风塔塔筒制作工艺1-质检讲解
风力发电机塔架在风力发电过程中与风力发电机配套使用，也是风力发电的主要受力部件，要求要有足够的强度和刚性，以便能承受风压所产生的巨大弯矩，要有良好的表面防护要求，以便能抵御沿海风力及盐雾性大气的长期侵蚀，保证塔架的使用寿命。因此，选用的原材料必须符合塔架要求，更要有科学的制造工艺，对表面进行彻底的除锈和优质的表面喷镀，并严格按图样及技术文件相关标准检验，只有这样才能生产出理想的产品。
1、适用范围
本工艺适用于本公司风电塔架的制作。
2、编制依据
2.塔架总图及相关零部件图。
2.2风塔塔架技术条件。
3、风塔塔架制作工艺流程
4、制作工艺
H 原材料入厂检验
H 材料复验及焊接工艺评定
K 数控切割下料
K 坡口加工
K 滚弧
K 纵缝焊接
K 回圆
H VT UT
K 法兰与相邻筒节组对
K 环缝焊接
H VT UT RT
H 外观处理、火焰矫形 H 喷漆 包装发运
K: 关键工序
H ：停检点 K 筒体与筒体依次组对
H VT UT RT
K 环缝焊接
H VT UT RT
K 开孔并组对焊接门框
H 检测塔架同轴度平行度等
H VT MT
K 定位并焊接风塔附件
4.1材料入厂检验及复验
4.1.1法兰入厂检验及复验
法兰应有完整合格的产品出厂证明：材料合格证，制造和检查记录报告，报关单，有化学成分、力学性能复验报告、无损探伤报告、热处理报告等。法兰必须由锻造和辗环工艺生产并且经过热处理的无缝热轧环。锻造比至少为4:1。
按图纸检查法兰尺寸。
法兰四面整体进行100%的超声波复验，按JB/T4730.3-2005规定Ⅱ级为合格。法兰四面整体进行100%的磁粉复验，按JB/T4730.4-2005规定Ⅰ级为合格。按批次交第三方进行化学成分、力学性能复验。
4.1.2钢板入厂检验及复验
主体及门框材料必须要有完整的质量证明书、合格证以及完整的标识及合格的Ⅱ级探伤板证明，其内容必须符合GB/T1591-94《低合金高强度结构钢》的技术要求。
钢板外观质量：钢板表面不得有裂纹、折叠、结疤、夹杂和重皮；表面锈蚀、麻点或划痕等缺陷的深度不得大于该钢板允许负偏差的1/2。
门框钢板进行100%的超声波复验，按JB/T4730.3-2005规定Ⅱ级为合格。
交第三方进行化学成分(按炉批号和板厚)、力学性能复验，按GB1591-94《低合金高强度结构钢》验收。
4.2筒节制作
4.2.1下料及开坡口
按数控下料图用数控机火焰切割机下料，清理熔渣或飞溅物，钢板切割表面必须符合ENISO9013规定的ⅠA级要求，所有可见表面无损伤和毛刺，必须磨光，不允许采用补焊的方法修补。按下图图示，检查下料后钢板大小弦长、宽度和对角线长，长度允差理论值±2mm，宽度允差理论值0～2mm，对角线之差≤3mm。
检查合格后采用半自动切割机开出
泽，具体哪些钢板开坡口和具体的坡口形式见焊接工艺或排版图（注：坡口形式以焊接工艺为准）。具体角度按焊接工艺规程，切割面表面粗糙度为Ra2.5, 无坡口边与板面垂直度＜1mm。
切割后在钢板上用铅油笔做好标识，内容包括项目名称、产品编号、板号、钢板规格、材质、炉批号。并做好钢印标识(XXX-X-T1/2/3/4-bb～cc)。“XXX”代表的具体项目风塔，“X”代表第X台风塔，“1”代表风塔塔架底段标记，“4”代表风塔塔架顶段标记，中上段及中下段分别是“3”和“2”。（如共三段则“3”代表风塔塔架顶段标记，“2”代表中段塔架）bb代表塔架分段最下面的筒节，cc代表塔架分段最上面的筒节。钢印标识要在钢板内侧距板边200mm，标记位置见上图图示。例：第一台底段塔架最下面一节塔筒编号为XXX-01-T1-01。
4.2.2滚制筒体与组对纵缝
在卷板机上先压头，后滚圆。滚制筒体时应注意，把钢印号滚在筒体内侧。用同径内卡样板检查，要求在板端部1000mm范围之内，其间隙不大于2mm,其它部位间隙不大于3mm。组对纵缝时须保证与法兰面对接部位的筒体端面须为平齐，其余筒体中点对齐对纵缝。组对对接间隙0～1mm,纵缝错边量≤2mm。滚制筒体时注意保护好筒子不被划伤。
在纵缝的延长部位点固引（熄）弧板和产品试板，引（熄）弧板长度至少为100mm(厚度与筒体相同)，产品试板为150 mm×600 mm。
应采用与筒体母材相匹配的焊材施工，定位焊长度50～60mm，间距300～400mm,焊高4～5mm。
4.2.3焊接纵缝
焊接环境温度应＞0℃（低于0℃时，应在施焊处100mm范围内加热到15℃以上），相对湿度＜90%，焊接工作区必须采取适当的措施防风雨。焊缝区域要根据材料类型和部件厚度充分预热。如果引入热量少或者热量散失快，工作件必须预热，如果局部温度过高也会影响机械性能，施焊时应避免这些情况。
不允许在筒体上任何部位引弧，在引弧板上引弧，用埋弧焊焊接纵缝，具体见焊接工艺卡。
焊接完成后清除熔渣和毛刺。焊缝和热影响区表面不允许有裂纹，开放型缩孔，气孔，夹渣，未熔合，深度>0.5mm的咬边及低于焊缝高度的弧坑等。
4.2.4回圆
回圆前应将引弧板及产品试板火焰切割去除，
留有2-5mm的打磨余量，切除后应磨平。
按卷板工艺守则校圆，每节筒体最大最小直径差见各项目技术协议，任意局
部表面凹凸度见各项目技术协议或工艺卡片。
筒节对接纵向钢板的翘边误差，见各项目技术协议或工艺卡片。
4.2.5无损检测
进行焊缝外观检测，合格后进行超声波检测，检测比例100%，按JB/T4730.3-2005规定Ⅰ级为合格。
4.3风塔法兰与相邻筒节组对
4.3.1组对
将法兰放在平台上，在法兰的内侧打法兰编号钢印，作0°，90°，180°，270°标记。
组对时测量筒节两端和法兰的周长，以确定环缝的错边量是否在合格的范围内，以及使圆周的错边量统一，防止出现错边量或大或小的现象。错边量超差的，严禁组焊，必须修整筒节。可采用筒内打支撑的方法调节端部椭圆度，椭圆度≤3.5mm。
按照排版图要求将筒节作0°，90°，180°，270°方位标记，用石笔作标记。在平台上法兰外侧焊接定位工装(不能焊在法兰上)，0°，90°附近各一个，利于安放筒节，并根据需要增减定位工装。
组对前塔体及法兰坡口内及其两侧各20mm用磨光机打磨，以除去铁锈、油污等杂质。将筒节吊起装到法兰上，此过程注意不能让定位工装划伤筒体。根据标记线、计算的错边量进行无间隙组对，纵缝必须在两个法兰孔中间。定位焊长度90～100mm，间距100～130mm，焊肉高度2～3mm。对接错边量按各项目技术协议或工艺卡片。
4.3.2风塔法兰与相邻筒节环缝焊接
将装配的组件移到托辊上，按焊接工艺卡焊接。
控制焊缝边缘距最近的法兰面15mm以上。
清除熔渣和毛刺。焊缝和热影响区表面不允许有裂纹，开放型缩孔，气孔，夹渣，未熔合，深度>0.5mm的咬边及低于焊缝高度的弧坑等。
在塔筒法兰与筒节的焊缝边缘50mm处，270°方位（门方位）内壁上打上焊工钢印，要求防腐后也能清晰看到。
4.3.3无损检测
进行焊缝外观检测，合格后进行超声波检测，检测比例100%，按JB/T4730.3-2005规定Ⅰ级为合格。
法兰与筒节的T型焊缝接头处均布片射线检测。要求布两张片，每条焊缝各一张，胶片长度300mm。其余选择最薄弱焊缝3-5处布片射线检测，T型焊缝和最薄弱焊缝接头按JB/T4730-2005规定Ⅱ级合格。
4.4风塔筒节与筒节组对
4.4.1筒节与筒节组对
相邻3~4个筒节采用卧式组对，筒节与筒节对接采取外边对齐，相邻不同厚度的筒节对接时采取1/4的圆滑过渡。错边量偏差详见各项目技术协议中对接错边量偏差表。
组对时相邻筒节纵向焊缝布置严格按排板图要求错开，然后进行定位焊。定位焊长度90~100mm，间距100~130mm，焊肉高度2~3mm。
4.4.2筒节与筒节环缝焊接
相邻3~4个筒节组对完后，将装配的组件移到托辊上，按焊接工艺卡焊接。清除熔渣和毛刺。焊缝和热影响区表面不允许有裂纹，开放型缩孔，气孔，夹渣，未熔合，深度>0.5mm的咬边及低于焊缝高度的弧坑等。
4.4.3无损检测
进行焊缝外观检测，合格后进行超声波检测，检测比例100%，按JB/T4730.3-2005规定Ⅰ级为合格。
