醇基燃料_21世纪最具发展潜力的新能源
醇基燃料配方
????醇基燃料配方是以廉价的生活物质原料粗甲醇等为主要原料，按特定工艺经生化合成的一种高清洁新型液体燃料。
醇基燃料可在常温常压下储存、运输、使用，无需高压钢瓶存储，醇基燃料可用普通金属或塑料容器存储。
醇基燃料燃烧值与石油液化气相当，可作为石油液化气及燃料油的替代燃料，燃烧后的废气排放比石油液化气低80%以上，无残渣残液，不黑锅底，醇基燃料具有清洁卫生、安全、廉价、原料易购、使用方便等特点，属国家鼓励发展的生物质清洁新能源。
醇基燃料成本目前仅为石油液化气或柴油批发价格的二分之一左右，利润空间巨大，醇基燃料具备极高的投资价值。
醇基燃料?石油液化气与石油一样来自地下开采，因石油液化气资源日益紧缺，价格必然不断上涨。
目前我国大中城市的液化气（或煤气）用户已超过70%，广大农村也有越来越多的人在使用瓶装液化气，消费市场巨大。
有关统计资料显示：2005年我国液化气的消费量已超过2000万吨，同时全国餐饮业每年消耗柴油近千万吨。
据估算：一座50万人口的县市，年消耗液化气1.8万吨左右，餐饮业每年消耗柴油达2000吨以上。
能源紧缺，价格日高一日，直接影响到城乡居民的生活。
开发廉价、清洁的替代能源已迫在眉睫！醇基燃料应运而生。
醇基燃料其廉价、清洁、安全、原料资源丰富等优势，将大大缓解民用燃料供应的紧张局势，市场前景广阔。
醇基燃料产品特点及技术优势(1)醇基燃料原料广泛，成本低廉。
配制燃料的原料各地化工厂、化肥厂、化工市场都有售。
可就近采购、加工就地销售。
醇基燃料，热值高达6000大卡/公斤，与石油液化气热值相当，醇基燃料成本仅为石油液化气或柴油批发价格的二分之一左右，利润空间大。
(2）醇基燃料清洁卫生，保护环境。
醇基燃料含氧量高，燃烧充分，无黑烟、无积碳、不黑锅底，无残液残渣，燃烧后的废气排放比石油液化气低80%以上，醇基燃料是名副其实的清洁燃料。
(3)醇基燃料安全可靠、适用范围广。
醇基燃料在常温常压下储存、运输和使用，无需高压钢瓶，用普通铁桶或塑料桶封口储存即可，使用方便。
展望醇基燃料
展望醇基燃料醇基燃料是以甲醇、乙醇为主要基料制成的可再生新型清洁能源。
在常压下为无色或浅棕色透明液体，无毒、无味，燃烧时不会产生对人体有害的物质，是当前替代燃油及煤的优良环保型燃料。
它的各种理化指标优于石油液化气、煤气和天然气。
而且安全性能良好，可在常温、常压下储存、运输及使用，大大降低危险性和相应的成本。
我国能源安全所面临的形势很严峻，石油消费过度依赖进口，能源安全保障有待提高。
具体到相关行业，主要是石油、电力以及煤炭的短缺等。
通过发展醇基燃料来保护环境刻不容缓。
我国石油储量不高，且分布不均，石油资源短缺已经严重影响经济的发展。
为了解决石油供应问题，2002年建设的西气东输工程，是我国迄今为止建设距离最长、管径最大、压力最高、输气量最大、技术含量最高的输送管道工程。
过去的5年里，我国煤炭消费约占总能源消费的74％，油气消费量占不到总量的1／4，这个比例比许多国家都低。
有关专家认为，电力行业多年来总陷入“饥荒”和“过剩”交替重复的轮回，电力市场不完善的机制导致电力行业出现盲目投资建设。
目前与能源相关的生产资料价格都在涨价。
加油站旁“本站无油”的招牌高挂，这种场景比起“拉闸限电”，更触目惊心。
各种规定随之相继出台，企事业单位、商店超市夏天的空调温度不得低于26摄氏度，冬天暖气不得低于16摄氏度，但也不得高于20摄氏度。
平常百姓换下了白炽灯泡、饭店餐厅换上了节能锅灶。
不仅在中国，随着科技的进步和社会的发展，能源危机在世界各国也以各种面貌出现。
