市政路面裂缝成原及控制措施分析
道路工程开裂处理方案
道路工程开裂处理方案一、前言道路工程在使用过程中，由于各种原因可能会出现开裂的现象，开裂对道路的使用和安全带来了严重的影响，因此有必要对道路工程开裂进行有效的处理。
本文将针对道路工程开裂的原因及处理方案进行详细的介绍和分析。
二、开裂的原因1. 施工质量不合格在道路工程施工过程中，如果施工质量不符合要求，则可能会导致道路开裂的现象。
主要包括材料不合格、施工工艺不规范、施工过程中受外界环境等因素影响等。
2. 负荷和变形车辆的负荷及道路的变形也是导致道路开裂的原因之一。
当车辆通过道路时，会对道路产生一定的压力，如果道路的承载能力不足，则会导致道路的开裂。
3. 环境因素像地震、台风、暴雨等自然灾害也可能造成道路的开裂。
4. 冻融循环在寒冷地区，冻融循环是导致道路开裂的主要原因之一。
冻融循环会导致道路的膨胀和收缩，从而造成道路的开裂。
5. 地基不稳地基不稳定也可能会导致道路的开裂。
地基不稳定会导致道路的沉降和变形，从而影响道路的使用和安全。
三、开裂的处理方案1. 修复已有裂缝对于已有的裂缝，可以采用填缝的方法进行修复。
填缝的材料应选择专业的路面填缝胶水或者混凝土来进行修复。
填缝的时候需要将裂缝清理干净，确保填缝材料能够充分贴合道路，修复后需要经过一定的时间进行养护。
2. 重新浇筑路面对于较大面积的路面开裂，需要重新进行浇筑。
在重新浇筑路面的过程中，需要对地基进行加固处理，确保地基的稳定性，从而避免再次出现开裂的现象。
3. 加固路基对于地基不稳的情况，需要进行路基的加固处理。
可以选择添加混凝土、水泥、砂石等材料来对地基进行加固，从而提高地基的承载能力，减少道路开裂的可能。
4. 车辆限流在一些特殊情况下，如地震、台风等自然灾害发生后，为了减少对道路的压力，可以采取对车辆进行限流的方式，减少道路的使用量，从而减轻道路的压力，减缓道路的开裂速度。
5. 做好日常养护对于已有的道路工程，需要做好日常的养护工作，如经常清理下水道、及时修复已有的挖渠、及时排除积水等，确保道路始终处于良好的使用状态，以减少道路开裂的可能。
浅析市政工程沥青路面裂缝原因及应对措施
浅析市政工程沥青路面裂缝原因及应对措施市政工程中，沥青路面裂缝是一种常见的问题，给道路使用和维护带来了一定的困难。
了解裂缝的原因和应对措施对于保护路面、延长使用寿命具有重要意义。
本文将就市政工程沥青路面裂缝的原因和应对措施进行分析，以期为相关工作提供理论支持和实际指导。
一、裂缝的原因1. 设计不合理市政工程设计中，如果对于路面的承载能力、变形性能等因素考虑不足，就容易导致路面裂缝的出现。
对于交通量大的道路，如果设计时未考虑到车辆荷载和交通流量的变化情况，那么路面的承载能力可能不足，从而导致裂缝。
2. 材料质量不合格沥青路面的材料质量对于路面的使用寿命和质量有着直接的影响。
如果使用的沥青材料质量不合格，可能导致路面出现开裂现象。
沥青混合料中可能存在掺假、掺杂或者混合不均匀等情况，都会引起裂缝的产生。
3. 基层不坚实路面的基层是支撑路面的主要结构，如果基层不坚实、不平整，就容易导致路面开裂。
基层不坚实通常是由于施工不规范、材料质量不合格等原因引起的。
4. 气候变化气候变化也是导致路面裂缝出现的重要原因之一。
在气温变化较大的地区，路面因受到温度变化的影响，容易产生热胀冷缩的变形，从而导致裂缝。
5. 车辆荷载车辆的荷载对路面的影响也是导致裂缝的重要因素。
