货车轴承从而修在线故障诊断
铁路货车车辆滚动轴承运用中的故障和措施分析
铁路货车车辆滚动轴承运用中的故障和措施分析发布时间：2021-06-03T08:43:27.386Z 来源：《中国科技人才》2021年第9期作者：谢彩霞[导读] 当前，在现代科技技术快速发展的背景下，我国铁路建设发生了极大的变化，同时，在铁路货车重载战略实施的背景下，对铁路货车检修工作提出了较高的要求。
银川特种轴承有限公司宁夏银川 750021摘要：在社会经济体系快速发展的背景下，交通运输业也随之发展起来，针对于铁路运输来讲，其不仅是连接贸易发展的重点，同时也是促进我国经济发展的重要保障。
在这一基础上，保障铁路货车正常运输十分关键。
本文分析铁路货车车辆滚动轴承运用中故障出现的主要因素，并进一步阐述相应的解决对策。
关键词：铁路货车；滚动轴承；运用故障；措施分析当前，在现代科技技术快速发展的背景下，我国铁路建设发生了极大的变化，同时，在铁路货车重载战略实施的背景下，对铁路货车检修工作提出了较高的要求。
滚动轴承是铁路货车配置中十分重要的配件，这一配件的性能会直接影响到货车的安全性，所以，针对于相关工作人员来讲，如何运用行之有效的方式来提升铁路货车滚动轴承的检修质量，降低其运用故障的发生率是需要认真思考和探索的问题。
一、铁路货车车辆滚动轴承故障的概述货车滚动轴承可以说是货车结构中十分重要的消耗构件，在运行一段时间之后，经常会出现各种各样的问题和故障。
针对于货车滚动轴承来讲，其故障主要为以下几点：轴承温度较高、轴承断裂、轴承配件丢失以及轴承甩油严重等等，滚动轴承质量是保障铁路货车安全稳定运行的重要因素，在过程中需要积极做好滚动轴承的检修工作，保障其质量可以达到相关标准。
二、铁路货车车辆滚动轴承出现故障的原因（一）轴承内部滚子与滚道出现故障其一为轴承内部滚子与滚道表面较为粗糙，其粗糙程度会直接导致加工组装过程中出现各种各样的瑕疵，同时轴承滚道表面与滚子的日常剥离会在循环荷载阶段因为故障造成稳定应力剥离，这种现象出现的主要原因即为轴承表面的剥离应力过度集中，剥离主要就是对基体中因氧化物应力造成基体中的夹杂物剥离，在对铁路货车车辆进行日常检查时，如果不依照相关制度和标准进行，那么就会导致货车在转向组装时使用撬杠，这样就会使轴承出现较为严重对压痕；其二在搬运轮胎或滚动轴承时，一旦受到外物撞击，那么就会增加轴承的冲击力，同时货车检修时也会使用钢轨来作为电焊回路，长此以往，则会使局部部位出现热熔问题，进而对零件造成损伤。
轴承故障诊断原理
轴承故障诊断原理引言：轴承是工业中常见的一种重要零部件，广泛应用于各种机械设备中，承担着支撑和传递载荷的重要功能。
然而，由于工作环境的恶劣和长时间的使用，轴承往往容易出现各种故障。
因此，轴承故障的诊断和预测具有重要意义。
本文将介绍轴承故障的诊断原理，帮助读者更好地了解轴承故障的表现和诊断方法。
一、振动信号分析法振动信号分析法是一种常见的轴承故障诊断方法。
通过采集轴承振动信号，分析其频谱和波形，可以判断轴承故障类型。
例如，当轴承内环故障时，振动信号的频谱会出现特征频率和倍频的峰值，波形会有明显的冲击和脉冲信号。
而当轴承外环故障时，振动信号的频谱则会出现特征频率和倍频的谷值，波形会有较为规则的周期性振动。
通过分析振动信号，可以准确判断轴承故障类型，并及时采取维修措施。
