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铁路信号设计与施工复习题
一、填空：1、电器集中的室外设备施工安装主要有（色灯信号机、电动转辙机和轨道电路）。
２、信号电缆是电气集中室外设备（信息采集和指令发布的）通道，是电气集中的“神经系统”。
３、在（电缆敷设后和箱盒灌胶封端前）要进行电缆测试，称“电缆三测试”。
４、一般信号机基本宽度为（2440MM），正线高柱色灯信号机中心距线路中心不少于（2630MM），站线则为（2340MM）。
５、电力牵引区段高柱信号机一般采用（8.5M）机柱。
６、安装钢轨绝缘的两钢轨轨端间轨缝应保持在（6-10MM）。
７、安装钢轨绝缘的两根钢轨类型（必须相同），否则，（一侧）应予更换。
８、道岔跳线是（道岔区段）构成轨道电路（内）的连接线。
９、道岔跳线按绞线截面大小分为（15平方毫米）和（42平方毫米）。
10、单开道岔需用的跳线种类有（3）种，根数为（8）根。
11、电缆埋设深度距地面不得小于（700MM）。
12、石质地带不得小于（500mm）。
13、将A、B两端芯线全部散开，B端兆欧表端子与电缆铠装钢带连接，（L）端子依次与每一根芯线连接，同时以每秒2转速度匀速摇动兆欧表，测出每根芯线对地绝缘电阻值。
14、根据电缆径路图或电缆网络图，对全站电缆进行（编号）。
15、电缆沟沟底宽度与电缆根数及每根电缆外径有关，一般（200-400MM）。
16、高柱色灯信号机的信号变压器和灯丝转换继电器需要（安放在变压器箱）内。
17、矮型信号机普遍用（终端电缆盒）。
18、方向电缆盒设于电缆径路上，基础应与钢轨垂直，方向电缆盒纵向中心距线路中心应在（1900MM）以上，基础顶面露出地面（150mm），要求排水良好，不得积水。
19、高柱信号机机柱应垂直于地面埋设，与地面垂直的倾斜量，在距离钢轨顶面4.5m高处使用吊线坠，在轨面处的横向偏移不应大于（36MM）。
20、道岔开程正确、普通道岔在第一连接杆中心处的开程应该调整在（140-152MM）之间。
21、长基础角钢应与单开道岔直股钢轨（或对称道岔的中心线）垂直。
轨道交通信号基础题库
一、填空题1.城市轨道交通系统改变了传统的铁路以地面信号显示指挥列车的方式，实现了以车载信号为主体信号，3.轨道电路的送电设备设在送电端，由轨道电源、变压器、限流电阻R等组成。
4.扼流变压器:对牵引电流的阻抗很小，而对信号电流的阻抗很大，5.轨道电路中通以直流电流时，钢轨阻抗就是纯电阻，称为钢轨电阻6. 继电器按工作可靠程度分为安全型继电器和非安全型继电器。
7.将处于禁止运行状态的故障，有利于行车安全，称为安全侧故障；处于允许运行状态的故障，可能危及行车安全，称为危险侧故障8 .继电器平时所处的状态，我们称为定位状态9. 列车迎着道岔尖轨运行时，该道岔就叫对向道岔，10. 列车顺着道岔尖轨运行时，该道岔就叫顺向道岔；当按压一个道岔动作按钮(电动道岔的操纵元件)，仅能使一组道岔转换，则称该道岔为单动道岔11. 转辙机按动作能源和传动方式分：可分为电动转辙机、电液压转辙机、电空转辙机。
按供电电源分：可分为直流转辙机和交流转辙机。
按锁闭方式分可分为内锁闭转辙机和外锁闭转辙机。
12.电动转辙机由电动机提供动力，采用机械传动方式；电动液压转辙机由电动机提供动力，采用液压传动方式；电空转辙机由压缩空气作为动力，由电磁换向阀控制。
13.S700K 电动转辙机动力传动机构主要由三相电动机、摇把齿轮、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持联接器、动作杆等六个部分组成。
14.道岔控制电路分为启动电路和表示电路两部分。
15.对每组单动道岔或双动道岔要分别设置两个道岔表示继电器。
一个是道岔定位表示继电器，一个是道岔反位表示继电器。
16、一组道岔由一台转辙机牵引的称为单机牵引；一组道岔由两台转辙机牵引的称为双机牵引。
17、安装计轴器时发送磁头(Tx)应设置于钢轨的外侧，. 安装计轴器时接收磁头(Rx)应设置于钢轨的内侧。
