客船事故人员疏散应急预案
客船事故人员疏散应急预案
一、编制目的为保障客船事故发生时乘客及船员的生命安全，提高应急处置能力，确保事故发生后人员疏散迅速、有序、安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于客船发生搁浅、火灾、碰撞等事故时，乘客及船员的安全疏散。
三、组织机构及职责1. 成立客船事故人员疏散指挥部，负责事故发生后的应急指挥、协调和决策。
2. 指挥部下设以下工作组：（1）现场指挥组：负责现场应急指挥、协调和调度。
（2）疏散引导组：负责组织乘客及船员有序疏散。
（3）医疗救护组：负责事故现场伤员的救治。
（4）后勤保障组：负责事故现场的后勤保障工作。
四、应急响应1. 紧急响应（1）接到事故报告后，立即启动应急预案，启动应急响应。
（2）现场指挥组迅速赶赴事故现场，组织应急队伍展开救援。
2. 救援行动（1）疏散引导组立即组织乘客及船员有序撤离客船，确保人员安全。
（2）医疗救护组对受伤人员进行救治，必要时将其送往医院。
（3）后勤保障组确保事故现场的后勤供应，为救援工作提供保障。
3. 应急撤离（1）乘客及船员按照疏散引导组的指引，迅速撤离客船。
（2）在撤离过程中，确保老人、儿童、孕妇、残疾人等特殊群体优先撤离。
（3）对无法自行撤离的乘客，由救援人员协助撤离。
五、注意事项1. 事故发生后，乘客及船员应保持冷静，服从现场指挥。
2. 在疏散过程中，注意避开危险区域，防止发生二次伤害。
3. 医疗救护组对伤员进行救治时，注意保护伤员隐私。
4. 应急撤离过程中，确保通信畅通，及时上报事故情况。
六、预案实施与更新1. 本预案由客船公司负责组织实施，定期组织应急演练。
2. 随着实际情况的变化，对本预案进行修订和完善。
3. 本预案自发布之日起实施，原预案同时废止。
七、附则1. 本预案由客船公司负责解释。
2. 本预案的修订、废止需经客船公司批准。
船舶事故逃生预案
一、预案编制目的为保障船舶在发生事故时，能够迅速、有序、高效地进行人员疏散和逃生，最大限度地降低事故危害，减少人员伤亡，特制定本预案。
二、预案编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《中华人民共和国船舶安全法》3. 《船舶事故应急处理规则》4. 《船舶事故调查处理条例》5. 《船舶人员疏散与逃生指南》三、适用范围本预案适用于船舶在航行、停泊、作业过程中发生的各类事故，包括但不限于火灾、爆炸、碰撞、搁浅、触礁、沉没等。
四、组织机构及职责1. 船舶事故应急指挥部：负责组织、协调、指挥船舶事故逃生工作。
2. 船舶事故应急小组：负责船舶事故逃生的具体实施工作，包括：（1）船舶事故应急小组组长：负责组织、协调、指挥应急小组工作，确保逃生工作顺利进行。
（2）船舶事故应急小组副组长：协助组长工作，负责应急小组的日常管理工作。
（3）船舶事故应急小组成员：负责船舶事故逃生的具体实施工作，包括：- 船员疏散：组织船员按照逃生路线迅速撤离事故现场。
- 伤员救治：负责伤员的救治工作，确保伤员得到及时救治。
- 船舶消防：负责船舶火灾、爆炸等事故的灭火工作。
- 船舶救生：负责船舶搁浅、触礁等事故的救生工作。
- 船舶污染：负责船舶事故导致的污染事故的应急处理。
五、逃生路线及方法1. 火灾事故逃生：（1）发现火灾时，立即向船舶事故应急指挥部报告，并组织船员按照逃生路线迅速撤离事故现场。
（2）使用湿毛巾捂住口鼻，避免吸入有害烟雾。
（3）保持低姿态，沿安全通道逃生。
（4）切勿使用电梯，选择楼梯逃生。
2. 碰撞、搁浅、触礁等事故逃生：（1）发现事故时，立即向船舶事故应急指挥部报告，并组织船员按照逃生路线迅速撤离事故现场。
（2）保持冷静，听从船舶事故应急小组的指挥。
（3）选择最近的救生艇或救生筏，迅速撤离事故现场。
（4）在逃生过程中，注意保持秩序，避免拥挤。
