基于RFID技术的小区车辆管理系统设计
基于RFID的智能车库管理系统设计与优化
基于RFID的智能车库管理系统设计与优化智能车库管理系统是一种利用射频识别技术（RFID）来实现车辆自动管理和优化停车流程的系统。
本文将介绍基于RFID的智能车库管理系统的设计和优化。
1. 系统设计智能车库管理系统的设计包括硬件设备和软件系统两个方面。
1.1 硬件设备智能车库管理系统的核心设备是RFID读写器和RFID 标签。
每个车辆都需要配备一个带有RFID标签的车辆标识卡，RFID读写器负责读取和写入RFID标签中的信息，并与车库管理系统进行通信。
另外，系统还需要安装传感器设备，用于检测车辆的进入和离开。
1.2 软件系统智能车库管理系统的软件系统分为前台管理系统和后台数据库系统。
前台管理系统提供给车辆管理人员使用，包括车辆入库登记、车辆出库和支付等功能。
后台数据库系统负责存储车辆信息、记录收费信息和生成报表等功能。
2. 系统优化为了优化智能车库管理系统的效率和用户体验，可以从以下几个方面进行优化：2.1 车辆信息管理优化通过使用RFID技术，可以将车辆信息与RFID标签进行绑定，实现无人值守自动识别。
车辆进出车库时，系统自动读取RFID标签上的信息并存储到数据库中，实现快速、准确的车辆信息管理。
2.2 停车流程优化智能车库管理系统可以通过实时监测车辆进出车库的情况，分析停车需求和停车空位情况，智能地调度车辆在停车场中的停放位置，减少车辆行驶时间和停车时间。
2.3 支付系统优化智能车库管理系统可以使用现代化的支付方式，如移动支付、在线支付等，提高支付的便捷性和效率。
同时，可以实现自动化的费用计算和收费功能，减少人工操作和排队等待时间。
2.4 数据分析和报表生成优化通过智能车库管理系统收集的大量数据可以进行有效的分析，例如预测车辆流量高峰期，优化车库运营计划和资源配置。
另外，系统可以生成各种报表，如收入报表、停车位使用情况报表等，为车库管理者提供决策依据。
3. 系统应用和前景基于RFID的智能车库管理系统在解决停车难问题、提高停车场资源利用率等方面都具有广阔的应用前景。
rfid车辆管理系统课程设计
rfid车辆管理系统课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解RFID技术的基本原理及其在车辆管理系统中的应用；2. 掌握RFID车辆管理系统的组成部分、工作流程和功能特点；3. 了解我国RFID技术在车辆管理领域的应用现状和发展趋势。
技能目标：1. 能够运用所学知识，分析并设计简单的RFID车辆管理系统方案；2. 学会使用相关软件和硬件设备，进行RFID车辆管理系统的基本操作；3. 培养学生的团队协作能力和问题解决能力，能够针对实际问题提出改进措施。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对物联网技术及RFID技术的兴趣，激发学生的创新意识；2. 增强学生的环保意识和责任感，认识到RFID技术在智能交通领域的应用价值；3. 培养学生关注社会发展，关注新技术，树立正确的价值观。
课程性质分析：本课程为信息技术相关课程，旨在让学生了解并掌握RFID技术在车辆管理系统中的应用，培养学生的实际操作能力和创新思维。
学生特点分析：本课程针对的是高年级学生，他们在前期的学习过程中已经掌握了基本的电子技术和编程知识，具备一定的自学能力和实践能力。
教学要求：1. 理论与实践相结合，注重培养学生的实际操作能力；2. 创设情境，引导学生主动探究，培养学生的创新思维；3. 关注学生个体差异，因材施教，提高教学质量。
二、教学内容1. 理论知识：- RFID技术原理及其发展历程；- 车辆管理系统的基本概念、功能与应用；- RFID车辆管理系统的组成、分类及工作原理；- 我国RFID车辆管理系统的相关政策和技术标准。
2. 实践操作：- RFID设备的基本操作与维护；- 车辆管理系统的硬件连接与调试；- 软件编程与系统应用；- 案例分析：典型RFID车辆管理系统的应用实例。
3. 教学大纲：- 第一阶段：RFID技术原理与车辆管理系统概述（1课时）- 第二阶段：RFID车辆管理系统的组成与工作原理（2课时）- 第三阶段：实践操作：RFID设备操作与系统调试（2课时）- 第四阶段：案例分析：RFID车辆管理系统应用实例（1课时）- 第五阶段：项目实践：设计简单的RFID车辆管理系统方案（2课时）4. 教材关联：- 教科书：《信息技术》- 章节内容：第十章 物联网技术与应用，第三节 RFID技术及其应用。
