二手车鉴定评估(5)
二手车鉴定评估题库(含答案)
二手车鉴定评估题库(含答案)二手车鉴定评估题库（含答案）第一部分：车辆基本信息评估题目一：车辆使用情况1. 车辆使用年限是多少？答案：车辆使用年限是根据车辆购买日期与当前日期的间隔来计算的。
2. 车辆的里程数是多少？答案：车辆的里程数是指车辆在使用过程中行驶的总里程数。
3. 车辆的使用频率是怎样的？答案：车辆的使用频率是指车辆平均每天行驶的里程数。
题目二：车辆维修保养记录1. 车辆是否有维修保养记录？答案：车辆是否有维修保养记录可以通过查看车辆的维修保养手册或者询问车主来获得。
2. 车辆的维修保养记录是否完整？答案：完整的维修保养记录应该包括所有保养和维修的历史记录，包括维修项目、日期和维修商的信息。
3. 车辆的维修保养记录是否按时进行？答案：检查车辆的维修保养记录，看是否按照厂家建议的保养周期进行维修和保养。
题目三：车辆事故记录1. 车辆是否有事故记录？答案：车辆是否有事故记录可以通过查看车辆的事故记录报告或者询问车主来获得。
2. 车辆的事故记录是否严重？答案：检查车辆的事故记录，看是否有重大的事故记录，如严重碰撞、火灾等。
3. 车辆的事故记录是否修复完好？答案：检查车辆的事故记录，看是否有记录了事故修复的细节，如哪些零部件被更换等。
第二部分：车辆机械性能评估题目一：车辆发动机检查1. 车辆的发动机是否正常工作？答案：检查车辆的启动、加速、怠速、冷启动等情况，来判断发动机是否正常工作。
2. 车辆的发动机是否有异常噪音？答案：检查车辆发动机运转时是否有异常噪音，如异响、敲击声等。
3. 车辆的发动机是否有漏油情况？答案：检查车辆发动机下方是否有油渍或漏油迹象。
题目二：车辆底盘检查1. 车辆底盘是否有损坏或腐蚀情况？答案：检查车辆底盘是否出现损坏、变形或腐蚀等情况。
2. 车辆底盘是否有漏油情况？答案：检查车辆底盘是否有油渍或漏油迹象。
3. 车辆底盘是否有松动或异响情况？答案：检查车辆底盘是否有零部件松动或出现异常异响。
二手车鉴定评估
二手车鉴定评估二手车鉴定评估随着汽车数量的迅速增加，购买二手车成为了很多人的选择。
然而，由于二手车市场的复杂性和信息不对称的问题，许多消费者对于购买二手车时是否能够得到公正的评估和鉴定评价非常担心。
因此，二手车鉴定评估成为了非常重要的一环。
本文将介绍二手车鉴定评估的相关内容，包括鉴定评估的意义、鉴定评估的流程、鉴定评估需要注意的事项等。
首先，我们来了解一下二手车鉴定评估的意义。
二手车的鉴定评估是对二手车的车况、车价、车龄等相关信息进行综合评估的过程，其目的是为了帮助消费者更好地了解二手车的实际价值和潜在风险。
通过二手车鉴定评估，消费者可以得到专业人士的意见和建议，从而更加科学地做出购买决策。
其次，我们来了解一下二手车鉴定评估的流程。
一般来说，二手车鉴定评估的流程包括以下几个步骤：首先，消费者需要找到一家专业的二手车评估机构，以确保得到的评估结果具有公正性和权威性。
然后，消费者需要将需要评估的二手车送到评估机构进行评估。
评估机构会通过对车辆外观、内饰、发动机、底盘等方面进行细致的检查和测试，以获取尽可能全面的信息。
评估机构还会参考市场行情和历史数据，对二手车的价值进行评估。
最后，评估机构会根据评估结果出具一份评估报告，消费者可以根据报告来决定是否购买该二手车。
最后，我们来了解一下二手车鉴定评估需要注意的事项。
首先，消费者在选择评估机构时要选择具有信誉度和专业性的机构，以确保评估结果的准确性和权威性。
其次，消费者要仔细阅读评估报告，了解其中的具体评估内容和结论，包括车况、价值、潜在问题等方面的信息。
最后，消费者在购买二手车时要结合评估结果和自身需求，综合考虑价格、品牌、车型等因素做出决策。
总之，二手车鉴定评估在二手车交易中起着非常重要的作用。
