最新ECM发动机控制模块和BCM车身控制模块汇总
浅谈汽车车身控制器(BCM)
什么是车身控制器（BCM）?车身控制模块(Body Control Module，BCM)是一个电子控制单元（ECU）。
BCM 通常位于车辆内部，在仪表板后面或座椅下面。
BCM负责驱动、监控和控制车辆的车身功能相关的电子控制单元 (ECU)。
BCM 充当车辆车身的大脑，负责管理照明、车窗、门锁、座椅控制等汽车功能。
BCM 使用各种协议(CAN/LIN /FlexRay等)与车辆中的其他 ECU 通信。
车身控制模块在现代汽车中起着至关重要的作用。
如果没有 BCM，车辆中的许多电气系统将无法正常或高效地运行。
车身控制模块有哪些功能？汽车中的 BCM 可以执行多种功能。
通过 CAN、LIN或以太网与其他模块和系统进行通信，根据输入信号控制以下电气设备，实现相应功能：▪车窗控制。
BCM可控制电动车窗升降。
▪照明控制。
BCM 管理外部和内部照明系统，包括自动头灯、尾灯、转向灯和灯光调光等功能。
▪电动门锁控制。
BCM接收门锁开关请求的信号，控制所有车门的上锁或解锁。
▪空调系统。
BCM 可协调暖气、通风和空调系统，允许驾驶员调节温度、HVAC 模式和风扇速度。
▪安全功能。
现在很多BCM都支持无钥匙进入系统、防盗和报警功能，以防止盗窃。
▪雨刷控制。
BCM 还控制雨刷功能，包括间歇性雨刷控制。
▪舒适性功能。
根据车辆的设计，BCM可控制汽车舒适性功能相关的执行器，如座椅、后视镜和电动调节。
▪诊断和故障报告。
BCM可存储诊断数据，并帮助客户识别电气系统中的问题并排除故障。
▪集成网关，通过车辆总线系统（CAN、LIN 或以太网）保持集成控制单元之间的通信。
▪能耗控制。
BCM 可优化电气零部件的工作模式，在不使用部件时降低功耗。
这提高了传统车辆的燃油效率，并延长了电动汽车的续航里程。
BCM的硬件架构BCM 架构由各种组件组成，这些组件相互配合，实现了车辆电气系统的集成和控制。
BCM的核心是一个微控制器单元（MCU），它根据各种传感器和开关的输入处理和执行命令。
上汽MG3车身控制模块
BY026 BY025
BY029
第三章 车身控制模块BCM
3、车身控制模块BCM功能 BCM位于车辆右前围板侧板内，负责车身大部分控制功能，通过高速CAN总线与其 他主要电气系统交互作用。BCM负责配电系统，为大部分车辆电器部件供电。
• 运输模式管理 • 车窗升降 • 雨刮和雨刮喷水 • 车外灯光 • 车内灯光 • 车内开关照明 • 中控门锁系统 • 车身警报系统 • 发动机防盗系统 • 后窗加热
天窗ECU 仪表（左前门开关） 后风窗加热继电器 后风窗开关指示灯 车身防盗指示灯
第三章 车身控制模块BCM
8、 后风窗加热 后窗加热功能（HRW-Heated Rear Window）
后风窗加热开关
后窗加热功能操作 在发动机运行时，打开空调面板，按下HRW开关，此开关上的LED 灯会点亮， 并且显示屏会出现后窗加热图标
第三章 车身控制模块BCM
上海汽车营销培训中心
第三章 车身控制模块BCM
1、车身控制模块位置
位于右侧A柱内侧，乘客侧保险丝盒的上方。
第三章 车身控制模块BCM
2、车身控制模块结构 车身控制模块包括不同功能的4个连接插头。 即11针的BY084、BY029、28针的BY025、40针的BY026。 为车身控制单元提 供信号的输入/ 输出服务。 BY084
第三章 车身控制模块BCM
3.1、车身控制模块BCM基本功能 • • BCM控制着下列辅助系统的操作与信息存储： 电池电压 BCM接收交流电机载荷状态。CAN将显示出此状态信息，用于交流发电载荷管理。 车辆里程表 BCM存储车辆里程表读数（高达999999km）。组合仪表上显示最近最高里程数。 保存后，不能修改里程表的读数。 车辆识别代号（VIN）存储 VIN 存储在BCM中，在车辆达到预设里程之后，不能更改VIN。 车辆配置信息 BCM存储车辆配置信息。车辆配置代码包含车辆构造信息，其中包含选装的部件。 保养间隔显示 BCM存储组合仪表中显示的保养间隔数据。 诊断代码 在接通点火开关时，BCM执行自诊断检查，随着诊断故障代码的显示存储所有 EEPROM检测到的相应故障。同时存储CAN与K总线范围内的故障。
(整理)ECM发动机控制模块和BCM车身控制模块.
