桥梁工艺流程管理图【项目】
桥梁工程施工工艺流程

桥梁工程施工工艺流程一、桥基施工1. 土方开挖:桥梁的基础是承受整个结构重力的土壤,因此必须先进行土方开挖。
施工人员根据设计图纸确定土方开挖的大小和形状,然后采用挖掘机、推土机等设备进行开挖。
开挖完成后,需要进行土方处理,确保土基达到设计要求。
2. 基础浇筑:首先在开挖的基坑中设置支模,然后在支模中浇筑混凝土。
混凝土的强度和质量对整个桥梁的稳定性和承载能力至关重要,因此在浇筑过程中需要严格控制水泥、石子和水的比例,并且进行及时的养护。
3. 锚固施工:为了保证桥梁的稳固性,土基和桥墩之间需要设置锚固设施。
施工人员在桥墩上安装锚杆,然后将锚杆固定在土基中,以增加桥墩的承载能力。
4. 墩台砌筑:墩台是桥梁的承重结构,其稳定性对整个桥梁的安全性至关重要。
墩台砌筑采用砖石或预制混凝土块,施工人员根据设计要求逐层搭建,直至达到设计高度。
5. 埋件安装:桥梁中还需要安装一些埋件,用于连接桥墩和桥面梁。
埋件一般采用预埋式螺栓或预埋式钢筋,需要在适当位置进行锚固,以确保桥梁的整体承载性能。
二、主体结构施工1. 桥墩架设:桥梁的主体结构由桥墩和桥面梁组成,桥墩是支撑桥面梁的立柱结构。
施工人员在墩台上架设模板,然后浇筑混凝土,逐步生长成墩柱。
桥墩的高度和坡度需要根据设计要求进行调整,确保桥梁整体的平稳性。
2. 桥面梁架设:桥面梁是连接两个桥墩的承载结构,其质量和强度直接影响桥梁的使用寿命和安全性。
施工人员在桥墩之间设置模板,然后将钢筋绑扎在模板内,最后浇筑混凝土,使其成型。
在浇筑过程中,需要进行振捣和养护,确保桥面梁的质量和强度。
3. 桥面铺装:桥面铺装是桥梁施工的最后一个环节,也是与用户接触最直接的部分。
铺装材料一般采用沥青混凝土或水泥混凝土,需要根据设计要求进行摊铺和压实,确保平整度和抗压性。
三、桥面铺设1. 防水处理:为了保护桥梁结构不受潮湿和雨水侵蚀,需要对桥面进行防水处理。
防水材料一般采用聚合物涂料或沥青防水层,需要在桥梁施工结束后进行。
桥梁上部结构主要施工方法和施工流程图

第八章上部结构、桥面系主要施工方法和施工流程第一节主桥支座、拱脚安装一、主桥支座安装完成主桥墩身、桥墩盖板盖梁砼浇注、待砼强度达到要求后,经测量验收,在盖板盖梁上进行主桥拱脚下支座安装。
上道工序盖板盖梁施工时,在盖板盖梁上支座安装位置使用直径φ10cm长度根据支座预埋螺栓长度的PC塑料管预留安装支座地脚螺栓的预留孔。
盖板盖梁浇注完成混凝土,强度达到要求后对主桥拱脚下支座进行安装。
支座在供应商在场的情况下,按设计要求及参数对支座进行全面的检查,以验证支座的各项技术参数。
支座检验完成后,使支座复位到支座安装状态(正确位置应使支座前后、左右滑动量相等,固定支座应在支座的正中心)并临时锁紧、固结。
使用软绳吊装支座至盖板盖梁上,支座地脚螺栓安放到PC塑料管预留孔内,精调支座标高、里程等坐标参数,附合设计要求后,临时固接支座并在原PC塑料管预留孔内浇注砼,待砼达到强度后,再次对支座进行复测,测量时间及温度按设计要求进行,支座的复测工作至少进行三天,并在当天温度相对稳定、太阳没有出来以前进行测量工作。
测量所得数据用以评估墩身、支座在一定温度下的变化状况,为后续的主拱肋拼装,合龙、主拱肋监控提供必要的技术资料。
二、拱脚安装主桥主拱肋拱脚的安装精度是主拱肋起拱精度的基础,直接关系到两片拱肋间距、拱肋跨径的精度,拱脚安装精度是我们对拱脚安装最为关注的。
拱脚是采用钢板制作焊接成扁形八面体结构,内捆扎钢筋、浇注混凝土形成,整体吊装重量约10t,吊装使用缆索吊机或者吊车完成。
拱脚钢结构箱体安装完成后,在拱脚箱体内按设计要求捆扎钢筋,浇注混凝土。
待混凝土强度达到要求后,须再次对主拱肋拱脚段轴线进行复测,这时如拱肋轴线发生变化,可解除拱脚的临时固接,调节拱脚与支座的连结螺栓,主拱肋拱脚段轴线附合要求,锁紧支座与拱脚连结螺栓,恢复拱脚与盖板盖梁的临时固接,至此完成拱脚安装。
端横梁是主桥左右幅拱脚连联系构件,拱脚全部安装完成后,才能对端横梁混凝土的浇注。
桥梁转体施工工艺及技术措施

