燃烧系统故障处理
燃烧器的常见故障及排除方法
燃烧器的常见故障及排除方法燃烧器是现代工业生产过程中重要的设备，它用来加热、煅烧或熔化各种物料，广泛应用于石油精制、化工、矿山、热力机械等行业。
燃烧器虽然有着复杂的设计，但基本原则及安全注意事项还是一样的，偶尔也会出现故障。
针对燃烧器故障，本文将从以下几个方面进行阐述：燃烧器常见故障原因、特征；燃烧器常见故障处理方法；最后再总结出燃烧器维护的方法以及预防此类故障的措施。
燃烧器常见故障原因、特征燃烧器故障有许多原因，如燃料供应系统故障、火焰传感器故障、熔断器故障、过滤器故障等。
每种故障都会有一些明显的特征，可以帮助用户快速发现故障产生的原因并尝试进行排除。
以下是燃烧器常见故障及其特征：1）燃料供应系统故障：由于汽油或燃气压力变化等原因，燃料供应系统可能会发生故障，而造成燃烧器的不正常运行。
此种故障的表现特征是点火不易、火焰不稳定、火焰变色等。
2）火焰传感器故障：火焰传感器故障是燃烧器故障中最常见的原因之一。
火焰传感器可能会因为内部接触不良或湿度大而产生故障，火焰故障的表现特征是火焰由绿色变成蓝色，或者火焰不能点燃。
3）熔断器故障：熔断器是燃烧器的重要部件，受到过高的电流会导致熔断器失效。
表现特征是点火不易，火焰变细弱或者不能完全熄灭。
4）过滤器故障：燃烧器过滤器负责过滤空气中杂质和尘埃，过滤器长期不清洗可能会导致尘埃积聚过多而影响燃烧器的正常运行。
此种故障的表现特征是火焰变弱，点火不易。
燃烧器常见故障处理方法燃烧器故障处理首先要确定故障类型，根据不同故障类型使用不同的方法尝试进行排除。
1）燃料供应系统故障：检查燃料管路是否堵塞，查看燃料进气孔是否脏污，更换燃料紧固螺栓，检查燃料供应压力是否正常，重新调整调油阀，清洗燃料滤器，更换点火电极等。
2）火焰传感器故障：检查火焰传感器是否连接牢固，并确认是否因为接触不良而产生故障。
如果接触不良，可以使用洁净棉签或毛刷等工具进行清理，以确保接触良好。
3）熔断器故障：使用专业的熔断器测试仪进行检测，更换失效的熔断器。
燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法
燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法燃烧器是一种用于产生火焰或高温的装置，常见于工业设备、暖气系统和燃气炉等。
然而，燃烧器也会出现各种故障现象，影响其正常工作。
本文将对常见的燃烧器故障现象进行原因分析，并介绍相应的排除方法。
常见燃烧器故障现象包括点火困难、火焰不稳定、燃烧不完全等。
以下是对这些故障现象的原因分析及排除方法：1.点火困难原因分析：点火困难通常是由于点火电极间距过大、蓄热器损坏或者燃气压力不足等引起的。
排除方法：a) 调整点火电极间距，一般为0.3至0.6mm。
过大的间距会导致放电不稳定，从而点火困难。
b)检查和更换蓄热器，如果蓄热器损坏，会导致点火困难。
c)检查燃气供应系统，确保燃气压力达到燃烧器的要求。
2.火焰不稳定原因分析：火焰不稳定可能是由于燃烧器进气调节阀不良、风速过大或过小、燃气供应不稳定等引起的。
排除方法：a)检查和清洁进气调节阀，确保其正常工作，并调整合适的进气量。
b)调整风机的风速，确保火焰能稳定燃烧。
根据具体情况，可以调整风机的转速或者更换合适的风机叶片。
c)检查燃气供应系统，确保燃气压力稳定，并检查燃气管路是否堵塞。
