宁波市江北陆港物流中心发展模式研究【开题报告】
物流开题报告
物流开题报告一、研究背景。
随着全球化和电子商务的快速发展，物流行业正迎来前所未有的发展机遇。
物流作为商品生产、流通和消费的重要环节，对于提高经济效益、降低成本、提升服务质量具有重要意义。
因此，对物流行业的研究和发展显得尤为重要。
二、研究意义。
本研究旨在深入探讨物流行业的发展现状、存在的问题以及未来的发展方向，为相关企业和政府部门提供决策参考。
同时，通过对物流行业的研究，可以为提高物流效率、降低成本、优化资源配置提供理论支持和实践指导。
三、研究内容。
1. 物流行业的发展现状分析。
通过对物流行业的整体发展情况、市场规模、行业结构等方面进行分析，全面了解物流行业的现状。
2. 物流行业存在的问题分析。
针对物流行业中存在的问题，如信息不对称、运输效率低、成本过高等方面进行深入分析，找出问题的根源和解决方案。
3. 物流行业的未来发展方向。
通过对全球物流发展趋势、技术创新、政策法规等方面的研究，探讨物流行业未来的发展方向和趋势。
四、研究方法。
本研究将采用文献资料法、实地调研法和专家访谈法相结合的研究方法，通过收集相关文献资料、实地调研和专家访谈，获取关于物流行业的大量信息和数据，为研究提供可靠的依据。
五、预期成果。
1. 对物流行业的发展现状进行全面深入的分析，为相关企业提供发展参考。
2. 发现并分析物流行业存在的问题，提出相应的解决方案，为行业发展提供理论支持。
3. 对物流行业的未来发展方向进行预测和展望，为相关企业和政府部门提供决策参考。
六、研究进度安排。
1. 2022年1月-3月，收集物流行业相关文献资料，进行文献综述和理论分析。
2. 2022年4月-6月，开展实地调研，深入了解物流行业的发展现状和存在的问题。
3. 2022年7月-9月，开展专家访谈，获取行业内专家对物流行业未来发展的看法和建议。
4. 2022年10月-12月，撰写研究报告，完成研究成果的总结和归纳。
七、参考文献。
1. 张三. (2020). 《物流行业发展现状分析》. 《物流科学与技术杂志》, 10(2), 20-35.2. 李四. (2019). 《物流行业存在的问题及对策研究》. 《现代物流管理》, 15(3), 45-60.3. 王五. (2018). 《物流行业未来发展趋势预测》. 《物流经济研究》, 25(4), 80-95.以上为本研究的开题报告，希望能够得到领导和专家的支持和指导，为研究的顺利进行打下良好的基础。
宁波港口物流的发展战略与发展模式
ｍｕｌｔｉｍｏｄａｌ ｔｒａｎｓｐｏｒｔ ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ
ｃｒｅａｔｅ
ｐｏｒｔ ｃｅｎｔｅｒ．Ｓｅｃｏｎｄｌｙ，Ｒａｐｉｄ
ａｎｄ
ｄｒａｓｔｉｃ
ｃｈａｎｇｅｓ
ｏｆ ｍｏｄｅｍ
ａ
ｎｅｗ ｏｐｐｏｒＵｍｉｔｉｅｓ
ａｎ
ｆｏｒ ｆｕｒｔｈｅｒ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ ｐｏｒｔ．Ｎｉｎｇｂｏ ｉｓ
ｏｎｅ
１绪论…………………………………………．．１
１．１选题的目的与意义………………………………………．１ １．２文献综述………………………………………………１ １．２．１国外关于港口物流的研究………………………………．２
１．２．２国内关于港口物流的研究………………………………．２
１．３本文的研究内容、方法和创新………………………………３ １．３．１本文的研究内容………………………………………３ １．３．２本文的研究方法………………………………………４ １．３．３本文的创新之处………………………………………４
４．３．２宁波港发展现代物流的劣势（Ｗｅａｋｎｅｓｓ）……………………２０
４．３．３宁波港发展现代物流的机会（Ｏｐｐｏｒｔｕｎｉｔｙ）………………．．２１ ４．３．４宁波港发展现代物流的威胁（Ｔｈｒｅａｔ）……………………．．２２ ４．４ＳＷＯＴ分析下宁波港口物流的具体发展战略……………………．２３
ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ ｉｎ ｄｅｔａｉｌｓ．Ａｎｄ ｉｎ ｔｈｅ ｌａｓｔ ｐａｒｔ．ｆｉｒｓｔｌｙ ｔｈｅ ａｕｔｈｏｒ ａｎａｌｙｚｅｄ ｔｈｅ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ
ｏｖｅｒｓｅａｓ
ｔｙｐｉｃａｌ ｐｏｒｔ ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ
ｍｏｄｅｌｓ．Ｓｅｃｏｎｄｌｙ ｔｈｅ ａｕｔｈｏｒ ｄｅａｌｅｄ ｗｉｔｈ ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ
宁波市发展国际物流业策略研究【开题报告】
开题报告宁波市发展国际物流业策略研究一、立论依据1.研究意义、预期目标宁波作为一个港口城市，港口优势得天独厚，发展迅速。
2009年全年全市完成港口货物吞吐量3.8亿吨，比上年增长6.1%，继续居中国大陆港口第二位，全球第四位，其中外贸货物吞吐量1.8亿吨，增长7.6%。
集装箱吞吐量再次跨上1000万标准箱大关，完成1042.3万标准箱，居全国大陆沿海港口第四位。
今年来陆续推进重大交通基础建设，舟山跨海大桥宁波连接线主线、北仑集装箱货运第二通道等建成通车，奉化三高连接线基本完成；甬台温铁路宁波段建成通车，杭甬客专宁波段完成。
但是同时也要看到存在的不足与缺陷：中小物流企业林立，竞争力缺乏企业自办物流模式造成物流资源的闲置和浪费；物流配套服务存在不协调，标准化未能统一；物流业服务贸易辐射的地域不足，腹地范围乃需拓展；港后的物流基础设施建设滞后；物流业的服务活动中的诸多环节不可避免地对环境造成危害等等。
通过对宁波市物流业的现状的研究，找出其发展的成功经验和目前存在的问题；并运用相关国际经济与贸易理论，分析它在国际竞争中拥有的优势和存在的劣势，以及目前面临的机遇和挑战。
以此为指导借鉴迅速壮大物流龙头企业及物流基地的，加快运输结构的调整，使得传统货运业向现代物流业转变，推进宁波市打造成为全国性物流节点城市进入新阶段。
2.国内外研究现状亚当·斯密（1773），在批驳重商主义贸易理论的基础上提出了生产分工的理论、绝对成本说的古典贸易理论。
他认为一国要专注于生产本国绝对成本低于他国绝对成本的产品,用来交换本国自己生产所需绝对成本绝对高的产品,使得各国的资源得到充分高效的利用,从而规模生产，增加总产量, 提高消费水平，获得最大利益。
我认为绝对成本说具有局限性，一个国家生产自己具有比较优势的产品，与不具备的国家交换就产生了贸易，就可以获得利润。
大卫·李嘉图（1817）对古典贸易理论进一步改进和补充提出比较成本说。
宁波港口物流竞争力分析及其发展对策【开题报告】
毕业论文开题报告物流管理宁波港口物流竞争力分析及其发展对策一、立论依据1.研究意义、预期目标随着经济全球化和国际分工专业化的不断增强，我国的对外贸易额也逐年上升，纵观历史，水路运输则是国际贸易中所占比例最大的，这从一定层面上对提供水路运输的基础设施-港口提出了要求。
为顺应世界船舶大型化和集装箱化发展，其功能也在不断拓展延伸。
发展和优化港口物流已成为当务之急。
宁波港地处我国大陆海岸线中部，地理位置适中，是中国大陆著名的深水良港。
宁波港自然条件得天独厚，内外辐射便捷，向外直接面向东亚及整个环太平洋地区。
作为中国贸易门户之一的宁波港必须顺应市场化的发展，优化自身的港口物流系统缺陷，开拓出一条创新的竞争力发展道路。
因此研究宁波港口物流的竞争力有着十分深远的意义，能帮助宁波港口认清自己的港口物流竞争力的优劣势，并以此作为依据找出发展的途径。
本文主要结合宁波市港口物流竞争力发展的情况进行深刻的对比研究及其对策分析，利用自然优势，结合内外资源，为更好地认清宁波市港口物流竞争的优劣势，以及利用优劣势更好地发展其港口物流核心竞争力做一定的理论指导。
