CNG加气站工艺流程和设备维护
CNG加气站常规操作流程及设备维护
CNG加气站常规操作流程及设备维护常规操作流程：1.车辆进站：CNG加气站内设置有车辆进站通道，派工人员会引导车辆进入加气区域。
2.刷卡支付：汽车主人需要将加气卡刷入刷卡机，并进行支付，以确认燃气费用。
3.气瓶连接：驾驶员需要将车载气瓶与加气站的加气枪连接，确保连接正确紧固。
4.加注燃料：加气员工会按照所需加注的燃料量，向车辆注入相应的CNG燃气。
加注过程中，加气员需要注意监控加气压力和流量，确保加注安全。
5.支付确认：加气过程结束后，系统会自动计算并显示加注的燃气量及费用，驾驶员需要确认支付金额。
6.断开连接：加注完毕后，加气员工会协助驾驶员断开车载气瓶和加气枪的连接，确保安全。
7.离站：驾驶员获得支付确认后，车辆离开加气区域，离开加气站。
设备维护：1.定期检查：加气站设备需要定期进行机械和电气方面的检查，以确保其正常运行。
这包括检查加气压缩机、燃气储罐、加气枪、计量和监测系统等。
2.清洁维护：加气站设备需要定期进行清洗和维护，以确保其表面干净，不受灰尘和污垢的影响。
这包括清洗加气枪、泵体、仪表和管路等。
3.润滑保养：加气站设备的运行需要润滑和保养，以减少磨损和故障。
这包括检查和更换润滑油、润滑脂和密封件等。
4.定期校对：加气站计量和监测系统需要定期校对，以确保其准确性。
这包括校对计量泵、流量计和压力传感器等。
5.技术培训：加气站维护人员需要接受相关的技术培训，以了解设备的操作和维护知识。
这样可以提高维护人员的技能水平，确保设备的运行和维护质量。
以上是CNG加气站的常规操作流程及设备维护。
加气站的正常运行和设备的良好维护，对于保障CNG车辆的燃料供应和安全使用非常重要。
CNG加气站设备维修保养制度
CNG加气站设备维修保养制度一、引言CNG（压缩天然气）加气站设备是保障加气站正常运营的关键，经常的维修保养可以确保设备的稳定性和可靠性。
为了规范CNG加气站设备的维修保养工作，提高工作效率和设备使用寿命，制定本维修保养制度。
二、维修保养机制1. 设备维修保养组织机构：设立设备维修保养部门，负责管理和组织CNG加气站设备的维修保养工作。
2. 维修保养工作计划：制定维修保养工作计划，明确各项维修保养任务和时间安排。
3. 维修保养记录：建立设备维修保养档案，详细记录每次设备维修保养的内容、时间和人员等信息。
三、设备维修保养流程1. 报修(1) 任何设备故障或异常情况应及时上报设备维修保养部门。
(2) 设备维修保养部门收到报修后，及时派遣维修人员前往现场检修。
2. 现场检修(1) 维修人员到达现场后，首先对设备进行初步检查，确定故障点。
(2) 根据故障点，有针对性地进行设备维修，确保恢复设备正常运行。
3. 维修报告(1) 维修人员完成维修后，填写设备维修报告，详细记录维修过程和故障处理情况。
(2) 报告上报设备维修保养部门，备存档案。
4. 设备保养(1) 设备维修保养部门定期进行设备保养工作，包括设备清洁、润滑、紧固等。
(2) 设备保养工作应按照保养计划进行，在保养后填写保养记录。
5. 设备验收(1) 维修保养部门组织验收人员对设备进行验收。
(2) 验收人员应对设备进行全面检查，确认设备达到要求后进行验收合格认定。
四、维修保养人员管理1. 维修保养人员队伍建设(1) 维修保养部门应建立人员招聘和培训制度，确保招聘符合要求的人员。
(2) 维修保养部门应定期组织培训，提高维修保养人员的专业技能。
