600MW超临界汽轮机调节保安系统介绍
汽轮机调节保安系统讲解
低压保安系统示意图
无压排油管
复位试验阀组
危急遮断器
当汽轮机的转速达到110～111%(3300～ 3330r/min)额定转速时。危急遮断器的飞环 在离心力的作用下迅速击出，打击危急遮断 器装置的撑钩,使撑钩脱扣 。通过机械遮断机 构使遮断隔离阀组的机械遮断阀动作，泄掉 高压保安油，从而使主汽阀、调节阀迅速关 闭。
遮断隔离阀组
遮断隔离阀组的作用 ：
在提升转速试验下,遮断隔离阀组的机械遮断阀处在 关断状态, 将高压保安油的排油截断 。
在飞环喷油试验情况下, 先使遮断隔离阀组的隔离阀 4YV带电动作,高压保安油的排油被隔离阀截断，
复位试验阀组
复位试验阀组的作用 ： 在掉闸状态下,根据运行人员指令使复位试验阀组
控制系统原理
DEH控制系统的主要目的是控制汽轮发电机组的转 速和功率，从而满足电厂供电的要求 。
机组在启动和正常运行过程中，DEH接收CCS指令 或操作人员通过人机接口所发出的增、减指令，采 集汽轮机发电机组的转速和功率以及调节阀的位置 反馈等信号，进行分析处理，综合运算，输出控制 信号到电液伺服阀，改变调节阀的开度，以控制机 组的运行。
机组在升速过程中（即机组没有并网），DEH控制 系统通过转速调节回路来控制机组的转速，功率控 制回路不起作用。DEH控制系统接收现场汽轮机的 转速信号，此信号与DEH的转速设定值进行比较后， 送到转速回路调节器进行偏差计算，PID调节，然 后输出油动机的开度给定信号到HSS卡。此给定信 号在HSS卡内与现场LVDT油动机位置反馈信号进 行比较后，输出控制信号到电液伺服阀，控制油动 机的开度，即控制调节阀的开度，从而控制机组转 速。升速时，操作人员可设置目标转速和升速率。
300MW、600MW热电厂汽轮机调节系统相关知识讲解
汽轮机调节系统的静态特性曲线
调节系统的静态特性曲线即在稳定状态下 其负荷与转速之间的关系曲线。
调节系统静态特性曲线应该是一条平滑下 降的曲线，中间不应有水平部分，曲线两端 应较陡。如果中间有水平部分，运行时会引 起负荷的自发摆动或不稳定现象。曲线左端 较陡，主要是使汽轮机容易稳定在一定的转 速下进行发电机的并列和解列，同时在并网 后的低负荷下还可减少外界负荷波动对机组 的影响。右端较陡是为使机组稳定经济负荷， 当电网频率下降时，使汽轮机带上的负荷较 小，防止汽轮机发生过负荷现象。
汽轮机调节系统的静态特性和动态特性
调节系统的工作特性有两种：即动态 特性和静态特性。在稳定工况下，汽 轮机的功率和转速之间的关系即为调 节系统的静态特性。从一个稳定工况 过渡到另一个稳定工况的过渡过程的 特性叫做调节系统的动态特性，是指 在过渡过程中机组的功率、转速、调 节汽门的开度等参数随时间的变化规 律。
何谓汽轮机调节系统的动态特性试验
调节系统的动态特性是指从一个稳定工况 过渡到另一个稳定工况的过渡过程的特性， 即过程中汽轮机组的功率、转速、调节汽门 开度等参数随时间的变化规律。汽轮机满负 荷运行时，突然甩去全负荷是最大的工况变 化，这时汽轮机的功率、转速、调节汽门开 度变化最大。只要这一工况变动时，调节系 统的动态性能指标满足要求，其他工况变动 也就能满足要求，所以动态特性试验是以汽 轮机甩全负荷为试验工况。即甩全负荷试验 就是动态特性试验。
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300MW、600MW
热电厂
汽轮机调节系统
知识讲解
汽轮机调节系统的任务