通过二手车鉴定评估，消费者可以更好地了解二手车的实际价值和潜在风险，从而做出更科学和理性的购车决策。
消费者在选择评估机构和阅读评估报告时要谨慎，综合考虑各种因素做出最适合自己的决策。
二手车鉴定评估六要素
二手车鉴定评估1二手车鉴定评估六要素评估的主体、评估的客体、评估的目的、评估的程序、评估的标准、评估的方法主体是：二手车鉴定业务的承担者、客体：被评估的车辆、目的：二手车发生经济行为性质、程序：二手车鉴定评估工作从开始到结束的工作程序、标准：是对鉴定评估采用的计价标准、方法：二手车评估的手段和途径2汽车的制动性能主要看：制动效能制动抗热衰退性能制动时汽车的方向稳定性3 汽车的6+3种性能：6是动力性燃油经济性制动性操控稳定性行驶平顺性通过性 3是排放污染物噪声耐久性4禁止交易的车辆（一）已报废或者达到国家强制报废标准的车辆；（二）在抵押期间或者未经海关批准交易的海关监管车辆；（三）在人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押期间的车辆；（四）通过盗窃、抢劫、诈骗等违法犯罪手段获得的车辆；（五）发动机号码、车辆识别代号或者车架号码与登记号码不相符，或者有凿改迹象的车辆；（六）走私、非法拼（组）装的车辆；（七）不具有第二十二条所列证明、凭证的车辆；（八）在本行政辖区以外的公安机关交通管理部门注册登记的车辆；（九）国家法律、行政法规禁止经营的车辆。
5二手机动车鉴定估价成新率的确定方法通常采用使用年限法、技术鉴定法、综合分析法三种方法6二手车鉴定评估的目的：车辆交易、车辆置换、企业资产变更、车辆拍卖、抵押贷款、保险、司法鉴定、修复价格评估7 二手车的4种鉴定评估方法是:重置成本法现行市价法收益现值法清算价格法8重置成本的2种类型：更新重置成本（相似类同）和复原重置成本（完全一样）9二手车技术状况鉴定一般包括静态检查、动态检查和仪器检查三个方面。
静态检查：是指二手车在静态状态下，根据检察人员的技能和经验，辅以简单的量具，对二手车技术状况进行检查。
动态检查：是指二手车在工作状态下（发动机在运转、二手车运动或静止），根据检测人员的经验或技能，辅以简单的量器具，对二手车的技术状况进行检查。
仪器检查：是指使用仪器、设备对二手车的技术性能和故障进行检测和诊断，既定性有定量的对二手车进行技术检查。
二手车鉴定评估流程
二手车鉴定评估流程第一步：外观检查首先，对二手车的外观进行检查。
包括检查车身是否有凹陷、划痕或修复痕迹，检查车漆是否均匀、色彩是否一致。
同时还需要注意检查车窗玻璃是否完好，车灯是否正常工作等。
第二步：车况检查接下来，对二手车的车况进行检查。
包括检查车轮的磨损情况和胎压是否正常，检查刹车系统、悬挂系统和转向系统是否正常。
同时还需要注意检查底盘是否有泄露、油渍等问题，是否存在明显的车辆磨损和老化现象。
第三步：技术状况检查对二手车的技术状况进行检查。
包括检查发动机的状况和运转是否正常，检查变速器、离合器和传动系统是否正常。
同时还需要注意检查电池和电路系统的工作状况，以及其他辅助系统如空调、音响等是否正常工作。
第四步：保养情况检查检查二手车的保养记录和维修历史。
通过查看车辆的保养手册和维修记录，可以了解到车辆的保养情况和维修历史，包括是否按时保养、保养内容、更换零部件的情况等。
这有助于判断车辆是否得到了良好的保养和维修，并能预测未来的维修和保养需求。
第五步：行驶检测进行行驶检测是非常重要的一步。
通过驾驶二手车在城市道路和高速公路上进行试驾，可以检查车辆的操控性能和动力性能，判断车辆的行驶是否平稳、加速是否顺畅。
同时还要注意检查刹车系统的灵敏度和制动效果，以及转向系统的灵活度和可靠性等。
第六步：状况评估和估价最后，根据以上的检查结果，对二手车的状况进行评估，并给出合理的估价。
