传动装置机械设计
机械设计基础课程设计带式输送机传动装置
机械设计基础课程设计带式输送机传动装置1. 设计选型：根据输送机的工作条件和要求，选择适当的传动装置。
常见的传动装置有齿轮传动、皮带传动和链传动等。
根据不同的需求，选择最合适的传动方式。
2. 齿轮传动：确定所需的传动比，根据输送机的工作要求和输送物料的性质，选择合适的齿轮传动比。
根据传动比，选择合适的主动轮和从动轮，确定齿轮的齿数和模数。
3. 皮带传动：确定所需的传动比和输送机的工作负载。
根据传动比和工作负载，选择合适的皮带类型和尺寸。
确定传动皮带的张紧装置和调节装置，以确保传动的稳定性和可靠性。
4. 链传动：根据输送机的工作负载和工作条件，选择合适的链传动类型和尺寸。
确定链条的张紧装置和轴的安装方式，以确保传动的稳定性和可靠性。
5. 设计传动结构：根据选定的传动方式，设计传动结构。
考虑到力学特性和布局要求，确定传动装置的位置和连接方式。
6. 传动系统的计算：根据输送机的工作条件和要求，进行传动系统的计算。
计算传动比、转速、功率等参数，确保传动装置满足输送机的工作要求。
7. 传动装置的选材和制造：根据传动装置的工作负荷和工作环境，选择合适的材料。
设计传动装置的零件尺寸并进行制造。
8. 装配和测试：按照设计图纸，完成传动装置的装配。
进行传动装置的测试，确保传动系统的正常运转和稳定性。
9. 优化和改进：根据测试结果和用户反馈，对传动装置进行优化和改进。
确保传动装置的性能和可靠性达到预期要求。
以上是一种可能的设计方案，具体的设计步骤和方法会因具体的工作条件和要求而有所不同。
在实际设计过程中，还需注意安全性、可维护性和成本等因素的考虑。
同时，还需具备合理的设计思路和实际操作能力，以提高设计的准确性和有效性。
链式输送机传动装置设计(机械CAD图纸)
链式输送机传动装置设计（机械CAD图纸）1. 引言链式输送机是一种常见的物料输送设备，广泛应用于各种工业领域。
其传动装置是链条和链轮的组合，通过链与链轮的配合运动，实现物料的连续输送。
本文档将介绍链式输送机传动装置的设计过程，并附上相应的机械CAD图纸。
2. 设计要求链式输送机传动装置的设计要求如下：•能够满足工作条件下的正常运转，确保物料的连续输送；•传动装置的结构牢固可靠，能够承受预计的工作负荷；•确保传动系统的传动效率高，减少能量损失；•传动装置的工作噪音要低，尽量减少对周围环境的干扰；•设计的传动装置要具有一定的可维修性，方便日后的维护和保养。
3. 传动装置的选择在链式输送机的传动装置中，传统的选择是链条和链轮的组合。
链条作为传递动力和承载物料的关键组件，需要具备足够的强度和耐磨性。
链轮的选择要考虑到链条的尺寸、齿轮的模数、齿数等因素，确保传动系统的匹配性。
4. 传动装置的布局传动装置的布局是整个链式输送机设计中的重要环节。
合理的布局能够提高传动效率，减少能量损耗。
在设计中，需要考虑以下几个方面：4.1 链条的选择和布置链条的选择要根据物料的重量、输送速度、工作环境等因素来确定。
同时，链条的布置也要注意传动装置的紧凑性和稳定性。
4.2 链轮的选用和布置链轮的选用要根据链条的尺寸、齿数等参数来确定。
同时，链轮的布置要保证链条与链轮之间的配合良好，减少链条的滑动和磨损。
4.3 传动装置的支撑和固定传动装置的支撑和固定是保证传动系统正常运转的关键。
要确保传动装置的牢固性和稳定性，防止出现松动和偏移。
5. 机械CAD图纸根据以上设计要求和布局方案，我们制作了相应的机械CAD图纸。
以下是链式输送机传动装置的布局图：机械CAD图纸机械CAD图纸6. 结论本文档介绍了链式输送机传动装置的设计过程，并提供了相应的机械CAD图纸。
通过合理的传动装置选择和布局设计，可以实现链式输送机的正常运转和物料的连续输送。
实用机械传动装置设计手册
实用机械传动装置设计手册
《实用机械传动装置设计手册》是一本非常实用的工具书，主要供机械传动装置设计者参考使用，也可供大专院校师生从事相关设计时参考。
