PHC桩上浮原因及预防措施
钻孔灌注桩浮笼产生原因分析及预防措施
钻孔灌注桩浮笼产生原因分析及预防措施钢筋笼上浮现象时有发生,如果处理措施采取不当,会造成较大的困难和经济损失。
因此,钻孔灌注桩钢筋笼上浮问题应当引起足够的重视。
1、出浮托作用；如果孔内的泥浆稠度较大,流速较大的泥浆在孔内向上流动时对钢筋笼的摩擦力大,极易造成钢筋笼上浮。
2、混凝土灌注速度和间歇时间在混凝土灌注初期应尽量放慢灌注速度，因为混凝土拌合物具有典型的流变特性，如果灌注速度过快，混凝土在孔内上升时对钢筋笼产生的摩擦力会大大增加，同时井孔内泥浆向上流动时对钢筋笼的摩擦力也会大大增加，而此时钢筋笼在导管底口以下，混凝土内还没有足够的埋深，容易造成钢筋笼上浮。
当钢筋笼在导管口以下有足够埋深后，应适当加快混凝土灌注速度，因为如果灌注时间过长，首批灌注的混凝土流动性降低，对钢筋笼的摩擦力增加。
如果超过混凝土的初凝时间，混凝土则会逐渐失去塑性，并且与钢筋笼之间产生一定的粘结力，在后续混凝土灌注时，钢筋笼就有可能随这部分混凝土一起上升。
如果间歇时间过长，同样会使混凝土流动性降低，粘聚力增加，对钢筋笼的摩擦力增加，引起钢筋笼上浮。
3、钢筋笼产生上浮的后果根据钻孔灌注桩的施工实践证明，钢筋笼产生上浮一般出现在混凝土灌注初期，如果这段时间不出现此种现象，随着钢筋笼在混凝土中埋深增加，再出现此种质量问题的可能性很小。
因此，在混凝土灌注初期应特别注意。
如果发现产生了钢筋笼上浮问题，应立即采取相应措施，否则将会造成严重的后果。
钢筋笼上浮所产生的严重后果主要有以下几种:1)、钢筋笼上浮影响钻孔灌注桩的整体承载能力，不能安全承受设计荷载，必然造成返工，否则将存在质量隐患。
2)、钢筋笼上浮过程中可能会碰撞孔壁，严重者造成塌孔，较轻者出现断桩或缩颈质量问题，大幅度降低桩的承载力。
造成钢筋笼上浮的原因往往是多方面的,具体问题应具体分析。
但无论什么原因造成的钢筋笼上浮，都会给施工带来很大麻烦。
因此，事先对可能引起钢筋笼上浮的原因进行充分分析论证，排除一切可能因素，必要时应首先进行验桩然后进行混凝土灌注施工，以取得经验，确保成功。
防止钻孔灌注桩钢筋笼上浮技术措施
防止钻孔灌注桩钢筋笼上浮技术措施一、在钻孔灌注桩混凝土灌注施工过程中，钢筋笼上升不可避免，引起钢筋笼子上浮的几种可能原因：（1）钻孔底部泥渣清理不符合要求。
当钻孔深度达到设计标高后，孔内沉渣过深，桩底的泥块也没有完全搅碎和冲出孔外，就将钻头、钻杆卸掉，安装导管。
在浇注桩基水下混凝土时，混凝土将沉渣、泥块一起向上顶起，而泥块再混凝土的冲击作用下将钢筋笼子整体托起，造成钢筋笼子的上浮。
（2）浇注混凝土速度过快。
当混凝土面接触到钢筋笼子时，如果快速浇筑混凝土，则钢筋笼子在上升的混凝土的冲击作用下整体上浮。
（3）调整好混凝土的塌落度。
一般浇注桩基的混凝土塌落度应控制在18-22cm，浇筑桩基的混凝土都要求有很好的和易性与流动性，以此来保证混凝土在浇注的过程中能有很好的“泛浆”。
否则混凝土的和易性和流动性不好，浇筑桩基将是十分困难的，先浇筑的混凝土已经快要凝固成整体，而将钢筋笼子整体托起，从而引起其上浮。
（4）灌注混凝土过程中，导管挂住钢筋笼的加强筋上，提拔导管时，将钢筋笼带起。