根据车辆的外观、车况、技术状况和保养情况等多个方面综合判断，给出一个合理的估价范围，可以帮助买家更好地判断二手车的价值和潜在问题。
需要注意的是，二手车鉴定评估流程是一个相对复杂和全面的过程，需要专业的技术人员进行。
同时，买家在购买二手车时也应进行尽可能全面的鉴定评估，以确保购买到一辆质量良好且价值合理的二手车。
二手车鉴定评估规范
二手车鉴定评估规范二手车鉴定评估是指对已经使用过一段时间的二手车进行专业鉴定和评估，以确定其车况、价值和市场行情等信息。
在二手车交易中，鉴定评估是非常重要的环节，可以为买卖双方提供有力的依据和保障。
下面是对二手车鉴定评估的规范要求。
一、鉴定评估机构资质1.鉴定评估机构应具备合法的资质证书，并经过相关部门认可。
2.机构应有一定的历史和业务实力，拥有专业的鉴定人员和设备。
3.机构应具备保密能力，确保评估结果的真实性和客观性。
二、鉴定评估的要素1.车身外观：包括车漆是否有划痕、凹陷、生锈等情况。
2.内饰装潢：包括座椅、方向盘、仪表盘、玻璃等是否损坏或磨损严重。
3.机械设备：包括发动机、变速器、行驶系统、制动系统等是否正常运行。
4.底盘悬挂：包括底盘的情况、悬挂系统运行情况等。
5.电子设备：包括车载音响、导航系统、空调系统等是否正常运行。
6.车辆历史：包括车辆的维修保养记录、事故记录等。
7.车辆产地：包括车辆的出厂地、使用地等情况。
三、鉴定评估的流程和结果1.鉴定评估应由具备专业知识和经验的鉴定人员进行。
2.鉴定评估应采取科学、客观的评估方法，不得有偏见和利益相关。
3.鉴定评估结果应写明评估车辆的基本信息、车况评估、价值评估、市场行情等。
4.鉴定评估结果应以书面形式出具，并加盖鉴定评估机构的公章。
四、鉴定评估的费用和责任1.鉴定评估的费用由买卖双方共同承担，费用应合理公开。
2.鉴定评估机构对评估结果的准确性和真实性承担一定的责任，如评估结果与实际存在严重误差，机构应承担相应的赔偿责任。
3.买卖双方如对鉴定评估结果有异议，可以通过协商、仲裁等方式解决。
总的来说，二手车鉴定评估规范要求机构具备合法资质和业务实力，评估要素包括外观、内饰、机械设备、底盘悬挂、电子设备、车辆历史和产地等，评估流程应科学客观，结果应写明基本信息、车况评估、价值评估、市场行情等。
费用应公开合理，机构应承担一定的责任，买卖双方如有异议可通过协商解决。
二手车鉴定评估标准
二手车鉴定评估标准在购买二手车时，消费者往往会面临一个重要的问题，那就是如何对二手车进行鉴定评估。
因为二手车市场鱼龙混杂，各种车况良莠不齐的车辆层出不穷，所以对于二手车的鉴定评估显得尤为重要。
下面将介绍一些二手车鉴定评估的标准，希望能够帮助消费者在购买二手车时，能够更加明智和理性地做出选择。
首先，外观是二手车鉴定评估的第一步。
消费者可以通过车辆的外观来初步判断车辆的使用情况。
例如，车辆的漆面是否有划痕、凹陷或者生锈，车身是否存在明显的修补痕迹等。
此外，消费者还可以观察车辆的轮胎磨损情况，以及车灯、车窗等部件是否完好。
这些外观上的细节可以为消费者提供一些关于车辆使用情况的线索。
其次，内饰也是二手车鉴定评估的重要部分。
消费者可以通过检查车辆的内饰来了解车辆的使用情况和维护情况。
例如，消费者可以检查车辆座椅、方向盘、仪表盘等部件的磨损情况，以及车辆内部是否有异味或者污渍。
这些细节可以帮助消费者更全面地了解车辆的使用历史和维护情况。
另外，消费者还可以通过对车辆的动力系统进行检查来进行鉴定评估。
例如，消费者可以检查车辆的发动机、变速箱、悬挂系统等部件的状况，以及车辆的行驶性能。
此外，消费者还可以通过检查车辆的行驶记录和维护记录来了解车辆的使用情况和维护情况。
这些信息可以帮助消费者更准确地评估车辆的实际价值和潜在风险。