筒节与筒节的T型焊缝接头处均布片射线检测。要求布两张片，每条焊缝各一张，胶片长度300mm。其余选择最薄弱焊缝3-5处布片射线检测，T型焊缝和最薄弱焊缝接头按JB/T4730-2005规定Ⅱ级合格。
4.5风塔筒节组合件与筒节组合件组对
4.5.1筒节组合件与筒节组合件组对
检查并调整组对工装保证直线度、水平度，以保证塔段成型的同轴度、平行度。先将其中一段放在工装架上，再将另一段调整好角度（根据排版图）吊在工装架上，间隙尽量的小。相邻筒节的纵缝应相错180°，根据对接标示进行无间隙组对。定位工装焊接在筒节内侧。错边量偏差详见各项目技术协议中对接错边
量偏差表或工艺卡片。
4.5.2组对后检测
对接完成测量塔段的同轴度、平行度，按下图图示做中心支架在O1(O2)位置分别固定找出中心孔，要求孔拴上钢卷尺（或钢琴线）。在另一端用弹簧称拴在钢卷尺上，用相同的拉力（约5-10 公斤）测量并记录A，B，C，D四个象限斜边长，其相对差值3mm以内为合格。检测风塔分段高度，即两中心孔O1、O2的距离。下段塔架、中下段塔架、中上段塔架、上段塔架的高度见每批图纸。
4.5.3筒节组合件与筒节组合件环缝焊接
测量塔段的同轴度、平行度等后，将装配的组件移到托辊上，按焊接工艺卡焊接。清除熔渣和毛刺，焊缝和热影响区表面不允许有裂纹，开放型缩孔，气孔，夹渣，未熔合，深度>0.5mm的咬边及低于焊缝高度的弧坑等。
4.5.4无损检测
进行焊缝外观检测，合格后进行超声波检测，检测比例100%，按JB/T4730.3-2005规定Ⅰ级为合格。
筒节与筒节的T型焊缝接头处均布片射线检测。要求布两张片，每条焊缝各一张，胶片长度300mm。其余选择最薄弱焊缝3-5处布片射线检测，T型焊缝和最薄弱焊缝接头按JB/T4730-2005规定Ⅱ级合格。
4.6组对门框
4.6.1划线
风塔塔筒尺寸检测合格后，根据风塔项目的排版图、技术规范、下段塔架图纸进行划线。按法兰上的270°方位先画高度线，再根据高度位置划门框中心位置线。将门框吊到塔架下段内部，调整位置对准门框中心线，按照门框的外形用石笔划线。
4.6.2组装
根据焊接工艺坡口要求，沿线开门洞，并确保组对时门框与门洞的间隙最小，利于焊接，为保证开孔后的尺寸，应注意切割时割嘴的角度，如下图所示：修磨
坡口及周围，露出金属光泽。
不正确
正确
组对前根据图纸上门框伸出筒体的尺寸，在门框的顶端及下端焊接定位板，以利于门框组对。如图7所示：
焊好定位板后，筒体开孔方位调整到最上部，将门框吊到筒体的上面，放入孔内，定位板与筒体外侧接触，调整门框两端尺寸至同样大小，点焊，如下图所示：
调整
4.6.3焊接
门框和焊接筒体两个部件都必须充分预热，两个部件必须在距离焊缝100mm处加热到100～125℃。用温度计检查温度并记录焊接过程检验记录卡。整个焊接过程中不低于预热温度。焊接时必须在两侧同时对称施焊，不允许由一边从头至尾连续焊接。按焊接工艺进行焊接，清除熔渣和毛刺，焊缝和热影响区表面不允许有裂纹，开放型缩孔，气孔，夹渣，未熔合，深度>0.5mm的咬边及低于焊缝高度的弧坑等。在门框与筒节的焊缝边缘向上50mm处，270°方位（门方位）内壁上打上焊工钢印，要求防腐后也能清晰看到。
4.6.4无损检测
进行焊缝外观检测，合格后进行超声波检测，检测比例100%，按
JB/T4730.3-2005T 型焊缝接头处均布片射线检测。要求布两张片，每条焊缝各一张，胶片长
度300mm 。其余选择最薄弱焊缝3-5处布片射线检测，T 型焊缝和最薄弱焊缝接头按JB/T4730-2005规定Ⅱ级合格。
4.7塔架检验及预装配
4.7.1外观处理、火焰矫形及焊后检测
打磨处理表面外观。外观合格后采用火焰矫形，注意火焰温度不能过高，形
成切割火焰。探伤检测合格后，用激光测平仪检测法兰平面度及内倾度。不合格的标出超差位置及超差数值来确定矫形程度。使上段上法兰平面度达到各项目要求，其它法兰平面度达到各项目要求。上段上法兰内倾度，下段下法兰内倾度，其它法兰内倾度具体见各项目技术协议或要求。
4.7.2做对接标识及首台预组装
每台塔架上下四段均按图纸做好对接标识，首台进行总体组对，再次测量塔段的同轴度、平行度，以四个斜边长度差值在3nmm 以内为合格（n 为塔架分段数量），但最大不得超过9mm ，塔架总高度公差按各项目要求。同时检查焊接变形等情况。
4.8组对附件
4.8.1划线
根据风塔项目的排版图、技术规范、焊接附件图纸进行划线。根据法兰上的
0°，90°，180°，270°标记划附件位置线（梯子中心线、梯子连接板、支撑耳板等），先画高度线，再根据高度位置和角度计算出附件确定的位置线。划线后一定要互检尺寸，防止出现偏差、错误。采用快速划线法划出梯子连接件的位置。如下图所示：
先划出梯子中心线并用等腰三角形法校正，再根据纵向、周向定位尺寸划
出A 、B 、C 、D 四点的位置线，连接AC 、BD 线（注意校正AC 、BD 之间的弦
长），再根据图纸给出的纵向尺寸划出
好后，将梯子连接件组焊在筒体上。其他附件划线参照梯子划线方法。
4.8.2组装
根据划线位置，点焊塔架附件，附件要避开塔架焊缝，注意相互位置关系的确认，防止出错。首台进行试装(不允许强行组装)，确定尺寸位置，试装合格后拆卸安装附件。
4.8.3焊接
按焊接工艺焊接，清除熔渣和毛刺，焊缝和热影响区表面不允许有裂纹，开放型缩孔，气孔，夹渣，未熔合，深度>0.5mm的咬边及低于焊缝高度的弧坑等。
4.8.4无损检测
附件与塔筒焊接后，焊缝进行100%磁粉检测，按JB4730.4-2005规定Ⅰ级为合格。
4.9打砂除锈
进行外观检查，合格后开始打砂。当环境相对湿度大于80%或金属表面温度低于露点温度3℃时，不能进行喷砂等表面清理施工。若已完成喷砂等表面清理施工，也要等相对湿度低于80%后重新进行表面清理。以各项目塔架技术条件中塔架与基础环防腐技术规范为准，喷砂除锈等级应达到GB8923-1988《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》或者ISO8501-1:1988的Sa2.5级，对于喷锌的部位，达到GB8923-1988《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》或者ISO8501-1:1988的Sa3级。涂装前钢材表面粗糙度要求，按照GB/T13288-1991《涂装前钢材表面粗糙度等级的评定(比较样块法)》标准规定，达到Rz40μm～Rz80μm之间粗糙度要求，或符合ISO粗糙度比较板“中等”（G）的要求。
喷砂完成后，除去喷砂残渣。使用真空吸尘器或无油无水分压缩空气，除去表面灰尘，表面除尘度达到ISO8502-3中三级以下。经自检质量，并取得监造方认可，合格后必须在4h内喷漆。进行下一道工序前，如遇下雨或其他造成基体钢材表面潮湿的情况时，要待环境达到施工条件后，用干燥的压缩空气吹干表面水分及灰尘后施工。
喷砂完成后应及时收砂，并经尘沙分离器分离。清洁的好砂可以回收，废砂及尘埃应及时清除出系统。
4.10喷漆
4.10.1 当环境相对湿度大于80%或金属表面温度低于露点温度3℃时，不能进行
喷漆或喷锌。首先用圆刷子对边、角、焊缝进行刷涂，以及使用无气喷涂难以接近的部位进行预涂。然后采用无气喷涂进行施涂。除非另行商定，油漆制造厂的技术产品参数表给出的资料也适用于表面准备的类型和质量要求（如清洁度，粗糙度等），但要以书面形式通知用户。
4.10.2 防腐涂层系统
a、只能使用经过认证的并且由用户批准的涂层系统。
b、按照ISO 12 944-7的要求，油漆制造厂必须给出正确使用涂漆材料所需的技术产品参数，必须在涂漆工作开始之前将技术产品参数表和有关材料安全参数表提供给承包方。
c、按照ISO 12 944-8的要求，油漆制造厂必须为承包方制定修复规范。该修复规范必须在第一个样品交货前提供给用户。如果涂漆部件需要修复，必须在该部件交货前将包括修复建议在内的偏差报告发给用户。
