硫磺卸船安全技术规定
工业硫磺安全技术说明书
化学品安全技术说明书第一部分化学品及企业标识化学品中文名称：工业硫磺化学品英文名称：sulfur企业名称：地址：邮编：电子邮件地址：联系电话：传真号码：企业应急电话：产品代码：2619013产品推荐用途：电子半导体，塑胶、乳胶、造纸，医药精细化工，工业陶瓷、建材制品辅助材料等工业部门。
产品限制用途：无资料。
第二部分：危险性概述物理化学危险：以粉末或颗粒形状与空气混合，可能发生粉尘爆炸。
如果在干燥状态，由于搅拌、空气输送和注入等能够产生静电。
燃烧时，生成含有二氧化硫的硫氧化物有毒和腐蚀性气体。
与强氧化剂强烈反应，又着火和爆炸的危险，尤其是硫磺粉末。
健康危害：短期接触的影响：该物质刺激眼睛、皮肤和呼吸道。
吸入粉末可能引起鼻炎和呼吸道炎。
长期或反复接触的影响：反复或长期与皮肤接触可能引起皮炎。
该物质可能对呼吸道有影响，导致慢性支气管炎。
环境危害：形成硫粉尘，于空气中常温下即可发生较轻微的氧化现象，产生二氧化硫。
GHS危险性类别：根据《化学品分类和危险性公示通则》（GB13690-2009）及化学品分类、警示标签和警示性说明规范系列标准，该产品属于易燃固体（类别1）。
标签要素：象形图：警示词：警告危险信息：易燃固体。
防范说明：预防措施：1、密闭操作，注意通风。
防止皮肤接触。
仅在室外或通风良好处操作。
操作后沐浴更衣。
2、避免接触眼睛、皮肤。
3、避免吸入粉尘。
4、操作后彻底清洗身体暴露部位。
5、作业场所不得进食、饮水或吸烟。
6、佩戴过滤式防毒面具（半面罩），穿防护服，戴劳保手套。
7、得到专门指导后操作。
8、在阅读并了解所有安全预防措施之前，切勿操作。
9、按要求使用个体防护装备。
事故响应：1、皮肤接触：脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。
被液体工业硫磺烫伤，应立即迅速将受伤部位浸泡于冷水中或以流动的自来水冲洗，再小心除去衣物，必要时可以用剪刀剪开衣物，用清洁干净的床单或布条、纱布等覆盖受伤部位。
2、眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。
卸船机操作规程范文
卸船机操作规程范文一、基本原则1.卸船机操作人员必须经过专业培训，并持有合法的操作证书。
2.卸船机操作人员必须穿戴符合安全要求的个人防护装备，并确保其正常使用。
3.卸船机操作人员必须严格按照操作手册和相关规程进行操作，不得擅自修改。
4.卸船机操作人员在操作过程中必须集中注意力，禁止饮酒、吸烟、聊天等影响安全的行为。
5.卸船机操作人员应定期接受安全教育和培训，并及时了解最新的安全规定。
二、安全操作程序1.操作人员在上岗前必须检查卸船机的运行状况，确保其正常运行，如发现异常情况应及时上报。
2.操作人员在启动卸船机前，必须先确认周围没有人员或障碍物，确保操作安全。
3.操作人员必须随时监控卸船机的运行状态，如发现异常情况或故障，应立即停机并报告相关人员。
4.操作人员在卸货过程中必须注意货物的重心和稳定性，避免出现倾斜或滑落。
5.操作人员必须定期检查卸船机的润滑和维护情况，并及时进行修理和更换。
6.操作人员在操作过程中必须与码头工作人员保持密切沟通，确保货物的运输安全。