二、声音信号分析法声音信号分析法是另一种常用的轴承故障诊断方法。
通过采集轴承工作时的声音信号，分析其频谱和波形，可以判断轴承故障类型。
例如，当轴承出现裂纹或磨损时，会产生高频的杂音信号；当轴承出现滚珠错位或脱落时，会产生低频的冲击声。
通过分析声音信号，可以快速准确地判断轴承故障类型，从而采取相应的维修措施。
三、温度信号分析法温度信号分析法是一种简单有效的轴承故障诊断方法。
通过监测轴承的温度变化，可以判断轴承是否存在故障。
例如，当轴承内环故障时，由于摩擦和磨损产生的热量增加，轴承温度会升高；当轴承外环故障时，轴承温度则会降低。
通过分析温度信号，可以及时察觉轴承故障，并采取相应的维修措施。
四、油液分析法油液分析法是一种常用的轴承故障诊断方法。
通过对轴承工作时的润滑油进行取样分析，可以判断轴承的磨损和污染情况。
例如，当轴承出现磨损时，润滑油中会出现金属颗粒和磨粒；当轴承受到污染时，润滑油中会出现水分和杂质。
通过分析油液信号，可以及时判断轴承的工作状态，进行维护和更换。
五、红外热像仪诊断法红外热像仪诊断法是一种非接触式的轴承故障诊断方法。
通过使用红外热像仪对轴承进行热像检测，可以观察轴承的温度分布情况。
滚动轴承在线检测与故障诊断系统设计
机 械 设 计 与 制 造
Ｍａ ｃ ｈ ｉ ｎｅ ｒ ｙ Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ＆ Ｍａ ｎ ｕ ｆ ａ ｃ ｔ ｕｒ ｅ ４ ３
滚动轴承在线检 测与故 障诊 断 系统设计
张 华， 杨 贺丽 ， 王 恒迪 ， 邓 四二
４ ７ １ ０ ０ ３ ） （ 河南科技大学 机电工程学院 ， 河南 洛阳
摘
要： 阐述 了 系统硬 件 的组 成 、 软件 的设 计 方 法等 。信 号 处理 部 分 是基 于 Ｌ ａ ｂ ｖ ｉ ｅ ｗ 设 计界 面 ， 利用 Ｌ ａ ｂ ｖ ｉ ｅ ｗ与 Ｍ ａ ｔ ｌ ａ ｂ混
合编程 的思想 ， 用 Ｍａ ｔ ｌ ａ ｂ Ｓ ｃ ｉ ｒ ｐ ｔ 节点调 用 Ｍａ ｔ ｌ ａ ｂ程序对其振动信号进行分析与处理 ， 并且通过用户界面显示出处理结果。 以信号奇异性检测与重建为例 ， 设计 了轴承在线检测 与故障诊 断系统。研 究表明， 系统具有较强的操作性与通用性。 关键词 ： Ｌ ａ ｂ ｖ ｉ ｅ ｗ： Ｍａ ｔ ｌ ａ ｂ ； 信号处理 ； 故障检测； 故 障诊断 中图分类 号： Ｔ Ｈ１ ６ ； Ｔ Ｈ １ ３ ３ ． ３ ３ 文献标识码 ： Ａ 文章编 号 ： １ ０ ０ １ — ３ ９ ９ ７ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ５ — ０ ０ ４ ３ — ０ ３
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｉ ｔ ｄ ｅ ｓ ｃ ｒ ｉ ｂ ｅ ｓ ｔ ｈ ｅ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｈ ａ ｒ ｄ ｗ ａ ｒ ｅ ｃ ｏ ｍ ｐ ｏ ｓ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ｄ ｓ ｏ ｆ ｔ ｗ ｒｅ ａ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ，ｅ ｔ ｃ ． Ｓ ｉ ｎａ ｇ ｌ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ｉ ｎ ｇ ｉ ｓ ｂ ａ ｓ ｅ ｄ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ ｄ ｅ ｓ ｉ ｎ ｇ ｏ ｆ Ｌ ａ ｂ ｖ ｉ ｅ ｗ ｉ ｎ ｔ ｅ ￣ Ｃ ａ ｃ ｅ ， ｐ ｒ ｏ ｇ ｒ ａ ｍｍ ｉ ｎ ｇ ｗ ｉ ｔ ｈ Ｍａ ｔ ｌ ａ ｂ Ｌ ａ ｂ ｖ ｉ ｅ ｗ ｍｉ ｘ ｅ ｄ ｔ ｈ ｏ ｕ ｇ ｈ ｔ ，ａ ｎ ｄ Ｍａ ｔ ｌ ａ ｂ Ｓ ｃ ｉ ｒ ｐ ｔ ｃ ｌ ａ ／ ｓ ｔ ｏ ｔ ｈ ｅ ｎ ｏ ｄ ｅ Ｍ ａ ｔ ｌ ａ ｂ
关于铁路货车353130B型滚动轴承常见故障及检测方法的探讨
关于铁路货车353130B型滚动轴承常见故障及检测方法的探讨摘要：铁路货车的滚动轴承是影响行车安全的重要部件，其故障会造成列车失控、脱轨，造成重大人身伤亡和财产损失。
因此，对铁路货车滚动轴承的故障进行检测，对保障行车安全具有重要意义。
本文结合多年在铁路货车运用维修的实践经验，对铁路货车353130B型滚动轴承常见故障进行了归纳总结，并结合检修车间的实际情况，提出了铁路货车353130B型滚动轴承故障检测的方法和措施。
关键词：铁路货车；滚动轴承；常见故障；检测方法引言随着铁路货车在定检周期内运行里程的不断增加，铁路货车轴承运行故障也随之增加。
因此，对滚动轴承进行定期检修是保证车辆安全运行的重要手段。
通过对铁路货车滚动轴承常见故障及其检测方法的探讨，为有效减少车辆故障发生、降低事故发生率、提高车辆运用质量提供参考。
一、滚动轴承故障分类滚动轴承是铁路货车最重要的部件之一，其运行状态直接关系到列车的行车安全。
因此，铁路货车运行过程中应加强对滚动轴承的检修工作。
滚动轴承的故障主要分为三类：（1）轴承滚子表面擦伤，主要是由于异物进入轴承滚子和滚道之间造成的，可以通过目视检查来判断；（2）塑钢保持架裂纹，主要是由于轴承在组装过程中零件的装配不当造成的，可以通过观察轴承是否有明显裂纹进行判断；（3）塑钢保持架剥落或松动，主要是由于润滑不良造成的，可以通过目测和摸查来判断。
铁路货车运行过程中，由于受到振动、冲击、温度等因素的影响，滚动轴承不可避免地会出现损伤或故障。
按照损伤部位的不同可以将滚动轴承故障分为：内圈故障、轴承滚子故障和塑钢保持架故障。
其中内圈故障主要是指由于异物进入轴承滚子和造成的，主要表现为轴承振动剧烈、温升高；外圈故障主要是指由于轴向游隙过大导致的轴承振动剧烈、温升高；轴承滚子故障主要是指由于塑钢保持架失效导致的轴承滚子滚动异常，表现为轴承振动剧烈、温升高；塑钢保持架松动主要是指轴承滚子和塑钢保持架松动导致的轴承振动剧烈、温升高。
轴承故障检测、诊断、分析技巧
为了尽可能长时间地以良好状态维持轴承本来的性能，必须保养、检测、检修、以求防事故于未然，确保运转的可靠性，提高生产性、经济性。
对长期运行中的设备来讲，平时的检测跟踪尤为重要，检测项目包括轴承的旋转音、振动、温度、润滑剂的状态等，根据检测结果，设备维护人员可以准确地判断设备的问题点，提早作出预防和解决方案。