2. 岗位职责及权限划分(1) 设备维修负责人负责协调维修保养工作，制定工作计划和维修保养方案。
(2) 维修人员负责设备的具体维修和保养工作，按照计划完成任务。
五、设备维修保养工具和耗材管理1. 设备维修保养工具管理(1) 设备维修保养部门应建立工具借用制度，借用人员应妥善保管使用工具，并按时归还。
CNG加气站(主要设备、工艺)
CNG燃料汽车加气。
CNG加气站工艺
CNG加气常规站工艺流程简图：
干燥器 顺序控 制盘 压缩机
调压计 量装置
CNG燃料 汽车
售气机
储气（井）瓶组
CNG加气站设备介绍
调压计量装臵： （1）原理： 调压计量系统由进气控制阀、过滤、调压、计量及安全阀等装臵组 成。原料天然气通过过滤器，分离出杂质，进入调压装臵，将天然气压 力调至CNG压缩机需要的进气压力，同时通过计量装臵记录供气量，准
CNG加气站设备介绍
W型压缩机附图：
CNG加气站设备介绍
V型压缩机附图：
CNG加气站设备介绍
双W型压缩机附图：
CNG加气站设备介绍
D型压缩机附图：
CNG加气站设备介绍
L型压缩机附图：
CNG加气站设备介绍
Z型压缩机附图：
CNG加气站设备介绍
压缩机的工作原理：
本机曲轴经联轴器（飞轮）直接与防爆电机直接驱动，由此 带动与曲轴曲柄销连接的两根连杆运动，连杆与十字头销联接， 将其作用力传递给活塞，并将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复
CNG加气站设备介绍
压缩机的注意事项：
① 盘车时，要轻松自然，无卡死和敲击声；
② 电压正常，辅助启动后，油压、水压和注油正常;
③ 压缩机启动前，保证无人维修和检查压缩机，无异物在压缩机上； ④ 机器严禁超温超压，严禁缺油； ⑸ 定时巡查（每半小时至少一次），定时排污（两小时一次）； ⑥ 定期对管线联接处检查和紧固连接件，防松、防漏、防断裂； ⑦ 定期对压缩机运动部件检查（包括配合间隙）和紧固连接螺钉； ⑧ 定期对电器和电路检查； ⑨ 定期对润滑油质量检查，并清洗油路和气路的过滤网清洗；
整个加气站运行的可靠性和经济性。
cng加气站工艺流程
cng加气站工艺流程CNG (压缩天然气) 加气站工艺流程是指将压缩天然气注入到汽车油气罐中的一系列操作流程。
下面是一个常见的CNG加气站工艺流程的示例：首先，用户将汽车驶入汽车加气站。
加气站工作人员会与用户进行交流，了解用户的需求和充气条件。
然后，工作人员会检查用户的油箱和压缩天然气罐是否符合安全标准，并确保汽车为CNG汽车。
接下来，工作人员会将CNG加气机连接到用户车辆的气罐上。
加气机的工作原理是利用压缩机将压缩空气转化为高压气体，然后通过管道输送到汽车的气罐中。
在加气之前，工作人员会检查汽车气罐的安全性，确保气罐没有任何泄漏和损坏。
一旦确保安全无虞，工作人员会启动加气机开始注入压缩天然气。
加气机配备了计量仪表，可以精确地测量和记录注入车辆的气体数量。
当气体注入到汽车气罐中时，工作人员会照顾到安全问题并监测加气过程。
工作人员会密切关注加气机的工作状态，确保气体注入过程中没有任何异常情况发生。
一旦汽车的气罐达到所需的压力和容量，工作人员会关闭加气机并从汽车气罐上拆下连接的管道。
在确认加气过程完成后，工作人员会和用户结算费用，并提供加气发票。
最后，用户可以驾驶汽车离开加气站，继续行驶。
加气站工作人员会对加气机进行维护和保养，确保设备的正常运行和用户的安全。
以上就是一个常见的CNG加气站工艺流程的示例。
当然，每个加气站的具体工艺流程可能有所不同，但总体来说，CNG加气站的工艺流程主要包括用户接待、车辆检查、连接和注入气体、监测和安全控制、结算费用等环节。
