喷漆基础知识

喷漆基础知识
目录
1 汽车涂料简介 2 维修工艺流程 3 涂膜缺陷应对
1 汽车涂料简介
2 1-1汽车涂料的作用 3 ……………………● 4 1-2汽车涂料的品牌 ……………………● 1-3汽车涂料的组成 ……………………● 1-4汽车面漆涂料 ……………………●
1 汽车涂料简介
1-1汽车涂料的作用
铁粉
特征：这类型的缺陷是在车辆的水平表面显露出小的红色锈斑。 摸起来有很粗糙的感觉，且无法用水洗去。当在涂膜面 涂抹除锈剂时，锈斑的颜色会改变成为微红紫色。
起因：
若车辆停放在靠近会产生铁粉的铁路或铁工厂旁的地方时，铁粉就可能 与车身涂膜接触而附着在涂膜上，并且生锈，进而侵蚀涂膜。
修补方法：
涂抹除锈剂：使用除锈剂，去除涂膜面上的铁粉。除锈剂利用化学反应 将铁粉转换成红锈（氧化铁）。然而，它并不能完全去除铁粉。 使用除铁粉粘土：使用除铁粉粘土，去除已经沉入涂膜面生锈的铁粉。 抛光：抛光去除涂面上的轻微刮伤。
2 维修工艺流程
2-1 漆面修复的种类 漆面修复的种类可按照修复的方法以及所要施涂的区域进行分类。
修复
小修补
面板漆面修复
全面修复
打磨，抛光
点状修复 块状修复
车身校正
2 维修工艺流程
2-2 漆面修复的判断
判断因素
概念
损伤位于板件中央
损伤位置
损伤多处、位置分散
损伤只出现在板件一侧边界处
损伤面积
损伤面积大于整板面积1/3 损伤面积小于整板面积1/3
参考：涂膜缺陷的检查必须在最少三个不同的角度下进行：正 视，中央和侧视；并且适当地使用光源，例如，阳光，荫凉处， 日光灯或荧光灯下。 检查遮蔽需要寻找一个能够有效观看涂膜缺陷的位置。
3 涂膜缺陷应对
3-3检视涂膜缺陷 3-3-1观察涂膜的缺陷
参考：使用较强的光源并从正视的角度可以很容易地看出轻微 的划伤。 使用日光灯并从正视的角度，可以很容易地看出酸雨斑，通常 这种形式的涂膜缺陷无法在如同阳光这样的强光下被看出来。
用湿打磨调整纹理
用湿的打磨石 修复颗粒和垂挂
用抛光剂抛光 清洁车辆
3 涂膜缺陷应对
3-1外界因素导致的缺陷 ……………………………● 3-2涂料或操作导致的缺陷 ……………………………● 3-3检视漆膜缺陷 ……………………………● 3-4常见缺陷安例分析 ……………………………●
3 涂膜缺陷应对
下表为干燥所需时间的示例：
无尘 不沾手 足以安装零部件 干燥固化
0.5小时 3小时 12小时 20小时
灰尘不会黏附到涂料表面 即使施加压力也没有黏性
干燥到可以安装零部件 固化到足以进行某些其他的作业
2 维修工艺流程
2-3 涂装作业流程—抛光
检查涂料纹理（对比相连部件）
粗糙
轻度粗糙
平整
检查颗粒和垂挂 无有有无
起因：
排泄物中的有机酸渗透入涂膜导致涂膜隆起。此外，有机酸会使涂膜的 分子结构分离，加上温度的变化，紫外线和湿气，最后会导致涂膜龟裂 和剥落。涂膜面上的损伤范围和形状将会依照鸟或昆虫的种类或它们的 食物而有许多不同变化。
修方法：
