汽车电控发动机构造与维修3_第三章_空气供给系统维护与故障诊断
发动机空气供给系统的结构与检修
任务一 发动机空气供给系统概述
任务实施
1. 空气滤清器的安装位置及作用
空气滤清器安装在进气道的最 前端，如图4-6所示。其作用是滤去 发动机在工作时所吸入的空气中含 有的杂质和灰尘，以减少气缸、活 塞和活塞环的磨损；同时空气滤清 器还是一个扩张消音器，可以在一 定程度上消除发动机进气行程所产 生的噪声。
任务二 空气流量传感器及控制电路检测
三、 空气流量计的类型
空气流量计根据检测方式不同可分为质量流量型和 体积流量型。质量流量型是利用空气流量计直接测量吸 入发动机的空气质量，如热线式和热膜式空气流量计（ 统称为热式空气流量计）；体积流量型是利用空气流量 计测量吸入发动机的空气体积量，如叶片式和卡曼涡旋 式空气流量计。叶片式空气流量计因其进气阻力大，响 应较慢，故目前已很少使用；现在应用最广泛的是热线 式和热膜式空气流量计。
图4-7 卡罗拉发动机空气流量 传感器的安装位置
任务一 发动机空气供给系统概述
3. 节气门体的安装位置及作用
节气门体安装在进气软 管后进气总管前，图4-8所 示为卡罗拉发动机节气门体 的安装位置。其作用是通过 油门拉线或根据ECU控制信 号调节节气门开度，控制发 动机的进气量，从而控制发 动机的转速和输出功率。
图4-20 线束之间是否短路的检测
任务二 空气流量传感器及控制电路检测
5. 连接器端子是否搭铁的检查
空气流量计线束端 连接器3，4，5号端子 是否搭铁的检查如图421所示，其步骤如下：
图4-21 连接器端子是否搭铁的检测
任务二 空气流量传感器及控制电路检测
（1）关闭点火开关。 （2）拆下蓄电池负极。 （3）拔下空气流量计连接器。 （4）拔下ECM连接器。 （5）用万用表二极管挡检测空气流量计线束端连接器 3，4，5号端子是否搭铁，正常时应为无穷大。
发动机空气供给系统的结构与检修
发动机空气供给系统的结构与检修汇报人：日期:•发动机空气供给系统概述•发动机空气供给系统的结构•发动机空气供给系统的检修目录•发动机空气供给系统的故障诊断与排除•发动机空气供给系统的维护与保养01发动机空气供给系统概述发动机空气供给系统是发动机的重要组成部分，负责向发动机提供适量的空气，使其能够正常运转。
定义其主要功能是控制和调节进入发动机的空气量，同时清除其中的杂质和水分，保证发动机的正常运行。
功能定义与功能空气供给系统的组成用于引入外部空气，通常位于发动机舱的前部。
用于过滤进入发动机的空气，去除其中的杂质和颗粒物。
用于控制进入发动机的空气流量，根据车辆需求调节发动机的进气量。
将空气分配给各个气缸，确保每个气缸获得适量的空气。
进气口空气滤清器节气门进气歧管空气供给系统能够提供适量的空气，使发动机获得更好的燃烧效果，从而提高其性能。
提高发动机性能延长使用寿命降低油耗通过过滤杂质和水分，空气供给系统可以减少对发动机内部的磨损，延长发动机的使用寿命。
通过调节进气量，空气供给系统能够使发动机在最佳状态下运转，从而降低油耗。
030201空气供给系统的重要性02发动机空气供给系统的结构空气滤清器的作用过滤进入发动机的空气，防止尘埃和其他杂质进入发动机，保护气缸、活塞、活塞环等部件。
空气滤清器的种类纸质、油浴式、干式。
纸质空气滤清器过滤效果较好，但需要定期更换滤芯；油浴式空气滤清器可以重复使用，但需要定期清洗；干式空气滤清器维护简单，但过滤效果一般。
空气滤清器的维护定期检查和更换滤芯，保持滤芯清洁。
空气滤清器节气门的作用01控制进入发动机的空气量，从而控制发动机的功率和转速。
节气门的种类02电子节气门和机械节气门。
电子节气门通过传感器检测驾驶者的加速踏板位置，控制节气门开度；机械节气门通过拉线或链条与加速踏板相连，驾驶员踩下加速踏板时，节气门打开。
节气门的维护03定期清洗节气门，清除积碳，保证节气门开度正常。
汽车电控发动机构造与维修3_第三章_空气供给系统维护与故障诊断
1)奥迪V6发动机可变进气系统
图3-10为奥迪V6发动机的可变进气系 统。在发动机每个进气歧管内都设置了进气转换 阀，该转换阀则由ECU通过电磁真空阀和真空拉 力腔控制。
