云端发轫——东航建设西安区域航空枢纽、拓展西北航空市场侧记
西安航天科技产业基地
西安航天科技产业基地崛起的现代化航天新城在西安的南郊，南依秦岭，北瞰曲江，坐落着一片风光秀美，山川形胜，历史文化源远流长的区域，这就是西安航天科技产业基地。
在西安的南郊，有一片正在开发的热土，正在崛起一座现代化、国际化的世界一流航天新城，这就是快速建设和发展中的西安航天科技产业基地。
航天产业是当今世界最具挑战性和广泛带动性的高技术领域之一。
航天产业作为战略高技术产业，已被《国家中长期科学和技术发展规划纲要》明确为我国未来创新的四大关键技术领域之一。
为充分发挥陕西航天产业的基础优势,按照国家新一轮发展思路，以自主创新为主导，2006年7月，陕西省、西安市与中国航天科技集团公司签署战略合作协议,正式宣告了西安航天科技产业基地的成立。
西安航天基地的成立，如同春雷惊蛰，揭开了陕西航天产业在新的起点上加快发展的帷幕。
西安航天科技产业基地的成立，是陕西省、西安市和中央企业集团公司实施战略合作的重大战略举措，是贯彻落实建设创新型国家和西部大开发战略的实际行动。
当前，基地业已成为陕西省发展国防科技工业特别是航天民用产业的主要平台，成为西安城市战略构架的重要板块。
一座依托西安科教人才优势和航天产业资源集聚优势，以航天民用产业为主、军民结合为特色的现代化航天科技产业基地已初见雏型。
创新的战略定位陕西是我国航天产业的重要基地，被誉为“航天动力之乡”。
航天产业在陕西省装备制造业结构中占有较大比重，做大做强航天产业是陕西省“十一五”规划的重点。
陕西是我国的航天大省，如何发挥陕西航天产业的优势一直是我省社会各界共同关注的问题。
在新的条件和环境下如何变革、加快成长，也是我国航天产业界面临的严峻挑战。
在探索中，陕西省、西安市和中国航天科技集团达成了共识——用市场化的新机制和体制探索发展航天民用产业的新模式，充分发挥我国航天资源业已形成的集中布局优势，用市场化的手段对现有存量资源和未来增量资源进行整合，带动我国航天产业的发展，实现西部地区经济结构调整和升级。
关于西安咸阳国际机场发展的思考
目录摘要.............................................................................................｜关键词..........................................................................................｜1引言 (1)2 西安咸阳国际机场发展现状分析 (1)2.1 机场基本情况介绍 (1)2.2 旅客吞吐量方面 (1)2.3 基础设施建设方面 (2)2.4 旅客运输服务方面 (2)3 西安咸阳国际机场发展存在问题分析 (2)3.1 周边交通尚未完善 (3)3.2 运输模式较为单一 (3)3.3 邻省份机场影响较大 (3)3.4 核心竞争力有待提高 (3)3.5 空域与时刻资源相对紧缺 (4)3.6 国际业务发展的相对滞后 (4)3.7 服务理念和水平有待提升 (4)3.8 现代化信息技术利用率低 (4)4 西安咸阳国际机场发展的提升对策 (4)4.1 完善周边交通设施设备 (5)4.2 完善旅客运输组合模式 (5)4.3 科学统筹区域经济发展 (5)4.4 提升机场国际枢纽竞争力 (6)4.5 突破空域和时刻矛盾瓶颈 (6)4.6 不断完善机场治理结构 (6)4.7 加快机场信息化平台建设 (7)4.8 强化员工队伍的专业培训 (7)5 结论 (8)参考文献： (8)致谢 (9)关于西安咸阳国际机场发展的思考摘要：伴随我国“一带一路”战略的提出与实施，西北地区民用航空业迎来了新的一轮发展契机。
作为西北地区最大的空中交通枢纽，西安咸阳国际机场在西部大开发中扮演着非常重要的角色，实现了良好的经济效益和社会效益。
但是与东部沿海地区的机场相比依然存在一定的差距。
本文以西安咸阳国际机场作为研究案例，通过文献资料法、实地考察法和比较研究等方法，对机场的发展现状进行分析，查找其存在的问题及原因，对西安咸阳国际机场可持续发展提出合理化的意见和建议。