18、应答器也称“信标”；分为无源和有源应答器。
19、自动闭塞按照行车组织方法，分为单向和双向自动闭塞。
20、按通过信号机的显示制度，可分为二显示、三显示和四显示自动闭塞。
信号检测与估计理论(复习题解)-精选文档
a ba 0 图 2. 1 (b)
ab y
2 b y x
2 2 y 4 x
第2章 信号检测与估计理论的基础知识 例题解答
例 2 . 3 设连续随机信号 x ( t ) a cos( t ), 其振幅 a 和频率 已知 相位 在 [ , ) 范围内均匀分布。分析 该信号的广义平稳 并求其自 差函数 。 解 ： 分析该信号是否满足广 义平稳的条件。 信号的均值 ( t ) E a cos( t ) a cos( t ) p ( ) d x
2 1 ( y b ) / 2 1 x p ( y ) exp 2 2 2 2 2 x x 1 2
2 1 y ( 2 b ) x exp 2 2 8 8 x x 1 2
二. 离散随机信号矢量
1. 概率密度函数描述 。 2. 统计平均量：均值矢量 , 协方差, 协方差矩阵。 3. 各分量之间的互不相关 性和相互统计独立性及 关系。 4. 高斯离散随机信号矢量 的概率密度函数及特 点： x ~ N ( μ , C ), 互不相关等价于相互统 计独立 , 独立同分布 x x
E ( x b ) b
y
2 y
2 2 22 E ( y b ) E ( x b b ) E ( x 0 ) a / 6
第2章 信号检测与估计理论的基础知识 例题解答
当 a b 2 a 时, p ( y ) 的函数曲线如图 2 . 1 (b)所示 。 p ( x) p( y ) 1/ a 1/ a
第 1章
信号检测与估计概论
数字信号处理基础练习题
数字信号处理基础练习题数字信号处理是一门涉及众多领域的重要学科，它在通信、音频处理、图像处理等方面都有着广泛的应用。
为了帮助大家更好地掌握数字信号处理的基础知识，下面为大家准备了一些练习题。
一、离散时间信号与系统1、已知一个离散时间信号＄xn ＝ 2^n un$，其中＄un$ 是单位阶跃序列，求其前 10 个样本值。
2、给定系统的差分方程为＄yn 05yn 1 ＝ xn$，求系统的单位脉冲响应＄hn$。
3、判断下列系统是否线性、时不变：（1）＄yn ＝ 2xn ＋ 1$（2）＄yn ＝ xn 2$二、Z 变换1、求信号＄xn ＝（05)＾n un$ 的 Z 变换＄X(z)＄及其收敛域。
2、已知＄X(z) ＝＼frac{1}｛1 05z^｛－1}｝＄，求其逆 Z 变换＄xn$。
3、利用 Z 变换求解差分方程＄yn 05yn 1 ＝ xn$，已知输入＄xn ＝ un$，初始条件＄y-1 ＝ 0$。
三、离散傅里叶变换（DFT）1、对序列＄xn ＝＼｛1, 2, 3, 4\｝＄进行 DFT 变换，计算其频谱。
2、已知一个长度为 8 的序列＄xn$ 的 DFT 为＄Xk ＝＼｛1, 0, －1, 0, 1, 0, －1, 0\｝＄，求原序列＄xn$。
3、利用快速傅里叶变换（FFT）算法计算长度为 16 的序列的 DFT。
四、数字滤波器设计1、设计一个巴特沃斯低通滤波器，截止频率为＄＼omega_c ＝04\pi$，阶数为 4。
2、给定数字滤波器的系统函数＄H(z) ＝＼frac{1 ＋ z^｛－1}｝｛1 05z^｛－1}｝＄，判断其是 IIR 还是 FIR 滤波器，并画出其零极点图。
3、用窗函数法设计一个线性相位 FIR 高通滤波器，截止频率为＄＼omega_c ＝ 06\pi$，窗函数选择汉宁窗。
五、信号的采样与重构1、已知模拟信号＄x(t) ＝ 5\sin(10\pi t)＄，以采样频率＄f_s ＝20Hz$ 对其进行采样，求采样后的离散时间信号。
《信号基础设备维护》期末试卷A【附答案】
答：四显示自动闭塞的解释（2.5分）
显示U表示第一闭塞分区区段空闲，第二闭塞分区区段有列车占用；（2.5分）