最后，消费者还可以通过对车辆的安全系统进行检查来进行鉴定评估。
例如，消费者可以检查车辆的制动系统、安全气囊、防盗系统等部件的状况，以及车辆的安全性能。
这些信息可以帮助消费者更全面地了解车辆的安全状况和潜在风险。
总的来说，二手车鉴定评估是一个相对复杂和细致的过程，消费者需要通过对车辆的外观、内饰、动力系统和安全系统等多个方面进行综合评估，才能够更全面地了解车辆的使用情况和价值。
希望消费者在购买二手车时，能够根据以上介绍的二手车鉴定评估标准，做出明智和理性的选择，避免购买到质量不佳的二手车。
二手车评估方法
二手车评估方法
1. 对车辆外观进行全面检查，包括车漆是否有刮擦或者起泡，车身是否有凹陷或者变形。
2. 检查车辆的内饰，包括座椅、方向盘、仪表盘等是否有磨损或者损坏。
3. 对车辆的机械部件进行检查，包括发动机、变速箱、转向系统等是否存在异常声音或者异味。
4. 检查车辆的底盘部分，包括底盘是否有生锈或者变形，底盘零部件是否有磨损或者渗漏。
5. 对车辆的悬挂和制动系统进行检查，包括避震器、减震器、刹车片和刹车盘等是否有异常磨损或者失灵情况。
6. 对车辆的电气设备进行检查，包括车灯、音响系统、空调系统等是否正常工作。
7. 对车辆的行驶性能进行测试，包括加速、刹车和转弯等是否正常。
8. 对车辆的保养记录进行核查，包括保养是否及时、保养内容是否完整。
9. 对车辆的事故记录进行核查，包括是否有重大事故或者维修记录。
10. 在以上步骤完成后，综合评估车辆的整体状况，给出二手车的合理估值。
二手车评估流程
二手车评估流程引言概述：二手车评估流程是购买二手车时必不可少的一环。
通过评估流程，买家可以了解车辆的真实情况，从而做出明智的购买决策。
本文将详细介绍二手车评估流程的五个部份，包括车辆外观、车辆内部、机械部份、车辆历史记录以及试驾体验。
一、车辆外观1.1 车身外观首先，子细检查车辆的外观。
观察车身是否存在明显的划痕、凹陷或者喷漆不均的情况。
同时，注意检查车辆的车漆是否有明显的退色或者掉漆现象。
1.2 车窗与灯光其次，检查车辆的车窗和灯光情况。
确保车窗没有破损或者裂纹，并且可以正常开启和关闭。
同时，检查车辆的先后大灯、雾灯和转向灯是否正常工作，是否有损坏或者水雾现象。
1.3 轮胎与轮毂最后，检查车辆的轮胎和轮毂。
观察轮胎的花纹深度是否足够，是否存在磨损不均的情况。
此外，检查轮毂是否有划痕或者变形，是否与轮胎匹配。
二、车辆内部2.1 座椅与内饰首先，检查车辆的座椅和内饰。
确保座椅没有明显的磨损或者破损，并且可以调节和固定。
同时，检查内饰是否有异味或者污渍，是否存在掉皮现象。
2.2 仪表盘与控制系统其次，检查车辆的仪表盘和控制系统。
确保仪表盘上的指示灯和仪表是否正常工作，没有故障提示。
同时，检查车辆的空调、音响、导航等控制系统是否正常运行。
2.3 安全设备最后，检查车辆的安全设备。
确保安全带、安全气囊等安全设备完好，并且可以正常使用。
同时，检查车辆的防盗系统和车门锁是否正常工作。
三、机械部份3.1 发动机首先，检查车辆的发动机。
观察发动机舱内是否有明显的漏油现象，检查发动机的外观是否整洁。
同时，启动发动机，听取发动机的声音是否正常，是否有异常的颤动或者异响。
3.2 底盘与悬挂其次，检查车辆的底盘和悬挂系统。
观察底盘是否有明显的油渍或者损坏，检查悬挂系统是否有松动或者异常的噪音。
同时，试着推动车辆，检查底盘和悬挂系统是否稳固。
3.3 刹车系统与转向系统最后，检查车辆的刹车系统和转向系统。
检查刹车片和刹车盘的磨损情况，试着踩下刹车踏板，检查刹车是否灵敏。
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5-1 二手车鉴定评估方法的选择