三、紧急情况处理1.当发生突发事件或紧急情况时，操作人员必须迅速停机，并按照公司的应急预案进行处置。
2.操作人员必须知道紧急停机按钮的位置，并能够熟练使用。
3.操作人员在紧急情况处理后，必须上报相关部门，并及时进行安全检查和报告。
四、责任与管理1.卸船机操作人员必须严格遵守公司的安全规定和操作规程，不得违反操作程序。
2.卸船机操作人员必须保证所操作的卸船机符合相关安全要求，并定期进行维护保养。
3.公司必须为卸船机操作人员提供安全培训和教育，以提高其安全意识和操作技能。
4.公司必须建立健全的安全管理制度，加强对卸船机操作人员的管理和监督。
五、违规处罚1.对于严重违反操作规程的卸船机操作人员，公司有权停止其操作资格，并进行相应的处罚。
2.对于轻微违反操作规程的卸船机操作人员，公司应进行相应的教育和警告。
六、总结与改进1.公司应定期对卸船机操作人员的操作情况进行总结和分析，及时发现问题并采取相应的改进措施。
硫磺作业安全操作规程
硫磺作业安全操作规程一、硫磺特性与注意事项硫磺粉是第4.1类易燃固体，危规编号为1350，正确运输名称是硫。
硫磺遇火时，会释放出毒性、强刺激和窒息性的气体，粉尘与空气混合形成爆炸性混合物，可被静电点燃；与大多数氧化物质，如氯酸盐、硝酸盐、高氯酸盐和高锰酸盐形成爆炸性的和极端敏感的混合物；粉态硫磺对钢具有腐蚀性，特别是在潮湿情况下，液态硫磺具有强的腐蚀性。
但运输时每包件少于400kg，或特殊形状(如颗粒、细粒、球状、块状及薄片)的不适用此作业要求。
二、作业与储存积载要求硫磺主要特性是燃点较低，燃烧速度较快，如与氯酸钾配装混合后经撞击和摩擦就会爆炸，硫磺若均匀地分散在空气中达到爆炸下限时，遇明火即引起燃烧爆炸。
作业与储存要求：（1）生产作业现场须按照规定划分警戒区域，设置明显的警戒标志，配备消防器材、消防水源；（2）在装卸、搬运和整修包装过程中，要严禁与明火、高温、酸性物质和氧化剂接触；（3）操作要小心谨慎、轻拿轻放，防止摩擦、撞击等不安全动作发生；（4）入库储存前要检查包装的完整性和牢固性，检查有否玷污性质相抵的氧化剂、酸、碱等物质，有否溶解、结块、风化、变色等质变现象，开箱验收和包装整修应在库外安全地点进行，并不得使用会产生火花的器具；（5）人工粉碎硫磺禁止使用会产生火花的工具，必须使用指定的木制工具作业，清扫场地必须使用竹扫把；（6）下舱作业的机械必须装有防火星的封闭装置或火星熄灭装置，且须单独配备专门的消防器材；（7）储存宜采用小库储藏，库间要保持适当距离，仓库要阴凉干燥，通风良好，要严禁与爆炸性化学品、氧化剂和酸碱等性质相似的化学品同储一库，仓库要杜绝火种，仓库内不得使用无防火的灯具和火具，库温不能超过35摄氏度；（8）硫磺粉的积载方式可用货船或客船运输都可舱面或舱内积载，如有溢漏，收集的溢漏物不得任意抛弃水域。
三、劳动防护用品的配备和使用因硫磺遇火时，会释放出毒性、强刺激和窒息性的气体，因此必须配备防护眼罩，防毒口罩和防腐手套。
硫磺的集装化运输解决方案
Design Temperature 设计温度
-40℃～ 150℃
Maximum Gross Weight 最大总重 Tare Weight 自重
36,000 Kg 5000 Kg
2.MSTC运输液体硫磺 运输液体硫磺