基于车牌识别及RFID技术的小区车辆管理系统设计
基于车牌识别及RFID 技术的小区车辆管理系统设计杨洋，朱彩莲(东莞职业技术学院，广东东莞523808)摘要：采用车牌识别及RFID 射频卡互补的方式设计了小区车辆管理系统，该系统可对分布于小区大门监控点内的过往机动车辆实现自动车牌识别，并对所有过往车辆的图片进行自动记录存档。
由于本系统采用的是目前国内最先进的高清晰抓拍识别技术，基于计算机视觉原理以及模式识别技术，故可对过往车辆的车牌号进行清晰、准确的识别和不间断监测。
关键词：车牌识别;RFID 技术;数据采集;智能化监控中图分类号：TP274.5文献标识码：B文章编号：1673-0097（2012）01-0031-030引言随着现代化管理手段的不断进步和科学技术的日益发展，对小区管理的要求越来越高。
过去的管理方式已经不适应现代物业发展的需要。
如目前东莞某楼盘大、小区业主车辆众多（内部登记车辆近一万辆）、进出管理较为复杂（目前有六个大门重点管理），而目前使用的RFID 射频卡还存在检测距离有限、外来车辆私自换卡无法检测判断等问题，因此，需要采用先进的技术产品和手段来完善管理。
本设计方案就是针对上述楼盘车辆管理的实际情况，结合应用多种现代化高科技产品，建成的一套适用、先进、可靠、经济的综合安全管理系统。
该系统可降低工作人员工作强度，同时也是有效的技防手段，在一定程度上震慑、预防违法、犯罪行为、减少事故发生，并可为小区内突发事件的调查提供线索或有效证据。
由于车辆抓拍数据准确、技术成熟、查询方便，管理效率大大增强。
1系统设计1.1系统特点系统采用目前最可靠的地感线圈测速、触发抓拍模式，当有车辆经过抓拍地感线圈时，给高清摄像机抓拍信号，摄像机就实时捕获一幅车辆的正面图像，高清摄像机通过一根网线（六类线）和工控机相连，直接输出jpeg 压缩格式的高清图片，在图片中可以清楚地看到车辆的颜色、特征、车牌信息及前排司机及乘客的面部表情，系统根据采集的图像及速度等信息自动识别车牌号码、颜色并判断是否为内部车辆，从而选择控制道闸拦截或放行。
基于RFID的智能车辆管理系统解决方案
基于RFID的智能车辆管理系统解决方案摘要：基于RFID技术的智能车辆安全管理系统可以为车辆的通行提供独立、不间断的系统设备，实现对车辆的方便管理，具有可靠性高、识别率高、安装维护简便等特点，合法车辆不须人工干预，自动完成一系列现场数据的采集、比较和开关控制等工作，减少了人员劳动强度，提高工作效率，减少人为错误及违规放行。
同时也为整个营区的安全保卫工作提供了一个新的高科技人性化管理“能手”。
一、概述：车辆管理系统是现代化车辆管理（收费管理为选配）及设备自动化管理的统称，是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。
旭展科技（扬州）有限公司研制开发的RFID技术停车场电脑管理系统是目前国际上最先进的电脑收费管理系统之一，具有方便快捷、收费准确可靠、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点，是磁卡、接触式ID卡所不能比拟的，它将取代磁卡、接触式ID卡而成为新一代停车场的主流。
当前车辆的管理通常采用人工管理和IC 卡近距离管理两种模式，均为将来反查带来极大的困难，且数据的精确性也非常有限，缺陷主要有：1、对于人工管理方式，劳动强度大，审批手续繁杂，手工填写的派车单漏洞多并不易查询，出入时间记录不准确，效率低，出错率高。
对院内车辆或临时来访车辆真假难辩，即便有停车证有时也很难做出辨识。
2、对于IC 卡近距离管理方式，通过闸机过程中，驾驶员要完成一系列动作，如：“减速”、“停车”、“开车窗”、“区卡或刷卡”、“等待挡杆抬起”、“开车”等，显然，这是个虽能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法，时常会招来业主或老板的抱怨，当保安人员更换，对老板或业主的车辆或人不熟悉，问题可想而知，放进来了，业主/厂区的安全又受到很大的风险，反之，又要承受业主和老板的抱怨等；物业管理受到了两难的境界；针对上述等诸多问题，旭展科技（扬州）有限公司推出了最新一代的车辆自动出入管理系统，以超高频或有源RFID射频识别产品为核心，取代传统的管理办法，车辆在出入时无需停车，所有的识别、判断均由系统远距离自动实现，对属院内合法车辆无需人工干预，杜绝失误和作弊。