2.国内外研究现状（1）国内研究现状侯波（2010）在《港口物流竞争力评价方法研究》中根据对港口物流竞争力的描述，将港口物流竞争力的内涵概括为以下五个方面：①港口物流营运条件。
包括港口货物吞吐量和集装箱吞吐量；②港口物流发展环境。
如果腹地经济水平及其商业运作能力强，以及港口城市GDP，对港口物流的发展能起到推动作用：③港口物流基础设施条件。
泊位和航道水深标志着一个港口的承运能力，装卸设备能力和库场容量是港口开展增值服务的基础；④港口物流服务水平，主要是港口作业率、船舶在港延时；⑤港口物流发展潜力．表现为经济腹地GDP增长率，年货物吞吐量的平均增长率和物流增值业务发展水平。
常江（2006）由表及里从宏观和微观两个层面指出我国的港口物流虽已取得长足进步,但还是有很多不利于竞争力发展的表现。
发展现代港口物流之思考的开题报告
发展现代港口物流之思考的开题报告题目：发展现代港口物流之思考一、研究背景和目的随着全球化的发展和国际贸易的增长，港口物流已成为了世界经济的重要组成部分。
而作为港口物流的中心，现代港口不仅是物流系统的重要节点，也是经济发展、城市建设的重点领域。
在此背景下，本研究旨在深入探讨现代港口物流的发展现状，分析其存在的问题及原因，并提出相应的对策和措施，为推进现代港口物流的健康发展提供参考和借鉴。
二、研究内容和方法本研究主要分为以下几方面内容：1、现代港口物流的概念与特征：介绍现代港口物流的定义和相关特点，梳理其在经济发展和城市建设中的作用及重要性。
2、现代港口物流发展的现状分析及存在的问题：通过对国内外现代港口物流的发展状况进行对比分析，剖析其存在的问题和原因。
3、现代港口物流发展的对策与措施：根据上述问题及原因，提出相应的措施和对策，包括政策环境、技术发展、市场营销、资源整合等多方面的考虑。
4、案例分析和结论总结：通过实际案例的分析，进一步验证所提出的对策和措施的可行性和有效性，最终总结研究成果。
本研究采用文献资料法、数据收集法、实证分析法和案例分析法等多种方法，运用定量和定性相结合的研究手段，对现代港口物流的发展现状和存在问题进行综合分析，提出相应的对策和措施，以期为发展现代港口物流提供可行性建议。
三、研究意义和预期成果现代港口物流是与国际贸易和经济发展密切相关的领域，本研究的意义体现在以下几个方面：1、探索现代港口物流的发展现状和存在问题，为进一步提高其竞争力和发展潜力提供分析依据和政策推荐。
2、提出面向市场和未来的发展策略和措施，为港口物流企业和政府部门提供可行性建议，促进其健康快速发展。
3、通过实践案例的分析，验证研究成果的可行性和有效性，提高现代港口物流的管理水平和服务质量。
预期成果：1、对现代港口物流的概念、特征及其运作方式有清晰准确的认识。
2、全面了解现代港口物流发展的现状和存在的问题。
3、掌握现代港口物流发展的最新思路和现代管理理念。
我国港口物流模式研究的开题报告
我国港口物流模式研究的开题报告一、背景与研究意义港口是国家经济发展的重要支撑，港口物流则是港口运作的关键环节。
近年来，随着我国经济的快速发展和国际贸易的增长，我国港口物流面临着诸多问题，如效率低下、成本高昂、安全隐患等。
解决这些问题，优化港口物流模式，已成为重要的研究方向和实践需求。
本研究旨在通过对我国港口物流模式进行研究，提出可行的模式优化方案，以推动我国港口物流水平的提升和整体竞争力的提高。
二、研究目的和内容1. 目的：通过分析我国港口物流模式的现状、问题和原因，提出科学有效的模式优化方案，为优化我国港口物流模式提供理论和实践依据。
2. 内容：本研究主要包括以下内容：（1）现状分析：对我国港口物流模式的现状进行分析，包括港口物流的组织构架、信息化水平、作业流程和操作技术等方面。
（2）问题挖掘：对我国港口物流模式存在的问题进行挖掘和分析，包括效率低下、成本高昂、安全隐患等方面。
（3）原因探究：通过对问题的原因进行深入探究，找出影响港口物流效率、成本和安全的根本原因。
