路灯的安装高度
路灯设计规范
•关于路灯的安装高度应该多少才合适？•路灯照明安装高度为了避免眩光，可以选用漫反射灯中(d)(e)(f)、路灯的安装高度不宜小于4.5m。
路灯杆间距离可为25～30m，进入弯道处的灯杆间距应适当减少。
当道路宽度为A时，庭院灯的高度可按0.6A(单侧布灯)～1.2A(双侧对称布灯)选取，但不宜高于3.5m。
庭院灯杆间距可为15～20m。
路灯伸出路崖宜为0.6～1m，路灯的水平线上的仰角宜为5度，路面亮度不宜低于1cd/m2。
室外照明宜在每灯杆处设置单独的短路保护。
最小照度与最大照度之比，宜为1：10～1：15之间。
室外照明宜在值班室或变电室进行遥控，并在深夜可关掉部分灯光。
室外照明采用三相配电时应在不同控灯方式中保持三相负荷平衡。
室外停车广场灯杆的配置位置不得影响交通。
停车广场照明可采用显色性高、寿命长的光源。
高杆照明应采用轴对称配光灯具，灯具安装高度H可由下式确定：H≥0.5RR为被照明范围的半径，单位为m。
高杆照明宜采用可升降式灯盘。
a，路灯的平面布局路灯的平面布局受到许多客观条件的限制，要考虑许多的因素，这些因素又互相影响、彼此制约。
诸如道路的等级、交通流量、速度、路宽、路面结构、灯具的功率、安装高度及交叉路口等条件不同则平面布局各异。
1.一般道路的布灯方式（路灯的排列方式）。
当道路的宽度不超过15m时，通常采用单侧布灯方式。
(a)单侧布灯(b)中心线布灯(c)两侧交叉布灯(d)两侧对称布灯1-灯杆2-路灯3-钢索4-隔离带当道路两侧有商店或橱窗照明度比较高时，可以采用中心布灯的方式。
在比较宽的高速公路上或有上、下分车道时，也可以采用中心布灯的方式。
如果道路两侧都有电杆，可以拉钢索，把灯具吊装在道路的中心线上方。
也可以在隔离带上拉钢索布灯。
道路的宽度在12～15m的二、三级公路，常采用中心线布灯。
优点是照度比较均匀。
缺点是灯具在道路中心维修不太方便。
当路面的宽度大于15m时，而且车辆及行人比较多，又强调美观时，则可以采用两侧交错布灯或两侧对称布灯。
道路照明及led路灯相关标准
道路照明及led路灯相关标准
道路照明是指在交通运输过程中为提高夜间视距、指引和提示行
车人员和行人，以及为保证道路交通安全而设置的照明设施。
由于照
明设施对于道路交通安全具有重要作用，因此，各国都制定了相关标
准规范，其中包括以下内容：
一、路灯型号
道路照明通常采用路灯进行照明。
常用的路灯型号有抱杆式路灯、单立杆式路灯、跨越式路灯、挂式路灯等等。
不同路灯型号有着不同
的照明范围和效果，应根据具体路段情况选择合适的路灯型号。
二、照明要求
道路的照明要求包括路灯安装高度、灯具的功率和亮度等方面的
要求。
例如，城市道路的路灯安装高度应当不低于6米，灯具的功率
和亮度应当根据道路的宽窄和交通情况进行适当调整。
三、照明设计
道路照明的设计应当根据道路的类型、交通量、交通速度、路段
特点、车辆制动距离等因素进行综合考虑，设计出最合适的照明方案。
例如，对于高速公路，照明设施应当以路段特点为主导，因为高速公
路的车辆制动距离短，在保证夜间行驶可见度的同时，应该避免过度
的路灯照明，造成驾驶员视觉疲劳。
四、LED路灯
LED路灯是近年来越来越流行的一种照明设施。
LED路灯具有节能、环保、寿命长等优点，在普及过程中，应当结合国家现有的道路
照明标准进行设计和使用。
例如，LED路灯的亮度应当满足道路照明标准的要求，以确保高效的照明效果和路灯运行的稳定性。
以上是道路照明及LED路灯的相关标准，应当根据具体情况调整
和制定相应的标准，以确保道路照明设施发挥最大的作用。
道路工程中的路灯规范要求
道路工程中的路灯规范要求随着城市的规模不断扩大和交通的发展，道路工程的建设变得非常重要。
而在道路工程中，路灯的设置对交通安全和市民的生活质量有着重要影响。
为了保证道路上的照明效果和交通安全性，有一些规范要求需要遵守。