大车、超载车辆通行会对路面造成较大压力，长期的车辆荷载可能引起路面材料的疲劳和变形，从而导致裂缝的产生。
二、应对措施2. 选用优质材料在市政工程中选择优质的沥青材料对于防止裂缝的产生至关重要。
材料的质量检验和把关工作要做到位，确保所使用的沥青材料符合相关标准，提高路面的抗裂性能。
3. 加强基层施工质量保证路面基层的坚实和平整是预防裂缝的关键。
在市政工程施工中，要加强对基层的施工质量的监管，确保基层的平整度和承载能力，减少基层施工的不合格现象。
4. 加强路面养护市政工程中的路面养护工作也是减少裂缝的有效手段。
通过及时的养护维护，修补已有的裂缝，加强路面的密封和防水性能，延长路面的使用寿命，减少裂缝的发生。
浅析市政工程沥青路面裂缝原因及应对措施
浅析市政工程沥青路面裂缝原因及应对措施城市道路是市政工程中非常重要的一部分，而沥青路面是城市道路常见的路面材料。
在使用过程中，沥青路面往往会出现裂缝问题，严重影响道路的使用寿命和安全性。
本文将从原因和应对措施两个方面对市政工程沥青路面裂缝问题进行浅析。
沥青路面裂缝的原因可以归纳为以下几点。
第一，材料选择不当。
沥青路面材料需要具有一定的柔韧性和抗老化性能，而选择不当的材料往往无法满足这些要求。
某些低质量的沥青材料容易在寒冷的冬季出现开裂现象。
第二，施工质量不过关。
施工过程中的一些不当操作也是导致沥青路面裂缝的原因之一。
施工温度不合适、摊铺不均匀、压实不够等问题都会导致沥青路面裂缝的出现。
车辆过重。
道路承载力是有限的，当车辆的载重量超过道路的承载能力时，就会对沥青路面造成压力，进而引发裂缝。
第四，地下水渗透。
地下水的渗透也是导致沥青路面裂缝的原因之一。
当地下水渗入路面下方，会改变路面的承载力，从而导致路面开裂。
第一，加强材料选择。
选择合适的沥青路面材料对于减少裂缝问题非常重要。
需要注意材料的柔韧性、抗老化性能以及抗渗透性能，以提高路面的耐久性能。
第二，提高施工质量。
在沥青路面施工过程中，需要严格控制温度和湿度，确保摊铺的均匀性，并进行合适的压实。
定期检查路面，及时修补和维护已出现的裂缝，防止其进一步扩大。
加强交通管理。
加强对车辆的限制和监督，控制超载车辆的行驶，以减少对道路的不良影响。
第四，加强排水系统建设。
合理设计路面的排水系统，确保地下水不会对路面造成影响，减少裂缝的出现。
市政工程沥青路面裂缝问题是一个复杂的问题，需要从材料选择、施工质量、交通管理以及排水系统等多个方面综合考虑。
通过加强对这些方面的控制和管理，可以有效减少沥青路面裂缝问题的发生，提高道路的使用寿命和安全性。
市政施工中路面裂缝的控制方法探究
市政施工中路面裂缝的控制方法探究随着城市建设的不断发展，市政施工已经成为城市建设中不可或缺的一部分。
而在市政施工中，路面裂缝的出现是一个常见的问题，严重影响着市政设施的使用寿命和城市交通的安全。
探究市政施工中路面裂缝的控制方法，对于提升城市建设质量和改善市民出行环境具有重要意义。
一、市政施工中路面裂缝的原因1. 材料选择不当：市政施工中使用的路面材料质量不佳或选择不当，会导致路面质量不稳定和易于产生裂缝。
2. 天气影响：恶劣的天气条件，如高温、寒冷、雨水等，会对路面施工有不利影响，容易导致路面裂缝。
3. 施工工艺问题：施工过程中的工艺问题，如振动过大、压实不足等，也容易导致路面裂缝。
4. 车辆过载：长期受到车辆过载通行的路面，容易产生裂缝。
