定商品运价C. 等级货物运价D. 集装货物运价14、下列费用中不属于垫付款的是（）。
运输管理实务 模拟试卷3
运输管理实务模拟试卷（3）一、判断题(共30题，每题0.5分)1．因运输活动会必然伴随着装卸搬运活动，故装卸搬运费用由承运人承担。
2．不论运输量如何变化，运输成本中固定成本是一成不变的。
3．企业一段时期内息业整顿，这段时期内不发生固定成本。
4．端点成本与运量无关。
5．一张运单托运的货物可以不是同一托运人、收货人。
6．托运的货物品种不能在一张运单内逐一填写的应填写货物清单。
7．货物装车时，业务员要负责点件交接，保证货物完好无损和计量准确。
8．货物交接时承托双方对货物的质量和内容有质疑均可提出查验与复磅，查验和复磅的费用由提出方负担。
9．《租船订舱联系单》的内容必须与贸易合同完全一致。
10．班轮航行于定期与不定期航线上。
11．班轮运输的对象是件杂货物。
12．提单是一种用以证明海上运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据。
13．班轮运输中承运人同托运人责任和费用的划分界限一般以船舷为界。
14．“W/M or ad val”表示按货物重量或尺码最高者，再加上从价运费计收运费。
15．S/O是装货单。
16．M/R是收货单。
17．铁道货物运输期间以每500运价公里或其未满为1天。
18．领货凭证是为了防止托运人要求铁路办理变更，而原收货人又持领货凭证向铁路要求交付货物的矛盾。
19．货运五定班列（简称班列）是指定点、定线、定车次、定时、定价的货物列车。
20．按一批托运的货物，其托运人、收货人、发站、到站和装卸地点必须相同。
21．按一批货物的重量、体积、性质、形状分为整车运输、零担运输和集装箱运输。
22．在航空运输中，托运人交运鲜活易腐货物时，应书面提出在运输中需要注意的事项及允许的最长运输时间。
23．填写空运托运书时，若机场名称不明确，可填城市名称。
24．PAP110OCA表示该集装器为注册的集装板，其尺码为224厘米×318厘米，适用于B747COMB上舱及B747等飞机下舱的集装板，序号为1100，所有人为中国国际航空公司。
国际货运代理案例分析题
案例分析题：1．货主A公司向作为无船承运人的B货运代理公司订舱出运20个出口集装箱，B公司接受委托承运后签发了提单，又以自己的名义将其中10个集装箱交由C航运公司运输，将另外10个集装箱交由D航运公司运输。
D航运公司的船舶在运输途中遇强风，部分装在甲板上的集装箱因绑扎不牢而落入海中灭失。
收货人持B公司签发的B/L提货时发现少了3个集装箱，收货人向B公司索赔，B公司拒赔，从而引发诉讼。
请分析：（1）B公司和D航运公司是否应对收货人承担赔偿责任？为什么？（2）D航运公司对集装箱落海灭失是否适用免责条款？为什么？答：（1）针对此票集装箱运输，B、D两家公司分别扮演了承运人与实际承运人的角色。
收货人可根据其所持有的提单向其承运人B提出索赔，而根据《中华人民共和国海商法》第63条之规定，在本案下，他也可向D公司提出索赔。
（2）D公司不能享受免责。
因为根据案例描述，集装箱落海是由于绑扎不牢造成的。
尽管途中遇强风，但绑扎货物应视为承运人的基本管货义务之一，承运人未尽到管货义务，应承担相应责任。
2．一票航空运输的精密设备，从新加坡到延吉市，货运单号999-89783444。
货物价值6万美元，声明价值6万美元。
货运单上注明Airport of departure: Singapore; Airport of destination: YanJi，货物重20公斤。
货物从新加坡运往长春机场，再使用卡车运输运至延吉市。
由于在长春至延吉的高速公路上发生车祸，精密设备受到损坏，相关检验部门对受损精密设备进行估价，其残值为2.4万美元。
请分析：（1）航空公司是否应赔偿？理由是什么？（2）如果赔偿，应赔偿多少？为什么？答：（1）应当赔偿。
由于空运单中承运人的责任期间为新加坡至延吉，所以长春至延吉的公路运输仍属承运人的责任期间。
（2）根据《蒙特利尔公约》的有关规定，国际航空运输的国际航班的国内段同样适用公约，而非国内航空法。
但是由于该货物声明价值，因而航空公司的应按照货物的实际损失进行赔偿，数额为6-2.4=3.6万美元。
国际货运代理实务期末复习题
