湖南万通汽修学校马自达M6睿翼电路图12
湖南万通汽修马自达M6睿翼发动机车间手册7
机械
4. 把 SST 安装至齿圈，以锁住曲轴，防止其转动。 5. 按以下两步用 SST （49 D032 316）按所示顺序拧
紧曲轴皮带轮锁定螺栓。
拧紧力矩 1. 96—104 N·m {9.8—10.6 kgf·m, 70.9—76.7
ft·lbf} 2. 87°—93°
IN 侧 EX 侧
螺栓类型 N·m {kgf·m, ft·lbf}
B C A，C B，C A，C
89—95 {9.1—9.6, 65.7—70.0}
69—75 {7.1—7.6, 50.9—55.3}
69—75 {7.1—7.6, 50.9—55.3}
69—75 {7.1—7.6, 50.9—55.3}
凸轮轴组装注释 1. 如图所示 , 在气缸盖各轴颈上涂上齿轮油 (SAE 90
号或同类产品 )。 2. 将 1 号凸轮位置设置在上止点 （TDC）并安装凸轮
轴。
01
am3zzw00002454
⊍
3. 如图所示 , 在凸轮轴各轴颈上涂上齿轮油 (SAE 90 号或同类产品 )。
4. 分 2—3 步暂时拧紧凸轮轴盖螺栓。
01-10-52
belbze00000180
% $
%
belbze00000178
气缸盖和气缸体接合部分有新月形储油槽
机械
01
厚度
A：2.2—3.2 mm {0.087—0.12 in} B：1.5—2.5 mm {0.06—0.098 in} C：2.2—4.3 mm {0.09—0.16 in} D:3.3—4.3 mm {0.13—0.16 in}
湖南万通汽修学校马自达M6睿翼技术指导19
反馈模式 模式执行情况
• 除清洁模式、最大延迟模式及反馈保持模式外。 目的
• 反馈保持模式通过执行反馈操作可以获得与发动机工作状态相适应的气门正时 , 从而可以把产生的 OCV 驱动电流 设置在目标电流附近 , 其中目标电流由 PCM 根据发动机的工作状态确定。
工作原理 • 根据发动机的工作状况,并以约575 mA的中间值作为参考值,把目标电流设置在100 mA (最大延迟) 和1,000 mA ( 最大提前 ) 之间。实际上 , 从滑阀的空档位置计算出的保持电流学习值可以作为一个参考值 , 使用此参考值可 以减去获得目标提前 / 延迟量所需的电流 , 从而计算出目标电流。
最大延迟模式 模式执行情况
• 当满足下列任何条件时 : — 怠速 — 发动机冷却液温度低于 20 °C {68 °F} — 发动机转速低于 968 rpm — 当燃油喷射控制处于起动区时
目的 • 在怠速期间 , 发动机转速低 , 最大延迟模式通过最大化地延迟气门正时来稳定发动机速度。
工作原理 • 当最大延迟模式的目标电流固定在 100mA 时。当供给 100 mA 的电流时 ,OCV 为延迟腔打开液压通道 , 从而油泵中的 液压被传到延迟腔。因此 , 可变气门正时执行器被固定在最大延迟的位置 ( 最小值重叠 )。
气门正时的判定 • PCM 控制 OCV 中的电流 , 以获得最佳的与发动机工作状态 ( 目标气门正时 ) 相适应的气门正时。 • PCM 把目标气门正时与实际气门正时进行比较 , 并且对结果进行反馈以平稳地改变气门正时。
目标气门正时 • 根据发动机速度、发动机冷却液温度和发动机充电效率进行确定。
实际气门正时 • 表示当前的气门正时。实际气门正时是在 CMP 和 CKP 传感测得的值上加上通电时的最大凸轮延迟学习值计算出 的。
湖南万通汽修学校马自达M6睿翼技术指导55
End Of Sie
09
am6zzn00001117
09-14B-11
安全防护装置与锁定装置 [ 高级遥控和启动系统 ]
