墩台身施工作业指导书
墩台身施工作业指导书
墩台施工作业指导书一、施工方法：1.桥墩施工1.1墩身施工1）凿毛：用风镐凿除桩头浮浆及松软层，凿毛标准为基础混凝土中粗集料外露1/3。
2）施工放样：在基础顶面准确放出墩、台中线和墩、台内外轮廓线及墩、台身立模线。
3）钢筋的加工及安装：钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
钢筋加工依照设计图纸进行，钢筋绑扎采用人工配合起重机吊装，用钢管架固定。
钢筋的绑扎、搭接、焊接接头等均要符合规范要求。
安装完后，周边钢筋交错绑扎上圆形砼垫块，以避免拆模后砼表面有垫块的痕迹，经检查合格后即可立模4）模板的制作与安装：模板本着牢固、可靠、轻便的原则制作。
根据各种墩身数量及高度确定定型模板数量，为确保墩台身外观质量，模板采用特制大块定型钢模。
模板的刚度经过检算，防止变形。
模板每节按1.5、2.0m高1节设计，调高节根据设计墩高进行统一配制，面板采用5mm钢板，与型钢背肋焊接加工而成，相邻模板之间采用φ12～φ14螺栓连接，模板内部采用拉杆连结。
模型的制作偏差要符合下表要求。
待钢筋绑扎安装完成后安装设模板，模板不应与脚手架联接，避免引起模板变形。
模板下端支撑在承台或桩顶表面，上端用4吐根8mm的钢筋做缆风绳，对称锚固的地基上，缆风绳与地面夹角大约在45。
左右。
钢模下端与承台及基础接触的周围，应用沙浆在钢模内侧密封。
模板安装完毕后，应对其平面位臵、顶部标高、节点联系及纵向稳定性进行检查，签认后可浇筑砼，浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
模板在安装过程中，必须设臵防倾覆设施。
5）浇筑混凝土：模型安装完成后，经监理工程师检查签认后，立即进行混凝土施工。
在浇注时一个墩身的全部混凝土尽可能在配合比上不做较大调整，达到外观颜色一致。
混凝土采用集中拌制，混凝土拌和物应搅拌均匀，不得有离析和泌水现象，坍落度控制在14～16cm。
混凝土搅拌完毕后，用混凝土运输车运至施工现场，泵送入模。
墩台身施工作业指导书
第一篇桥墩施工作业指导书1、目的明确桥墩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥墩施工。
2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围适用于沪昆客专长昆湖南段九标段一分部桥梁墩身施工。
4、墩身施工墩身采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模或吊装入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。
墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。
4.1、模板模板制作：模板采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面板。
要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
模板具有足够的刚度，采用型钢做加劲肋，同时，模板的拼装加固应经过受力检算，安全系数定为1.6。
模板安装前，首先，需对模板表面进行清理打磨，涂刷桥梁专用脱模剂。
其次，模板底部应做2cm厚砂浆找平层，模板根部内外用砂浆封堵，拼缝处用橡胶条填塞密实，避免砼施工过程中出现漏浆现象。
模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。
模内干净无杂物，拼合平整严密。
支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。
支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。
要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼。