汽轮机调节系统的基本任务 是：在外界负荷变化时，及 时地调节汽轮机的功率以满 足用户用电量变化的需要， 同时保证汽轮机发电机组的 工作转速在正常允许范围之 内。
600MW超临界机组汽轮机危急遮断系统( ETS )-
经确认”灯变红，按一下此键，键上的灯变绿，表示运行人员 已经确认。
• 第二页、第三页、首出遮断、解除保护——这四个按键是画面
切换的功能键，按下后可以转到相应的画面。
3.2 常规在线试验（操作员试验面板）
• 在汽轮机已挂闸的情况下，才能进行在线试验。 • 在ETS试验面板上按“进入试验”键，进入试验方式。 • 按下要试验项目的功能键（例如：EH油压、润滑油压、真空1、
进行试验。
• 超速1、超速2、超速3——在按下“进入试验”键后选择超速 试
验通道，再按“试验确认”键，即可进行该超速通道的试验。
• 试验复位——复置试验，使电磁阀20-1/AST，20-3/AST，20-
2/AST或20-4/AST励磁，复置相应的试验通道。
• 退出试验——退出试验功能，它也能复置遮断，使20-1，
3/AST或20-2，4/AST励磁，指示出汽机被复置。
• EH油压——EH油压试验选择键，带灯按键，灯正常时为绿色，
变红表示选择EH油压试验或在正常状态时指示63-1，2，3， 4/LP压力开关触点动作。
• 润滑油压——润滑油压试验选择键，带灯按键，灯正常时为绿 色
，变红表示选择润滑油压试验或在正常状态时，指示63-1，2， 3 ，4/LBO压力开关触点动作。
为运行人员的信号监测及在线试 验操作。ETS现场接口有两排端 子排，提供了与下面设备相连的 接点：
• 来自三个独立的转速探头的信号 • 到遮断电磁阀的电源 • 监测遮断状况的压力开关 • 对汽机运行时重要的监视参数，
如轴承油压、EH油压和冷凝器 真空度等进行监测的压力开关。
• 轴向位移传感器 • 对查检运行状况进行控制的试验
600MW汽轮机挂闸系统介绍及掉闸原因分析
１ ４ ０
应 用 科 学
２ Ｆ 儿 科 Ｉ ０ 第期 １ ６ 巷
信号 ，逻辑检测 到上述信号使 复位试验 阀组的喷油电磁 阀２ Ｖ 电 ， Ｙ失 复 位 电磁阔１ Ｖ 带电 ，使危急遮断装置的撑钩复位 。在检测到机械遮断机 Ｙ 构 上设置的限位开关ｚ １ ｓ 的常开触点闭合 ，ｚ ２ ｓ 的常开触点断开后 ，隔离 电磁阀４ ＶＪ Ｙ ／ 能失 电。这表示机械超速部分动作 ，喷油试验成功。 －
１３ 高 压 遮 断 组 件 ．
汽轮机 的跳 闸条件 复位后 ，高压 遮断组件 中的跳 闸 电磁 阀５ Ｖ Ｙ 、 ６ 、 『 、８ 带电，经跳闸电磁阀的安全油回油被切断 ，同时经机械 ＹＶ ｖ ＹＶ 部分 的回油也被切断 ，高压遮断组件中的三取二压力开关 （ Ｓ 、Ｐ ２ Ｐ Ｉ Ｓ、 Ｐ ３ 检测到高压安全油已达到３ 删 Ｓ） ． ９ ，高压安全油已建立。 ２３ 挂闸完成逻 辑 ． 高压安全油压力建立后 ，使复位 电磁阀 （ ｗ ） １ 失电 ， 急遮断器 危 装置活塞 回到下止点，Ｄ Ｈ Ｅ 逻辑检测到行程开关ｚ ｌ ｓ 的常开触点 由闭合一 断开一 闭合 、 Ｓ 的常开触点 由断开一 Ｚ２ 闭合 ，汽轮机挂闸程序完成 。
２ 挂闱过 程及 逻辑 实现
当机组在３０ ｒ 作喷油试验 ，运行画面中操作喷油试验按钮 ，隔 ００ｐ ｍ 离 电磁阀４ Ｖ 电动作 ，隔离高压安全油的排油 Ｖ ， Ｙ带 Ｉ 使得安全油无法排 泄 ，遮断隔离阀组上设置的限位开Ｙｚ ４ ￣ ｓ 的常开触点闭合 ，Ｚ ５ Ｓ 的常开触 点断开 ，逻辑 检测 到该信号后 ， 得复位试验 阀组的喷油电磁 阀２ ｖ 使 Ｙ 带 电 ，润滑油被注入危机遮 断器飞环腔室，飞环被压出，打击危机遮断装 置的撑钩，使危急遮断装置撑钩脱扣。危机遮断电指示器发出飞环压 出