d、涂层系统制造厂必须证明油漆产品的技术适合性（涂漆材料）。必须出具由认证机构出具ISO 12944-6要求的检验合格证或者类似证明，例如TL 918300 第2部分–未来的TL/TP-ZTV-KOR-钢结构件（技术交货条件/检验规范，钢结构防腐的其他技术条款）。
e、认证和批准的涂层系统按各项目塔架技术协议执行。塔架平台、门、直爬梯、电缆架、入口梯子等采用热浸锌防腐，锌层厚度按各项目技术协议中规定执行。
4.10.3 非批准的涂层系统
如果供货厂家使用自己的涂层系统（与用户规定的不同），则适用本条规定。
供货厂家计划使用的方案要满足以下要求：
a. 方案经过风力发电机组塔架防腐实践，至少5年内未出现防腐层的脱落、生锈等现象。
b. 自然条件与本工程的现场条件基本相同，或者更加恶劣。
c. 底漆干膜固化后的含锌量≥80％
在开始工作之前，必须将此新的涂层系统配套方案、规范、使用方法和保证书提供给用户批准。
4.10.4涂漆厚度
各项目技术协议中规定的涂漆总厚度为最小厚度，整个涂层表面都必须遵守。单个涂层最大允许公差为10% 。涂层系统的最大厚度决不能超过最小涂漆
厚度的两倍。
涂层不允许有任何缺陷。
4.10.5光泽度
涂漆工作采用的方法必须能达到整体均匀一致、颜色一致、平整光亮的外观。按照DIN 67530的要求面漆的光泽应在60 到80 个单位之间，测量角度为60°。一个部件中光泽度的差别应不超过15个单位，并记录，以记录表格形式提供给用户。
4.11安装附件
所有靠紧固件连接的附件，应在最终涂装后安装。其它连接件与筒体焊接完毕，先进行除锈、涂漆，内外表面油漆干后再组装安装件。为保护好油漆，安装过程中应禁止转动筒体，故在喷漆时应提前将筒体梯子的方位调整在最下侧，以利于梯子的安装。其它内件安装时可在筒体内放置人字梯，以方便安装。安装过程中在筒体内铺上地毯，进入筒体内必须穿脚套，以利于保护筒体内部的油漆。安装时注意以下几点：
a.门板装配应保证与门框贴合紧密，门销轴同轴度、门轴座同轴度保持在φ0.3
以内，门锁挡块与门锁舌配合良好（门轴座、门锁挡块建议配焊），确保塔架门开关自如。
b.梯架支撑与直爬梯连接时应配合良好，贴合紧密。不允许出现支撑翘起、松
动等现象，连接应牢固可靠。如采用安全滑轨，组对时不允许出现错边现象，应保持平整，确保安全滑块（防跌落装置）通过时顺畅，无阻滞。
c.塔架平台面板与支撑耳板间在装配时放置厚度为3mm～5mm的橡胶垫，橡
胶垫在装配后方向保持一致。
d.入口梯子连接耳板焊接后需与入口梯子进行试装，耳板与入口梯子需配合良
好，不允许出现倾斜、翘曲等现象。
e.塔架门上的门插销需与入口梯子上插销孔试装，避免错位。
f.附件装配时螺栓联接部位的非不锈钢螺栓紧固力矩按各项目技术协议中规
定执行（螺栓等级不低于8.8级）：
g.使用自锁螺母（GB/T889.1-2000）的紧固件，螺纹锁固保证连接紧固可靠。
h.平台组装完成时，整个平面应平整，不得有翘曲等缺陷，相邻面板的相邻边
缘高度差不大于3mm，面板对接缝宽度差不大于3mm，相邻面板外圆偏移量不大于3mm，整体平面度小于6mm；平台圆周边缘与塔壁之间的间隙均匀，间隙宽度差不大于6mm；边缘保护条用工业胶牢固的粘接在平台面板上；
安装顺序：塔架内件安装时应按照具体情况进行安装。
i. 底平台（或电抗器平台）必须按图纸进行预装配，装配过程中所有连接板、
支撑等连接固定孔要保证准确、顺畅，对不能顺畅安装的孔部位要采取校、扩、更改孔位置等措施来调整安装位置，一切破坏原热浸锌层的要及时用自喷锌漆补喷。
j. 内件安装中所有需用涂胶粘接的密封条等，要严格按标准执行，做到涂抹均匀、粘接牢固。
4.12包装储存运输
油漆涂层硬化后，安装附件，不能安装的附件(电器件、钢丝绳等)用包装袋包装。包装储存运输以塔架技术规范中塔架与基础环制作技术规范为准，法兰必须采用10号槽钢米字支撑固定。塔架离开地面150mm存放，搬运和吊装不允许损伤防腐层，将产品进行包装、入库。除了商定的吊点以外，不允许在涂漆表面装起吊索具，吊装索具（钢丝绳）必须采取可靠的防护措施，避免与防腐层直接接触。塔架在运输过程中应捆绑牢固，两边放置楔形垫木防止滚动；捆绑索具及垫木与塔架之间须垫放毛毡等物，以防运输过程中的碰撞损伤防腐层。
威海龙江重工机械装备有限公司企业标准
QJ/ZD 11-03 风塔塔架通用制造工艺
版本：
编制：
审核：
批准：
2011-04-15发布2011-04-20实施威海龙江重工机械装备有限公司发布
基于折衷理论视角分析塔塔集团的全球化
基于折衷理论视角分析塔塔集团的全球化 摘要：塔塔集团是印度最大的商业集团。在近10年的时间里，塔塔集团通过一系列成功的跨国并购拓展其国际化业务，其旗下的许多公司在相关行业都取得了全球领先的地位。本文以印度塔塔集团的国际化为案例背景，基于国际生产折衷理论的视角分析其全球化，深入探讨其对外直接投资的成功原因，并总结相关经验、启示以供其他企业在国际化进程中FDI 时借鉴。 关键词：塔塔集团；跨国并购；国际化；国际生产折衷理论 引言 在全球化时代，跨国投资成为必然。20世纪90年代以来，经济全球化对世界经济产生了越来越重大的影响，国际经济环境发生了深刻的变革。跨国投资的高速增长和企业的国际化进程的加速，大大加快了全球的产业结构调整和产业的国际转移，企业的国际竞争环境发生重大变化。为了适应新的竞争环境，以集团公司为主体的跨国企业纷纷加大了跨国投资的力度，力求在国际市场中取得竞争优势。 跨国公司如何将全球战略融入到自身的全球化进程中？我们又如何理解跨国企业对外 直接投资的动机和行为方式？以及影响跨国投资是否成功的决定因素有哪些？本文以印度 塔塔集团的国际化为案例背景，基于国际生产折衷理论分析其全球战略，深入探讨其对外直接投资的成功原因，并总结相关经验、启示以供其他企业在国际化进程中FDI时借鉴。 一、塔塔集团简介及国际生产折衷理论 1.1塔塔集团的简介 塔塔集团是印度最大的商业集团，它是一个家族企业，创立于1868年，总部位于印度孟买。作为印度发展最快的商业集团，塔塔集团旗下拥有100多家子公司，在“全球范围内改善所服务社区的生活质量，并长期为其利益相关者创造价值”的集团宗旨指引下，其办事机构遍布世界六大洲100多个国家，并为150个国家提供产品和服务出口。塔塔有限公司（Tata Sons）是塔塔公司的主要投资控股公司，其66%的股权由慈善基金持有并用于支持教育、医疗、生活领域、艺术和文化事业。塔塔集团的商业运营涉及七个业务领域：通信和信息技术、工程、材料、服务、能源、消费产品和化工产品，其2014-2015财年总收入为1087.8亿美元，在全球各地的职员人数超过60万人。 每个塔塔公司或企业都在自己的董事会和股东的指导和监督下独立运作。塔塔集团共有30个上市公司，其市值总额约1340亿美元（截至2015年3月31日）。塔塔集团的主要公司包括：塔塔钢铁公司、塔塔汽车公司、塔塔咨询服务公司（TCS）、塔塔电力公司、塔塔化工公司、塔塔全球饮料公司（Tata Global Beverages）、塔塔电信服务公司、Titan、塔塔通信公司以及印度酒店集团。塔塔集团旗下的许多公司在其相关行业都取得了全球领先的地位。塔塔通信公司是世界排名第一的国际语音服务批发商；塔塔汽车公司是世界排名前十位的商用车辆制造商；塔塔钢铁公司位列世界前十五钢铁制造商之列；塔塔咨询服务公司的市值和利润使其荣膺世界第二大IT服务公司；塔塔全球饮料公司是世界第二大品牌茶叶公司；塔塔化工公司是世界第二大纯碱生产商。塔塔集团的运营公司在各自所在的地区创造了大量的就业机会，为当地的投资建设做出了巨大的贡献。 140多年以来，印度塔塔这一名字以其恪守良好的价值观和商业道德而广受尊敬。随着旗下公司的足迹遍布世界各地，塔塔集团的国际知名度也不断提高。塔塔公司为客户带来了
蛋糕的生产工艺流程