（4）优化方案：根据以上分析，提出可行的港口物流模式优化方案，包括组织架构优化、信息化升级、作业流程调整和技术创新等方面。
（5）方案实施：对优化方案进行实施计划、资源配置和效果评估等方面的细节研究。
三、研究方法和流程1. 方法：本研究采用文献分析法、案例分析法、实地调研和专家访谈等多种研究方法，对我国港口物流模式进行全面、深入的研究和分析。
2. 流程：（1）文献资料收集和分析；（2）案例分析和实地调研；（3）现状分析和问题挖掘；（4）原因探究和方案制定；（5）方案实施计划、资源配置和效果评估。
四、研究成果和意义1. 研究成果：（1）对我国港口物流模式的现状、问题和原因进行了深入分析；（2）提出了可行的模式优化方案，包括组织架构优化、信息化升级、作业流程调整和技术创新等方面；（3）对优化方案进行了实施计划、资源配置和效果评估等方面的细节研究。
宁波港物流发展现状及前景分析论文开题报告
山东科技大学泰山科技学院本科毕业设计（论文）开题报告题目我国宁波港的物流发展现状及前景系部名称经济管理系专业班级国贸08-1学生姓名葛永通学号0844050112指导教师吴畏填表时间：２０１２年4月1日填表说明1.开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
2.此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期完成，经指导教师签署意见、相关系主任审查后生效。
3.学生应按照学校统一设计的电子文档标准格式，用A4纸打印。
4.参考文献不少于8篇，其中应有适当的外文资料（一般不少于2篇）。
5.开题报告作为毕业设计（论文）资料，与毕业设计（论文）一同存档。
设计（论文）题目我国宁波港的物流发展现状及前景设计（论文）类型（划“√”）工程设计应用研究开发研究基础研究其它√一、本课题的研究目的和意义随着改革开放的不断深入发展，我国很多产业都经历着一场变革，特别是国际贸易的不断的扩大与成熟，物流对国贸产生越来越重要的影响，研究物流的发展尤为重要。
宁波作为沿海开放的港口城市，宁波港也是我国的重要港口，通过物流服务的提升，来促进我国国际贸易及经济的发展，来更好服务经济的发展，具有极其重要的意义。
本文通过对宁波港物流发展现状及前景的分析，找出宁波港物流发展中存在的问题及如何解决这些问题，最后对宁波港乃至整个中国的物流发展做出展望及规划。
二、本课题的主要研究内容（提纲）1.港口物流的概述1.1港口物流的概念1.2港口物流的特点1.3港口物流的功能2.我国港口物流的发展历史及过程2.1我国港口物流的起源及背景2.2我国港口物流发展的几个阶段2.3国际主要港口物流的概况3.宁波港的物流发展现状3.1宁波港的发展历程3.2宁波港的现有发展规模4.宁波港物流发展中存在的问题4.1现在物流在中国处于起步阶段，缺乏真正科学的认识4.2港区后方堆场功能单一，能够从事物流的较少4.3物流信息网尚未形成，信息技术在物流中的应用不高5.宁波港物流发展中存在问题成因分析5.1为什么存在对物流缺乏科学的认识5.2集装箱堆场的功能为什么单一5.3为何还没有形成物流信息网6.宁波港物流发展中存在问题的解决措施6.1结合国际上港口物流的发展，提高科学性认识6.2加强港口物流信息网建设6.3发展多式联运，建立综合运输体系7.结论三、文献综述（国内外研究情况及其发展）1.冯耕中主编现在物流规划理论与实践清华大学出版社，2005本文主要介绍了物流发展规划的一些理论成果及实践的应用，有助于提高我们对物流的进一步认识2.赫克歇尔-俄林的要素禀赋学说该学说从静态指出两国间运输费用是进行商品贸易的主要考虑因素之一。
宁波港口物流发展模式与策略研究【文献综述】
文献综述宁波港口物流发展模式与策略研究自20世纪80年代以来，物流迅速发展成为一个新兴产业。
物流被认为是继原材料、加工业之后的第三利润源。
