气体腰轮流量计信号与工况介绍
LLQ型腰轮说明书(2)
其中： ---标准状况下的体积流量（Nm3/h） ---当时实际工作状况下的体积流量（m3/h） P---当时管道中气体的实际绝对压力，若计量过程中压力有波动，则为 管道中气体实际平均绝对压力（Pa） P=+B ---当时压力计读出的气体平均表压（Pa） B---当时当地的大气压力 T---当时管道中气体的实际绝对温度（K），若计量过程中温度有波 动，则为管道中气体实际平均绝对温度 T=t+273.15K t---当时温度计读出的气体平均摄氏温度（℃） 七、智能流量积算仪功能 7.1智能流量积算仪内部构成由温度、压力检测模拟通道、流量传感器 通道以及微处理单元组成,并配有外输出各种信号接口。智能流量积算 仪中的CPU按照气态方程进行温压补偿，并自动进行压缩因子修正，气 态方程如下： 上式中：——未经修正的体积流量（m3/h）
一、概述 气体腰轮流量计作为容积式计量仪表已有一百多年的历史，以其精 度高、量程范围宽、体积小重量轻，安装维修方便、使用可靠、耐久的 使用寿命等特点，广泛应用于天然气、煤制气、惰性气体、空气等气体 的流量计量，是国内外城市燃气、油田化工，科学研究等部门理想的流 量计量装置。 二、工作原理 LLQ系列气体腰轮流量计，主要由壳体、共轭转子和计数装置等部 件构成。装于计量室内的一对共轭转子在流通气体的出入口压差（P 入>P出）作用下,通过精密加工的调校齿轮使轮子保持正确的相对位置.转 子间、转子与壳体、转子与墙板间保持最佳工作间隙，实现了连续的无 接触密封。转子第转动一周，则输出四倍计量室有效容积的气体，转子 的转数通过磁性密封联轴装置及减速机构，传递到积算指示计数器，从 而显示输出气体的累计体积量。其计量过程和工作原理如图1所示（图 中仅表示了四分之一周期）。
图3过渡管加工图 表2
气体腰轮流量计工作原理
气体腰轮流量计工作原理好嘞，今天咱们聊聊气体腰轮流量计的那些事儿。
这东西啊，听名字就挺神秘，其实说白了就是用来测量气体流量的一种工具。
想象一下，就像你家里那水龙头，打开的时候水哗哗流出来，你能想象它流得有多快吗？这就是流量计的工作了，专门帮你算计那些气体的流动速度。
气体腰轮流量计，听起来是不是有点拗口？它的构造呢，简单又有趣，里面有一个像轮子一样的东西，叫腰轮。
这个腰轮可不是普通的轮子，简直就是个“气体侦探”。
气体流过的时候，它就开始转动。
转得快，流量就大，转得慢，流量就小。
它就像一个小旋风，能把流量变化都记录下来。
你说，这不是太聪明了吗？而且这东西的工作原理也很简单。
气体通过流量计的时候，会给这个腰轮一个小推力，让它转动。
腰轮转动的速度跟气体的流量成正比。
就好比你骑自行车，风越大，你骑得越快，腰轮转得也越快。
咱们用个简单的比喻，腰轮就像是在玩“打转”，气体越多，它就越开心地转。
是不是感觉这玩意儿有点俏皮？气体腰轮流量计的好处还不少呢！它的精度很高，测量结果准确，让你对气体流量心中有数。
不管是工业生产，还是日常生活，这玩意儿都能派上用场。
你要是想了解工厂里气体使用情况，或者是想掌握家里烧气的用量，气体腰轮流量计绝对是个好帮手。
想想，省下来的气费可不少哦，真是能省就是能赚！维护起来也比较简单。
它不像那些复杂的设备，需要搞得稀里糊涂。
只要定期清理一下，基本上就能保持它的“年轻”。
你想想，像人一样，保持干净，才能保持活力嘛！而且这种流量计还不容易坏，耐用得很，真是个省心的好伙伴。
使用气体腰轮流量计的时候，最好还是要注意点。
虽然它很聪明，但也不能太过分。
比如说，气体的性质要稳定，别让它遇到大风大浪的情况。
这就像人一样，心情好、环境佳，才能发挥出最好的水平。
要是气体成分变化大，流量计就可能给你捣乱，导致测量不准。
可别到时候后悔哦，早知道就不该让它受累了。
气体腰轮流量计就像是现代工业的小助手，默默无闻地为咱们的生活提供便利。
流量计工作原理和结构图-气体腰轮流量计-
气体腰轮流量计目录工作原理和结构 (1)优点和缺点 (4)我公司生产的气体腰轮流量计是一种测量封闭管道中气体介质流量的容积式仪表。
适用于燃气及其他工业领域中的气体流量精确测量。