该手册详细介绍了各种类型的机械传动装置，包括圆柱齿轮传动、锥齿轮传动、蜗杆传动、行星齿轮传动、少齿差行星传动、摆线针轮传动、销齿传动、滚子活齿行星传动、起重机传动、工程机械齿轮传动、齿轮联轴器、谐波齿轮传动、高速齿轮传动、星形齿轮传动、航空齿轮传动、船用齿轮传动、冶金矿山机械齿轮传动、水泥机械齿轮传动、煤矿机械齿轮传动、石油化工机械齿轮传动、铁道机车动车传动、风力发电齿轮传动、点线啮合齿轮传动、螺旋传动、带传动、链传动和摩擦传动等。
此外，手册还介绍了齿轮传动装置的安装与调试，齿轮常用材料及其性能以及润滑与密封等方面的知识。
每一章均有设计要点、技术要求并附有典型结构图和零件图，图文并茂，有很强的实用性。
总的来说，《实用机械传动装置设计手册》是一本非常全面和实用的工具书，对于从事机械设计的人员来说是一本不可或缺的参考资料。
机械课程设计螺旋输送机传动装置
机械课程设计螺旋输送机传动装置机械课程设计：螺旋输送机传动装置螺旋输送机作为一种常用的物料输送设备，被广泛应用于矿山、化工、建材、冶金、粮食等行业中。
它将物料从一个地方输送到另一个地方，使生产效率提高，减少了人工操作。
作为螺旋输送机中一个非常重要的组成部分，传动装置的设计关系到整个设备的工作效率和稳定性。
因此，本文将探讨如何设计螺旋输送机的传动装置。
一、传动形式的选择常见的传动形式有三种：定轴式、流动式、变速式。
1.定轴式在定轴式传动中，电机输出轴直接连接到螺旋轴，完成物料的传送，它具有结构简单、维护方便、成本较低等优点。
但该形式需要一个质量较重的电机，对精度要求高，减速机的配置难度较大，限制了输送机的整体性能。
2.流动式在流动式传动中，输送机的传动使用了传送机壳体与电机输出轴之间的弹性联接，其工作时产生的负载被分散到输送机中，可以通过调整联接弹性来实现机器的优化调节。
该传动形式的优点是转矩平稳、传动能力有限、设备排布灵活。
但不足之处是机器维护难度较大，常出现卡轴故障。
3.变速式变速传动方式可以让螺旋输送机适应更复杂的物料输送，它能根据不同的物料输送速度要求，通过变速器的调整，改变螺旋输送机的输送速度。
该传动形式的优点是可靠性高、适应性强，有利于提高生产效率。
但它的缺点是价格昂贵，维护成本较高。
二、传动装置设计要点1.齿轮减速器选型要将传动装置所需的携带扭矩所需的功率和所需的减速比，与实际的齿轮减速器进行匹配。
根据设计的要求，选择具有优良性能的齿轮减速器，并根据工作负载、周转速率等要素，推断轴承的规格、尺寸及类型等。
2.定位轴的选用定位轴的位置直接影响到输送机的稳定性。
它应在输送机的中心位置，而不是靠近支撑点。
为了增加定位轴的吨位，通常需增加定位轴的端壁厚度并加强支撑点。
3.轴承的选型轴承是传动装置的支撑，要在保证承载能力和使用寿命的基础上选用符合要求的轴承。
一般的螺旋输送机传动装置轴承采用的是滚动轴承。
机械设计课程设计—斗式提升机传动装置设计报告书
机械设计课程设计—斗式提升机传动装置设计报告书斗式提升机是一种常见的物料输送设备，主要用于垂直提升和输送颗粒状、块状以及粉状的物料。
机械设计课程设计之一是对斗式提升机传动装置进行设计，以下是斗式提升机传动装置设计报告书。
一、设计背景及要求斗式提升机传动装置是斗式提升机的核心部分，用于传输动力，控制斗机的上升和下降。
传动装置设计需要考虑以下要求：1.传动装置应具有足够的传动力和传动效率，以保证斗机正常工作；2.传动装置应具有一定的能耗，并且具有较低的噪音和振动；3.传动装置应具有一定的安全性和可靠性，以防止事故发生。
二、传动装置设计方案根据斗式提升机的工作特点和要求，设计了以下传动装置方案：1.电动机驱动方案：选用功率适中的电动机作为传动源，通过轴承和联轴器与主轴连接，传递动力；2.齿轮传动方案：通过选用合适的齿轮传动组合，实现有效的传动效果和传动力；3.隔离装置方案：设置隔离装置，降低传动装置的噪音和振动，提高工作稳定性；4.紧固件和连接件选择：选用高强度的紧固件和连接件，确保传动装置的可靠性和安全性。
三、传动装置设计计算与分析1.电动机选型计算：根据斗式提升机的工作参数和要求，进行电动机选型计算，确定所需的功率、转速和额定电流；2.齿轮传动计算：根据功率传递需求和工作条件，进行齿轮传动的模块计算和齿轮轮廓设计，确保传动效果和强度满足要求；3.隔离装置设计：根据传动装置的噪音和振动控制要求，设计隔离装置，如弹簧隔离器、减震垫等；4.紧固件和连接件设计：根据传动装置的工作负载和安全要求，选择适当的紧固件和连接件，并进行强度计算。