折旧法
采用等速折旧法计提折旧，二手车的转移价值平均 摊配于其使用年限中，它的优点是计算简单，容易 理解。但是，随着二手车使用时间的推移，一方 面，其磨损程度逐渐增加，使用后期的维修费支出 将会高于使用前期的维修费支出，即使各个使用年 度负担的折旧费相同，但各个使用年度的二手车使 用成本(折旧费与维修费之和)也会不同 采用加速折旧法计提折旧，克服了等速折旧法的不 足。因为这种方法前期计提的折旧费较多而维修费 较少，后期计提的折旧费较少而维修费较多，一方 面，保持了各个使用年度负担的二手车使用成本的 均衡性；另一方面，也较多地反映了由于技术进步 所带来的价值损耗客观实际 。
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5-1 二手车鉴定评估方法的选择
评估方法的选用
重置成本法的适用范围 适用于继续使用前提下的二手车鉴定评估，目前使用最广泛。 收益现值法的选用 适用于营运车辆。使用前提：具有独立的、能连续用货币计 量的可预期收益。买车的目的不在车辆本身，而是车辆 的获利能力。 现行市价法的选用 使用前提：一个发达的二手车市场；参照对象具有可比性 清算价格法的选用 适用于企业破产、抵押、停业清理时要出售的车辆。
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5-2-2 行驶里程法确定成新率
C x = (1 − L1 ) × 100% L2 其中：L1 — 累计行驶里程数 L2 — 报废标准规定的行驶里程数
5-2-4 部件鉴定法
一般用于价值较高的二手车评估
客车
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5-2-5 综合系数调整法
1、估算方法
2、综合调整系数 采用下述二种方法确定： （1）若无需修理或换件， 参考右表用加权平均法算 （2）若需修理或换件，综合考 虑右表，采用一揽子方法 确定综合调整系数
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5-1 二手车鉴定评估方法的选择
收益现值法与现行市价法 二者若存在联系，那么这一联系就是二种方法在使 用过程中的结合，以降低人为因素，这种做法在发达国 家相当普遍。 清算价格法与现行市价法 二者都是基于市场价格。不同点：用现行市价法， 评估价买卖双方都接受后才可交易；而清算价格法，只 要买方接受就可交易。
G −Y
或
CF =
∑n ∑n
n =1 n =1 G
× 100%
对于不足一年部分，应按十二分之几折算，而不应化为月份计 算。譬如已使用a年b个月的计算公式为：
C ( a ,b )
C a − C a +1 = (C a − )×b 12
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同样，在使用双倍余额递减法时，已使用年限和规定使用年 限按年数计算，不足一年部分按十二分之几折算 运用使用年限法估算二手车成新率需注意的问题： 使用年限是代表车辆运行或工作量的一种计量，这种计量是 以车辆正常的使用时间和正常的使用强度为前提的。 在当今汽车技术更新日新月异的市场环境下，汽车的实际折 旧呈加速状态，等速折旧法不能很好的反映汽车实际折旧水 平，等速折旧法计算二手车成新率应慎用。 使用年限法方法简单，容易操作，一般用于价值不高的二手 车价格评估
年份数求和法 双倍余额递减法
汽车按年限折旧一般采取加速折旧的方法， 而不采取等速折旧的方法。二手车市场上二 手车的市场价格也呈加速折旧的态势，通常 来说，25万元以上的汽车采用年份数求和法 较好，25万元以下的汽车采用双倍余额递减 法较好 .