一、异常旋转音分析诊断异常旋转音检测分析是采用听诊法对轴承工作状态进行监测的分析方法，常用工具是木柄长螺钉旋具，也可以使用外径为20mm左右的硬塑料管。
相对而言，使用电子听诊器进行监测，更有利于提高监测的可靠性。
轴承处于正常工作状态时，运转平稳、轻快，无停滞现象，发生的声响和谐而无杂音，可听到均匀而连续的“哗哗”声，或者较低的“轰轰”声。
异常声响所反映的轴承故障如下：1、轴承发出均匀而连续的“咝咝”声，这种声音由滚动体在内外圈中旋转而产生，包含有与转速无关的不规则的金属振动声响。
一般表现为轴承内加脂量不足，应进行补充。
若设备停机时间过长，特别是在冬季的低温情况下，轴承运转中有时会发出“咝咝沙沙”的声音，这与轴承径向间隙变小、润滑脂工作针入度变小有关。
应适当调整轴承间隙，更换针入度大一点的新润滑脂。
2、轴承在连续的“哗哗”声中发出均匀的周期性“嗬罗”声，这种声音是由于滚动体和内外圈滚道出现伤痕、沟槽、锈蚀斑而引起的。
声响的周期与轴承的转速成正比。
应对轴承进行更换。
3、轴承发出不规律、不均匀的“嚓嚓”声，这种声音是由于轴承内落入铁屑、砂粒等杂质而引起的。
声响强度较小，与转数没有联系。
应对轴承进行清洗，重新加脂或换油。
4、轴承发出连续而不规则的“沙沙”声，这种声音一般与轴承的内圈与轴配合过松或者外圈与轴承孔配合过松有关系。
声响强度较大时，应对轴承的配合关系进行检查，发现问题及时修理。
二、振动信号分析诊断轴承振动对轴承的损伤很敏感，例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承及振动测量中反映出来。
所以，通过采用特殊的轴承振动测量器（频率分析器等）可测量出振动的大小，通过频率分布可推断出异常的具体情况。
货车滚动轴承热轴故障分析及解决措施大
货车滚动轴承热轴故障分析及解决措施大引言：一、故障分析1.载荷过大-严格按照货车载荷额定值装载货物，避免超载运输。
-合理摆放货物，确保货物重心稳定，减轻对滚动轴承的压力。
2.润滑不良滚动轴承需要充分润滑以减少摩擦和磨损，保证正常运转。
如果润滑油不足或质量不过关，会导致轴承过热。
-定期检查润滑系统，确保润滑油充足，并及时更换。
-使用质量可靠的润滑油，以减少摩擦。
-预防润滑油污染，保持润滑系统清洁。
3.滚动轴承磨损滚动轴承在长时间运行过程中，由于负荷和摩擦，会出现磨损，磨损严重会导致轴承过热。
-根据货车使用情况，定期更换滚动轴承，减少磨损。
-定期检查和修复轴承座孔，防止磨损加剧。
-注重滚动轴承的维护保养，确保其正常运行。
二、解决措施1.提前预警安装温度传感器，检测货车滚动轴承的温度变化，并及时发出预警信号，以便及时采取措施避免严重故障的发生。
2.检查润滑系统定期检查润滑系统的润滑油状态，确保润滑油充足，质量良好，并及时更换使用过久的润滑油。
3.加强维护保养建立健全的维护保养制度，加强对货车滚动轴承的维护保养工作，包括定期润滑、检查和维修滚动轴承等。
4.检查载荷在运输过程中，定期检查货车的载荷情况，确保不超过货车的额定载荷，减少对滚动轴承的压力，防止过热故障的发生。
5.检查和修复轴承座孔定期检查货车滚动轴承的座孔状况，如果发现磨损严重，及时修复或更换，以保证滚动轴承正常工作。
6.增加散热装置根据实际情况，可以考虑增加货车滚动轴承的散热装置，以提高货车热轴的散热能力，减少故障发生的可能性。