四、传动装置制造和安装根据设计方案和计算结果，进行传动装置的制造和安装，包括以下步骤：1.零部件加工：根据齿轮传动设计和隔离装置设计，进行各个零部件的加工，如齿轮、轴承座、隔离器等；2.组件装配：将各个零部件进行装配，包括电动机、齿轮、轴承等的安装；3.调试与测试：对传动装置进行调试和测试，确保其运转正常、噪音和振动合理；4.安装与调整：将传动装置安装到斗式提升机上，并进行调整和校正，以使传动装置与斗机协调配合。
《机械设计》课程设计-- 链式输送机传动装置的设计
机械设计课程设计—链式输送机传动装置的设计一、引言链式输送机是一种常见的物料输送设备，广泛应用于工矿企业的生产流程中。
它具有结构简单、运行稳定、传动效率高等特点，因此在物料输送领域得到了广泛的应用。
本文通过对链式输送机传动装置的设计，旨在提高设备的运行效率和输送能力，使其能够更好地适应不同场合的工作要求。
二、链式输送机传动装置的组成链式输送机传动装置主要由电机、减速器和链条组成。
其中，电机提供动力，减速器通过降低电机的转速使输送机保持合适的运行速度，链条作为传力元件将动力传递给输送机。
三、电机的选择电机是链式输送机传动装置的动力源，因此选择适合的电机对设备的运行效率和输送能力至关重要。
工作要求等因素。
一般来说，链式输送机负载较大，需要选择功率较大的电机。
同时，由于工作环境一般较恶劣，电机需要具备一定的防护等级，以保证设备的可靠运行。
四、减速器的选择减速器是链式输送机传动装置中的重要组成部分，它通过降低电机的转速，将合适的转矩传递给链条，从而使输送机保持合适的运行速度。
在选择减速器时，需要考虑设备的负载特性、速度比和工作环境等因素。
一般来说，链式输送机负载较大，需要选择承载能力较高的减速器。
同时，由于工作环境一般较恶劣，减速器需要具备良好的密封性能和耐磨性能，以保证设备的长期运行。
五、链条的选择链条是链式输送机传动装置的传力元件，它将电机和减速器的动力传递给输送机。
因此，选择合适的链条对设备的运行效率和输送能力至关重要。
送物料的性质等因素。
一般来说，链式输送机负载较大，需要选择承载能力较高的链条。
同时，由于工作环境一般较恶劣，链条需要具备良好的耐磨性和耐腐蚀性，以保证设备的长期运行。
六、传动装置的总体设计在进行传动装置的总体设计时，需要综合考虑电机、减速器和链条的选择，并合理安排它们的布局和传动比。
同时，还需要考虑设备的安全性和可维护性等因素。
总体设计应遵循以下原则：1.传动装置应具有合理的传动比，以保证输送机的运行速度和输送能力；2.传动装置的布局应合理，以保证电机、减速器和链条的安装和维护便捷；3.传动装置应具备良好的密封性能和防护性能，以保证设备的可靠运行；4.传动装置应具备良好的耐磨性和耐腐蚀性，以保证设备的长期运行；5.传动装置应具备良好的安全性能，以防止事故的发生。
带式输送机传动装置设计毕业设计
F0 =500* Pc /v*z(2.5- K )/ K +qv*v=500*12.1/(7.64*9)*(2.50.95)/0.95+0.10* 7.642 =149.3N
轴上载荷
FQ =2* F0 sin( 1 /2)=2*9*149.3*sin(162.6°/2)=2656.5N
齿根弯曲疲劳强度计算 齿面系数
YFa1 =2.72
YFa2 =2.38
带式输送机传动装置设计
8
应力修正系数 重合度系数
YSa1 =1.66
YSa 2 =1.78
Y =0.25+0.75/ av =0.25+0.75/0.85=0.66 K F
K A * Ft /b<100N/mm
齿间载荷分配系数
减速箱输入轴 n1 =
带式输送机传动装置设计
4
486 .7 =235.1 r/min 2 235 .1 低速轴 n3 = =58.8 r/min 4
高速轴 n2 = 各轴输入功率:
P0 = Ped =11kw
P 1=P ed *0.95=10.45kw P2 = P 1 *0.98*0.97*0.98=9.73KW
带式输送机传动装置设计
3
3 设计计算过程及说明
3.1 选择电动机
