上下山运输管理制度
矿井运输管理规定（4篇）
矿井运输管理规定以下是一些常见的矿井运输管理规定：1. 矿井运输设备必须符合国家相关标准，并经过定期检验和维护。
2. 为了确保矿井运输安全，必须限制车辆的速度，并在需要时设立限速标志。
3. 在矿井内必须设立明显的交通指示标志和标线，指导车辆行驶和停放。
4. 矿井工人必须接受相关的驾驶培训，并持有有效的驾驶证。
5. 安全带和其他相关的个人防护装备必须在车辆行驶过程中始终佩戴。
6. 在有需求时，车辆必须停放在指定的停车场或停车位，不得随意停放或堵塞矿井通道。
7. 车辆的超载是严格禁止的，必须按照规定的载重量进行运输。
8. 矿井运输设备必须经过定期检查和维修，以确保其正常运行。
9. 遇到紧急情况时，车辆运输人员必须立即采取适当的措施，确保人员的安全。
10. 不得擅自改变或修复矿井运输设备，必须由专业人员进行。
这些规定是为了保障矿井运输的安全和效率，同时确保矿工和设备的安全。
根据不同地区和国家的法律法规，可能还会有其他具体的规定。
矿井运输管理规定（2）第一章总则第1条运输线路的责任范围原则上按以下规定划分：一、主要运输线路(指由运输队负责使用、维护和管理的)包括：井底车场、主要运输大巷和石门、主要绞车道、地面运矸干线。
二、一般运输线路包括：除主要运输线路以外的运输轨道线路。
采煤面两道及掘进施工巷道的轨道由各区队自行使用、维护和管理。
三、所有工作区域(包括运输设备、设施、安全保护装置)必须明确责任范围，落实责任单位，不准存在“三不管”地段和责任盲区。
第2条矿井轨道运输实施细则一、做到“三同时”，即：设计部门在进行巷道设计时，必须同时考虑轨道、道岔的铺设以及小绞车的安装问题并经各业务管理部门会审。
运输斜巷设计时，必须同时设计相应的挡车装置。
二、在进行采掘巷道工程质量验收时，必须同时把轨道质量作为一项重要考核内容，确保施工一次到位，避免重复劳动和浪费材料。
三、主要运输巷道的轨道由运输队负责使用、维护和管理，各采掘及辅助生产单位的轨道由各区队自行维护和管理。
上下山管理制度
上下山管理制度一、目的为了加强公司员工上下山管理，保障员工的人身安全，提高工作效率，特制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于公司全体员工。
三、上下山管理原则1. 安全第一：上下山过程中，员工必须严格遵守安全规定，确保自身和他人的安全。
2. 有序进行：上下山必须按照规定的路线和时间进行，不得擅自改变路线或提前或推迟上下山时间。
3. 团队合作：上下山过程中，员工必须相互配合，互相帮助，共同完成上下山任务。
四、上下山管理流程1. 上下山申请：员工如需上下山，必须提前向所在部门或直属领导提出申请，并说明上下山原因、时间和路线。
2. 审批：部门或直属领导收到申请后，应在24小时内进行审批，审批结果通知申请人。
3. 安全培训：上下山前，必须对员工进行安全培训，确保员工了解上下山过程中的安全注意事项。
4. 上下山：员工按照批准的路线和时间进行上下山，上下山过程中，必须遵守安全规定，注意个人安全。
5. 汇报：上下山结束后，员工必须向所在部门或直属领导汇报上下山情况，包括是否安全到达目的地、是否遇到任何问题等。
五、上下山安全管理1. 上下山过程中，员工必须佩戴安全帽、安全带等安全装备。
2. 上下山过程中，员工必须遵守交通规则，确保交通安全。
3. 上下山过程中，员工必须注意个人安全，不得进行任何危险行为。
4. 上下山过程中，如遇任何问题，员工必须立即向所在部门或直属领导汇报。
六、上下山违规处理1. 未经审批擅自上下山的员工，将受到警告或罚款的处罚。
2. 上下山过程中，违反安全规定的员工，将受到警告或罚款的处罚。
3. 上下山过程中，造成安全事故的员工，将根据事故严重程度承担相应的法律责任。