为了抢夺一级保护能源，各国纷纷采取措施保障自己的能源安全。
2005年3月，中国、菲律宾和越南3国的国有石油公司签署合作协议，约定在未来3年里，3家公司共同探明该海域的地质结构和油气储量，对南海石油共同开发，实现“多赢”的选择。
“十五”期间，我国在能源的生产供应上有了长足的发展，但在能源消耗上也暴露出一些问题。
根据国际上的经验，中国已迎来实现工业化的关键时期，大部分发达国家都曾经历了人均能源消费量增长较快和能源结构快速变化的矛盾时期。
乙醇燃料的发展趋势
乙醇燃料的发展趋势
乙醇燃料的发展趋势主要集中在以下几个方面：
1. 提高生产效率：随着技术的进步，乙醇燃料的生产效率不断提高。
通过研发更高效的生产方法和工艺，可以降低乙醇燃料的生产成本，提高其竞争力。
2. 开发新的原料和生产方法：目前乙醇燃料主要是通过植物和谷物的发酵获得的，但是这种生产方法存在一定的限制，例如需要大量耕地和水资源。
因此，未来的发展趋势是探索新的乙醇原料和生产方法，如利用废弃物、微生物发酵等。
3. 提高乙醇燃料的质量和纯度：乙醇燃料的纯度和质量对于其性能和可靠性至关重要。
为了满足汽车和发动机的需求，乙醇燃料需要进一步提高其纯度和质量，减少杂质含量，以确保其正常运行。
4. 推广乙醇燃料的应用：乙醇燃料在汽车、航空和船舶等领域具有广阔的应用前景。
未来的发展趋势是进一步推广乙醇燃料的使用，包括通过政府政策的支持和相关的基础设施建设来促进乙醇燃料的应用。
5. 研发生物乙醇技术：生物乙醇是利用生物质材料通过生物发酵产生的乙醇燃料。
未来的发展趋势是进一步研发和推广生物乙醇技术，以实现可持续发展和降低碳排放的目标。
总的来说，乙醇燃料的发展趋势是向着更高效、更环保和更可持续的方向发展。
通过技术创新和政策支持，乙醇燃料有望成为未来能源领域的重要部分。
醇基燃料是什么意思
醇基燃料是什么意思燃料作为在发电厂和锅炉厂等地极为重要的能源之一，如今正在大力推广的醇基燃料是一种新型能源，那么醇基燃料是什么呢？醇基燃料是一种以甲醇和丁醇等物质为原料，通过不同比例进行配置所产生的一种新型燃料，在其功能方面有着非常重要的地位。
由于其污染小，深受世界各大生产制造商喜爱。
首先，醇基燃料是一种非常有潜力替代石油的新型燃料。
醇基燃料的优点非常多，比如醇基燃料属于一种生物质能，它与风能太阳能一样属于可再生资源，由此醇基燃料是一种属于未来有很大前景的能源。
其次，它在应用领域方面，也有着出色的表现，无论是餐饮行业还是工业锅炉的供热都离不开醇基燃料的身影。
和汽油柴油相比，热效高是醇基燃料的一大重要特点，但是醇基燃料的生产难度需要超高的技艺，现如今的技艺并不能完全发挥出醇基燃料的全部效果，由此，其生产厂家一定具备了较高的制作工艺。
醇基燃料是一种非常环保的能源，主要的排放物就是水和二氧化碳，所以推广使用，对于改善环境有着重要意义，并且在以后的发展中，醇基燃料一定是最清洁最高的能源。
一、醇基燃料基本知识醇基燃料是以醇类（如醇基、甲醇、乙醇、丁醇等）物质为主体配置的燃料。
通常是以醇基为主要原料，按特定工艺配方，经化学勾兑合成的一种液体燃料。
主要应用到酒店、食堂、餐馆、家庭厨房等领域。
二、醇基燃料的危害（一）许多醇基燃料添加的都是改性后的工业醇基。
醇基易燃、挥发度高，其蒸气与空气能形成爆炸混合物，浓度达到6-35%会产生爆炸。
使用不当的容器储存醇基燃料、使用不符合资质的车辆运输醇基燃料，都极易导致火灾、爆炸事故的发生。