桥梁转体施工工艺及技术措施1.转体桥梁施工工艺流程本工程区间转体桥梁基础施工完成后,施工承台及转体系统结构,其上采用钢模板施工墩柱,梁体为挂篮悬浇法施工,转体后施工现浇合龙段。
转体桥梁施工工艺流程图2.转体桥梁施工工艺方法转体桥梁施工工艺方法序号施工工艺方法主要工作内容示意图1 钻孔桩施工钻孔桩施工与“2.2.5.2钻孔桩基础施工及技术标准”中一致钻孔桩施工坑内桩头处理2 球铰骨架及滑道骨架安装(1)球铰骨架与滑道骨架委托具有相关资质及经验的的型钢加工厂专门加工。
(2)安装前,采用水准仪对球铰下混凝土面高程进行复核,然后采用全站仪放出球铰骨架及滑道骨架平面位置,并在混凝土上做好定位标记。
(3)球铰骨架及滑道骨架采用汽车吊进行吊装,人工微调。
(4)承台二次浇筑。
球铰骨架及滑道骨架安装3 下承台施工下承台施工与“2.2.5.3承台施工及技术标准”中一致下承台施工4 下球铰及滑道钢板安装(1)球铰在工厂制造,下球铰面上按设计铣钻四氟板镶嵌孔。
(2)上下球铰间按设计位置镶嵌四氟板四氟板间涂抹黄油和四氟粉,上下球铰中线穿定位钢销轴,精确定位。
(3)球铰采用汽车吊进行吊装,利用球铰骨架架及调整螺栓将下球铰悬吊,调整中心位置,然后依靠固定调整螺杆上下转动调整标高。
(4)竖向利用调整螺栓与横梁之间拧紧固定,横向采用在承台上预埋型钢,利用型钢固定。
(5)在钢撑脚的下方设有环形滑道,由厂家生产,现场分段拼装,利用地脚螺栓调平。
下球铰及滑道钢板安装5 浇筑下球铰及滑道混凝土(1)利用下转盘球铰上设置混凝土振捣孔及排气孔分块单独浇筑各肋板区,混凝土的浇筑顺序由中心向四周进行。
(2)在混凝土浇筑前搭设工作平台。
人员在工作平台上作业,避免操作过程对其产生扰动。
(3)混凝土凝固后采用中间敲击,边缘观察的方法进行检查,对混凝土收缩产生的间隙采用钻孔压浆的方法进行处理。
浇筑下球铰及滑道混凝土6 安装撑脚及临时砂箱支撑(1)撑脚由工厂整体制造,在下转盘混凝土浇筑完成上球铰安装就位时即安装脚撑。
道路桥梁施工组织设计(最新完整版)