本文将探讨道路工程中路灯的规范要求。
一、路灯的类型和布置要求在道路工程中，路灯的类型和布置是非常重要的，因为它们可以为夜间行车和行人提供充足的照明。
根据道路类型和车辆流量的不同，路灯的类型有所区别。
一般来说，道路可以分为高速公路、城市道路和住宅区道路等。
在高速公路上，路灯的布置需要满足较高的亮度要求，以便驾驶员能够清晰地看到路面情况。
而在城市道路和住宅区道路上，路灯的布置一般要更加密集，以保证行人在夜间行走时有足够的照明。
此外，在道路中间和交叉口等重要地段，也需要设置路灯以提高交通的可视性。
二、光源的选择和亮度要求在道路工程中，光源的选择和亮度要求是确保路灯照明效果的重要因素。
常用的光源包括高压钠灯、LED灯等。
其中，LED灯因其高效节能和寿命长的特点，已经成为路灯的主要选择。
根据不同的道路类别和使用场景，路灯的亮度要求也有所区别。
一般来说，高速公路的亮度要求较高，路灯的间距较大，以保证驾驶员行车时可以清晰地看到前方。
而城市道路和住宅区道路的亮度要求相对较低，路灯的间距可以适当缩小，以提供足够的照明。
三、路灯的高度和角度要求路灯的高度和角度也是道路工程中的重要考虑因素。
高度和角度的设置可以确保路灯的照明范围，以及避免灯光对驾驶员产生过多的眩光。
一般来说，路灯的安装高度应根据路段的需求进行调整。
例如，在高速公路上，路灯需要安装在较高的位置，以提供广泛的照明范围。
而在城市道路和住宅区道路中，路灯的高度可以相对较低，以确保行人的夜间安全。
此外，路灯的角度也需要根据灯具的特点和道路的实际情况进行调整，以保证灯光不会产生过多的眩光和阴影。
四、维护和管理要求除了路灯的安装要求，道路工程中还需要考虑路灯的维护和管理。
路灯设计
景观路灯分析
一、 景观路灯的分类
1. 低位置景观灯 灯高0.3-1.2m，主要用于照射植物，营造氛围或狭窄的人行道，起照 明引导作用。
2．步行和散步路灯 灯柱的高度在4-12m之间，此类灯具造型多样，设计注重细节部分处 理，一般设置于道路的一侧，也可自由布置灯具的位置。 3．普通干道和停车场路灯： 灯体高度在4-12ｍ，造型一般比较简洁，光源较强，灯距在20-50ｍ 左右。 4．高杆路灯： 高杆路灯高度在20-40ｍ之间，照射范围比较宽广，此类路灯一般 用于站前广场、大型停车场、露天体育场、大型展览场等，
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三、人机工程学分析
1 灯高 （1）灯具安装高度，同一街道灯具安装高度必须一致即发光中心到地面高度。 （2）特殊灯型根据设计要求安装，灯的高度在致相当于需要被照明马路的宽度。只 在一侧照明时H≌L; 在两侧照明时H≌L/2 其中，H：灯具安装高度（米）, L：宽（米）。 （3）由于景观路灯具有装饰环境的特殊性，因此在高度尺寸上可以根据环境的特殊 性进行合理的调整。 2 灯具仰角 （1）灯具仰角街道宽度及灯具的配光曲线来决定，每条街道的仰角应一致。 （2）灯头可调时，应使光源中心线落在路宽的L/3-1/2范围内。 （3）对长臂灯（或支臂灯）灯身在安装后，灯头侧应比电杆侧仰起1毫米。 （4）特殊灯具应根据配光曲线来决定灯具仰角。 3路灯灯具部分 （1）灯具应牢固端正，谢绝有松动，歪斜现象。 （2）搪瓷灯伞锈蚀，变形者应更换。 （3）灯具反光镜面失效，应更换。 4灯杆 根据产品的形态，选取适合的材料，这里一般为铸造和型材，安装为焊接，要求 灯杆达到安全限度，抗风抗撞击的基本能力。 5防雷接地 由于路灯为较高物体，在雷雨天气容易引起雷击，这样会使灯具受损，所以合理 的安排避雷装置非常关键。
新农村路灯安装标准
新农村路灯安装标准
在新农村建设中, 路灯是一项重要的设施。
合理的路灯安装标准不仅能提高村庄夜间交通安全, 同时也能美化农村环境, 做到照明与节约能源的平衡。