2.2 液体硫磺的罐箱运输方式： 全程责，一站式，门到门，
集卡车 化工厂 公路运输
4.因泰介绍 因泰介绍 历史
• 大连因泰集团始创于1996年， • 一直致力于海运和物流业发展，并积极拓展现代物流业务 • • • • • 大连因泰化工品物流有限公司 大连因泰广告传播有限公司 大连因泰国际贸易有限公司 中海航凯姆莱（北京）国际船舶管理有限公司 在香港、巴拿马等地设立离岸公司 • 拥有自己的物流研究院 • 与大连海事大学合作建立了全国首家化工品物流 研究中心。
下属子公司 产学研建设 海运投资
化工品物流
集装袋物流
4 因泰化工品物流公司
大连因泰化工品物流有限公司
公司目前主营化工品罐式集装箱运输业务。为客户提供全面的化工品物流解决 方案。主要客户：中石油，中海油，中石化，BP等。
在中国开创性的使用罐箱运输液化石油气（LPG）、液体 二氧化碳（LCO2)和液体硫磺等化工品。 LPG罐箱运输行业标准的制定由因泰起草并参与制定。
因泰的目标： 因泰的目标：
硫磺产品供应链更加透明，直接和高效； 硫磺产品供应链更加透明，直接和高效； 凡是有可能使用罐箱运输液体硫磺的企业，早日实现降低成本， 凡是有可能使用罐箱运输液体硫磺的企业，早日实现降低成本，保护 环境和员工健康的目标； 环境和员工健康的目标；
欢迎访问因泰！ 欢迎访问因泰！
2009年9月25日 香港 年 月 日
内容提要
1、硫磺的传统运输方式及缺陷 、 2、罐箱模式运输液体硫磺 、 3、罐箱模式的优势 、 4、因泰介绍 、 5 、因泰的定位与目标
硫磺卸船作业安全操作规程
硫磺卸船作业安全操作规程一、适用范围本标准规定了硫磺卸船、清舱、转运安全操作及要求。
本标准适用于一分公司粒状硫磺、块粉状硫磺作业的安全操作。
二、各部门的安全职责一、作业前（一）调度室职责1.制定货物安全环保作业措施并下发执行。
2.作业封闭区域，固定出入口，并设置安全警示标志和有毒危险品警示和安全标志，并保持字迹明显清晰，禁止无关车辆人员进入，合理规划好作业区域作业车辆进出口，并设置进出口指示标志；在作业区域外合理规划好小车临时停放点、电动车临时停放点及人员休息安全岛区域，并设置相应的指示标志。
3.硫磺卸船作业前，周边有作业的，要提前对周边作业进行危险告知。
4.召集作业单位在码头前场召开“船前会”，布置安全环保工作注意事项；制定船舶作业安全三方检查确认表，依据检查表项目逐项检查和督促、落实到位。
5.布置并监督落实参与卸船作业的作业人员，佩戴好相关的作业个人劳动防护用品，防止作业人员受到粉尘伤害。
6.在确保安全前提下负责船舶生产组织指挥。
7.组织工人做好码头缝隙和沙井盖的堵塞工作。
8.与船方进行作业前的联合安全检查、签名确认。
9.向劳务队签发《船舶作业命令书》，并提醒、督促工人签名确认。
10.做好作业期间各条作业线的安全巡查和管理，发现违章及时纠正、处理。
11.作业前对所有应急设备检查,确保现场所使用设备必须完好无损,否则追究当班指导员责任。
12.当班期间，第1次安排人员下舱前，确认作业环境安全，方才安排人员再下舱。
每名下舱作业人员必须佩带防毒面罩、防护眼镜、正确穿着工作服以及携带两瓶有效便携式氧气瓶；并做好作业过程的安全监管工作。
13.检查外机车队下舱每名司机必须佩带防毒面罩和随身携带2瓶有效便携式氧气瓶及对讲机下舱作业。