七、其他1. 本管理制度自发布之日起实施。
2. 本管理制度由公司安全管理部负责解释和修订。
3. 本管理制度未尽事宜，参照国家相关法律法规执行。
公司安全管理部年月日。
《矿山运输管理条例》
《矿山运输管理条例》第一章总则第一条运输路线的责任规模原则上按照下列规定划分：1.主要运输路线(由运输队使用、保护和管理)包括：井底车场、主要运输大巷和石闸门、主要绞车道、地面运输矸石的主干道。
2.一般运输路线包括：除主要运输路线外的运输轨道路线。
采煤工作面两个隧道的轨道和掘进施工应由各区队使用、保护和管理。
3.所有工作区域(包括运输设备、设施和安全维护装置)必须明确职责范围和责任单位，不允许有“三不管”区域或责任盲区。
第二条矿山轨道交通实施细则。
1.做到“三同时”，即设计巷道时，设计部门必须同时考虑轨道和道岔的铺设以及小绞车的安装，并由各业务管理部门进行审核。
在设计倾斜运输车道时，需要同时设计相应的停车装置。
2.在进行回采巷道工程质量验收时，必须同时将轨道质量作为首要考核内容，确保一个施工项目到位，防止重复劳动和材料浪费。
3、主要想要运输的巷道轨道由运输队负责使用、保护和管理，采掘和辅助生产单位的轨道由区队保护和管理。
第三条各矿山和辅助生产单位的汽车副船长主管铁路运输，并由运输队带班。
第四条运输技术管理。
1、建立运输管理资料室，完善各类基础技术管理资料，执行微机管理。
有完整的绞车、有轨电车、平(斜)巷人车、车管、使用、修理台帐和设备技术档案；机电制动距离实验及年审讲座、斜巷行人及车辆实验、连接装置静态拉力实验、钢丝绳原始数据及实验记录、斜巷跑车防护装置实验等。
2.实施设备设施图纸管理。
账户、卡、物品和卡板4彼此相对。
3.建立健全各工种的操作规程、岗位责任制、安全生产责任制和运输规章制度及管理制度。
工程施工技术措施齐全、完整。
4.制定运输年度各工种培训计划，建立员工培训档案。
专职或兼职电车司机、绞车司机、手柄钩工、信号工等操作各种运输设备设施的工种必须经过培训，每年要有一人参加考试，考试合格后才能持证上岗。
禁止无证工作。
第五条掘进工作面采用铁路运输时，掘进作业规程必须包括以下内容，并由运输部门会签：1.挡车设施的安装位置和情况；2.小绞车的安装位置和方式、车库规格、增加轿厢数量、钢丝绳选择的校核计算；3.临时停车场横断面图、信号室位置及规格；4.人行台阶；5.小型有轨电车牵引车的数量；6、导轮固定和检查保养规定；7、行车不实行人轨制等。
矿井辅助运输安全技术管理若干规定
矿井辅助运输安全技术管理若干规定为了加强矿井辅助运输技术管理，提高辅助运输系统可靠性,促进矿井长治久安,特制订本规定.一、辅助运输管理机构各矿必须设辅助运输专职科长，配备1－2名专业技术人员从事专业技术管理。
同时必须设3人及以上的运输专业管理组（可以是工人编制），负责辅助运输的现场动态检查.二、辅助运输管理职责各矿必须明确技术科（运输科）、安监处、机电科、企管科等有关管理部门辅助运输管理职责范围，建立健全岗位责任制,按照物的状态、人的行为，制定分工管理规定，充分发挥各部门的职能作用.井下各生产区队要明确分管区（队）长，落实岗位责任制，对辖区工作范围及本区队人员在其它区域违章违纪造成的事故负责.各矿要对辅助运输系统，按主要辅助运输、采煤辅助运输、掘进辅助运输、其它辅助运输进行区段划分,实行区域分属管理,“谁主管、谁负责、谁使用、谁管理”，落实质量安全责任,不留空挡死角。
三、辅助运输管理制度各矿要进一步建立健全矿井辅助运输管理制度，对辅助运输系统质量、安全实行全方位、全过程的管理，做到物的状态、人的行为有序控制。
修订或完善以下管理制度和技术规范：1．轨道运输线路工程质量月度验收制度。
2．辅助运输系统安全月度检查制度。
3．辅助运输单项工程质量验收制度。
4．辅助运输系统区域划分管理制度。