3. 沉没事故逃生：（1）发现船舶沉没迹象时，立即向船舶事故应急指挥部报告，并组织船员按照逃生路线迅速撤离事故现场。
内河客船疏散预案
一、预案背景为确保内河客船在发生突发事件时，能够迅速、有序、有效地进行人员疏散，保障旅客的生命安全，根据《中华人民共和国船舶安全法》等相关法律法规，结合我船实际情况，特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于本船在航行过程中，因火灾、爆炸、碰撞、触礁、搁浅、恶劣天气等突发事件导致船舶失去动力或无法继续航行时，对旅客进行疏散的情况。
三、预案组织机构及职责1. 成立内河客船疏散应急指挥部，由船长担任总指挥，负责统一指挥、协调和调度疏散工作。
2. 应急指挥部下设以下工作组：（1）现场指挥组：负责现场指挥、协调和调度疏散工作。
（2）安全检查组：负责检查船舶安全设施，确保疏散通道畅通。
（3）旅客引导组：负责引导旅客有序疏散。
（4）医疗救护组：负责对受伤旅客进行现场救治。
（5）物资保障组：负责提供疏散过程中所需的物资保障。
四、疏散原则1. 优先保障旅客生命安全，确保旅客在紧急情况下迅速疏散。
2. 有序疏散，避免拥挤、踩踏等安全事故发生。
3. 确保旅客财产不受损失。
五、疏散流程1. 发生突发事件后，船长立即启动应急预案，通知应急指挥部。
2. 应急指挥部迅速组织各工作组开展工作。
3. 安全检查组检查船舶安全设施，确保疏散通道畅通。
4. 旅客引导组向旅客通报情况，引导旅客有序疏散。
5. 医疗救护组对受伤旅客进行现场救治。
6. 物资保障组提供疏散过程中所需的物资保障。
7. 疏散完成后，应急指挥部组织人员进行现场清点，确保旅客全部疏散。
六、注意事项1. 疏散过程中，禁止旅客携带易燃易爆物品。
2. 疏散时，旅客应听从工作人员指挥，有序撤离。
3. 疏散过程中，禁止拥挤、推搡，以免发生踩踏事故。
4. 疏散完毕后，应急指挥部对现场进行清理，恢复船舶正常航行。
七、预案演练1. 定期组织应急预案演练，提高船员和旅客的应急处置能力。
2. 演练内容应包括：应急预案启动、疏散组织、现场救治、物资保障等。
3. 演练结束后，对演练情况进行总结，完善应急预案。
客船事故人员疏散应急预案
客船事故人员疏散应急预案1. 引言客船作为海上交通工具，通常载有大量的乘客和船员。
在紧急情况下，如火灾、意外碰撞或海上风暴等，确保乘客和船员的安全是至关重要的。
为了应对这些突发事件，需要制定一份有效的客船事故人员疏散应急预案，以确保所有人员能够安全撤离船只。
2. 目的和范围本疏散应急预案的目的是确保在客船发生紧急情况时，乘客和船员能够迅速、有序地撤离船只，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
该预案适用于所有客船，无论其规模和载客量。
3. 责任和协调3.1 船舶所有者和船长应承担最终责任，确保船舶上的安全，并遵守相关的国家法律和海事规定。
3.2 客船应设置专门的应急事故指挥中心，并指定负责疏散工作的应急事故小组。
该小组应具备相关的培训和技能，能够有效地组织和指导疏散工作。
3.3 当客船发生紧急情况时，应立即向岸上海事救助中心和其他相关当局报告，并寻求协助和指导。
4. 疏散准备工作4.1 客船应配备足够数量且易于使用的救生艇、救生筏和救生衣等设备，以满足船上所有人员的需求。
4.2 客船应定期进行疏散演习，以确保乘客和船员熟悉疏散程序和逃生路线。
4.3 疏散逃生路线应明确标识，并设置灯光和紧急出口指示，以帮助人员在恶劣条件下迅速找到逃生通道。
4.4 应提供详细的乘客和船员名单，并确保这些名单在紧急情况下能够轻松获取和更新。
5. 疏散程序5.1 发生紧急情况时，船舶指挥中心应立即发出警报信号，以提醒船上人员注意并准备疏散。
5.2 应急事故小组应在最短时间内集结并展开疏散工作。
他们应向乘客和船员提供明确的指示，并引导他们通过预定的逃生通道疏散到指定的集合点。