以上种种原因导致了市政施工中路面裂缝的频繁出现，为了解决这一问题，需要采取相应的控制措施。
1. 合理选择路面材料：优质的路面材料对于预防路面裂缝具有至关重要的作用。
在市政施工中，应该选择耐磨、抗压、抗裂的路面材料，以提高路面的耐久性。
3. 增加路面横向扩张缝：在路面施工中，适当增加横向扩张缝，可以有效缓解路面因温度变化引起的收缩应力，减少裂缝的产生。
4. 加强路面养护管理：定期对市政施工中的路面进行养护管理，包括填补裂缝、重新铺设路面材料等，提高路面的耐久性和稳定性。
5. 车辆过载限制：加强对于货车等车辆过载的执法管理，限制车辆超载通行，减少路面的受力，降低路面裂缝的产生。
在市政施工中，采取以上控制方法可以有效降低路面裂缝的产生，从而提高市政设施的使用寿命和改善交通安全。
1. 提升城市建设质量：市政施工中路面裂缝的控制能够有效提升城市建设质量，改善城市道路的使用环境。
2. 保障市民出行安全：减少路面裂缝的产生，可以降低交通事故的发生率，保障市民出行的安全。
3. 节约维护成本：通过控制路面裂缝，能够减少后期的维护成本，延长市政设施的使用寿命，节约城市维护成本。
4. 增强城市形象：具有完善道路和市政设施的城市形象更加美观和完善，提升城市的整体形象。
路面裂缝的原因分析及市政公路施工控制全套
路面裂缝的原因分析及市政公路施工控制全套1面裂缝的种类(1)反射裂缝。
该种裂缝通常出现在半刚性的•面基层中，指的是在•面基层中出现的裂缝会在相同入置的沥青面层重现，所以被称为反射裂缝[3]。
造成反射裂缝的原因主要是由于半刚性的基层材料所具备的抗拉强度远远低于抗压强度，因此在高低温、强降水、车辆负荷的多种作用下，层底的弯拉应力一旦超过疲劳强度,就容易产生裂缝，而基层的裂缝会逐渐向着表面反射，导致沥青•面出现裂缝。
(2)水损裂缝。
这种裂缝在半开级配的沥青混凝土的表面较为常见，主要是因为沥青混凝土中的空隙率较大，同时压实度不够，一旦降水量较大，就容易导致•面的水渗入表层内部，引发矿粉和沥青的分离，致使•面网状裂纹的出现。
(3)温变裂缝。
温变裂缝包括了低温收缩导致的裂缝和昼夜温差过大导致的裂缝，也就是说，温变裂缝的出现和温度以及温度的变化有着非常密切的联系。
如果温度过低，沥青混凝土所具备的抗拉应力一旦低于了温度的收缩应力，就容易导致裂缝出现，在工程现场会表现出与道•通向呈垂直状的裂缝，而且裂缝的间距较为均匀。
而如果昼夜的温差过大,混凝土沥青层容易出现疲劳，导致抗拉强度低于抗拉应力，从而出现裂缝。
除此之外，•面结构层的厚度、沥青结合料所具备的性能也和温变裂缝的出现有着较大关联。
2、市政施工中,面裂缝出现的原因分析(1)施工材料的选择。
在市政道•基层的施工当中，通常采用半刚性材料，这种材料的收缩性较小，而且容易发生反射裂缝。
此外，施工中所使用的沥青材料的品质是导致•面发生裂缝的最主要因素［4］。
沥青混合料当中的成分差异，会对沥青的品质产生较大影响，其劲度的差异性将会直接决定•面裂缝的产生几率。
因此在施工当中，必须根据实际的功能要求对沥青的组合材料进行恰当选择。
(2施工缺乏合理设计。
如果沥青•面的设计厚度。
有达到规定的标准，或者对使用年限中的交通量的估计过小都有可能导致•面的强度无法满足交通需求，这时如果受到超强车辆荷载的作用，那6就一定会发生•面开裂。
市政施工中路面裂缝的控制方法探究
市政施工中路面裂缝的控制方法探究随着城市建设的不断推进，市政施工在城市道路上频繁进行。