ECM发动机控制模块和BCM车身控制模块ECM——发动机控制模块[结构]- 采用112杆式连接器。
- 采用电子节气门控制和CAN通信联合控制。
[维修要点]- ECM安装在发动机室内，位于左/右车轮罩板的前方。
- 线束接头是输入/输出信号检查（EG1768 0000）所必需的。
与目前规定的检查接头V（EG1755 0000）一道使用。
- 更换ECM时，请执行加速踏板释放位置学习、节气门闭合位置学习和怠速空气流量学习中规定的步骤。
加速踏板释放位置学习概述“加速踏板释放位置学习”通过监控加速踏板位置传感器的输出信号，用于了解加速踏板的完全释放位置。
拆除加速踏板位置传感器连接器时，也必须执行这个步骤。
操作步骤1. 确认加速踏板处于完全松开的位置。
2. 接通点火开关，等待两秒钟以上。
3. 断开点火开关，等待10秒钟以上。
4. 重复操作步骤2、3共三次。
节气门闭合位置学习概述“节气门闭合位置学习”通过监控节气门位置传感器的输出信号，用于了解节气门的完全闭合位置。
拆除电子控制节气门时，也必须执行这个程序。
操作步骤1. 确认加速踏板处于完全松开的位置。
2. 接通点火开关，等待两秒钟以上。
3. 断开点火开关，等待10秒钟以上。
聆听节气门运转时发出的声音，以检查节气门是否完全关闭。
怠速空气流量学习概述“怠速空气流量学习”用于了解怠速进气量，以获得稳定的怠速。
学习前的准备工作执行“怠速空气流量学习”中规定的步骤前，确认下列条件得到满足。
即使实际情况与下列条件有略微出入，也不得执行该步骤。
- 发动机运转时的蓄电池电压：12.9伏以上- 冷却液温度：70－95°C- 进气温度：60°C以下- 停车/中档位置开关：开- 电气负载开关：关（空调器、前灯、后除雾器等）- 方向盘：中档（直线前进位置）- 车辆速度：0公里/小时- 变速箱：ATF温度60°C以上（发动机预热后，行驶10分钟。
）BCM——车身控制模块[结构]BCM可以控制部分车身电气部件的运行。
3 Body Control Module(车身控制模块BCM)
第三章 车身控制模块BCM——后窗加热
后窗加热功能（HRW-Heated Rear window）
后风窗加热开关
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第三章 车身控制模块BCM——后窗加热
后窗加热功能操作
后风窗加热开关
在发动机运行时，按HRW开关，此开关上的LED 灯会点亮，
并且显示屏会出现后窗加热图标
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运输模式设置
从上海汽车制造厂出来的车辆均处于运输模式（在工厂内对BCM进行编程）， 在车辆交付客户以前，经销商需用T5转变运输模式为正常模式
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第三章 车身控制模块BCM——运输模式
运输模式状态
·除非发动机运行，否则近光前照灯不工作。 ·除非发动机运行，否则远光前照灯不工作。 ·除非发动机运行，否则前雾灯（若安装）不亮。 ·除非发动机运行，否则后雾灯不亮。 ·除非发动机运行，否则倒车灯不起作用。 ·周围照明系统不可操作。 · “伴我回家”和“寻车”功能均不可操作。 ·当发动机未运行时，只可以进行车窗关闭操作。 ·点火开关位于AUX（辅助）位置时，前刮水器可以操作1 分钟。
A= 中速CAN 总线; B= 高速CAN 总线; C=LIN 总线; D= 硬线
3
第三章 车身控制模块BCM——功能
• 数据传递交换中心 • 为大量车身电器部件供电 • 运输模式管理 • 车窗升降
• 车内仪表开关照明 • 中控门锁系统 • 车身警报系统 • 发动机防盗系统
• 雨刮和雨刮喷水
• 车外灯光 • 车内灯光
• 车辆信息存储
• 诊断功能 • 后窗加热
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第三章 车身控制模块BCM——功能
此外， BCM 控制着下列辅助系统的操作与信息存储：