国际货运代理实务期末复习模拟试题一.单项选择题(共20个小题)1.FIATA于1926年5月31日在（ B ）成立。
A.苏黎世B. 维也纳C. 伦敦D. 蒙特利尔2.国际货物贸易中，进口货物报关应该在运输工具进境之日起（D）天内办理报关手续，逾期将被海关征收滞报金。
A.3天B.5天C.7 天D.14 天3. 国际航空运输中的一般轻泡货物，在计算计费体积时，以每（B）方厘米折合1公斤计重。
A.5000B.6000C.8000D.40004. 报关代理业务的基本程序是（ B ）A.接受委托→申报→提取或装运货物→海关查验→缴纳税费B.接受委托→申报→海关查验→缴纳税费→提取或装运货物C.接受委托→申报→缴纳税费→海关查验→提取或装运货物D.申报→接受委托→海关查验→提取或装运货物→缴纳税费5.报关时的基本单证不包括以下的（ D ）A.发票B. 装箱单C. 提单D. 进出口货物许可证6.报关时的预备单证不包括以下的（ D ）A.贸易合同B. 货物保险单C. 货物原产地证明D.外汇核销单7.下列城市属于IATA三个航空运输业务区中的TC1区的是（A）A.纽约B. 北京C. 伦敦D. 堪培拉8.目前，大多数国家的多式联运经营人均采用（ C ）A.分割责任制B. 统一责任制C. 网状责任制D.推定过失责任制9.下列属于大西洋航线的有（ D ）A.远东——加勒比海、北美东海岸航线B. 北美——东南亚航线C.澳大利亚、新西兰——北美东西海岸航线D. 南美东海——好望角航线10.下列不属于太平洋航线的是（ B ）A.远东——北美西海岸航线B. 西北欧——北美东海岸航线C.远东——东南亚航线D.北美——东南亚航线11.海运进口代理代理业务程序是（ C ）A.接受委托→租船订舱→准备单证→代办保险→报检报关→卸船交接→审核账单B.接受委托→租船订舱→卸船交接→准备单证→代办保险→报检报关→审核账单C.接受委托→租船订舱→代办保险→准备单证→报检报关→卸船交接→审核账单D.接受委托→租船订舱→报检报关→卸船交接→代办保险→准备单证→审核账单12.在国际海上货物运输中，若按照货物重量或体积或价值三者中较高的一则船公司运价表内以（ C ）表示。
根据民法通则的有关规定
根据民法通则的有关规定1、根据《民法通则》的有关规定，当货代以委托人的名义开展业务时，处于（ B ）的法律地位。
A、当事人B、代理人C、承运人D、被代理人2、如果货代是以代理佣金的形式收取报酬，则其法律地位通常会被认定为（ B ）。
A、当事人B、代理人C、承运人D、被代理人3、国际货运代理企业经营多式联运并签发多式联运提单时，其法律地位是（ B ）A、代理人B、承运人C、发货人D、收货人 4、国际货运代理所承担的责任风险主要产生于（ D ）。
A、国际货运代理本身的过失B、分包人的过失C、保险责任不合理D、以上皆是5、按照我国法律的规定，明知委托事项违法，货运代理人为了自身利益，仍然进行货运代理活动的，则（ D ）。
A、被代理人不负被追偿责任B、货运代理人不负被追偿责任C、货运代理人不负连带责任D、委托人和货运代理人都负连带责任6、为了防止或减少国际货运代理企业的责任风险，可以采取的方法有（ D ）。
A、投保责任险B、使用的单证规范、正确、字迹清楚C、选择有诚信的客户D、以上都对7、某国际货代公司接受货主委托后，以自己的名义到船公司办理了订舱业务，并向保险人投保了货代责任险。
由于信用证规定的装运期为8月10至20日，而货物于8月22日装船。
为了不影响货主办理结汇业务，该货代公司向货主签发了日期为8月20日的倒签提单，由此给收货人造成了的损失本案中应对此损失承担赔偿责任的是（ B ）。
A.、保险人 B、国际货代公司C、货主 D.、船公司1、下列属于国际货运代理责任险的内容的有（ ABD ）A、货运代理过失、疏忽所导致的风险损失B、仓库保管中的疏忽C、战争、政府行为所导致的损失D、货损货差责任不清E、承包期间以外的损失2、国际货运代理的除外责任有（ BCD ）A、货代自己的疏忽和过失所致B、货物的自然特性或潜在缺陷所致C、不可抗力所致D、货物包装不牢固、缺乏或不当包装所致1、无船承运人不是运输合同当事人。
全国国际货运代理从业资格考试国际货代业务试卷及答案
全国国际货运代理从业资格考试国际货代业务试卷及答案一、单项选择题(每题0。