下面我们来详细介绍新农村路灯安装的标准。
首先是路灯的数量。
路灯的数量应该根据村庄的基本情况和实际需求来确定，通常应该保证整个村庄道路都能被路灯覆盖到，保证安全交通。
同时要避免过于密集的布局，防止浪费资源。
其次是路灯的布局。
路灯的布局要合理，要保证夜间行人和车辆的安全。
尤其是在路口、拐弯处、斜坡和人口密集地段，路灯的设置要更为密集，以确保过路行人和车辆的安全。
再者是路灯的高度。
路灯的高度一般应该在5-8米之间，根据不同的道路宽度和照明需求来确定。
过低的路灯容易导致光照范围有限，过高的路灯在照明效果和能源消耗上也存在问题，因此路灯的高度要适当。
此外是路灯的照明范围。
路灯的照明范围应该能够满足行人和车辆夜间通行的需要，同时也要避免光污染。
特别是在住宅区周围，应该避免光线直射到居民窗户，影响居民的休息。
最后是路灯的灯光色温和亮度。
路灯的灯光色温通常应该选择4000-5000K之间的白光、冷光源，以确保良好的照明效果；路灯的亮度也应该适中，既要满足照明需求，又要避免过强的光线对环境和居民的影响。
综上所述，合理的新农村路灯安装标准应该包括路灯的数量、布局、高度、照明范围、灯光色温和亮度等方面的考虑，确保路灯的设置能
够提高交通安全、美化环境，并兼顾节能环保的要求。
希望在未来的
新农村建设中，能够更加注重路灯的优化和合理设置，为农村居民提
供更安全、舒适的生活环境。
路灯布置规范
路灯布置规范篇一：路灯设计规范?? 关于路灯的安装高度应该多少才合适？路灯照明安装高度为了避免眩光，可以选用漫反射灯中(d)(e)(f)、路灯的安装高度不宜小于 4.5m。
路灯杆间距离可为25～30m，进入弯道处的灯杆间距应适当减少。
当道路宽度为A时，庭院灯的高度可按0.6A(单侧布灯)～1.2A(双侧对称布灯)选取，但不宜高于3.5m。
庭院灯杆间距可为15～20m。
路灯伸出路崖宜为0.6～1m，路灯的水平线上的仰角宜为5度，路面亮度不宜低于1cd/m2。
室外照明宜在每灯杆处设置单独的短路保护。
最小照度与最大照度之比，宜为1：10～1：15之间。
室外照明宜在值班室或变电室进行遥控，并在深夜可关掉部分灯光。
室外照明采用三相配电时应在不同控灯方式中保持三相负荷平衡。
室外停车广场灯杆的配置位置不得影响交通。
停车广场照明可采用显色性高、寿命长的光源。
高杆照明应采用轴对称配光灯具，灯具安装高度H可由下式确定：H≥0.5RR为被照明范围的半径，单位为m。
高杆照明宜采用可升降式灯盘。
a，路灯的平面布局路灯的平面布局受到许多客观条件的限制，要考虑许多的因素，这些因素又互相影响、彼此制约。
诸如道路的等级、交通流量、速度、路宽、路面结构、灯具的功率、安装高度及交叉路口等条件不同则平面布局各异。
1.一般道路的布灯方式（路灯的排列方式）。
当道路的宽度不超过15m时，通常采用单侧布灯方式。
(a)单侧布灯(b)中心线布灯(c)两侧交叉布灯(d)两侧对称布灯1-灯杆2-路灯3-钢索4-隔离带当道路两侧有商店或橱窗照明度比较高时，可以采用中心布灯的方式。
在比较宽的高速公路上或有上、下分车道时，也可以采用中心布灯的方式。
如果道路两侧都有电杆，可以拉钢索，把灯具吊装在道路的中心线上方。
也可以在隔离带上拉钢索布灯。
道路的宽度在12～15m的二、三级公路，常采用中心线布灯。
优点是照度比较均匀。
缺点是灯具在道路中心维修不太方便。
当路面的宽度大于15m时，而且车辆及行人比较多，又强调美观时，则可以采用两侧交错布灯或两侧对称布灯。
3.5米高路灯间距标准
3.5米高路灯间距标准
一、概述
路灯是城市道路和公共场所中常见的照明设备，主要用于照亮路面和周边环境，提高交通安全和行人舒适度。
路灯的高度和间距是影响照明效果的重要因素。
以下是3.5米高路灯的间距标准。
二、适用范围
本标准适用于城市道路、公路、公园、广场等公共场所的路灯安装。