• 电池电压 • 车辆里程表 • 车辆识别代号（VIN）存储 • 车辆配置信息 • 保养间隔显示
汽车车身控制模块功能介绍
汽车车身控制模块功能介绍汽车车身控制模块（Body Control Module，简称BCM）是现代汽车中的一个重要部件，负责控制和管理车辆的各种车身系统和功能。
BCM通过对车辆上安装的传感器和执行器的监测和控制，确保车辆的安全性、舒适性和可靠性。
BCM的主要功能包括以下几个方面：1.配电管理：BCM负责控制和分配车辆电力系统的电源供给。
它通过监测电池电压和电流来管理电池的充电状态，并根据需要向不同的电子设备提供电源，以确保车辆正常运行。
2.光照控制：BCM通过控制车辆上的前照灯、尾灯、转向灯等照明设备的开关来实现光照控制。
它可以根据车辆的行驶状态和环境亮度来自动调节灯光的亮度和工作模式，提高行驶安全性和节能效率。
3.门窗控制：BCM负责控制车辆上的门窗开关和电动窗控制器的操作。
它可以实现一键关闭和开启车辆上的所有车门和车窗，提高车辆的防盗能力和驾乘的便利性。
4.报警与安全管理：BCM通过对车辆上的安全系统，如倒车雷达、车辆防盗报警器、安全气囊系统等的控制和管理，实现对车辆安全性的保护。
它可以检测和识别车辆的异常状况，并及时采取相应的措施，减少事故发生的可能性。
5.温度和空调控制：BCM负责控制车辆上的加热、空调和通风系统的操作。
它可以根据车内的温度和湿度情况自动调节空调的开关、风速和出风口温度，使车内保持舒适的温度和湿度。
6.座椅控制：BCM可以通过控制车辆上的座椅电动开关和记忆控制器，实现对车辆座椅的调节和设置。
它可以根据不同的驾驶者喜好和身体需求，自动调整座椅的高度、角度、腰部支撑等参数，提高驾驶的舒适性和健康性。
7.音频和娱乐系统控制：BCM可以通过控制车辆上的音频播放器、收音机和车载娱乐系统的操作，实现对车辆音响效果和娱乐功能的控制。
它可以调节音量、切换音源、控制播放模式等，提供多样化的音频和娱乐体验。
除了以上功能，BCM还可以与汽车的其他控制模块进行通信和协作，实现更多的车身系统的控制和管理。
奔驰数据流详解 发动机控制模块 ECM
奔驰数据流详解发动机控制模块ECM奔驰数据流详解--发动机控制模块(ECM)冷却液温度(℃)冷却液温度是由冷却液温度*提供给发动机电控系统的冷却液温度参数的模拟信号。
该*安装在冷却液通道中。
发动机电控单元将发动机冷却液温度的电压信号转化为温度读值。
其正常范围是：-40℃~199℃。
当发动机达到正常工作温度时，典型读值为85℃~115℃。
若读值为-40℃，则表示*电路开路，超过185℃的读值则表示*或*电路短路。
蓄电池电压(V)一般情况下，发动机控制系统中并没有专门的*测量蓄电池电压，但某些动力控制模块根据某些电源提供电路中的参数计算出蓄电池电压。
用故障诊断仪显示为8V~16V，它表示发动机控制模块在点火供电时所测量的系统电压。
机油温度(℃)该参数表示发动机机油温度。
不同的汽车发动机生产厂商对发动机的最高油温有不同的规定。
机油长期在发动机高温条件下工作，不但粘度降低，不易形成油膜，而且易使机油老化变质，不能使用。
一般来说发动机的机油温度应在75℃至95℃之间，长期超过100℃则需要到专业维修厂做检查。
燃油箱液面高度(L)该参数由燃油液位*提供，位于燃油箱内的燃油液位*提供油箱内当前燃油的液位高度，并显示油箱内存储燃油的加仑数。
机油油位(正常/不正常)该参数显示机油满足发动机运行工况的程度，如果机油液位不足或油位过高则显示不正常，否则显示正常。
进气温度(℃)进气温度*和进气压力*集成在一起。
进气温度(IAT)*为一负温度系数热敏电阻，发动机控制模块利用此信号对进气密度进行修正，以补偿调整燃油供给和点火正时。
在发动机冷起动时，该数值应该和环境温度相近，等发动机达到正常运行温度，进气温度应该在30~50℃之间甚至更高些。
当*线路发生故障时空气温度固定在-45℃。
发动机转速(r/min)发动机转速是由发动机动力系统控制模块根据曲轴位置*的参考脉冲信号计算得出。
它反映发动机的实际转速。
有效范围0~发动机最高转速。
车身控制模块BCM作用及功能介绍V