5分，共15分。
单项选择题的答案只能选择一个，多选作废)1、根据《中华人民共和国国际海运条例》的规定，国际货运代理企业经营无船承运业务,应当向（ A ）办理提单登记,并交纳保证金。
A．交通主管部门 B．商务部Ｃ．国际货运代理协会联合会Ｄ．中国国际货运代理协会2、FIATA2006年年会将在( A ）召开。
A．上海 B．纽约 C ．东京 D．南非3、按照INCOTERMS 2000的规定,CPT术语与CFR术语的主要差别是（C ）。
A．CPT下卖方承担的货物风险大于CFR下卖方承担的货物风险B。
CPT下卖方承担的货物费用大于CFR下卖方承担的货物费用C。
CPT适用于各种运输方式;CFR只适用于海运、内河运输D. CPT下卖方承担的义务大于CFR下卖方承担的义务4、托收方式下的D/A和D/P的主要区别是（ B ）。
A．D/A属于光票托收，D/P属于跟单托收 B.D/A是承兑后交单，D/P是付款后交单C.D/A是远期付款，D/P是即期付款D.D/A是即期付款，D/P是远期付款5、从秦皇岛进口一批需转运至保定某公司的货物，装载货物的运输工具于2001年9月26日申报进境,货物于10月15日(周一）向秦皇岛海关申报转关；转关货物10月1６日运抵保定海关监管场所，该公司于10月31日（周三）向保定海关报关.该批货物滞报（Ｄ）天。
A.５天B.6天C。
7天 D.8天6、货运代理企业为客户提供的产品是（ A ）。
A.货物运输服务B.货物运输能力 C。
舱位 D。
货运总量7、根据我国《关税条例》的规定，海关对进出口货物征收关税时，应按（Ｃ）实施的税率计征关税.A．进出口货物的收发货人办结进出口手续之日Ｂ．装载进出口货物的运输工具进境之日Ｃ．进出口货物的收发货人或代理人申报货物进口或出口之日Ｄ．海关开列税款缴款书之日8、下列不在1981年中国人民保险公司海洋运输货物保险一切险承保范围内的是（C)。
国际贸易实务货运代理案例分析
案例1某货运代理作为进口商的代理人，负责从A港接受一批艺术作品，在120海里外的B港交货。
该批作品用于国际展览，要求货运代理在规定的日期之前于B港交付全部货物。
货运代理在A港接受货物后，通过定期货运卡车将大部分货物陆运到B港。
由于货运卡车出现季节性短缺，一小部分货物无法及时运抵。
于是货运代理在卡车市场雇佣了一辆货运车，要求于指定日期前抵达B港。
而后，该承载货物的货车连同货物一起下落不明。
【评析】货运车造成的损失，货运代理是否也要负责呢？对此，有人提出货运代理仅为代理人，对处于承运人掌管期间的货物灭失不必负责，这一主张似乎有道理。
然而根据FIATA 关于货运代理谨慎责任之规定，货运代理应克尽职责采取合理措施，否则需承担相应责任。
本案中造成货物灭失的原因与货运代理所选择的承运人有直接的关系。
由于其未尽合理而谨慎职责，在把货物交给承运人掌管之前，甚至没有尽到最低限度的谨慎，检验承运人的证书，考查承运人的背景，致使货物灭失。
因而他应对选择承运人的过失负责，承担由此给货主造成的货物灭失的责任。
案例2某货运代理为满足客户的需要,推出方便客户的"绝招",先是仿制承运人的更正章,后来干脆私刻提单签发章,遇有客户着急赶往银行结汇或寄提单时就制单(空白提单极易得到)签发给客户,然后再向承运人请求倒签、预借。
一旦遇到货物实际未装船或目的港发现单证不一致便露出马脚,并引发矛盾,导致不良后果,使承运人非常被动。
【评析】货运代理并非是承运人的代理(特殊授权除外),未经承运人的授权,任何单位都不能代其签发或更改提单,否则为无权代理。
一旦造成后果,便构成对承运人的侵权,属违法行为。
至于打印好一张空白提单,盖上私刻图章,让委托人到银行去结汇,这与海事欺诈中伪造提单的做法并无两样。
如货主要求货运代理这样做,货运代理也应拒绝,若货运代理明知违法仍进行该活动,则须负连带责任。
案例3我国货主A公司委托B货运代理公司办理一批服装货物海运出口，从青岛港到日本神户港。
2023年货代考试真题及答案货代业务
货代考试真题及答案《货代业务》一．单项选择题1. 我国政府对货运代理经营资格旳行政管理已经由审批制调整为注册立案制，简化了程序，节省了成本，以便了企业。
目前，我国仅对在中国境内由（A）实行注册立案制度。