3.1.1 电动机类型和结构型式选择
Y 系列笼型三相异步电动机,卧式闭型电电动机。
3.1.2 选择电动机容量
工作机所需功率Βιβλιοθήκη Pw FV 4200 * 1.9 = =7.98kw 1000 1000 60 *1000 * V nw =80.7r/min 3.14 * d
K F =1/ Y =1/0.66=1.56
机械设计基础传动系统和机构设计
机械设计基础传动系统和机构设计机械设计基础：传动系统和机构设计在机械设计中，传动系统和机构设计是非常重要的部分。
传动系统是指将动力从一个地方传输到另一个地方的机制，而机构设计则是指用于实现特定功能的装置或结构。
一、传动系统的基本原理传动系统主要用于将动力从一个设备传递到另一个设备，以实现所需的运动或力的转换。
常见的传动系统包括齿轮传动、皮带传动和链传动等。
1. 齿轮传动齿轮传动是一种常见的机械传动方式，其主要通过两个或多个齿轮的啮合来传递动力。
不同大小的齿轮之间的传动比决定了输出轴的转速和扭矩。
2. 皮带传动皮带传动采用皮带与轮齿啮合的方式传递动力。
与齿轮传动相比，皮带传动可实现更大的传动比，且运行平稳。
3. 链传动链传动利用链条与齿轮或链轮的啮合来传递动力。
链传动具有较大的传动比和较高的传动效率，常用于高负载或高速的传动系统中。
二、机构设计的基本原理机构设计涉及到将多个零部件组合起来以实现特定的功能。
在设计机构时，需要考虑运动要求、结构强度和稳定性等因素。
1. 运动要求机构设计的首要考虑因素是实现所需的运动类型，例如旋转、直线运动或摆动。
通过选择合适的连杆、曲柄轴和齿轮等组件，可以实现不同类型的运动。
2. 结构强度机构设计中的结构强度是确保机构能够承受所需负载并保持稳定运行的重要因素。
在选择材料和尺寸时，需要考虑到材料的强度、刚度和耐磨性等因素。
3. 稳定性机构设计时需要保证结构的稳定性，以防止振动、共振和其他不稳定现象的发生。
通过添加减振装置、调整结构刚度和使用合适的润滑剂等方法可以提高稳定性。
三、机械设计的案例研究为了更好地理解机械传动系统和机构设计的原理，以下是一个案例研究：假设我们需要设计一种用于升降货物的传动系统和机构。
我们需要实现以下功能：通过电动机将动力传递给升降装置，使其能够顺利升降货物。
首先，我们选择合适的传动方式。
考虑到需要较大的传动比和较高的传动效率，我们选择齿轮传动作为传动方式。
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1.设计任务书一、设计题目：链板式运输机传动装置1—电动机；2、4—联轴器；3—圆锥-圆柱斜齿轮减速器；5—开式齿轮传动；6—输送链的小链轮二、原始数据及工作要求组别链条有效拉力F（N）链条速度V（m/s）链节距P(mm)小链轮齿数Z1i开寿命（年）110000173~610210000193~610312000213~610411000213~610511000193~610612000213~610每日两班制工作，传动不逆转，有中等冲击，链速允许误差为±5%。
三、设计工作量设计说明书1份；减速器装配图，零号图1张；零件工作图2张（箱体或箱盖，1号图；中间轴或大齿轮，1号或2号图）。
四、参考文献 1.《机械设计》教材 2．《机械设计课程设计指导书》3．《机械设计课程设计图册》 4.《机械零件手册》 5.其他相关书籍四、进度安排学生姓名：学号：专业：机械设计制造及其自动化班级：指导教师：2009年12月14日2.传动装置的总体方案设计．传动方案分析（1）．圆锥斜齿轮传动圆锥斜齿轮加工较困难，特别是大直径、大模数的圆锥齿轮，只有在需要改变轴的布置方向时采用，并尽量放在高速级和限制传动比，以减小圆锥齿轮的直径和摸数。
所以将圆锥齿轮传动放在第一级用于改变轴的布置方向（2）．圆柱斜齿轮传动由于圆柱斜齿轮传动的平稳性较直齿圆柱齿轮传动好，常用传动平稳的场合。
因此将圆柱斜齿轮传动布置在第二级。
（3）. 开式齿轮传动由于润滑条件和工作环境恶劣，磨损快，寿命短，故应将其布置在低速级。
（4）．链式传动链式传动运转不均匀，有冲击，不适于高速传动，应布置在低速级。
所以链式传动布置在最后。
