第四方物流(4PL)
4PL与3PL之定义
1.1 4PL与3PL之定义1.1.1 第三方物流之定义“第三方物流”（Third-party Logistics-3PL）是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。
其中，”第三方”是独立于”第一方”和”第二方”的一类专业物流服务公司或企业，其本身不拥有货物，但按照客户的要求提供物流管理、控制和专业化作业服务。
第三方物流企业一般可分为资产型和无资产型两种。
资产型是指拥有仓库、运输工具、物流网点等资产的第三方物流企业。
无资产型是指不拥有上述资产的第三方物流企业；这类企业只有通过与运输业者、仓库业者等的协作来开展业务活动。
1.1.2 第四方物流之定义美国埃森哲公司的Dow Bauknight 在“Fourth Party Logistics- Breakthrough Performance in Supply Chain Outsourcing”文章中指出，企业的供应链正从” Insourcing “演进至逐渐接受”Outsourcing”、甚至是由第三方物流业者来提供服务，而”第四方物流(4th Party Logistics, 4PL )”将是继第三方物流之后的下一波重大趋势。
”第四方物流”(Forth-Party Logistics-4PL)是指“一个供应链集成商，他调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案”(美国埃森哲公司“Accenture”定义)。
因此，4PL经营者是基于整个供应链过程考虑，扮演着协调人的角色：一方面与客户协调，与客户共同管理资源、计划和控制生产，设计全程物流方案；另一方面与各分包商协调，组织完成实际物流活动。
因此，4PL提供的是一种全面的物流解决方案，与客户建立的是长期、稳固的伙伴关系。
1.1.3 4PL的几种模式按照以上第四方物流之定义，4PL是一个提供全面供应链解决方案的供应链集成商，存在３种可能的第四方物流模式：1. 协同运作模式：第四方物流与第三方物流共同开发市场，第四方物流向第三方物流提供第三方物流缺少的技术和战略技能；2. 方案集成商模式：第四方物流为货主服务，是和所有第三方物流提供商及其它提供商联系的中心；3. 行业创新者模式：第四方物流通过对同步与协作的关注，为多个行业的客户开发和提供供应链解决方案，以整合整个供应链的职能为重点。
第四方物流
企业内部的物流组织
1970s-1980s 1970s
资料来源：
Adopted from Strategic Supply Chain Alignment developed by John L.
1
Gattorna
, 1998.
第四方物流的运作模型 四、 第四方物流的运作模型
• 协作模型 4PL和3PL优势互补，相互协作，共同为客户提供 优势互补， 和 优势互补 相互协作， 服务。 提供包括技术， 服务。4PL为3PL提供包括技术，供应链决策技巧， 为 提供包括技术 供应链决策技巧， 市场推广和规划技术在内的广泛的支持。 市场推广和规划技术在内的广泛的支持。 • 方案整合者模型 4PL为特定客户管理和运作整个供应链。方案整合者 为特定客户管理和运作整个供应链。 为特定客户管理和运作整个供应链 将充分发挥内部资源、能力和技术， 将充分发挥内部资源、能力和技术，并整合部分社 会物流资源， 会物流资源，从而为客户提供综合的一体化的物流 服务。 服务。 • 工业革新者模型 4PL通过整合技术同时为几家工业企业提供供应链解 通过整合技术同时为几家工业企业提供供应链解 决方案，这种供应链模型最为复杂，但也最有收益。 决方案，这种供应链模型最为复杂，但也最有收益。