在市政施工过程中，常常会遇到道路路面产生裂缝的问题，这不仅影响了城市道路的整体美观，也会影响车辆行驶的安全性。
探究市政施工中路面裂缝的控制方法，对于提高城市道路的质量和安全性具有重要意义。
一、市政施工中路面裂缝的主要原因1. 天气变化: 高温和低温交替的天气变化会导致路面温度变化，使得路面材料发生收缩和膨胀，从而引起路面裂缝。
2. 地基沉降: 施工过程中未能充分加固地基，或者地基材料质量不达标，都会导致地基沉降，从而引起路面裂缝。
3. 施工工艺: 施工过程中施工工艺不当，如未进行充分的压实、不达标的配合比等，都会导致路面裂缝。
4. 材料质量: 选用质量较差的路面材料，如沥青质量不达标、配合比不合理等，也会直接导致路面裂缝的产生。
二、合理设计道路结构合理设计道路结构是预防路面裂缝的首要措施。
在设计道路结构时，需要充分考虑到该地区的气候情况、地基条件、交通流量等因素，并采用合理的设计方案来确保道路的耐久性和安全性。
对于一些气候条件较为恶劣的地区，需要使用具有较好抗裂性能的路面材料，如添加聚合物改性剂的沥青，以提高路面的抗裂性能。
三、加强施工质量管理在市政施工中，对施工质量的管理是至关重要的。
施工人员需要严格按照施工规范和工艺要求进行操作，确保每一个环节都符合标准。
特别是在路面材料施工过程中，需要注意控制材料的配合比、搅拌时间、施工温度等参数，确保施工质量的稳定性和可靠性。
对于地基处理和压实也需要严格把关，确保道路地基的均匀性和稳定性，防止地基沉降引起路面裂缝。
四、加强路面养护管理市政施工后的路面养护管理也是非常关键的一环。
定期对新建的路面进行检测和养护，确保路面的平整性和稳定性。
特别是在气候变化较大的地区，需要加强对路面裂缝的修补工作，尤其是在雨水季节，需要及时对路面裂缝进行封堵，以防止裂缝扩大。
同时还需要根据路面的使用情况，科学制定养护计划，定期对路面进行清洗和修补，确保路面的使用寿命和安全性。
试分析市政道路路面裂缝及胀缩缝防治措施
试分析市政道路路面裂缝及胀缩缝防治措施市政道路路面在使用过程中，会受到各种因素的影响而产生裂缝和胀缩缝，严重影响市政道路的使用寿命和使用质量，对市政道路路面裂缝及胀缩缝的防治措施显得尤为重要。
本文将从裂缝和胀缩缝的形成原因、对市政道路的影响以及防治措施等方面进行分析，以期对市政道路的改善和维护提供一定的参考。
一、裂缝和胀缩缝的形成原因1. 材料因素市政道路路面材料的不合理选择和使用是裂缝和胀缩缝形成的重要原因之一。
如果使用的沥青材料的温度和粘度不合适，就容易在道路上形成裂缝；而如果水泥基料的配合比例不当，也容易产生胀缩缝。
2. 施工因素市政道路路面的施工质量直接影响着裂缝和胀缩缝的形成。
如果路面的厚度不均匀，就容易产生胀缩缝；而如果施工时的温度和湿度控制不当，也容易导致路面开裂。
3. 环境因素环境因素也是裂缝和胀缩缝形成的重要原因之一。
气温的变化、日晒雨淋等自然因素都可能对路面造成一定的影响，导致裂缝和胀缩缝的出现。
二、裂缝和胀缩缝对市政道路的影响1. 安全隐患裂缝和胀缩缝的存在给市政道路的使用带来了一定的安全隐患。
特别是在雨雪天气和夜间，裂缝和胀缩缝往往会造成车辆打滑和事故发生。
2. 使用寿命裂缝和胀缩缝的存在不仅影响了市政道路的使用安全，还直接影响了市政道路的使用寿命。
因为裂缝和胀缩缝往往是道路结构性能受损的表现，一旦出现了裂缝和胀缩缝，道路的使用寿命就会大大缩短。