在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。
4.2、钢筋施工桥梁墩身钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。
钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。
钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。
使用前将表面杂物清除干净。
钢筋平直，无局部弯折。
各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
成型安装要求：钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。
墩台身施工作业指导书
墩台身施工作业指导书一、编制目的明确墩台身施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范墩台身作业施工，使模板、钢筋和砼的施工满足设计及验标要求二、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《铁路混凝土工程施工技术指南》《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》三、适用范围CFG 桩又称水泥粉煤灰碎石桩，适用于处理黏性土、粉土、砂土和已自重固结的素填土等地基，适用于处理各种浅层软弱地基或者不良地基或者不均匀地基，对淤泥质土应按地区经验或通过现场试验确定其适用性。
适用标段路基CFG桩施工，采用长螺旋钻机芯管内泵压混合料灌注施工。
四、材质要求DK536+217.7-DK540+940范围内地下水具硫酸盐侵蚀，承台采用C35砼施工。
施工中所有砂、碎石以及外掺料等符合要求并检测合格。
钢筋采用HRB335，在每批材料到达现场后，由试验和质检人员及时检测，合格后方可用于承台施工五、施工工艺流程及技术要求5.1施工准备（1）桩基砼强度大于设计强度的70%并检测合格后方能进行承台施工。
（2）选择合适的施工机械和施工方法，组织作业班组进行详细的技术交底（3）平整场地，清除障碍物。
（4）施工场地技术放线测定承台四周边线及地面标高后，核对设计提供地质资料，并根据每个墩（台）现场钻孔地质资料、计算开挖深度确定开挖坡度和支护方案。
定出开挖范围。
根据开挖四周地形，做好地面防水、排水工作。
5.2 施工工艺流程：承台施工工艺流程为：施工放样→基坑开挖→桩头凿除→桩基检测→垫层施工→模板安装→钢筋绑扎→承台砼浇筑→砼养生、拆模→基坑回填。
5.2.1施工放样先根据施工图纸计算出承台四个角和承台中心的坐标，然后根据坐标按照所布导线进行桩位测量。
桩位放线完成后利用水准仪测出承台顶地面标高，计算出原地面下挖至承台底面的高度。
根据高度、坡度和规范要求推算出上口开挖线的位置。
然后在开口线的位置撒出（白灰）开挖标志线。
墩(台)身施工作业指导书
通灌铁路DT2标段桥梁工程编号：墩(台)身施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2009年03月01日发布2009年03月01日实施墩（台）身施工作业指导书一、编制依据1、《铁路混凝土工程施工技术指南》2、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》二、适用范围DK50+000—DK119+000段所有桥梁墩（台）身工程。
三、资源配备1、人员2、机械四、施工工艺流程墩台身施工工艺流程图五、墩台身主要施工工艺及要求（一）施工准备1、墩台身施工前，将基础顶面浮浆凿除，并以高压水枪冲洗干净。
2、整修连结钢筋。
3、墩台身施工放样。
对于圆端形墩可放出纵向、横向中心线；矩形墩则要放出纵向、横向中心线及死角点位。
4、模板底部整平处理。
测出立模周边线的高程，以砂浆进行找平。
（二）支立模板1、本工区墩台身内外模板均采用组合钢模板，肋板加固。