2、由于前一个性质所决定，第四方物流组织 、由于前一个性质所决定， 往往是主要委托客户企业与服务供应组织（ 往往是主要委托客户企业与服务供应组织（如 第三方、 服务供应商以及其他组织 服务供应商以及其他组织） 第三方、IT服务供应商以及其他组织）之间通 过签订合资协议或长期合作协议而形成的组织 机构。 机构。
从发展的规律看， 从发展的规律看，第四方的构成主体除了 主要委托客户企业外， 主要委托客户企业外，高度发达和具有强大竞 争能力的第三方才是第四方孕育的土壤， 争能力的第三方才是第四方孕育的土壤，这些 企业由于长期以来从事物流管理， 企业由于长期以来从事物流管理，完全具有相 应的管理能力和知识， 应的管理能力和知识，并且目前优秀的第三方 已经在从事各种高附加价值活动的提供和管理 具备了部分综合协调管理的经验，所以， ，具备了部分综合协调管理的经验，所以，这 类企业才有可能发展成为第四方。 类企业才有可能发展成为第四方。
浅谈第四方物流及其在我国的发展方向
浅谈第四方物流及其在我国的发展方向内容摘要：第四方物流（4PL）是一种区别于第三方物流的全新的物流理念，它比第三方物流（3PL）经营得更加专业化和规模化，能使物流更快更省，可以为企业提供一个综合性的供应链解决方案，是对供应链进行全局性的规划与实施，能使物流网更加有效率的运转。
第四方物流更能体现绿色物流的本质要求，为企业节省更多成本，它在我国将如何发展、企业愿不愿意接受第四方物流等诸多问题凸显，是机遇也是挑战！关键词：第四方物流 4PL 3PL 供应链管理信息技术我国国情规划究竟什么是第四方物流？不仔细看概念，还以为是企业在原来的第三方物流合作之外，由于另一方第三方物流合作，这个新加入的物流公司则称为第四方物流公司，负责提供技术上的指导和对供应链规划的建议，其实不然。
第四方物流实际上是基于第三方物流之上的现代信息化管理模式，是整个供应链的“大管家”，是社会化大物流的升级版。
第四方物流是一个供应链的集成商，它通过对本公司内部和具有互补性的服务提供商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，向客户提供一整套供应链解决方案。
第四方物流企业不是从货物运输的角度看待各企业间的关系，而是站在客户企业的目标和利益角度，寻求各个客户间资源与优势的互补。
第四方物流企业将其业务与客户的企业经营相融合，在实际管理过程中强调业务流程协调技术的重要性。
虽然著作和网上文献对第四方物流的定义有着不同的表述方式，但其核心思想却是一致的, 即4PL 通过整合各类资源, 实现物流信息的高度共享与物流资源的充分利用。
笼统的说，如果把花朵比作生产制造企业，把工蜂看作是第三方物流公司，幼蜂看作是消费者，那么蜂王则是第四方物流公司，蜂王通过把不同气味传播给不同的蜜蜂，使蜜蜂明确自己的职责，是去采蜜，修蜂房，喂养幼仔还是服饰蜂王等，使得整个蜂巢井井有条。
明显看出工蜂仅仅是为供应链的一部分服务，而蜂王则是对整个供应链全局性的统筹规划，使得蜜蜂幼仔既不会过多造成蜂蜜不足，也不会让负责某一职能的工蜂数量偏多过偏少，同时外出采蜜的工蜂，它们敏感的嗅觉，就像GPS系统，能准确的辨别出最近距离的蜂蜜在哪里，以及天气的阴晴对它们工作的影响。
第四方物流的定义
现代物流报/2006年/6月/27日/第002版物流新闻物流知识讲座（76）第四方物流的定义近年来，在现代物流的基础上，衍生出了一种新型社会化物流形式——第四方物流(4PL)。
在这种模式下，专业物流公司依靠复杂的信息技术与客户的制造、分销、数据进行在线链接，对客户的供应链业务从事专业化管理。
第四方物流不仅对特定物流活动进行控制和管理，而且对整个物流过程提出策划方案，并通过电子商务将这个过程集成起来。
这种新业态的出现可以有效地实现对企业供应链的全方位管理，使物流企业与客户之间的战略伙伴关系得以有效建立和稳固。
著名的管理咨询公司埃森哲公司首先提出第四方物流的概念，他们认为：“第四方物流供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案。