5.3 指定的集合点应远离船舶，以确保人员的安全。
在集合点，应急事故小组应进行人员统计，并采取必要的救助措施。
5.4 沉船情况下，人员可能需要进一步的救援行动。
救援船只和搜救机构应及时到达，并配合客船上的疏散工作。
5.5 疏散过程中，应优先考虑老年人、儿童、残疾人和孕妇等需要特殊照顾的人员，并提供相应的协助和支持。
2023年客船事故人员疏散应急预案
2023年客船事故人员疏散应急预案____年客船事故人员疏散应急预案一、前言客船事故发生后，人员疏散是保障乘客生命安全的首要任务。
为了应对未来发生的客船事故，本预案制定了客船事故人员疏散的应急预案，以便组织、指导和实施人员疏散工作，最大限度地减少人员伤亡。
二、事故类型和级别客船事故可能包括但不限于以下类型：1. 撞船事故：客船与其他船只相撞；2. 着火事故：客船发生火灾；3. 沉船事故：客船遭遇严重水浸导致船体下沉；4. 爆炸事故：客船发生燃料或其他物品爆炸。
客船事故级别分为一级至五级，一级为最严重，五级为最轻微。
三、应急组织1. 应急指挥部：负责指挥、协调和组织救援工作，由相关部门负责人组成；2. 救援指挥中心：负责接收、分析和发布相关信息，由事故现场设立；3. 疏散指挥组：负责组织和指挥人员疏散工作，由专业人员组成。
四、疏散原则和程序1. 疏散原则：（1）安全第一：保证疏散过程中乘客和救援人员的生命安全；（2）快速有效：尽快将乘客疏散到安全区域，避免堵塞和拥挤；（3）有序分流：按照疏散计划的规定，分批次、分序列疏散，做到有序、平稳；（4）全员参与：乘客和船员都要积极配合救援人员组织和指挥的工作。
2. 疏散程序：（1）事故发生后，救援指挥中心立即发布疏散指令；（2）船员迅速行动，按疏散计划指引乘客到指定的疏散通道；（3）疏散通道的出口设置明显的标志和指示灯，确保乘客能够迅速找到出口；（4）船员和救援人员在疏散通道入口处设置专门的引导人员，指示乘客疏散方向；（5）根据事故情况和人员分布，船员和救援人员合理调配疏散通道，避免堵塞现象；（6）在疏散过程中，船员和救援人员要不断发布和提醒疏散指令，确保乘客了解并遵守；（7）重要通道和门的关闭要有明显的标志，禁止乘客进入；（8）疏散完成后，船员和救援人员要统计人员数，并报告救援指挥中心。
五、疏散装备和设施1. 客船疏散通道：（1）客舱：每间客舱内配备一份疏散指南，指示乘客如何迅速疏散；（2）走廊：走廊上设有明显的疏散出口标识；（3）船头和船尾：船头和船尾设有单独的疏散通道；（4）紧急疏散滑道：船体侧面设置疏散滑道，便于乘客从船上滑下；（5）救生艇和救生筏：根据乘客和船员的数量配备足够数量的救生艇和救生筏。
客船疏散应急预案
一、背景为了提高客船在发生紧急情况时的应对能力，确保旅客生命财产安全，根据《中华人民共和国船舶安全法》及相关法律法规，特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于所有客船在航行过程中发生的紧急情况，包括但不限于火灾、碰撞、触礁、船舶倾覆、机械故障等。
三、组织机构及职责1. 客船应急指挥部（1）总指挥：船长（2）副总指挥：大副、轮机长（3）成员：各部门负责人2. 各部门职责（1）船员：负责船舶各项应急操作，确保船舶安全；（2）船医：负责伤员的救治和转运；（3）消防员：负责火灾的扑救和灭火；（4）服务员：负责旅客的疏散、安抚和引导；（5）驾驶员：负责船舶的驾驶和安全控制；（6）安全员：负责船舶安全的检查和监督。
四、应急响应程序1. 发现紧急情况（1）船员发现紧急情况时，立即向应急指挥部报告；（2）应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，通知各部门负责人；（3）各部门负责人根据预案要求，组织相关人员开展应急行动。
2. 应急处置（1）船员立即采取相应措施，控制火势、故障等；（2）消防员迅速扑救火灾，控制火势；（3）船医对伤员进行救治，必要时进行转运；（4）服务员引导旅客疏散，确保旅客安全；（5）驾驶员控制船舶行驶，确保船舶安全。