工艺流程 蛋糕工艺规程 1.原材料验收 1.1检查合格供货商目录，确认供应商为经过评审合格的供应商 1.2检查运输车辆是否专车专用，车厢是否清洁卫生。 1.3检查货单，确认货物数量、名称，检查原料表示是否齐全，是否有QS标志，是否有详细的配料表、生产日期、保质期。 1.4检查内包装是否完好 2.储存：按照“先进先用”的原则分类摆放于相应的库房中。 3.鸡蛋清洗消毒：将鸡蛋放入洗蛋间进行清洗干净，确保鸡蛋表面没有其他杂物，然后放配制好的消毒水中浸泡5分钟，浸泡时确保消毒水淹没鸡蛋；用流水冲洗鸡蛋，冲去消毒剂残留。 4.配料 4.1向打面机中加入适量糖、盐等调料； 4.2向打面机中加入适量面粉，放入打好的鸡蛋； 4.3向打面机中加入改良剂 5.搅拌、压面 向打面机中加入水搅拌至面团蓬松匀实状态，把打好的面团多次揉压，使面团有筋度。
6.称量：按要求称量，制作面团 7.开酥：把压好的的面团通过开酥机开酥 8.成型 8.1按要求制作成各式蛋糕 8.2做有馅的产品按要求将馅包在面包胚中，放在专用托盘中 9.装饰：按要求进行装饰，要做到美观大方 10.烘烤:放入180度的烤炉中烘烤10分钟，注意蛋糕表面不能发黑 11.放凉：取出蛋糕，放于专用货架上，放于凉冻间散热，等表面温度降下来时再用吹风机进行凉冻 12.包装材料验收 12.1对照合格供应商目录检查供应商资质 12.2检查包装是否完好 12.3定期抽样化验微生物指标，合格后方可使用 13.内包装消毒 把内包装材料放入专用的消毒柜内用紫外灯进行消毒，放入专用的消毒柜内的包装材料有摊开，以便于消毒，消毒时间至少要保证1小时以上 14.包装 14.1检查包装材料包装是否完好，包装破损的不能使用14.2检查外观质量，挑拣杂质，然后进行包装
风电叶片设计流程
叶片设计流程 一．空气动力设计 1．确定风轮的几何和空气动力设计参数 2．选择翼型 3．确定叶片的最佳形状 4．计算风轮叶片的功率特性 5．如果需要可以对设计进行修改并重复步骤4，以找到制造 工艺约束下的最佳风轮设计。 6．计算在所有可遇尖速比下的风轮特性 对于每个尖速比可采用上面步骤4所述的方法，确定每个叶素的空气动力状态，由此确定整个风轮的性能。 7．风力机叶片三维效应分析 8．非定常空气动力现象 9．风力机叶片的动态失速 10．叶片动态入流 二．风机载荷计算 作为风力机设计和认证的重要依据，用于风力机的静强度和疲劳强度分析。国际电工协会制定的IEC61400-1标准、德国船级社制定的GL 规范和丹麦制定的DS 472标准等对风力机的载荷进行了详细的规定。
2.1IEC61400-1 标准规定的载荷情况 2.2风机载荷计算 1计算模型 1）风模型 （1）正常风模型 （2）极端风模型 （3）三维湍流模型 2）风机模型 风机模型包括几何模型、空气动力学模型、传动系统动力学模型、控制系统闭环模型和运行状态监控模型等。 2风力机载荷特性 1）叶片上的载荷 （1）空气动力载荷 包括摆振方向的剪力Q yb和弯矩M xb、挥舞方向的剪力Q xb和弯矩M yb以及与变浆距力矩平衡的叶片俯仰力矩M zb。可根据叶片空气动力设计步骤4中求得的叶素上法向力系数Cn和切向力系数Ct, 通过积分求出作用在叶片上的空气动力载荷。 （2）重力载荷 作用在叶片上的重力载荷对叶片产生的摆振方向弯矩，随叶片方位角的变化呈周期变化，是叶片的主要疲劳载荷。 （3）惯性载荷
（4）操纵载荷 2）轮毂上的载荷 3）主轴上的载荷 4）机舱上的载荷 5）偏航系统上的载荷 6）塔架上的载荷 三．风力机气动弹性 当风力机在自然风条件下运行时，作用在风力机上的空气动力、惯性力和弹性力等交变载荷会使结构产生变形和振动，影响风力机的正常运行甚至导致风力机损坏。因此，在风力机的设计中必须考虑系统的稳定性和在外载作用下的动力响应，主要有①风力机气动弹性稳定性和动力响应②风力机机械传动系统的振动③风力机控制系统（包括偏航系统和变浆距系统等）的稳定性和动力响应④风力机系统的振动。 3.1风力机气动弹性现象 1．风力机叶片气动弹性稳定性问题 2．风力机系统振动和稳定性问题 3.2风力机气动弹性分析 目的是保证风力机在运行过程中不出现气动弹性不稳定。主要的方法是特征值法和能量法。特征值法是在求解弹性力学的基本方 程中，考虑作用在风力机叶片上的非定常空气动力，建立离散的描述风力机叶片气动弹性运动的微分方程。采用Floquet理论求解，最后 稳定性判别归结为状态转移矩阵的特征值计算。
塔塔集团并购路虎的分析
印度塔塔集团收购英国路虎 一、塔塔集团简介 塔塔集团是印度一个正在崛起的新型的跨国企业。塔塔集团作为一个家族企业，创建于印度摆脱英国殖民统治、寻求独立的年代，是一个具有印度特色的企业。塔塔生产多种产品和提供多种服务，包括为印度国内及其他国家家庭、个人、公司提供工业用品及服务，塔塔旗下的旗舰企业特尔科（现在叫塔塔汽车）是靠造卡车和工程配件起家的。其第一款具有自主知识产权的微型轿车印迪卡(Indica)刚上市时由于饱受质量问题的困扰市场份额一直上不去，实际的市场份额只有当初研发出这款轿车时所预计的一半还不到。1998-1999财年度，特尔科亏损严重。尽管如此，塔塔集团对其所要坚持的道路并没有丝毫的动摇。在塔塔集团所设计的远景规划里，汽车业是非常重要的一个组成部分。2009年，塔塔集团发布了最新款轿车NANO，被冠之全球最便宜的汽车称号。其2500美元的价格聚会杀伤力，从动力性到配置，NANO都是省到了极致。NANO车内没有空调系统、没有助力转向、没有收音机和副驾一侧的反光镜，只有一个雨刮器。没有防侧撞保护横梁，没有保险杠。为了减轻重量和节省成本，Nano汽车轮胎中没有内胎；为了便于组装，使用黏合技术替代传统的焊接，车身上小小的车轮也与儿童的玩具马车有得一比。只配备了一个油度表、车速表和加油灯。这款价格非常低的车成功地进入了一个之前无人进入的低端市场。 二、路虎的并购历史 路虎作为高性能豪华越野SUV的代表，路虎一向以最强的通过性能和无与伦比的越野能力令人称道，其硬派的豪华形象深入人心，在市场上也取得了出色的业绩。但在路虎品牌60余年的发展中并非一帆风顺，几易其主的品牌曾经让路虎颠沛流离。1948年路虎品牌正式在罗孚旗下诞生。1966年路虎迎来了业绩的巅峰，母公司被利兰收购。1974年路虎退出美国市场，利兰公司被英政府收购。1978年路虎品牌独自经营。1994年路虎被宝马收购。2000年福特以27亿美元将路虎纳入麾下。2008那年，路虎则被印度第一大集团塔塔公司收购。 三、收购原因 塔塔集团： 塔塔集团收购路虎，此举会让塔塔从一个世界最低售价地区的汽车供应商一跃成为世界顶级豪华品牌汽车供应商。先是用世界最低售价的汽车展示了自己在汽车世界领域成本控制的惊
蛋糕制作工艺及规范要求
蛋糕制作工艺及规范要求 蛋糕分类：乳沫（清蛋糕）、类面糊类 1、面糊类：面糊类蛋糕所使用的主要原料，为面粉、糖、鸡蛋、牛奶等做为蛋糕的基本组织，并帮助面糊在搅拌过程中融合入大量的空气，使体积膨大。配方中油脂用量如达到面粉量约60%以上时，此使用油脂在搅拌过程中融合的空气以足够使蛋糕在烘烤中膨胀。低于面粉量约60%时，就需要发粉和小苏打来帮助蛋糕膨胀，一般奶油蛋糕、重油蛋糕、白蛋糕、魔鬼蛋糕、大理石蛋糕、布丁蛋糕等都属于面糊类蛋糕。 2、乳沫类：此类蛋糕所使用的原料为面粉、糖及少量奶水做为蛋糕的一部份组织外，其主要的原材料是鸡蛋，它利用鸡蛋中韧性和变形的蛋白质，在面糊搅拌和烤焙过程中使蛋糕膨大，不需依赖发粉的使用，其与面糊类蛋糕最大的差别就是不含任何固体油脂，但为了减低蛋糕过大的韧性在海绵类中可酌量添加流质的油脂。 乳沫类蛋糕由于使用鸡蛋的不同部份，又可分为三类：（1）蛋白类——此类蛋糕全部以蛋白做为蛋糕的基本组织和膨大原料，一般天使蛋糕即属于蛋白类，（2）海绵类——此类蛋糕是使用全蛋（含蛋白和蛋黄）或者蛋黄和全蛋混合，做为蛋糕的基本组织和膨大的原料，我们所称为的海绵蛋糕即属此类。（3）戚风类——此类蛋糕是混合面糊类和乳沫类两种面糊，改变乳沫类蛋糕的组织和颗粒而成，市上的戚风蛋糕即由此类面糊混合而成。 常用乳沫蛋糕制作工艺及规范要求 一、乳沫蛋糕（清蛋糕）介绍 乳沫蛋糕（清蛋糕）为人类懂得用蛋、糖和面粉混合一起调制成的最早的一种蛋糕，鸡蛋具有融和空气和膨大的双重作用，利用拌发的鸡蛋，再加上糖和面粉，使用此调配的面糊无论是蒸制或是烘烤都可以做出膨大松软的蛋糕，基本乳沫蛋糕（清蛋糕）仅含面粉、蛋、糖和盐四种原料，其中除糖一项是属于软性原料以外其他面粉、蛋和盐都是韧性原料，所以所制出来的乳沫蛋糕（清蛋糕）虽然松软但是韧性甚大，无法达到好蛋糕的标准，因此必须加添油和发粉等柔性原料，以调节蛋糕过大的韧性。 乳沫蛋糕（清蛋糕）之配方平衡： 配方平衡中糖的用量可根据面粉量100%到166%之间酌量调整，传统的海绵糕配方平衡