（二）醇基燃料储存设施、燃烧器具、管道等均未取得产品合格证，设施设备安全无保障；餐饮业使用塑料桶、改装铁桶等储存醇基燃料，且直接存放在灶具旁边或悬挂在屋檐下，一旦发生燃烧爆炸，直接威胁到厨房或楼上人身安全；采用敞开式，使用非防爆泵、塑料管直接向餐饮店储存桶加注醇基燃料，未采取防火、防静电等安全措施，稍有不慎，极易发生燃烧爆炸事故。
2023年醇基燃料行业市场环境分析
2023年醇基燃料行业市场环境分析醇基燃料是指以醇类为主要成分的汽车燃料，常见的有甲醇和乙醇。
在全球环保和可持续发展的大背景下，醇基燃料被认为是一种具有巨大发展潜力的绿色能源。
市场需求分析：1、政策环境：全球各国鼓励使用醇基燃料，包括美国、欧洲、巴西和中国等，政策支持是醇基燃料发展的重要因素。
2、环保要求：醇基燃料的推广可以减少化石燃料的使用，降低排放物的排放，达到环保和减少温室气体排放的目标。
3、经济利益：尽管醇基燃料的成本较高，但在一些国家和地区，政府会提供激励措施，如免税或补贴的形式，以吸引消费者购买和使用醇基燃料，对未来市场需求有利。
市场规模分析：醇基燃料主要应用于汽车、摩托车、船舶和航空领域。
截至2021年，全球醇基燃料市场占比不高，但呈现增长趋势。
根据研究机构的数据显示，全球醇基燃料市场规模从2016年的51亿美元增长至2021年的86亿美元，年平均复合增长率为11%。
产品分析：甲醇和乙醇是醇基燃料的代表性产品。
目前，甲醇主要应用于混合燃料和直接燃料，乙醇则主要应用于混合燃料。
一些国家和地区已经开始与注重推广二代生物醇基燃料，并加大对生物醇基燃料研发和生产的支持。
市场竞争分析：目前，醇基燃料市场仍处于起步阶段，市场竞争主要来自化石燃料、电力和天然气等传统能源，后续还可能与其他新型能源产生竞争。
其中，中国和巴西的甲醇和乙醇制造商数量较多。
未来市场前景：从全球的政策环境来看，醇基燃料发展需求持续增长。
亟待发展新技术，推广新产品，提高绿色能源比例，满足环保要求。
因此，未来醇基燃料发展前景广阔，市场潜力巨大。
醇基燃料——21世纪最具发展潜力的新能源
基金项 目： 江西省教育厅 ２ ０ 年科技资助项目（ ０５ 赣教技字Ｅ Ｏ ５ １ 号） 江西省科技厅 ２０ 年科技资助项 目（ ２Ｏ ３ ４ ５ ； ０６ 赣科发计字Ｅ Ｏ ６ １ ２Ｏ ３ ４号） ８ 作者简介 ： 熊道陵 （９ ５ ） 男 。 １６ 一 ， 江西吉安人， 瞎士 ， ， 教授 从事新能源开发与研究管理工作。
中 图分 类 号 ： Ｑ １ Ｔ ５７ 文 献 标 识 码 ： Ｃ 文 章 编 号 ：０ ６６ ７ （０ ８ ０ ４０ ８— ４ １０ －７ ２ ２ ０ ）３ ）０ ０
１ 世界及 中国石油资源现状
全 球石 油的 总储量 ， 乐观 地估 算 为 ６０ 。， ５０Ｘ１ ｔ ０ 悲 观地估 算 为 ２０ 。， 际上 已探 明的 可 采储 ７ ０Ｘ１ ｔ实 ０
（） １ 醇基燃 料成 分 复 杂 。醇基 燃 料 是 一 以 甲 种
醇 为主 ， 合 有 乙醇 、 醇等 多元 醇类 和烷烃 的液 体 混 丙 燃 料 ， Ｖ ｌ ｎ Ｃｎｉｎｔ组 织 命 名 为 “甲 基 燃 被 ｕｃ － ｉｃ ａ ａ ｎ ｉ
料” 。其 闪点 为 ７ ， 于 中闪 点液 体 燃 料 （一１ ℃ 属 ８～
量 比这 少得多 。２ 世 纪初 ， １ 全球 已探 明 的石 油 可 采
建 设 煤制 醇基 燃料 及 清 洁 汽 车产 业 化 示 范基 地 ， 按
规划 ， ２１ 到 ０ ０年 山 西 省 醇 基 燃 料 生 产 能 力 将 达 ｌＭｔａ其 推广 地 首 选 北 京 。北 京 的 公 交 车 冬 天 一 Ｏ ／， 直使 用 以醇 基 为主要原 料 的 防冻 液 ；而 日常 生活 中