通过这一系列的操作，CNG加气站可以为用户提供安全、方便的气体加注服务。
CNG加气站(主要设备、工艺)
CNG加气站工艺
1、CNG加气母站工艺流程：
CNG加气母站气源来自天然气高压管网，过 滤计量后进入干燥器进行脱水处理，干燥后的气体通 过缓冲罐进入压缩机加压。压缩后的高压气体分为两 路：一路通过顺序控制盘，进入储气井，再通过加气
对天然气压力起到缓冲作用，保证天然气平稳的进入 压缩机，减轻进气脉冲对压缩机带来振动；同时也能
过滤掉天然气中的杂质，净化天然气。
CNG加气站设备介绍
缓冲罐：
CNG加气站设备介绍
压缩机：
压缩机是整个加气站的心脏，压缩机性能的好坏直接影响到 整个加气站运行的可靠性和经济性。
压缩机按压缩方式不同，可分为两大类： ① 动力式：透干式、离心式等；
本低
减少地面冲击波范
的安全性
围和强度
耐压试验无法检验
供气阻力大、管阀漏点 爆炸事故发生时，地 强度和密封性、制造
多，增加了不安全因素；
10
缺点
面冲击波的辐射范 缺陷不能及时发现、 每年支付的维护费用多，
围大、强度大
排污不彻底容易对
增加了后期的工期成本
套管造系统（加气机）：
CNG加气站设备介绍
压缩机的注意事项：
① 盘车时，要轻松自然，无卡死和敲击声 ；
② 电压正常，辅助启动后，油压、水压和 注油正常;
③ 压缩机启动前，保证无人维修和检查压 缩机，无异物在压缩机上；
④ 机器严禁超温超压，严禁缺油；
CNG加气站设备介绍 顺序控制 （1盘）：工作原理：
顺序控制盘的功能是压缩的天然气按高 、中、低的顺序依次分配到每个独立储气瓶 。当压缩机排天然气压力达到设定压力时， 就优先打开高压顺序阀对高压瓶行充,其次 是达到中压组设定压力时就打开压力顺序阀 对中压瓶组进行，最后达到低压组设定压力 时就打开低压顺序阀对低压瓶组进行充气（
cng加气站工艺流程
cng加气站工艺流程CNG（压缩天然气）加气站工艺流程是指压缩天然气加气站从接收天然气到最终向CNG车辆供气的整个过程。
以下是CNG加气站的工艺流程。
首先，CNG加气站需要接收天然气。
通常，天然气通过管道输送至CNG加气站。
在接收站，气体会通过一系列的过滤和脱水处理，以去除杂质和水分，保证气体的纯度和安全性。
接下来，处理后的天然气会进入CNG储气柜。
CNG储气柜是一个高压容器，用于储存和保持天然气压力。
储气柜需要经过严格的安全检查和测试，以确保其结构的稳固性和可靠性。
然后，天然气会被送入成品气柜。
成品气柜是用于存储CNG 的储气容器。
这些容器一般是压力容器，具有特殊的设计和制造要求，以保证CNG的储存和运输的安全性。
接下来是CNG的压缩过程。
经过压缩器，天然气会被压缩成高压的CNG，以便于储存和供应给车辆。
压缩机需要提供足够的压力，以确保CNG的储存和释放的效率和安全性。
随后，CNG会通过管道系统输送到加气枪。
加气枪是用于将CNG注入到车辆油箱的工具。
它具有阀门和压力传感器，可自动控制CNG的流动和注入速度，并确保CNG的注入过程中不会有泄漏或过度压力。
在CNG加气站中，还需要具备一套完善的检测和监控系统。
这些系统包括压力传感器、温度传感器和流量计等设备，用于监测和检测CNG的压力、温度和流动速度，确保加气过程的安全和准确性。
最后，CNG加气站会提供相应的服务，包括结账和发票等。
通常，用户会使用储气卡或支付宝等电子支付方式进行结账。
加气站还需提供一些基本的维护和保养服务，以确保设备的正常运行和客户的满意度。