后舱门锁和锁电机的结构 / 工作原理 [ 高级遥控钥匙进入功能和按钮启动系统 ] • 安装在后舱门上。 • 后舱门门锁和锁电机释放锁杆。
id0914z3545700
am6zzn00001006
• 若因电池没电或电气系统造成后舱门不能打开 , 可通过能手动释放后舱门门锁后舱门释放杆打开后舱门。
解锁工作原理 正时图
09-14B-12
am6zzn00001343
安全防护装置与锁定装置 [ 高级遥控和启动系统 ]
• 当后舱门锁自动关闭控制模块检测到后舱门锁位置开关的半锁开关关闭 (超出行程) 时,后舱门锁关闭电机停止 , 而 TR2 和 TR3 接通 ,TR1 在约 0.1 s (1) 后断开。 结果 , 继电器 B 和 C 接通 (2) 电机从正常变为解锁。
am6zzn00001268
09
09-14B-13
安全防护装置与锁定装置 [ 高级遥控和启动系统 ]
• BCM输出解锁信号至后舱门锁电机,后舱门锁电机释放 (解锁状态) 后舱门。同时,通过后舱门密封条和止动橡胶 的弹力顶起后舱门以释放门锁。
说明 • 释放门锁约 1.5s 后 , 释放 ( 解锁动作 ) 后舱门门锁。
响 10 秒。
⎯
内。
当所有车门锁定 , 且在车内有
一把高级钥匙时 , 行李箱盖 / 响 10 秒。
⎯
后舱门关闭。
⎯
⎯
⎯
⎯
⎯
⎯
马自达M6TM-12
多路通讯系统流程图例子（PCM线束断路）1 仪表组 3 双绞线2 电路开路1．借助于SST（WDS），可以识别PCM、ABS HU/CM以及仪表组的DTCs。
模块显示出的DTC 故障的可能位置PCMU0073 与PCM相关的CAN系统故障U0121 在PCM与ABS HU/CM之间的通讯故障U0155 在PCM与仪表组之间的通讯故障ABS HU/CM U1900，U2516 与A VS HU/CM相关的CAN系统故障仪表组U1900，U2516开始·验证DTCs显示是否为PCM、ABS（ABS/TCS）HU/CM（带ABS/TCS）或者DSC HU/C（带DSC）、仪表组数据·是否有任何DTCs显示？结束如果PID/DA TA监控器显示为PCM、ABS（ABS/TCS）HU/CM（带ABS/TCS）或者DSCHU/CM（带DSC）、仪表组，进行校验。
·IC MSG：ABS（ABS/TCS）HU/CM（带有ABS（ABS/TCS）的车辆）或者DSC HU/CM（带有DSC的车辆）·ABS MSG：仪表组·CM MSG：ABS（ABS/TCS）HU/CM（带有ABS（ABS/TCS）的车辆）或者DSC HU/CM·（带有DSC的车辆）、仪表组。
确定CAN系统的故障部件。
结束多路通讯系统，外部照明系统2．借助于SST（WDS），可以阅读PCM、ABS HU/CM PID/数据监控信息。
3．如果在ABS HU/CM与PCM之间存在通讯故障，或者在仪表组与PCM之间存在通讯故障，即使在ABS HU/CM与仪表组之间的通讯正常，在PCM或者PCM的相关电路中也可能存在故障。
概述A6E811201052T01 ·采用带有内置式前雾灯、前转向与驻车灯的大灯系统。
·大灯（近光）以及前雾灯为投影式。
投影式前大灯与前雾灯的原理与XEDOS 9 / MILLENIA（TA）车型的设计相同。
湖南万通汽修学校马自达M6睿翼技术指导53
切换为报警模式的过渡条件 • 若符合任何下列条件 , 则系统切换为报警模式。 — 将点火开关切换至 ON ( 钥匙提醒器关掉 ) — 车门闩锁开关关闭 ( 车门打开 ) — 行李箱盖 / 后舱门锁开关打开 ( 行李箱盖 / 后舱门打开 ) — 发动机罩锁扣开关关闭 ( 发动机罩打开 ) — 门锁联动开关解锁 — 侵入传感器检测到车辆有侵入 ( 带侵入传感器的车 ) — 通过倾斜传感器检测车辆是否倾斜 ( 带倾入传感器的车 )