二、防止钢筋笼上浮的措施（1）防止桩底泥渣、泥块过多的方法是：在钻孔深度达到设计标高时，不要立即停止钻机转动，而是要空转（吊住钻杆，孔深不增加）半小时左右，进行一次清孔，这期间泥浆池内的泥浆与孔内的泥浆要不间断的循环，待泥浆调均匀、泥块搅碎，方可进行下一道工序的施工，即拔钻杆和安装浇注水下混凝土的导管。
（2）在施工半笼的桩基时，当浇筑的混凝土接触到钢筋时，要将浇注混凝土的速度适当放缓，待浇筑的混凝土高度高出钢筋笼子底面1-2米时，再加快混凝土的浇注速度，这时桩中的混凝土已经将钢筋笼子裹住，钢筋笼将不会再上浮。
另外减导管时，应计算准其底口的位置，使导管口不要处在与钢筋笼顶面相近的地方。
因为这样，从上面导管下来的混凝土正好冲击钢筋笼子的底面，从而造成钢筋笼子上浮。
（3）控制混凝土的塌落度与连续性浇筑，也是防止钢筋笼子上浮的有效方法之一。
预制桩施工出现浮桩的原因分析及预防
预制桩施工出现浮桩的原因分析及预防摘要：本文根据作者多年来在预制桩基础工程施工中的经验，对预制桩在施工中出现的浮桩现象进行了总结、分析和研究，从理论上提出了预制桩在施工中出现浮桩的原因和施工中有效预防在不同情况下桩基础施工预防出现浮桩的措施。
此文可供建设单位、建筑设计院设计时选择桩型，监理单位、施工单位在施工中对质量缺陷的控制和预防时提供参考。
一、高强度预应力管桩应用在建筑工程中，桩基础是最常用的基础形式。
随着现代建筑业的飞速发展和科学技术的进步，桩基础已从木桩逐渐发展为钢筋混凝土桩和钢桩，桩基础的施工方法与施工机械也有了长足的发展。
同时为了满足现代建筑的质量标准和可靠性，制桩方法也有了很大的改变，预制桩是在专业化工厂生产，采用的是大型现代化设备，有成熟的生产工艺和完整的质量管理体系，各项指标由计算机控制，使产品质量在生产运行的全过程中得到有效地控制。
因此预制桩在全国已经得到普遍使用。
经过三十多年在工业和民用建筑等工程中的使用实践，预制桩不仅适用于多层和高层建筑（广东、广西、上海等地区应用预应力管桩作基础的楼房已高达60层），在湖南，用于18-32层高层建筑的项目有：顺天*黄金海岸、先锋*水韵花都、中嘉*裙原、珠江花城、益阳银色现代城、当代MOMA城、世纪金源房地产、新河三角洲房地产、长沙市二馆一厅等，用于多层和别墅的项目有：保利*云阆别墅、创远*第三城、和记黄浦*金星住宅项目、南山*苏迪亚诺、比华利山、长沙民政职业技术学院、常德金汇广场等。
同时也适用于厂房建筑和设备基础等，在湖南地区已经用于厂房基础的有：株冶钻石工业园三分厂管桩基础工程、中联重科泉塘工业园技改二期和三期项目、麓谷工业园技改工程管桩基础、湖南新天和湘潭九华工业园等。
在湖南目前已经有9家压桩机生产厂，规模大、质量好、产品规格齐全的有湖南新天和工程设备有限公司等。
湖南液压静力压桩机产量占全国总产量的85%，年产值在5亿元以上。
在湖南，目前生产规模已经超过100万米的砼预应力管桩生产厂—湖南建华管桩有限公司和湘江管桩有限公司。
PHC管桩施工中常见质量问题及防治措施
②施工步骤不正确，导致桩身应力分布不均匀， 特别是深基坑的承台，承台密集度过高会造成先施工 的一侧出现孔洞，当进行后一侧施工时，桩身易发生 滑动；
