汽车轮胎装配项目环境影响报告表

汽车轮胎装配项目环境影响报告表汽车零部件项目环境影响报告表(国环评证甲字第XX号)项目名称：汽车零部件项目建设单位（盖章）：XXXX汽车零部件有限公司编制日期：2017年1月XXXX汽车零部件有限公司汽车零部件项目环境影响报告表编制人员名单表《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。

1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。

2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。

3、行业类别——按国标填写。

4、总投资——指项目投资总额。

5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。

6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。

同时提出减少环境影响的其他建议。

7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。

8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

目录一、建设项目基本情况 (1)二、建设项目所在地自然环境社会环境简况 (9)三、环境质量状况 (14)四、评价适用标准 (16)五、建设项目工程分析 (18)六、项目主要污染物及预计排放情况 (23)七、环境影响分析 (24)八、建设项目拟采用的防治措施及预期治理效果 (26)九、结论与建议 (27)建设项目环境保护审批登记表 (29)附件一：环评委托书 (56)附件二：项目备案回执单 (57)附件三：营业执照 (58)一、建设项目基本情况图1-1 汽车零部件项目总平面布置图2、项目周边环境状况本项目位于XXXX高端装备制造园内，项目周边均为高端装备制造园标准化厂房，厂区西距XX约30m，北侧距约20m，厂区东南距约58m，厂区东距股份有限公司研发中心约44m，厂区南距约32m，西南距400m，西距XX校区1800m，西南距1850m。

项目厂址周边环境概况见图1-2。

汽车零部件项目办公楼1～3层楼平面布置见图1-3～图1-5。

图1-3 汽车零部件项目办公楼一层平面布置图图1-4 汽车零部件项目办公楼二层平面布置图图1-5 汽车零部件项目办公楼三层平面布置图汽车零部件项目装配车间平面布置见图1-6。

图1-6 汽车零部件项目装配车间平面布置图项目周边环境状况图片如下：项目南侧项目东侧项目西侧项目办公楼八、公用工程1、给水工程本项目用水由城市自来水管网供给，水源满足生活用水需要。

用水量根据《黑龙江省用水定额标准》（DB23/T 727-2010）核定，项目运营期用水总量约67.2t/a，用水定额标准见表1-5。

表1-5 黑龙江省用水定额标准行业代码用水名称定额单位定额值U-994 办公楼L/人·d 20（单位有食堂）2、排水工程本项目所排污水主要为生活污水，排水量按用水量的80%计算，生活污水排放量为0.16t/d（53.76t/a）。

生活污水经防渗化粪池集污沉降后进入城市污水管网，依托XX市东城区水处理厂处理达到《城镇污水处理场污染物排放标准》中的一级A标准后排入XX泡。

3、供热工程本项目采暖期供热由XXXX供热有限公司供给，供热面积为9115.8m2。

4、供电工程项目用电由市政电网供给，本项目年总用电量为8万kW·h。

5、消防工程根据《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）要求，室内设置一定数量的泡沫灭火器或干粉灭火器，做好消防安全措施。

九、主要环境影响识别二、建设项目所在地自然环境社会环境简况8、粘土：黄灰色，粘性强，硬塑，有光泽，干强度高，韧性高，该层未钻穿。

3、气候、气象XX地区处于中纬度东亚大陆东部边缘，属中温带半湿润、半干旱季风气候区，冬季漫长，受高纬西北气流控制，严寒少雪，多西北风，夏季短暂，多受太平洋高压气流影响，高温多雨，多南风。

春秋两季为过渡期，时间短，气流变化大；春季多大风，干燥少雨；秋季多晴朗天气。

XX市多年平均降雨量370～440mm左右，多年平均蒸发量1154.8～1500mm，多年平均气温3.3℃，无霜期140d，冬季最低气温－36～－38℃，采暖期日平均气温－10.3℃，最大冻土深度2200mm，冬季平均风速3.4m/s，冬季主导风向为西北风。

项目区域各季及全年风频玫瑰图见图2-2。

图2-2 各季及全年风频玫瑰图4、水文状况XX地区区内泡沼星罗棋布，由于引嫩工程、中央排干、西排干和安肇新河等人工渠道与泡沼连接，将本区分割成自然由北向南的排水通道。