基于RFID的车辆管理设计
车辆管理RFID系统的设计学生名称：廖文芳指导教师：李里亚所在专业：通信工程摘要随着生活水平的不断提高和汽车工业的迅速发展，私人消费轿车逐渐成为一种时尚，汽车的拥有量急剧增加，而车辆管理水平，关系着车辆进出效率以及车辆的进出安全，因此，对于一些企业、政府机构、高档小区的车辆出入管理水平的要求也越来越高。
由调查研究发现，许多小区在停车管理上存在一定的局限性，要么是标签制作成本昂贵，要么是识别的的距离太近，不方便小区车辆的进出，得停下来识别手持卡等很浪费时间，为了智能化的实现车辆的管理，我们将用RFID技术，远距离的超高频波识别并自动开启栏杆解决方案，克服上述局限性，为保安、停车及车辆出入自动管理提供了更为便利、高效和贵宾级服务。
射频识别技术是一种非接触式的自动识别技术，通过射频信号自动识别目标对象来获取相关数据，它利用无线电波进行双向通信的一种自动识别技术，完成识别工作时无需人工干预，适于实现自动化且不易损坏，可识别高速运动物体并可同时识别多个射频卡，操作快捷方便。
同时，卡不怕油渍、灰尘污染等，短距离的射频卡可以在这样的环境中替代条码，长距离的产品多用于交通中，距离可达几十米。
基于RFID的远距离车辆管理系统能有效、准确、智能的对进出的系统车辆（装有电子标签的车辆）和非系统车辆（未装有电子车牌的车辆）的数据信息识别、采集、记录并按需上传、处理，后台计算机根据上传信息，识别车辆的属性，驱动闸机正确开启，并在必要时可以通过相应的人工干预进行补充，以避免非正常事件（非系统车进出时）的影响，确保系统具有高效的车辆智能放行能力。
关键词：车辆管理、RFID、小区管理、安全、方便ABSTRACTKeywords:目录绪论随着全球经济的发展，车辆的使用日益增多，车辆的管理也渐渐变得复杂而麻烦，小区车辆的自动管理拥有巨大的发展潜力。
射频识别技术，英文全称是Radio Frequency Identification（简称RFID）,是一种非接触式的自动识别技术，可用于识别高速运动物体并可同时识别多个视频识别标签，并且操作快捷方便，将成为车辆管理的有力技术。
基于RFID的小区停车收费管理系统
No. 6 Dec. ,2016微处理机MICROPROCESSORS第6期2016年12月基于RFID的小区停车收费管理系统$任晓莉(宝鸡文理学院计算机学院，宝鸡721〇16)摘要:为了更好满足业主停车需求和物业收费管理，基于RFID技术开发了一个小区停车收 费管理系统。
系统选择低功耗的13.56MHz MFRC522芯片作为读写器，利用ffiEE14443 Control类封装了读写器，方便进行13.56M Hz读写器的打开或关闭、寻卡、读卡、写卡等操作。
系统选择 Mifare S50卡作为电子标签，存储车辆基本信息和停车信息。
基于Q t进行小区停车收费管理系统 中充值、收费模块的界面设计，采用SQLite实现停车收费管理系统中车辆信息和停车刷卡信息的 存储，并通过信号/槽这种异步方式进行读写器事件的处理，实现有效的停车管理和收费。
本停车 收费管理系统可以实现不停车收费，提高物业停车管理的效率，方便业主的出行。
关键词：RFID技术;MFRC522读写器;Mifare S50卡；停车管理；Q t工具;SQLite数据库DOI：10.3969/j. issn. 1002 -2279.2016.06.012中图分类号:TP391 文献标识码：A 文章编号=1002 -2279(2016)06 -0048 -04Parking Management System Based on RFID for Residence CommunityRen Xiaoli{College o f Computer, Baoji University o f Arts and Science ^Baoji 721Q16 ,China)Abstract ：In order to satisfy the requirement of the proprietors and the charge management of the property, a residence community parking charge management system based on RFID is developed. In the system, the low - power and 13. 