”它的主要作用是：对制造企业或分销企业的供应链进行监控，在客户和物流信息供应商之间充当惟一“联系人”的角色。
同时，我们还可以从这个定义中看出，第四方物流是有领导力量的物流提供商，它通过提高整个供应链的影响力，提供综合的供应链解决方案，为其顾客带来更大的价值。
显然，第四方物流是在解决企业物流的基础上，整合社会资源，解决物流信息充分共享、社会物流资源充分利用的问题。
第四方物流的特征通过对第四方物流概念的分析可以发现，第四方物流集成了管理咨询和第三方物流服务商的能力，它为客户提供一整套完善的供应链解决方案。
第四方物流具备以下几个待征：(一)再造供应链过程协作和供应链过程的再设计。
第四方物流最高层次的方案就是再造。
供应链过程中真正的显著改善是通过各个环节计划和运作的协调一致或者通过各个参与方的通力协作来实现的。
再造过程是基于传统的供应链管理咨询技巧，使公司的业务策略和供应链策略协调一致；同时，运用先进的技术整合优化供应链内部和与之交叉的供应链的运作。
(二)变革通过新技术实现各个供应链职能的加强。
第四方物流详解
第四方物流详解埃森哲的研究发现，企业物流业务的外包有三个不同的层次，每个层次都比上个层次更加有深度和广度：第一层次是传统的物流外包。
企业与一家物流服务提供商签订合同，由其提供单一的、明确界定的物流服务。
如把仓储外包给专业为企业服务的仓储公司、把运输外包给专业运输公司、委托专门结算机构代结货运账、委托海关经纪人代为通关、委托进出口代理商准备进出口文件；第二层次是第三方物流。
企业与一家物流提供商签订合同，由其提供整合的解决方案，包括两种或更多的物流服务，并且给予其一定的决策权。
如货运代理决定用哪一家运输公司、运输管理、进货管理、整合的仓储和运输管理；第三层次是第四方物流(Fourth Party Logistics，4PL)。
在利用所有第二层次服务的基础上，获得增值的创新服务。
如供应链网络结构设计、全球采购计划、IT功能的强化和管理、商品退货和维修、持续的供应链改善。
第四方物流作为供应链管理的一种新的模式，它的出现是物流行业务外包的必然产物。
第四方物流在复杂的供应链管理中担负着主要的任务，是供应链外部协作的重要组成部分。
它对供应链的物流进行整体上的计划和规划，并监督和评估物流的具体行为和活动的效果。
对于供应链的管理来说，第四方物流是对包括第四方物流服务商及其客户在内的一切与交易有关的伙伴的资源和能力的统一。
随着科技的进步和市场的统一，供应链中很多供应商和大的企业为了满足市场需求，将物流行业务外包给第三方物流服务商，以降低存货的成本，提高配送的效率和准确率。
但是，由于第三方物流缺乏较综合的、系统性的技能和整合应用技术的局限性以及全球化网络和供应链战略的局部化，使得企业在将业务外包时不得不将业务外包给多个单独的第三方物流服务商，增加了供应链的复杂性和管理难度。
市场的这些变化给物流和供应链管理提出了更高的期望，这在客观上要求将现代科技、电子商务和传统的商业运营模式结合起来，以在供应链中构造一个将供应链的外包行为链接的统一单位，而不是像以前的单独的行为。
物流4PL
考虑提前和拖期的4PL路径优化问题研究
算法设计与分析 1 遍历法 2 启发式：a 搜索算法 剪技优化的深度优先遍历法
b 基于贪心理论的启发式搜索算法
c 嵌入Random-PSO的启发式搜索算法
3 改进蚁群算法：单纯的智能化算法
考虑提前和拖期的4PL路径优化问题研究
简单遍历法：多重图 邻接矩阵
s 1 2 3 4 5 t 0 1 1 0 0 0 0 1 0 1 1 1 0 0 1 1 0 1 0 1 0 0 1 1 0 1 1 1 0 1 0 1 0 0 1 0 0 1 1 0 0 1 0 0 0 1 1 1 0 0->1->2->3->4_>6 0->1->2->3->5->6 0->1->2->3->6 …... …… …… ……