14.散货大队备好好鼓风机（船舱内检测到有毒有害气体，启动应急预案，安装投入使用），安排工人配置好消防水带。
15.每次吊机械下舱前,检查所有下舱机械有否按要求,每台机械必须安装防火罩，配置两瓶(4KG)有效干粉(或水基型)灭火器,否则处罚300元/次;同时要清点下舱作业人数；与船方协调，明确船舱楼梯的出入通道，并保证照明良好。
散货灌包篇
注意站位安全
1、垛上作业，工人站位要正 确，指挥手势要明显，安全带要 生根。垛底部钩行线上要放1-2钩 货物。司机注意垛上工人站位情 况。严格执行两次起落钩的要求， 不得搞自由钩。
注意货物的散落。不得将破包货 物码入垛上。
2、垛上作业人员站位准确，安全带生 根牢固，松紧适当。
按照公司货垛堆码管理规定，勾行路 线下平行放置两钩货
码垛过程 1、成勾码垛 2、人力码垛
本过程所配备的工属具
1、小袋货物工具配备：使用 φ15×3000钢丝扣、2t卸扣、成组挂 钩（梅挂）及成组网络 。
成组挂钩（梅挂）
成组网络
本过程应注意的事项
1、在作业中，链条应自然垂直挂钩， 严禁搅劲挂钩。 2、小袋货物在挂双钩时，严禁单钩 挂两个网络吊系。 3、人员要站位正确，指挥手势要明 显，安全带要生根。
灌包 扎口 装车
本过程应注意事项
1、防止被机械、包系挤伤；
（一）供料 1、抓斗供料；
1、抓斗供料
抓斗进箱后，必须在距离箱口0.6米以下 的高度缓慢开口撒料，严禁悠勾撒料， 严禁碰撞箱上任何部位。
（三）灌包、称重
灌包作业安全操作要点：
1、小吊（小炮）进入灌包箱
时，速度要慢，进刀要准，防
止碰撞灌包设施。
作业人员不得站在叉车正
面指挥进刀，应站在两侧安全 位置。
穿戴好劳保用品，防止职业病发生
2、作业人员带好防护面罩，站位准确， 准备好灌包袋子，扎包绳
3、撑包动作麻利，溜子口放入大袋中间，
4、包口包扎牢固
5、小吊挑袋，正进正出，两人分别拿好 袋系底部，不能拿袋系的中间部位，以防 被小吊挤伤
6、使用土造箱灌包，灌包箱安装或移动时， 应仔细检查灌包箱的安装、加固是否牢固、 安全
危险化学品装卸作业安全操作规程
危险化学品装卸作业安全操作规程（一）一般安全守则第一条严格遵守《国际海运危险货物规则》和《危险化学品安全管理条例》，认真执行《杂货作业一般安全守则》。
第二条从事危险化学品作业的管理人员和作业人员，必须经过培训，持证上岗。
第三条易燃、易爆物品船靠泊后，要先接好防静电接地线。
第四条靠泊前，对现场、环境、设备、必备的消防器材等进行认真检查。
在作业现场设置隔离区、拴挂警戒线、设置安全警示标志，并安排专人监护。
第五条在危险化学品装卸过程中，隔离区内不准从事明火作业。
第六条在易燃、易爆物品装卸过程中，要使用专用工具，作业人员要穿好防静电工作服，严禁穿带有铁钉子的鞋。
第七条必要时，在作业现场安排消防车待命或配置呼吸器。
第八条遇雷雨大风天气或附近发生火警时，应停止作业。
第九条有腐蚀性物品作业时，不准肩扛背负，要佩戴胶皮手套、围裙等必要的防护用品。
第十条有毒物品作业时，要轻搬轻放，防止磨擦震动或撞击，造成包装破损。
第十一条装卸有腐蚀性物品和有毒物品的作业人员，饭前必须清洗手和脸，并用清水漱口，如厕前也应洗净手，班后要及时洗澡更衣。
（二）硫磺作业第一条认真执行《危险化学品装卸作业一般安全守则》。