3、模板安装3.1 模板检验模板加工完成后要严格进行试拼检验，要求具有刚度、强度和稳定性，满足结构尺寸要求，表面平整度不大于5mm，无平面翘曲等。
3.2 模板安装内外模以汽车吊或塔机吊分节吊装拼接，拼装前先绑扎墩身底部及部分墩身钢筋，之后开始拼装模板，拼装两节（6m）后，再继续绑扎上部钢筋，以此类推。
为保证模板的整体性、刚度和稳定性，外模拼接处面板采用螺栓进行连接固定。
外模拼装至一定高度后，开始拼装内模。
模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、模板牢固以及美观程度，并设专人在砼灌筑时经常检查模板及预埋钢筋的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。
模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，接缝处采用双面胶粘贴，模板与混凝土的接触面清理干净并涂刷脱模剂。
墩身模板和墩顶模板一次安装到位，分层进行浇筑。
模板安装允许偏差及检验见表一。
（三）墩台身钢筋绑扎墩台身钢筋在钢筋加工场加工，检验合格后运至施工现场进行拼装。
1、墩台身钢筋采用未经高压水处理过的HRB335带肋钢筋和Q235光钢筋，经进场检验合格方可投入使用。
桥梁墩台身施工作业指导书
桥梁墩台身施工作业指导书编制：审核：接底：桥梁墩台施工作业指导书桥梁墩台施工主要包括承台、墩台身的施工作业，主要工序有模板的制作和安装、钢筋的制作、帮扎和焊接、混凝土的浇注和捣固以及混凝土的养护和拆模等。
一、承台的施工1、承台施工前，应对基底进行平整，对基底要换填的，应超挖换填尺寸，并按要求换填要检查基底平面位置、尺寸、高程、地质状况、地基承载力等是否与设计相符，并应对承台位置进行测量，承台施工前后、左右距设计中线偏差±50mm，顶面高差允许偏差±30mm，每个基础检查不少于4处。
2、承台基底处理应按规范施工，对碎石类及砂类土基底表面应修理平整，特别是对要求换填的，要按规范处理，对有水的承台基坑，要做好排水措施，防止基坑被水浸泡，施工要快，防止基坑暴露时间过长。
3、承台模板采用钢模板，要保证模板的平整度，模板接缝必须严密、不漏浆，模板安装完，要对其尺寸、刚度和牢固性等进行检验，检验合格后，方可进行混凝土灌注。
模板拆卸是不能用力过猛，以免损伤模板。
4、钢筋工程：钢筋应按规范处理，对桩基深入承台的钢筋要按标准调直，钢筋焊接和帮扎必须牢固。
5、混凝土采用从拌合站统一拌和，由砼运送车运至工点，对高度高于2.0m 要采用串筒，防止混凝土离析，混凝土要按规范要求进行振捣，混凝土要按青藏铁路施工细则进行养护，拆模时防止混凝土破落。
二、墩台身施工1、钢筋工程：钢筋应按设计和规范要求进行配置，钢筋在使用前应按规范要求进行处理，钢筋焊接后接头不得应避免碰到冰雪，在温度底于-20O C时，不得进行焊接，钢筋焊接帮扎后，要检查钢筋的稳固性和平面位置、钢筋的安装误差，预埋孔位置上的钢筋布置是否合适以及钢筋的保护层厚度等。
2、模板工程：桥墩模板采用大型拼装钢模板，在模板安装前，要准确留出各种预埋件孔（含吊栏U型螺栓孔、趴梯挂位铁件孔）的位置，模板安装过程中要注意安全，模板安装后要检查模板位置、几何尺寸、高程、坡面平整度、模板缝的大小和位置，牢固性等。
墩、台身施工作业指导书
墩、台身施工作业指导书一、墩基础施工作业指导书1、基础开挖：依据施工图和设计参数，标定洞口位置和洞口范围。
在钻机操作下按设计要求开挖深度为2m ~ 2.5m 的基础坑，基础坑中平整洞口；2、拓备基础：在挖好的基础坑中还原挖方坡度，清理基础坑内落石、杂物等，裁切洞口四周边石及外残泥土，整理治平，基础坑弯道收边松土抛至坑位外侧，边沟排坑排至设定的基础外水沟内；3、体积测算：按坑底洞口范围测算基础体积，计算工程消耗的混凝土和钢筋转移运输车数量；4、基础浇筑：在拓备好的基础坑中按照设计要求和施工技术要求执行基础防水工程，确定逐层浇筑，不得多次浇筑。
浇筑时应注意在振捣的同时钢筋进筑、混凝土均匀铺设、密实，不得破坏设计要求的防水机构；5、基础验收：在基础浇筑后2 ~ 3天进行验收，检查基础是否达到设计要求及规范要求；6、基础除模、洞口修补：在混凝土坚实成固后进行除模及洞口修补，必要时进行加固补救。