2)日产汽车发动机可变进气系统
图3-11 为日产汽车发动机可变进-12为丰田汽车发动机可变进气系 统。每个汽缸配有2进2排共4个气门，2个进 气门各配有一个进气管道，其中一个进气管 道中设有进气转换阀。
汽车电控发动机构造与维修
第三章 空气供给系统维 护与故障诊断
学习目标
1.掌握空气供给系统组成、结构、工作原理、可变 进气系统的作用与工作原理、废气涡轮增压系统的 作用与工作原理； 2.能够进行空气供给系统的维护作业； 3.能够进行空气供给系统的故障诊断，能够进行可 变进气系统的检查与维修。
采用纸质滤芯的空气滤清器如图3-6所 示，由壳体和滤芯两部分组成，具有质量 轻、成本低等优点，在汽车上的应用最为广 泛。织物滤芯则可以在清洗后重复使用，应 用也较为广泛。
小结
空气供给系统一般由空气滤清器、 进气管、节气门体以及进气歧管等 部分组成， 为了进一步提高发动机 的工作性能，部分 汽车发动机采用 了可变进气系统，其目的 是利用发 动机进气管中空气的波动效应来 增 大进气量，或利用进气旋流作用于 改善 燃烧过程。
汽车电控发动机构造与维修习题册-参考答案
汽车电控发动机构造与维修习题册-参考答案模块⼀电控发动机基础单元⼀电控发动机概述⼀、填空题1．1885年2．空⽓供给系统燃油供给系统电⼦控制系统3．空⽓滤清器节⽓门体进⽓压⼒传感器稳压箱附加空⽓阀4 电动油泵燃油滤清器油压调节器喷射器燃油压⼒脉动减震器冷起动喷油器供油总管5. 执⾏器 ECU 传感器组成6. 美国苯迪克斯公司7. K—Jetronie机械式8. D．Jetronic9. LH—Jetronic⼆、判断题1. √；2. ×；3. √；4. ×；5. √三、选择题1. D；2. C ；3. A；4. C四、名词解释1.传感器：是电控发动机的触⾓，是感知信息的部件，它负责向电控单元提供汽车的运⾏状况和发动机的⼯况。
2.电⼦控制单元（ECU）：是⼀个微计算机，内有集成电路以及其他精密的电⼦元件。
五、简答题1.电控发动机的发展历程。
答：（1）．电控发动机发展的初级阶段(20世纪60年代中期到70年代中期)；（2）．电控发动机的数字发展阶段(20世纪70年代末期到90年代中期)；（3）．精确控制电控发动机阶段(20世纪90年代中期以后)。
2.电控发动机的基本⼯作原理。
答：⼀⽅⾯发动机的各种参数确定，由传感器将发动机各种⾮电量的⼯况参数，送到控制室(微机)，另⼀⽅⾯ECU发出相应的指令来控制执⾏元件完成正确的动作，同时，ECU不断监测各元件的⼯作状态，检出故障信息。
单元⼆电控发动机分类⼀、填空题1.直接式间接式2.体积流量测量⽅式质量流量测量⽅式3.L—Jetronic4.LH—Jetronic5.节⽓门开度测量⽅式绝对压⼒测量⽅式6．D型7.速度⼀密度⽅式8.连续喷射型间歇喷射型9.缸内喷射缸外喷射⼆、判断题1.√;2×;3.√;4.×;5.×;6.√;7.×;8.√;9.×10.√三、选择题1. C ;2. B ;3. D;4. A;5. C ;6. D ;7. C ;8. D四、名词解释1.缸内喷射: 将⾼压燃油直接喷射到⽓缸内。
汽车修理技师论文—电喷发动机空气供给系统故障与维修
汽车修理技师论文—电喷发动机空气供给系统故障与维修摘要电喷发动机是以ECU电控单元为核心，在发动机上不同部位的各种传感器，测动身动机各种不同工况下的工作参数，按电控单元储备器器（RAM）中设定的操纵程序，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气，从而使发动机获得良好的燃油经济性和排放性。
空气供给系统要紧由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、怠速空气调整体、谐振腔、动力腔、进气歧管等组成。
发动机工作时，ECU通过调剂节气门的开度，依次来改变进气量，操纵发动机的运转。
进入发动机的空气经空气滤清器虑去尘埃等杂质后，经空气流量计，沿节气门通道进入动力腔，再经进气歧管分配到各个缸中。