3. 使用质量市政道路裂缝和胀缩缝的存在也会直接影响市政道路的使用质量。
裂缝和胀缩缝会导致路面不平整，给车辆和行人的使用带来不便，影响道路的美观度和交通的顺畅度。
三、防治措施为了防治市政道路裂缝和胀缩缝的出现，需要采取一系列的维护和改善措施。
1. 合理选择和使用材料在市政道路的建设和维护中，要合理选择和使用路面材料，严格控制材料的质量，确保路面材料的合理性和稳定性。
还要根据当地的气候和环境特点进行材料的选择，充分考虑材料的适用性和耐久性。
浅析市政工程沥青路面裂缝原因及应对措施
浅析市政工程沥青路面裂缝原因及应对措施市政工程中，沥青路面是常见的路面铺设材料之一。
在使用过程中，难免会出现一些问题，例如路面出现了裂缝。
这些裂缝不仅影响了路面的美观程度，而且还会影响路面的使用寿命和安全性能。
因此，对于市政工程沥青路面裂缝的原因及应对措施，建议采取以下分析。
1.沥青路面裂缝产生的原因（1）基础问题一般情况下，铺设沥青路面时需要将路面基础挖至合适的深度，然后进行打压，沥青铺设。
但是如果路面基础存在问题，例如支撑不均匀等，就会导致沥青路面出现裂缝。
（2）沥青材料问题由于沥青材料的特性和存在细微的成分变化，如果沥青铺设时未严格按照规范施工，或者使用劣质沥青材料，都会导致沥青路面出现裂缝。
（3）变形问题路面是承载车辆行驶过程中各种载荷作用的重要部位，承受着车辆的冲击力、振动等作用。
常常会因为各种原因造成表层沥青层及底层材料的变形，而导致路面裂缝的产生。
在施工过程中，严格按照规范和设计要求进行基础打压及支撑，确保路面基础坚固、稳定。
在沥青路面施工过程中，选择优质的沥青材料，并按照规范要求进行材料处理和铺设。
（3）加强路面养护路面养护工作是延长路面使用寿命的重要环节。
加强对路面的养护，对于早期发现问题、及时处理问题、消除问题等，更加有利于延长路面的使用寿命，减轻道路维护压力。
（4）规范车辆行驶通过对车辆的重量、速度等进行管制，减少对路面的冲击和振动，保护和维护道路，从而减少裂缝产生的可能。
3.总结综上所述，市政工程沥青路面裂缝产生的原因比较复杂。
针对不同裂缝问题，采取相应的应对措施是必要的。
建议在沥青路面施工过程中，严格遵守规范，选用优质的材料进行施工，加强路面养护及规范车辆行驶等方面的工作，提高市政工程沥青路面的使用寿命及安全性能，以实现最终的目标。
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市政路面裂缝成原及控制措施分析摘要：本文分析了城市道路沥青路面裂缝产生的原因及因素,提出相应的对裂缝的预防和处理措施。
关键词：市政路面；裂缝；成因；控制措施；分析
中图分类号：tu7文献标识码：a文章编号：2095-2104（2012）市政工程沥青路面裂缝已成为沥肯路面的主要危害之一,在工
程施工中根据其成因从设计、路基、基层施工、沥青而层施工到原材料控制,有针对性地采取一系列预防和改善措施,同时按全面质
量管理的要求,建立健全有效的质量保证体系,对施工令过程、每道工序的质量进行严格的检查、控制,才能减少沥青路面裂缝的发生,从而提高沥青路面的建设质量,延长市政沥青路面使用寿命。
1 城市沥青路面开裂原因
1.1 由于我国现行沥青路面设计规范中规定或推荐沥青路面采用半刚性基层。
所以还存在着因为半刚性基层的温缩裂缝或干缩裂缝引起沥青面层产生的反射裂缝或对应裂缝。
1.2 由于施工的原因产生的横向裂缝和纵向裂缝。