结论：货车滚动轴承热轴故障会严重影响货车的正常运行，造成经济损失。
针对货车滚动轴承热轴故障，应从减少载荷、改善润滑、加强维护保养等方面入手，采取相应的解决措施，以提高货车滚动轴承的使用寿命和可靠性，保证货车的安全运输。
铁路货车滚动轴承故障诊断方法研究
铁路货车滚动轴承故障诊断方法研究1. 引言1.1 研究背景铁路货车是运输重要货物和物资的重要交通工具，其运行安全和效率对经济和社会发展至关重要。
在铁路货车的各个部件中，滚动轴承是承载货车重量和减少摩擦的关键部件之一。
由于长时间运行和大负荷工况的影响，滚动轴承容易出现故障，如磨损、疲劳、错位等，导致铁路货车运行中断，甚至发生事故。
对铁路货车滚动轴承的故障诊断方法进行研究具有极其重要的意义。
通过有效的故障诊断方法，可以及时发现和修复轴承故障，提高铁路货车的运行安全性和可靠性，减少事故发生的可能性。
目前，传统的故障诊断方法在一定程度上已经满足了实际需求，但受限于技术和方法的局限性，依然存在着一些不足之处。
本文旨在探讨基于机器学习、振动信号以及声音信号等先进技术的故障诊断方法，以提高铁路货车滚动轴承故障诊断的准确性和效率，为铁路货车运行安全提供更有力的保障。
1.2 研究目的铁路货车滚动轴承是铁路货运系统中非常重要的零部件，其运行状态直接影响到列车的安全性和运行效率。
由于铁路货车运行环境的复杂性和轴承自身的特点，滚动轴承故障的诊断一直是一个具有挑战性的问题。
本研究的目的在于通过对铁路货车滚动轴承故障诊断方法的研究，提高轴承故障的准确率和效率，从而保证铁路货车的安全运行。
具体来说，研究目的包括：1. 分析铁路货车滚动轴承故障的特点，探讨不同类型故障的表现形式和影响程度，为后续的诊断方法提供依据；2. 分析传统的滚动轴承故障诊断方法的优缺点，总结经验并指出存在的问题；3. 探讨基于机器学习的故障诊断方法在铁路货车滚动轴承故障诊断中的应用前景；4. 研究基于振动信号和声音信号的故障诊断方法，探讨其在铁路货车滚动轴承故障诊断中的可行性和有效性。
1.3 研究意义铁路货车滚动轴承是保障铁路列车正常运行的重要部件，其运行状态直接关系到列车的安全和稳定性。
对铁路货车滚动轴承的故障诊断方法进行研究具有重要的意义。
研究铁路货车滚动轴承故障诊断方法可以提高铁路货车的运行效率和安全性。
铁路货车车辆滚动轴承运用中的故障分析及解决方法
铁路货车车辆滚动轴承运用中的故障分析及解决方法摘要：货物运输是铁路运输重要的组成部分，由于铁路运输能力大、运输成本低、安全性高，因此，铁路货运一直我国运输行业的主力军。
随着我国铁路运输量的增长，铁路运输安全问题日益突出，铁路货车在运输过程中，经常出现滚动轴承断裂、大部分裂纹等故障，影响到铁路运输安全。
本文主要分析了铁路货车滚动轴承的优点，以及铁路货车车辆滚动轴承的常见故障及分析方法。
关键词：铁路货车车辆；滚动轴承；故障分析引言：随着我国铁路交通运输事业的发展，我国铁路货车技术获得了高速发展，铁路车辆轴承全部实现滚动化，极大地提高了铁路货车车辆的工作效率。
与此同时，由于铁路货车车辆的工作环境复杂、工作负荷大，货车车辆在运行过程中经常出现滚动轴承故障，导致货车中途甩车、轴承事故，影响到铁路车辆运输效率。