600MW机组调节保安系统
600MW机组调节保安系统背景600MW机组是一种大型的燃煤发电机组，在电力行业具有重要的地位。
为了保证电力系统的安全运行和稳定性，必须要配备高质量的调节保安系统。
在电力系统中，调节保安系统主要负责控制机组的运行，调整机组的负荷，防止机组超载和超速等异常情况发生，保护设备的安全运行。
600MW机组调节保安系统的组成主要控制系统600MW机组调节保安系统的主要控制系统包括机组调节控制系统、保安控制系统、安全保护系统等。
机组调节控制系统主要负责机组的发电功率调节和负荷平衡控制。
保安控制系统主要负责机组的保安控制和操作控制。
安全保护系统主要负责机组的安全保护控制，包括机组的过载保护、超速保护等。
这三个控制系统是互相衔接的，共同组成了600MW机组调节保安系统的核心部分。
调节控制系统600MW机组调节控制系统是实现机组发电功率调节和负荷平衡控制的关键系统。
该系统包括机组调节控制器、机组负荷计算器、机组荷电计算器、机组水平计算器等多个子系统。
它们协同工作，控制冷凝罐水位、锅炉给水流量、汽轮机转速和排汽压力等参数，实现对机组的控制。
保安控制系统600MW机组的保安控制系统主要负责机组的启动、停机、调速以及调节控制等方面的保安控制。
该系统采用先进的计算机控制技术，可以实现对机组的远程监控和控制，保证机组的正常运行和安全停机。
安全保护系统600MW机组的安全保护系统主要负责机组的安全保护控制，防止机组出现严重的超负荷或超速等异常情况。
该系统采用电子隔离保护技术，同时具有自动复位和手动复位功能，可以在机组出现异常情况时自动切断电源，保护机组的安全运行。
600MW机组调节保安系统的特点600MW机组调节保安系统具有以下特点：稳定性高由于600MW机组是一种大型的燃煤发电机组，需要承受巨大的负荷和压力，因此调节保安系统的稳定性非常重要。
该系统采用的先进技术和高质量设备，可以保证系统的运行稳定性。
在实际应用中，600MW机组调节保安系统已经经过了多年的实践检验，具有良好的稳定性和可靠性。
上海600WM汽轮机调节保安系统说明书
资料编号：71.191-7N600-24.4/566/566型600MW超临界中间再热凝汽式汽轮机说明书调节保安系统说明发布实施中华人民共和国上海汽轮机有限公司发布资料编号：71.191-7COMPILING DEPT.：编制部门：自控中心COMPILED BY：编制：程雁菁CHECKED BY：校对：REVIEWED BY：审核：APPROVED BY：审定：STANDARDIZED BY：标准化审查：COUNTERSIGN：会签：RATIFIED BY:批准：资料编号：71.191-7目次1.0 概述2.0 EH供油系统2.1 系统组成及原理2.2 系统设备2.3 系统运行3.0 EH油动机及危急保安系统3.1 系统工作原理3.1.1 油动机3.1.2 危急遮断控制块3.1.3 EH油压低试验块3.1.4 隔膜阀3.1.5 空气引导阀3.2 系统设备3.2.1 主汽门油动机3.2.2 高压调节汽阀油动机3.2.3 再热主汽门油动机3.2.4 再热调节汽阀油动机3.2.5 危急遮断控制块3.2.6 EH油压低试验块3.2.7 隔膜阀3.2.8 空气引导阀4.0 机械超速遮断系统4.1 系统构成4.2 超速遮断机构4.3 超速遮断阀自动复位装置4.4 超速遮断机构校验装置4.5 综合安全装置5.0 控制系统维护导则5.1 一般导则5.2 抗燃油供货商5.3 