加热：加热涂膜表面以使深入涂膜的湿气和有机酸蒸发出来。 抛光：若有残余的隆起部位，研磨凸起部位并搭配抛光剂来抛光。 喷涂：使用约1500号砂纸磨除缺陷部位，并重新喷涂。
3-1外界因素导致的涂膜缺陷
水斑、花粉斑、酸雨斑、黑点、铁粉、油斑、电瓶液斑、染料斑、塑 化或硫化剂污染、飞石损伤、褪色、变白、烟灰斑、生锈
3 涂膜缺陷应对
3-2涂料或喷涂操作导致的涂膜缺陷
粒物、垂流、鱼眼、银粉不均、银粉回流不均、桔子皮、溶 剂气泡、针孔、砂纸痕、失光、原子灰印痕、抛光印痕、起 泡/起痱子、缩皱（咬底）、龟裂、起雾、剥落、渗色、色 差、驳口失误、喷涂过度
2 维修工艺流程
2-3 涂装作业流程—表面处理
2 维修工艺流程
2-3 涂装作业流程—调色 颜色代码在车身的位置
2 维修工艺流程
2-3 涂装作业流程—调色 颜色代码含义
第一位数
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
涂料颜色
白色
灰色 银色
黑色
红色
褐色 米黄
黄色 香槟
绿色 军绿
蓝绿 绿松
蓝色
紫色
2 维修工艺流程
对策：
在适当的喷涂条件下使用喷枪。在稀释涂料时，应使用适当的形势和适 当量的稀释剂。喷涂一次，膜厚不要太厚，应分多次喷涂，直到达到标 准膜厚为止。
鱼眼
特征：这种类型的缺陷会在涂膜面形成像火山口一样的凹陷现象。
起因：
喷涂前，表面并未实施适当的清洁，并且有油渍或硅残留在涂膜表面。 若油渍（或硅）残留在被涂物的表面，则涂料将无法附着在被涂面，而 产生鱼眼。
3-3 检视涂膜缺陷 3-3-1观察涂膜的缺陷
使用放大镜检查涂膜表面可以比用肉眼观看涂膜表面获得 更多的信息，通常使用10-50倍的镜头。
如果抛光让涂膜缺陷消失或减轻，则表示缺陷是在涂膜的 表面上。
3 涂膜缺陷应对
3-3 检视涂膜缺陷 3-3-2全车检查 根据全车检查来判定涂膜缺陷的分布和密度。
3 涂膜缺陷应对
飞石损伤
特征：当车辆行驶时，会有一些小石子撞击涂膜而导致涂膜剥 落，这种情形经常发生在车辆引擎盖或车顶的前端边缘 部位。若小石子弹跳起来也可能损伤到车门槛板，车门 下围板或轮弧外板部位，涂膜剥落的部位通常会形成锐 利或锯齿状的表面。偶尔，小石子会导致该区域中间部 位产生小凹陷的现象。
起因：
车辆行驶时，小石子冲击涂膜面，其结果使涂膜剥落。
修补方法：
水洗：清洗车辆，去除残留在涂膜表面上的花粉 加热：加热涂膜表面（70-80℃，10分钟）以释放应力来除去缺陷 抛光：使用抛光剂抛光涂膜表面，以去除任何残留的污物
对策：
打上一层保护腊可以有效的保护漆面
酸雨斑
特征：在涂膜面形成不均匀的水滴斑的凹陷状。通常发生在车 辆所用的水平部位，尤其是容易积水的车身钢板上；却 很少发现在倾斜面的部位，例如引擎盖前端。
起因：
这种缺陷的产生是由于紫外线，高温和湿气而导致涂膜中的树脂和颜料 变质。 褪色是由于颜料变质所导致的，变黄是由于紫外线照射导致树脂的变质， 变白和粉化是由于树脂的变质而变成粉状。
修补方法：
抛光：使用抛光作业去除缺陷层。 喷涂：若抛光仍无法修复缺陷或修复补救后又再度发生时，则将缺陷层 磨除并重新喷涂该区域。