1.3 沥青路面开裂的主要原因可分为两大类:一种是由于行车
荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝,一般称之为荷载型裂缝。
另一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝,包括低温收缩裂缝和疲劳裂缝,一般称之为非荷载型裂缝。
2 影响裂缝产生的主要因素
2.1 沥青及沥青混合料的性质
沥青和沥青结合料的性质是影响沥青路面温度开裂的最主要原因,沥青混合料的低温劲度是决定沥青路面是否开裂的最根本因素,沥青劲度又是决定沥青混合料劲度的关键。
在沥青性能指标中,影响更大的是温度敏感性,温度敏感性大的沥青更容易开裂。
2.2 基层材料的性质
市政工程原设计基层材料一般都为石灰土基层,而其强度远远
不能满足城市交通对其的影响,基层是道路承重的主要结构,基层
破损必然导致路面破损。
2.3 集料生产不规范,质量不能满足施工要求
生产的碎石材料特别是粉尘和软石含量过高超过 3%, 这两项
指标是影响沥青混合料内在质量的关键因素,会使沥青粘度降低,
混合料强度降低。
另外影响市政沥青路丽质量的还有应用了河砂,传统工艺中应用河砂比例太大,一般 20 型沥青混凝土用河砂在18～25%,这样可使混合料加工容易,能满足级配要求,增加混个合
料的和易性,但是河砂主要成分为石英属酸性材料,对沥青指标会
有一定的破坏作用,所以增加了混个合料的流值和降低了强度。
而目前高等级公路都不允许使用天然砂,而代替采用玄武岩或石灰岩加工的人工砂。
2.4 施工因素
在保证基层质量的前提下,严格控制沥青路面施工质量,特别是生产温度的控制,包括拌合温度,运输温度,碾压温度,关键拌合和
碾压温度必须严格控制；另一方面施工接缝,市政道路越来越宽,摊
铺机有效摊铺宽度为 7.5～12.5 米,对于 36～48 米宽的路面必然会产生接缝问题,那么采用热接缝或双机联铺或多机联铺最有效消除纵缝的方式。
3 减轻市政工程沥青路面裂缝的有效措施
目前 cjj1～2008 版《城镇道路工程施工与质量验收规范》非常全面具体得对城镇道路工程进行了技术指标的规定。
根据规范,通过路面结构设计和厚度计算可以满足沥青路面强度和承载能力要求,基本解决荷载型裂缝产生的问题。
对于如何避免或减轻非荷载型裂缝的产生, 应从设计与施工、原材料控制及设备配置等方面来进行考虑。
延缓和减轻半刚性基层沥青混凝土面层的荷载型裂缝和非荷载型裂缝,可采用两大类方法:一是在施工期间就采用相应的预防裂缝或处理措施,二是在维修养护时选用合适的加铺层体系。
通常。
在有条件时,为获得最佳效果,可综合运用这两类方法。
本文仅从半刚性基层沥青路面裂逢的预防或处理方面进行阐述。
3.1 提高路基工作区的强度和稳定性
路基是路面的基础,路基工作区又是路基经受行车荷载影响较大的深度区域,该深度区域具有足够的强度和整体稳定性对保证路面结构的强度和稳定性极为重要, 否则将产生不均匀沉降使路面发生开裂。
因此,必须采取有效措施处理好影响路基工作区的稳定性和强度的关键环节,最大限度地减小路基完工后沉降量。
3.2 基层应有合理厚度
当基层厚度增加时,其承载能力也迅速增加,试验证明,半刚性基层厚度由 10cm 增加到 25cm 时,其承载力提高为原来的 3 倍。
3.3 修筑防裂路面
研究表明,面层反射裂缝明显地受沥青面层厚度的影响,厚度超过15.0cm 的面层可以有效的防止受拉疲劳所产生的裂缝,还可以降低车辆荷载引起的剪应力。
