隧道、桥梁、涵洞、通道、路基土方、排水及防护工程施工组织设计
路基-桥梁-涵洞-隧道施工组织设计

1、地理位置:本项目所在地区位于四川省南充市蓬安县境内。
2、地形、地貌:线路位于区至东部平行岭谷区的过地带,地势总体东高西低,绝对标高在200-500m,沿嘉陵江及其支流的两岸呈断续分布为河谷堆积地貌和丘陵山地地貌。
3、气候及水文:路线所在区属中亚热带湿润气候区,具有四川盆地共同的气候特征:四季分明,冬暖、春早、夏热、秋雨、多云雾。年平均气温16℃~17℃,一月平均气温5℃~6.9℃,七月平均气温26℃~28℃。除山区外,霜雪少见,无霜期长达290-320天。年降水量在1174.9-1252.07mm之间。降水季节分配不均,且夏雨早而多。
m/道
459.35/10
隧道(单洞)
m/座
1057/2
本合同段工期要求:计划工期24个月,计划开工日期2011年1月1日,计划交工日期2012年12月30日。
4、工程特点
本段塘湾隧道,地质结构复杂,是控制工期工程,也是本标段内的关键工程。本标段路基、桥梁按常规设计施工。
a、路基:在挖方高边坡段落,开挖时应至上而下分层开挖,机械不能作业的部位采用人工作业;边坡部分(1-2米)采用光面爆破,以确保边坡稳定。放线测量要“勤、准”,控制好边坡位置和坡率。
结构物台背填筑
m3
55254
土工格栅加固路基
m2
28175
换填透水性材料
m2
43396
软基处理:换填/砂(砂砾)垫层/挖土/排水板
m3/m
86870/3892/80710/12728
边沟、排水沟、截水沟、急流槽、沉砂池:浆砌片石/砼/盲沟/土工布
m3/m3/m/m2
37841/589.4/568/11092
波纹管/透水管
路基,桥梁,涵洞,隧道工程施工组织方案

实施性施工组织设计第一章前言第一节编制范围、依据、原则、深度1、编制范围:南充-大竹-梁平(川渝界)高速公路工程项目土建施工TJ-C合同段。
2、编制依据:a、南充-大竹-梁平(川渝界)高速公路工程项目土建施工TJ-C合同段招标文件、合同、两阶段施工图设计文件。
b、适用于本项目的公路工程技术标准和规范、规程。
c、我公司目前的施工能力以及已完和在建高速公路工程的施工经验。
d、施工现场的实际情况。
3、编制原则a、严格执行基本建设程序和施工程序;b、认真执行合同要求;c、科学组织施工,优化施工方案;d、采取切实可行措施、合理配置资源,降低工程成本;e、确保工程施工质量和施工安全;4、编制深度本施工组织设计是在满足合同要求的前提下,根据招标文件、设计图纸、勘察资料及标准规范所编制的实施性施工组织设计方案。
在经过工程师审核、批准后,即作为合同段项目经理部为满足本合同工程的质量、安全、环保、工期等方面要求进行施工组织的依据。
在工程实施过程中发生工程变更或与实际施工出现较大偏差时及时进行局部修订。
第二节、工程概况1、工程规模TJ-C合同段起于K26+400,止于K33+400,路线长7km。
2、技术标准双向四车道高速公路,行车速度80km/h;整体式路基宽度24.5m、分离式路基宽度12.25m,荷载等级公路Ⅰ级;隧道建筑限界:净宽2×10.25m;设计洪水频率:特大桥1/300,大中小桥、涵洞及路基1/100。
3、主要工程数量分项工程项目单位工程数量路基工程清理与掘除:清理现场/砍树挖根m2/棵194117/10940路基挖方:土方/石方/非适用材料/淤泥m3 603492/654216/43396/2112 改路、改河、改渠挖方:土方/非适用材料m3 3958/24141填筑:利用土/石/借土m3 375947/456097/2833结构物台背填筑m3 55254土工格栅加固路基m2 28175换填透水性材料m2 43396软基处理:换填/砂(砂砾)垫层/挖土/排水板m3/m 86870/3892/80710/12728边沟、排水沟、截水沟、急流槽、沉砂池:浆砌片石/砼/盲沟/土工布m3/m3/m/m237841/589.4/568/11092波纹管/透水管m 