总的来说，CNG加气站的工艺流程包括接收天然气、脱水处理、储气柜和成品气柜、CNG压缩、CNG输送和加气枪。
同时，加气站还需要配备一套完善的检测和监控系统，并提供相应的服务。
这些步骤和设备的运行需要符合相关的安全标准和法规，以确保工艺流程的安全和可靠性。
L-CNG工艺流程及主要设备
L-CNG工艺流程及主要设备
一、工艺流程
L-CNG加气工艺是将低温(-162℃～-137℃) 、低压(0.4～0.8MPa)的LNG转变成常温、高压(25MPa) 的天然气，然后将压缩天然气（CNG）经程序控制盘输送至储气设施或直接经加气机加注给汽车。
其主要设备包括：LNG储罐、LNG 高压柱塞泵、高压空温式气化器、CNG储气瓶组、加气机和程序控制盘等。
二、主要设备
LNG、L-CNG加气站，设计规模为20000Nm3/d。
主要设备包括1台60m3LNG卧式储罐、1套LNG泵撬（含1台LNG潜液泵，1台卸车（储罐）增压器，1台EAG加热器）、1套LCNG 泵撬（含2台高压柱塞泵、2台高压气化器、1台高压EAG 加热器、1台顺序控制盘）、1组储气瓶组、1台LNG加气机、2台CNG加气机。
L-CNG加气站主要设备一览表。
cng加气站的工艺流程
cng加气站的工艺流程CNG（压缩天然气）加气站的工艺流程通常包括压缩、储存和加气三个主要环节。
下面我将为你详细介绍这个工艺流程。
首先是压缩阶段。
在CNG加气站中，天然气从管道或气源车辆进入到压缩机。
压缩机的作用是将天然气压缩到一定的压力，并通过一系列的压缩操作，逐渐增加气体的密度。
压缩机通常采用活塞式或螺杆式压缩机，根据加气站的规模和运营需求的不同，压缩机的数量和型号会有所不同。
接下来是储存阶段。
在压缩完成后，压缩后的天然气需要被储存起来，以供后续的加气操作。
储存设备通常包括高压储气瓶和低压储气罐。
高压储气瓶是用于储存高压天然气的设备，通常采用钢瓶或复合材料瓶，具有一定的安全性能和耐压能力。
低压储气罐则是用于储存低压天然气的设备，通常位于加气站的地下。
最后是加气阶段。
在加气操作开始之前，需要对加气站的设备进行检查并确保其可用。
加气操作时，用户将车辆停放在加气区域，将CNG加气枪接入到汽车的加气口上。
然后，加气员根据用户的需求选择合适的加气压力。
启动加气机后，CNG会通过加气注气管路进入到汽车的燃气储存瓶中。
一般来说，加气过程是自动控制的，加气流量和压力会根据车辆的状况自动调整。
总结起来，CNG加气站的工艺流程包括压缩、储存和加气三个主要环节。
首先，天然气经过压缩机的处理被压缩到一定的压力。
然后，压缩后的天然气被存储在高压储气瓶和低压储气罐中。
最后，在加气操作开始之前，需要对加气站的设备进行检查并确保其可用。
在加气操作中，用户将车辆停放在加气区域，将CNG加气枪接入到汽车的加气口上，然后启动加气机，CNG会通过加气注气管路进入到汽车的燃气储存瓶中。
CNG加气站的工艺流程的实施严格遵循相关的安全规定和操作规程，确保CNG的加气过程安全可靠，并为用户提供高质量的天然气。
cng lng 加气站工艺流程
cng lng 加气站工艺流程CNG（压缩天然气）和LNG（液化天然气）加气站是为了满足车辆和燃气设备使用而建设的燃气供应站。
CNG加气站是通过压缩天然气的方式将天然气从管道输送到加气站，再通过经过脱水、精制的天然气加压供应给用户。
LNG加气站则是将天然气经过液化处理后储存成液态，通过加热的方式将液态天然气转化为气态，再将气态天然气加压供应给用户。
下面将详细介绍CNG和LNG加气站的工艺流程。