5．辅助运输系统状态检查、行为监督管理制度.6．工作面安装撤除线路质量验收制度。
7．辅助运输设备、材料购置质量验收制度。
8．窄轨车辆掉道复轨管理制度。
9．小绞车固定基础施工管理制度.10．小绞车挂牌使用管理制度。
11．辅助运输设备包机制度.12．装封车挂牌运输管理制度。
13．地面辅助运输管理制度。
14．专业技术规程、措施复审、复训制度。
15．斜巷安全设施装备技术规范。
16．矿井辅助运输系统设计参数技术规范。
17．矿用小绞车安装固定基础技术规范.四、辅助运输系统设计矿井要制定“矿井辅助运输系统设计参数技术规范"，明确设计项目及参数，严格设计审查.采区设计必须有辅助运输系统设计,工作面设计必须有辅助运输设备选型设计，巷道工程设计必须有辅助运输系统轨道线路、车场、安全间隙及过卷距离、人行道、信号室及躲避硐、运输设备及绞车房、安全设施等设计内容。
煤矿矿井运输管理制度
煤矿矿井运输管理制度矿井运输管理制度为进一步搞好矿井运输安全技术管理工作，落实各级运输管理责任制，保障运输安全，根据有关规定和标准，结合我矿实际情况，制定以下管理制度。
一、矿井运输管理工作责任分工： 1、衔接副矿长分管全矿运输行政管理工作，并对运输管理业务全面负责。
2、衔接副总工程师对全矿运输工作负直接技术领导责任，负责审批矿井轨道运输安全技术措施，组织制定矿井运输规章制度，领导开展技改活动，对运输工作进行技术业务指导。
3、运输工区担负全矿井下原煤、矸石、材料、人员的运送工作。
负责主运大巷的轨道、道岔、架线、照明、信号、通讯及各类安全警示牌板的安装、维护、更换及标化工作，负责全矿采区上下山无极绳巷道运输。
负责掘开总部和扩四区外建队所有开口工程的轨道铺设工作。
负责竖井扩区大巷各联巷口以里5米范围内的标化工作。
负责全矿轨道运输安全督查和岗标检查，组织检查矿井运输质量标准化工作，组织参与轨道运输各类事故的分析处理，组织参加运输整顿大检查和有关安全活动。
负责全矿所有连接装置的使用管理和校验工作。
4、机电工区对全矿主井提升设备、信号设施等机电设备的日常维护检查和安全技术管理负责，特别是对立井提升安全设施闭锁、信号闭锁及各种保护的日常检查管理负责。
负责井下无极绳运输绞车设备、钢丝绳、信号、照明的维护管理工作。
负责全矿井下所有装载站煤仓闸门的维护管理工作。
负责井下硅整流室硅盘之外的一切机电设备的维护管理。
负责斜井人车设备的日常维护、检查及检修工作。
5、采煤总部负责井下煤仓卡仓后的处理工作。
6、掘开总部、采煤总部负责全矿主运大巷轨道绝缘以里各自所辖巷道的轨道铺设及维护、安全设施的维护管理工作。
7、生产技术分部负责检查及维护全矿所有主运大巷的顶板及支护状况。
8、通风工区负责全矿主运大巷及无极绳巷道的洒水消尘和巷道刷白工作。
二、大巷机车运输管理制度 1、电机车司机、信号工必须经过专门技术培训，经矿职教部门组织考试合格后发证，持证上岗，司机必须每年考核一次。
煤矿运输各项管理制度
煤矿运输各项管理制度目录1、安全活动制度 (2)2、事故分析制度 (3)3、隐患排查制度 (4)4、定期检查考核制度 (5)5、职工学习培训考核制度 (6)6、行车不行人制度 (7)7、乘人制度 (8)8、设备检查、检修制度 (9)9、设备设施（出厂、入库、安装）验收制度 (10)10、停送电管理制度 (11)11、小绞车使用管理制度 (12)12、牵引网络检查维修制度 (13)13、轨道线路检查维修制度 (14)14、人车定期检查试验制度 (15)15、电机车检查检修试验制度 (16)16、连接装置检查试验制度 (17)17、安全设施检查制度 (18)18、零星施工管理制度 (19)19、大型物料运送制度 (20)20、装车、封车管理规定 (21)21、车辆复轨规定 (22)22、上、下山管理制度 (23)23、平斜巷乘车制度 (24)24、矿车使用检查管理办法 (25)25、电机车充电管理办法 (26)26、电机车及人车包机责任制 (27)27、运输线路区域负责制 (28)28、大巷电机车行车及行人管理规定 (29)29、防跑车防护装置的安装使用，检查维护责任制 (30)30、斜巷运输信号、立井信号的安装使用和检查维护管理办法及责任制 (31)安全活动制度1、区干部职工坚持每周的安全学习日，对无故不参加者给予罚款10—20元。