2401/8103 护坡、护面墙、护肩护脚:浆砌片石m3 13848植物护坡m2 130744框架梁砼/钢筋m3/t 69/10.356桥涵工程大中桥6座、分离立交2处25mT梁片40020m小箱梁片240桩基根364墩台座163现浇连续梁座 2钢筋砼盖板涵(排水)m/道442.53/11 钢筋砼盖板涵(通道)m/道459.35/10隧道(单洞)m/座1057/2本合同段工期要求:计划工期24个月,计划开工日期2011年1月1日,计划交工日期2012年12月30日。
桥梁工程排水管线、路基防护及涵洞施工方案

排水管线、路基防护及涵洞工程施工方案本工程共计圬工砌体防护420 m3;雨水管823m,雨水检查井20座;污水管382m,污水检查15座,圆管涵2条。
1 排水管线工程排水管线总体上穿插进行,南侧待全部预制梁体加工完成、预制场清理完毕后再施工。
采用挖掘机开挖沟槽、人工修底,弃土外运至指定地点。
沟槽开挖前作好排水和支护措施;大型管道采用吊机配合人工安装。
闭水试验按规范要求进行,合格后分层回填、碾压密实。
施工流程详见《排水管线施工工艺框图》。
排水管线施工工艺框图1.1 测量放样1、根据设计图纸及建设单位提供的座标网和控制点正确地进行管道的测量放样工作(主要测定管道中线、附属构造物位置、堆土料界线、中心桩、方向桩,并设置固定可靠的护桩),是该工程施工的第一项工程内容。
测量放样工作的准确性,对施工进度、质量有直接影响。
因此施工测量工作要符合设计要求,做到正确无误。
2、管道测量放样首先应确定管道中心线使用经纬仪确定管道中心线,同时钉出标桩。
标桩要钉在管道转向处及井位上,管道直线上要每隔50米左右钉一个,并且标桩要编号,量出管线实际长度。
根据设计图纸及平面坐标系统,测放出管线的平面位置,在周边设立控制桩。
1.2 施工区域排水地下管线施工,排水是关键,施工时在沟槽堆土区外增设临时排水沟,将沟槽沿线的雨水、槽底排水和地表水引入,并在适当位置设置集水坑,用水泵强排至地面水系,以保证施工过程免受水害,影响工程质量。
1.3 沟槽开挖本工程沟槽开挖施工,根据土质情况及管道深浅,一般采用放坡开挖(1:0.75~1:1)。
当挖深超过2m或地质情况较差有必要时打钢板桩以加固,防止塌方;钢板桩采用L=6或4m长24#槽钢,每延米3根,入土不小于2m,顶部可采用Ф20cm圆木桩作横撑。
开挖前,在沟槽顶两边挖40cm宽集水沟,每30m左右挖一集水坑,用水泵集中抽水,不使沟槽受水浸泡。
沟槽开挖拟采用1m3挖掘机,采用机械与人工相结合挖土方式,现场严禁超挖扰动基底原土,当机械挖至槽底0.2m时停止机挖,用人工修坡及清理槽底,对槽底为杂填土或污泥土,则挖除后先回填30cm厚塘渣,再回填砂石至基础垫层底或按设计要求进行地基处理。
涵洞施工组织设计

涵洞施工组织设计一、项目背景涵洞是一种用于穿越河流、铁路、公路等交通要道的隧道结构,具有保护交通线路、改善交通状况的重要作用。
为了确保涵洞施工的顺利进行,需要进行详细的施工组织设计。
二、施工组织设计目标1. 确保施工过程安全:制定合理的施工方案,保证施工过程中的安全性,预防事故的发生。
2. 提高施工效率:合理安排施工工序和施工机械,提高施工效率,缩短施工周期。
3. 保证施工质量:严格按照设计要求进行施工,确保涵洞的质量符合标准。
4. 控制施工成本:合理安排施工资源,降低施工成本,提高经济效益。
三、施工组织设计内容1. 施工方案:根据涵洞的具体情况,制定施工方案,包括施工工艺、施工工序、施工机械的选择和使用等。
2. 施工进度计划:根据项目要求和施工方案,制定施工进度计划,明确各个施工阶段的工期和关键节点。
3. 施工机械配置:根据施工方案和施工进度计划,确定所需的施工机械种类和数量,保证施工进度的顺利进行。
4. 施工人员组织:根据施工方案和施工进度计划,确定所需的施工人员数量和岗位分工,确保施工人员的合理利用和协调配合。