第二条作业前必须将现场留存的煤、石灰、硝酸铵等杂物清理干净。
第三条皮肤有外伤者或有严重皮肤病者不准参加作业。
第四条作业人员应尽量站在上风处作业。
第五条液体硫磺作业时，应随时掌握流速，同时防止液体飞溅。
第六条袋装硫磺作业时，要降低货物落差，严防磨擦起火。
第七条粉碎、装袋时，必须使用专用工属具。
清扫作业面应使用竹扫把。
第八条作业过程中如有任何反常的感觉或症状，应立即送往医院治疗，并及时上报。
第九条硫磺与其它货物堆存间距不准小于10m，与散粮筒仓的堆存间距不准小于20m。
（三）硝酸铵化肥作业第一条认真执行《危险化学品装卸作业一般安全守则》。
第二条作业前必须将现场留存的煤、石灰、硫磺等杂物清理干净。
第三条皮肤有外伤及患有严重皮肤病者不准参加作业。
硫磺运输船设计概要
硫磺运输船设计概要赵德华王刚韩永兴1 前言硫磺别名硫，外观为淡黄色脆性结晶或粉末，有特殊臭味。
硫磺不溶于水，微溶于乙醇、醚，易溶于二硫化碳。
熔点为112~119℃，沸点为444.6℃，自燃点为246~248℃，爆炸极限35%（体积百分数），密度1.92~2.07kg/dm3。
主要用于制造染料、农药、火柴、火药、橡胶、人造丝等，也是目前国内普遍采用的一种主要制酸原料。
液态硫磺是联合国编号为UNNO.2448的货品。
液态硫磺在130~160℃时粘度小，流动性好，超出这个温度范围，其粘度和流动性均有较大幅度的变化，不宜进行泵送装卸作业，故在其运输过程中，液态硫磺的温度应保持在135~145℃之间为宜。
此外，在液态硫磺中，主要还存在硫化氢（H2S）和二氧化硫（SO2）两种有害物质，从毒理学上来说，硫磺属低毒危化工产品，但其蒸汽及硫磺燃烧后发生的二氧化硫，以及液硫脱气残存的硫化氢，不但对人体有剧毒，而且对船舶运输安全有一定的危害性。
液态硫磺专用运输船因技术难度较高，过去一直由日本、韩国等国垄断设计、制造。
3000吨级硫磺船是我公司为北京君安圣荣石化有限公司设计的，专门用于装载运输液态硫磺。
首制船3000吨级硫磺船“海信”号的顺利交付使用，标志着我国已经成功地进入这一专项领域，也预示着船舶工业有能力更好地为我国的石化产业做出应有的贡献。
2 主要技术参数本船为单甲板、单机单桨、液态硫磺专用运输船，近海航区，主要航行于国内沿海港口。
总长 89.60 m垂线间长 83.60 m型宽 15.00 m型深 7.60 m设计吃水 5.60 mt载重量3800服务航速11 kne续航力 2300船级符号★CSA Chemical Tanker, Type 3, F.P.>60℃, Max.density≤1.803t/m3★CSM3 总体设计要点3.1 船舶分舱本船与绝大多数的液货船不同，其装运的货物——液态硫磺的相对密度较高，再加之采用的独立式液货舱（1G舱型），以及兼顾实际营运的一些常规性技术要求，本船的分舱有其特殊性。
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硫磺卸船安全技术操作规程1 范围：本标准规定了硫磺卸船、清舱、转运安全操作及要求。
本标准适用于粒硫磺、块粉状硫磺作业。
2 卸船准备工作2.1 卸船皮带机流程的检查调试2.1.1 卸船机2.1.1.1 检查机器周边环境，检查大车轨道周围、电缆槽架有无杂物。