3.燃烧不完全原因分析：燃烧不完全可能是由于进气不足、燃料供应不均匀或者排烟不畅等引起的。
排除方法：a)调整燃烧器的进气量，确保燃气和空气的比例适当，以提供足够的氧气供给燃烧。
b)检查燃料供应系统，确保燃料供应均匀，并清洁或更换堵塞的喷嘴。
c)检查排烟管道，清理和疏通排烟管道，确保排烟通畅，以保证燃烧产物及时排出。
除了以上的常见故障现象，燃烧器可能还会出现其他问题，例如燃烧器噪音过大、燃烧器无法启动等。
对于这些故障，我们需要根据具体情况进行详细的分析和排除。
总结起来，燃烧器的故障现象多种多样，可能是由于点火困难、火焰不稳定、燃烧不完全等原因引起的。
及时的故障分析和排除方法可以保证燃烧器的正常工作。
在排除故障时，我们需要仔细检查和调整燃气供应、点火电极、进气调节阀、风速等关键部件，并保持管道的清洁与通畅。
燃烧机常见故障维修汇总
燃烧机常见故障维修汇总燃烧机是工业设备中常见的一种燃烧设备，广泛应用于锅炉、窑炉、加热炉等燃烧系统中。
然而，燃烧机由于长时间的运行和频繁的使用，经常会出现各种故障，影响其正常运行。
本文将对燃烧机常见的故障进行分类和总结，并提供相应的维修方法。
一、点火故障1.火花穿透故障：燃烧机无法正常点火，原因可能是火花电极间距过大，电极磨损或电极与燃烧器壁短路。
应及时调整火花电极间距，更换磨损的电极，并清洗电极和燃烧器壁。
2.火花电极湿润：在潮湿环境中使用燃烧机，火花电极可能被湿气腐蚀，导致点火故障。
解决方法是在电极处安装消除湿气的装置，并及时更换受损的电极。
3.火花电极燃烧失效：火花电极燃烧不完全，导致无法点燃燃烧机。
解决方法是更换磨损的电极，确保电极的燃烧质量。
二、燃烧不良1.燃气供应不足：燃烧机无法正常燃烧，可能是燃气供应不足。
检查燃气阀门、气体管道和燃气压力是否正常，并进行相应的维修。
2.燃烧器反火：燃烧器可能出现反火现象，引起燃烧不良。
检查燃气供应管路是否泄漏，同时检查燃气系统是否正常。
3.燃烧器蜡状套筒堵塞：燃烧器套筒可能被燃料中的杂质堵塞，导致燃烧不良。
清理套筒并更换磨损的部件。
三、燃烧器闪退1.燃烧器反击燃烧：在燃烧器运行过程中，可能出现反击燃烧现象，导致燃烧器闪退。
检查燃气供应管路是否正常，同时检查燃气流量和压力。
2.燃烧器供气不稳：燃烧器供气不稳定，可能是气体管路阻塞或压力不均匀。
检查供气管路并清理堵塞，调整气体流量和压力。
3.燃烧器过热：燃烧器运行过程中，燃烧温度过高，导致燃烧器闪退。
检查燃烧器散热装置是否正常，冷却系统是否良好。
四、燃烧器噪音大1.燃烧器供气不均匀：燃烧器供气不均匀，可能会导致噪音大。
检查气体供应管路是否正常，调整气体流量和压力，确保供气均匀。
2.燃烧器部件松动：燃烧器部件可能松动，导致噪音大。
检查燃烧器部件并紧固螺栓。
3.燃烧器磨损严重：燃烧器长时间使用后，部件可能磨损严重，导致噪音大。
柴油机运行中常见故障及应及处理
柴油机运行中常见故障及应及处理柴油机作为一种常见的内燃机，广泛应用于各种交通工具和工业设备中。
然而，在长期运行中，柴油机也会遇到一些常见故障。
本文将详细介绍柴油机运行中常见的故障，并提供相应的处理方法。
一、燃烧系统故障1. 燃油不足：柴油机燃油不足会导致燃烧不充分，功率下降，甚至无法启动。
处理方法是检查燃油供给系统，确保燃油泵工作正常，燃油滤清器无阻塞。
2. 燃油喷射器阻塞：燃油喷射器阻塞会导致喷油不均匀，燃烧不彻底，产生黑烟和动力不足。
处理方法是清洗或者更换阻塞的喷油嘴。
3. 燃油泵故障：燃油泵故障会导致燃油供应不稳定，柴油机无法正常工作。