随着基础科学的发展和生产加工的不断提高，我公司对产品不断追求改进，使其性能指标近一步提高。
我公司在原JLQ系列气体腰轮流量计产品的基础上，进一步完善设计，提高工艺水平，生产出全新一代气体腰轮流量计。
由于其测量范围宽、精度高、重复性好，特别使用于贸易计量。
计数器显示工作温度和工作压力下流过流量计的气体体积量，即未修正流量，单位立方米。
也可加载我公司生产的TNCS-90系列智能流量积算仪对体积量进行在线补偿修整，以显示换算成标准状态（20度，1atm）或约定状态下的体积量（N立方米）。
仪表内部关键均部件采用国际知名品牌产品，仪表整体设计制造均采用国际领先技术，因此保证该表在安装、使用条件下不理想时仍能保持高性能。
流量计执行JB/T7385-94气体腰轮流量计行业标准和JJG633-90气体腰轮检定规程。
额定压力范围：a)JL1-20A到JLQ-1600A表体为0.6MPa压力等级；b)根据用户需要，可提供更高压力的等级的流量计。
公称通径：25mm-200mm。
流量测量覆盖范围：0.6至1600立方米/小时（未修正流量）。
量程比：31：1至24：1（对于不同规格的流量计，量程比不同）。
安装方位要求：流量计建议垂直安装，气体流向为上进下出或下进上出，在特殊情况下也可水平安装但应使流量计转子轴线处于水平方向。
流量计出厂时为上进下出，用户如有特殊要求，请在定货时注明。
测量的精确度：a) 如无特殊要求，仪表出厂精度1.5级（曲线参见图1）；b)也可按用户要求提供更高精度流量计。
被测气体的温度范围：-25度～ +55度，如用户有特殊要求，可接受其他的温度范围订货。
仪表法兰连接尺寸符合GB/T9119的尺寸要求。
需要测量被测介质工作状态下的体积流量，不需要温度压力补偿修正呢感时，可选择该型流量计（参数见附表）。
罗茨流量计注意事项及性能
罗茨流量计性能及注意事项在使用腰轮流量计之前，我们首先要了解一下要论流量计的主要技术性能。
首先要严格执行中华人民共和国专业标准JB/T9242-1999《容积式流量计通用技术条件》，1、工作压力（MPa）：0.6、1.0、1.6、2.5、4.02、工作温度（℃）：-10℃～60℃3、介质粘度（mPa.s）：0.6～1504、精确度等级：0.5 0.25、流量范围（m3/h）使用粘度可达2000mPa.S或更高，超过150mPa.S时■外形及安装尺寸连接法兰标准：JB/T79-82-94罗茨流量计又称气体腰轮流量计，主要用于对管道中液体流量进行连续或间歇测量的高精度计量仪表。
它具有精度高、可靠性好、重量轻、寿命长、运行噪声低、安装使用方便等特点。
而且我们要按照被测量的流体性质和流动情况来选择腰轮流量计的规格和型号，合理的安装。
在使用罗茨流量计之前，首先要考虑自己的环境是否适合选用罗茨流量计。
然后我们来看一下罗茨流量计安装使用的注意事项。
流量计前应安装过滤器，两者表体上箭头指向与流动方向一致。
*当被测液体含有气体时，流量计前应安装气体分离器。
*不论管路是垂直还是水平安装，但流量计的腰轮轴安装成水平位置（即表度盘应与地面垂直）。
*流量计安装前，管道需冲洗，冲洗时采用直管段（替代流量计位置）防止焊渣、杂物等进入流量计。
*严禁用水校验铸铁、铸钢材质组成的流量计。
*流量计在使用时流量大小不得超过技术要求，流量计正常工作在最大流量70~80%为优。
*被测液体如果具有化学腐蚀性，需选用不锈钢材质的流量计，如果腐蚀性强，需选用0Crl8Ni12MO2Ti材质的流量计。
*流量计在正确安装情况下，如果不易看清读数，可把计数器旋转180度或90度均可。
*节流阀应安装在流量计进口处，开闭阀装在出口处，使用开闭阀时要缓慢启动，不要突然开阀。
*严禁使用扫线蒸汽通过流量计。
*在连续使用部门，流量计需加旁通管道。
安装使用前一定要严格遵守以上几点，避免为您带来不必要的麻烦。
ROMET系列气体腰轮流量计 - 罗美特(上海)自动化仪表股份有限公司
MTTM系列涡轮流量计一、概述 (18)二、工作原理 (18)三、功能特点 (19)四、技术参数 (20)五、流量计外形及连接尺寸 (21)六、安装、使用注意事项 (24)MTTM 系列 涡轮流量计一、概述MTTM 系列气体涡轮流量计是罗美特（上海）自动化流量计有限公司与加拿大ROEMET 联合研制而成的集流量、温度、压力检测功能于一体，并能进行温度、压力、压缩因子自动修正、补偿的新型精密流量计。