3. 救援行动（1）船长向救援机构报告紧急情况，请求救援；（2）救援机构根据情况，组织救援力量进行救援；（3）各部门积极配合救援行动，确保救援顺利进行。
4. 应急结束（1）紧急情况得到控制，旅客生命财产安全得到保障；（2）应急指挥部宣布应急结束，各部门恢复正常工作。
五、应急保障措施1. 船舶设备保障：确保船舶设备完好，满足应急需求；2. 人员培训：定期对船员、服务员等进行应急培训，提高应急处置能力；3. 应急物资储备：储备足够的应急物资，如救生衣、救生筏、灭火器等；4. 应急预案演练：定期开展应急预案演练，提高应急处置能力。
六、附则1. 本预案由客船应急指挥部负责解释；2. 本预案自发布之日起实施。
客船事故人员疏散应急预案（三篇）
客船事故人员疏散应急预案在客船事故发生时，疏散人员是保障乘客生命安全的关键环节。
为了能够迅速有效地疏散乘客，船舶应当制定详细的疏散应急预案。
以下是一份包含重要内容的客船事故人员疏散应急预案。
1. 应急响应准备工作在船舶出发前，船员应接受相应的疏散培训，了解疏散流程和安全设施的使用方法。
船舶应配备足够数量的救生衣、救生圈、救生筏等救生设备，并保持其处于良好状态。
救生设备应定期检查，确保其可靠性。
2. 事故时疏散流程2.1.疏散指挥在事故发生时，船上应设立专门的疏散指挥岗位。
船长或指定的救生指挥员负责指挥疏散工作。
他们应当熟悉疏散流程和船舶结构，能够迅速判断事故情况并采取相应行动。
2.2.乘客疏散乘客应按照船舶上的疏散指示牌或疏散指挥员的指示进行疏散。
在疏散过程中，乘客应尽量保持冷静，并按照疏散通道的要求有序前进。
在疏散通道上，应设有指定的乘客组织人员，他们负责引导和协助乘客疏散。
2.3.船员疏散船员应按照分工任务有序疏散。
在疏散过程中，船员应确保救生设备的准备和使用情况，并协助乘客进行疏散。
船员应熟悉各种疏散设备的使用方法，并及时向疏散指挥员报告疏散情况。
3.疏散通道和逃生楼梯3.1.通道设置船舶应设置足够数量的疏散通道，通道应通向救生平台或逃生楼梯。
船舶内的疏散通道应保持畅通，不得堆放杂物或设置阻碍物。
3.2.通道标识疏散通道应设有明显的标识，标识应清晰可见且耐用。
标识应包括指示方向、距离和逃生出口的标识等。
3.3.逃生楼梯逃生楼梯应设在船舶的不同区域，以确保乘客和船员在事故发生时能够迅速撤离。
逃生楼梯的通道应保持畅通，不得设置障碍物。
4.救生设备的使用4.1.救生衣和救生圈乘客和船员在撤离船舶时应穿戴救生衣，并配备救生圈。
他们应该了解救生衣和救生圈的使用方法，并在必要时能够迅速正确地使用。
4.2.救生筏救生筏是乘客和船员疏散的重要设备。
船舶应配备足够数量的救生筏，并保持其正常工作状态。
在疏散过程中，乘客和船员应按照指示迅速登上救生筏，并保持其稳定，等待救援。
客船事故人员疏散应急预案范本（3篇）
客船事故人员疏散应急预案范本1定义1.1客船事故人员转移是指客船（包括普通客船、滚装客船、客渡船和高速客船等）由于自然灾害、意外事故或者人为过失等原因致使船舶处于危险状态，严重危及或已经危及旅客及船员生命安全，而将旅客和船员进行疏散、转移的应急行动。
1.2船上疏散通道一般比较狭窄，旅客对船上环境及逃生通道比较陌生，容易产生恐慌心理，造成混乱，增加人员疏散工作的难度。
2应急处置重点（1）稳定旅客情绪，有效维持船上秩序；（2）迅速___船上救生设施、外部救援力量，有效疏散和转移旅客到安全地点；（3）安排足够医疗救护力量戒备，及时对旅客进行救治和检查。
3相关职责3.1搜救领导小组参加救援行动，并负责遇险客船人员疏散、转移的统一___、指挥和协调工作，指定现场指挥，根据需要___成立应急处置专家组协助制定救援方案，统一发布有关事故及处理信息。
3.2海事部门负责现场救援行动的___、指挥和协调，___现场警戒，实施交通管制，发布航行通（警）告。