施工组织设计内容一、施工组织设计1. 工程概况2.施工进度计划3.开工前准备工作4.分部分项工程施工方法5.质量保证及降低成本的硬性措施6.安全生产措施7.文明施工措施8.保证工期和赶工措施9.季节性施工保证措施10.现场环境及管线设施保护措施11.施工机械设备、材料和劳动力计划施工组织设计附表拟投入的主要施工机械设备表劳动力计划表计划开、竣工日期和施工进度横道图施工总平面图第一部分工程概况一、工程范围、规模XXX市XX路打通工程,位于XXX区,XXX、XXX路,沿XX至XXX路,本工程的第X标段起点K4+920,终点K5+660,长680米,包括道路、排水、跨河桥等工程。
该工程的实施对区域交通和整体路网交通的改善将起到重要作用,随着综合环境的改善必将推动经济和社会效益的增长。
通过改造,齿轮路将建成道路通畅,设施齐全,景观鲜明的高标准示范街路。
二、道路设计概况1.横断面设计全线道路规划红线为60米。
K4+920-K5+200段中间12米绿化带,两侧各15米机动车道,机动车道外侧为4米宽人行道,人行道外侧为0.5米宽挡墙,挡墙外侧4.5米宽绿化带。
K4+920-K5+660段中间12米绿化带,两侧各15米机动车道,机动车道外侧为4米宽人行道,人行道外侧5米宽绿化带。
2.路面结构设计(1)新建道路结构:4CM AC-16F 型中粒式沥青砼(掺博尼维)5CM AC-20F 型中粒式沥青砼6CM AC-25C 型粗粒式沥青砼20CM 三灰碎石(9.5%石灰、1.5% 水泥、19%粉煤灰、70%碎石)20CM 二灰碎石(10%石灰、20% 粉煤灰、70% 碎石)20CM 10% 石灰土总厚度75CM.(2)人行道结构:6CM 彩色防滑步道板3CM M5水泥砂浆10CM C10混凝土总厚度19CM.3.桥梁工程设计根据现有河床断面进行设计。
采用双幅桥设计,每幅桥宽19.5米,钻孔桩基础,薄壁式轻型桥台,空心板梁,简支梁桥。
桥梁工程施工工艺标准流程

一、.明挖基坑施工工艺标准:1 合用范围本标准合用于公路桥梁工程的桥墩、桥台基坑、涵洞基坑的开挖工作。
2 编制重要应用标准和范围2.0.1中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2023)。
2.0.2中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》(GB3095—1996)。
2.0.3中华人民共和国行业标准《公路工程质量检查评估标准》(土建工程)(JTGF80/1—2023)。
2.0.4中华人民共和国行业标准《公路土工实验规程》(JTGE40—2077)。
3.施工准备3.1 技术准备3.1.1 熟悉和分析施工现场的地质、水文资料,根据结构物,拟定基坑的大小和开挖深度,进行施工设计计算,拟定施工方案,编制单项施工组织设计,向班组进行书面的一级技术交底和安全交底。
3.1.2 基坑开挖前,必须对基坑围护范围及外周边以内地层中的地下障碍物进行勘探、调查,以便采用必要的措施。
3.1.3 了解所处地段是否对基坑围护结构及开挖支撑施工的噪声和振动有限制,以决定是否采用锤击式打入或振动式打入进行围堰施工和支撑拆除。
3.1.4 施工地段是否有场地可供钢筋加工制作、施工设备停放、施工车辆进出和土方材料堆放,如场地不能满足,则必须选择土方侧运和其他场地。
3.1.5 贯彻施工方法、施工设备、施工技术,在安全、可靠、经济、合理的前提下,因地制宜拟定设计方案,使设计施工方法适应本地的情况。
3.1.6 施工放样:测定基坑纵、横中心线及高程水准点后,按边坡的施坡率放出上口开挖边线桩,并撒出开挖灰线。
放样完毕后,监理驻地工程师复核、签认手续3.1.7 开挖前对施工人员进行全面的技术、操作、安全二级交底,保证施工过程的工程质量和人身安全。
3.2 机具准备3.2.1 挖掘设备:铁锹、锤、镐、钢钎、挖掘机、手推车、大小翻斗车等。
3.2.2 排水设备:离心式潜水泵、高压水泵、针形管、塑料管或胶皮管、井点降水设施等。
3.2.3 安全设备:鼓风机、有害气体检测仪、氧气袋、低压防破电线、防水照明灯、竹梯或软梯、警戒绳、安全帽、安全带等。
桥梁工程施工工艺流程