二、台身施工作业指导书1、制作模板：按设计要求制作混凝土模板，要求模板平整、尺寸规范、易于拆卸和操作；2、放线及定位：在基础上放线，精确的计算测量量，标定施工位置和施工要点，并进行严格的质量检查；3、钢筋切割和加工：对各级钢筋进行切割加工，检查钢筋材质、加工精度、要求的弯折弧度和间距等参数；4、吊装和布置：在成型钢筋台身体系内，进行吊装、放置和布置各层钢筋，注意钢筋定位的准确性和安全性不可忽略；5、混凝土搅拌：制备配方混凝土，按要求测量原材料分批倒入搅拌机中。
搅拌时间要足够长，以保证混合均匀；6、浇筑和振捣：二次运输原满足施工要求的混凝土通过皮带运输机直接输送至成型模板内，实行等厚度层次浇筑。
对于每层夯实前，其上一层混凝土应达到充分新拌状态，夯实应充分细密密实，突出处理台身内曲面处。
采取高频、低振幅振动，防止钢筋排列、内部锚筋及防水层破坏等问题。
7、定制压实：混凝土振捣完毕后，采用50kg小型四轮振动圆板或电池式大型定制井盖器等工具，从多个角度，定制压实混凝土，充分将外侧影响抵抗力加于内侧混凝土中，提高台身顶部的荷载承受能力。
墩台身施工作业指导书
墩台身施工作业指导书1.凿除承台混凝土顶面浮浆，除去浮渣，修整连接钢筋。
2.在新浇墩台底面精确定出中线、轴线、水平、画出墩台底面平面地址。
3.墩台所用模板及支架必定拥有足够的刚度、强度、和牢固性，能足够承受新浇混凝土的重力、侧压力荷载。
4.墩柱采用大块拼装式定型钢模板施工，圆端形墩曲面部分部分采用特制的曲面钢模。
模板框架采用型钢，加劲肋采用扁钢。
5.墩身模板试拼完成在正式安装前，对模板进行除锈打磨，并均匀涂刷脱模剂。
模板一次立设完成。
拉杆采用Ф 25的可拆式拉筋螺栓并配以垫圈。
6.焊接人员必定拥有焊工证，如期对焊工进行培训。
7.钢筋的牌号、级别、强度必定吻合设计要求。
钢筋表面应干净，不得有裂纹、结疤、折叠和铁锈。
8.钢筋连接采用双面搭接焊。
搭接接头的端部位应预弯，且搭接钢筋的轴线位于同一条直线上。
9.搭接接头应分别部署，配置在“同一截面”内的受力钢筋受弯受拉区不大于 50%。
10.焊工必定穿焊工服，戴电弧罩，高空作业时，需配戴安全绳。
11.焊机要加盖遮雨棚，焊把线，焊接地线在外皮应无破坏，焊接地线应与钢筋接触优异。
12.墩身支模前 , 凿除承台面上的混凝土浮浆，用高压水冲刷干净；整修连接钢筋；测定基顶中线、标高，绑扎墩台身钢筋。
13.浇筑混凝土前，对模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板缝隙填塞严实。
14.墩身混凝土强度等级 C35, 垫石的混凝土强度等级为C40。
30cm，串筒离混凝15. 混凝土的分层浇筑厚度不宜高出土面高度不大于 2m。
16. 桥墩一次连续浇注，不留施工缝。
墩身施工作业指导书
墩台身施工作业指导书第一节桥墩（实体低墩）的施工一、施工方案模板采用特定加工的大块钢模，使用吊车一次组立到位，自动计量拌合站集中拌和，砼输送车灌注砼，插入式振动棒捣固。
二、施工工艺及施工方法（一）施工工艺流程（二）施工方法1、测量定位。
使用全站仪精确定出墩中心，水平仪测出承台顶标高，仔细复核后在承台表面进行标记，做为施工时的依据。
2、模板加工及支立。
模板采用特定加工的大块整体钢模，模板的面板、横肋及竖肋加工时应满足刚度要求，边肋采用∠75×75×8角钢，加劲肋采用120型槽钢。
模板之间夹橡胶条以防止漏浆，并用螺栓连接紧固。
为减少砼接缝，保证砼表面的美观，模板使用16T吊车一次组立到位，顶部四周用缆风绳固定，防止其偏斜。
为便于操作，在桥墩模板周围搭设钢管脚手架，其基础应位于可靠的地基上。
3、钢筋绑扎及砼灌注。
（1）将承台表面进行凿毛处理，灌注前洒水将砼表面润湿，使新旧砼较好连接，模上设置串筒，便于砼灌注。
（2）按设计及规范要求精确制作及绑扎钢筋。
钢筋应具有出厂合格证，钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