1PL：由物资提供者自己承担向物资需求者送货，以 实现物资的空间位移过程。 2PL：由物资需求者自己解决所需物资的物流问题， 以实现物资的空间位移的过程。 3PL：本书不拥有货物，而是为了外部客户的物流作 业提供管理，控制和专业化服务的公司企业。 4PL：是在前三者基础上发展起来的，第三方物流提 供的是外包型的物流服务，而4PL的概念是由美国埃 森哲公司在1998年提出的，是指一个供应链的集成 商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥 有的不同资源能力和技术进行整合和管理提供一整 套供应链的解决方案。
定义布尔变量 V i ( R ) 和 y ijk ( R )
V i ( R ) { 0 , else
1,v i R
y ijk ( R ) { 0 , else
1 , e ijk R
考虑提前和拖期的4PL路径优化问题研究
物流知识之1PL
物流知识之1PL 2PL 3PL 4PL详解根据实际物流承担⽅的不同，以及相关社会组织在物流过程中所扮演的⾓⾊不同，我们可以将这些物流形式分别称为不同⽅物流。
例如，“第⼀⽅物流”、“第⼆⽅物流”、“第三⽅物流”、“第四⽅物流”以及“第五⽅物流”等等。
⼀、第⼀⽅物流第⼀⽅物流（the First Party Logistics, 1PL）是指由物资提供者⾃⼰承担向物资需求者送货，以实现物资的空间位移的过程。
传统上，多数制造企业都⾃⼰配备有规模较⼤的运输⼯具（如车辆、船舶等）和运输⾃⼰产品所需要的仓库等物流设施，来实现⾃⼰产品的空间位移。
特别是当产品输送量较⼤的情况下，企业⽐较愿意由⾃⼰来承担物流的任务。
但是，随着市场竞争⽇趋激烈，企业越来越注重从物流过程中追求“第三利润”，由此企业感到，由制造商⾃⼰从事物流确实存在⼀系列问题。
例如以下⼀些问题随着第三⽅物流的兴起显得越来越突出：1）由于产品的市场需求在时间上是不平衡的，企业配置物流设施是根据需求旺季能⼒确定还是淡季？这往往成为企业头疼的事；⽆论怎样配置都可能造成物流能⼒的浪费或紧张。
2）制造企业的核⼼竞争能⼒在于它所制造的产品，⽽从事物流业却⾮其核⼼竞争能⼒的业务，因此，从事物流业务的成本⼀般⽐专业物流企业要⾼。
3）企业⾃⼰从事物流很难构造⼀个有效的物流⽹络，因此⼏乎难以达到JIT的要求，特别是供需双⽅在地理位置上相距较远的情况下，企业⽆法实现有效的物流。
4）随着第三⽅物流的兴起，并能提供⽇趋完善的物流服务，使得第⼀⽅物流原有的⼀些优势淡然失⾊。
⼆、第⼆⽅物流第⼆⽅物流（the Second Party Logistics, 2PL）是指由物资需求者⾃⼰解决所需物资的物流问题，以实现物资的空间位移。
传统上的⼀些较⼤规模的商业部门都备有⾃⼰的运输⼯具和储存商品的仓库，以解决从供应站到商场的物流问题。
但是，传统的由第⼆⽅承担的物流同样存在着以下⼀些问题：1）⾃备运输⼯具和仓库已经使物资需求者（主要是商业部门）的经营成本过⾼，在微利的商业经营时代，这种成本的⽀出是商业企业难以承受的。
第四方物流(4PL)
行业解决方案会给整个行业带来最大的利益。第四方物流会通过作月 的运作策略、技术和供应链运作实施提高整个行业的效率。 在中国，第四方物流的发展需要一些早期的领先者的探索和试点行动，需 要市场上的信誉和信息系统的高度透明才能够实现。然而由于中国经济发展 过程中的一些独特的机遇，中国极有可能会出现一些大型的第四方公司。然 而，中国目前供应链管理技术尚未发育成熟，供应链/物流管理专业人员稀 缺，企业组织变革管理的能力较差，同时整个物流的基础设施落后，通常客 户规模较小，还承担不起第四方物流的服务。因此，第四方物流的发展必须 在第三方物流行业高度发达和企业供应链业务外包极为流行的基础之晒能够 发展起来。
第四方物流（4PL）—概念
什么是第四方物流 第四方物流是由著名的管理咨询公司埃森哲公司首先提出，业界认为物