③沉桩时遇到坚硬的块石，将桩身挤到另一侧； ④桩设置的过于密集，沉桩时挤土效应明显。 3.2 单桩承载力不足 单桩承载力达到设计要求是保证建筑物上部结 构施工稳定和安全的前提，单桩承载力不足的原因主
4 防治措施
于同一直线上； ③尽量减少接桩，预制管桩接头不宜超过 3 个，接
桩宜在桩尖进入硬土层ห้องสมุดไป่ตู้进行。 4.3 桩身断裂的防治措施
①加强对管桩生产原材料的管控，确保生产管桩 的原材料符合相关规范的要求。当管桩桩身混凝土 强度达到 70% 时再进行脱模，达到 100% 时才可以进 行施工，运桩时应防止发生碰撞；
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岩土工程与地基基础
安徽建筑
要有以下几点。 ①管桩施工前的准备工作不够完善，勘察结果不
准确，无法保证施工后管桩的单桩承载力达到设计要 求；
②管桩的桩身长度及深度达到了规范要求，但是 最低端未深入至地基持力层；
2 PHC 管桩的应用现状
PHC 管桩是采用先张预应力离心成型工艺，并经 过蒸汽养护制成的一种空心圆筒型混凝土预制构件， 其桩身混凝土强度等级一般高于 C80，标准桩长为 10m。 在 国 外 ，混 凝 土 桩 已 有 接 近 百 年 的 历 史 ，PHC 管桩亦有 30 多年的历史。在国内，PHC 管桩发展到
作者简介：王飞（1984-），男，安徽合肥人，2011 年毕业于合肥工业大学 地质工程专业，研究生，硕士。专业方向：桩土动力学。
防止地下室上浮的措施
防止地下室上浮的措施在建筑工程中，地下室上浮是一个较为常见且严重的问题。
地下室上浮可能会导致结构损坏、墙体开裂、防水层破坏等一系列严重后果，给建筑物的安全和使用功能带来极大的威胁。
因此，采取有效的措施防止地下室上浮至关重要。
一、地下室上浮的原因要想有效地防止地下室上浮，首先需要了解其产生的原因。
地下室上浮主要是由于地下水的浮力超过了地下室结构的自重和上部荷载之和。
1、地下水位上升在一些地区，地下水位可能会因为季节性降水、附近水源的补给、地下管道渗漏等原因而上升。
当水位上升到一定高度时，对地下室产生的浮力就可能导致上浮。
2、施工期间降水措施不当在施工过程中，如果降水不及时或不充分，导致地下水位没有降低到足够的深度，地下室在建造过程中就可能受到浮力的作用。
3、设计失误设计时对地下室的抗浮能力估计不足，比如结构自重计算不准确、上部荷载考虑不全面等，都可能导致地下室在地下水浮力作用下上浮。
4、回填土质量问题回填土的质量和压实度不足，无法有效地增加地下室的重量，从而降低抗浮能力。
二、防止地下室上浮的措施1、增加地下室结构自重这是一种常见且有效的方法。
可以通过增加地下室顶板、底板和墙体的厚度，或者采用密度较大的建筑材料，如混凝土中添加重骨料等，来增加结构的自重。
这样可以使地下室的自重和上部荷载之和大于地下水产生的浮力，从而防止上浮。
2、增加上部荷载在地下室顶板上增加覆土厚度、增加永久性的重物（如设备、水箱等），或者在建筑物顶部增加重量，都可以增加作用在地下室上的竖向荷载，以抵抗地下水的浮力。
3、抗浮桩或抗浮锚杆抗浮桩和抗浮锚杆是通过将地下室结构与深层稳定的土层或岩层连接起来，利用桩或锚杆的抗拔力来抵抗地下水的浮力。
抗浮桩一般采用灌注桩或预制桩，抗浮锚杆则是通过锚杆的锚固作用提供抗拔力。