5. 施工材料供应:根据施工方案和施工进度计划,确定所需的施工材料种类和数量,制定材料采购计划,保证施工材料的及时供应。
6. 施工安全措施:根据施工方案和相关法规要求,制定施工安全措施,包括施工现场的安全防护措施、作业人员的安全培训等。
7. 施工质量控制:制定施工质量控制方案,包括施工过程中的质量检查、质量验收等,确保施工质量符合要求。
8. 环境保护措施:根据施工方案和相关法规要求,制定环境保护措施,包括施工过程中的噪音、振动、扬尘等的控制措施。
四、施工组织设计实施步骤1. 收集资料:收集涵洞工程的设计文件、相关法规和技术标准等资料。
2. 分析研究:对涵洞工程的特点、施工条件、施工难点等进行分析研究,确定施工组织设计的基本原则。
3. 制定施工方案:根据分析研究的结果,制定施工方案,包括施工工艺、施工工序、施工机械的选择和使用等。
公路路基土石方、桥梁、排水及涵洞、路基防护、公路设施工程施工组织

目录第一章项目简介 (5)第二章单位、分部及分项工程划分表 (6)第三章机构设置及各部门职责 (10)第1节项目组织机构管理框图(见图3-1) (10)第2节项目管理班子配备表(见表3-1) (11)第3节各部门职责 (13)第四章施工布署 (20)第1节施工任务划分 (20)第2节临时工程 (21)第3节施工作业部署(见图4-1) (23)第4节总体施工进度计划 (25)第5节机械设备投入及检测仪器配备(见表4-1、表4-2) (26)第五章各分项工程的施工顺序 (35)第1节路基施工顺序 (35)1第2节涵洞施工顺序 (36)第六章主要工程项目施工方案、施工方法 (36)第1节路基土石方工程 (37)第2节路面工程 (47)第3节桥梁工程 (54)第4节排水工程 (71)第5节涵洞施工 (72)第6节路基防护 (75)第七章施工工艺框图 (78)第1节路基填筑施工工艺框图 (78)第2节石方开挖施工工艺框图(见图7-2) (79)第3节钢筋混凝土盖板涵施工工艺框图(见图7-3) (80)第4节石拱涵施工工艺框图(见图7-4) (81)第5节钻孔桩施工工艺框图(见图7-5) (82)第6节墩、台身施工工艺框图(见图7-6) (83)2第7节空心板梁预制施工工艺框图(见图7-7) (84)第8节桥梁安装施工工艺框图(见图7-8) (85)第9节石拱桥施工工艺框图(见图7-9) (86)第10节桥面铺装施工工艺框图(见图7-10) (87)第11节水泥稳定碎石层施工工艺框图(见图7-11) (89)第12节水泥混凝土路面施工工艺框图(见图7-12) (90)第13节浆砌粗料石施工工艺框图 (91)第八章确保工程质量和工期的措施 (93)第1节确保工程质量的措施.doc (93)第2节工期保证措施 (94)第九章冬、雨期施工安排 (98)第1节冬期施工安排 (98)第2节雨期施工安排 (98)第十章质量、安全保证体系 (102)第1节质量保证体系框图(见图10-1) (102)3第2节安全保证体系(见图10-2) (103)第十一章其他应说明的事项 (106)第1节文明施工和环保措施 (106)第2节便道维护及交通流管制 (108)第3节缺陷责任期内对工程的维护方案 (108)4第一章项目简介工程名称:XX公路XX合同段施工组织设计(K32+404.21~K37+000)业主单位:漳平XX有限公司监理单位:XX建设监理咨询公司主要工程数量表表1-1挖方(万)填方(万)1、15cm 厚砂砾垫层()2、20cm 厚砂砾垫层()53、15mm 厚水泥稳定碎石基层()4、22mm 厚C35 水泥混凝土面板()5、180mm 厚C35 水泥混凝土面板()第二章单位、分部及分项工程划分表67说明:路基土石方工程按现场实际施工条件划分为路基Ⅰ区(K32+404.21~K33+573)、路基Ⅱ区(K33+573~K37+000)两个单位工程。