流管理的日益复杂和信息技术的爆炸性发展，使得供应链管理的过程中的确 需要一个“超
管 理者，主要通过对物流资源、物流设施和物流技术的整合和管理，提出物流 全过程的方案设计、实施办法和解决途径。 第四方物流与第三方物流的区别
平降低40%，未完成定单减少70%。
物流成本控制—成本定义及组成
概述 制造行业的供应链有三个阶段，第一是制造行业企业内部的业务整合，
即完成典型ERP构架；第二是建立企业社区，优化供应商之间的供应链； 第三，完成从生产原材料到客户的所有业务流程协同，实现供求关系的 结合。中国制造业目前还处于第一阶段，制造业的供应链成本高以及物 流企业管理分散正在影响着中国制造业的发展。 物流成本组成
第四方物流（4PL）—特点（2）
第四方物流（4PL）—运作方式
运作方式
超能立组合（1+1〉2）
4PL与3PL合作，共同开发市场，第四方向第三方提供一系列的服务， 包括：技术，供应链策略技巧，进入市场能力和项目管理专长。
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第四方物流与第三方物流的区别
第三方物流公司缺乏对整个供应链进行运作的战略性专长和真正和供应
链流程的相关技术。第四方物流正日益成为一种帮助企业实现持续运作和成 本降低和区别于传统的外包业务的真正的资产转移。他依靠业内优秀的第三
方物流供应商，技术供应商，管理咨询顾问和其它增值服务商，为客户提供
第四方物流（4PL）—特点（2）
第四方物流（4PL）—运作方式
运作方式
超能立组合（1+1〉2）
4PL与3PL合作，共同开发市场，第四方向第三方提供一系列的服务， 包括：技术，供应链策略技巧，进入市场能力和项目管理专长。
方案集成商
4PL为客户提供运作和管理整个供应链的解决方案。他能够继承多个 服务提供商的能力和客户自身的能力。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ行业创新者
行业解决方案会给整个行业带来最大的利益。第四方物流会通过作月 的运作策略、技术和供应链运作实施提高整个行业的效率。 在中国，第四方物流的发展需要一些早期的领先者的探索和试点行动，需 要市场上的信誉和信息系统的高度透明才能够实现。然而由于中国经济发展 过程中的一些独特的机遇，中国极有可能会出现一些大型的第四方公司。然 而，中国目前供应链管理技术尚未发育成熟，供应链/物流管理专业人员稀 缺，企业组织变革管理的能力较差，同时整个物流的基础设施落后，通常客 户规模较小，还承担不起第四方物流的服务。因此，第四方物流的发展必须 在第三方物流行业高度发达和企业供应链业务外包极为流行的基础之晒能够 发展起来。
物流成本控制—成本定义及组成
概述 制造行业的供应链有三个阶段，第一是制造行业企业内部的业务整合， 即完成典型ERP构架；第二是建立企业社区，优化供应商之间的供应链； 第三，完成从生产原材料到客户的所有业务流程协同，实现供求关系的 结合。中国制造业目前还处于第一阶段，制造业的供应链成本高以及物 流企业管理分散正在影响着中国制造业的发展。 物流成本组成 企业的物流成本由供应物流子系统、生产物流子系统、销售物流子系统和废 弃物物流子系统中的显性成本和隐性成本构成，显性成本存在于运输、仓储、 装卸、搬运、配送、流通加工和信息传递等工具的基础设施。、设备资源和运 作过程中，隐性成本存在于由于物流运作不畅导致的库存费用增加所形成的资 金利息成本、库存资金占用的机会成本和市场反应曼的损失及管理不善造成的 的货物损失和损坏的成本。
物流网络化—21世纪物流运营的环境