CNG加气站的工艺流程包括：气源接收和净化、气体储存和增压、输送管道和加气自动化系统。
首先，天然气从管道输送至加气站，在接收站对天然气进行脱水工艺处理，去除水汽。
然后，将脱水后的天然气送往气体储存区，经过气瓶、气柜或储气罐储存。
接下来，通过增压机将气体增压至一定压力，通常可以达到20~25MPa。
最后，通过加气自动化系统，实现对车辆进行加气操作。
LNG加气站的工艺流程主要包括天然气液化和气化两个环节。
首先，天然气通过压缩机进行初步压缩，然后送入准冷压缩机，通过准冷工艺将天然气压缩至低温状态，并将其冷却至约-160℃。
在液化过程中，需要通过制冷剂对天然气进行冷却。
冷却后的液化天然气经过储罐存储。
接下来，将存储的液态天然气通过泵送至加热器，通过加热将其转化为气态。
最后，将气态天然气送往加气机组加压供应给用户。
无论是CNG还是LNG加气站，都需要进行安全控制和监测。
在加气站的整个工艺流程中，需要设置监测点进行对天然气压力、温度、流量等参数进行实时监测，确保工艺过程的安全和稳定。
另外，加气站还需要设立安全阀、疏水器、火焰安全装置等设备，以防止压力过高、溢流、泄漏等危险情况的发生，并及时处理故障。
CNG和LNG加气站工艺流程的设计和操作，需要严格遵守相关的技术规范和安全标准。
加气站需要定期进行巡检和维护，保证设备的正常运行和安全性。
加气站的建设和运营能够提供绿色、清洁能源供应，对改善大气环境和实现可持续发展具有重要意义。
cng加气站子站工艺流程
cng加气站子站工艺流程CNG加气站是将压缩天然气（CNG）储存于储气罐中，通过加气机将气体压缩注入到车辆的燃料储气装置中。
CNG加气站的工艺流程主要包括气源净化、压缩、储气和加气几个步骤。
首先是气源净化。
原料气通过管道输送到加气站，进入气源净化系统。
在这个步骤中，原料气体会经过除尘器进行除尘处理，去除空气中的颗粒物和固体杂质。
然后进入除湿器，去除气体中的水分和杂质。
接下来，原料气体会进入CNG脱硫器，在脱硫剂的作用下，去除气体中的硫化物和其他含硫物质，以防止对加气设备的腐蚀和CNG车辆的污染。
接下来是压缩环节。
净化后的原料气体会进入压缩机，通过机械增压将气体压缩到设计压力，一般为20MPa。
在压缩过程中，需要保证气体温度和压力的稳定，以避免对设备和气体的损坏。
此外，还需要对压缩机进行状态监控和维护，保证其正常运行和长期可靠工作。
然后是储气环节。
将压缩后的气体通过膨胀机降低温度，使气体冷却至环境温度以下。
冷却后的气体进入储气罐，通过阀门控制气体的进出，使储气罐内始终保持一定的压力。
储气罐具有一定的容量，可以储存一定数量的CNG，以满足加气站的供气需求。
最后是加气环节。
当汽车驶入加气站后，加气员会通过通信系统了解客户的加气要求，然后根据客户需求设置好加气参数。
加气过程中，加气枪连接到车辆的燃料储气装置，打开阀门，通过加气机向车辆注入CNG。
加气机会自动控制气体的流量和压力，当达到所设定的加气参数后会自动停止加气。
除了以上主要的工艺流程，CNG加气站还需要配备安全设施，如泄漏报警系统、防火系统等，以确保加气过程的安全。
此外，为了提高加气站的运行效率，还可以结合电气自动化设备和信息化管理系统，实现自动化控制和数据集中管理。
总之，CNG加气站的工艺流程涵盖气源净化、压缩、储气和加气几个关键步骤。
通过经过严格的净化和压缩，将原料气体转化为CNG供车辆使用，使得CNG车辆在加气过程中能够安全、高效地获取燃料。