因此，圆锥斜齿轮传动—圆柱斜齿轮传动—开式齿轮传动—链式传动，这样的传动方案是比较合理的。
．电动机选择 链轮所需功率kw 85.3100035.0110001000=⨯==Fv P W 取η1=（联轴器）, η2=（圆锥齿轮） , η3=（圆柱斜齿轮）, η4=（开式齿轮）, η5=（链轮）；η=η2×η3× η4×η5=电动机功率 P d =P w / η= kw链轮节圆直径255.6mm)21/180sin(1.38)/180(sin ===z P D链轮转速26.25r/min6.25535.0100060100060n =⨯⨯⨯=⨯=ππD v 由于二级圆锥—圆柱齿轮传动比i 1’=8~40， 开式齿轮传动比i 2’=3~6 则电动机总传动比为 ia ’=i 1’×i 2’=24~240故电动机转速可选范围是n d ’=ia ’×n=(120~360)×=~6288r / min 在此范围内电动机有Y132S-4和Y132M2-6,且Y132M2-6的传动比小些 故选电动机型号为Y132S-4．总传动比确定及各级传动比分配由电动机型号查表得n m =1440 r / min ；故ia=n m / n=1440 / =55 取开式齿轮传动比i 3=；圆锥斜齿轮传动比i 1=；故圆柱斜齿轮传动比i 2=4．运动和动力参数的计算设电动机转轴为1轴，圆锥斜齿轮轴为2轴，圆柱斜齿轮轴为3轴,开式齿轮轴为4轴，链轮轴为5轴（1）.各轴转速：n1=1440 r / minn2=n1 / i1=1440 / = r / minn4= n3 =n2 / i2= / 4= r / minn5=n4 / i3= = r / min（2）.各轴输入功率：P1= P d =P2=P1×η2=×=P3=P2×η3=×=P4=P3=P5=P3×η5=×=（3）.各轴输入转距：T d=9550×P1/n m=9550×1440=·mT1=9550×P/n m=9550×1440=·mT2=9550×P2/ n2 =9550×= N·mT3=9550×P3/ n3 =9550×= N·mT4=T3=·mT5=9550×P5/ n5 =9550×=1444 N·m3.传动零部件的设计计算齿轮传动3.1.1. 圆锥齿轮1.选定齿轮的精度等级、材料及齿数1）圆锥圆柱齿轮减速器为通用减速器，速度不高，故选用7级精度2）材料选择 由表10-1选择小齿轮材料为40Cr （调质），硬度为280HBS ，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS ，二者材料硬度差为40HBS 3）选小齿轮齿数为24Z 1=,大齿轮齿数602.5242=⨯=Z 2.按齿面接触疲劳强度设计[]()32RR 1t 2H E t 1u 0.5-1T K z 92.2d φφσ⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛≥ (1).确定公式内各计算数值 1）.试选载荷系数=t k 2）.小齿轮传递转距mm N n P T ⋅⨯=⨯=4115110911.2105.953）.由表10-7选取齿宽系数=R φ4）.由表10-6查得材料的弹性影响系数1/2189.8E Z MPa =5）.由图10-21d 查得小齿轮的接触疲劳强度极限；MPa 6001Hlim =σ大齿轮的接触疲劳强度极限MPa 5502Hlim =σ6）.计算应力循环次数()9H 2110046.510365821440160jL 60n N ⨯=⨯⨯⨯⨯⨯⨯==9921002.22.510046.5N ⨯=⨯=7).由图10-19查得接触疲劳寿命系数0.94K 0.89,K HN2HN1==8).计算接触疲劳许用应力取失效率为1%，安全系数S=1，故[]a 534160089.01lim 11MP SK HN H =⨯=⨯=σσ[]a 51755094.02lim 22MP SK HN H =⨯=⨯=σσ(2).计算1).试算小齿轮分度圆直径1t d ,()m m 82.615178.1895.233.05.0133.010911.24.192.2d 3224t 1＝⎪⎭⎫⎝⎛⨯⨯-⨯⨯≥ 2).