物流网络化包括：一、物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送 中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游客户之间的联 系也要通过计算机网络进行通信。二、企业组织内部网。 物流的网络化是物流信息化的必然，是电子商务环境下五六活动的主要 特征之一。当今世纪Internet等全球网络资源的可用性级网络技术的普及为 物流的网络化提供了良好的外部环境，物流网络化不可阻挡。我国较低的物 流水平直接表现在我们的物流体系代现在还没有真正形成一个网络化体系。
物流成本控制—数据分析（1）
从右图中的数据可以知道， 在美国企业的物流成本中，运 输、仓储、库存搬运所花费的 成本占据了企业物流成本的巨 大多数。因此要控制物流成本 ，关键是要运用先进的管理方 式减少在运输、仓储和库存搬 运过程中的成本。 因此其物流过程的信息化， 选择适合企业的物流管理系统 是越来越多企业采取的积极解 决方式。下页图表就表明了这 个问题。
物流绩效考评—企业物流绩效（1）
绩效考核及国内状况分析 绩效管理是解决让无形资产有效的创造价值的问题，它针对的是知识、技能 和人的管理。技校管理既是企业典型的人力资源管理问题，又是企业战略管 理的一个非常重要的有机组成部分。它是对过程的监控，通过对行动过程中 各项指标的观察与评估，保证战略目标的视线，它不是基于目标的管理，而 是基于事实的管理。 绩效管理理念的框架 目前被广泛应用的绩效管理框架是关键也即指标法（KPI）。KPI的精髓，是 指出企业业绩指标的设置必须与企业的战略挂钩，其“关键”两字的含义即 是指在某一阶段一个企业战略上要解决的最主要问题，例如处于超常增长状 态的企业，业务迅速增长带来企业的组织结构迅速膨胀、员工队伍极力扩充、 管理及技能短缺，流程及规范不健全成为制约企业有四奥队高增长的主要问 题。解决这些问题便成为该阶段对企业具有战略意义的关键所在，绩效管理 体系则相应地必须针对这些问题的解决涉及管理指标。
供应链KPI的设定
供应链统一：统一与协调供应链作业及最终客户的满意，要求 物流角色专一，利益分享，强调物流渠道的贯通；
物流绩效考评—企业物流绩效（3）
信息技术：信息技术是应用硬件、软件与网络一边与物流信息的 改进，强调可变性、整合性。 信息分享：信息分享在功能部门与供应链伙伴间交换物流战略与 战术数据的愿望，强调物流、财务分享的形势与比例。 联系：联系是关于交换和应用信息的能力。 标准化：标准化是关于不断寻找是不断寻找物流时间在组织之间 共同应用的能力，要求与恒业标准相符。 简化：减少物流过程和关系的复杂性。 纪律：取得高水平和标准化与简单化，追求共同作业方针与程序。
物流绩效考评—企业物流绩效（2）
中国物流企业先进的绩效管理目标弱，反馈少，基本没有奖惩管理 中国物流企业对企业的使命和组织结构方面有较强的正确观念，但更热 衷于利用运营控制和财务控制着两个杠杆来控制和协调绩效，以及更依赖价 值诉求来激励员工。在管理能力和严格程度上，都明显较差，尤其是在以下 几个方面：目标的设定；提供明确的绩效管理反馈；对友/劣业绩时是真正 的奖惩；过于依赖经营控制和价值激励；缺乏精通财务、精明成熟的管理人 员；很少运用激励机制、发展机会来吸引、保留业绩优秀的员工，可能在 “人才战”中遭受失败。 改善管理的方法和其运作 根据我国物流企业的机构设置、组织定位，以及国外物流公司的最佳实 践，物流绩效的管理最好是建立在以物流能力为核心，以供应链成本和最终 客户满意度的灵敏性分析为基础，公司与物流部门的绩效考核。具体的KPI 衡量体系可以有两部分组成：供应链物流能力考核、公司物流绩效考核。
案例：中外运降低客户经营成本？（2）
的综合分析与控制来实现的，在这一过程中物流管理的目标并不仅仅限于运 输、仓储等企业对外交易的有形费用，更重要的是通过高效率的物流配送服 务降低客户的各种无形费用。中外运就是从这两方面来入手，通过动态的物 流成本分析，来实现企业物流效益最大化的目标。主要表现为： 降低直接的运输机配送费用。 “零库存”的成本效应。 优化资金流，提高企业的资金效率。 那么对于一个企业来说，实施全方位的物流管理与经营是一项复杂的系 统工程，需要一定的基础条件和开拓精神，这些条件包括： 高效率的综合运输、配送体系。 全过程的信息跟踪与服务能力。 具有综合服务功能的物流中心建设。 贴近客户的供应链分析与管理。 中外运的物流系统的构造基本上是按照上述目标进行的。