显示LU表示第一、二闭塞分区区段空闲，第三闭塞分区区段有列车占用；（2.5分）
显示L表示至少前方有三个闭塞分区区段空闲；（2.5分）
3．什么是车站联锁，联锁图表有什么作用？
答：联锁是信号设备与相关因素的相互制约关系。（2分）
联锁表的作用：
电路设计是根据联锁图表的要求严密进行的；（1.5分）
联锁试验和竣工验收时以联锁图表作为检查工程质量的重要依据。（1.5分）
4．简述如何调整分动外锁闭道岔的开口，需要达到怎样的标准？
答：
先测量定位密贴时斥离轨和基本轨间的开口和反位密贴时斥离轨和基本轨间开口的大小。（1.5分）标准数值为160±5mm；（1分）
A．右侧伸出B．左侧伸出
C．左侧拉入D．右侧拉入
10．在联锁表道岔栏填写[（1/3）]表示（A）。
A．1/3道岔带动到反位B．1/3道岔带动到定位
C．1/3道岔防护到反位D．1/3道岔防护到定位
三、判断题（本题共10小题，满分20分）
1．在电路图中，凡以吸起为定位状态的继电器，其线圈和接点处均以“↑”符号标记之。（√）
1．名词解释：故障—安全原则
答：当设备和系统统出现故障时，它们必须使系统保持在安全状态，或者直接过渡到另一种安全状态。（5分）
2．简述ZD6转辙机的拆装步骤。
答：拆：直流电动机——减速器——启动片、速动片——自动开闭器——主轴（锁闭齿轮）——动作杆——齿条块——表示杆；（2.5分）
装：表示杆——齿条块——动作杆——主轴（锁闭齿轮）——速动片、启动片——减速器——自动开闭器——直流电动机（2.5分）
西南交大-铁路信号基础-第三次作业
本次作业是本门课程本学期的第3次作业，注释如下：请各位同学认真思考，按时完成作业。
一、单项选择题(只有一个选项正确，共4道小题)1. S700K电动转辙机的第一级降速是由（）实现。
(A) 摩擦联结器(B) 齿轮组(C) 滚珠丝杠(D) 保持连接器你选择的答案： B [正确]正确答案：B解答参考：2. 该继电器线圈图形表示（）类型的继电器(A) 无极继电器(B) 偏极继电器(C) 整流继电器(D) 时间继电器你选择的答案： A [正确]正确答案：A解答参考：3. 该继电器线圈图形表示（）类型的继电器(A) 无极继电器(B) 偏极继电器(C) 整流继电器(D) 时间继电器你选择的答案： [前面作业中已经做正确] [正确]正确答案：D解答参考：4. 该继电器线圈图形表示（C）类型的继电器。
(A) 无极继电器(B) 偏极继电器(C) 缓放继电器(D) 时间继电器正确答案：C解答参考：二、不定项选择题(有不定个选项正确，共4道小题)5. 继电器按照动作原理分类，可以分为（）[不选全或者选错，不算完成](A) 电磁继电器(B) 感应继电器(C) 热力继电器(D) 固态继电器正确答案：A B C D解答参考：6. 继电器的吸起和落下是依靠继电器的（）特性完成的[不选全或者选错，不算完成](A) 牵引特性(B) 机械特性(C) 时间特性(D) 电气特性正确答案：A B解答参考：7. 继电器的安匝是（）和（）的乘积[不选全或者选错，不算完成](A) 电流(B) 电压(C) 线圈匝数(D) 功率正确答案：A C解答参考：8. 继电器的安全系数是（）和（）之比[不选全或者选错，不算完成](A) 额定值(B) 释放值(C) 工作值(D) 吸起值你选择的答案： A C [正确]正确答案：A C解答参考：（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。
在线只需提交客观题答案。
)三、主观题(共20道小题)9.有极继电器按磁路结构来分类可分为串联式、并联式和桥式三种10.安全型继电器的接点符合故障-安全原则11.应用继电器构成的各种控制表示电路，统称继电电路12.简述选择继电器的一般原则参考答案：首先必须对继电器所控制的对象一一被控回路的性质、特点以及对继电器的要求等都要有周密地考察和透彻地了解。
信号工理论知识题库
先通后复
先易后难
先难后易
B
2
单选题
2
预先控制
了解
消除
B
3
单选题