56MHz MFRC522 is selected as reader, the reader is encapsulated by class IEEE14443 Control, so that the reader operations such as start or stop, find, read, write may be accomplished conveniently. Mifare S50 card is chosen as electronics tag, which stores the vehicle essential information and parking information. In the parking management system, the interface of recharge and charge module is designed by Qt, the vehicle and parking information is stored by adopting SQLite, and the event handling of the reader is achieved by the signal/slot asynchronous mode, the efficient parking management and charge is realized. The system may accomplish no - stop charge, improve parking management efficiency, and make the proprietors^travel convenient.Key words： RFID technology； MFRC522 reader； Mifare S50 card;Parking management; Qt tool; SQLite databasei引言随着人们生活水平的提高，汽车成了家庭的主 要交通工具，私家车数量也越来越多，而早期开发的 小区没有地下车库[1]，致使各个小区内的停车位紧 张，出现附近小区互抢车位现象。
RFID高档小区车辆管理系统方案教材
高档小区车辆管理系统方案一、前言随着我国经济的快速发展，各种高档住房小区如雨后春笋般林立，竞争热烈。
如今他们承担的日常管理工作内容也趋于多样化，如停车场管理、巡检管理、环境卫生管理、消防安全管理等，同时还要承担着各种来访的接待工作及小区的安全维护工作。
仅以车辆管理为例，一个小区管理着一千多辆的固定车辆出入，每天逾数百辆临时车辆进进出出。
加上某些小区车辆停放分布比较分散，出入频繁，因此无形中便加大了对车辆日常管理和安全监管的难度。
这就需要高智能化的管理手段来实现高新区信息化管理建设。
如今，应用于车辆智能管理的各项新技术层出不穷。
为使车辆进出方便、快捷、安全，停车场管理科学高效、服务优质文明，杭州紫钺科技有限公司深入了解高档小区车辆出入情况及复杂程度，专门为此设计定制了RFID车辆自动识别系统。
同时我们将国内外成熟的RFID自动识别技术可应用于小区的巡检管理系统中，为完善高新区信息化管理做出努力。
我们采用高科技产品实现车辆智能化管理，是提高小区物业管理水平的基础，也是小区”取之于科技，用之于科技”先进理念的充分体现。
1.1无线射频识别技术简介无线射频识别技术（英文名称为Radio Frequency Identification,简称RFID）, 是国际上正在努力开发，并快速推广普及的技术。
它适用于公路、大桥、隧道及安全性要求较高的部门的车辆电子自动管理系统。
该项技术的基本思想是通过采用一些先进的技术手段，实现人们对各类物体和设备在不同状态（高速移动、静止、恶劣环境）下的自动识别和管理。
汽车电子标识（俗称电子车牌）是车辆信息进入计算机系统的关键，是机动车和驾驶员信息系统建设必须解决的问题。