对于不同场景和需求，路灯的间距可能会有所不同，因此本标准仅作为参考，实际安装时需根据具体情况进行调整。
三、间距标准
1.常规间距：在一般城市道路和公共场所，3.5米高路灯的常规间距通常为30米至50米。
这种间距可以满足基本的照明需求，提供均匀的照明效果。
2.交叉口间距：在交叉口或交通繁忙的路段，为了确保行人和车辆的安全，路灯的间距应适当缩短。
建议在交叉口处设置
3.5米高路灯，间距约为15米至30米。
3.特殊场所间距：对于一些特殊场所，如公园、广场等，可以根据实际需要调整路灯的间距。
在人员活动较密集的区域，可以设置更短的距离，以确保充足的照明。
4.节能考虑：在满足照明需求的前提下，适当增加路灯的间距可以减少能源消耗。
可以根据实际情况适当调整路灯间距，以达到节能减排的目的。
总之，3.5米高路灯的间距标准应根据具体场所和需求进行调整。
在满足基本照明需求的前提下，合理设置路灯间距可以降低能耗、减少维护成本并提高照明效果。
太阳能路灯安装标准
太阳能路灯安装标准
太阳能路灯的安装标准包括以下几个方面：
1. 选址：根据路向和灯具光源位置，选择灯具光源朝向，注意装灯地方所处纬度，并调整太阳能板的角度。
倾斜角度以当地纬度为参考标准，使太阳能板满足路面最大照射面积。
太阳能路灯必须安装在光照充足且太阳能板迎光面上全天没有遮挡阴影。
2. 基础制作：太阳能路灯基础制作完成后需要养护2\~7天（根据天气情况确定）。
太阳能路灯只有在太阳能路灯基础合格后才能安装。
3. 高度和间距：太阳能路灯安装高度不宜低于，路灯杆间距可为25\~30m。
拐角处灯杆之间的距离应适当减小。
当道路宽度为A时，高度可在（单侧照明）至\~（双侧对称照明）之间选择，但不应高于。
4. 灯杆配置：庭院灯杆之间的距离可为15\~20m，路灯应伸出路崖\~1m，路灯水平线的仰角应为5度，道路亮度不应低于1cd/m^2。
5. 短路保护：室外照明应在每个灯杆处设置单独的短路保护，小照度与大照度之比应在1:10至1:15之间。
6. 停车广场照明：户外停车广场灯杆的配置位置不应影响交通。
停车广场照明可采用显色性高、寿命长的光源。
7. 环境要求：环境使用温度为-20℃\~60℃。
在比较寒冷的环境下，应适当加系统配置，增加温度保护。
太阳能电池板上方不应有直射光源，以免使灯具控制系统误识别导致误操作。
8. 地下水处理：如有地下水渗出，立即停止施工；必须在基础内或根据图纸要求在蓄电池室底部增加一个5× ф 80的排水孔。
以上信息仅供参考，如需了解更具体的信息，建议咨询专业安装人员或查阅太阳能路灯安装说明书。
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路灯的安装高度应该多少才合适？路灯照明安装高度为了避免眩光，可以选用漫反射灯中(d)(e)(f)、路灯的安装高度不宜小于4.5m。
路灯杆间距离可为25～30m，进入弯道处的灯杆间距应适当减少。
当道路宽度为A时，庭院灯的高度可按0.6A(单侧布灯)～1.2A(双侧对称布灯)选取，但不宜高于3.5m。
庭院灯杆间距可为15～20m。
路灯伸出路崖宜为0.6～1m，路灯的水平线上的仰角宜为5度，路面亮度不宜低于1cd/m2。
室外照明宜在每灯杆处设置单独的短路保护。
最小照度与最大照度之比，宜为1：10～1：15之间。
室外照明宜在值班室或变电室进行遥控，并在深夜可关掉部分灯光。
室外照明采用三相配电时应在不同控灯方式中保持三相负荷平衡。
室外停车广场灯杆的配置位置不得影响交通。
停车广场照明可采用显色性高、寿命长的光源。
高杆照明应采用轴对称配光灯具，灯具安装高度H可由下式确定：H≥0.5RR为被照明范围的半径，单位为m。
高杆照明宜采用可升降式灯盘。
a，路灯的平面布局路灯的平面布局受到许多客观条件的限制，要考虑许多的因素，这些因素又互相影响、彼此制约。