风电塔筒通用制造工艺
风电塔筒通用制造工艺
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：
风电塔筒通用制造工艺湖北创联重工有限公司
目录 1.塔筒制造工艺流程图 2.制造工艺 3.塔架防腐 4.吊装 5.运输
一、塔架制造工艺流程图 （一）基础段工艺流程图 1.基础筒节：H原材料入厂检验→R材料复验→R数控切割下料（包括开孔）→尺寸检验→R加工坡口→卷圆→R校圆→100%UT检测。 2.基础下法兰：H原材料入厂检验→R材料复验→R数控切割下料→R法兰拼缝焊接→H拼缝100%UT检测→将拼缝打磨至与母材齐平→热校平（校平后不平度≤2mm）→H拼缝再次100%UT检测→加工钻孔→与筒节焊接→H角焊缝100%UT检测→校平（校平后不平度≤3mm）→角焊缝100%磁粉检测。 3.基础上法兰：外协成品法兰→H入厂检验及试件复验→与筒节组焊→100%UT 检测→H平面检测。 4.基础段组装：基础上法兰与筒节部件组焊→100UT%检测→H平面度检测→划好分度线组焊挂点→整体检验→喷砂→防腐处理→包装发运。 （二）塔架制造工艺流程图 1.筒节：H原材料入厂检验→R材料复验→钢板预处理→R数控切割下料→尺寸检验→R加工坡口→卷圆→R组焊纵缝→R校圆→100%UT检测。 2.顶法兰：成品法兰→H入厂检验及试件复验→与筒节组焊→100%UT检测→平面度检测→二次加工法兰上表面（平面度超标者）。 3.其余法兰：成品法兰→H入厂检验及试件复验→与筒节组焊→100%UT检测→平面度检测。 4.塔架组装：各筒节及法兰短节组对→R检验→R焊接→100%UT检测→R检验→H划出内件位置线→H检验→组焊内件→H防腐处理→内件装配→包装发运。 二、塔架制造工艺 （一）工艺要求： 1.焊接要求 （1）筒体纵缝、平板拼接及焊接试板，均应设置引、收弧板。焊件装配尽量避免强行组装及防止焊缝裂纹和减少内应力，焊件的装配质量经检验合格后方许进行焊接。 （2）塔架筒节纵缝及对接环缝应采用埋弧自动焊，应采取双面焊接，内壁坡口焊接完毕后，外壁清根露出焊缝坡口金属，清除杂质后再焊接，按相同要求制作
金砖之国之印度崛起
金砖之国—印度崛起 最近几年，在中国兴起“印度热”，两国政治和经贸往来发展迅速。而作为一个历史上曾经遭受过殖民侵略的文明古国，近代又进行经济改革从而迅速发展的国家，印度与我国在很大程度上有相似之处。根据最近几年的发展势头来看，印度虽然在前进的道路上还面临许多困难和障碍，但在21世纪不断崛起已是一个不可否认的事实。因此我们有必要深入了解我们的“邻居”——印度。我们将从经济、文化、政治三方面，来分析印度何以达到今天的的发展状况以及为了突破现有瓶颈，寻求更长远的发展，中印两国能够各自学到什么。一、印度经济的辉煌 1991年印度实行经济改革以来, 经济持续快速增长。 1990~ 2000年, 印度的国内生产总值年均增长 5.9% , 2000~ 2006 年, 年均增长 7.4% , 2003/ 04年度至 2007 /08 年度, 年均增长 8.8% , 为印度历史上的最高水平。 2008 / 09年度, 虽然遭受由全球金融危机引发的世界经济衰退的影响,印度经济仍然保持了 6.7% 的增长速度 , 据印度《经济时报》62010年 1月 12日的消息, 2009 /10年度, 印度经济的增长率高于预期, 预计将达到 7.0%~ 7.5% , 是世界主要经济体中经济增长速度最快的国家之一。 表3 中国和印度的经济增长率（%） 经济增长率中国印度 1999 7.2 6.7 2000 8.4 5.4 2001 7.2 4.2 2002 8.9 4.9
2003 10.2 8.2 2004 9.9 7.1 资料来源：《中国统计年鉴》，2005年。 图 1: 1990- 2004 印度 G DP 值变化趋势图 世界各国各有所长。印度也具有独特的比较优势。和中国相比，印度有着比较完善的市场制度和法制体系，印度的银行系统制度健全，不良贷款率很低。印度的资本市场运转良好，印度的中小企业的管理良好，有一批具有国际声誉的公司，例如Infosys Technologies Ltd，Dr. Reddy’s Laboratories Ltd 等。印度有一批很好的工程学院，在IT产业上具有令人羡慕的优势等等。印度在2003年的经济增长率高达8.2%，在2004年又创造了7.1%的好记录。 二、印度经济快速发展的因素 1．大力发展对外经贸关系 1991年印度开始进行经济改革时，对外经贸规模很小，贸易额只有240多亿美元，国外的投资也只有1．3亿美元。政府为迅速发展经济，采取各种措施积极扩大对外经贸关系。首先，努力扩大出口，对出口企业提供各种鼓励和金融支持，改变进口替代为出口导向政策；大幅度削减进口许可证和进口关税，最高税率由1991年的150％，
风力发电叶片制作工艺介绍
风力发电叶片制作工艺 介绍 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
风力发电叶片制作工艺介绍风力发电机叶片是接受风能的最主要部件，其良好的设计、可靠的质量和优越的性能是保证发电机组正常稳定运行的决定因素，其成本约为整个机组成本的15%-20%。根据“风机功价比法则”，风力发电机的功率与叶片长度的平方成正比，增加长度可以提高单机容量，但同时会造成发电机的体积和质量的增加，使其造价大幅度增加。 1碳纤维在风力发电机叶片中的应用 叶片材料的发展经历了木制、铝合金的应用，进入了纤维复合材料时代。纤维材料比重轻，疲劳强度和机械性能好，能够承载恶劣环境条件和随机负荷，目前最普遍采用的是玻璃纤维增强聚酯（环氧）树脂。但随着大功率发电机组的发展，叶片长度不断增加，为了防止叶尖在极端风载下碰到塔架，就要求叶片具有更高的刚度。国外专家认为，玻璃纤维复合材料的性能已经趋于极限，不能满足大型叶片的要求，因此有效的办法是采用性能更佳的碳纤维复合材料。 1）提高叶片刚度，减轻叶片质量 碳纤维的密度比玻璃纤维小约30%，强度大40%，尤其是模量高3～8倍。大型叶片采用碳纤维增强可充分发挥其高弹轻质的优点。荷兰戴尔弗理工大学研究表明，一个旋转直径为120m的风机的叶片，由于梁的质量超过叶片总质量的一半，梁结构采用碳纤维，和采用全玻璃纤维的相比，质量可减轻40%左右；碳纤维复合材料叶片刚度是玻璃纤维复合材料叶片的2倍。据分析，采用碳纤维／玻璃纤维混杂增强方案，叶片可减轻20％～30％。VestaWindSystem公司的V90型发电机的叶片长44m，采用碳纤维代
塔塔nano进军国际市场案例分析培训讲学
塔塔NANO进军国际市场案例分析 塔塔NANO，是印度塔塔集团最新款轿车，被冠之全球最便宜的 汽车称号。其2500美元的价格聚会杀伤力，中国还没有哪一款车和 其等价。从动力性到配置，NANO都是省到了极致。NANO车内没 有空调系统、没有助力转向、没有收音机和副驾一侧的反光镜，只有 一个雨刮器。没有防侧撞保护横梁，没有保险杠。为了减轻重量和节 省成本，Nano汽车轮胎中没有内胎；为了便于组装，使用黏合技术 替代传统的焊接，车身上小小的车轮也与儿童的玩具马车有得一比。
只配备了一个油度表、车速表和加油灯。这款售价2500美元的微型 车已经令塔塔汽车集团跻身于国际汽车市场。原因是因为Nano以其 相当便宜的售价为印度的许多消费者提供了一辆他们真正买得起的 四轮小汽车。 2009年开始，汽车界中除了各大市场下滑外，不足3000美元的 塔塔Nano无疑是新闻的另一个焦点。而塔塔公司也希望Nano能进 入中国市场。本次研究目的在于通过对塔塔Nano能否在中国市场得 到消费者的青睐并在中国市场取得一席之地，以及在国际市场运营情 况的分析来综合评价它的优势和不足，取长补短，提高市场竞争力，