空气供给系统一旦显现故障就会严峻阻碍发动机的工作性能，空气供给系统故障常见的现象，如何样适时诊断出空气供给系统显现的故障，并及时的排除，使发动机稳固的工作，是本文探讨的重点。
关键词：电喷发动机空气供给系统故障修理绪论电控系统的要紧功用确实是依照各种传感器的信号，由运算机进行综合分析和处理，通过执行装置操纵喷油量等使发动机油最佳性能。
空气供给系统要紧组成由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、怠速空气调整体、谐振腔、动力腔、进气歧管等。
电喷空气供给系统的要紧工作原理是：发动机工作时，空气经空气滤清器虑去尘埃等杂质后，经空气流量计，进入发动机的沿节气门通道进入动力腔，再经进气歧管分配到各个缸中。
ECU依照空气流量计(L)型或进气歧管压力传感器(D)型和转速传感器的信号确定空气流量，在依照传感比要求即进气量就能够确定每一个循环的差不多供油量，然后依照各种传感器的信号进行点火提早角、温度、节气门开度、空燃比等各种工作参数的修正，最后确定某一工况下的最佳喷油量。
ECU通过操纵节气门的开度，依次改变进气量，操纵发动机的运转。
空气供给系统一旦显现故障就会严峻阻碍发动机的工作性能，致使发动机达不到理想的空燃比，阻碍发动机的动力性和排放性。
汽车发动机构造与检修项目十八 电控发动机空气供给装置的检修
3．翼片式空气流量计
翼片式空气流量使气流对测量叶片 的作用力增大，叶片偏转角度增大，与 叶片转轴同轴的电位计转动，从而使电 位计阻值发生变化，把进气流量的变化 转化成电量参数的变化，实现对进气量 的测量，如图18-5所示。
图18-5
翼片式空气流量计
1—电位计；2—电插头；3—缓冲叶片；4—CO调整螺钉；5—旁通道； 6—测量叶片；7—进气温度传感器；8—回位弹簧；9—缓冲室； 10—电位计滑臂；11—滑动电阻；VC\VS\VB\E2—接线插头
4.曲轴箱通风装置的维护
曲轴箱通风装置的维护一般只需对 单向阀进行清洗，清除胶质、疏通阀上 小孔，检查单向阀阀门开闭是否灵活， 密封是否可靠，以决定是否应更换或进 行修磨。
5.空气流量计的维护
（1）翼板式空气流量计的维护。 ①按要求拆下空气流量计。 ②用手指拨动翼板，检查翼板的摆动是 否平顺、有无破裂。
2．节气门体
节气门体位于空气滤清器和稳压箱 之间，与加速踏板联动，用以控制进气 通路截面积Байду номын сангаас变化，从而实现发动机转 速和负荷的控制。
图18-3 节气门体
1—节气门位置传感器；2—节气门体；3—节气门；4—旁通道； 5—阀门；6—进给丝杆；7—定子8—转子
图18-4 旋转滑阀式怠速调节器
1—接线插头；2—外壳；3—永久磁铁； 4—电枢；5—空气通道；6—转速调节滑阀
项目十八 电控发动机空气供给装置的检修
【项目知识】
一、空气供给系统的作用
空气供给系统的作用是提供并控制汽油燃 烧所需的空气量。
图18-1 空气供给系统零件图
1—进气连接管；2—节气门体；3—衬垫；4—进气歧管；5—节气门位置传感器； 6—怠速调节器；7 —附加空气滑阀；8—热起动节流器
汽车电控发动机构造与检修课件--空气供给系统之进气增压系统的检修培训
精品培训示范教材
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相关知识
空气供给系统之进气增压系统检修
（一）谐波增压系统
谐波增压系统，是用于提高发动机的输出功率和输出扭矩的，是通过 在不同的驾驶情况下增加或减少进气 量来实现的。在发动机低速或中速中 等负荷下，需要限制进气量并提高进气速度，以改善燃油的雾化质量和燃 烧效率；而在大负荷和高速工况下要求增加进气量，以提高发动机的输出 功率和输出扭矩。
3. 故障诊断与排除
汽车没有高速，没有故障码，用手试一下排气尾管出气口怠速和急加 速时排气的气流，如果气流明显小于其他车， 急加速时排气管处也没有异 常响声， 说明三元催化转化器堵塞。拆下氧传感器，检查传感器触头的颜 色即可作出准确的故障诊断。
（1）氧传感器触头的颜色发黑，且测试孔被积炭堵塞，说明混合气过浓， 三元催化转化前前部被积炭堵塞.