本项目区域属第四系含水层，西部沿嫩江一带为砂和沙砾石组成的潜水区，含水层厚40～100m，水量丰富，水位埋藏较浅，一般水位为2～5m，低平原东部，由于含水层上部覆盖一层亚粘土，故形成了承压水，含水层厚薄不一，东薄西厚、水层厚度为5m至50m，地下水位2～10m，水量也比较丰富。

地下水补给主要来源于大气降水。

在前第四系含水层中，主要有第三系的太康组、依安组，其分布规律与低平原相同，含水层较厚，水量较丰富。

三、环境质量状况四、评价适用标准工艺流程简述（图示）一、装配工艺流程图5-1 装配工艺流程图工艺流程简要说明：轮胎润滑：轮胎编号后利用毛刷将润滑膏均匀涂抹在轮胎内侧，起到润滑作用，减小装配时的阻力。

轮毂安装气门嘴：对车轮进行检测和标号，同时将气门嘴安装到车轮上。

轮胎装配：通过装胎机完成，下部夹紧车轮并同时检测车轮的直径，安装头根据轮毂直径、宽度进行调整，轮胎可被完全安装好。

充气：通过特殊的充气罩，对车轮进行挤压式充气。

充气罩的可移动部分将轮胎的上子口往下压，使轮胎和轮毂的上部分分开，轮胎的下子口与车轮紧密接触，然后让后充气罩充气。

优化过程：优化目的为了提高车轮在高速运转时的品质，在车轮安装时要排除轮胎子口与轮胎座之间的空气。

通过4个锥度方向相反的负载椎体一周，承受4次径向和轴向的负载变化，确保使用后不平衡量不发生变化。

本工位的车轮优化机可检测车轮的充气压力是否符合要求，对于不合格件，会发出报警。

动平衡检测：通过仪器检测显示车轮的动不平衡量，并将不平衡量假定在上下两平面上进行打标，可显示不平衡量的大小和角度，可检测车轮在无负荷的情况下，径向及轴向跳动值。

通过配重装置，将剩余不平衡量降到最小值。

修正：根据检测结果，进行平衡修正，并将平衡块压紧。

入库：成品经检验合格后，采用重力辊道的形式进行存储。

二、产污节点分析本项目装配工艺流程产污节点见图5-2。

图5-2 装配工艺流程产污节点图三、运营期污染物分析1、废气本项目办公楼内设食堂（含2个灶头），食堂食品烹调将产生餐饮油烟，按人均每天食用动植物油30g、动植物油挥发量占食用油总量的8%计算，油烟产生量为8.1kg/a。

2、废水本项目所排污水主要为生活污水，排水量按用水量的80%计算，生活污水排放量为0.16t/d（53.76t/a），生活污水主要污染因子为COD、NH3-N，预测COD浓度为300mg/L、NH3-N浓度为30mg/L，生活污水COD排放量为0.016t/a、NH3-N排放量为0.0016t/a。

3、噪声本项目主要噪声源设备布局及噪声源强见表5-1。

表5-1 主要噪声源设备布局及噪声源强单位：dB（A）序号设备名称位置声级值[dB(A)]1 空压机房车间南侧80～854、固体废物项目运营产生的固体废物主要是生活垃圾与废包装物。

项目厂区生活设施将产生人员生活垃圾，生活垃圾产污系数按0.5kg/q·d计算，生活垃圾产生量约为1.68t/a；项目运营润滑过程将产生废润滑膏包装桶66个/a，其他废包装材料0.5t/a。

七、环境影响分析八、建设项目拟采用的防治措施及预期治理效果九、结论与建议建设项目环境保护审批登记表注：注：1、排放增减量：(+)表示增加，(-)表示减少2、(12)：指该项目所在区域通过“区域平衡”专为本工程替代削减的量3、(9)=(7)-(8)，(15)=(9)-(11)-(12)，(13)=(3)-(11)+(9)4、计量单位：废水排放量——万吨/年；废气排放量——万标立方米/年；工业固体废物排放量——万吨/年；水污染物排放浓度——毫克/升；大气污染物排放浓度——毫克/立方米；水污染物排放量——吨/年；大气污染物排放量——吨/附件一：环评委托书附件二：项目备案回执单附件三：营业执照汽车轮胎装配项目环境影响报告表《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。

1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。

2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。

3、行业类别——按国标填写。

4、总投资——指项目投资总额。

5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。

6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。

同时提出减少环境影响的其他建议。

7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。

8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

一、建设项目基本情况。