醇基 燃 料及灶 具 自 １ ８ ９ ３年起 就逐 步形成 产 品 ， 入 进 市场 ， 已在 全 国形 成 产业 ， 颁 布 了国标 Ｇ １６ ３ 现 并 Ｂ ６ ６
谁与争锋——21世纪最具发展潜力的醇基燃料
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目前，全国有26个省市正在进行 不同规模的示范应用，2011～ 2013年全国甲醇燃料的销量累计 达到1200多万吨。在国家政策倡 导与支持下，醇基燃料的价格优 势、环保优质、安全优势日益凸 显，必将拥有广阔市场！
谁与争锋——21世纪最具发展 潜力的醇基燃料
当前全球大规模地消耗石化能源， 不仅将积累储藏的石油很快耗尽， 同时带来了严重的环境问题，威 胁着人类的生存和发展，因而， 近年来政府和社会各界都高度重 视替代石油能源的清洁能源的开 发与运用。
替代石油的能源，目前有天然气、 煤炭、含水甲烷和可再生的生物 质能、风能、水能、太阳能、核 能等。可是，究竟谁是替代石油 的最佳选择呢？下面，我们一起 来了解。
近几年来，国际油价的动荡不安， 进一步拉大了醇基燃料和柴油的 价格差别。随着高效率燃烧技术 的使用，燃料热能利用率转换率 大幅度提高，弥补了燃料自身热 值不高的问题。
比如说，柴油的热值是10000大卡/ 公斤，而我们生产的醇基燃料只 有5000大卡，只有它的一半。这 是一个不容忽视的优势。
另外，早在“六五”时期，中国 政府就投资巨资在山西省建设醇 基燃料及清洁汽车产业化示范基 地，取得良好的产业化效果。 “十二五”期间，工信部在山西、 陕西、上海等四省一市又进行了 甲醇汽车试点，取得较常理想的可再生清洁能源，但是 受地域条件等方面的限制，也只 能少部分替代石油能源；
根据以上比较，在后石油时代， 可以取代石油的清洁环保能源， 首当其冲的就是具有中国特色的 醇基燃料，它作为一种安全环保 燃料，兼具柴油、液化气的高效 能、方便性且更安全，因此有着 比柴油和液化气更广泛的使用范 围，是最佳选择中的最佳选择。
新能源醇基燃料
醇基燃料其实并不是一种新事物，已经在世界上存在了多年，我国的醇基燃料事业起步于八十年代末九十年代初，虽然我国的醇基燃料起步慢，但是起点高发展快。
醇基燃料以其环保安全节能的优势，加之其应用便捷，改造简洁，在我国节能减排政策和大气环境整治双重压力下，成为最有优势的替代燃料能源。
而且醇基燃料极低的成本，使其成为燃煤地区替代优选燃料。
节能醇基燃料价格醇基燃料被当做是21世纪发展潜力增长迅速的二次清洁能源，不论是国内的相关政策还是各地区政府文件，都在鼓励和扶持新型燃料的发展。
醇基燃料取得了会长好的发展机遇，可谓是目前乃至于未来发展的好产业。
在锅炉清洁天然气、液化气、汽柴油等。
截至目前，国内多个省市都在锅炉改造中用上了醇基燃料。
醇基燃料安全可靠、适用范围广。
醇基燃料在常温常压下储存、运输和使用，无需高压钢瓶，用普通铁桶或塑料桶封口储存即可，使用方便。
万一失火，用水即可扑灭，不会引发爆炸的危险，也不会因漏气而引发煤气中毒事件。
醇基燃料清洁卫生，保护环境。
醇基燃料含氧量高，燃烧充分，无黑烟、无积碳、不黑锅底，无残液残渣，燃烧后的废气排放比石油液化气低80%以上，醇基燃料是名副其实的清洁燃料。
醇基燃料能够在各种汽油车辆上使用，醇基燃料有其先天性的优势，辛烷值112，高于国标汽油，醇基燃料经过微名环保调和后，能够保证其在零下35℃正常启动，解决其低温点火性能，不添加汽油，只添加微量的低温点火加快剂，本技术在国内属首例。