西安现代航空物流发展的问题及建议
西安现代航空物流发展的问题及建议摘要：航空物流作为现代流通体系的一部分，从助推国家产业升级和高质量发展的角度来看，航空物流业衍生于第三产业中的物流业，具有快捷高效、安全准点、附加值高的特点，可与中国当前经济高质量发展和产业转型升级形成良性互动，将在构建新发展格局中发挥重要作用。
关键词：现代航空；物流发展；问题及建议1西安现代航空物流发展面临的问题在现代航空物流发展过程中，西安机场在全货运、全链条、全枢纽三个方面都存在一些短板。
主要表现在：（一）全货运基地航空公司弱全货运基地航空公司是推动航空物流发展的重要动力。
自1998年国内航空货运专业化发展以来，无论是中货航、国货航等国内主流货运航空公司，还是依托快递涕企业建立起来的邮政航空、顺丰航空、圆通航空，其主运云营基地均在国内二大城市群中的—线城市，如北京、上海、深圳、杭州等地。
可以说，在中国航空货运专业化的起始阶段，华北、华东、中南地区就已经走在了前面，而西南、东北、西北、新疆则落在了后面。
新世纪初期，国际大型物流企业开始进入中国，深刻影响中国航空物流市场。
在机场运营的货运航空公司数量方面，截至2020年底，西安机场共运营货运航空公司7家，同期郑州机场运营货运航空公司31家，西安不足郑州四分之一（注∶本文主要选取郑州机场及河南省相关数据开展对比）。
在主运营基地货运航司方面，民航局在册的11家货运航空公司中，主运营基地位于西部的只有一家，即2020年才开始运营的位于西安的西北国际货运航空公司。
（二）全货运航班货邮份额低综合来看，目前西北地区航空货运量大部分通过客机腹舱载货的方式运输，少部分通过全货机运输，西安亦然。
2019年，西北地区全货机货邮吞吐量8.19万吨，占辖区货邮总吞吐量的14.16%。
西安机场完成货邮吞吐量38.19万吨，其中由货机运输6.05万吨，占比15.84%。
同期郑州全货机货邮吞吐量占比为58.43%，上海为65%。
西安全货运货邮吞吐量份额相比于中东部主要机场仍然较低，这从一个侧面说明西安的航空货运专业化水平还比较低。
问天记——东轻制造“飞天惊梦”这些年
国企管理2024.476国企钩沉STORIES OF SOES综合整理/本刊主笔 简单——东轻制造“飞天惊梦”这些年问天记从开启“长征”旅途，到圆梦“神舟”载人，再到托举“嫦娥”奔月、打造“天宫”奇迹，东轻制造铸就了一个个“飞天惊梦”。
1956年11月，东轻生产出新中国第一张铝镁合金板，结束了我国不能生产铝合金材料的历史“国家需要什么，我们就研制什么”，东轻人一直走在创新的路上为航天熔炼第一炉铝水，为飞天铸造第一块铝锭，迎向蓝天的第一张铝板，巡游太空的第一根铝线……这里是创造出中国航天史上无数个第一的地方。
这里是国之重器铸骨塑魂的孕育之所。
这里就是有着“祖国银色支柱”美誉的东北轻合金有限责任公司。
一家供全国在铝行业，作为东轻的前身，101厂的中国“一铝”名头可谓是无人不知。
新中国成立之初，特别需要强大的国防工业保驾护航。
然而，作为国防工业最常用的工业金属之一，铝镁合金的生产企业在当时还是一片空白。
1952年2月4日, 时任中央财经委员会主任陈云撰写的《审查一个工厂初步设计议定书的报告》, 经党和国家领导人毛泽东、朱德、周恩来、刘少奇审定批示, 同意在哈尔滨筹建我国第一个铝镁合金加工企业——东北轻合金加工厂，即知名的“101厂”，并被列入国家“一五”时期156项重点工程。
同年5月20日，一大批刚刚脱下军装的建设者们齐聚哈尔滨，在侵华日军731细菌工厂的废墟上打下第一根地桩。
自此，我国铝镁合金加工制造事业开启了从无到有、从有到精的崭新篇章。
1956年11月，工厂正式投产，生产出新中国第一张铝镁合金板，结束了我国不能生产铝合金材料的历史。
“当时是高度计划经济，中央给101厂配发了专用电台，便于直接向国家计委汇报情况，生产计划等是直接服从国家计委安排的”，在东轻工作了30多年的党委副书记万时云介绍说，当时在社会上广泛流传着一句话，“要看国家建设成就，就到101厂去”，这足以看出101厂在国家工业体系中有着极其特殊的地位。
一枚火箭诞生的航天沃土
一枚火箭诞生的航天沃土作者：陈宁来源：《前线》2024年第01期甘肃酒泉，东风革命烈士陵园。