以推广塔塔Nano轿车的知名度并促进其销售发展。 一、市场确定及选择 （一）塔塔汽车企业资源及其竞争优劣势 塔塔汽车公司印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商。塔 塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司，成立于1945年，全球商用 汽车制造商中排名十甲之内，年营业额高达20亿美元。从60年 代起汽车已出口到欧洲、非洲和亚洲等一些国家和地区。塔塔主 要产品包括小型汽车、4驱动越野车)、公共汽车、中型及重型货 车等。在国际市场中塔塔有它的优势也面临着一些威胁：
海绵蛋糕的制作工艺综述
201 5 至201 6 第二学期期末考试 课程：焙烤工艺学 题目：海绵蛋糕制作工艺综述 类别：论文□设计□创业实践□实验报告□调研报告□其他□院系：食品工程系 专业班级：13级食科一班 学号：1320400713 学生姓名：王瑞婷 任课教师：王钗 完成时间： 2016.6.1
海绵蛋糕制作工艺综述 学号1320400713 姓名王瑞婷 摘要：蛋糕是非常受现代人喜爱的一种食品，海绵蛋糕使其中最常见的的一类。海绵蛋糕是与鸡蛋、砂糖、小麦粉为主要材料，利用鸡蛋的起泡性与气泡的稳定性，烘烤成海绵状组织的制品。本文通过对现阶段海绵蛋糕的制作工艺汇总、分析，从数个方面总结出更加完善、安全，更能满足消费者需求的制作工艺。 关键词：海绵蛋糕；制作工艺；操作要点；发展前景 蛋糕是西点中最为常见的品种之一，蛋糕的品种很多，按其用料特点和制作原理可分为清蛋糕，油脂蛋糕；按其使用原料、搅拌方法和面糊性质的不同一般可分为三大类：面糊类蛋糕、乳沫类蛋糕、戚风蛋糕。[1]其中乳沫类的清蛋糕因其结构类似于多孔海绵，所以又称为海绵蛋糕。海绵蛋糕质地松软而富有弹性，主要是利用鸡蛋了的发泡性，在蛋糕制作过程中，高速搅拌使其中的球蛋白降低了表面张力，增加了蛋白的黏度，并快速地打入空气，形成泡沫。球蛋白和其他蛋白受搅拌的机械作用，产生了轻度变形。变形的蛋白质分子凝结成十分牢固的薄膜将混入的空气包围起来，同时，由于表面张力的作用，使得蛋白泡沫收缩变成球形，加上蛋白胶体具有黏度，和加入的面粉原料附着在蛋白泡沫周围，使泡沫变得很稳定，能保持住混入的气体，在加热的过程中，泡沫内的气体又受热膨胀，使制品疏松多孔并具有一定的弹性和韧性。[2]合格的海绵蛋糕对面粉的种类、鸡蛋新鲜度，以及搅打的方法等，均有严格的要求，稍有失误，就会出现质量问题。 1 基本工艺 1.1 配方 全蛋540g，蛋黄135g，细糖220g，低筋粉150g，玉米淀粉20g，牛奶50g，色拉油40g。 1.2生产工艺流程 原料选择和处理→原料配制→搅拌起泡→加面粉调制→蛋糕糊装盘→烘烤→成品出炉→成品冷却→感官检验 2 操作要点 2.1原料的选择及处理 鸡蛋和面粉属于强性原料，白糖属于弱性原料，它们都是制作海绵蛋糕的基本材料，也是构成蛋糕骨架的主要来源。 2.1.1 鸡蛋 蛋清蛋白具有发泡作用，搅打以后能形成有一定硬度的泡沫结构。同时，鸡蛋不仅是主要的湿性原料，还是提现蛋糕品质与特色最重要的原料。应选择无破损、无异味、新鲜度高的鸡蛋作为原料，因为新鲜鸡蛋的起泡性比较好，可以避免蛋糕质地紧缩或粗硬。在鸡蛋用量减少时，必须加入一定量的膨松剂，这样才能保证蛋糕的蓬松。[3] 2.1.2 面粉 为了尽量降低糕浆的筋性，增大发泡性，面粉必须用低筋面粉。面粉筋力过强，会造成搅打起发不足，从而造成蛋糕糕体紧缩，口感粗硬，蛋糕表面形成“峰突”，烤制时蛋糕表皮太厚，如果面粉的面筋含量过高，可加入少许玉米淀粉或小麦淀粉来调节。[2]使用前需经过筛处理防止结块。 2.1.3 糖 糖宜选用细粒砂糖或中粒砂糖，用量最多与面粉量持平，过多会导致烤制时蛋糕的找色反应太强烈，从而使蛋
风电塔筒涂装工艺设计doc
项目 风电塔筒（不包含基础环） 涂装工艺 Coating Process 公司 1 Rev.1 2 3 Revision Date/ R Signature. /Approved 设计 DESIGNED 校对 CHECKED 审核 EXAMINED 批准 APPROVAL
目录 概述 (3) 1.缩写和标准引用 (4) 1.1缩写 (4) 1.2引用标准 (4) 2.涂料配套方案 (6) 2.1 缩写 (6) 2.2 塔筒本体 (6) 2.3 塔筒顶法兰MF1面 (6) 2.4 其他法兰面 (7) 2.5法兰螺栓孔 (7) 2.6 法兰孔内侧端面的说明和涂装示意图 (7) 2.7 门板和门框涂装说明 (8) 2.8 砂箱板、油槽板、钟摆涂装说明 (8)
2.9 法兰内端面 (9) 2.10 筒体内不锈钢和镀锌件 (9) 2.11 门铰链部位 (9) 2.12干膜厚度标准 (9) 2.13光泽度要求 (10) 2.14涂装注意事项 (10) 3.涂装前的表面处理 (11) 4.油漆施工 (13) 4.1组装后筒体的表面处理 (13) 4.2 油漆涂装 (13) 5.法兰底漆保护用工装 (25) 6.现场修补 (26) 7.综述 (28)
8.安全施工措施 (30) 概述 本文是根据有限公司的实际生产工艺流程，制订的风塔内表面和外表面油漆涂装的要求和施工指导。本指导仅适用于牌油漆的施工。
1.缩写和标准引用 1.1缩写 DFT 干膜厚度 WFT 湿膜厚度 SSPC 钢结构涂装委员会 ISO 国际标准化组织 NACE 国家腐蚀工程师协会 1.2引用标准 ISO 12944 钢结构保护涂层 NACE NO5 高压淡水冲洗的清洁标准 ISO 8501-1:1988 涂装钢材表面锈蚀等级和除锈等级 ISO 8502-3 表面清洁度测试评估－准备涂漆的钢材表面灰尘评 估－压敏胶带法 ISO 8503-2:1995 表面粗糙度比较样板抛（喷）丸、喷砂加工表面GB6484 铸钢丸 GB6485 铸钢砂 GB/T13312 钢铁件涂装前除油程度检验方法（验油试纸法）JB/Z350 高压无气喷涂典型工艺
塔塔信息技术有限公司介绍
印度塔塔集团公司是印度最大的工业集团公司，亦为世界五百强企业。印度塔塔咨询服务有限公司是总部设在印度的全球最大的信息技术解决方案提供商和外包服务企业之一，也是亚洲第一大软件公司。塔塔信息技术（中国）股份有限公司是印度塔塔咨询服务有限公司（ＴＣＳ）在中国成立的合资公司。该公司专业从事ＩＴ服务、商务解决方案和外包服务。塔塔信息技术公司在中国各地目前已设立7个分支机构。 塔塔信息技术（中国）股份有限公司塔塔咨询服务有限公司（TCS）是一个提供IT服务，业务解决方案和外包业务的组织；为全球业务提供实时交付，确保其他公司无法比拟的专业可靠性。塔塔咨询服务通过其独特的“全球网络交付模型”，为企业提供一系列咨询领先的整合型IT与IT化服务（IT-enabled services）集成组合。该全球网络交付模型被誉为软件业发展的卓越基准。 作为印度最大的商业集团，塔塔集团旗下的一员，TCS在全球42个国家拥有超过130，000名IT咨询领域最优秀的员工。07/08财年销售合并收入为57亿美元，公司同时在印度国家证券交易所和孟买证券交易所上市。 业务范围 服务 TCS帮助客户最大效率地优化业务流程，刺激其IT基础设施稳定而有弹性地运行。TCS提供如下解决方案： * IT服务 * IT基础设施服务 * 企业解决方案 * 咨询服务 * 业务流程外包（BPO） * 商业智能和绩效管理（BI&PM） * 工程和产业服务 * 中小型企业IT和业务解决方案 产业导向 TCS凭借其丰富的行业经验和专业知识，帮助客户在激烈竞争下成功实现其业务目标。TCS
为来自多个产业的客户解决疑难问题，降低商业风险，实现业务操作卓越性。这些产业包括： * 银行和金融服务 * 保险 * 电信 * 媒体和信息服务 * 政府 * 医疗和生命科学 * 能源和公共事务 * 零售和快速消费品行业 * 旅游，运输和酒店 * 制造业 * 高科技和专业领域 在中国，我们的全球发展中心在杭州、上海、北京、深圳和天津，我们诚邀信息技术领域的人才加盟。我们将提供一流的工作环境，优厚的薪资福利，海外培训的机会以及优秀的职业发展道路。 现在加盟，创造美好事业！ BPO实习生职位描述： 工作内容： 包括但不限于财务分析，数据统计，市场调查，贸易跟单，人力资源等，并接受各种专项技术培训。 岗位要求： 1、财务，国贸，外语相关专业，2015届应届生 2、英语良好，CET4以上，能简单交流，懂日语、韩语者尤佳 3、对BPO工作有兴趣，有责任心，工作认真负责，踏实肯干 4、9月份开始能全职实习尤佳