第四方物流（4PL） —不同模式物流公司比较
案例：埃森哲的第四方物流公司（1）
美国，Ryder Integrated Logistics和信息技术巨头IBM 和第四方物 流的始作俑者埃森哲公司结为战略联盟，使得Ryder拥有了技术和供应链管 理方面的特长，而如果没有4ＰＬ的加盟这些特长要花掉Ryder 公司自身几 十年的工夫才能够积聚起来。 ---在欧洲，埃森哲公司和菲亚特公司的子公司New Holland成立了一个合 资企业New Holland Logistics S.P.A.，专门经营服务零配件物流。该公司 由New Holland拥有80%的股份，埃森哲占20%的股份。New Holland为合资企 业投入了6个国家的仓库，775个雇员，资本投资和运作管理能力。埃森哲方 面投入了管理人员，信息技术，运作管理和流程再造的专长。零配件管理运 作业务涵盖了计划，采购，库存，分销，运输，和客户支持。在过去7年的 总投资回报有6700万美元。大约2/3的节省来自运作成本降低，20%来自库存 管理，其他15%来自运费节省。同时，New Holland Logistics实现了大于 90%的定单完成准确率。
物流成本考核：本指标考核产品事业部或销售部门所发生的物流 成本，公司物流绩效的最直接的衡量指标便是物流成本率。 库存周转率：此指标越高反应产品销售情况越好，库存占用资金 越少。 顾客服务水平：主要是针对产品事业部或销售部门的考核指标。 具体包括：订货的满足率、订单与交货的一致性、交货及时率、货 物的破损率、投诉次数。
案例：埃森哲的第四方物流公司（2）
---在英国，埃森哲公司和泰晤士水务有限公司的一个子公司—Connect 2020, 也进行了第四方物流的合作。泰晤士水务是英国最大的供水公司，营 业额超过20亿美元。Connect 2020成立的目的旨在为供水行业提供物流和采 购服务。Connect 2020把它所有的服务外包给ACTV, 一家由埃森哲管理和运 作的公司。ACTV年营业额在1500万美元，主要业务包括采购、定单管理、库 存管理和分销管理。目前的运作成果包括：供应链总成本降低10%，库存水 平降低40%，未完成定单减少70%。
第四方物流（4PL）—概念
什么是第四方物流 第四方物流是由著名的管理咨询公司埃森哲公司首先提出，业界认为物
流管理的日益复杂和信息技术的爆炸性发展，使得供应链管理的过程中的确
需要一个“超级经理”。它的作用应该是：作为供应链的集成者、整合者和 管
理者，主要通过对物流资源、物流设施和物流技术的整合和管理，提出物流
物流成本控制—数据分析（2）
案例：中外运降低客户经营成本？（1）
公司概况 中外运是中国对外贸易运输（集团）公司的简称，是一个以运输业为主、 实行跨地区、跨行业和跨国经营的大型企业集团。中外运经过50年的发展， 在国内外拥有完善的业务经营网络，业务范围涉及货运代理、海洋运输、船 舶经营、班轮运输、船务代理、航空货运、铁路运输、汽车运输、多式联运 、仓储、进出口贸易，以及对外经济合作、广告房地产等诸多领域。 中外运集团是我国最大的国际货运代理企业和第三大船东，也是一个准 物流企业。中外运集团对企业的定位是把中外运从一个传统的外贸运输企业 建成有多个物流主体组成、按照统一的服务标准流程和规范体系运作的、国 际化、综合性的大型物流企业集团，并制定了一个为期三年的战略目标和实 施步骤。 降低客户成本是发展现代物流的重点 在中外运的物流经营连年中，提出了降低客户经营成本的目标。物流服 务降低客户成本主要是通过对企业企业供应链过程中的各个环节、各个因素