3.3___部门卫生局、急救中心以及各有关医院负责___医疗人员对伤病员进行现场急救和治疗，并提供医疗咨询和心理指导等工作。
3.4气象局负责提供事故水域的气象资料。
3.5民政局负责安排受灾人员的基本生活，抚恤死难者并协助丧主处理善后工作。
3.6外事侨务局负责处理涉及国外船员、旅客的有关外事事项。
3.7海关、边防、水产局、水利局等成员单位按照搜救领导小组__通知和要求参加救援行动，救助、疏散和转移客船旅客和船员。
4应急处置程序4.1核实险情，收集有关信息（1）进一步收集遇险船基本数据，以及遇险时间、地点、事故性质、遇险程度、船上旅客和船员人数、伤亡情况、现场气象海况等险情基本信息和救助要求等，对险情进行初步评估，并进行海图标绘；（2）立即派出有关搜救力量到现场进行戒备和救援，指定现场指挥；（3）通知急救中心派出急救队伍到现场待命和相关医院做好收治伤员的准备；（4）按照险情报告制度的规定和要求向上级领导和有关部门报告和通报。
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客船事故人员疏散应急预案1定义
1.1客船事故人员转移是指客船（包括普通客船、滚装客船、客渡船和高速客船等）由于自然灾害、意外事故或者人为过失等原因致使船舶处于危险状态，严重危及或已经危及旅客及船员生命安全，而将旅客和船员进行疏散、转移的应急行动。
1.2船上疏散通道一般比较狭窄，旅客对船上环境及逃生通道比较陌生，容易产生恐慌心理，造成混乱，增加人员疏散工作的难度。
2应急处置重点
（1）稳定旅客情绪，有效维持船上秩序；
（2）迅速组织船上救生设施、外部救援力量，有效疏散和转移旅客到安全地点；
（3）安排足够医疗救护力量戒备，及时对旅客进行救治和检查。
3相关职责
3.1搜救领导小组
参加救援行动，并负责遇险客船人员疏散、转移的统一组织、指挥和协调工作，指定现场指挥，根据需要组织成立应急处置专家组协助制定救援方案，统一发布有关事故及处理信息。
3.2海事部门
负责现场救援行动的组织、指挥和协调，组织现场警戒，实施交通管制，发布航行通（警）告。
3.3卫生部门
卫生局、急救中心以及各有关医院负责组织医疗人员对伤病员进行现场急救和治疗，并提供医疗咨询和心理指导等工作。
3.4气象局
负责提供事故水域的气象资料。
3.5民政局
负责安排受灾人员的基本生活，抚恤死难者并协助丧主处理善后工作。
3.6外事侨务局
负责处理涉及国外船员、旅客的有关外事事项。
3.7海关、边防、水产局、水利局等成员单位按照搜救领导小组的通知和要求参加救援行动，救助、疏散和转移客船旅客和船员。
4应急处置程序
4.1核实险情，收集有关信息
（1）进一步收集遇险船基本数据，以及遇险时间、地点、事故性质、遇险程度、船上旅客和船员人数、伤亡情况、现场气象海况等险情基本信息和救助要求等，对险情进行初步评估，并进行海图标绘；
（2）立即派出有关搜救力量到现场进行戒备和救援，指定现场指挥；
（3）通知急救中心派出急救队伍到现场待命和相关医院做好收治伤员的准备；
（4）按照险情报告制度的规定和要求向上级领导和有关部门报告和通报。
4.2提醒或指导遇险船舶应采取的措施
（1）立即按照船舶应变部署表的要求稳定旅客情绪，利用船上救援设施有效组织旅客进行转移和疏散；
（2）配合前来施救的搜救力量，迅速将旅客和船员转移；
（3）采取有效措施，避免或延缓险情的进一步恶化。
4.3制定救援方案，并组织实施
4.3.1搜救领导小组应根据遇险船舶及险情的信息，尽快制定初步的险情施救方案，并组织相应的救援力量到现场施救；
4.3.2成立现场救援、医疗保障、后勤保障、善后处理、新闻发布等工作小组；
4.3.3方案制定后，搜救领导小组应根据险情的发展和现场指挥的建议等，适时调整和改进施救方案，保障险情应急处置工作的顺利进行；在险情特别复杂时，搜救领导小组还应根据险情应急工作的需要，及时召集有关方面的专家成立险情应急处置专家组，研究并协助制定人员疏散和险情处置方案；