与传统的车牌相比，汽车电子标识（俗称电子车牌）在车辆行进中可瞬时由汽车电子标识读写设备自动将车牌号读入。
汽车电子标识不可复制，不能更改，不能伪造。
通过计算机网络，可在全国范围内或所需区域内对车辆监控、稽查，是传统方法无法比拟的。
基于RFID技术的小区车辆管理系统设计
基于RFID技术的小区车辆管理系统设计【摘要】RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术，单片机结合RFID 技术的应用将给智能车库系统带来革命性变革。
利用日渐成熟的RFID射频技术和不断推出的低功耗、高性能单片机，对现在广泛使用的车库在结构、功能、车辆在车库内部运行状态的控制和进出车库监控系统的重新设计，使车库达到智能化、无人化的目的。
【关键词】RFID；单片机；智能控制；智能车库1.引言RFID技术在市场上被广泛应用。
在国外，射频标签已被广泛应用于工业自动化、商业自动化、交通运输、物流等众多领域。
其特有的高准确率和快捷性大大降低了企业的物流成本，提高了企业的市场竞争力和服务效率。
本文设计了完整的智能车库控制系统，车库模型总体采用“回”字设计方案，此方案在模型车库中已经通过验证和实际的信息采集，能够满足实际运用。
硬件部分以STC公司生产的STC 11F32XE单片机作为控制核心，对系统硬件进行了总体设计，并对硬件系统中各个功能模块的具体设计进行了以下详细介绍。
2.车库模型车库模型分为两个部分，车库整体构架部分和展示车库系统功能的智能小车部分。
车库整体构架设计中将整个模型设计成犬牙状单独模块。
这样，车库模型在功能演示和收集车库数据的时候，易于操作和便于模拟多种应用场景，在移动的过程中，减少体积，便于压缩空间。
内部设计采用“回”字型，使进出互不相扰，避免了进出车辆相互占用道路而出现的等待进出的情况出现。
整个模型在结构和功能上都采用了分块独立设计，在车辆少，停车需求不大的地方，完全可以只建造模型的一部分，就可以满足需求。
在人口密集、车辆多的地方，既可以横向扩展，多建造几个模块；也可以向下延伸，做成双层，或者多层立体车库，以满足实际需求，增加了它的实用性和便于后期推广。
智能小车的设计，完全按照了国家级机器人竞赛标准，车辆采用直流电源供电，便于系统对电源的管理和尽可能的降低设备的功耗。
稳压芯片在电源和控制器以及其他设备之间的连接，既可以使系统电源提供我们所需要的电流电压，又可以有效的保护电源。
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基于RFID技术的小区车辆管理系统设计
作者：张生文聂庆文张薇
来源：《电子世界》2013年第11期
【摘要】RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术，单片机结合RFID技术的应用将给智能车库系统带来革命性变革。
利用日渐成熟的RFID射频技术和不断推出的低功耗、高性能单片机，对现在广泛使用的车库在结构、功能、车辆在车库内部运行状态的控制和进出车库监控系统的重新设计，使车库达到智能化、无人化的目的。
【关键词】RFID；单片机；智能控制；智能车库
1.引言
RFID技术在市场上被广泛应用。
在国外，射频标签已被广泛应用于工业自动化、商业自动化、交通运输、物流等众多领域。
其特有的高准确率和快捷性大大降低了企业的物流成本，提高了企业的市场竞争力和服务效率。
本文设计了完整的智能车库控制系统，车库模型总体采用“回”字设计方案，此方案在模型车库中已经通过验证和实际的信息采集，能够满足实际运用。
硬件部分以STC公司生产的STC 11F32XE单片机作为控制核心，对系统硬件进行了总体设计，并对硬件系统中各个功能模块的具体设计进行了以下详细介绍。
2.车库模型
车库模型分为两个部分，车库整体构架部分和展示车库系统功能的智能小车部分。
车库整体构架设计中将整个模型设计成犬牙状单独模块。
这样，车库模型在功能演示和收集车库数据的时候，易于操作和便于模拟多种应用场景，在移动的过程中，减少体积，便于压缩空间。
内部设计采用“回”字型，使进出互不相扰，避免了进出车辆相互占用道路而出现的等待进出的情况出现。
整个模型在结构和功能上都采用了分块独立设计，在车辆少，停车需求不大的地方，完全可以只建造模型的一部分，就可以满足需求。