部分列车检修人员对滚动轴承故障不了解，采用错误的检修方式，进一步加剧货车车辆的损耗，造成巨大的浪费。
因此，加强铁路货车车辆滚动轴承的故障分析，并根据故障情况，采用科学的处理方式，确保铁路运输安全性和可靠性。
1. 铁路货车车辆滚动轴承的优势车辆滚动轴承是铁路货车提速提质的重要标志，它改变了过去我国滑动车辆的状态，改善了车辆行走的环境，减少了轴箱装置的惯性事故。
与传统的滑动轴承相比，滚动轴承的摩擦系数小，可以提高货车运行的牵引力和安全性，由于滑动轴承瓦和轴颈直接接触，接触面积比较大，货车运行过程中，摩擦产生大量的热量，高温对轴承损耗非常大。
但是滚动轴承的接面积小，不容易产生大量的热量，从而可以减少热轴事故，确保行车安全。
其次，滚动轴承的转速非常快、承载压力比较大，所以货车装载货物的数量和运行速度有了很大的提升。
滚动轴承启动阻力比滑动轴承降低85%，滚动轴承提高了货车运行效率，加快了车辆的周转周期，取消了车辆轴检，从而延长了铁路货车检修周期。
根据过去的运行经验，滑动轴承检修时间长，检修周期比较短，一定程度上影响到货车的使用效率。
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频谱分 析 。用 频谱分 析法 对轴 承进行故 障诊 断需
要知道 轴承 的几 何结 构 和 运 行状 态 的细节 ， 提
提 高生产效 率。采 用 幅值 域 的无量纲 参 数 指标 作 为故 障诊 断 的特 征信 息 ， 比较 适 合段 修 生 产 线
的特点 。
取 轴 承故 障特 征 频 率 。但 是 文 献 在 对 滚 动轴 承各 元件 上产 生 的缺陷 （ 如点 蚀 、 落坑 、 纹等 ） 剥 裂 特征频 率 的计 算 公式 是 建立 在 如下 假 设 之上 的 ：
（ ） 列 滚 动 体 。（ ） 持 架 上 只 有 一 处 缺 陷 。 １一 ２保 （ ） 承 外 圈或 内圈上 只有 一处剥落 。 （ ） ３轴 ４ 只在 一
２ 幅值 域无量纲参数指标理论基础
通 过幅域 可求得 六种 主要 的统计 参数 ： 均值 、
均方 值或均 方根值 、 差或均方 差 （ 准 差） 概率 方 标 、
荷、 转速 等 ） 有关 。为 了克 服 这个 缺 点 ， 可采 用 一
些无 量纲 的参数 指标 。无 量纲 型振 幅参数 具有 对
幅值和频 率变 化 不 敏感 的 特 点 ， 理论 上 它们 与 轴
故 障特征 频 率 的识 别难 度 。
段修 时滚动 轴 承 的 工作 条 件 是 ： 由摩 擦 轮 对
１ ３ ２ ２ Ｘ －Ｚ型 货 车 轴 承 故 障 诊 ５２６ ２ ２
断现 状 分 析
目前铁 路 车辆段 在对 货 车轴承进行 段 修检查
时 ， 主要 用人 工方 法外 ， 除 还采 用对振 动信 号进行
障部位及其 缺 陷状 况差 异性很 大 。上述 问题也 就
是 至今频谱 分析方 法 在段 修线 上得 不到 推广应 用 的主要原 因 相 当多 的车辆段 希望 用一 种简 便可 行 的方法 ， 以保证 诊断 的准确 性 、 降低 操作 强 度 以
个滚 动 体 上 有 剥 落 坑 。而 当轴 承 的 结 构 较 复 杂 （ 如有 两列 圆锥滚 动体 ）或 缺 陷 的形 式 较 多且 较 ，
复杂 （ 如 几个 点蚀 、 落坑 在轴 承 同一 部件 或不 例 剥