在设计和施工抗浮桩或抗浮锚杆时，需要根据地质条件、地下水位、地下室结构的尺寸和重量等因素，合理确定桩或锚杆的数量、长度、直径和间距等参数。
钻孔灌注桩钢筋笼上浮问题处理措施
钻孔灌注桩钢筋笼上浮问题处理措施本文针对钻孔灌注桩钢筋笼上浮问题，从形成原因、防止措施和处理方面进行了总结，并针对性地提出改良措施。
【关键词】钻孔灌注桩钢筋笼上浮钻孔灌注桩是一种深根底型式，随着我国建设行业的快速开展，作为一种根底形式，钻孔灌注桩以其适应性强、本钱适中、后期质量稳定、承载力大等优点广泛地应用于公路、铁路桥梁及其它工程领域。
所以，必须高度重视并严格控制钻孔灌注桩的施工质量，尽量防止发生事故及减少事故造成的损失，以利于工程的顺利进展。
本文仅对京沪高铁三标段二工区钻孔灌注桩钢筋笼上浮问题处理经验作总结，供同行交流。
在灌注混凝土的过程中出现了钢筋笼上浮的现象。
具体的经过如下：首封料下去后，混凝土上升高度为3.3米，导管悬空为40cm，导管埋深为2.9米。
在灌注的过程中，罐车油门加到最大，下料的速度较快，翻浆正常，下料时的声音也无异常。
首封料灌完后约10分钟，第二车料开始下料，速度还是一如既往的快，就在这时却意外的发现钢筋笼上浮到液面以上，上浮的高度经过计算为〔孔深H-h钢筋笼的长度31.5-29.7=1.8〕1.8米。
1非通长配筋钢筋笼上浮的形成原因当混凝土灌注至钢筋笼底时，由于浇注的混凝土自导管翻出由下而上的压力较大，托动了钢筋笼上浮；或由于混凝土因浇注时间较长，已近初凝，外表形成硬壳，砼与钢筋笼有一定握裹力，混凝土在导管翻出后将以一定的速度向上顶升，同时也带动钢筋笼上移。
非通长配筋钢筋笼上浮的防止措施：〔1〕减少沉渣厚度：沉渣过厚尤其块状粘土，在和混凝土一起上升的过程中，非常容易使钢筋笼上浮。
当钻进到设计孔深时，应冲孔1小时左右，并把钻头上携带的粘土块、孔底残留的粘土块搅碎，清干净。
〔2〕混凝土一定要搅拌好：当混凝土坍落度偏小或和易性差时钢筋笼易上浮，应严格控制混凝土配制、坍落度，坚决禁止使用不合格的混凝土。
〔3〕导管埋深的影响：混凝土灌注快到钢筋笼底部时，尽量减小埋深，减小对导管的冲力〔有人认为导管埋深离导管越远对导管的冲力越小，但在实践施工中发现埋深越小笼子越不容易上浮〕。
针对PHC桩在沉桩过程中出现上浮的对策
针对PHC桩在沉桩过程中出现上浮的对策
某工程进行试桩工作，先后进行了支盘桩、PHC桩、CFG桩的原体试验工作。
PHC桩采用5×5＝25根桩集中布置形式，以充分模拟工程桩沉桩状态，验证其穿越厚层（约10m）硬塑状态粘土的可行性及沉桩过程中PHC桩是否会出现上浮现象。
通过试验发现，PHC桩可穿越厚层硬塑粘土，但出现不同程度的上浮，上浮量为18～142mm之间，具体表现为：中心P211号桩上浮量最大，达142mm，内环PHC桩上浮量稍小，为99～112mm，外环PHC 桩上浮量最小，为18～30mm。
针对PHC桩的上浮问题，进行了专门的搜资、分析及论证，提出以下几条对策：1.合理安排沉桩顺序，可采用从中央向边沿及分段沉桩施工流程，宜采取跳打方法；2.应控制单个地段沉桩速度，不宜集中施工；3.可采用预先钻孔再沉桩手段，以控制超静孔隙水压力过度集中；4.沉桩过程中及基坑开挖中均应进行桩顶上浮及水平位移观测；5.沉桩过程中应进行地基土孔隙水压力监测；6.对于上浮量较大的PHC桩，应复打至设计标高。