A. 国内投资主体投资设置旳货运代理企业B．外商投资主体投资设置旳货运代理企业C．国外投资主体投资设置旳货运代理企业D．外商投资主体投资设置旳货运代理企业旳分支机构2. 在国际货运代理企业作为仓储保管人从事仓储业务旳状况下，国际货运代理企业与作为存货人旳货主之间签订旳协议是（B ）。
A．货运代理协议B．仓储协议C．运送协议D．租船协议3. 我国A企业与国外B企业签订一份CIF出口协议，以信用证方式支付，国外银行开来旳信用证中规定”最晚装运期为5月31日，信用证有效期为6月2日”。
A企业备货出运，于5月25日获得正本已装船清洁提单，A企业应不迟于（D ）向银行提交有关单据。
A．5月25日B．5月31日C．6月1日D．6月2日论坛4. 我国A进出口企业与新加坡B企业洽谈货品买卖协议，双方约定采用CIF贸易术语，以海运方式运送，起运港为上海，目旳港为新加坡，每公吨USD30，折扣2%，如下对该国际货品买卖协议中贸易术语表述对旳旳是（B ）。
A．USD30/MT CIFD2%SHANGHAIB．USD30/MTCIFD2%SINGAPOREC．USD30/MT CIFC2%SHANGHAID．USD30/MT CIFC2% SINGAPORE5. 我国对货品出入境检查检疫旳执法部门是（D ）。
A．海关总署B．商务部C．卫生部D．质检总局6. 物流信息系统包括GIS, POS，TPS, RFID等系统，其中“RFID”系统指旳是（D ）。
A．事务处理系统B．销售时点信息系统C．地理信息系统D．射频识别系统7. 在国际海上货品运送中使用指示提单，且提单中收货人（consignee）记载为“TO ORDER”旳状况下，当该提单背书转让时，应当由（B ）首先背书。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
案例一：
我国货主A公司委托B货运代理公司办理一批服装货物海运出口，从青岛港到日本神户港。
B公司接受委托后，出具自己的House B/L给货主。
A公司凭此到银行结汇，提单转让给日本D贸易公司。
B公司又以自己的名义向C海运公司订舱。
货物装船后，C公司签发海运提单给B公司，B/L上注明运费预付，收发货人均为B公司。
实际上C公司并没有收到运费。
货物在运输途中由于船员积载不当，造成服装沾污受损。
C公司向B公司索取运费，遭拒绝，理由是运费应当由A公司支付，B仅是A公司的代理人，且A公司并没有支付运费给B公司。
A 公司向B公司索赔货物损失，遭拒绝，理由是其没有诉权。
D公司向B公司索赔货物损失，同样遭到拒绝，理由是货物的损失是由C公司过失造成的，理应由C 公司承担责任。
问题：
（1）本案中B公司相对于A公司而言是何种身份？
（2）B公司是否应负支付C公司运费的义务，理由何在。
（3）A公司是否有权向B公司索赔货物损失，理由何在。
（4）D公司是否有权向B公司索赔货物损失，理由何在。
（5）D公司是否有权向C公司索赔货物损失，理由何在。
分析：
（1）B公司为无船承运人
（2）B公司应负支付运费的义务，因为对C公司而言，它是托运人
（3）A公司无权向B公司索赔货物损失，因为提单已转让给D公司
（4）D公司有权向B公司索赔货物损失，因为B公司是（无船）承运人（5）D公司有权向C公司索赔货物损失，因为C公司是实际承运人
案例二：
某货代公司接受货主委托，安排一批茶叶海运出口。
货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后，将整箱货交给船公司。
同时，货主自行办理了货物运输保险。
收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重，经查明该集装箱前一航次所载货物为精萘，致使茶叶受精萘污染。
问题:
（1）收货人可以向谁索赔?为什么?
（2）最终应由谁对茶叶受污染事故承担赔偿责任？
分析：
（1）可向保险人或承运人索赔。
因为根据保险合同，在保险人承保期间和责任范围内，保险人应承担赔付责任。
因为根据运输合同，承运人应提供“适载”的COC，由于COC存在问题，承运人应承担赔偿责任。
（2）由于承运人没有提供”适载”的COC，而货代在提空箱时没有履行其义务，即检查箱子的义务，并且在目的港拆箱时异味还很浓重，因此，承运人和货代应按各自过失比例承担赔偿责任, 如承运人承担60%，货代承担40%的责任。