防止抗燃油变质资料编号：71.191-75.4 抗燃油容器及输送工具5.5 新抗燃油的典型特性参数6.0 高压EH油系统冲洗说明6.1 系统冲洗的准备6.2 将EH油加入系统6.3 冲洗6.4 系统清洁度的测定6.5 系统恢复7.0 DEH控制系统7.1 DEH系统功能7.2 基本系统图像7.3 页面说明7.4 其它8.0 ETS危急保安系统8.1 系统概述8.2 系统组成8.3 使用说明8.4 使用环境要求8.5 电源要求8.6 ETS的相关设备8.7 电气部件清单9.0 TSI汽机监测系统9.1 概述9.2 TSI系统监视和测量的参数9.3 结构说明9.4 功能说明1.0 概述191汽轮机的调节保安系统采用数字式电调系统（DEH），液压部分采用高压抗燃油系统（EH）。
超临界600MW汽轮机组调门流量特性调整及运行优化
设 备性能 直接影 响机 组 的调 节特性 、 行特 性 和 经 运 济 性和 安 全 稳 定 运 行 水 平¨ 。东 方 汽 轮 机 厂 引
进 日立 技 术 生 产 的 超 临 界 ６ ０ ＭＷ 机 组 ， 日立 原 ０ 按
１ 调 节 系统 配汽 调 整前 机 组调 门流
量 特 性
Ｖ０ ． ３ ＮＯ ４ １３ ．
Ｈｅｌｎ ｊａ ｇＥｌｃｒ ｏ ｒ ｉｏ ｇｉｎ ｅ ｔ ｃ Ｐ ｗｅ ｉ
Ａ ｇ２ １ ｕ ． ０１
超 临界 ６ＯＭＷ 汽 轮 机 组 调 门流 量 特 性 调 整 及 运 行优 化 Ｏ
李海 龙 王晋 权。 马 晓峰 ， ，
（ ．哈 尔滨 汽轮 机 厂 有 限 责任 公 司 ， １ 黑龙 江 哈 尔滨 １０ ４ ； ５ １６
运 行 方 式进 行 优 化 。 经 实 际运 行 验 证 ， 轮 机 组整 体 经 济性 得 到 了明 显 提 高 。 汽
关 键 词 ： 临 界 ；流 量特 性 ； 行 优 化 超 运
中 图分 类 号 ：Ｔ ２３ ７ Ｋ ６ ．
文 献 标识 码 ：Ａ
文章 编 号 ：０２—１６ （０ １Ｏ ０ ８ ０ １０ ６ ３ ２ １ ）４— ２ ０— ４
Ａｄｕ ｔ ｎ ｆｃ ｎｒｌ ａｖ ￣ｆ ｗ ｃ ａａ ｔｒ ｔ ｓａ ｄｏ ｅａｉｎ ｏ ｔ ｚｔ ｎ ｊ ｓｍｅ ｔｏ ｏ ｔｏ ｌｅ ｌ ｈ ｒｃｅｉ ｉ ｎ ｐ ｒ ｔ ｐｉ ａｉ ｖ ｏ ｓｃ ｏ ｍｉ ｏ
ｆ ｒ ｓ ｅ ｃ ｉｉ ａ ０ Ｗ ｕ ｂｉ ｅ ｕ ｉｓ ０ ｕｐ ｒ ｒ ｔｃ ｌ６ ０ Ｍ ｔ ｒ ｎ ｎ ｔ
Ｏ 引 言
汽轮 机配 汽机构 既是 重要 的调 节 装置 ， 是 重 也 要的热力 设 备 ， 配 汽 方 式 、 制 方 式 、 其 控 运行 方 式 、
600MW超临界汽轮机介绍范文精简处理
600MW超临界汽轮机介绍
600MW超临界汽轮机介绍
引言
基本原理
600MW超临界汽轮机是基于卡诺循环原理构建的。
其工作流程包括压缩、加热、膨胀和冷却四个过程。
通过高温高压蒸汽的膨胀和旋转叶片的作用，将热能转化为机械能，驱动发电机产生电能。
技术特点
600MW超临界汽轮机具有以下技术特点：
超临界工作参数
与传统的亚临界汽轮机相比，超临界汽轮机的工作参数更高。
这使得超临界汽轮机能够在更高的温度和压力下工作，大大提高了循环效率和发电功率。
高效节能
600MW超临界汽轮机采用了先进的技术和设备，具有高效节能的特点。
通过优化设计和高效燃烧系统，能够减少燃料消耗和排放量，提高发电效率。
稳定可靠
600MW超临界汽轮机在设计上考虑了安全稳定性，具有较高的
可靠性。
其关键部件采用先进的材料和制造工艺，能够在高温高压的工作环境下长时间稳定运行。
灵活调节