密度 函数 、 概率 分 布 函数 及联合 概率 密 度 函数 。
在这 ６ 参数 中 ， 三 个 为有 量 纲 参数 指标 。有 个 前 量纲参 数指标 判 断 轴承 故 障有 一 个 很 大 的 缺点 ，
２２ －
维普资讯
＝
——幅 值 幅值 的概 率 密度 函数
ｐ ） （ 一
施 。而 段修 时被 检轴 承数 量多 、 生产 节拍又 紧凑 。 以某 车辆 段 为例 ， 段修 时 本 检 测工 位 最 长 允许 停
留时间 为 ５ｍｎ 如 果 用 频 谱 分析 方 法 ， ｉ， 不仅 检 修
由（） 的一般 定义 ， １式 可得 如下一 些 指标 ：
被 传感器 接 收 ， 为 无 限带 宽 的频 率 信号 。这 些 将 都是 故障 频谱 分 析 中 的噪声 信 号 ， 然 降低 信 噪 必 比， 信 号 的 分 离增 加 困难 ， 不 得 不 在 硬 件 设 给 而
计 、 件 编制 中增 加 减 少 干 扰 、 高 信 噪 比 的措 软 提 式 中
承 的运行 状 态 无 关 。 只依 赖 于 概 率 密 度 函 数 Ｐ （） 的形 状 。无 量 纲 振 幅 诊 断 参 ３０ｒ ｉ 在 ０ ｒｎ的条 件下 对 轴承 进 ／ ａ
行 检测 。火 车轮毂 往往 存 在大小 不 等 的凹 坑 ， 这 些 凹坑相 当于大 小 不 等 的 脉 冲振 源 ， 生 的振 动 产
维普资讯
《 轴承） ｏ２ Ｎ ２ｏ Ｑ２
●试验分 析
货 车 轴 承段 修 在 线故 障诊 断
洛 ５ ３ 学 院 （ 南洛 ５ ４ １３ ） 江 １２ ３ 河 １ ７０９ ３ 涛 李孟 源 李云 峰
【Ｂ Ｔ Ａ Ｔ Ｔ ｒ ｇ ｓ ｆ ｅ ｒ ｐ ａ ｆｉ ｔ ｒｎｂａｎｓ ａｂａｎ ｉ ｒ ｄ ｇｏｓ Ａ Ｓ Ｒ Ｃ ］ ｈ ｕｈｔ ｔ ｏ ｓ ｅ ｌｙｉ ｌ ｅ ｈ ｔｉ ｅ ｉ ， ｅｒｇｆｌ ｅ ｉ ｎｓ ｏ ｅｓ ｖ ａ ｔ ｃ ｇ ａ ｒ ｇ ｒ ｉ ａｕ ａ ｉ
（） １ 波形指标 ： ＝２ ｍ ：１ Ｋ＝ ， ， 幅值／ 均 幅值 平 ， ＝均 方
工人没有 足够 知识 去 识 别 频谱 ， 且在 时 间 上也 而
不允许 。往 往 被 检 轴 承 已运 行 相 当 长的 时 间 ， 故
・
（） ２峰值指 标 ： 卜
值 ／ 方幅值 均
ｍ ＝２ Ｃ＝ ／ ＝峰 ，
ｍｅｈ ｄ ｂ ｄ ｐｉ ｇｄ ｍ ｎ ｉｎ ｅｓｖｂ ａ ｏ ｍｐ ｉ ｄ ａａｒ ｔｒ ｉ ｉ ｍｐｉ ｄ ｏ ａｎ ｉ ｄ ｖ ｌ ｅ ｔｏ ｙａ ｏ ｔ ｉ ｅ ｓｏ ｌｓ ｉｒ ｔ ｎ ａ ｌ ｕ ｅｐ ｒ ￣ ｅ ｔ ｎａ ｌ ｕ ｅｄ ｍ ｅ ｅ ｐ ｄ．Ｉ ｎ ｉ ｔ ｔ ｗ ｈ ｔ ｉ ｓ ｏ ｔ ｉ ａ ｓ ｌ ｎ ａ ｉ ｌ ｃ ｅ ｋ ｎ ｐ ｒａ ｈ ｎ ｄ ｃ ｎ ｂ ｓｄ ｉ ｔｇ ｅ ａｒ ｓ ｉ ｅ ａ ｄ ｆ ｓｂ ｅ ｈ ｃ ｉｇ ａ ｐ ｏ ｃ ，ａ ａ ｕ ｅ ｎ ｓ ｅ ｒ ｐ ｉ ｍｐ ｅ ｅ ａ
同部 件上分 布 ） ， 时 其特 征 频率 的计算公 式用 于铁 路 车辆广 泛 采 用 的 ３２２ｘ．ｚ 原 １７２ ） 承 ５２６ ２ （ ９７６ 轴
得 到的结果 只 能是 实 际 值 的近 似 或 参 考 ， 大 了 增
它要依 赖历 史数 据并 且 与 轴 承 的运 行 参 数 （ 载 如