今后工程PHC桩试桩时，既要关注单桩承载力，同时也要重视沉桩可行性、桩身完整性及桩体上浮、桩顶水平位移的观测，以综合确定PHC桩对工程场地的适宜性。
钻孔灌注桩施工过程中的浮笼原因与预防对策
钻孔灌注桩施工过程中的浮笼原因与预防桩基是工程中常见的一种基础形式。
随着我国建设工程的快速发展，超高层建造、大型公共建造、大型厂房、桥梁、港口等工程中都有大量应用桩基础［1,2,3,4］。
在所有的桩基础类型中，钻孔灌注桩又是最为普遍和常见的一种桩基形式。
钻孔灌注桩具有施工振动小、噪声低、无挤土效应等特点，合用于各种地质条件，施工工艺成熟，施工质量较有保证，同时所需的施工机具也较为简单，操作方便，形成的混凝土桩体承载力高，对于桩基承载力要求较高的大型建（构）筑物等均可采用该桩基形式［5,6］O钻孔灌注桩深度浅则十几米，深达数十米，施工时大部份在地表以下进行，无法做到直接观察，而且灌注成桩后普通也无法进行开挖验收，现场施工时大部份依赖技术人员的经验或者吊锤等间接手段，特殊是对于长桩、大桩来说，在各个施工环节中若浮现问题，则将直接影响桩基成桩质量，继而影响整个工程的进度和质量，甚至造成严重的质量事故和经济损失［7,8］。
因此，在钻孔灌注桩的施工过程中，应透过现象看本质，科学分析各个环节浮现异常情况的原因，总结经验教训，并提出有效的预防手段或者措施，从而从根源上降低桩基施工时发生事故的概率，保证工程施工质量。
本文以上海某住宅建设工程施工为例，对现场进行钻孔灌注桩施工时出现的钢筋笼上浮现象进行分析和研究，追根溯源，层层分析钢筋笼上浮的可能原因，并针对最有可能的原因采取针对性的措施，从而验证了分析过程的正确性，最终从根源上解决了本工程钻孔灌注桩施工时的浮笼问题。
1工程概况某住宅建设工程位于上海市闵行区，主要包括6栋18层高层住宅以及部份低层配套用房，6栋高层住宅编号分别为1#、2#、3#、4#、5#、6#,地下室整体2层，部份区域为1层。
建造上部结构设计采用框架剪力墙形式，设计基础形式主要为筏板+钻孔灌注桩。
本工程钻孔灌注桩的桩径主要在8001500mm之间，桩长2「34m不等，桩身混凝土强度等级设计为C35,钢筋笼主筋为12Φ25ι≡,箍筋为612mm@100mm/250mm0工程项目桩基数量较多，现场主要采用旋挖钻机成孔。
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ＰＨＣ桩上浮原因及预防措施
作者：鲍昭强
来源：《中国新技术新产品》2009年第12期
摘要：由于PHC桩具有承载力高、造价低、适应性强、规模化生产等众多优点，因此，近些年来在房建工程的基础处理中得到了广泛的应用。
但在施工过程中，个别已经打入到规定深度的管桩总会不可避免地存在上浮现象，给房建工程的总体质量及计划工期带来了一定程度的负面影响。
因此，本文通过借助深圳市某大型公共建筑工程一例，对PHC桩的上浮原因及一些常见预防措施提出了个人的看法及见解，以供各位业内同行参考借鉴。
关键词：PHC桩；上浮原因；预防措施