3
职业道德认 识
职业道德意志
职业道德修 养
A
4
单选题
4
通过企业制度的严格执行衍生而成，制度上 标志标识 的强制或激励最终促使群体产生某一行为 自觉，这一群体的行为自觉便组成了（） 。 一般事故是指造成（）人以下死亡，或者 10 人以下重伤，或者 1000 万元以下直接经济 1 损失的事故。 事故处理的分级管辖的原则是指：事故的调 事故的严重 查处理是依照（）来进行的。 级别
33
单选题
8
6502 电气集中电路的动作顺序是（） 。
C
34
单选题
9
哪种解锁方式不需要完全依靠于轨道电路 的预期的有序的动作情况来判断列车或车 列所处的位置？（）
4
D
总序 号
知识点
题型
序号
题目 A B
选项
C D
答案
35
单选题
10
用万用表欧姆档测一个电阻 R 的阻值，选择 旋钮置于“×10”挡，测量时指针指在 100 R=150Ω 与 200 刻度的正中间，可以确定（） 。 雷电侵入信号设备的主要途径有由 （） 侵入、 交流电源 轨道电路侵入及由电缆侵入。 排列进路时几组道岔要求定位则都要定位， 带动道岔 要反位时则都要求在反位的道岔叫（） 。 滤波电容器的数值一般在几微法到几百微 法，其耐压应大于负载的输出电压（） 。 平均值
联轴器 室外电路 交流电容
连接板 控制电路 电阻
起动片 室内电路 电机绕组 2，3 或 2，4 端子 20min 43：1 报警电路 外力折断 1.8mm 0.8±0.1mm 转辙机
《信号与系统分析基础》第二章部分习题参考答案
第二章部分习题参考答案2-6 试求下列各函数1()f t 与2()f t 之卷积。
121212(-)01(1) ()() ()() (0) ()()()(-) ()(-)11(1) 0(2) ()t tt t tt t f t u t f t e u t f t f t f f t d u eu t d e e d e e e t f t ααταατααταατττττττααδ-+∞-∞+∞---∞--==>*===⋅=⋅=-≥=⎰⎰⎰，解：，2121212() ()cos(45)()()()cos[()45] cos(45)(3) ()(1)[()(1)] ()(1)(2) ()()t f t t f t f t t d t f t t u t u t f t u t u t f t f t ωδτωττω+∞-∞=+*=-+=+=+--=---*⎰，解：，解：ττ222221211211()(-1)(-1)-2(-2)(-2)(-1)(-1)-(-2)(-2)2211-(-2)(-2)(-3)(-3)-(-2)(-2)(-3)(-3)22()*()()1,()0123, (1-)(1)21(1)--(12ttf t t u t t u t t u t t u t t u t t u t t u t t u t f t f t f t t f t t t dt t ft t t t τττ=+++=<=<<+=+-=++⎰222-112222212111)-222123, (1-)(1)-221()2(1)-2(1-)(-1)211121---152223, ()*()0.t t t t t t d t f t t t t t t t t t t t f t f t ττττ-+=<<+=+=+++=+++=++>=⎰121221--(4) cos , (1)-(-1)()*()()(-) [(1)-(-1)][cos(-)] cos[(1)]-cos[(-1)]f t t f t t t f t f t f f t d t t t d t t ωδδτττδδωττωω+∞∞+∞∞==+==+⋅=+⎰⎰ -212-212--2-220(5) ()(), ()sin ()()()*()()sin(-)(-) sin(-)sin t t ttt tf t e u t f t t u t f t f t f t e u t u t d e t d ee d