计算圆周速度 s m 66.4100060144082.61100060n d V 1t 1=⨯⨯⨯=⨯=ππ3).计算载荷系数根据=v s ，7级精度，由图10-8查得动载荷系数=v k 直齿轮 ααF H K K ==1,由表10-2查得使用系数=A K 根据大齿轮两端支撑，小齿轮作悬臂布置，查表得=βH K ,35.1K F =β接触强度载荷系数==βαH H V A K K K K K 4).按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径 mm 35.704.1063.282.61K K d d 33t t 11=== 5).计算模数n mmm 93.22435.70z d m 11n ===3.校核齿根弯曲疲劳强度()][.10.5-14KT m 32212R R 1F S F aa Y Y u zσφφ+≥（1） 确定公式内的各计算参数1)．确定弯曲强度载荷系数 ==βαF F V A K K K K K2).查取齿形系数和应力校正系数由表10-5查得73.158.1,28.265.22s 1s 21====ααααY Y Y Y F F ，， 3)．由图10-20c 查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限，a 5001MP FE =σ大齿轮的弯曲疲劳强度极限a 3802MP FE =σ4)．由图10-18取弯曲疲劳寿命系数87.0,84.021==FN FN K K 5)．计算弯曲疲劳许用应力 取弯曲疲劳安全系数S=，得[][]a14.2364.138087.0a3004.150084.0222111MP SK MP SK FE FN F FE FN F =⨯===⨯==σσσσ6)．计算大小锥齿轮的][F S F a a Y Y σ.01396.030058.165.2][111=⨯=F S F a a Y Y σ01670.014.23673.128.2][222=⨯=F S F a a Y Y σ大锥齿轮的数值大。
（2）设计计算mm 198.2.15.224)33.05.01(33.001670.0102.9111.964m 32224=+⨯⨯⨯-⨯⨯⨯⨯⨯≥对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数。
由于模数m 的大小要取决于弯曲强度所决定的承载能力。
取m=，按接触疲劳强度所算得的分度圆直径35.701=d mm,算得小锥齿轮的齿数285.235.7011≈==m d z 大锥齿轮齿数 mm z 70285.22=⨯=这样设计出的齿轮传动，既满足了齿面的接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到结构紧凑，避免浪费。
几何尺寸计算 （1）计算分度圆直径mmm z d mm m z d 1755.270705.2282211=⨯=⨯==⨯=⨯=（2）计算锥距R由于该锥齿轮为标准直齿轮R=mm d d 24.9442221=+（3）圆整并确定齿宽B=mm R R 3124.9433.0=⨯=φ 故取mm b 402= , mm b 451=3.1.2圆柱斜齿轮1. 选定齿轮的精度等级、材料及齿数1）运输机为一般工作机器，速度不高，故选用7级精度2）材料选择 由表10-1选择小齿轮材料为40Cr （调质），硬度为280HBS ，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS ，二者材料硬度差为40HBS3）选小齿轮齿数为24Z 1=,大齿轮齿数964242=⨯=Z ,取96Z 2= 4) 选取螺旋角。