2.1.1.2 检查大车锚定装置是否正常，松开锚定和紧固装置。
2.1.1.3 检查斗门、翻板、衬板、皮带及托辊是否正常。
2.1.1.4 检查供电电缆，电气仪表、电源电压、监视屏及小车连轴节，各机构制动器、卷筒压板是否正常。
2.1.1.5 检查大梁钢结构、小车轨道、滑轮、拖绳小车是否正常。
2.1.1.6 检查行走房、高压房、机器房、电气房内通风、排气、制冷、除湿等辅助装置是否工作正常，如异常立即报告值班班长处理。
2.1.1.7 检查水箱是否满水、水管是否完好，可否正常加压作业。
2.1.1.8 检查喷淋装置、消防装置及器材是否完好，可以正常使用。
2.1.1.9 夜间作业应检查机器本身照明是否良好。
2.1.1.10 检查行走警铃装置是否正常、皮带是否跑偏。
2.1.1.11 以上检查内容如发现问题及时报给班长，并有班长安排维修人员进行修复后才能启动作业；如不能及时修复是，必须采取安全有效的措施才能作业。
2.1.2 输送机2.1.2.1正确佩戴防护用品，使用过滤防尘口罩及佩戴防尘眼罩。
2.1.2.2 作业人员衣着符合公司相关规定，头发较长的应盘扎结实套入安全帽内。
2.1.2.3作业时应戴好安全帽，穿着反光衣。
2.1.2.4检查电机、减速箱、耦合器、驱动滚筒等传动部位是否完好及其底座螺丝连接情况。
2.1.2.5检查托辊有无脱落、磨损、变形等。
2.1.2.6检查输送机是否平衡，有无跑偏、松弛现象。
2.1.2.7检查带头下料口是否有积料、堵料、漏料现象。
2.1.2.8检查带头、带尾喷淋装置是否正常。
2.1.2.9检查消防阀、水阀、水管、灭火器是否正常，可以使用。
2.1.2.10检查警铃、拉绳开关、跑偏开关及紧急按钮是否灵敏。
2.1.2.11检查输送机周边是否有无关人员、有无障碍物等。
2.1.2.12检查12#带转载翻板是否已打到正确位置。
2.1.3 堆取料机2.1.3.1检查电气设备及电缆是否完好。
2.1.3.2检查润滑系统和液压系统工作状态是否完好。
2.1.3.3各金属结构有无变形、脱焊、松动。
2.1.3.4配重钢丝绳有无断股脱槽，滑轮有无破损。
2.1.3.5仪器、仪表、限位开关、保护装置、通讯设备是否完好。
2.1.3.6检查下料口翻板是否灵活正常。
2.1.3.7检查消防阀、水阀、水管、灭火器是否正常，可以使用。
2.1.3.8检查水箱是否满水、水管是否完好，可否正常加压作业2.1.3.9防滑鞋是否已收起。
2.1.3.10检查下料口是否有积料、堵料、漏料现象2.1.3.11检查警铃及紧急按钮是否灵敏.2.1.3.12检查周边是否有无关人员、有无障碍物等。
2.1.3.13检查皮带上有无异物。
2.2前沿及堆场准备工作2.2.1必须严格按危化品装卸、储存区要求，前沿及堆场须设置明显规范的危险品易燃警示标识，配备相应的消防器材和检测报警设备，以及消防用水。
2.2.2前沿作业前必须配备应急救援箱，指导员负责检查所配备的应急救援箱内物资齐全及性能完好有效。
2.2.3前沿、货堆场及通道按要求清洁。
码头前沿作业区域场地须用水泥挡板进行隔拦，并设置安全警示隔离带。
货堆场合理规划，按规定用水泥挡板封闭隔离，货堆、货场之间必须留有足够消防安全通道，1401、1402南、1402北、1403北场每个堆场预留两个消防通道。
同时，水泥挡板与排水沟保持1.5米以上的距离。