取消条件 • 若符合以下任何条件 , 则将取消待机模式 , 且系统切换为初始模式。 — 通过发送器进行解锁操作。 — 钥匙提醒开关打开 , 点火开关切换至 ON, 和发动机起动。 — 通过遥控器进行行李箱盖 / 后舱门打开操作
报警模式 • 在此模式中 , 控制警笛或喇叭和危险警报灯向周围环境发出报警。 • 报警期 ( 约 30s) 过后 , 系统切换为报警预备模式。 • 若符合取消条件 , 则系统切换为初始模式。
新增钥匙编程 • 为新钥匙编程，使其可以起动车辆。
说明 • 必须有两个或以上数量的已编程钥匙ID号用于发动机起动,各车辆总共可编程8个钥匙ID号。可通过Mazda Module Diagnosis System (M-MDS) 检查已编程钥匙数量。
• 只有一把可起动的钥匙或高级钥匙时 , 必须使用 Mazda Module Diagnosis System (M-MDS) 为新钥匙编程。 • 有两把可起动发动机的钥匙时 , 不必使用 Mazda Module Diagnosis System (M-MDS)。然而 , 若已禁用用户备用钥
马自达M6睿翼车间手册中册(底盘)12
（参见 01-10-5 传动带拆卸 / 安装 [L8, LF, L5]。） 执行步骤 6。 是 执行下一步。 否 修理或者更换线束，然后执行步骤 6。
是 执行下一步。 否 如果存在开路 :
• 修理或更换线束，然后执行下一步。 如果电阻不在规定范围内 : • 修理或者更换接地不良的零部件 , 然后执行下一步
2 检查相关线束是否存在安装误配
• 确认线束部件号 • 是否安装了带有正确部件号的线束？
3 配置 ABS HU/CM
• 是否能正确配置 ABS HU/CM?
4 确认故障检修完成
• 确保重新连接所有断开的连接器。 • 清除记忆中的 DTC。
（参见 04-02A-2 车载诊断 [ABS]。） • 出现相同的 DTC？
否 故障检修完成。
End Of Sie
DTC U0001:88/U0100:00/U0214:00 [ABS]
DTC U0001:88, U0100:00, U0214:00
CAN 线路
检测条件
• U0001:88 — 检查到 CAN 系统线束中的开路或短路。
• U0100:00 — 在 CAN 通信中检测到 PCM 的通信错误。
检测条件
• 对通过 CAN 信息而出现的车型、驱动系统输入信号和 ABS HU/CM 不一致情况进行检测
可能的原因 • ABS HU/CM 的安装不匹配
id0402a7880300
诊断程序
步骤
检查
1 检查 ABS HU/CM 是否存在安装误配
• 检查 ABS HU/CM 件号 • 是否安装了带有正确部件号的 ABS HU/CM？
马自达6马六Mazda6电路图线路图电线详解维修手册
电路图目录应用：本手册适用于下列车辆识别号开头的车辆。
车辆识别号（VIN）（底盘号）欧洲（左侧驾驶）规格JMZ GG 1232*# 100001-JMZ GG1282*# 100001-JMZ GG12F2*# 100001-JMZ GG12F5*# 100001-JMZ GG1432*# 100001-JMZ GG1482*# 100001-JMZ GG14F2*# 100001-JMZ GG14F5*# 100001-JM7 GG32F**# 100001-JM7 GG34F**# 100001-JM7 GG42F**# 100001-JM7 GG44F**# 100001-一般信息 (2)接地点 (12)电器配线图解 (14)与发动机有关的系统充电系统 (16)起动系统欧洲（左侧驾驶）规格 (18)发动机控制系统欧洲（左侧驾驶）规格 (22)GCC规格 (38)燃油控制系统 (54)冷却风扇系统LF，L8：一般区域 (56)LF，L8：高热区域 (58)L3 (60)与底盘有关的系统EC-AT控制系统欧洲（左侧驾驶）规格 (22)GCC规格 (38)防抱死制动系统 (182)动态稳定控制（D S C）系统 (186)与仪表组有关的系统仪表组 (62)与车身有关的系统风挡玻璃刮水 (74)后刮水器和清洗器 (76)喇叭 (108)后窗除霜器 (126)电动车窗系统 (162)无双重锁定系统 (166)有双重锁定系统 (172)电动车外后视镜 (178)电热式车外后视镜 (178)滑动天窗 (180)座椅加热器 (190)电动座椅 (192)巡航控制系统 (194)安全气囊系统维修注意事项/维修警告 (196)安全气囊系统 (198)侧气囊系统 (198)驻车装置系统 (206)防盗系统…………………………208 内部照明系统照明灯 (128)礼貌灯 (136)阅读灯 (138)货舱灯（5HB） (140)行李箱灯（4SD） (140)外部照明系统大灯无行车灯系统 (78)有行车灯系统 (82)牌照牌灯 (88)停车灯 (88)尾灯 (88)前雾灯 (90)后雾灯 (92)大灯手动调平系统 (94)大灯自动调平系统 (96)大灯清洁系统 (100)转向及危险警示灯 (102)倒车灯 (106)制动灯 (110)高位制动灯 (110)与空调有关的系统暖风机和空调器手动空调 (118)空调压缩机控制器 (124)附件点烟器 (136)音响系统标准型音响无车辆导航系统 (142)有车辆导航系统 (144)BOSE型号音响 (148)车辆导航系统 (156)其它数据线路连接器 (212)常用连接器表 (214)接线盒完整配线系统 (222)零件索引 (224)电路图目录·本文件包括以下七章。
湖南万通汽修马自达M6睿翼发动机车间手册1
N·m （牛米） kgf·m （千克力米） kgf·cm （千克力厘米） ft·lbf （英尺磅力） in·lbf （英尺磅力） L （公升） US qt （美制夸脱） Imp qt （英制夸脱） ml （毫升） cc （立方厘米） cu in （立方英寸） fl.oz （液量盎司） g （克） oz （盎司）
Toc of SCT
00-00 概述
如何使用本手册 . . . . . . . . . . . 00-00-1 单位 . . . . . . . . . . . . . . . . 00-00-4 基本规程 . . . . . . . . . . . . . . 00-00-5
电气系统 . . . . . . . . . . . . . . 00-00-8 新标准 . . . . . . . . . . . . . . . 00-00-10 缩写 . . . . . . . . . . . . . . . . 00-00-12
符号
意义
类型
⊍
加发动机润滑油
适用的新发动机润 滑油或齿轮油
加制动液
适用的新制动液
应用自动变速驱动 新型适当的自动
桥/
$7)
变速器油
变速驱动桥 / 变速器油
加油脂
适用的油脂
⊍㛖
加密封剂
适当的 密封剂
3
涂抹凡士林油
适当的 凡士林油
5
更换零部件
O 型密封圈、衬垫 等
667
使用 SST 或 等效装置
适用的工具
上下限 • 当数据表示上下限值时，如果 SI 单位数据表示上限，则转换后的值只舍不入；如果 SI 单位数据表示下限，则转 换后的值只入不舍。所以，同一个 SI 单位数据转换后可能有所不同。以下列规格中的 2.7 kgf/cm2 为例：