处理方法是修理或者更换燃油泵。
二、冷却系统故障1. 散热器阻塞：散热器阻塞会导致冷却效果不佳，引起柴油机过热。
处理方法是清洗散热器，确保良好的冷却效果。
2. 水泵故障：水泵故障会导致冷却液无法循环，引起柴油机过热。
处理方法是修理或者更换水泵。
三、润滑系统故障1. 润滑油不足：润滑油不足会导致柴油机各部件磨损加剧，甚至浮现卡死现象。
处理方法是定期检查润滑油量，及时添加或者更换润滑油。
2. 润滑油泄漏：润滑油泄漏会导致润滑不良，引起柴油机各部件过热和磨损。
处理方法是检查密封件，修理或者更换泄漏部件。
四、点火系统故障1. 点火塞损坏：点火塞损坏会导致点火不良，柴油机无法正常启动。
处理方法是检查点火塞，清洗或者更换损坏的点火塞。
2. 点火线圈故障：点火线圈故障会导致点火能量不足，柴油机动力下降。
处理方法是检查点火线圈，修理或者更换故障的线圈。
五、机械系统故障1. 活塞环磨损：活塞环磨损会导致燃气泄漏，功率下降，燃油消耗增加。
处理方法是更换磨损的活塞环。
2. 气缸磨损：气缸磨损会导致压缩比降低，柴油机动力下降。
处理方法是研磨或者更换磨损的气缸。
六、电气系统故障1. 蓄电池电量不足：蓄电池电量不足会导致柴油机无法启动。
处理方法是充电或者更换电量不足的蓄电池。
2. 发机电故障：发机电故障会导致电力供应不稳定，柴油机电器无法正常工作。
自身预热烧嘴燃烧系统常见故障处理方法
自身预热烧嘴燃烧系统常见故障处理方法摘要：在对辐射管式热处理炉燃烧系统的结构及主要组成特征了解的基础上,结合实际维护统计数据,对导致燃烧故障报警的影响因素进行了定量和定性分析,并对燃烧优化的途径进行了探讨。
关键词：自身预热烧嘴故障分析安全燃烧引言随着高附加值产品市场需求量的不断提升,生产高附加值产品必不可少的高技术含量的现代化热处理重要设备-辐射管式热处理炉普及全国各大钢厂生产线。
掌握燃烧系统的构成特征,研究烧嘴故障报警的原因分类及措施,对辐射管式热处理炉燃烧优化有着重要意义。
燃烧系统的主要构成特征辐射管式热处理炉采用式烧嘴和辐射管加热，利用废气将助燃空气预热，以提高热效率。
烧嘴和炉内辐射管分开，单件辐射管由耐高温材料制作成。
烧嘴的操作采用脉冲循环控制方式，根据各区域设定的不同温度所需要的热量，控制烧嘴燃烧和关闭时间。
这种烧嘴控制方式不仅可以增加燃烧效率，而且能保证钢板温度均匀。
烧嘴燃烧控制过程：采用安装在PLC 系统中的PD软件控制器来控制温度。
温度区热电偶的实际数值通过线性化的传感器传给PLC 。
PD控制器的输出传给PLC 的烧嘴脉冲式循环控制。
烧嘴点燃后通过点火电极监测火焰，将燃烧情况通过烧嘴控制器界面反馈，以便维护人员及时处理出现的问题。
烧嘴机构主要包括壳体、换热器、耐热层、燃气管、点火电极、陶瓷燃烧室、烧嘴壳体内管、火焰观测口，以及相应煤气、空气及废气管路。
其中尤以换热器、燃气管、点火电极、燃烧室等件在日常生产使用中容易损坏，需要定期进行检查和更换。
烧嘴常见故障原因分类及措施1）烧嘴不能点火：烧嘴控制器或继电器故障, 烧嘴控制器对点火动作的控制失灵,控制电源线路故障,有时控制器电源自动跳闸（烧保险或烧粘）。
点火电极安装不到位, 放电尖端偏移对不正, 或点火电极变形、结瘤, 不能正常点火。
点火变压器有问题, 空气及煤气控制电磁阀同时不动作，不能正常点火, 有时现场复位发生爆鸣。
煤气气动阀发生煤气气动阀漏气无法正常点火，气动阀的分配器故障电磁线圈烧坏, 空气电磁阀电磁开关整流器烧坏等问题导致空气或煤气控制电磁阀不能动作，不能正常点火，有时现场复位发生爆鸣。