车身控制模块BCM（body control module）一、定义：车身控制模块BCM（body control module）电控单元在汽车中的应用越来越多，各电子设备间的数据通信变得越来越多，同时这些分离模块的大量使用，在提高车辆舒适性的同时也带来了成本增加、故障率上升、布线复杂等问题。
于是，需要设计功能强大的控制模块，实现这些离散的控制器功能，对众多用电器进行控制，这就是BCM二、BCM带来的好处1、给主机厂带来的好处➢节省线束，便于后期维修：BCM具有电源管理功能，把车上用电设备电源集成在BCM内，节省了线束，也便于后期维修➢故障模式自诊断控制，便于检修：当BCM检测内部有故障时，会启动自身诊断功能，在仪表上显示故障指示灯提醒车主进行维修，另外也可以使用专用设备读取BCM内的数据来帮助维修。
➢降低成本：BCM在成本上起着决定性的作用，因为它们可以通过为总线系统提供接口来减少车辆内的布线量。
➢可靠性和经济性：车身内不同的电器模块被绑定到车辆电子架构的BCM内，在减少必需插件连接和电缆线束数量的同时，提供了最大化的可靠性和经济性。
2、给客户带来的好处➢可靠性：减少必需插件连接和电缆线束数量，提高导传电的可靠性。
➢故障模式自诊断控制：当BCM检测内部有故障时，会启动自身诊断功能，在仪表上显示故障指示灯提醒车主进行维修，另外也可以使用专用设备读取BCM内的数据来帮助维修。
➢维修成本降低：可靠性的提升，带来维修事件的减少。
三、车身控制模块（BCM）的功用车身控制模块（BCM）就是设计功能强大的控制模块，实现离散的控制功能，对众多用电器进行控制。
1、BCM（body control module)车身控制模块是车辆的电气核心。
用于监视和控制与车身（例如车灯、车窗、门锁）相关的功能并像CAN 和LIN 网络的网关那样工作。
2、负载控制可以直接来自DBM 或者通过CAN/LIN 与远程ECU 通信。
3、车身控制器通常融入了遥控开锁和发动机防盗锁止系统等RFID 功能。
汽车保险丝及继电器功能缩写
汽车保险丝及继电器功能缩写1. ATC：自动温度控制（Automatic Temperature Control）- 用于控制车辆的空调系统。
2. ABS：防抱死刹车系统（Anti-lock Braking System）- 用于防止车轮在紧急刹车时抱死，并保持车辆的稳定性。
3. ECU：电子控制单元（Electronic Control Unit）- 用于控制车辆各个系统和子系统，如发动机管理系统、刹车系统等。
4. BCM：车身控制模块（Body Control Module）- 用于控制车身的电气系统，如车门锁、车窗控制等。
5. ECM：发动机控制模块（Engine Control Module）- 用于监控和控制发动机的运行状态和性能。
6. TCM：变速器控制模块（Transmission Control Module）- 用于控制车辆的变速器系统。
7. SRS：安全气囊系统（Supplemental Restraint System）- 用于监测和控制车辆的安全气囊系统。
8. PCM：动力总成控制模块（Powertrain Control Module）- 用于控制车辆的动力系统，包括发动机和变速器。
9. DLC：数据链路连接器（Data Link Connector）- 用于连接车辆的诊断工具，以读取车辆的故障码和数据。
10. ACC：自适应巡航控制（Adaptive Cruise Control）- 用于自动调整车辆的巡航速度，以保持与前方车辆的安全距离。
11. TPMS：胎压监测系统（Tire Pressure Monitoring System）- 用于监测车辆轮胎的气压，并提醒驾驶员进行调整。
13. ESP：电子稳定程序（Electronic Stability Program）- 用于保持车辆在紧急转弯或打滑时的稳定性。
14. RKE：远程钥匙（Remote Keyless Entry）- 用于无需物理接触即能开启和关闭车辆的门锁。
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E C M发动机控制模块和B C M车身控制模块