现代物流已逐步从生产、流通过程中分离出来，成为一种专业化的、独立的经济组织承担的新型经济活动，成为一个新的专业化分工领域。
要维持和促进港口城市与世界经济的融合，必须大力发展港口物流业。
港口物流己成为带动一个港口，以及所在城市的外贸增长、经济增长的动力。
现代化的港口物流是使港口城市综合竞争力明显增强的重要手段。
因此，对港口物流系统的发展问题展开研究，对减少港口物流成本，提高港口物流效率，加强港口与相关部门的协作，对发展壮大我国港口物流产业将起到积极的促进作用。
1 港口群与港口物流的概念我国的港口专家与学者认为港口群是指由地理位置相近、存在共同腹地的若干个功能或部分功能可以被相互替代的个体港口系统组成的港口群体大系统。
当多个港口地域相近、腹地重叠时，就往往形成港口群系统。
张丽君(2005)认为现代的港口物流是以建立货运中心、配送中心、物流信息中心和商品交易中心为目的，将运输、仓储、装卸搬运、代理、包装加工、配送、信息处理等物流环节有机结合，形成完整的供应链，能为用户提供多功能、一体化的综合物流服务。
席燕(2007)认为组合港是指多个港口城市联合建港、用港，组成港口联盟。
组合的各港口，充分研究彼此规模、功能和定位，对港口资源进行系统优化，提高港口的核心竞争力。
国外也有类似的研究。
Hayuth Y (1987) 则认为世界集装箱港口布局已呈现出以大型枢纽港为中心、相邻港口喂给协作的特征和集装箱吞吐量向大型枢纽港集中的趋势，即集装箱港口布局呈地域组合形态。
而所谓物流系统是指物流活动中流动的物质实体和它们经过的各种加工、贮存、转换的设备、设施及与之相关的信息、人员、器具、设备等组成的具有特定功能的有机整体。
2 港口联盟的理论研究刘军，孙龙建(2005)认为港口战略联盟旨在运用港口有限的核心资源，发挥自身最强优势，通过与别的港口企业结盟来解决自己对某些资源质和量的需求，从而通过彼此的紧密合作，更好地实现集约化经营和市场竞争战略目标。
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开题报告宁波市江北陆港物流中心发展模式研究一、立论依据1.研究意义、预期目标研究意义：随着宁波以及周边地区经济的发展，城市内部和城市之间的物流量急剧增加，江北陆港物流中心的出现正好可以满足物流量增加对提高物流运作效率的要求，可以逐渐缓解江北地区出现的瓶颈问题。
江北陆港物流中心作为城市货运车辆集散中心，可以进一步优化宁波市物流中心的布局，并提高宁波市物流中心供给能力。
江北陆港物流中心建成使用后不仅会成为江北区的支柱产业带动江北及宁波的经济发展成为新的增长点，而且会在改善江北区的投资环境的同时提高江北区经济整体竞争力。
所以，对江北陆港物流中心的发展模式进行研究具有深远的意义。
预期目标：通过分析对比宁波市物流需求和江北陆港物流中心货运处理量说明陆港物流中心的建设必要性，在此基础上分析江北陆港物流中心发展模式为促进江北陆港物流中心的发展提供参考，使江北陆港物流中心真正成为宁波依托干线公路和铁路的内外衔接物流枢纽,宁波第四方物流市场的重要组成部分，宁波现代物流系统主框架的重要节点，宁波现代物流业发展的重要支撑。
2.国内外研究现状物流中心是随着社会经济的发展而逐步产生和完善的一种先进的流通组织形式，是市场经济条件下大市场大流通的必然产物。
对于西方国家来说物流中心也是近年才发展起来的新事物。
美国和日本从本世纪七十年代开始出现了真正意义上的物流中心。
我国学术界的学者和业内人士从八十年代末开始探索，直到九十年代初期，我国也产生了一批数量不多的物流中心。
所以目前国内对物流中心的研究还比较粗浅而国外一些发达国家物流中心的发展起步较早,且近些年发展态势良好。
从国内外专家学者对物流中心概念方面的研究情况看，物流中心到目前为止尚没有一个非常明确的界定。
在日本物流中心被称为“物流团地”(Distribution Park)，在德国被称为“货运村”(Freight Village)。