风电叶片设计流程
叶片设计流程 一. 空气动力设计 1.确定风轮的几何和空气动力设计参数 2.选择翼型 3.确定叶片的最佳形状 4.计算风轮叶片的功率特性 5.如果需要可以对设计进行修改并重复步骤4,以找到制造 工艺约束下的最佳风轮设计。 6.计算在所有可遇尖速比下的风轮特性 对于每个尖速比可采用上面步骤4所述的方法，确定每个叶素的空气动力状态，由此确定整个风轮的性能。 7.风力机叶片三维效应分析 8.非定常空气动力现象 9.风力机叶片的动态失速 10.叶片动态入流 .风机载荷计算 作为风力机设计和认证的重要依据，用于风力机的静强度和疲劳强度分析。国际电工协会制定的IEC61400-1标准、德国船级社制定的GL 规范和丹麦制定的DS 472标准等对风力机的载荷进行了详细的规定。
2.1 IEC61400-1标准规定的载荷情况 2.2 风机载荷计算 1计算模型 1）风模型 （1）正常风模型 （2）极端风模型 （3）三维湍流模型 2）风机模型 风机模型包括几何模型、空气动力学模型、传动系统动力学模型、控制系统闭环模型和运行状态监控模型等。 2风力机载荷特性 1）叶片上的载荷 （1）空气动力载荷 包括摆振方向的剪力Q yb和弯矩M Xb、挥舞方向的剪力Q b和弯矩M Jb以及与变浆距力矩平衡的叶片俯仰力矩M b。可根据叶片空气动力设计步骤4中求得的叶素上法向力系数Cn和切向力系数Ct,通过积分求出作用在叶片上的空气动力载荷。 （2）重力载荷 作用在叶片上的重力载荷对叶片产生的摆振方向弯矩，随叶片方位角的变化呈周期变化，是叶片的主要疲劳载荷。 （3）惯性载荷 (4)操纵载荷
2 )轮毂上的载荷 3)主轴上的载荷 4)机舱上的载荷 5)偏航系统上的载荷 6)塔架上的载荷 三.风力机气动弹性 当风力机在自然风条件下运行时，作用在风力机上的空气动力、惯性力和弹性力等交变载荷会使结构产生变形和振动，影响风力机的正常运行甚至导致风力机损坏。因此，在风力机的设计中必须考虑系统的稳定性和在外载作用下的动力响应，主要有①风力机气动弹性稳定性和动力响应②风力机机械传动系统的振动③风力机控制系统(包括偏航系统和变浆距系统等) 的稳定性和动力响应④风力机系统的振动。 3.1风力机气动弹性现象 1.风力机叶片气动弹性稳定性问题 2.风力机系统振动和稳定性问题 3.2 风力机气动弹性分析 目的是保证风力机在运行过程中不出现气动弹性不稳定。主要的方法 是特征值法和能量法。特征值法是在求解弹性力学的基本方 程中，考虑作用在风力机叶片上的非定常空气动力，建立离散的描述风力机叶片气动弹性运动的微分方程。采用Floquet理论求解，最后稳定性判别归结为状态转移矩阵的特征值 计算。 1.风力机气动弹性模型 1)结构模型
风电塔筒制造工艺
风电塔筒制造工艺 一，编制依据： 《钢结构工程施工貭量验收规范》GB50205-2001 《钢制压力容器制作标准》GB150-91 《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002 《形状和位置公差及末注公差》GB/T1184-1996 《钢制压力容器无损检测》JB4730-94 DIN/EN和AWS标准 本工艺适用于风电场风力发电塔架制造。 二，风电塔筒制造工艺流程 塔筒制造中关键技术有三点： 1）塔筒总长度一般在55M-76M,直径在4.2M-2.3M，制造中同轴度不得大于15 mm，整体塔筒共分四段23节，组对过程中必须保证单节筒体端面平行度≤3 mm。 2）由于同轴度要求严格，各段塔筒连接是采用内法兰连接，法兰的焊接变形不得大于3 mm。 3）焊接貭量的控制，要滿足产品貭量要求。
注：法兰外购。 三，塔筒下料工艺： 1，技术交底 1)审图人员必须从设计总配置图开始，逐亇图号、逐亇部位核对， 找清相应安装或装配关糸，再核对外形几何尺寸、各部件之间尺寸能否相亙衔接。之后，再逐亇核对各接点、孔距、孔位、孔径等相关尺寸。 2)认真核对施工图零件数量、单重和总重， 3)审图时应将主要构件计萛出用科幅面，按每节塔筒展开料直接与 供应商订货。
4)审图时发现的问题要及时向设计部门请示，经设计部门修改，不 得擅自修改。 5)施工图低必须经专业人員认真审核后，下达生产车间，专业技术 人員汇同车间技术员对生产者进行技术交底。 2,放样设施及条 1)放样前，放样人員必须熟悉施工图和工艺要求，核对构件与构件相应连接的几何尺寸及连接有否不当之处。 2)放样使用的钢下、弯展、盘尺，必须经计量单位检验合格，丈量尺寸时应分段叠加，不得分段测量后加累计全长。 3)放样应在平整的放样台上进行。凡放大样的构仲，应以1:1的比例放出实样：当构件较大时可绘制下料图。 3,大样检查与施工图未尽尺寸的获取 1)施工图没有注明和无法注明的尺寸与角度，应在放样时取得。 2)大样完成后应由有矣技术人员和貭检人员认真检查。 4,号料 1)下料规格的合理排列，也就是说，在需要切割的每一张钢板上如何合理安排所用规格，使之不剩料边、料头，尽量提高材料的利用率。下料工将同材貭、同厚度的用料，按宽度、长度、数量汇总，作出排板图，套裁切割后再用油漆写明图号。 5.切割 1)割口量与组对间隙的计萛 塔筒实际下料尺寸=名义尺寸﹢割口量﹢公差尺寸﹢焊接收
印度汽车产业
印度汽车工业概述 印度从20世纪40年代就开始制造汽车。在亚洲汽车历史上，是在日本之后第二个制造汽车的国家。但是迄今工业仅占其GDP的20%，汽车工业的占比更是微不足道，只有百分之几。 由于印度汽车工业有较长的历史，其零部件产业有相当程度的配套能力。然而，由于独立以后把汽车作为奢侈消费品，在投资上限制汽车组装投资项目，只保留了两家汽车组装厂。 于是，这两家组装厂垄断市场，并承担起零部件100%国产化的责任。不仅质量差，价格贵，而且数十年的老车型一成不变，缺乏竞争力，国内市场汽车普及率也低。为此，印度政府在20世纪80年代与铃木合资，成立了“马鲁奇汽车公司”，1983年开始制造马鲁奇800小型车。现在，随着对外资的进一步开放，印度汽车市场已经进入多国的外资组装厂激烈竞争的阶段。 塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司，1954年与德国戴姆勒奔驰合作，1969年能够独立设计出自己的产品，主要生产商用车。1999年，塔塔开始进入乘用车领域。 美国的一份汽车调查报告指出，到2013年印度有可能成为第五大汽车市场，超越韩国、法国、巴西。业内认为，在未来10年内印度汽车及相关行业的迅猛发展，预计2016年印度国内汽车业的收益将达到1450亿美元，受此影响印度国内的钢材消费也将大幅增加。 预计10年之后，印度汽车业所占全国GDP的份额将增加至10%。从目前的发展趋势来看，如果国家保持现有的鼓励政策，未来10年中汽车行业每年的增长幅度将达到16%，并且将成为全球汽车的主要生产和组装基地。 目前，现有的一些汽车生产商（如：塔塔汽车公司、本田汽车、丰田汽车和铃木汽车）看准这个时机并加大投资和扩大生产。最近，塔塔汽车出资23亿美元收购福特旗下的美洲豹和路虎两大品牌，并推出1.8万人民币左右的汽车，这些都引起了世界汽车业界的轰动，同时也彰显了印度本土汽车工业的实力。 根据业内预计印度国内汽车产量到2015年产量将突破350万辆/年，同时将有2500万人使用汽车。而到2030年，印度将继美国和中国之后成为全球第三大汽车消费市场，并且政府也正在完善基础建设，希望能够获得更多的投资加快汽车行业的发展。印度政府给予很多的优惠条件，不仅可以免税进口生产设备、低息还贷，同时还禁止外资独家投资，并且出口免税。 印度汽车工业面临的挑战 在印度，乘用车新车的平均销售价格大约为10000美元，而在中国和美国分别为17500美元和28000美元。印度最畅销的乘用车——Maruti suzuki alto的平均销售价格大约为