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醇基燃料 21世纪最具发展潜力的新能源熊道陵1,傅学政2,3,李金辉1(1.江西理工大学材料与化学工程学院,江西赣州341000; 2.湖南工业大学,湖南株洲412008;3.中南大学资源加工与生物工程学院,湖南长沙410083)摘要:发展醇基燃料,实现燃料多元化,是具有深远意义的必然选择。
通过醇基燃料的特性分析和成本分析,论证了醇基燃料在新世纪可替代燃料中的重要地位,以及应用中将能取得的预期效果。
关键词:醇基燃料;新能源;潜力中图分类号:TQ 517 文献标识码:C 文章编号:1006 6772(2008)03 0008-04收稿日期:2007-12-24基金项目:江西省教育厅2005年科技资助项目(赣教技字[2005]154号);江西省科技厅2006年科技资助项目(赣科发计字[2006]184号) 作者简介:熊道陵(1965-),男,江西吉安人,博士,教授,从事新能源开发与研究管理工作。
1 世界及中国石油资源现状全球石油的总储量,乐观地估算为6500 108,t 悲观地估算为2700 108,t 实际上已探明的可采储量比这少得多。
21世纪初,全球已探明的石油可采储量为10330 108桶,折合1476 108t 。
按2000年实际日耗7300 l04桶计,还能开采40a 按美国能源部预测每年耗油增加2%,则只能维持25~30a 到2010年,全球石油资源的1/2将消耗掉。
那时就是石油的 半寿期 。
目前全球每年作为燃料耗用化石燃料折合标煤120 108,t 其中,石油37 108t(折标煤53 108t)、煤炭45 108t(折标煤32 108t)、天然气26300 108m 3(折标煤35 108t)。
中国的石油储量低于全球的平均值,虽然预计地质储量为940 108,t 但是,当新世纪开始时,已探明的可采储量只剩33 108t 。
2004年中国石油消费量为2 7 108,t 2005年以后的年消费量均在3亿t 以上。
如果不进口或想别的办法,只能维持到2012年。
平均每年进口1 5 108t 石油,也只能维持到2020年以后, 半寿期 仍在2010年以前[1]。
2 醇基燃料的优势2 1 作为民用清洁燃料早在 六五 时期,中国政府就投巨资在山西省建设煤制醇基燃料及清洁汽车产业化示范基地,按规划,到2010年山西省醇基燃料生产能力将达l0M t/a ,其推广地首选北京。
北京的公交车冬天一直使用以醇基为主要原料的防冻液;而日常生活中醇基燃料及灶具自1983年起就逐步形成产品,进入市场,现已在全国形成产业,并颁布了国标GB16663-1996 醇基液体燃料 及农业部行业标准NY311-1997 醇基民用燃料 、NY312-1997 醇基民用燃料灶具 ,燃料甲醇经过近20a 家用灶具、火锅灶具、餐饮及食堂大灶的使用证明,比油料、液化气更安全可靠、洁净卫生。
但由于甲醇的低沸点,因而在南方城市的夏季在使用时甲醇易于挥发而易危害人体健康。
醇基燃料特性分析如下:(1)醇基燃料成分复杂。
醇基燃料是一种以甲醇为主,混合有乙醇、丙醇等多元醇类和烷烃的液体燃料,被Vu lcan C i n cinnati 组织命名为 甲基燃料 。
其闪点为7 ,属于中闪点液体燃料(-18~23 );沸点在64 7~200 间,自燃温度为436 。
(2)醇基燃料能量密度较低,蒸发潜热大。
醇基燃料的热值一般在20 1~26 0M J/kg 之间,是柴油、液化气等高热值燃料热值的60%左右,属于低热值液体燃料,醇基燃料能和水以任何比例相互溶解,但不与水形成共沸混合物,含水燃料的热值将更低。