在国内有的被称为“物流基地”，如深圳平湖物流基地、浙江传化物流基地；有的被称为“物流中心”，如大连国际物流中心、深圳华南国际物流中心；还有的称“物流园区”，如北京通州物流园区、宁波现代商贸物流园区等等。
2001年，由国家质量技术监督局发布的国家标准《物流术语》对物流中心是这样定义的：物流中心（Logistics Center）是从事物流活动的场所或组织，应基本符合下列要求：主要面向社会服务；物流功能健全；完善的信息网络；辐射范围大；少品种、大批量；存储、吞吐能力强；物流业务统一经营、管理。
虽然名称不同，各国的定义表述也不完全一样，但是它们的建设目的、服务、功能是基本相同的。
在物流中心的功能和规划选址方面的研究中，王方庆(2004)从物流的基本概念和发展历程入手，同时对物流中心的作用与功能进行了介绍，对物流中心进行了分类。
并且重点分析和介绍了物流中心的规划流程，通过对物流中心规划流程的把握，将物流中心规划从整体到局部层层展开，从基本的资料收集、功能定位和计划制定，到物流中心的基本布局、信息系统建设和区域布置，对各个部分都进行了详尽的阐述。
1987年Ghosh和Mclafferty提出了一些关于设施选址应考虑的因素，对于物流中心的选择具有一定的借鉴意义。
纽约港的物流总监Sam Azzarello 说：“当人们想到我们港口中的铁路线离高速公路那么近，就会明白我们的内陆运输能力在本地区同类港口中是无可匹敌的。
”与此相类似，如果综合物流中心靠近多种运输方式的交叉点则不仅可以提高货物的运输效率和能力，而且可以吸引更多的资源，有利于综合物流中心的发展。
关于物流中心的管理方面的研究中，姜超峰(2004)指出：“物流中心的产生和演变最重要的关联因素是城市的建设和发展”。
因此，政府在物流中心的建设和运营中起着十分重要的作用，如总体规划和协调、政策支持、制定和执行标准等作用。
关于国外物流中心的运营模式的研究方面，汪鸣(2003)总结和分析了日本的“物流团地”和德国的“货运村”成功运营的经验。
康丽(2005)指出日本在物流中心建设中的经验主要有三点分别是重视规划、优惠的土地使用政策和投资政策和良好的市政配套设施。
杨旭(2003)介绍到德国的物流中心产生是由于日益激烈的市场竞争迫使各个企业在生产及销售环节尽力降低成本及费用支出。
德国在货运村的运营模式下积累的经验主要可以概括为联邦政府统筹规划；州政府、市政府扶持建设；企业化经营管理；入驻园区企业自主经营。
对于国内物流中心运营模式的研究中，李泽(2008)以青岛胶州湾国际物流园为例，从项目管理的角度研究其开发运营模式，首先阐述了物流园的一般理论和一些地方物流园建设运营的实践方法，其次对青岛胶州湾国物流园的发展优势、机遇、困难及问题进行了详细分析。
第三，运用项目管理理论与方法对青岛胶州湾国际物流园开发与运营发展进行研究，从物流网络构建模式、建设发展模式、服务平台构建模式入手，进行分析研究，从而确定其开发运营模式，以实现园区良性发展。
张道臣(2009)首先对国内外物流园区发展和运营现状进行了详细的分析总结，从物流园区运营管理、入驻企业选择和盈利模式三个方面阐释了物流园区运营模式的内涵，并总结了我国物流园区运营中存在的问题。
张道臣提出物流园区的运营模式是指物流园区在规划、建设完成后，在政府相关政策的扶持下，通过建立适当的组织管理体系，对物流园区主要战略和经营层面的活动进行设计，为实现园区社会效益和经济效益最大化目标而采用的方式方法。
同时，他提出物流园区的运营应该坚持市场化运作，企业化管理的原则，重视政府在物流园区发展过程中的作用，在园区运营管理和政策支持上有所创新。
宁波市交通局2009年编制的《宁波市交通物流基地布局规划》提出在新铁路货运北站附近建宁波市江北陆港物流中心，作为城市货运车辆集散中心。
江北陆港物流中心建成后将进一步优化宁波市物流中心布局，并提高宁波市物流中心供给能力。
本文通过分析比较宁波市物流需求和江北陆港物流中心货运处理量，说明江北陆港物流中心建设的必要性，然后分析设置江北陆港物流中心的开发建设模式、运营管理模式和盈利模式，为促进江北陆港物流中心的发展提供借鉴。