当增压压力过高时，电控单元将切断发动机的燃油 供给，以保护发动机。检查增压压力传感器的信号电压， 插上增压压力传感器导线连接器， 用万用表V 挡测量增 压压力传感器导线连接器信号端子和搭铁端子之间的电 压。发动机怠速运转时， 信号电压值应约为1.90V. 发动 机急加速时，信号电压值应为2.00—3.00V
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日产汽车发动机的可变进气系统
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（二）涡轮增压控制系统
空气供给系统之进气增压系统检修
涡轮增压控制系统是一种动力增压控制系统，按其动力源的不同，可 分为机械增压、废气涡轮增压、复合增压和气波增压等几种形式。目前应 用较为广泛的是废气涡轮增压控制系统。
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1、废气涡轮增压控制系统的控制过空程气供给系统之进气增压系统检修
• （一）谐波增压系统 • （二）涡轮增压控制系统
电控发动机空气供给系统的原理及故障诊断
电控发动机空气供给系统的原理及故障诊断汽修资料工具设备办理证件汽车大师学习交流QQ ：15 13 15 247 微信：move120一、空气供给系统的作用1．主要作用空气供给系统的主要作用是过滤清洁空气，提高进气效率，根据发动机不同工况调节进气量，并为发动机电子控制系统提供输入信号。
2. 辅助作用空气供给系统的辅助作用是为其他关联系统提供真空能、输入信号或接口（输入）。
比如为制动系统的真空助力泵提供真空能，为燃油箱蒸发控制系统提供输入接口，为曲轴箱通风提供接口等。
根据空气供给系统的作用，我们在汽车故障诊断时应该考虑到其他相关联系统对空气供给系统的影响。
二、空气供给系统的组成空气供给系统由两部分组成，一部分是硬件，一部分是固件（即四个传感器）。
1．硬件组成空气供给系统的硬件组成包括空气滤清器、进气道、节气门体（节气门）、进气总管、进气歧管。
广义还包括接口件，即进气门和燃烧室。
一般节气门后带有进气谐波增压子系统，其可通过改变长度、截面积、容积大小实现进气谐波增压。
怠速控制子系统可通过调节进气量实现怠速控制。
2．固件组成空气供给系统的固件组成包括感知进气量的装置、感知节气门开度和变化状态的装置、感知进气温度的装置、感知发动机温度的装置。
即空气流量计、节气门位置传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器。
固件就是产生信号的装置，固件既属于空气供给系统又属于电子控制系统，所以是接口件。
它在故障诊断中起到“指针”的作用。
三、空气供给系统各硬件的功能1．空气滤清器空气滤清器由具有过滤能力和通透能力的滤纸制成，起过滤清洁空气、防止汽缸磨损的作用，需要定期保养更换。
空气滤清器脏污会产生节流现象，产生压差，流速越快，压差越大，阻力越大，会对怠速稳定性和高速性能产生影响。
所以，空气滤清器故障指针作用的体现就是脏污。
2．进气道进气道一般采用很长的波纹软管，起引导空气流动、提高进气效率的作用。
空气流量计安装于此，产生漏气时，就会有不被计量的空气进入燃烧室，造成空燃比异常。
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第三章 空气供给系统维 护与故障诊断
采用纸质滤芯的空气滤清器如图3-6所 示，由壳体和滤芯两部分组成，具有质量 轻、成本低等优点，在汽车上的应用最为广 泛。织物滤芯则可以在清洗后重复使用，应 用也较为广泛。
1)奥迪V6发动机可变进气系统
图3-10为奥迪V6发动机的可变进气系 统。在发动机每个进气歧管内都设置了进气转换 阀，该转换阀则由ECU通过电磁真空阀和真空拉 力腔控制。
2)日产汽车发动机可变进气系统
图3-11 为日产汽车发动机可变进气系统。
3)丰田汽车发动机可变进气系统
进2排共4个气门，2个进 气门各配有一个进气管道，其中一个进气管 道中设有进气转换阀。