该实例工程为框架结构，总建筑面积为43500m2，柱距为12～15m，基础采用PHC500型高强预应力混凝土管桩，桩径φ500，总桩数1180根，单桩设计承载力特征值N=2800KN，平均入土深度29.0m，持力层为强风化花岗岩，持力层土的极限端阻力特征值qpk=6000kPa。
施工采用锤击打入法，两台桩机分两个作业区域同时从中心往两侧开始施工。
在打桩过程中，个别部位的管桩上浮程度明显，整个工作面上升约20～40cm左右。
经随机抽验5根桩，测验承载力均无法满足设计要求，对此，为确保基础质量，及时找出造成管桩上浮原因，我们对以上存在的上浮问题进行了以下分析，并有针对性地提出了一些的技术预防措施。
1 上浮原因分析
管桩上浮主要原因是挤土效应。
由于挤土效应一方面对松填土有挤密作用，可提高地基承载力，但对压实土在挤密的同时，造成桩身上浮、移位和地面隆起，影响桩的承载力。
对饱和软土的挤土桩，在桩基施工后因孔隙水压力消散、土层再固结沉降产生桩的负摩擦力亦会引起桩承载力的下降和桩基沉降的增大。
经分析认为，桩承载力下降的主要原因是桩身上浮所引起，但不排除桩底发生疏松和涌桩等原因。
1.1 冲孔灌砂的影响
根据勘察资料，场地为填海区，地下水丰富，与海水联动，填土下存在砂层和淤泥，不适宜采用钻孔灌注桩，也不适宜采用天然地基或复合地基，如采用预制桩，则南部夹有大块石，要穿过厚约18m的填石，施工困难。
因此设计在南部采用先冲孔灌砂，再打预应力管桩。
这
样就不需考虑不同基础型式之间的差异沉降，但由于冲孔灌砂数量多，因此需排开更多的地下空间，大量的砂才能冲入孔中，同时在砂孔中打桩，进桩较困难，容易打破桩头，加剧了场地的隆起。
1.2 测量误差
由于仪器、操作、读数等原因，所测数据存在测量误差。
本工程主要是测点没有固定，由于施工原因，管桩顶面很难在一个水平上，因而桩顶每一点标高不一致，如果先后两次测点不再同一点，就出现了不同的标高。
为了测得比较准确的数据，在桩顶作出标志。
2 常规处理措施
2.1 确定处理方案
全部桩打完后，重新测量，发现绝大部分桩存在上浮现象，而且有的上浮很厉害，最大的达56mm。
根据本工程情况，桩数较多，场地存在密实度较大的砂层，部分桩头在收锤后接近极限荷载或出现轻微裂缝，如果继续采用锤击法，将可能打坏管桩，因此最后确定采用静压处理方案进行处理。
2.2 确定静压参数
为了获得比较详细的试验数据，并具有可比性，选取不同区域两根桩作试验对比，确定上浮较大的1#桩和2#桩两根桩进行静压试验。
终压力值均为采用6000KN，其中1#桩桩长
29.5m，上浮35mm，压入40mm，2#桩桩长32.5m，上浮46mm，压入55mm。
一周后，做静载试验，承载能力满足设计要求。
根据静载试验曲线，终压力值确定为6000KN，比较合适。
2.3 多次静压处理
除作过静载试验的5根桩外，所有桩均按照确定的静压参数作静压处理，以彻底消除上浮。
场区采用一台静压桩机施工，静压前，将露出地面的桩头全部锯掉，入土较深的桩先接桩处理，施工顺序是从中心开始分区域对称进行，严格监控终压力值不超过6000KN，施工过程中详细做好施工记录。
施工完毕，再全部重新测量桩顶标高，与静压前测量的桩顶标高相比较，绝大部分桩已消除上浮。
但还有部分桩上浮未彻底消除，上浮的高度较小，最多的为15mm，大多在1～10mm
之间。
经过分析认为，静压处理有明显的效果，上浮高度在10mm以下的可不作处理，仅对上浮高度在10mm以上的进行补压。