2、对全区干部职工不定期的安全知识考试，对不及格的给予罚款20—30元。
3、积极参加和组织全矿的各项安全活动，加大打击“三违”力度。
4、全组织区的群监员不定期的进行安全知识考试，一次不及格给予罚款、二次不及格给予撤职。
5、建立好自检、自查的安全活动记录，加强安全管理。
事故分析制度1、对发现的安全生产事故一查到底，决不放过，认真分析。
2、对出现的重大安全生产及人身伤亡事故追究责任，并给予严肃处理。
3、对出现的事故做到四不放过的原则，追查事故原因，做好防范措施，吸取事故教训。
矿井提升运输安全
矿井提升运输安全蒋庄煤矿网能大学提升运输系统是煤矿生产的重要环节。
它路线长、环节多、设备类型多、条件复杂，加之人员违章、安全设施不全、轨道质量差、管理跟不上等原因，使井下运输事故不断发生，造成人员伤亡和财产损失。
因此，我们必须高度重视提升运输安全，正确合理地使用各种提升运输设备，健全各项规章制度，确保提升运输系统正常和安全运行。
一、矿井提升运输系统矿井提升运输系统由采区运输、水平大巷运输及井筒提升3个基本环节组成，如图4—1所示。
1.采区运输采区运输包括工作面运输、顺槽巷道运输和上下山运输。
工作面所使用的运输设备主要是刮板输送机。
我国煤矿使用的刮板输送机有拆卸式刮板输送机、可弯曲■刮板输送机、重型铠装刮板输送机等类型。
拆卸式刮板输送机,工作时只能沿工作面直接铺设，不能自动弯曲，需要人工拆装搬移才能随工作面向前推进，运输能力较小，目前在地方小煤矿中仍有应用。
可弯曲刮板输送机不但能随着底板的起伏在竖直方向实现弯曲，而且能随工作面推进实现蛇形弯曲自移，且不需要拆卸，还可以作为采煤机的导轨，组成机械化采煤工作面设备。
随着综合机械化采煤技术的发展、采煤工作面生产能力的提高，大型矿井综采工作面普遍采用重型铠装刮板输送机。
这种输送机机械强度高、运输量大。
图4—1 矿井提升运输系统示意图■平巷运输和集中运输巷运输主要是采用带式输送机。
在地方小煤矿的平卷运输仍使用刮板输送机运输。
■采区上下山的运输目前普遍采用带式输送机运输原煤，轨道绞车串车运送设备、材料、矸石等。
．水平大巷运输■2■水平大巷运输主要采用电机车运输。
输送机输送原煤。
有些大型矿井也用带式输送机运输原煤。
■煤矿使用的电机车主要有架线式和蓄电池式两类。
架线式电机车的电源由井下变电所提供，电流由变电所经架设在运输巷道上方的架空线通过电机车的集电器引入电动机，再经轨道回到变电所。
其系统如图4—2所示。
■矿用蓄电池电机车的电源由装在电机车上的蓄电池组提供。
图4—2 架线式电机车供电系统示意图1—变电室；2—馈电电缆；3—馈电点；4—架空线；5—回电电缆；6—回电点；7—轨道；8—电机车;9—集电器；10&矿车蓄电池组的电能用完后送往充电室充电，可反复使用。
运输安全管理制度(范本)
运输安全管理制度（范本）一、总则1.1 为确保公司运输安全，保障员工生命财产安全，维护公司利益，根据国家相关法律法规和公司实际情况，特制定本制度。
1.2 本制度适用于公司所有运输活动，包括货物运输、人员运输等。
1.3 公司各部门应严格遵守本制度，确保运输安全。
二、运输安全管理职责2.1 公司总经理负责运输安全管理的总体工作，对运输安全负总责。
2.2 安全管理部门负责运输安全管理的具体工作，包括制定运输安全管理制度、组织运输安全培训、进行运输安全检查等。
2.3 运输部门负责执行运输安全管理制度，包括车辆管理、驾驶员管理、运输过程管理等。