600MW超临界汽轮机具有较强的灵活性，可以根据电网负荷的
变化进行调节。
通过调整汽轮机的运行参数，能够在低负荷和高负荷情况下实现高效稳定的发电。
应用领域
600MW超临界汽轮机广泛应用于各类发电厂，特别是大型的火
力发电厂和核电站。
其高效节能和稳定可靠的特点使其成为现代发电厂的首选设备。
结论
600MW超临界汽轮机是一种高效节能、稳定可靠的发电设备。
其超临界工作参数和灵活调节能力使其成为现代发电厂的核心设备。
随着能源需求的增加和对绿色发展的要求，600MW超临界汽轮机将
在继续发挥重要作用。
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调节保安系统
调节保安系统组成
EH系统 DEH控制系统 ETS保护系统 TSI监测系统
一.EH系统 1、 供油系统
EH供油系统是组合式结构，由油箱、 油泵、过滤器、蓄能器、冷油器、再生装 置、油管路，各种阀门及端子箱等基本部 件，以及用来监控供油系统运行工况的就 地仪表、控制设备组成'。
冷油器 冷油器
冷却水出口 冷却水进口
EH 油 TC2265 取 样 口
交流主马达和泵 M/MP-1
交流备用马达和泵 M/MP-2
GA4080 FIC-P1
63 MPF-1
GA4090 FIC-P2
63 MPF-2
3u
63
OFL-2
溢
流
阀
GA4100
蓄
能
器 63
XD
LP
EHP
20 MPT
S
EH油站原理图
DV1 无压力回油1 DV2 无压力回油2 DP 有压力回油 HP 高压油
连至EH油动机 原理图
63 MP
2、 液压执行机构
EH系统的液压执行机构由电液转换器，液压油缸 ，液压块（组块），位移传感器及试验电磁阀等部件 组成'。执行机构用来控制高压主汽门、高压调节汽阀 ，再热主汽门，和再热调节汽阀'。试验电磁阀用以在 线（遥控）进行定期的阀杆活动试验'。
(SEE NOTE2)
AUTO STOP 1
AUTO STOP 2
63-1 ASP
63-2 ASP
S 20-1 AST
S 20-3 AST
S 20-2 AST
S 20-4 AST
EMERGENCY TRIP CONTROL BLOCK
220VAC#2 （SEE NOTE 1）
PURCH'S REMORT TURB TRIP #2
63-3 LBO
BEARING OIL 1
S 20-1 LPT TEST
63-1 LP
63-3 LP
EH FLUID1
TBS1
ROTOR POSITION PICKUP
PU PU RP1 RP3
GOV
PU PU RP2 RP4
TBS2
TSI ROTOR POS ALARM 1 THRUST BRC TRIP 1#
TSI ROTOR POS ALARM 2 THRUST BRC TRIP 2#
THRUST BEARING
TRIP 1
PU/OS2
THRUST BEARING TRIP 2
PU/OS1 ROTOR PU/OS3
OVERSPEED TRIP
S 20-2 LPTTEST Nhomakorabea63-2 LP
63-4 LP
CONDENSER VACUUM
-+
AST油
OPC油
63-1
63-2
63-3
AST
AST
AST
GA4361
20-1 LPT
63-1 LP 63-3 LP
GA4360
20-2 LPT
63-2 LP
63-4 LP
63 OPC
20-1 OPC
20-2 OPC
20-1
20-2
AST
AST
63-1 63-2
ASP
ASP
20-3
20-4
AST
HP DV