3 预防措施
3.1 优选桩型及施工方法
首先应从设计方面把关，对沿海填土区，特别是新近填土区又经过强夯或碾压处理，应尽量避免采用高密度、大管径的预应力管桩，优先采用其他桩型，如钻孔灌注桩、冲孔灌注桩及筒桩等。
对于管桩也应优先采用静压法，以减小施工振动对周围管桩的影响。
3.2 严格控制压桩顺序
在软土地基施工较密集的群桩时，沉桩次序不当，很容易使桩向一侧挤压造成位移或涌起。
对群桩承台应考虑压桩时的挤土效应．不同深度的桩基应先深后浅、先大后小、先长后短。
同一单体建筑，一般要求先施压场地中央的桩，后施压周边桩，当一侧毗邻建筑物时，由毗邻建筑物处向另一方向施压。
同时要求施工顺序从中心承台开始，按梅花形跳承台进行，即纵、横轴线承台两个方向均要隔一个承台，才能进行下一个承台静压，同时要求任意一个承台与相邻的前后左右承台的静压时间至少间隔七天以上，以最大限度地减少相邻承台之间的相互影响。
沉桩期间不得开挖基坑，一般宜间隔14d，待孔隙压力基本消散后再开挖。
3.3 适当加大压桩终压力值
压桩终压力的选用一般以两倍的管桩单桩竖向承载力设计值作为参考值，但施工中的压桩终压力可适当加大。
因为施工中的压桩终压力是根据在施工瞬间荷载（终压力作用时间只是终压控制贯入度的瞬间）作用下有土体侧向约束的情况来确定的。
在施工中应定期检查压桩的终压力是否达到预定值或超出极限值，以确保每一根桩达到设计要求且不致压坏。
3.4 适当扩大监测范围
根据设计要求，管桩施工过程中，应随时对桩机周围5m范围内的成桩进行桩顶标高监测，以随时发现问题，随时解决。
根据我们的经验，新近填土又经过强夯或碾压处理的沿海填土区，其桩机影响范围与填土厚度存在一定量的关系。
本工程开始按照设计要求监测桩机周围
5m范围内的成桩，监测过程中发现，桩机周围10m左右范围内的成桩均受到影响，而本工程平均填土厚度约11m左右。
4 结束语：
综上所述，为有效避免PHC桩在施打过程中出现的上浮情况，本人认为，除了应做好以上相关要求及预防措施的落实贯彻外，同时还应做好对以下几项内容的控制：
4.1 沉桩过程的资料控制
对于管桩上浮方面，主要需随时监测并记录每根桩的桩顶标高，认真做好原始资料的统计及汇总工作，必要时需绘出每根桩的桩顶标高随时间而变化的曲线，或绘出每根桩与桩机距离变化的曲线。
认真分析曲线变化，找出影响桩顶标高的关键因素，从而指导下一步的施工。
4.2 大面积群桩建议抽桩复压
管桩全部沉桩或锤击到位后，不管有无上浮，为确保桩底不发生疏松和涌桩，对于大面积群桩，须抽取一定数量的桩进行复压，压桩力可减至静载荷试验值。
需复压的桩主要是指单桩承台、桩数多的承台、单桩承载力比较大的承台以及地质条件相对复杂的承台等。
4.3 相邻承台沉桩应错开一定时间
由于一般桩机影响范围与填土厚度相关，但不宜小于5m，相邻两个承台施工应避开这个受影响的区域。
因此沉桩顺序除了遵守一般规定外，对于新近压实的沿海填土区，相邻两个承台施工的时间间隔应错开七天以上，确保桩周土壤颗粒应力消散。
参考文献
[1]预应力混凝土管桩基础技术规程.DBJ/T15- 22-98.
[2]中华人民共和国标准，《建筑地基处理规范》（GBJ7-89），北京，中国建筑出版社.。