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二手车鉴定评估
第五章 二手车价值评估
二手车鉴定评估方法选择 二手车成新率确定 重置成本法评估二手车 收益现值法评估二手车 现行市价法评估二手车 清算价格法评估二手车
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5-1 二手车鉴定评估方法的选择
二手车鉴定评估方法的区别与联系
5-2-1 使用年限法确定成新率
等速折旧法
⎛ Y⎞ Cd = ⎜1 − ⎟ × 100% ⎝ G⎠ Cd — 等速折旧法成新率 G — 规定使用年限 Y — 已使用年限
例题：某辆旅游大巴客车已使用3年6个月，试用等速折旧 法计算其成新率。 按国家汽车报废标准，该车的规定使用年限为10年，即G=10 年=120个月，Y=3年6个月=42个月，则该车的成新率为：
C4 − C5 38.2% − 27.3% C(4,8) = C4 − × 8 = 38.2% − × 8 = 30.9% 12 12
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加速折旧法估算成新率
双倍余额递减法
⎡ 2 Y 2 n −1 ⎤ Cs = ⎢1 − ∑ (1 − G ) ⎥ ×100% ⎣ G n =1 ⎦
Y 42 ) × 100% = 65% C D = (1 − ) × 100% = (1 − G 120
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加速折旧法估算成新率
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ年份数求和法 Y ⎡ ⎤ 2 C f = ⎢1 − (G + 1 − n)⎥ ×100% ∑ G (G + 1) n =1 ⎣ ⎦
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5-1 二手车鉴定评估方法的选择
折旧法和重置成本法－－都是从二手车“损耗”的角度 出发评价二手车价值的
规定使用年限与规定折旧年限的含义不同 两者的损耗含义不同
折旧是由损耗决定的，但折旧并不完全是真正意义上的实际磨 损
折算年限＝ 总的累计行驶里程 年平均行驶里程
使用年限法的前提条 件 车辆在正常使用条件 下，按正常使用强度 (年平均行驶里程)使 用
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5-2-1 使用年限法确定成新率
使用年限法估算成新率包括
等速折旧法 加速折旧法
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综合调整系数2
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例题1
某人于07年花8.5万元购置了一辆普桑作为个人使用，于2011年6月， 在某市二手车交易市场交易，评估人员检查发现，该发动机排量1.8升， 初次登记为2007年12月，基本做为个人市内交通使用，累计行驶里程7 万多公里。维护保养一般，路试车况较好。2011年6月，该车市场新车 价7.5万元，请用综合分析法，计算其成新率。 己使用年限：3年6个月=42个月，即Y=42； 规定使用年限：15年，即180个月，则G=180； 该车路试车况较好，取车辆技术状况系数为：K1=1.0；维护保养一 般，取车辆使用与维护状态系数为：K2=0.9；桑塔纳轿车为国产名牌 车，取车辆原始制造质量系数为：K3=0.9；该车为私人用车，且累计 行驶里程7万多公里，则取车辆工作性质系数为： K4=1.0；该车为个 人市内交通使用，取车辆工作条件系数为：K5＝0.9 则综合调整系数为: K = K1×30%+K2×25%+K3×20%+K4×15%+K5×10% = 1.0×30% + 0.9×25% + 0.9×20% + 1.0×15% +0.9×10% = 0.945 Y 42 该车的成新率为： Z = (1 − ) × K ×100% = (1 − C ) × 0.945×100% = 72.45% G 180
5-1 二手车鉴定评估方法的选择
评估方法的比较
重置成本法 优点：充分考虑了车辆的损耗，评估结果更趋合理。 缺点：工作量较大，经济性损耗也不易精确计算。 收益现值法 优点：与投资决策相结合，容易被交易双方接受。 缺点：预期收益预测难度大，受主观判断和不可测因素影响 较大。 现行市价法 优点：客观反映市场情况，评估结果易于被各方面理解和接 受。 缺点：市场发育尚不完善，寻找参照车辆有一定难度。 清算价格法 仅限于特定条件下使用。在我国，理论和实践都有待进一步 总结和完善。
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5-2 二手车成新率的确定
折旧额与实体性贬值意义不同
折旧额是会计账面上根据固定资产的原始价值和预计使用年 限，按照选择的折旧方法合理地分摊固定资产的应提折旧总 额；实体性贬值是由于实体磨损而带来的贬值
重置成本法中成新率的确定与折旧年限确定的基础损耗本 身具有差异性
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上式使用前提：车辆使用强度大，累计行驶里程超过年平均行驶里程。 年平均行驶里程＝报废标准规定的行驶里程/报废标准规定的使用年数
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