桥梁工程施工工艺流程
《桥梁工程施工工艺流程》
桥梁工程施工工艺流程是指在桥梁施工过程中,按照一定的顺序和方法进行的一系列工艺过程。
桥梁作为连接两岸的重要交通工程,其施工工艺流程的规范性和科学性对保证施工质量、进度和安全至关重要。
首先,桥梁工程施工需进行前期准备工作,包括设计方案的深化、土地征用、疏散人员、基坑开挖及支护、临时交通组织等。
接下来是基础施工工艺流程,包括桥墩和桥台的打底、基槽开挖、地基处理、钢筋加工和预埋件安装等。
这些工艺过程对桥梁的承载力和稳定性起着至关重要的作用。
然后是上部结构的施工工艺流程,这包括桥梁的主体结构、桥面板、栏杆和防撞墩的施工过程。
在这一阶段,需要严格按照设计要求进行砼的浇筑、预应力筋的张拉、模板的拆除等工序,确保桥梁的整体性和耐久性。
最后是桥梁的装饰和道路铺装工艺流程,包括桥梁的防水、防腐、涂装、照明和绿化等工作,以及连通桥梁的线路、排水系统和路面铺装等。
这些工程虽然在整个桥梁工程中只占据了较小的比例,但是却对桥梁的美观、使用功能和寿命起着至关重要的作用。
总而言之,桥梁工程施工工艺流程是桥梁施工的重要组成部分,其规范性和科学性对于保障施工质量、进度和安全有着重要的
意义。
只有严格按照施工工艺流程进行施工,才能够确保桥梁的建设质量和使用安全。
桥梁施工工艺流程图

二十二、盖板涵施工工艺流程图
二十三、钢筋砼圆板涵施工工艺流程图
二十四、箱涵和箱通施工工艺流程图
二十五、护坡砌筑施工工艺流程图
十一、现浇连续箱梁施工工艺流程图
十、系梁(承台)施工工艺流程图
十三、桥面砼铺装层施工工艺流程图
十四、路基素土填筑施工工艺流程图
合格
合格
十五、路基灰土填筑施工工艺流程图
合格
合格
合格
十六、二灰土底基层施工工艺流程图
十七、二灰土拌和工艺流程图
十八、水稳碎石基层施工工艺流程图
十九、路面面层施工工艺流程图
二十、水泥砼面板施工工艺流程图
一、钻孔灌注桩施工工艺流程图
二、系梁(承台)施工工艺流程图
三、墩柱施工工艺流程图
四、墩身、桥台施工工艺流程图
五、盖梁(台帽)施工工艺流程图
六、
六、先张法空心板梁预应力施工工艺流程图
七、后张法空心板梁预应力施工工艺流程图
八、空心板梁吊装施工工艺流程图
九、箱梁安装施工工艺流程图
一十、架桥机架梁施工工艺流程图
桥梁承台工程施工工艺流程

桥梁承台工程施工工艺流程一、承台施工工艺流程图本工程承台施工工艺流程图图如下图所示承台施工工艺流程图二、承台施工方案1、承台开挖(1)、测量放线基坑开挖前由测量人员根据施工图纸放出基坑边线,基坑的几何尺寸按照承台尺寸与外放尺寸进行施放,其外放尺寸根据具体的施工条件进行确定,一般地保证基坑底部有80cm 的工作面,基坑的开挖深度由测量人员进行控制。
当垫层施工完毕后,在垫层上施放出承台的中心坐标和边线,以用于钢筋绑扎和模板的施工。
在模板施工完成后,由测量人员施放出墩柱中心和边线的位置,作为墩柱钢筋绑扎的依据。
在混凝土浇筑前,由测量人员给出承台的顶面高程,用以承台砼的浇筑施工。
(2)、基坑开挖方式由于本工程中土质情况相对较好,且大部分承台处于开阔的空地之上,因此在施工中除河道中主桥承台采用钢板桩围堰垂直开挖外其余均采用放坡的方式进行开挖。
(3)、开挖施工当确定基坑内没有管线时,采用挖掘机进行开挖。
开挖时严禁挖掘机的挖斗碰撞桩身混凝土,保证桩的质量。
为做到坑底平整,防止局部超挖,在设计坑底标高以上30cm的土方需用人工开挖修平,对局部超挖部分要用砂,碎石或混凝土填充;当承台中有管线跨越时,为保护承台内的管线的安全,我们拟采用人工开挖。
当人工挖土到管线处,立即对管线进行加固处理,然后再进行基坑开挖工作,确保基坑开挖过程中管线和工人的安全。
(4)、承台降水措施基坑开挖时采用明排水的方式,在基坑四周设置15×15cm的排水沟,对角分别设置20cm×20cm×50cm的集水井,其布置形式见下图所示,每个基坑配备两台潜水泵,施工中设专人检查水泵防止抽水端被堵塞,保证降水的连续性。
明排水布置示意图2、钢筋的加工与安装1)、钢筋在加工区加工成半成品,运至现场绑扎成型,钢筋在绑扎、焊接成型的过程中,应严格保证钢筋顺直,间距符合设计要求,不得因为躲避墩柱预埋钢筋的原因而导致钢筋弯曲,间距大小不一。