是石油、化工、电力、冶金、工业锅炉等行业的燃气计量和城市燃气贸易计量的理想流量计。
二、工作原理1、流量计结构（见下图）流量计结构图2、工作原理当气流进入流量计时，首先经过前导流罩并加速，在流体的作用下，由于涡轮叶片与流体流向成一定角度，此时涡轮产生转动力矩，在涡轮克服阻力矩和摩擦力力矩后开始转动。
当诸力矩达到平衡时，转速稳定，涡轮转动角速度与流量成线性关系，通过旋转的发信盘上的磁体周期性地改变传感器磁阻，从而在传感器两端感应出与流体体积流量成正比的脉冲信号。
该信号经前置放大器放大、整形后和压力传感器、温信号输出端LCD 显示屏温度传感器法兰加油泵信号传感器壳体涡轮导流罩压力传感器体积修正仪度传感器检测到的压力、温度信号同时输送给流量积算仪进行处理，直接显示标准体积流量和标准体积总量。
三、功能特点⏹独特的整流结构，能在安装条件不理想、介质流速变化相对较大的情况下保持计量的可靠性。
⏹双防尘结构设计能有效防止介质中的杂质进入轴承造成的快速磨损、卡死现象。
⏹可检测介质的温度与压力并进行自动补偿和压缩因子自动修正，直接检测气体的标准体积流量和标准体积总量。
⏹采用新型传感器，始动流量低、压力损失小、抗振与抗脉动流性能好；不易腐蚀、可靠性好、使用寿命长。
⏹采用新型微处理器与高性能的集成芯片，运算精度高，整机功能强大，性能优越。
⏹采用先进的微功耗高新技术，整机功耗低。
既能用内电池长期供电运行，又可由外电源供电运行。
⏹具有低流量补偿功能，保障低于10%FS部分的准确计量。
气体腰轮流量计-全球百科
气体腰轮流量计-全球百科
1、概述
天然气作为一种清洁、低排放的高效能源，已在国内大规模地发展，与之相关的天然气流量计也在各行各业中得到广泛应用。
气体腰轮流量计在整个过程中，主要用于内部计量和贸易计量，因此显得特别重要，在整个生命周期中，目前工商业的天然气流量计基本采用机械计数+电子显示或纯电子显示，由温度和压力参与补偿，转化为标准状态下的总量进行最终的贸易结算。
气体腰轮流量计一般由基表、压力传感器、温度传感器、流量传感器和积算器组成。
计量管理是企业经营管理的基础工作之一，是提高企业经济效益的重要手段，而气体腰轮流量计是天然气企业计量管理的核心业务。
体积修正仪作为流量计的重要组成部分，其运行情况对流量计计量准确性至关重要。
图1是一款气体腰轮流量计的整体外观图。
2、气体腰轮流量计的原理
气体腰轮流量计一般由一次仪表和燃气体积修正仪组成。
其中，一次仪表就是指流量计的机械流量计部分。
一次仪表需要通过流量传感器将机械信号转化为电信号，输入给积算器。
流量计中的压力传感器和温度传感器采集流量计管道中的压力和温度。
流量传感器将一次仪表测得的体积流量转化为流量，通过线路将压力、温度和流量传输给积算器换算，最终转化为标况总量用于贸易计量。
体积修正仪是指积算器和温度传感器或由积算器、温度传感器和压力
传感器组成，根据气体腰轮流量计测得的体积流量、燃气温度、压力和由气体组分相关的压缩因子转换系数等参数进行计算，将测量条件下的体积转换成基准条件下的体积，并进行积算、存储和显示的装置。
气体腰轮流量计-值得拥有的流量计
气体腰轮流量计-值得拥有的流量计气体腰轮流量计是一种很精密的仪器，广泛适用于各大工业领域。
而且功能全面，可以测量很多种气体，深受人们的喜爱。
腰轮流量计主要由计量腔、密封联轴器和计数器三部分组成。
可现场指示累积流量和瞬时流量，配以发信器及流量智能控制仪，可实现远距离测量和控制。
广泛用于石油、化工、电力、冶金、交通、食品加工、医药、国防、商业贸易等部门对石油及石油制品、化学溶液等流体的精确测量。
气体腰轮流量计工作原理：
当被测气体流经计量室时，在流量计的进出口形成压差，腰轮在此压差的推动下旋转。
同时通过固定在腰轮轴上的一对驱动齿轮，使两个腰轮保持连续旋转。
随着腰轮的转动，气体经由计量室被不断排出流量计。
每对流过的气体量是计量室容积的四倍，通过密封联轴器、减速机构，将旋转次数减速后传递到计数器，计数器即指示气体瞬时流量和累积流量。