燃气燃烧机常见故障及解决方法
燃气燃烧机常见故障及解决方法
燃气燃烧机是使用燃气或液化石油气和其他燃料的锅炉或发动
机的统称。
燃气燃烧机的使用范围广泛，它可以发电，加热，制冷，用于液体加热，用于催化炉等。
它使用方便，操作安全，故障率低，性能良好，是一种理想的能源设备。
但是，尽管如此，燃气燃烧机也会出现一些故障，并会影响设备的正常运行。
下面，就给大家介绍一些燃气燃烧机常见的故障，并介绍下如何解决。
首先，燃气不够稳定是燃气烧机最常见的故障。
这是由于燃气系统的调节不准确，或者烧机的燃气量不够引起的。
燃气不稳定会导致燃烧不完全，影响效率和稳定性。
所以，要解决这个问题，务必调整燃气系统，合理设置需求量，定期检查燃气流量。
其次，炉压过高是另一个常见的故障，这是因为燃烧后产生的气体没有及时逃逸出去，压力过大而引起的。
此时，要及时调整气体逃逸系统，降低炉压，避免损坏燃气燃烧机。
此外，燃烧器损坏也是一个常见的问题，它是由于燃烧器的温度过高，内部零件烧坏而引起的。
如果出现这种故障，可以在规定的温度范围内更换燃烧器，并且要定期检查燃烧器的温度，以免发生故障。
最后，风机故障也是一个常见问题，它是由于风机结垢，电机老化或负载过大而引起的。
解决这个问题的最佳方法是清洗风机，更换电机，并给风机设置合理的负载。
以上就是燃气燃烧机常见故障及解决方法的介绍。
燃气燃烧机是
广大企业的重要能源设备，使用者应该仔细遵守操作规程，定期检查维护，尽可能避免和处理故障，以保障设备的正常运行。
MS6001B型燃气轮机DLN1.0燃烧系统的典型故障分析与处理
MS6001B型燃气轮机DLN1.0燃烧系统的典型故障分析与处理本文主要叙述了GE公司的MS6001B型燃气轮机DLN1.0燃烧系统的基本原理，并结合调试和运行过程中出现的典型故障和处理方案，为DLN1.0燃烧系统运行维护提供经验和参考。
标签：燃气轮机;DLN1.0燃烧系统;故障处理1 概述中国石油集团电能有限公司气电公司装有两套美国GE公司生产的MS6001B型燃气-蒸汽联合循环发电机组，总装机容量97MW，两台燃气轮机均是采用扩散型燃烧系统。
为减少氮氧化物排放，符合国家环保排放标准，电厂对两台燃气轮机进行了DLN 1.0燃烧系统升级改造。
改造完成后，机组氮氧化物排放达到国家标准，并在项目改造中积累了相关数据和经验。
2 DLN1.0燃烧系统简介DLN（Dry Low NOx：干式低氮氧化物）燃烧系统技术的核心在于采用贫气预掺混燃烧的方式取代传统的扩散燃烧方式降低燃烧区的温度至1650℃以下，以此降低高温型NOx的生成。
GE公司的MS6001B型燃气轮机DLN1.0燃烧室有5个一级燃料喷嘴和1个二级燃料喷嘴，二级燃料喷嘴位于火焰筒中央，一级燃料喷嘴均匀分部在以二级喷嘴为中心的圆周上。
DLN燃烧系统的燃气轮机从启动点火、升速、到满载运行的过程中，需要经过四种不同的燃烧模式转换，从开始的扩散燃烧最终过渡到低NOx排放的贫气预混燃烧。
3 DLN1.0燃烧系统故障处理在DLN1.0燃烧系统的调试和运行中出现了多次故障，典型的跳闸故障主要包括以下三种：3.1 预混模式熄火跳闸在燃气轮机进入预混稳定模式运行后，火焰只存在于二级燃烧区，其火焰探测器为E、F、G和H。
在运行过程中发现，在刚切换到预混稳定模式时，二级燃烧区火焰探测器G和H点火焰强度变化较大，其值从42%到18%之间波动。