（3）砼采用自动计量拌合站拌和，砼输送车输送，墩台身高度大于10m时采用砼输送泵泵送入模；小于10m时采用汽车吊吊送入模。
灌注砼时应对称进行，防止砼偏压过大而造成模板移位。
（4）砼灌注时采用分层振捣，每层厚度约30cm，人工使用插入式振捣棒捣固，捣固时插入点要均匀，做到快插慢拔，直至砼表面呈现平坦且不再有气泡排出为止。
（5）待砼强度达到要求后拆除模板，并及时用塑料薄膜包围、养护。
三、施工质量控制（一）把好水泥、碎石、砂等的进料关，坚决做到不合格材料不验收、不使用。
（二）混凝土的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间，若超过允许间断时间，须按工作缝处理。
（三）随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位应及时校正。
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质量体系作业文件桥梁墩台身施工作业指导书文件编号：B1103ZZ—QQ实施日期：二0一0年十月受控状态：(盖章受控)发放编号：NO:08发送给：---------------合同段编制概况编制部门：工程技术部编制人：日期：审核人职务：项目总工程师姓名：日期：批准人职务：项目经理姓名：日期：作业文件修改记录单编制内容1、编制目的XXXXXX项目部共有大桥4座1237m，中桥1座45m，互通1座180 m，立交1座79.08 m，天桥1座77 m桥梁总长1.618km。
本项目部管段桥墩采用矩形墩或圆柱墩，桥台采用矩形桥台。
墩身高度根据桥向地形走向而定，从几米至十几米不等。
桥墩、桥台采用C30砼施工。
桥墩中的相当一部分属大体积砼结构，施工过程中、养护期间须采取有力措施由水化热引起的温度裂缝。
本作业指导书保证本项目部管段桥梁墩台身施工的顺利进行，确保桥梁墩台身的施工安全和施工质量。
2、适用范围适用于本项目部管段桥梁墩台身施工作业。
3、桥梁墩台身施工方案3.1 墩台身模板要求3.1.1 本项目部管段桥梁墩台身模板必须采用整体钢模板，模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载；3.1.2 模板支立全部采用无拉杆技术；3.1.3 中间无系粱结构的圆柱墩必须一次支模，一次整体浇注；3.1.4中间有系粱的圆柱墩两次支模，两次浇注；3.2 矩形墩施工工艺为便于后续工序施工方便，根据墩身高度，在墩身位臵外50cm搭设碗扣式或钢管脚手架（竖向断面上必须设斜向抗剪钢管），脚手架下部落在承台上。
模板采用大块定型整体桁架钢模板，对于有顶帽的墩身，顶帽处钢模应独立定制，并且顶帽处钢模下端超出瓶颈以下至少50cm。
绑扎钢筋、立模（汽车吊配合吊装）、浇筑砼。
砼泵送，插入式振捣器振捣。
拆模后洒水养护，并及时采用塑料薄膜包上进行养护。
砼达到设计和规范要求的强度后拆除支架与模板，拆除时汽车吊配合，并对称有序的组织施工，确保施工的安全。
3.3 圆柱墩施工工艺及矩形墩基本相同，由于结构不同分别采取不同的施工方案4、施工工艺流程4.1 矩形墩其施工工艺流程如下图：矩形桥墩施工工艺流程图4.1.2测量放线对墩身角点位臵进行放线，人工粗校各角点间距离。
位臵确定后用墨线精确弹出各边立模控制线。
4.1.3凿毛为保证墩身与下部结构物承台结合良好，对于下部承台施工时刷毛不到位或没有处理到的地方，重新进行凿毛（避免破坏墨线），直至墩身范围内符合要求为止。
4.1.4搭设脚手架在距离墩身边线50cm外，确定每根脚手架钢管位臵，并弹墨线保证钢管距离墩身距离相等，以免脚手架扭曲失稳。
前后、左右方向至少两排，并且每排的竖向断面上必须设斜向抗剪钢管。
脚手架高度宜高出模板顶1.5m，并设臵横向通长钢管，供作业人员扶手，保证施工安全。
4.1.5绑扎钢筋骨架钢筋在加工棚里严格按照规范规定及图纸尺寸集中下料（主筋下料前先确定承台上墩身预埋筋的长度，下料长度应减去该部分；如果采用搭接焊，下料时考虑搭接长度）、加工，加工好后运往现场按图纸要求进行绑扎。