全国中文核心期刊 矿业类核心期刊 CAJ-CD规范 执行优秀期刊(3)醇基燃料是一种非常清洁的燃料。
由于燃料本身含氧,燃烧时需氧较少,燃料燃烧充分,呈蓝色火焰,烟气中不含有碳粒,主要为二氧化碳和水;醇基燃料含硫量极低,燃烧后烟气中硫氧化物生成浓度也极低,醇基燃料是仅次于氢气的最清洁的燃料之一。
(4)醇基燃料适应面广。
醇基燃料适用于城市餐饮业炉灶、中小型锅炉、居民家用灶具及工业炉窑,这些炉灶或以敞开式燃烧,或者其炉膛内绝热层效果较差或燃烧空间小,采用当前的雾化燃烧方法,使用醇基燃料不具备经济性和环保性,只有在大幅度提高燃烧热效率后,醇基燃料才可能广泛应用[2~4]。
傅学政博士团队研制成功的醇基燃料灶具使醇基燃料得到很好地应用。
该灶具是通过液控式液体燃料汽化燃烧装置的火力控制的,是通过调节进入多级汽化器的液体燃料的流速来实现的,该调节方式适合于中、大型炉灶,其热效率远高于同类其他灶具,达55%以上[5~7]。
2 2 作为车用燃料替代汽油醇基燃料是一种物理化学性质与汽油近似的有机燃料,可以由天然气、煤、生物原料等生产制得。
早在1984年,德国大众公司就生产了400辆醇基燃料轿车,赠送给洛杉矶奥运会,后来美国福特公司首批生产了6万辆醇基燃料轿车投放美国市场。
甲醇用于汽车替代燃料,主要是按照一定的比例,同汽油进行混合以达到改善尾气排放、节约能源的目的。
目前,经实践广泛使用的有按85%甲醇和15%汽油进行混合的M85和M15燃料,以及100%甲醇的M100燃料。
甲醇之所以能够作为汽车燃料,主要是由醇基本身的性质特点所决定。
(1)抗爆性好:甲醇的辛烷值大,马达法辛烷值(MON)为106,研究法辛烷值(RON)为112,远高于普通汽油。
醇基燃料与汽油混溶后辛烷值比同标号汽油提高3~5个单位,可以提高汽车发动机的压缩比,起到抗爆剂的作用,防止汽油机出现爆震现象。
(2)理论混合气热效率高:甲醇的热值为19 9M J/kg,汽油热值为43 50M J/kg,但甲醇理论混合气的热效率与汽油相当,这是甲醇能够成为汽车燃料的主要原因。
许多赛车使用醇基燃料,就是因为其热效率很高。
(3)着火极限宽:汽油和甲醇的着火极限分别是1 4%~7 6%和6 7%~36 0%,醇基燃料能够在较宽的混合气浓度范围内工作。
(4)排放物安全:甲醇是一种含毒性有机化合物,可经呼吸道、消化道和皮肤接触方式进入人体,破坏人的神经和视觉系统。
作为燃料,甲醇发生火灾的可能性比汽油小,且火灾后造成的危害也比汽油轻。
低浓度时,甲醇的毒性要小于汽油。
(5)清洁、环保性能:甲醇具有降低温室效应气体排放的潜力,以目前的技术来看,源自于天然气的醇基,其温室效应气体的排放比汽油小得多。
在甲醇车辆上一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的排放都很低,也不产生固体颗粒、硫的氧化物。
根据美国AQ I R P研究报告,M85机动车的排放性能与汽油车相比,碳氢化合物(H C)降低31%,一氧化碳(CO)降低13%,氮氧化合物(NO x)降低6%。
此外,甲醇机动车的动力性和持久性相对来说也不错。
3 醇基燃料的成本优势醇基燃料及灶具的研制从1983年起步,到1990年达到高潮。
醇基燃料的发展与市场有关。
(1)联醇法生产醇基燃料。
全国有上千家小化肥厂,多数厂有条件用联醇法生产甲醇,这无疑给醇基燃料的来源提供了可靠的供应渠道,目前就连液化石油气的供应渠道都投有小化肥厂供应甲醇的规模这么大。
(2)由煤炭转化醇基燃料。