这里长眠着1位元帅、13位将军和760余名为中国航天事业献身的官兵及科研工作者。
往西南眺望，7公里处，酒泉卫星发射中心96号点位，“五、四、三、二、一，点火！”2023年7月12日9时，随着一声巨响，“朱雀”尾部喷射蓝色火焰，直冲云霄，第三次叩问太空。
12分钟后，火箭到达预定轨道，朱雀二号遥二成为全球首枚成功发射入轨的液氧甲烷运载火箭。
那一刻，现场的蓝箭航天空间科技股份有限公司工作人员泪水夺眶而出。
“这是民营航天公司向英烈的一次致敬。
”公司CEO张昌武说。
北京经济技术开发区安排给企业的“服务管家”马朝目睹了这一切，长舒一口气：“这也是我们对民营航天的一次倾力支持。
”亦庄有条“火箭大街”航天事业，被看作国家综合实力的象征，需要投入大量人力、财力进行技术攻关，产业壁垒极高。
2015年，国家提出“军民融合”产业政策，鼓励民营企业进入航天领域展开商业化产业化建设。
亦庄——北京经开区，这个225平方公里的区域，逐渐集聚起国内70%的民营火箭公司。
为什么是北京经开区？这既得益于得天独厚的地理位置：往西6公里，是中国运载火箭技术研究院所在地，“春江水暖鸭先知”，这里产业氛围浓厚、人才聚集效应愈加放大；更得益于一系列因势利导的创新政策：亦麒麟人才政策几乎覆盖所有专业技术人员；“免审即享”的资金补贴惠及各类创新型企业；产业专班为重点企业一对一服务……“民营企业进行科技创新‘九死一生’，我们必须涵养适宜产业高质量发展的土壤，吸引最有竞争力的人才。
”北京经开区工委副书记、组织人事部部长于淼说。
创新的力量一旦聚合，就会迸发巨大潜力。
航天产业是一个巨大的系统工程：一枚中小型火箭，就对应数百家供应商，这些供应商分散在多个省市，协同攻关成本巨大。
若将上下游企业聚集一处，能极大提高生产效率。
为此，北京经开区倡议辖区企业展开合作，给予产业链协作补贴。
中考语文作文押题分析及素材积累—“倾听,不仅仅是一种态度”
中考语文作文押题分析及素材积累—“倾听，不仅仅是一种态度”一、题目猜想说和听，是人们日常交流的主要方式。
“你可真会说！”生活中，我们经常听到这句话。
这可能是真心的褒奖，也可能是善意的提醒，还有可能是不留情面的责备。
有的人自己说得多，却不愿听人说，毫不顾及他人的感受；有的人说得少，却善于倾听，会意处的一个微笑，让说话人满心欢喜……说也好，听也罢，背后总有一个故事，或令人感动，或耐人寻味，或发人深思……倾听，不仅仅是一种态度要求：（1）可以记叙、议论、描写、抒情：文体不限，但必须明确。
（2）围绕材料提示立意选材，可以发挥想象，但情感要真切，不得抄袭和套作。
（3）文中不得出现真实的人名、校名、地名等信息。
（4）不少于600字。
（5）认真书写。
二、题目分析本题考查命题作文。
审题。
“倾听”指认真地听、仔细地听，“倾听，不仅仅是一种态度”的意思是倾听最基本的内涵是一种态度，同时也有别的内涵。
结合导语“有的人自己说得多，却不愿听人说，毫不顾及他人的感受”可知，倾听表明了一种尊重的态度，结合导语“有的人说得少，却善于倾听，会意处的一个微笑，让说话人满心欢喜”可知，倾听能够为别人带来快乐、欢喜，能够营造和谐、美好的氛围。
除此以外，倾听还有其他作用。
例如，倾听能够让人进一步了解朋友、父母、周围的人与事，能够让自己增长见识、丰富内涵，能够缓解他人的痛苦，能够增加他人的喜悦等等，倾听有许多其他的作用和效果，要写出这些效果的内容。
文章主题是告诉人们要去倾听，要学会倾听。
倾听的可以是人的语言，倾听的也可以是大自然的语言，鸟语花香，风雨雷电，都各有语言，倾听的对象还可以是历史、是桌子、是椅子等等，表达对自然、对历史、对各种工具的尊重和爱护等。
三、学生习作倾听，不仅仅是一种态度倾听，个人的认为，微不足道；倾听，却给予被倾听的人无限的鼓励；倾听，只要你用心去体会，就能尝到其中的甘甜；倾听，犹如树上的果实，努力过后才会甜。
倾听，不仅仅是一种态度，它还让我学会了很多。
东方航空简介
中国东方航空股份有限公司中国东方航空股份有限公司总部位于上海，是我国三大国有骨干航空运输集团之一。
2002年，以原东航集团公司为主体，在兼并原中国西北航空公司、联合原云南航空公司的基础上组建而成中国东方航空集团公司。