初选螺旋角14oβ= 2.按齿面接触疲劳强度设计1t d =（1）.公式内各计算值 1).试选 1.6t K =2).由图10-30选取区域系数Z H =3).由图10-26查得88.078.021==ααεε，，则66.121=+=αααεεε4).小齿轮传递转距mm N n P T ⋅⨯=⨯=4225110121.7105.955).由表10-7选取齿宽系数1d φ=6).由表10-6查得材料的弹性影响系数1/2189.8E Z MPa =7).由图10-21d 查得小齿轮的接触疲劳强度极限；MPa 6001Hlim =σ大齿轮的接触疲劳强度极限MPa 5502Hlim =σ8).应力循环次数()9H 21102.0210365821577.560jL 60n N ⨯=⨯⨯⨯⨯⨯⨯==892105.054102.02N ⨯=⨯=9).由图10-19查得接触疲劳寿命系数0.96K 0.94,K HN2HN1== 10).计算接触疲劳许用应力取失效率为1%，安全系数S=1，故[]a 564160094.01lim 11MP S K HN H =⨯=⨯=σσ []a 52855096.02lim 22MP SK HN H =⨯=⨯=σσ 11).许用接触应力[][][]546MPa 2528564221=+=+=H H H σσσ （2）.计算 1). 试算小齿轮分度圆直径1t dmm 7.495468.189433.24566.1110121.76.12d 324t 1＝⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯⨯⨯⨯⨯⨯≥ 2).计算圆周速度s m 5.11000605.5777.49100060n d V 2t 1=⨯⨯⨯=⨯⋅=ππ3).计算齿宽b 及模数nt mm m 7.497.491d b t 1d =⨯==φmm 01.22414cos 7.49z cos d m 11t nt =⨯==β m m 523.401..225.2m 25.2h nt =⨯==99.10523.47.49h b == 4).计算纵向重合度βε903.1tan z 318.01d ==βφεβ5).计算载荷系数K由表10-2查得使用系数1K A =根据v=s ，7级精度，由图10-8查得动载荷系数 1.06K V =,由表10-4查得1.421K H =β,由图10-13查得 1.35K F =β,由表10-3查得4.1==ααF H K K故载荷系数 2.1091.4211.41.061K K K K K H H V A =⨯⨯⨯==βα6).按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径mm 49.546.1109.214.66K K d d 33t t 11=== 7).计算模数n mmm 203.22414cos 49.54z cos d m 11n =⨯==β 3.按齿根弯曲强度设计n m ≥ （1）.确定计算参数1）.计算载荷系数2.01.351.41.061K K K K K F F V A =⨯⨯⨯==βα2）.根据纵向重合度903.1=βε，从图10-28查得螺旋角影响系数0.88Y β=3）.计算当量齿数19.106cos 96cos Z 27.2614cos 24cos Z Z 332V2331V1======βββZ 4）.查取齿形系数和应力校正系数由表10-5查得795.1596.1,175.2592.22s 1s 21====ααααY Y Y Y F F ，，5）．由图10-20c 查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限，a 5001MP FE =σ大齿轮的弯曲疲劳强度极限a 3802MP FE =σ6）．由图10-18取弯曲疲劳寿命系数90.0,87.021==FN FN K K7）．计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数S=，得[][]a 29.2444.138090.0a 71.3104.150087.0222111MP S K MP S K FE FN F FE FN F =⨯===⨯==σσσσ 8）.计算大、小齿轮的[]Fa Sa F Y Y σ并加以比较 [][]01598.057.241778.1218.201331.071.310596.1592.2222111=⨯==⨯=F S F F S F Y Y Y Y σσαααα大齿轮的数值大。