诸如道路的等级、交通流量、速度、路宽、路面结构、灯具的功率、安装高度及交叉路口等条件不同则平面布局各异。
1.一般道路的布灯方式（路灯的排列方式）。
当道路的宽度不超过15m时，通常采用单侧布灯方式。
(a)单侧布灯(b)中心线布灯(c)两侧交叉布灯(d)两侧对称布灯1-灯杆2-路灯3-钢索4-隔离带当道路两侧有商店或橱窗照明度比较高时，可以采用中心布灯的方式。
在比较宽的高速公路上或有上、下分车道时，也可以采用中心布灯的方式。
如果道路两侧都有电杆，可以拉钢索，把灯具吊装在道路的中心线上方。
也可以在隔离带上拉钢索布灯。
道路的宽度在12～15m的二、三级公路，常采用中心线布灯。
优点是照度比较均匀。
缺点是灯具在道路中心维修不太方便。
当路面的宽度大于15m时，而且车辆及行人比较多，又强调美观时，则可以采用两侧交错布灯或两侧对称布灯。
在实际作设计时，往往会受到许多客观条件的限制，例如路面较宽而有只能单侧布灯时，可以增大灯具的仰角，一般可以增大到15度角。
如果仰角过大则灯具的发光效率降低，而且容易产生眩光。
2.交叉路口的布灯如果是丁字路口，最好将灯具设在道路尽端的对面，这样不但可以有效地照亮路面，而且有利于司机识别道路的尽头。
交叉路口的布灯(a)丁字路口布灯(b)十字路口布灯在十字交叉路口布灯间距宜减小，路灯最好设置在汽车前进方向司机视线的右侧，这样容易使司机看清横穿交叉路口的行人或车辆。
在交叉路口的各个灯具都有相应的主要功能，是由道路①向右转弯的汽车和由道路④向左转弯的汽车而设置的。
同理可以分析乙灯、丙灯、丁灯的功能。
在交叉路口中心悬挂的灯具往往用红色的灯罩，以引起司机的注意。
在复杂的交通路口，为了引起司机提早注意，在附近路段改变灯具的种类或光源的种类(即改变灯具的光通量)也有良好的效果。
交叉路口设计照度标准要求高一些，一般不低于几条相交道路照度标准之和。
如果相交道路的照度标准相差比较大时，司机从亮区驶入暗区会由于人的眼睛有“暗适应时间”关系而使人的视觉功能骤然下降。
为此，需要在比较暗的路口设置过度地段，过度段的长度一般不少于100m。
亮度相差较大时道路照明的过度段(a)无照明过度段(b)有照明过度段3.人行横道的布灯——人行横道的布灯对司机安全行车非常重要，尤其是在道路狭窄的地方司机看不清楚想要横过马路的人。
一旦看清楚了，行人已经走到马路上了，这就增加了危险性，因此需要增加人行横道外面下部空间的亮度。
在行人穿过比较多的地方宜种高杆的树种，并及时剪枝。
为了避免眩光，不宜把灯具设置在人行横道的正前方，我国规定车辆靠右边行驶，因此灯光宜从左方照射。
人行横道附近的照度也要加强，一般人行横道前后50m 之间的平均照度大于30lx为宜。
4.弯道的照明布局当弯道半径小于1000m时，照明就要按照曲线处理，一般在弯道侧布灯。
这样从远处就能以灯光的亮点辨别出路线是弯道，越靠近弯道中心部分的灯具距离越密。
如果弯道的半径比较小时，应减少灯具的纵向间距，以增大路面的照度。
弯道布灯5.坡道的照明布局当车辆通过陡坡变坡点时，车辆前灯的照明效果变差，因此应该提高路面的照度，即减少灯具的间距。
6.与铁路平交路口的布灯为了能够清楚地识别道杆和铁路，就要选择能同时照射到道杆和铁路口两个方向的配光的照明点，灯具不宜设在司机行进方向的正前方，以免产生眩光。
路灯距离活动栏杆的水平距离l为3.5～4m。
道杆外侧的照度宜大于5lx，铁道路口的照度宜大于10lx。
铁道路口的布灯总之，路灯平面布局首先要考虑到功能的需要，既要有足够的照度，又要避免眩光。
为了确保安全往往要从技术和经济指标反复比较才能确定出最佳方案。
18.5.3路灯的安装灯具的高度及纵向间距是照明设计中需要解决的数据。
研究的主要目的是限制眩光、改善照度的均匀度。
只有灯高与间距很好地配合才能发挥好灯具配光曲线特性，以便产生良好的视觉效果或经济效益。
北京市主要街道一般采用250～400W高压水银灯或高压钠灯。