τττττττττ+∞∞==⋅==⋅⋅⋅=⋅=⋅⎰⎰⎰-12-(-)--0022-(-)-33-2-3(6) ()2[()-(-3)], ()4()-(-2)0, ()0.02,()2488-825, 88()8(-)5, ()0.t tt t t tt t t t t f t e u t u t f t u t u t t f t t f t e d e e e t ft ed ef t e e e t f t ττττττ-==<=<<==⋅=<<===>=⎰⎰2-8 求阶跃响应为32()(21)()t t s t e e u t --=-+的LTI （线性时不变）系统对输入()()t x t e u t =的响应。
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1） 根据电流极性的不同有两种稳定的工作状态，定位和反位； 2） 即使电流消失，继电器仍能保持状态； 3） 要改变继电器的状态需通入相反极性的电流。 有极继电器的磁路系统是由永磁磁路和电磁磁路组成。接点号码是百位数。 4、偏极继电器有什么特点？磁路由哪几部分组成？接点号码是几位数？ 答：偏极继电器的特点： 1）只有通过规定的电流方向时吸起，而通以反方向电流时衔铁不动作；具有电流极性鉴别能力； 2）只有一种稳态，落下是稳定状态（断电时落下）。 6、设计电路：用一组24V电源和DBJ、FBJ的第8组接点，DBJ吸起时点绿灯L，FBJ吸起时点黄灯U； 且DBJ 的第8组FBJ必须串联。 7、固定信号机按用途分为几种？有什么类型？ 答：固定信号机按用途分为：9种，有：进站、出站、进路、通过、调车、驼峰、遮断、预告、复示等 8、信号机和信号表示器有什么区别？ 答：信号机是表达固定信号显示所用的机具，用来防护站内进路，防护区间，防护危险地点，具有严格的 防护意义。 信号表示器是对行车人员传达行车或调车意图的，或对信号进行某些补充说明所用的器具，没有严格的防护意义。 9、进站信号机的显示意义？（三显示、四显示自动闭塞） 答：1、三显示自动闭塞 (1) 一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开 放状态，进路上的道岔均开通直向位置 (2) 一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车； (3) 两个黄色灯光——准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车； (4) 一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机所防护的进路，经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置 (5) 一个红色灯光——不准列车越过该信号机； (6) 一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内越过下一架已经开放的接车进路信号机准备停车。 （7）准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h 进站或通过接车进路，并须准备随时停车。 10．四显示自动闭塞区段进站色灯信号机 (1) 一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲； (2) 一个黄色灯光——准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内正线准备车； (3) 两个黄色灯光——准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车； (4) 一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过下 一架已经开放的信号机，且该信号机所防护的进路，经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置； (5) 一个红色灯光——不准列车越过该信号机； (6) 一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示下一架信号机已经开放一个黄灯。 （7）准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h 进站或通过接车进路，并须准备随时停车。 11、电化区段的信号机外缘与接触网带电部分距离和回流线有什么要求？ 答：电化区段的信号机的金属体外缘部分与接触网带电部分的距离不得小于2M，与回流线距离在1M以内时，应加绝缘防护，但不得小于0.7M。 12、背画微电子JXW25相敏轨道电路图（一送二受）。 第2 / 6页 15、何谓轨道电路？说明及工作原理？ 答：轨道电路是以两根钢轨作为导体，两端加以机械绝缘（或电气绝缘）为导体，接受送电和受电设备构成的电路称为轨道电路。 轨道电路的原理： 当轨道电路完整，且无车占用时，电源通过限流电阻和钢轨受电端变压器构成回路，使轨道继电器吸起，表示本轨道电路空闲。 当轨道电路被车占用时，轨道电路被车辆轮对分路，使轨道继电器端电压低于其工作值，轨道继电器落下，表示本轨道电路被列车占用时，由于列车轮对的分路电阻很小，几乎被短路，流经轨道继电器的电流大大减小，使轨道继电器落下，表示轨道电路被占用。用轨道继电器励磁吸起和落下状态来表示轨道空闲和占用情况。 16、画图说明扼流变压器的作用。 答：扼流变压器的作用有三点： 1） 使牵引电流顺利的流过绝缘节； 2） 使牵引电流得到平衡； 3） 轨道电路设备通过扼流变压器接向轨道，并传递信号信息。 扼流变压器对牵引电流阻抗很小，而对信号电流阻抗较大，沿着两根钢轨流过的牵引电流在轨道绝缘处通过扼流变压器的上部和下部线圈，再经过其中心线流向另一扼流变压器的上部和下部线圈，然后又流向相邻轨道电路两根钢轨中去。这样，牵引电流就越过了绝缘节。因为钢轨中的牵引电流大小相等，扼流变压器上、下部线圈的匝数也相同，因此牵引电流在上、下线圈产生的磁通相等，其方向相反，它们的总磁通等于零，所以牵引电流得到了平衡。所以对次级线圈信号设备没有影响。但若在两钢轨中流过的牵引电流不平衡时，扼流变压器铁芯中总磁通不为零，在次级线圈中将产生干扰，影响信号设备使用。 对于信号电流因极性交叉，在两扼流变压器中点处电位相等，故不会越过绝缘节流向另一轨道电路区 段，而流回本区段，在次级感应出信号电流。
第3 / 6页 17、什么是轨道电路的调整状态？分路状态？断轨状态？最不利的因素是什么？ 答：1）轨道电路的调整状态：当轨道电路完整和空闲，接收设备（轨道继电器）正常工作时的状态称为 调整状态。 2）轨道电路的分路状态：当轨道电路区段有车占用时，接收设备（轨道继电器）应被分路而停止工 作的状态称为分路状态称为分路状态。 3）轨道电路的断轨状态：指钢轨在某处断开时的状态，要求接收设备应不能工作。 轨道电路调整状态最不利的因素是：电源电压最低，钢轨阻抗最大，道碴电阻最小； 轨道电路分路状态最不利的因素是：电源电压最大，钢轨阻抗最小，道碴电阻最大； 轨道电路断轨状态最不利的因素是：电源电压最大，钢轨阻抗最小，道碴电阻为临界值。 18、什么是轨道电路的极性交叉，为什么要极性交叉？ 答：对有钢轨绝缘的轨道电路，为实现绝缘破损的防护，要使绝缘节两侧的轨面电压具有不同的极性或相反的相位，这就是轨道电路的极性交叉。对于交流供电是相邻轨道电源相位相反。 19、什么是一送多受轨道电路？举例说明，为什么要设一送多受轨道电路？ 答：在分支轨道电路设有一个送电端，每个分支的另一端各设一个受电端，在各分支的轨道继电器的前接点都串接在主轨道继电器电路中，这就是一送多受轨道电路。 为什么要设一送多受轨道电路呢？因为在并联式轨道电路中如直股有车或弯股有车时，轨道继电器都应落下，但是如弯股没有设受电端，平时在弯股中只有电压检查，而无电流检查，如果列车进入弯股时，恰时这时跳线断或者钢轨断，或者轨面表面不洁或分支线路过长，GJ就会不落下，这是不符合故障---安全的原则。