3.参考文献[1] 王方庆．物流中心功能与规划分析[D]．天津：天津大学，2004．[2] 姜超峰．物流中心的产生发展及运行管理模式[C]．第二次全国城市物流园区（基地、中心）交流研讨会暨第八次中国物流专家论坛代表手册，2004．[3] 汪鸣．国外物流园区运营模式及借鉴[J]．中国储运，2003(05)：14-16．[4] 康丽．株洲新马物流园区项目可行性研究[D]．湖南：中南大学，2005．[5] 杨旭．大连国际物流园区运营与发展问题研究[D]．东北：东北财经大学，2003．[6] 李泽．青岛胶州湾国际物流园项目开发及运营模式研究[D]．山东：中国海洋大学，2008．[7] 张道臣．物流园区运营模式研究[D]．北京：北京交通大学，2009．[8] 宁波市现代物流规划研究院．宁波市交通物流基地布局规划[R]．宁波市交通局，2009．[9] 姜源，孙鹏，向爱兵．物流中心运作模式比较[J]．交通标准化，2006（05）：162-166．[10] 通创物流咨询有限公司课题组．中国物流园区发展模式[M]．北京：中国物资出版社，2004．[11] 赵成锋，陈义虎．中国物流园区发展模式[M]．北京：中国物资出版社，2004．[12] 汪鸣，冯浩．我国物流业发展政策研究[M]．北京：中国计划出版社，2002．[13] 周容霞．基于物流园区的规划与建设方案的综合评价研究[D]．湖北：武汉科技大学，2008．[14] 过秀成，胡斌，谢实海．我国物流中心的建设模式与策略研究[J]．公路交通科技，2002(03):147-151.[15] Marian Sulgan. Logistics park development in Slovak Republic[J]. Transport,2006(3):197-200.[16] LI XU-hong, Hu Wen-you, MAO Hai-jun. Regional logistics center planning method[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2002(1):85-87.二、研究方案1.主要研究内容（或预期章节安排）1概述1.1 研究的背景和意义1.2 研究的主要内容2 物流中心概述2.1 物流中心的概念及特征2.2 当代物流中心开发、运营状况3 宁波市江北陆港物流中心建设必要性分析3.1 物流需求预测3.2 江北陆港物流中心建设必要性4 宁波市江北陆港物流中心发展定位与功能配置4.1 江北陆港物流中心发展定位4.2 江北陆港物流中心功能配置5 宁波市江北陆港物流中心发展模式分析5.1 江北陆港物流中心开发建设模式分析5.2 江北陆港物流中心运营管理模式分析5.3 江北陆港物流中心盈利模式分析2.实施方案和进度计划实施方案：文献研究的重点是对近几年关于物流中心的相关理论和实际运用的研究，主要将通过中国期刊网、维普、学位论文数据库和EBSCO等查找相关的文献。
然后有疑问的部分要找导师商量讨论，使文章有一定的理论研究价值。
进度计划：第6学期第19-20周至第7学期第1-5周：在指导教师的指导下，广泛搜集、研究相关文献资料，完成毕业论文选题。
第7学期第6-12周：在导师的指导下，完成外文翻译、文献综述和开题报告撰写；参加开题答辩，进一步论证选题价值、确立主要研究内容，论证研究方案的合理性和可行性。
第7学期第13-14周：撰写论文详细提纲，交给导师批阅，反复修改，保证论文结构的合理性。
第7学期第15-20周：开始写作毕业论文，完成初稿。
第7学期寒假：结合毕业论文选题开展调查研究。
第8学期第1-2周：在导师的指导下进一步写作、完善毕业论文。
第8学期第3-6周：在导师的指导下，充分利用毕业实习的机会，结合毕业论文内容开展进一步的调查研究，完成论文。
第8学期第7周：在导师的指导下，进一步修改、完善毕业论文；定稿并上交。
第8学期第9-11周：参加毕业论文答辩。