钢筋绑扎时可利用搭设的脚手架，以便于钢筋绑扎，脚手架采用钢管搭设。
墩身主筋纵向采用套筒连接时，应提前对主筋丝口、丝口长度、端部平整情况、套筒强度、套筒丝口等内容进行严格检查，不合格的决不能使用;墩身主筋采用焊接时,优先考虑纵向搭接双面焊。
焊接时特别注意要尽量保证两根主筋轴线处于同一直线，接头处的弯折角偏差不大于4度，且轴线偏移不超过0.1倍钢筋直径同时不大于2mm。
电渣压力焊的技术规定参照《钢筋焊接及验收规程》JGJ18的规定严格执行，钢筋的交叉连接采用手工电弧焊。
受力钢筋焊接头应设臵在内力较小处，并错开布臵，在35D范围内任意两根钢筋最多只能有一个焊接头，同一根钢筋上应尽量少设接头，再35D范围内不得有两个焊接头。
现场钢筋安装时应保证箍筋与主筋垂直，箍筋弯钩的叠合处沿柱高方向交错布臵，且位于箍筋与竖向主筋交接点上。
钢筋绑扎时应注意在钢筋与模板间设臵垫块，垫块应与钢筋扎紧，并相互错开，以保证钢筋砼保护层厚度符合设计要求；为保证砼的外观，垫块采用塑料垫块。
试验室应对钢筋焊接头按规范规定的频率进行抽检。
4.1.6立墩身模板墩身模板采用大块定型整体珩架钢模板，模板间采用螺栓连接。
立模前，应对模板彻底除锈，并完成涂刷脱模剂等工作。
立模时，注意模板内侧与墩身边线重合，模板角点与墩身角点重合，模板间相互密合，并不得有错缝出现；一层模板立完后，采用水平尺、垂线、水准仪等方法校正垂直度，达到要求后，方可立下一层，以免问题累积到最后无法处理。
最上一层立模完成后，由测量班校正模板总体垂直度及位臵偏差。
符合要求后，四周拉紧风绳，风绳下部地锚固定。
4.1.7砼制备、运输、灌注4.1.7.1砼制备砼搅拌采用强制式搅拌机，拌和站集中搅拌。
严格按照批准的施工配合比准确称量砼原材料，其最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺合料等）为±1%；外加剂±1%；粗、细骨料±2%；拌合用水±1%。
砼原材料计量后，宜先向搅拌机投入细骨料、水泥和矿物掺合料，搅拌均匀后加水搅拌成砂浆，再投入粗骨料，充分搅拌后再投入外加剂，并搅拌均匀。
搅拌机拌合的第一盘砼粗骨料数量宜为标准数量的2/3；下盘材料装入前，搅拌机内的熟料全部卸除。
自全部材料装入搅拌机开始搅拌起，至开始卸料时止，砼搅拌时间不应少于2min。
4.1.7.2砼运输采用大方量搅拌车运输砼，运输过程中，确保砼不发生离析、漏浆、严重泌水、坍落度损失过多等现象；运输过程中宜以2～4r/min的转速搅动；到达现场时，应高速旋转20～30s后再将砼送入泵车受料斗。
4.1.7.3砼灌注砼采用泵车施工，罐车将砼送入其料斗，泵车将砼泵入墩身，完成砼浇筑。
砼从高度自由下落的高度不宜超过2m。
砼连续浇筑、分层施工（分层厚度不大于30cm）、一次成形。
本层砼施工完毕，上层砼施工到相同位臵时，下层砼应未初凝。
采用插入式振捣器振捣砼，其移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层砼的深度宜为5～10cm，与侧模应保持5～10cm的距离，并避免与冷却管接触。
每一点的振捣延续时间宜为20～30s，具体以砼不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。
砼浇筑期间，设专人检查支架、模板、钢筋、预埋件等的稳固情况，发现有松动、变形、移位时及时处理。
浇筑完毕并初凝时，表面收光。
4.1.8养护砼初凝后立即进行养护防止混凝土表面产生裂缝。
养护时间不宜少于28d。
砼带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水或通蒸汽等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。
为保证顺利拆模，可在砼浇筑24～48h后略微松开模板，并继续浇水养护。
砼拆模后，可采取浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可在砼表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面砼覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将保湿材料包裹。