中国是个 富煤、缺油、少气 的国家,煤炭资源转化醇基燃料适合中国的国情。
这就势必构成了醇基燃料的价格有可能低于液化石油气、天然气、人工煤气,因而具有很强的市场竞争力。
高硫劣质煤制甲醇。
中国煤炭资源探明保有储量为1万多亿吨,但可开采的优质煤并不多,尤其是高硫劣质煤一般不予开采。
甲醇可以用高硫劣质煤来制取,如山东兖矿北宿煤矿的煤含硫量高,本已不再开采使用,但可用作生产甲醇,由此增加了数亿吨可采储量。
利用高硫劣质煤制成甲醇,是一举两得、变废为宝的综合利用煤炭资源的有效途径。
一般大型化(60万t/a以上)高硫煤制甲醇成本约800 ~850元/,t具有非常好的经济前景。
焦炉煤气制甲醇。
中国每年的焦炉煤气产量是800亿m3,如全部利用制甲醇,可生产4000万t 甲醇/a。
仅山西省每年的焦炉煤气排空就多达100亿m3,差不多相当于西气东输的气源量,既浪费了资源,又严重污染了环境,如果以这些焦炉煤气生产甲醇,可产500万t甲醇/年(即使按60%计也可生产300万t/a)。
大型化(60万t/a以上)焦炉煤气制甲醇成本约1000元/t以内,也具有良好的经济前景,这是把废弃物资源化的循环经济途径。
(3)煤层气制甲醇。
中国的煤层气储量相当丰富,约有30万~35万亿m3,相当于天然气储量。
以山西省为例,山西省2000m以上煤层气储量为10万亿m3,占全国1/3,这些煤层气是以矿井瓦斯的状态存在的,是煤矿安全的大患。
而将其抽取出来, 1000m3可以生产1t甲醇,并且为煤炭生产解决了重大安全隐患[8]。
4 醇基燃料应用前景4 1 国家政策环境良好当前,在中国汽车产业发展政策和国家中长期节能专项规划和中长期科技发展规划中,均明确支持和鼓励醇醚燃料汽车的发展。
石油供应已成为影响国家能源安全的关键环节。
在对外依存度逐年提高,在国际石油市场趋势不容乐观的情况下,在全国清洁汽车行动的推动下,为完成国家发改委节油代油的目标,推广醇基燃料与甲醇汽车的产业化已成为国家政策导向鼓励和支持的一个重要方面。
4 2 市场条件逐渐成熟(1)2003年国内甲醇产能约400万,t2004年国内甲醇产能为450万,t2007年约达1000万,t预计2010年产能有可能达到2500万~3000万t。
在新的市场条件下,甲醇除了满足其下游化工产品800万~900万t的需要外,必将成为供应充足、价格稳定的车用燃料品种之一。
即使按届时2000万t 的产能保守估计也能为推广醇基燃料提供可靠的至少1000万t的产能支撑。
(2)甲醇汽车燃油经济性好,具备与其他燃料竞争的有利条件,是用户自发使用的基础。
甲醇生产企业、油料输配、汽车用户、零配件供应等不同群体均能在醇基燃料推广使用中得到效益,这是甲醇汽车的市场驱动力。
(3)醇醚燃料在多元化能源结构中的比较优势开始显现。
煤基燃料甲醇和二甲醚及用做燃料电池的氢能源统称 煤基醇、醚、氢 ,在多元化的能源结构中有四大优势:一是原料来源广泛,丰富;二是工艺路线多样化,醇、醚、氢是同一工艺路线的延伸。
充分体现了节能、环保兼备和资源综合利用三位一体的优势;三是制造成本低,按目前的工业化制造方式比较,煤制甲醇相当于粮制乙醇的1/3;四是输配系统建设或改造成本很低,仅相当于燃气加压站的5%。
4 3 汽车制造业界主动进入国内汽车和发动机厂家,例如:上汽、奇瑞等厂家,已开始在醇醚燃料发动机和醇醚汽车方面寻找自主研发能力和创新能力的突破,相信在不久的将来,具有中国自主知识产权的H、V甲醇发动机和醇醚燃料汽车,以甲醇为氢能源的燃料电池汽车将会有力地支撑醇醚燃料与汽车的产业化,形成燃料和汽车的良性互动,共同培育新能源、新汽车的市场。