如果设一送多受轨道电路，每个分支都会有电流检查，所以如果任何一个分支中轨道电路有车占用或发生跳线断等情况都会使分支轨道继电器失磁落下，由于它们的接点串联在主轨道继电器中，进而使主轨道继电器也落下，这样可以监督轨道电路的状态。所以要设一送多受轨道电路。 20、何谓继电器的额定值、充磁值、工作值、释放值、反向工作值、转极值？反向不工作值？返还系数？ 答：1）额定值：是满足继电器安全系数所必须接入的电压或电流值。 2）充磁值：为了测试继电器的释放值或转极值，预先使继电器磁系统磁化，向其线圈通以4倍的工 作值或转极值这样可使继电器磁路饱和，在此条件下测试释放值或转极值。 3）工作值：向继电器通电，直到衔铁止片与铁芯接触，全部前接点闭合，并满足规定接点压力所需 要的最小电压或电流值。 4）释放值：向继电器通以规定的充磁值，然后逐渐降低电压或电流，至全部前接点断开时的最大电 压或电流值。 5）反向工作值：向继电器线圈反向通电，直到衔铁止片与铁芯接触，全部前接点闭合，并满足规定 接点压力所需要的最小电压或电流值。 6）转极值：使有极继电器衔铁转极的最小电压值或电流值，以分为正向转极值和反向转极值。 正向转极值是使有极继电器的衔铁转极，全部定位接点闭合，并满足规定接点压力时的正向最小电压或电流值。 反向转极值是使有极继电器的衔铁转极，全部反位接点闭合，并满足规定接点压力时的反向最小电压或电流值。 7）反向不工作值：各偏极继电器线圈反向通电，继电器不动作的最大电压值。 8）返还系数：释放值与工作值之比称为返还系数。返还系数越高越好，标志着继电器的落下越灵敏。 21、透镜式色灯信号机由哪些部件组成？各起什么作用？透镜式色灯信号机构由哪些部件组成？各起什么作用？ 答：透镜式色灯信号机由机柱、机构、托架、梯子组成。 机柱的作用：安装机构和梯子；机构：配备透镜组和灯泡；托架：将机构固定在机柱上；梯子：用于信号维修人员攀登作业。 透镜式色灯信号机机构是由：灯泡、灯座、透镱组、遮檐和背板组成。 灯泡：是色灯信号机的光源，采用直丝双丝铁路信号灯泡； 第4 / 6页 灯座：用来安装灯泡，采用定焦式灯座； 透镜组：由两块带棱的凸透镜组成，外面无色，里面有色，组成光系统，满足信号显示距离的要求。 遮檐：防止阳光等光线直射时产生错误的幻影显示； 背板：构成黑暗背景，可衬托灯光的亮度，改善瞭望条件。 25、轨道电路区段如何命名？（含一组、二组、三组以上道岔） 答：一、道岔区段的轨道电路的命名： 1）按道岔编号命名，如含一组道岔以编号命名，如1DG；3DG；5DG等； 2）含两组道岔区段，以两组道岔编号连缀命名：如15—17DG； 3）如含三组以上道岔则以两端道岔连缀命名：如包含11、13、27三组道岔就以11-27DG命名 二、无岔区段命名： 1）以股道命名：如IG、IIG等； 2）进站信号机内方及双线单方向运行的发车口处的无岔区段，根据所衔接的股道号A（下行咽喉）、 B（上行咽喉）如IIBG；用进站信号机命名：XJG，XDJG； 3）差置调车信号机，以两端道岔编号写出分数表示：如：1/9WG； 4）牵出线、机待线、机车出入库线、专用线等调车信号机接近区段，用调车信号机编号后加G来表 示；如：D5G 26、转辙机的作用是什么？ 答：1）转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位； 2）道岔转至所需位置而且密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔； 3）正确反映道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示； 4）道岔被挤或因故处于“四开”（两侧尖轨均不密贴）位置时，及时给出报警及表示。 27、对转辙机有哪些要求？ 答：1）作为转换装置，应具有足够大的拉力，以带动尖轨作直线运动；当尖轨受阻不能运动到底时，应