2.4 各部门负责人对本部门运输安全负直接责任，应确保本部门运输安全。
三、运输安全管理措施3.1 车辆管理3.1.1 公司应定期对运输车辆进行检查、维护，确保车辆安全性能良好。
3.1.2 驾驶员应熟悉所驾驶车辆的性能和操作规程，不得驾驶未经过检查、维护的车辆。
3.1.3 驾驶员应遵守交通法规，严禁超速、超载、疲劳驾驶等违法行为。
3.2 驾驶员管理3.2.1 公司应定期对驾驶员进行安全培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
3.2.2 驾驶员应持有有效的驾驶证，并定期进行体检，确保身体状况适合驾驶。
3.2.3 驾驶员应遵守公司规章制度，不得将车辆转借他人驾驶。
3.3 运输过程管理3.3.1 公司应制定详细的运输计划，确保运输任务按时完成。
3.3.2 驾驶员应按照运输计划进行运输，不得擅自改变运输路线和时间。
3.3.3 驾驶员应在运输过程中保持与公司的通讯联系，及时报告运输情况。
3.4 应急预案3.4.1 公司应制定应急预案，包括交通事故、火灾、自然灾害等突发事件的应对措施。
3.4.2 驾驶员应熟悉应急预案，并在发生突发事件时及时采取措施。
四、运输安全管理检查与考核4.1 公司应定期进行运输安全检查，发现问题及时整改。
4.2 安全管理部门应负责对运输安全管理进行检查和考核，对不符合规定的部门或个人进行处罚。
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上下山运输管理制度一、上下口车场是重要的安全生产工作场所，严禁一
切与工作无关的人员入内。
所有工作人员必须持证上岗，做到坚守工作岗位，不得擅自离岗或睡岗。
二、斜井巷道的设计和巷道两侧管、线、电缆的安装，必须符合《煤矿安全规程》中的有关规定，主要绞车道严禁行人。
三、斜巷运输安全设施必须符合《煤矿安全规程》第三百七十条的规定，绞车提升必须符合《煤矿安全规程》第三百七十一条的规定。
四、各岗位工作人员必须严格遵守各项管理规定和安全生产责任制，严格执行交接班制度，认真按照操作规程的要求工作。
五、必须明确一名把钩工负当班本岗位安全生产的主要责任，一名挂钩工配合工作。
调度绞车司机和推车机操作工必须服从把钩工和挂钩工的正确指挥。
六、各专业人员必须严格按照有关规定对巷道轨道、绞车、钢丝绳、人行车、车辆连接装置、保险装置和其它安全设施进行检查、维修和调试，保证这些设备和设施安全可靠。
七、严格执行“行车不行人”和“行车不作业”制度，在行车时间内任何人不准进入斜巷。
如有特殊情况，必须经调度室和上口把钩工同意，待停车后，方可行人。
八、挂钩工必须按照规定的数量连挂车辆，并挂好钩头
和保险绳，同时还必须对钩头、保险绳、连接环、插销、车
辆及其装载情况等全面检查。
把钩工应严格进行复查、确认
安全可靠、绞车无余绳，方可按规定发开车信号。
上口车场
由把钩工负责安全门，挂钩工负责挡车器，推车下放。
下口
车场的工作人员立即进入躲避硐。
九、各车场使用调度绞车调配车辆时，其司机必须严格
按照有关规定操作。
采用小绞车提升的斜巷，司机要严格按
照操作规程进行操作。
十、运送超长、超宽、超高、超重和炸药、雷管等特殊
物料，必须按照审批过的安全措施的要求运送。
十一、在斜巷内处理事故或进行其它作业，必须制定相
应的安全措施，报主管部门批准方可施工。
十二、信号装置必须声光具备，一声停车，二短声提升，三短声下降，二长声提升，三长声下降。
规定急速乱点为跑车和撞车事故信号。
十三、当发生跑车和撞车事故时，下口的工作人员迅速
进入躲避硐或安全地点。
上口把钩工发出事故信号后及时汇
报。
十四、保证各工作场所和斜巷内的清洁卫生，及时清理，做到文明生产。
十五、严格按照有关规定进行洒水、清尘、开启喷雾水
幕，严禁出现浮尘和浮煤。