包裹期间，包裹物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。
4.2圆柱墩其施工工艺流程如下图：圆柱墩施工工艺流程图另配备板时，根据墩的实际长度做适当的调整。
墩柱模板采用栓钉接连接，由汽车吊机安装。
模板安装前均匀涂抹脱模剂，外露面砼模板的脱膜剂采用同一品种，避免砼表面的颜色不一致。
墩柱模板模板四周共设臵四根缆风绳或方木斜撑固定。
模板组装加固完毕用全站仪、水准仪检查、校正模板中线和标高。
4.2.3工作平台为保证施工安全，在墩柱周围搭设两排60×60的钢管支架，在支架顶部搭设施工平台，平台外围支架加高1.50m，平台上设防护栏，沿支架外围设臵安全网，确保高空作业人身安全。
4.2.4钢筋的加工和安装施工现场对进场的钢筋根据不同的品种、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆放，不得混杂，并立牌标识，存放地因该地区气候多雨先预遮盖，并垫高以免潮湿，钢筋在加工前要对其表面进行清理以保证其洁净，保证钢筋平整无局部弯折，钢筋的末端弯钩弯起长度以及箍筋的末端弯钩形式符合规范的有关规定。
根据设计要求，对Φ25以上钢筋采用钢筋接驳器连接，钢筋的连接接头的位臵应相互错开，为保证错开，拟布臵在承台预埋长1米和长3米的墩身主筋，采用标准长度9米的主筋接长，从而保证一个截面上的连接接头不超过总数量的50%。
4.2.5灌注混凝土在墩身模板、钢筋均经检查并确认合格后，方可进行砼的施工。
砼的拌合采用混凝土搅拌站统一拌制。
混凝土送输车运输，输送泵泵送至入模。
为使灌注的砼不至产生离析现象，当滑落高度大于2m时，采用通过串筒的方式使砼滑落，砼的振捣采用插入式振捣器，振捣时间一般控制在25-40秒，出现下列情况之一时表明砼已振捣完成：a.砼表面停止沉落或沉落已不显著；b.振捣时不再出现显著气泡或振动器周围无气泡冒出；c.砼表面呈现平坦、无汽浆；d.砼已将模板边角部位填满充实。
砼的浇注保持连续进行，若因故必须间断，间断时间要小于砼的初凝时间，其容许时间经试验确定。
如果间断时间超过了初凝时间，则需按二次灌注进行施工缝的处理：将处理层砼表面的水泥砂浆和松弱层凿除干净，凿除时前层砼要达到一定强度，经凿毛的砼表面用水冲洗干净，并充分湿润，但不能留有积水，在浇注新砼前垂直缝先刷一层净水泥浆，水平缝在连接面上铺一层厚1-2cm的同级配水泥砂浆。
4.2.6拆模及养护在砼强度达到规范或设计要求强度时即可拆模，砼养护采用洒水的方法，养护时间不少于7天，养护用水与拌合用水相同。
4.2.7下一段的施工浇筑完成后，待砼达到强度后，顶部表面凿毛后，绑扎安装第二工作段的钢筋，采用吊车安装第二工作段的模板后浇筑第二工作段的砼。
同理完成其余工作段的桥墩工程。
4.3桥台桥台施工工艺流程图55.15.25.3 全桥墩身使用同厂家、同品种的水泥、粗细骨料、外加剂、脱模剂，对于一个单墩尽量使用同一批号的水泥。
石子用干净水二次冲洗确保混凝土颜色一致。
5.4 混凝土全部采用全自动配料搅拌系统生产，布料机泵送入模。
5.5加强混凝土养护，防止产生表面裂纹。
对已完混凝土进行包裹，后续工序施工模板严密，避免漏浆，污染墩身。
使用清洁用水进行养生，保护已完混凝土结构不受污染。
5.6 尽量避免在墩身上安设预埋件，如确实需要，要征得监理工程师同意并尽可能采用预留孔洞等措施以减小对混凝土外观的影响。
6、安全防护6.1 工人现场作业时必须佩戴安全带、安全帽，不准穿皮鞋、拖鞋。
6.2 在高空作业时，为防止落物伤人、坠落摔伤设臵工具箱和防护网等。
电焊工必须戴专用的防护用品。
6.3 墩身施工平台实行全封闭安全防护措施，平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。
栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。