路基、路面、涵洞、隧道、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护等工程施工组织设计

目录第一章实施性施工组织设计 (7)第一节概述 (7)一、编制依据 (7)二、编制范围 (7)三、编制原则 (7)四、工程概况 (8)1、地理位置 (8)2、地形地貌 (8)3、水文与气象特征 (9)4、地震 (10)5、主要技术指标 (10)6、主要工程量 (10)五、工程特点、难点 (11)六、施工管理目标 (12)1、质量目标 (12)2、工期目标 (12)3、安全、环保目标 (12)4、文明施工目标 (12)第二节施工总体部署 (13)一、现场施工组织机构 (13)二、各职能部门的职责范围 (15)三、施工队伍安排 (16)四、临时工程 (16)1、项目经理部驻地 (17)2、砼拌和场地 (17)3、施工便道 (17)4、临时用水、电 (17)5、临时通讯 (18)五、与其它承包商的衔接 (18)第三节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (19)一、设备及人员动员周期 (19)二、设备、人员、材料进场方法 (19)三、机械设备及测量试验设备配置计划 (20)四、劳动力组织计划 (25)五、原材料供应计划 (25)第四节主要工程项目的施工方案、施工方法 (28)一、主要工程项目的施工方案 (28)二、隧道洞口端路基、路面及涵洞工程 (29)1、路基挖方 (29)2、路基填筑 (33)3、边沟、排水沟、截水沟 (36)4、急流槽 (36)5、防护工程施工 (36)6、盖板涵施工 (39)7、路面施工 (40)7.1、级配碎石底基层施工 (41)7.2、6%水泥稳定碎石基层施工 (42)7.3、水泥砼面层施工 (43)三、安全设施及预埋管线 (47)1、里程碑、百米桩、公路界碑 (47)2、标志 (48)3、标线 (48)4、隧道机电设备安装 (49)四、隧道工程 (50)第五节各分项工程的施工顺序 (50)一、路基挖土方 (51)二、路基填方工程 (51)三、涵洞工程 (51)四、级配碎石底基层 (51)五、水泥稳定碎石基层 (51)六、水泥混凝土路面 (51)七、隧道采用新奥法施工 (52)八、洞口及明洞 (52)九、洞身开挖 (52)十、初期支护 (52)十一、二次衬砌 (52)十二、洞内路面 (53)十三、浆砌块(片)石防护 (53)十四、砌片石排水沟 (53)第六节确保工程质量和工期的措施 (53)一、工程质量保证措施 (53)二、工程工期保证措施 (57)第七节重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施 (60)一、施工难点及重点分析 (60)1、瓦支2#号隧道简介 (60)2、隧道围岩划分及工程特性 (61)3、施工难点及重点分析 (61)二、隧道工程施工方案 (62)1、主要施工顺序及内容 (62)2、施工技术指导原则 (62)3、辅助工程技术方案 (62)4、控制测量方案及精度控制 (65)三、隧道工程施工方法 (66)1、洞口工程 (66)2、隧道洞身开挖与初期支护 (68)2.1、洞身V级围岩CRD法施工开挖与初期支护 (68)2.2、洞身IV级围岩上下台阶法施工 (70)2.3、洞身II、III级围岩全断面法施工 (71)2.4、光面爆破 (73)2.5、防尘措施 (74)2.6、装碴运碴 (74)2.7、施工辅助措施 (75)2.8、隧道支护施工 (77)3、洞身衬砌 (79)3.1、防排水 (79)3.2、混凝土二次衬砌 (81)3.3、仰拱及铺底施工 (84)3.4、沟槽身施工 (84)3.5、砼路面施工 (84)4、监控量测 (86)4.1、现场监测项目、仪器及要求 (86)4.2、施工监测 (88)4.3、量测数据分析和信息反馈 (88)4、超前地质预报 (89)4.1、超前地质预报内容 (89)4.2、超前地质探测和预测方法 (90)第八节冬季和雨季的施工安排 (92)一、冬季施工安排 (92)二、雨季施工安排 (93)第九节质量、安全保征体系 (94)一、质量保证体系 (94)1、质量管理保证体系框图 (94)2、设立专职的管理机构 (96)3、建立自检体系 (98)4、健全保证制度 (98)5、实行教育考核制度 (99)6、落实检验、评定程序 (99)二、安全保证体系 (100)1、安全生产目标及安全防范要点 (100)2、安全生产保证体系 (100)3、安全管理机构 (102)4、安全生产管理制度 (103)5、安全教育培训制度 (105)6、安全生产检查制度 (106)7、安全技术措施交底制度 (106)8、安全隐患排查及整改制度 (108)9、车辆及交通安全管理制度 (109)10、机械设备安全管理及使用、维护、检修制度 (111)11、火工品(危险品)及爆破安全管理制度 (112)12、施工用电安全管理制度 (116)13、特种作业人员持证上岗制度 (117)14、防火及消防安全管理 (124)15、安全例会制度 (128)16、安全生产奖惩制度 (130)17、安全生产应急救援预案 (133)18、生产安全事故安全报告及调查处理制度 (136)第十节环境保护、文明施工措施 (141)一、环境保护措施 (141)二、生态保护及水土保持措施 (144)1、生态环境保护 (144)2、水土保持和废弃物处理 (146)3、水和空气污染的预防措施 (148)4、噪声控制措施 (149)5、加强环境保护,维持生态平衡的重点措施 (149)三、文明施工措施 (150)1、施工现场管理 (150)2、办公、生活设施 (151)3、建设工地具有良好的文明氛围 (151)第十一节满足月进度计划的资源配置计算说明书 (153)一、劳动力计划 (153)二、机械设备进场计划 (154)三、主要材料供应计划 (155)第十二节其他应说明的事项 (156)一、医疗保障与卫生防疫措施 (156)二、缺陷责任期 (157)三、保证施工便道畅通措施 (157)第二章表2 分项工程进度率计划(斜率图) (160)第三章表3 工程管理曲线 (163)第四章表4 施工总平面布置图 (165)第五章表5 施工工艺框图 (167)1、隧道新奥法施工工艺框图 (168)2、喷锚支护施工工艺框图 (170)3、注浆管棚施工工艺框图 (172)4、IV级围岩弧形导坑台阶分步法施工工艺框图 (173)5、III级围岩正(长)台阶法施工工艺框图 (175)6、喷射混凝土施工工艺框图 (177)7、光面爆破施工工艺框图 (178)9、二次衬砌施工工艺框图 (182)10、超前地质预报探测施工工艺框图...................... 错误!未定义书签。
涵洞工程施工组织设计

涵洞工程施工组织设计一、项目概况涵洞工程是指为了解决道路交通中的水流问题而建造的隧道式结构物。
本项目涵洞工程位于某市A区,总长度为500米,宽度为10米,高度为6米。
工程目的是改善道路交通状况,确保交通安全和通行畅顺。
二、施工组织设计1.项目管理机构本项目的施工组织设计由项目管理机构负责,项目管理机构由项目经理、工程师、监理人员等组成。
项目经理负责整个项目的管理和协调工作,工程师负责技术指导和施工方案的制定,监理人员负责监督施工过程,确保工程质量。
2.施工队伍组织为保证施工进度和质量,本项目将组建一支由熟练工人和技术人员组成的施工队伍。
施工队伍将分为多个施工班组,每一个班组由一位班组长负责,班组长负责指导工人进行具体施工工作。
3.施工设备和材料本项目所需的施工设备包括挖掘机、起重机、搅拌机等。
施工材料包括混凝土、钢筋等。
施工设备和材料的采购将由项目管理机构负责,确保设备和材料的质量和供应及时。
4.施工方法和工序本项目的施工方法采用先挖掘洞体,再进行混凝土浇筑的方式。