货管队与货主负责验收并双方共同书面签字确认并拍照存档。
2.3中控调度员负责协助作业设备的调试，协调处理各队室及相关单位做好开工准备工作，跟踪泵房加压系统是否运行正常，水压、水位是否达到喷淋要求，并做好相关记录。
3 卸船作业安全操作及要求3.1卸船机司机、斗轮机司机卸船作业前先检查水箱是否完好并且是否有水。
3.2巡带员卸船作业前先检查流程皮带是否有水、喷淋是否完好。
3.3 卸船实施班前会制度。
卸船前由调度室组织召开船前准备会，布置作业及消防安全工作；卸船时每班次由值班副主任组织船前会具体落实作业及消防安全工作。
3.4 卸船过程中每班次固定1名指导员作为安全员，专职负责船上及码头前沿消防安全工作。
3.5 卸船时必须使用防漏抓斗，抓货时应避免太满溢出，造成扬尘。
抓货合斗后，应保持抓斗停顿片刻或将抓斗稍微打开让少许货漏出，待指挥手确认无货物外溢后，方能起升出舱口。
3.6 指导员要随时监控各舱卸船情况，严禁挖井留山，舱内货物垂直高度超过四米时，必须安排钩机降堆。
3.7 作业时每个舱口配备一名民工洒水，码头前沿配备一名民工负责开关接水。
每隔30分钟向舱内或码头前沿喷淋一次，每次喷淋30分钟以上。
由安全员监督落实。
卸船机要开启机上喷淋。
3.8 安全员要时刻注意硫磺卸船动态，避免卸船过程中造成偏载和过大扬尘及避免硫磺着火。
3.9 卸船机卸流程时，要求司机把抓斗移至漏斗正上方待抓斗平稳后才能开斗卸料；卸船机卸后场时，要求对码头前沿卸船机卸货范围用水泥挡板围好，进行封闭隔离。
3.10 卸船机时应控制好抓斗开斗高度，必须在离漏斗或货堆0.8米以内才来开斗，严禁抛斗作业。
4 清舱安全操作及要求4.1 开始清仓前要求安全员、洒水车、下舱单斗机司机、卸船机司机每人各配一台对讲机。
由指导员组织船前会布置下清舱安全注意事项。
严禁盲目下舱作业。
4.2 开始清舱前由安全员安排劳务民工对舱内加注水。
4.3 清舱机械下舱前，必须经过安全员确认舱底有10cm高的水浸泡到货物。
下舱人员必须配备氧气袋（或空气呼吸器）、防毒口罩、防风眼镜、一台对讲机以及配备一个8KG干粉灭火器和一桶水（用25公斤塑料桶盛装水）；同时，下舱机械必须安装防火帽，不漏油，电气线路完好，由安全员与司机检查验证确认后，方可吊人清舱。
4.4 人员下舱前必须先进行动物活体实验，确认舱内无毒、无可燃气体，才能下舱进行作业。
作业人员机械下舱前，必须向指挥手签名报到，装挥手负责全程跟踪监控舱内作业情况。
4.5舱口指挥手按规定佩戴荧光手袖（白色手套）、哨子，准确使用安全带，指导员负责监督检查4.5 在舱内作业机械要小心操作，避免清舱机械与船舱摩擦或损坏舱内设施，清舱人员如感觉到不适，要立即用对讲机呼叫，及时更换人员。
4.6 当安全员听到舱内人员呼叫时，要立即停工，并及时把舱内人员救出舱外进行抢救。
4.7 夜间作业时，应保证舱内灯光明亮足够，确保安全作业。
4.8 舱口指挥手除了正确指挥卸船机操作，同时监控舱内清舱作业机械及人员作业情况。
如清舱机械正在作业时，严禁卸船机抓货。
4.9 舱内作业人员不能连续作业超过8小时，及时更换舱内作业人员或让舱内作业人员出舱休息办小时以上才能继续作业。
5 转运安全操作及要求5.1 在前沿货物达到转运要求时，由调度室安排第三方运输公司进行转堆作业，转堆前必须由值班副主任组织召开专题会议，落实转运注意事项。