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学院学生毕业实践报告题目：CNG加气站工艺流程和设备维护年级：专业：学号：学生姓名：指导教师：年月日目录内容摘要 (1)关键词 (1)一、实习单位以及岗位简介 (1)（一）实习目的 (1)（二）实习单位简介 (1)（三）实习岗位介绍 (2)二、实习内容及过程 (3)（一）实习内容 (3)（二）实习过程 (4)三、实习收获与体会 (7)致谢 (8)参考文献 (8)CNG加气站工艺流程和设备维护内容摘要：CNG技术是压缩天然气技术，是指采用特质的储气钢瓶，在加气站通过加压设备施加20-25兆帕的高压，经脱水、脱硫后存至储气瓶组内，专门用于汽车替代汽油的燃料。
本次实习报告主要针对CNG加气站工艺流程进行阐述，学习CNG加气站的主要设备的维护保养和基本故障的排除以及一些安全常识，将学校学到的理论知识充分的运用到实践当中。
虽然此次实习期未能争取到车用燃气部门的工作岗位，但从加气员的岗位上，我仍旧获得了许多宝贵的财富。
关键词：工艺流程；压缩天然气；CNG加气站；加压设备一、实习单位以及岗位简介（一）实习目的我的实习单位是泉州新奥燃气有限公司。
主要从事清洁能源分销与管理业务，包括城市管道燃气、CNG加气站以及项目运营管理等业务。
因此，结合实习岗位，此次实习的主要目的是学习并掌握CNG加气站的系统工艺流程，了解加气站主要设备的维护保养以及其故障分析与处理，把在学校学到的理论知识与实践相结合。
同时，在团队合作、人际沟通交流等方面进行学习锻炼。
（二）实习单位简介新奥燃气控股有限公司（简称“新奥燃气”）于1992年开始从事城市管道燃气业务，2001年在香港联交所挂牌上市（股票代码：2688.HK），主要从事清洁能源分销与管理业务。
新奥燃气以客户为导向，运用系统能效的理念和方法，努力为用户提供定制化的能源产品和服务。
公司以“倡导清洁能源、转变用能方式、提升系统能效、创造客户价值”为使命，凭借快速的客户需求响应能力、强大的资源整合能力、优秀的项目运营管理能力，致力于成为卓越运营的国际化能源分销商。
截至2009年底，新奥燃气在全国14个省、市、自治区成功运营79个城市燃气项目，为470多万居民用户及14000多家工商业用户提供清洁能源产品与服务，敷设管道逾14000公里，天然气最大日供气能力超过1500万方，市场覆盖城区人口4300多万，是目前国内覆盖用户规模最大的城市燃气专业运营商和能源分销商之一；公司获得政府批准建设的天然气汽车加气站351座，已投资建设157座，分布在全国44个城市；公司在20多个大中城市规划和实施清洁能源整体解决方案，是国内首家提供区域清洁能源整体解决方案和节能减排综合服务的企业集团。
新奥燃气拥有国家商务部批准的天然气、LPG、甲醇、二甲醚和多种重要能源的进出口权以及多个国内运输行业国家资质。
构建了公路、水路、铁路、管道和仓储一体化的智能能源物流网络，为快速、高效的响应客户需求奠定了基础。
多年来，新奥燃气始终以客户为先导，不断改进服务和管理水平，为客户提供优质、高效的产品与服务。
2005年，公司与IBM公司开展全面信息化建设的合作，搭建了基于现代IT技术的统一销售服务平台，使企业在优化的业务流程和完善的技术工具支持下，全面提升了面向客户的业务响应速度与服务能力。
与此同时，新奥燃气还通过领先的SAP（企业资源规划系统）、CRM（客户关系管理系统）、CCS（客户关怀与服务系统）、HSE（健康、安全、环境管理体系）、GIS（地理信息系统），加强对客户需求的理解与全方位服务，提高客户满意度。