安装高度7～12m。
一般的道路用150～250W的高压水银灯，安装高度6～8m。
小胡同灯具安装高度5～6m。
灯具安装低一些，光能利用率高，但是，为了避免眩光，灯具也不能安装过低，根据灯具亮度的不同推荐路灯安装高度见表1。
路灯最低安装高度表1灯具表面亮度灯具光通量(lm) 低亮度中亮度高亮度<3sb 5000 5 6 73～10sb 10000 6 7 8>10sb 20000 7 8 9近年来，因为不断地改善气体放电光源，所以道路照明的发展方向是向大功率、高光效、提高高度、扩大纵向间距和改进立体布局的方向发展。
灯具的纵向间距一般为30～50m。
当有电力线杆或无轨电车架空电杆时，间距为40～50m。
尽量将供电电杆与照明电杆合杆，以节约投资。
如果采用地下电缆供电，间距宜小，有利于照度的均匀度，间距通常为30～40m。
路灯的纵向间距、灯具的配光种类和灯具的安装高度三者有着密切的关系，根据北京市调查资料，推荐表2作参考。
灯距/灯高(l/H)路宽/灯高(B/H)推荐值表2────────────┬───────┬───────比值│L/H│B/H灯具配光├───┬───┼───┬───布灯形式│A│B│A│B────────────┼───┼───┼───┼───单侧布灯│5│7│1.5│2中心布灯│5│7│2.5│3两侧对称布灯│5│7│4│5两侧交错布灯│7│10│2.5│3────────────┴───┴───┴───┴───注：(1)灯具配光中A是指有配光(即截光或半截光)；B是指宽配光灯具。
(2)以上比值可以根据具体情况扩大到20％。
为了提高光通的利用率，设置灯具一般都伸进车道一定的长度(oh)称为悬挑长度。
通常h为3～4m。
这样，在一定的程度上还避免了树枝对灯光的遮挡。
灯具外伸与仰角当需要大面积照明或层次复杂的空间照明时，(例如立交桥、交通枢纽、体育场等)通常采用高达15～30m的高杆照明。
其特点是眩光少，照明空间大，耗电量也大，维护困难一些，目前已经大量使用高杆组合照明(a)体育场高杆灯(b)中型高杆灯(c)盘形高杆灯路灯照明设计计算1.平均照度计算法道路照明通常采用利用系数法计算平均照度。
利用系数是指电光源的光通量只有一部分照射到路面上，不同的灯具其利用系数各不相同。
开始根据路面的宽度、交通量等因素合理地布置灯具平面排列方式，再选用灯具，确定路面最低照度标准，按下式计算所需光通量。
Φ＝EavLB/μKP(18-1)式中：Eav─根据道路等级及规范照度标准确定的平均照度；L-相邻灯具纵向间距/m；B-路面宽度/m；μ-利用系数；K-维护系数，一般取0-65～0.7；P-与排列方式有关的数值，一侧排列及交错排列时，取P＝1，相对排列时取P＝2。
将计算所须要的照度与灯具的广光通量不适应时，可以调整灯距、电光源的功率、灯具安装的高度等参数。
平均照度法的精度不如逐点计算法精确，例如没有考虑道路宽度及灯具悬挑长度的影响。
但是平均照度法方法简便，经常采用，完全能满足工程之需要。
【例4-1】某道路宽13m，要求平均照度不低于5lx，试选择电光源的功率、灯具的安装高度及灯具的间距。
解：根据已知条件，采用单侧布灯，(N＝1)。
试选用GGY-400W高压汞灯，灯具的仰角为15度，维护系数为0.7。
参考表18-1设定L/H为1.5倍，设H为7m，取L/H为5，5×7＝35m。
取B/H为13/7＝1.86，查表18-8利用系数u为0.186。