在计数器机构中安装发信器即成了带发信器的腰轮流量计。
与显示仪表或微机系统配套，可实现远传（定量、累积、瞬时等功能）自动化测量和控制。
气体腰轮流量计详细参数：
①公称压力（mpa）:0.6、1.0、1.6、2.5、4.0
②工作温度：（℃）：-10~60
③精度等级：0.5、0.2
④流量范围：（m3/h）
所以说气体腰轮流量计现在仍然活跃在测量仪器的大舞台上，优点非常明显。
现在有很多对气体测量仪表需求非常大的市场，所以气体腰轮流量计非常的受欢迎。
腰轮流量计
腰轮流量计
1、腰轮流量计的特点
精确度高、范围度大、结构紧凑坚固、入口无需直管段、使用寿命长，适于安装在环境狭窄的场合，在严酷的气候条件下精确测量负荷变动大的气体流量。
2、腰轮流量计的工作原理
如图1-1，当被测气体流经计量室时，流量计的进出口端形成一个差压，在此压力推动下，使腰轮旋转，同时通过固定在腰轮上的一对齿轮，使两个腰轮交换驱动旋转。
由于计量腔的容积是一个固定值，所以，被测气体的流量与腰轮转数成正比，并通过一定传动比的变速机构传给计数器，计数器的累计值即是被测气体在某段时间内的体积流量(基型)。
1-1 腰轮流量计的工作原理
3、腰轮流量计的流量
流量计所显示的数值为管道中当时气体实际工作压力和工作温度状况下的工况体积流量，如要得到标准状态（一标准大气压、20℃）下的体积流量，可按下列公式换算：
Q标= 237.15 + 20 / 101325 * P / T * Q工
其中：Q标——标准状况下的体积流量（Nm3/h）
Q工——当时实际工作状况下的体积流量（Nm3/h）
P工——当时压力计读出的气体平均压力（Pa）
P ——当时管道中的实际绝对压力，若计量过程中
压力有波动，则为管道中气体实际平均绝对
压力（Pa）
P ——P工+ B
B ——当时当地的大气压力T（Pa）
T ——当时管道中气体的实际绝对温度（K），若计
量过程中温度有波动，则为管道中实际平均
温度
T ——t + 273.15
t ——当时温度计读出的气体平均摄氏温度。
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气体腰轮流量计信号与工况介绍
在气体腰轮流量计的使用领域中我们总会遇到各种问题，而在这些问题中，有时我们也没有办法尽快的处理。
进而等待着厂家的专业技术人员来解决。
其实好多问题不是我们想象中的那么难以处理，只要经常多注意一些细小的问题，就可以预防很大的故障出现。
以免影响我的工作和工作产量！！下面就是我们为大家总结的一些日常需要注意的一些细小的问题，希望对大家在日常使用气体腰轮流量计有帮助。
气体腰轮流量计流量读数
各种不同类型的气体腰轮流量计其输出的信号只与工况流量呈正比例（线性刻度）关系，其与被测介质标态流量之间的刻度只能依据其某一特定工况（如设计工况）来确定，如果现场的实际工况（如介质的温度、压力、成分及流量范围等）已经发生了变化，这时仍按原刻度关系读取标态流量，显然就会产生不同程度的附加误差，使流量读数（原刻度）失去意义。
要想准确地测量气体流量计，则就要求使用现场实际工况与设计工况一致并保持稳定。
然而实际工况经常发生变化，也正因为变化才需要快速、可靠地知道变化后实际工况下条件下的准确流量，否则，测量的意义也就不复存在。
气体腰轮流量计配置
在现场实际应用中，工况稳定是相对的，变化是绝对的。
因此，气体腰轮流量计除了需要配置作为关键部分的流量传感器之外，对工况变化有规律、准确度要求不高，无需远传或自动控制的场合，采取配置压力计、温度计、计算器由人工录取参数查表格的方法计算流量这种补偿方式不仅不连续、不快捷，而且繁琐、误差大。
在绝大多数情况下，现场实际工况变化往往是突发和未知的，不仅频繁出现且波动范围大，此时仍依靠人工录取参数查表格方法快速而又准确地计算流量已不现实，必须采取自动补偿措施，这就是工业化气体腰轮流量计一些问题的介绍。
气体腰轮流量计流量计在工业化使用中是比较普遍的，相对于流量计行业来说是比较有发展前景的，希望在今后的研发中，研发者们能更好的研究出更简便，更精准的气体腰轮流量计。