中国东方航空股份有限公司秉承“以客为尊，倾心服务”的理念，东航致力于建设一个“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的世界一流航空服务集成商。
基本信息公司名称中国东方航空股份有限公司公司口号以客为尊，倾心服务总部地点上海经营范围航空目录展开1基本简介简称：东航总部：中国上海所属联盟：天合联盟基地机场：上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、昆明长水国际机场、苏南硕放国际机场、太原武宿国际机场、西安咸阳国际机场、南昌昌北国际机场、合肥骆岗国际机场、成都双流国际机场、石家庄正定国际机场、兰州中川国际机场、福州长乐国际机场、扬泰机场重要基地：南京禄口国际机场、武汉天河国际机场、青岛流亭国际机场、宁波栎社国际机场、济南遥墙国际机场、常州奔牛机场飞行常客计划东方航空：东方万里行IATA代码：MuICAO代码：CES呼号：CHINA EASTERN客票前缀：7812详细介绍中国东方航空集团公司（以下简称东航集团）总部位于上海，是我国三大国有骨干航空运输集团之一。
2002年，以原东航集团公司为主体，在兼并原中国西北航空公司、联合原云南航空公司的基础上组建而成中国东方航空集团公司。
东航集团拥有大中型飞机400多架，截至2012年9月底，总资产为1321.58亿元人民币。
经过数年的调整优化和资源整合，东航集团已基本形成以民航客货运输服务为主，通用航空、航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、旅游票务、机场投资等业务为辅的航空运输集成服务体系。
作为东航集团核心主业的中国东方航空股份有限公司（以下简称东航股份），1997年在纽约、香港、上海三地作为首家中国航企挂牌上市。
东航股份每年为全球7000万人次的旅客提供服务，旅客运输量位列全球第五。
高考地理真题面对面押题精讲练关中天水经济区
题组一第12题：关中—天水经济区〖真题回顾〗（2024年1月浙江高考真题）西安是关中—天水经济区中心城市，拥有国家级航空产业基地，该基地位于阎良。
阎良航空产业起步于20世纪50年代末，现已发展成集研发、制造和试飞于一体的“航空城”。
下图为关中—天水经济区人口点密度示意图。
完成下面小题。
1. 影响该经济区人口分布的主要自然因素是（）A. 降水B. 气温C. 地形D. 植被2. 航空产业基地布局在与西安中心城区有一定距离的阎良，主要原因是（）①劳动力较丰富②市场需求更大③土地供给更充足④产业基础较好A. ①②B. ③④C. ②③D. ①④【答案】1. C 2. B【解析】1、读图可知，地势较为低平的关中平原人口点密度大，而北部黄土高原和南部秦岭山地人口点密度小，因此影响该经济区人口分布的主要自然因素是地形，而不是降水、气温和植被，C正确，排除ABD，故选C。
2、阎良人口密度较西安中心城区小，劳动力不如西安丰富，①错误；阎良经济发展水平较西安中心城区低，市场并不广阔，②错误；阎良土地供给更充足，土地租金更低，③正确；阎良航空产业起步于20世纪50年代末，现已发展成集研发、制造和试飞于一体的“航空城”，产业基础较好，④正确。
综上所述，B正确，ACD错误。
故选B。
【点睛】影响人口分布的主要因素：自然条件（地形、气候、水源和环境质量等)；社会经济条件（经济发展水平，收入、就业状况城市化水平，交通状况)；开发历史长短。
〖基础知识〗1、概述：关中天水经济区简称“关天经济区”，2009年经国务院批复通过，其范围包括陕西省的关中平原地区及甘肃省天水市，共六市一区（杨凌示范区）。
经济区以大西安（含咸阳）为中心城市，宝鸡为副中心城市，天水、渭南、铜川、商洛、杨凌、庆阳、平凉、陇南等为次核心城市。
依托陇海铁路（欧亚大陆桥）和连霍高速公路，形成中国西部发达的城市群和产业集聚带与关中城市群相呼应。
该区域为中华文明极其重要的发源地，十三朝古都西安、华夏第一帝都咸阳、炎帝故里青铜器之乡宝鸡、羲皇故里天水，农耕文明发祥地农科城杨凌等地都是华夏文明的重要发祥地。