按光通量公式Φ＝EavLB/μKP＝5×35×13/0.186×0.7×1＝17500(lm)高压汞灯利用系数表表18-7───────────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──灯利B/H│││││││││││││││具用│││││││││││││││仰系│││││││││││││││灯具角数│0.5│1│1.5│2│2.5│3│3.5│4│4.5│5│5.5│6│6.5│7│7.5型号│││││││││││││││────┬───┬──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──││15°│.108│.185│.225│.253│.266│.275│.282│.286│.29│.293│.265│.295│.298│.299│.3│车道侧├──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──││5°│.12│.193│.225│.245│.156│.263│.266│.27│.273│.275│.277│.279│.281│.282│.283GGY125├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──││5°│.035│.125│.155│.168│.177│.184│.186│││││││││人行道├──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──││15°│.075│.11│.157│.15│.156│.16│.164││││││││────┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──││15°│.106│.165│.198│.217│.228│.237│.243│.247│.25│.253│.255│.257│.258│.259│.26│车道侧├──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──││5°│.1│.155│.185│.202│.212│.219│.188│.226│.229│.23│.233│.234│. 235│.236│.237GGY250├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──││5°│.09│.137│.163│.174│.182│.156│.158│.19││││││││人行道├──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──││15°│.08│.12│.136│.147│.153│.156│.164│.158│││││││────┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──││15°│.084│.135│.156│.186│.2│.208│.213│.217│.22│.222│.224│.226│.228│.229│.23│车道侧├──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──││5°│.076│.132│.162│.18│.19│.198│.203│.206│.208│.21│.212│.213│. 214│.215│.215GGY400├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──││5°│.076│.128│.154│.167│.175│.179│.182│││││││││人行道├──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──││15°│.075│.12│.139│.148│.154│.156│.158││││││││────┴───┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──洔查表17-8得400W高压汞灯光通量为21500lm。