根据MARK VI控制系统设定，当火焰探测器强度值低于20时为熄火状态。
根据燃烧室熄火控制逻辑，如火焰探测器G（L28FSDC）点熄火，其余三个火焰探测器任何一个出现熄火，燃气轮机将发生火焰丢失跳闸（Loss of Flame Trip）。
汽轮机本体常见故障检修分析
汽轮机本体常见故障检修分析汽轮机是一种将燃料燃烧产生的高温高压蒸汽能量转化为机械能的装置，广泛应用于电力、化工、石油、冶金等行业。
由于长时间运行和各种原因，汽轮机会出现一些常见故障，需要进行检修和维护。
本文将对几种常见的汽轮机故障进行分析和解决方法提出建议。
1. 轴承故障：轴承是汽轮机旋转部件的关键部件，主要用于支撑转子和保证其平稳运行。
轴承故障的主要表现是震动增大、温升过高和异常噪音。
解决方法是定期检查轴承润滑情况，清洗和更换润滑油，检查轴承磨损情况，并根据需要进行维修和更换。
2. 泄漏故障：泄漏是汽轮机常见的故障之一，主要表现为蒸汽泄漏、冷却水泄漏和油污泄漏。
泄漏问题一方面会降低汽轮机的效率，另一方面会增加维修成本和安全风险。
解决方法是定期检查泄漏点，及时修复漏点，确保密封性能。
3. 排气系统故障：排气系统是汽轮机中排出燃气的重要部件，故障可能导致排放不畅、压力不稳定以及损坏其他部件。
解决方法是定期检查排气管道和阀门的密封情况，清理异物和积碳，并根据需要进行维修和更换。
4. 燃烧系统故障：燃烧系统是汽轮机燃料燃烧产生高温高压蒸汽的重要部件，故障可能导致燃烧不完全、温度过高、喷嘴堵塞等问题。
解决方法是定期清洗和检查喷嘴、燃烧室和燃料管道，确保燃烧系统的正常运行。
5. 润滑系统故障：润滑系统是汽轮机中保证各部件正常运转的重要保障，故障可能导致零部件磨损、摩擦增大以及润滑不良。
解决方法是定期检查润滑油的质量和流量，清洗和更换润滑油滤芯，修复或更换润滑系统中的故障部件。
汽轮机本体常见故障主要包括轴承故障、泄漏故障、排气系统故障、燃烧系统故障和润滑系统故障。
解决这些故障需要定期检查、维护和更换相关部件，并严格按照维修和操作规程的要求进行操作。
只有保证汽轮机的正常运行，才能提高其效率和寿命，实现安全高效的生产。
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单一重点教材OPL （ONE POINT LESSON）编号：单 位
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1、点小火程序不进行的处理步骤
1-1、火花塞是否打火、小火电磁阀打开、是否有燃气通过。
1-2、低火限位开关是否在闭合状态。
1-3、点小火管路调压器后的燃气压力表设定值是否正确。
1-4、UV火焰检测仪是否损坏，镜片是否清洁、是否有闪光。
2、大火不稳定的故障处理步骤
2-1、外网燃气压力是否有变化。
2-2、UV火焰检测仪是否工作正常。
2-3、燃气流量阀在低火位是否有足够的燃气通过，压力是否过低。
2-4、主燃气管路上的高低压力开关设定值是否正确。
3、比例调节阀不工作的故障处理步骤
3-1、伺服电机不动：检查“ T1”、“T2”端子是否为24V，“+”、“-”接线端子的电流是否在4-20mA之间。
把电流变化一下，伺服电机是否动作。
若不动作，请把“F”和“-”短接，若还不动作，则伺服电机坏。
3-2、控温精度不够：检查温控表设定参数，热电阻连线是否正确。
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