风电塔筒涂装工艺doc
风电塔筒涂装工艺 项目 风电塔筒（不包含基础环） 涂装工艺 Coating Process 公司 Revision Date/ R 1 Rev.1 2 3 Signature. /Approved 设计DESIGNED 校对CHECKED 审核EXAMINED 批准APPROV AL
目录 概述 (3) 1.缩写和标准引用 (4) 1.1缩写 (4) 1.2引用标准 (4) 2.涂料配套方案 (6) 2.1 缩写 (6) 2.2 塔筒本体 (6) 2.3 塔筒顶法兰MF1面 (6) 2.4 其他法兰面 (7) 2.5法兰螺栓孔 (7) 2.6 法兰孔内侧端面的说明和涂装示意图 (7) 2.7 门板和门框涂装说明 (8) 2.8 砂箱板、油槽板、钟摆涂装说明 (8)
2.9 法兰内端面 (9) 2.10 筒体内不锈钢和镀锌件 (9) 2.11 门铰链部位 (9) 2.12干膜厚度标准 (9) 2.13光泽度要求 (10) 2.14涂装注意事项 (10) 3.涂装前的表面处理 (11) 4.油漆施工 (13) 4.1组装后筒体的表面处理 (13) 4.2 油漆涂装 (13) 5.法兰底漆保护用工装 (25) 6.现场修补 (26) 7.综述 (28) 8.安全施工措施 (30)
概述 本文是根据有限公司的实际生产工艺流程，制订的风塔内表面和外表面油漆涂装的要求和施工指导。本指导仅适用于牌油漆的施工。
1.缩写和标准引用 1.1缩写 DFT 干膜厚度 WFT 湿膜厚度 SSPC 钢结构涂装委员会 ISO 国际标准化组织 NACE 国家腐蚀工程师协会 1.2引用标准 ISO 12944 钢结构保护涂层 NACE NO5 高压淡水冲洗的清洁标准 ISO 8501-1:1988 涂装钢材表面锈蚀等级和除锈等级 ISO 8502-3 表面清洁度测试评估－准备涂漆的钢材表面灰尘评 估－压敏胶带法 ISO 8503-2:1995 表面粗糙度比较样板抛（喷）丸、喷砂加工表面GB6484 铸钢丸 GB6485 铸钢砂 GB/T13312 钢铁件涂装前除油程度检验方法（验油试纸法）JB/Z350 高压无气喷涂典型工艺 GB1764 漆膜厚度测定法 GB7692 涂装作业安全规程涂漆前处理工艺安全 GB6514 涂装作业安全规程涂漆工艺安全
风力发电机叶片工艺流程
风力发电机叶片制作工艺流程 传统能源资源的大量使用带来了许多的环境问题和社会问题，并且其存储量大大降低，因而风能作为一种清洁的可循环再生的能源，越来越受到世界各国的广泛关注。风力发电机叶片是接受风能的最主要部件，其良好的设计、可靠的质量和优越的性能是保证发电机组正常稳定运行的决定因素，其成本约为整个机组成本的15%-20%。根据“风机功价比法则”，风力发电机的功率与叶片长度的平方成正比，增加长度可以提高单机容量，但同时会造成发电机的体积和质量的增加，使其造价大幅度增加。并且，随着叶片的增大，刚度也成为主要问题。为了实现风力的大功率发电，既要减轻叶片的重量，又要满足强度与刚度要求，这就对叶片材料提出了很高的要求。 1 碳纤维在风力发电机叶片中的应用 叶片材料的发展经历了木制、铝合金的应用，进入了纤维复合材料时代。纤维材料比重轻，疲劳强度和机械性能好，能够承载恶劣环境条件和随机负荷，目前最普遍采用的是玻璃纤维增强聚酯（环氧）树脂。但随着大功率发电机组的发展，叶片长度不断增加，为了防止叶尖在极端风载下碰到塔架，就要求叶片具有更高的刚度。国外专家认为，玻璃纤维复合材料的性能已经趋于极限，不能满足大型叶片的要求，因此有效的办法是采用性能更佳的碳纤维复合材料。 1）提高叶片刚度，减轻叶片质量 碳纤维的密度比玻璃纤维小约30%，强度大40%，尤其是模量高3～8倍。大型叶片采用碳纤维增强可充分发挥其高弹轻质的优点。荷兰戴尔弗理工大学研究表明，一个旋转直径为120m的风机的叶片，由于梁的质量超过叶片总质量的一半，梁结构采用碳纤维，和采用全玻璃纤维的相比，质量可减轻40%左右；碳纤维复合材料叶片刚度是玻璃纤维复合材料叶片的2倍。据分析，采用碳纤维／玻璃纤维混杂增强方案，叶片可减轻20％～30％。Vesta Wind System 公司的V90型3.0 MW发电机的叶片长44m，采用碳纤维代替玻璃纤维的构件，叶片质量与该公司V80 型2.0MW发电机且为39m长的叶片质量相同。同样是34 m长的叶片，采用玻璃纤维增强聚脂树脂时质量为5800kg，采用玻璃纤维增强环氧树脂时质量为5200kg，而采用碳纤维增强环氧树脂时质量只有3800kg。其他的研究也表明，添加碳纤维所制得的风机叶片质量比采用玻璃纤维的轻约32%，而且成本下降约16%。 2）提高叶片抗疲劳性能 风机总是处在条件恶劣的环境中，并且24h处于工作状态。这就使材料易于受到损害。相关研究表明，碳纤维合成材料具有良好的抗疲劳特性，当与树脂材料混合时，则成为了风力机适应恶劣气候条件的最佳材料之一。 3）使风机的输出功率更平滑更均衡,提高风能利用效率 使用碳纤维后，叶片质量的降低和刚度的增加改善了叶片的空气动力学性能，减少对塔和轮轴的负载，从而使风机的输出功率更平滑更均衡，提高能量效率。同时，碳纤维叶片更薄，外形设计更有效，叶片更细长，也提高了能量的输出效率。 4）可制造低风速叶片 碳纤维的应用可以减少负载和增加叶片长度，从而制造适合于低风速地区的大直径风叶，使风能成本下降。 5）可制造自适应叶片 叶片装在发电机的轮轴上，叶片的角度可调。目前主动型调节风机的设计风速为13～15m/s(29～33英里/h)，当风速超过时，则调节风叶斜度来分散超过的风力，防止对风机的损害。斜度控制系统对逐步改变的风速是有效的。但对狂风的反应太慢了，自适应的各向异性叶片可帮助斜度控制系统，在突然的、瞬间的和局部的风速改变时保持电流的稳定。自适应叶片充分利用了纤维增强材料的特性，能产生非对称性和各向异性的材料，采用弯曲/扭曲叶片设计，使叶片在强风中旋转时可减少瞬时负载。美国Sandia National Laboratories致力于自适应叶片研究，使1.5MW风机的发电成本降到4.9美分/(kW?h)，价格可和燃料发电相比。 6）利用导电性能避免雷击
风电塔筒制造工艺
目录 1.塔筒制造工艺流程图 2.制造工艺 3.塔架防腐 4.吊装 5.运输
一、塔架制造工艺流程图 （一）基础段工艺流程图 1.基础筒节：H原材料入厂检验→R材料复验→R数控切割下料（包括开孔）→尺寸检验→R加工坡口→卷圆→R校圆→100%UT检测。 2.基础下法兰：H原材料入厂检验→R材料复验→R数控切割下料→R法兰拼缝焊接→H拼缝100%UT检测→将拼缝打磨至与母材齐平→热校平（校平后不平度≤2mm）→H拼缝再次100%UT检测→加工钻孔→与筒节焊接→H角焊缝100%UT检测→校平（校平后不平度≤3mm）→角焊缝100%磁粉检测。 3.基础上法兰：外协成品法兰→H入厂检验及试件复验→与筒节组焊→100%UT 检测→H平面检测。 4.基础段组装：基础上法兰与筒节部件组焊→100UT%检测→H平面度检测→划好分度线组焊挂点→整体检验→喷砂→防腐处理→包装发运。 （二）塔架制造工艺流程图 1.筒节：H原材料入厂检验→R材料复验→钢板预处理→R数控切割下料→尺寸检验→R加工坡口→卷圆→R组焊纵缝→R校圆→100%UT检测。 2.顶法兰：成品法兰→H入厂检验及试件复验→与筒节组焊→100%UT检测→平面度检测→二次加工法兰上表面（平面度超标者）。 3.其余法兰：成品法兰→H入厂检验及试件复验→与筒节组焊→100%UT检测→平面度检测。 4.塔架组装：各筒节及法兰短节组对→R检验→R焊接→100%UT检测→R检验→H划出内件位置线→H检验→组焊内件→H防腐处理→内件装配→包装发运。 二、塔架制造工艺 （一）工艺要求： 1.焊接要求 （1）筒体纵缝、平板拼接及焊接试板，均应设置引、收弧板。焊件装配尽量避免强行组装及防止焊缝裂纹和减少内应力，焊件的装配质量经检验合格后方许进