未来，新奥燃气将运用系统能效的理念和技术，通过建立全流程、全方位、个性化的一站式的服务体系，为客户提供定制化的能源产品和服务，迅速扩大能源分销规模，成为拥有独特业务模式、卓越运营的国际化能源分销商。
（三）实习岗位介绍实习期间，我在泉州新奥燃气有限公司当一名加气员。
作为一名加气员，通过实习我已初步掌握了加气的工艺流程以及各项主要设备的维护保养的知识。
以下就是我实习岗位的职责：1.加气工必须严格遵守各项规章制度，认真执行各项操作规程，严禁违章操作。
2.对本岗位设备必须按操作规程和工艺指标要求进行操作，为用户安全、平稳充装压缩天然气，严禁超压充气。
3.对进站车辆必须进行充装前的相关安全检查。
4.视用户为上帝，热情礼貌接待，优质文明服务，严禁与用户争吵。
5.准确无误地作好充气计量和价款结算记录，严禁坑害用户和损害公司利益，徇私舞弊。
6.做好工作场所的设备、消防器材的日常维护保养和场地、环境的清洁卫生。
7.参加业务技术学习、岗位练兵，不断提高自身素质。
8.做好充装原始记录，并收集、整理、保管好有关数据资料。
9.服从领导的安排，听从班长的指挥，接受班长检查考核。
10.夜间上班不但要做到安全生产，还要坚持巡视、检查，确保场站的安全。
二、实习内容及过程（一）实习内容作为一名加气员。
我的工作内容不仅仅只是加气，更重要的是学习CNG加气站各项主要设备的维护和保养，掌握加气站的系统工艺流程，还有就是基本故障的分析与处理。
加气是属于服务行业，所以，我们还要学习的内容就是服务礼仪，怎样才能做到让客户满意，就是我们的工作终旨。
同时还能学到很多交际方面的知识。
我们公司是一个规模很大的上市公司，它有着自己独特的发展历史。
作为公司的一名员工，我们要了解它的发展史，要明确它的文化，这都是在进入公司后必须学习的内容。
同时，加气员还是属于操作工类的工作，我们必须充分掌握加气的流程和加气过程中的正确规范，要按规范操作。
我们的工作不仅比较累，而且责任非常大，因为是高危行业，公司对我们的各项要求的都非常严格。
所以，此次实习让我对专业知识的进一步掌握，人际关系的处理，工作过程的分析、决策等等各方面的综合能力都得到了很大的提高。
（二）实习过程作为车用燃气部的加气员，我的主要职责有：给CNG车辆加气、开关压缩机，对加气机和压缩机的日常保养、维护等。
下面仅对加气站的系统工艺流程进行简单的介绍。
1．加气站的系统工艺流程：我们公司的上游公司是中海油，气从中海油通过管道输送，经过过滤、分离、去杂质后进入调压装置。
调压器稳定原料气压力后经计量后送入脱硫系统，然后进入缓冲系统后送如压缩机。
压缩机将原料天然气通过各级增压（压缩级数根据进气压力确定）、冷却后排出25MPa压力的压缩天然气，然后进入脱水干燥系统。
脱水干燥系统中，工艺气首先进入油水分离器，进一步分离油和水，然后进入一级和二级精过滤器。
较好的去除工艺气中的油，再从上部进入干燥瓶里。
在干燥瓶里，压力为25MPa，温度在35℃的工艺气体，由4AD分子筛活性表面吸附脱除工艺气体的水份，使气体中的含水量在达到小于17.8mg/N·m3（对应露点温度T=-54 ℃），再经过滤，分离尘粒，进入程序控制盘调节、控制合格产品气体的去向。
一路经优先顺序控制盘送往加气柱，为天然气运输拖车直接加气外运，供气压力为20兆帕；另一路经进入站内天然气储气瓶组储气，再经加气机向天然气汽车计量加气，供气压力为20兆帕。
汽车加气顺序为由低级压力至高级压力从储气瓶组取气，如果高压井组不能满足加气压力的要求，可通过站内的压缩机给储气井加压后再继续给燃气汽车加气。