4.3.4根据险情的特点和施救方案的要求，增派必要的救援力量赶赴现场救援；
4.3.5指定码头进行旅客和船员安置，并设置临时急救和医疗检查场所；
4.3.6与船东协商安排酒店临时安置旅客和船员；
4.3.7在收到有人员死亡报告时，通知殡仪馆收存死亡人员尸体。
4.4现场行动
4.4.1各有关救助单位、船艇、设施和人员在接到救援通知后，应迅速赶赴现场，并按照搜救领导小组或
现场指挥的指令迅速展开救援行动；
4.4.2现场指挥应迅速与遇险船船长取得联系，掌握险情变化情况，确认施救方案，并在船方的配合下，
迅速组织现场有关搜救船艇、设施等转移和疏散遇险船的旅客和船员；
4.4.3遇险船上有旅客或船员受困时，现场指挥应制定和采取有效措施，设法尽快展开营救行动；
4.4.4现场指挥应向获救人员了解船舶和船上人员遇险情况，以进一步掌握船上情况；
4.4.5现场指挥应安排现场医护人员对伤病人员进行初步的急救处理，对危重伤病员应尽快转送到医院进
行救治；
4.4.6现场指挥应安排合适的船艇、设施将转移下来的旅客和船员及时送到搜救领导小组指定的安全地点，并做好途中的安全保护措施；
4.4.7现场指挥、遇险船船长要落实好疏散和转移的人员数量，做好统计，避免遗漏，并将人员转移的情况及时报告搜救领导小组；
4.4.8现场指挥和遇险船船长在救援行动结束前，应确保遇险船上每个人员的安全状况均已得到确认。
4.5善后处理
由善后处理小组组织船东及其它有关部门做好旅客安置、伤者医疗、家属接待、死者尸体处理等事宜。
5注意事项
（1）遇险船船长应设法使船上旅客保持镇静，听从指挥，并有步骤地安排旅客转移到救生设施或其它救援船艇上，并优先安排妇女儿童转移。
（2）在遇险船发生火灾或有危险品泄漏情况下，从遇险船上转移旅客或船员应尽量使用消防船或拖轮；
（3）在遇险船发生火灾情况下，救援船舶应使用水雾等措施进行必要的防护；在有危险物品泄漏或存在毒气、毒烟等情况下，还应做好相应的防护措施；
（4）在遇险船发生火灾、爆炸、沉没、危险品泄漏等情况下，如要派出人员到遇险船上施救，应派出相应的专业人员前往；
（5）出事地点离岸较远时，可通过中国船舶报告系统或其它手段了解事故船附近是否有其它船舶，并指示他们先行前往救援；
（6）在指定现场指挥时，除考虑指挥者的组织、指挥能力外，还应考虑指挥船的性能和通信设备是否良好和齐全；
（7）由于现场风浪影响或其它原因使人员转送工作难于进行时，可考虑将遇险船在拖轮的协助下，行驶至附近的遮蔽水域停泊或抢滩后，再进行人员转移；
（8）如果救助时间持续4小时以上，应考虑给遇险船运送或空投食品、药品、衣物及救生用品；
（9）使用直升机进行救助时，应要求船舶在甲板上清出一块场地，并在该处标示一大的白色“H”字样，在桅杆顶部挂好船旗和三角旗，以使飞机更好地识别本船和风向；在夜晚，船舶还应尽可能加强照明，特别是对类似桅杆、烟囱等障碍物的照明，以使飞行员了解周围的环境；
（10）遇险船弃船时，应提醒救生艇（筏）及时驶离难船；
（11）如遇险船舶为外籍船舶，或船上有外籍人士，应及时向边防部门通报情况；
（12）有人员死亡时，应对死亡者妥善处理，并填写一份清单，内容包括姓名、年龄、死亡时间、地点、死因、随身物品等，并安排人员尽快通知死者家属。
（13）有人员落水时，按照人员落水应急处置预案进行搜救。
6信息发布
由信息发布小组统一收集和对外发布有关险情信息及救援行动进展情况。
7资料收集
参加救援行动的单位应做好本单位出动的船艇、人力物力资源、任务、行动情况、物品消耗以及其它有关情况的记录，并及时报搜救领导小组。
搜救领导小组应及时做好信息收集和整理工作。
8总结评估
8.1搜救领导小组及各有关救援单位应及时汇总有关资料，对救援行动及时进行总结，对救援行动的成效进行评估，总结经验，指出问题，提出建议。
8.2搜救领导小组应及时向江门海上搜救分中心、江门市委市政府、江门海事局指挥中心及其它相关部门递交事故应急处置报告。