国外资料介绍。
在贫混凝土上铺筑10.0cm 的沥青面层时,在形成反射裂缝前可累积通过标准轴载 10×10 次。
如果沥青面层加厚到 15.0cm,则可通过 20×10 次。
如沥青面层加厚到 17.5cm则可放心使用。
3.4 选择防裂性能好的材料
3.4.1 选用抗冲刷能力好,干缩、温缩系数小、抗拉能力高的半刚性材料作基层,最好使用温度膨胀系数低的骨料。
3.4.2 选用松弛性能好的优质沥青做面层,保证沥青的针入度、延度等指标；在缺少优质沥青的情况下。
应采用某些添加剂或聚合物。
以提高沥青的低温抗裂性能及高温稳定性能。
3.4.3 在稳定度满足要求的前提下。
选用针人度较大的沥青作两层。
美国和英国的研究表明。
在沥青混凝士中使用软的沥青可以阻止低温收缩及高温疲劳作用两种机理引起的裂缝扩展。
3.4.4 采用密实型沥青混凝土面层空隙率对面层的疲劳寿命有很大影响,密实型沥青混合料在使用中沥青硬化缓慢,同时也延缓了裂缝的扩展。
3.4.5 沥青混合料的集料应选用表面粗糙、石质坚硬、耐磨性
强、嵌挤作用好、与沥青粘附性好的材料。
如果集料呈酸性,则应填加一定数量的抗剥落剂或石灰粉,确保混合料的抗剥落性能,同时应尽量降低集料的含水量,尽可能使用人工砂代替原形颗粒的天然砂。
3.4.6 沥青混合料的级配也是一项重要因素。
在合理选配混合料级配时,应兼顾其高温稳定性,疲劳性能和低温抗裂性能。
以及路表特性和耐久性等各方面的要求。
3.4.7 在条件允许的情况,可以采用间断级配、大空隙、密实型的沥青玛蹄脂碎石(sma)混合料和采用改性沥青。
sma 混合料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性能,抗车辙性能好、使用寿命长,是防裂路面设计时应选用的一项新技术。
3.4.8 采用橡胶沥青或聚合物改性沥青在沥青混凝土表面作封层,可进一步提高表面层的抗温度裂缝能力。
3.5 新铺半刚性基层的预开裂技术、设置应力吸收层
在半刚性基层上锯缝, 即在结构层碾压前切割一条缝直到层底。
缝宽为 0.5cm,内填沥青砂或沥青乳液.随即将切缝快速封闭.然后以正常方式碾压该层。
其目的就是预先制造更直、更多规则问距的裂缝(通常问距为 2～3in), 这样它比自然裂缝更细、裂缝位移更小,从而避免裂缝边缘的快速恶化或减缓裂缝贯穿沥青层。
在基层与面层之间铺橡胶沥青中间层、预制织物膜带条、土工织物或土工格栅中间层、低粘度沥青混凝土层等均匀应力吸收层。
用土工格栅加筋沥青路面的主要功能,是控制车辙、反射裂缝和疲劳裂
缝,不同类型格栅性能显著不同。
4 结束语
青路面在使用期开裂是世界各国普遍存在的问题，且不论其基层是柔性的还是半刚性的。
路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分，使基层甚至路基软化，导致路面承载力下降，产生的唧浆、台阶、网裂等病害，从而降低路面服务水平，减少路面使用寿命，加速路面破坏。
只有合理设计，优质选材，精心施工，加强养护，杜绝以上各种不利因素的发生，才能解决沥青混凝土路面的裂缝问题，提高沥青混凝土路面的工程质量。
参考文献：
［1］唐益民.连续配筋水泥混凝土路面荷载应力分析［d］.南京：东南大学，2006.
［2］田寅春，胡长顺，王秉刚.连续配筋混凝土路面荷载应力分析［j］.西安公路交通大学学报，2010，（7）。