ECM发动机控制模块和BCM车身控制模块ECM——发动机控制模块
[结构]
- 采用112杆式连接器。
- 采用电子节气门控制和CAN通信联合控制。
[维修要点]
- ECM安装在发动机室内，位于左/右车轮罩板的前方。
- 线束接头是输入/输出信号检查（EG1768 0000）所必需的。
与目前规定的检查接头V（EG1755 0000）一道使用。
- 更换ECM时，请执行加速踏板释放位置学习、节气门闭合位置学习和怠速空气流量学习中规定的步骤。
加速踏板释放位置学习
概述
“加速踏板释放位置学习”通过监控加速踏板位置传感器的输出信号，用于了解加速踏板的完全释放位置。
拆除加速踏板位置传感器连接器时，也必须执行这个步骤。
操作步骤
1. 确认加速踏板处于完全松开的位置。
2. 接通点火开关，等待两秒钟以上。
3. 断开点火开关，等待10秒钟以上。
4. 重复操作步骤2、3共三次。
节气门闭合位置学习
概述
“节气门闭合位置学习”通过监控节气门位置传感器的输出信号，用于了解节气门的完全闭合位置。
拆除电子控制节气门时，也必须执行这个程序。
操作步骤
1. 确认加速踏板处于完全松开的位置。
2. 接通点火开关，等待两秒钟以上。
3. 断开点火开关，等待10秒钟以上。
聆听节气门运转时发出的声音，以检查节气门是否完全关闭。
怠速空气流量学习
概述
“怠速空气流量学习”用于了解怠速进气量，以获得稳定的怠速。
学习前的准备工作
执行“怠速空气流量学习”中规定的步骤前，确认下列条件得到满足。
即使实际情况与下列条件有略微出入，也不得执行该步骤。
- 发动机运转时的蓄电池电压：12.9伏以上
- 冷却液温度：70－95°C
- 进气温度：60°C以下
- 停车/中档位置开关：开
- 电气负载开关：关（空调器、前灯、后除雾器等）
- 方向盘：中档（直线前进位置）
- 车辆速度：0公里/小时
- 变速箱：ATF温度60°C以上（发动机预热后，行驶10分钟。
）
BCM——车身控制模块
[结构]
BCM可以控制部分车身电气部件的运行。
[功能]
除电气部件的运行控制外，BCM还能读取组合式开关的工作状态。
它还能作为与ECM的一个接口工作。
可以接收空调器自动放大器或空调器控制器的信号，并通过CAN通信将这类信号发送到ECM。
BCM直接控制的系统
- 中央门锁控制系统 - 遥控系统 - 电动车窗系统
- 车内灯定时控制 - 后雨刮器/洗涤器系统
BCM和IPDM E/R控制的系统
- 前灯、小灯、示宽灯和前雾灯 - 自动照明系统
- 前雨刮器/洗涤器系统 - 后车窗除雾器
BCM和组合式仪表控制的系统
- 钥匙报警和光报警 - 转弯信号和危险报警灯
BCM和智能钥匙装置控制的系统
- 智能钥匙系统
BCM、组合式仪表和TCM控制的系统
- 倒车蜂鸣器
BCM可以按固定的周期激活输出端子（输出1 - 5）的半导体管，从而按顺序供应电流。
如果一个（或以上）开关断开，则在输出端子和输入端子（输入1 - 5）之间建立一个电路。
如果输出端子的半导体管被激活、供应了电流而且与开关对应的输入端子电压发生变化，BCM将确定相应的开关接通。
运行模式
1. 正常
如果BCM的状态并非睡眠模式，那么各输出端子将每10 ms接通和断开一次。
2. 睡眠模式
如果BCM处于睡眠模式，各输出端子将每60 ms接通和断开一次，激活低功耗模式而且只有照明开关系统的输入得到处理。
进入睡眠模式
点火开关转到断开位置而且所有控制装置的CAN通信停止后，系统将进入睡眠模式3秒钟。
睡眠模式
系统在低功耗模式下运行，CAN通信被中断。
如果检测到下列任何一个开关的信号变化，将开始CAN通信：
- 点火开关 - 危险报警开关 - 中央门锁开关 - 各车门开关
- 组合式开关（照明运行） - 遥控开关 - 钥匙开关
新阳光的L02B发动机的BCM出厂登录程序配置了行车自动上锁功能（时速24km/h），但不带自动解锁，而当排挡杆处于“P”档，点火开关从“IGN ON”转至“IGN OFF”后，四个车门会自动解锁，和碰撞事故时候的自动解锁不是一回事儿
骊威骐达乃至与新阳光同平台的马驰的BCM都不带这个功能
ECM和BCM
骊威都有的
只不过骊威的BCM里没写入自动落锁和自动解锁功能而已。