在人口密集、车辆多的地方，既可以横向扩展，多建造几个模块；也可以向下延伸，做成双层，或者多层立体车库，以满足实际需求，增加了它的实用性和便于后期推广。
智能小车的设计，完全按照了国家级机器人竞赛标准，车辆采用直流电源供电，便于系统对电源的管理和尽可能的降低设备的功耗。
稳压芯片在电源和控制器以及其他设备之间的连接，既可以使系统电源提供我们所需要的电流电压，又可以有效的保护电源。
使用STC 89C58单片机作为模拟车的控制器，能够对车辆运行中的变化做出及时反应，便于模拟人驾驶车辆正在进行前进，停止，后退等进、出车库的操作。
3.智能车库核心控制-—硬件部分
3.1 硬件控制核心模块
综合考虑需求和成本，选用STC 11F32XE单片机微处理器作为控制核心。
STC 11F32XE 单片机在整个系统中，从读卡模块读取信息，及时处理获取到的信息并将处理结果传回给卡片，完成信息交换。
3.2 程序下载模块
程序下载模块电路图如图1所示，首先在芯片尚未工作的时候，PC机通过串口（DB9）发送信号给STC 11F32XE芯片，让芯片处于等待下载状态。
当给单片机上电的时候，电脑终端和MAX232芯片通过T1OUT0和R1IN0连接，转换电平后，最终通过T1OUT0和R1IN0连接到目标芯片，通过整个电路回路，完成程序的下载。
MAX232芯片在此下载电路中，由1、2、3、4、5、6脚和4只电容产生+12v和-12v两个电源，提供给RS-232串口电平的需要。
由TTL/CMOS数据从T1IN、T2IN输入转换成RS-232数据从T1OUT、T2OUT送到电脑DB9插头；DB9插头的RS-232数据从R1IN、R2IN输入转换成TTL/CMOS数据后从R1OUT、R2OUT输出，完成电平转换。
3.3 射频识别模块
射频识别部分电路如图2所示，磁卡进入天线产生的磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量通过TX1和TX2发送出存储在芯片中的产品信息，解读器RC522读取信息并解码后，通过M-MFMOSI、M-MFMISO和M-MFRST送至STC 11F32进行有关的数据处理。
MF RC522芯片利用其先进的调制和解调概念，在13.56MHz下的被动非接触式通信方式和协议。
使其内部发送器部分通过TX1和TX2驱动读写器天线与ISO 14443A/MIFARE卡的通信。
硬件接收器部分提供了一个坚固而有效的解调和解码电路，用于处理ISO14443A兼容的应答信号。
与STC 11F32XE通过M-MFMOSI、M-MFMISO和M-MFRST连接中的通信采用连线较少的UART（类似RS232）模式，数据传输速率高达424kbit/s，有利于减少连线，缩小PCB板体积，降低成本。
3.4 液晶显示模块
显示电路如图3，采用12864液晶屏，使用该点阵的中文字库，显示我们在实际使用场景中的对客户和对自己的同一操作的统一可视化操作。
4.总结
整个智能车库的设计，全面考虑了实用性和稳定性。
对目前大量使用的传统车库和制作的车库模型使用情况进行数据统计和分析，每个停车区在功能和结构上，都采取了独立的设计方
案，在实际运用的过程中，可以根据需要，在现有车库模型的基础上，对停车区按实际需求进行增减，以满足停车需要。
在程序设计过程中，根据磁卡不同的操作场景，设置成多个工作模式，尽可能的降低程序间的相互影响，达到系统的通用性和无误操作。
参考文献
[1]朱炳瑞，裴焕斗，刘春力.基于RFID的单片机系统设计[J].电子世界，2013，1.
[2]陈月梅，蔡坚勇等.基于RFID的室内车辆跟踪及定位仿真系统的设计与实现[J].计算机与现代化，2013，2.
[3]吴爱萍，熊超等.基于ARM的门禁控制系统设计[J].现代电子技术，2013，2.
[4]周立功主编.项目驱动：单片机应用程序基础[M].北京航空航天大学出版社，2011，7.
基金项目：国家级大学生创新训练计划项目。
作者简介：
张生文（1993—），男，四川达州人，大学本科，主要研究方向：信号处理技术、单片机应用开发等。
聂庆文（1981—），女，重庆人，大学本科，主要研究方向：通信网络技术，单片机应用开发等。
张薇（1981—），女，辽宁黑山人，硕士，讲师，主要研究方向：通信信号处理等。