通过对加气站系统工艺理论上和现场的学习，让我对CNG加气站有可初步的认识。
知道了气从何来，在给汽车充气前还得进行一系列的加工如干燥、过滤、加压等。
下面仅对加气站的主要设备进行简单的介绍：G加气站主要设备和工作原理（1）.CNG加气站的六大系统○1调压计量系统：过滤器、流量计、调压器、压力变送器、阀门及管线仪表。
○2气体净化系统：脱硫塔、干燥器。
○3气体压缩系统：缓冲罐、压缩机（循环水系统）、回收罐。
○4储存系统：充气顺序控制盘、储气井、储气瓶组（大、小）。
○5售气系统：加气机、加气柱。
○6站控系统：控制柜、电脑、燃气报警器、视频监控。
以上设备是我们CNG加气站的一些重要的设备，因为这些设备都是高压设备所以我们必须要充分的认识这些设备的原理和结构，在绝对安全的基础上才能够进行作业。
下面是我在加气站学习的一些主要设备做一个系统的介绍：G加气站的主要设备（1）干燥器：吸附干燥是一种物理过程，当含有水分的天然气通过吸附剂床时，吸附剂将天然气气体中水分吸附分离，从而实现气体的干燥。
吸附剂达到饱和后，吸附床层通过高温再生气体加热的方法，将其中的水分驱除，从而实现吸附剂的再生。
目前我司干燥器使用的干燥剂为4A分子筛，《车用压缩天然气GB18047-2000》要求车用压缩天然气最高工作压力下水露点不高于-13℃；环境温度小于-8 ℃的地区，天然气水露点应比环境温度低5 ℃。
（2）压缩机：压缩机是整个加气站的心脏，是将原料天然气压缩加压使之压力升高而不大于25MPa的设备。
其性能的好坏直接影响到整个加气站运行的可靠性和经济性。
CNG加气站用的压缩机，排气压力高，排气量小，一般采用往复活塞式压缩机。
往复活塞式压缩机都有气缸、活塞和气阀。
压缩气体的工作过程可分为膨胀、吸入、压缩和排出四个阶段。
（3）加气机：加气机是将储气装置中的高压天然气充入到车载气瓶中的充气设备。
它主要由进气过滤器、单向阀、电磁阀（气动阀）、质量流量计、压力传感器、电脑控制器、加气枪等组成。
加气机的微机控制器自动控制加气过程，并对质量流量计在计量过程中输出的流量信号和压力变送器输出的电信号进行监控、处理和显示。
加气机气路系统负责对售气过程的顺序进行控制并在售气结束后自动关闭电磁阀。
加气机的基本功能包括：提供非定量加气和预置定量加气；数据的查询及掉电复显功能；可靠的安全装置；加气机流量计一般采用科氏力质量流量计，其校验周期为半年。
（4）充气顺序控制盘：压缩的天然气按高、中、低的顺序依次分配到每个独立储气瓶组，直到三组瓶（井）充满为实现压缩机按高、中、低顺序依次充气的目的。
调节方法有以下几点：①松开锁紧螺母；②调整调节螺栓（顺时针压力加大，逆时针压力减小）；③调节到合适位置拧紧锁紧螺母。
通过对以上设备的学习，让我对CNG加气站的几个主要的设备有了一个初步的认识，我们学习这些理论知识主要是为了能够充分的认识这些设备的内部结构和工作原理，只有掌握了这些才能够进行操作。
在实习的这段不长的时间里，我已经初步掌握了这些知识，也在设备的操作方面有了很大的提高从不懂到现在能够独立并正确的操作。
但仅仅会一些简单的操作还远远不够，所谓“知其然必先知其所以然”，关键要懂得如何维护和保养和故障排除的知识，目前我对这些知识还不够了解，只能处理一些简单的故障。
下面对CNG设备的维护保养知识进行简单介绍：三、CNG设备维护、维修与常见故障分析及处理1.设备维护保养的概念通过擦拭、清扫、润滑、调整等一般方法对设备进行护理，以维持和保护设备的性能和技术状况，称为设备维护保养。