5.2 指导员安排卸船机作业舱口后，要对作业舱口前沿卸船机作业范围设立隔离警示标识，严禁转堆机械人员进入或通过该区域。
由指导员确定前沿转堆位置区域，并通报第三方物流管理人员、前沿理货员，做好联防互控措施。
卸船机作业舱位变化前，指导员要报中控调度做好记录并对仓库管理员及第三方物流调度（管理人员）统一发出指令调整转堆位置，卸船机方能移舱作业，严禁卸船机司机私自移舱作业。
5.3 确保卸船机运行线下不得有人及机械作业。
前沿指挥手及理货员要监控前沿转堆机械情况。
卸船机司机与指挥手加强配合操作，指挥手势要规范、明确、有效。
前沿转堆机械翻斗车按指定区域南北向行驶，并按顺序排队等候依次进入装车。
5.4 运输机械行驶道路要保持湿润，翻斗车载货不要太满，以免运输途中洒漏，及时督促劳务公司民工清扫运输道路洒漏的货物。
5.6 当班值班副主任每班次组织人员船上安全检查至少两次，重点检查指挥手离岗、脱岗现象、是否正确使用哨子、手势等信号以及和卸船机司机相互配合操作情况、前沿隔离情况以及维护转堆作业秩序。
5.7 转堆运输机械行驶道路保持湿润，翻斗车载货不能太满，车厢上的货物要低于车厢顶檐20里面，控制好车速，避免途中硫磺洒漏造成扬尘。
行驶过程中应匀速、平稳，不得超速行驶，不得超车、急转弯、急刹车。
5.8 货放后场1503场，铁路沿途用挡板隔离警示，转堆机械运输途中和货堆作业时注意沿途铁路线安全，小心慢行，注意保持与铁路的安全距离。
5.9 装载机装车时，要尽可能避免铲斗与地面摩擦造成硫磺着火；装车作业时，要每隔30分钟开启前沿喷淋，每次开启时间不少于10分钟，及时给硫磺降温和消除扬尘。
6 防火措施6.1 库场内不得出现明火，如维修设备需要动火，应按照有关规定办理动火申请手续，取得动火证，采取安全防范措施后，方可动火。
6.2 库场内不得存放其他易燃、易爆、易与硫磺起剧烈化学反应的物品。
6.3 进场人员不得携带烟火进入作业现场。
6.4 检修维护设备，应尽量避免在作业场所内进行；如需在作业场所维修，应采取有效措施防止发生火灾或爆炸事故。
6 .5 装卸作业过程中装卸机械、工属具及船体应避免与硫磺发生剧烈碰撞、摩擦，并避免硫磺泄漏至作业机械的传动、摩擦部位，防止摩擦起火。
6.6 进入库场作业的内燃机械设备必须配备灭火星装置。
6.7 在堆场或仓库应设置导静电装置，防止由于静电引起的火灾。
7 注意事项7.1 各岗位作业人员，必须参加消防安全培训合格后卸船作业过程中必须保证消防用水，如出现码头停水，必须停止硫磺卸船作业。
7.2 在卸船转堆作业时，要保证转堆区域与卸船区域分开并隔离；没条件隔离，但必须要转堆作业时，要停止卸船作业，避免出现交叉作业。
7.3 作业过程中如发生硫磺着火时，要及时组织人员进行灭火，防止火势扩大。
灭火时要使用干粉或二氧化碳灭火器。
7.4 清舱作业时，在人员设备下仓前必须对舱内进行注水，并对舱内气体进行检测后，再进行动物活体实验，确认无毒、无可燃气体后才能下舱作业。
7.5 人员下舱时，如走直梯下仓，必须要拉好引绳，戴好安全带下仓，严禁人员携带工属具走直梯下仓；如舱内舱壁货物过高时，人员必须用专用吊篮下仓，严禁用清舱机械吊人下仓或吊出舱外。
7.6 堆场内不得存放易燃、易爆物品。