20/AST SOLENOID VALVE SCHEMATIC EMERGENCY TRIP CONTROL BLOCK
Figure 2
S 20-1 LVT TEST
63-1 LV
63-3 LV
CONDENSER VACUUM
TEST BLOCKS
S 20-1 LBOT TEST
63-1 LBO
TEST BLOCKS
S 20-2 LBOT
TEST
63-2 LBO
63-4 LBO
BEARING OIL 1
20-2 LVT
S TEST
63-2 LV
63-4 LV
EH FLUID1
220VAC#1 （SEE NOTE 1）
PURCH'S REMORT TURB TRIP #1
TRIP ALARM OUTPUTS
LEGEND
S
2 WAY SOLENOLD
ASP
VALVE-NORMALLY OPEN
LBO
S
2 WAY SOLENOLD
LP
VALVE-NORMALLY CLOSERD OS
PRESSURE SWITCH
PU
AST- AUTO STOP TRIP
RP
LV- LOW VACUUM
TSI
AUTO STOP PILOT
AST
-+
-+
63 OPC OPC
AST
20-1 OPC
S
20-2 OPC
S
S
20-1 AST
S 2A0S-T3
MECHANICAL OVERSPEED AND MANUAL TRIP HEADER
S
20-2 AST
63-1 63-2 ASP ASP
20-4 S AST
AUTO STOP 1
AUTO STOP 2
LOW BEARING OIL LOW EH FLUID PRESS OVERSPEED PICKUP
ROTOR POSITION TURBINE SUFERYISORY INSTRUNTS
ELECTRONIC AND ELECTRICAL BOX
OPERATOR'S PANEL (CONTROL ROOM)
液位开关 71/HL、LL、LLL
空气滤清器
磁
XD/EHL
棒
液
位
指
示
100u 100u 100u
加热器 HTR/EHR
23 EHR
T
油箱 放油 阀
TM0030
加
油 口
滤油系统 交流马达和泵
M/EHF
离子交换树脂过滤器
阳离子滤器
GA4090
阴离子滤器
双筒过滤器
63 OFL-1
3u
TC2276 TC2275
Figure 1
GA4354
20-1 LBO S 63-1 LBO 63-3 LBO
TSET BLOCKS
GA4355
S
20-2 LBO
63-2 LBO
63-4 LBO
BEARING OIL
FIGURE 3
二、DEH控制系统概述和功能
DEH控制系统是高可靠性的汽轮机控制器，它以分、结 构和微处理器为基础，再加冗余处理特性，使在线维修 更加容易，并扩展了控制和监视功能'。控制系统的核心 是数据高速公路通讯，数据高速公路提供了系统的基本 管理功能，可以使控制器之间或站之间相互隔离，这样， 一个系统发生故障就不会影响其它系统'。DEH控制的数 据高速公路是冗余的，两条高速公路可以同时使用，一 条数据高速公路出故障时，另一条备用的数据高速公路 即自动投入使用'。
REMOTE TRIP RESERT(LATCH) AT DEH OPERATOR'S PANEL
NOTES 1 BOTH TRIP CHANELS ARE POWERED FROM EITHER OF THE TWO 220 VAC POWER INPUTS. 2 ALL SENSORS AND/OR PICKUPS ARE TESTED FROM OPERATORS PANEL