修补方法：
研磨：研磨缺陷部位直到表面平顺为止。若有生锈，需将锈完全去除。 喷涂：使用调好颜色的涂料，重新喷涂该部位。
对策：
一个简单的方法，就是在损伤的区域实施局部修补，然后凸出部位磨除 并抛光。
褪色或变白
特征：车辆使用很长的时间后，涂膜会有失光的现象。（褪色） 浅色漆会转变为微黄色。涂膜表面会变白，粉化且没有 光泽。
2-3 涂装作业流程—调色 调色流程
2 维修工艺流程
2-3 涂装作业流程—喷涂 准备工作（清洁、除油） 雾罩喷涂 静置时间 彩色涂层喷涂 静置时间 漆面修饰 固化时间 干燥
2 维修工艺流程
2-3 涂装作业流程—抛光
涂料的干燥（固化）时间由涂料生产商指定，已经考虑到达到完 全干燥状态所需要的各个步骤。
花粉斑
特征：花粉斑会在涂膜表面形成轻微的皱纹和白色污物。虽然 大多发生在车辆的水平面，也会依照风运送花粉的方向 而在车辆侧面形成。当花粉掉落在涂膜表面并且与水混 合时，就会产生一个类似斑状的花粉斑现象，而个别的 花粉也会在涂膜面形成小点。
起因：
当花粉掉落在涂膜表面与水接触时，会导致花粉壳破裂使果胶流出，果 胶干燥后会收缩而使涂膜表面变形。
起因：
正常雨水PH值为5.6，小于此值为酸雨。
修补方法：
小损伤砂纸研磨：用2000号湿磨缺陷表面直到平滑为止。 中损伤抛光：抛光去除缺陷。 大损伤重喷：使用600号以上砂纸研磨后重喷。
对策：
打上一层保护腊可以有效的保护漆面，淋雨应尽快清洗。
鸟屎
特征：这一类的损伤只是由于鸟或昆虫的排泄物与涂膜接触所 导致，会在涂膜面上形成漆面隆起，龟裂和剥落的现象， 因为排泄物中含有不同的成分。 虽然缺陷大多形成在车辆的水平表面，也会因为风的影 响而形成在垂直面上。依照车辆外板的温度或排泄物的 成份情形，龟裂的产生约在接触后一个星期的时间。
作用①：汽车喷涂数层涂料，以保护汽车免遭外部 因素如：阳光、水、污染空气等破坏；
作用②：美观； 作用③：标识；
1 汽车涂料简介
1-2汽车涂料的品牌
丰 田
立邦
原
厂 漆 关西
一
杜邦
汽
丰
田
新劲
合
作 PPG
的
修
立邦
补
漆 圣威廉
品 牌 巴斯夫
1 汽车涂料简介
1-3汽车涂料的组成-原厂漆
面漆 中涂底漆 电泳底漆 金属底材
修补方法：
研磨：使用磨石或2000号砂纸，将料物磨除。 抛光：搭配抛光剂来抛光，将砂纸痕去除。 喷涂：若研磨后呈现出不同的颜色时，则使用适当的砂纸（约400号砂 纸）来研磨该部位，然后重新喷涂该区域。
对策：
随时保持涂装作业区的整洁，并且在将车辆移入烤漆房前，将烤漆房彻 底清洁。喷涂者须穿着无尘衣，烤漆房的滤网须定期更换。
3 涂膜缺陷应对
3-3检视涂膜缺陷
3-3-1观察涂膜的缺陷 ……………………………●
3-3-2全车检查 ……………………………●
3-3-3测量膜厚 ……………………………●
3-3-4调查车辆使用情况 ……………………………●
3 涂膜缺陷应对
3-3检视涂膜缺陷 3-3-1观察涂膜的缺陷
某些涂膜缺陷只能在特定光源或角度下才能被识别出来。 因此，必须要从各种不同的角度检查涂膜表面。