具体施工工序包括:- 洞体勘测:对涵洞工程的位置、尺寸等进行勘测,确定施工范围。
- 挖掘洞体:使用挖掘机进行洞体的挖掘,确保洞体的准确尺寸和平整度。
- 钢筋制作和安装:根据设计要求,制作并安装洞体内部的钢筋骨架,以增强结构的稳定性。
- 模板制作和安装:根据洞体的形状和尺寸,制作并安装模板,以便进行混凝土浇筑。
- 混凝土浇筑:使用搅拌机将混凝土运输至施工现场,进行洞体内部的混凝土浇筑。
- 养护:对混凝土进行适当的养护,以确保其强度和稳定性。
5.施工安全措施为保障施工人员的安全,本项目将采取以下安全措施:- 施工现场设置警示标志,提醒行人和车辆注意安全。
- 施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品。
- 施工设备必须经过检修和维护,确保安全可靠。
- 施工过程中,严禁吸烟、乱丢垃圾等行为,保持施工现场的整洁和安全。
6.施工质量控制为保证施工质量,本项目将采取以下措施:- 施工前进行工程勘测,确保施工符合设计要求。
涵洞、通道施工组织方案

涵洞、通道(盖板涵)施工方案一、工程概况本标段所在地区为中低山及丘陵地貌,沟谷纵横,沿线多为旱田,农田水利设施分布较少。
根据涵位处地形、地质、路基填土高度、流量、施工条件等情况,本标段主要为钢筋混凝土盖板涵结构。
二、编制依据2.1、《公路桥涵施工技术规》(JTJ041-2000);2.2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1 —2004);2.3、至至(川渝界)高速公路两阶段施工图设计(B标段)。
三、工程量涵洞、通道工程数量表四、施工技术盖板涵施工盖板涵施工顺序:施工放样一开挖基坑-基底处理一混凝土基础施工一涵台施工f盖板施工f洞口砌筑f台背填土。
详细的施工工序见附图1。
①、施工放样基坑开挖前,测量组先进行施工放样测量,确定涵洞中线位置,并测其原地面标高,确定基坑开挖深度,根据基坑边坡坡度放出基坑开挖边线。
基坑开挖完成后,先进行高程复测,符合要求后,放出结构物位置,然后进行下步工作。
②、开挖基坑基坑开挖前先根据设计资料进行现场核对,复核其设计标高,复核涵洞能否满足涵洞的使用要求,如需变更设计,及时与监理、设计及业主单位变更设计,然后按变更设计规定进行施工。
如果基坑地质为土质,开挖时采用人工配合挖掘机进行施工,边坡坡度按1:1进行开挖,同时考虑基坑底的作业宽度。
基坑开挖完成后,进行地基承载力检验,检测采用轻型便捷式触探仪检测方法进行。
如果不能满足设计施工图纸中地基承载力的要求,则需对基底进行处理。
基坑若有渗水,而且无法直接排除时,在基坑一角挖设一集水井,然后用排水泵排出坑外。
③、基底处理基坑开挖完成后,如果基底的地基承载力不能满足设计图纸上的地基承载力要求,则按照设计图纸要求,对基底进行换填处理。
④、基础施工本标段涵洞基础分为普通式和跌水式,在地基承载力检验合格和基础处理后,立即进行基础施工,以免基础风化和被雨水侵泡降低承载能力,普通形式的分层一次浇筑形成,中间预留沉降缝,长度4〜6米一道,在土石分界处必须留沉降缝。
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a展开均衡施工,现场高峰期投入2200人左右,第三阶段:工程整理与竣工资料移交等工作,现场人数约200人左右。
3、人员设备均根据工程特点由我单位统一调配,组建本工程项目管理机构,投入专业配套施工机械,抽调专业施工队伍,按三个施工阶段组织进场。
各阶段人员、机械设备用汽车直接运至工地。
4、工程所需的主要工程材料如钢材、钢绞线、锚具、水泥等统购材料由项目部统一计划采购。
其他主要的工程物资,将根据招标文件要求,经采样检验合格后确定最终的合格供应商,严把材料关,砂、碎石、片石、块石等地材根据设计文件提供的料场联系采购,经检验合格后,用汽车分期分批运至工地。
二、主要工程项目的施工方案、施工方法(一)隧道工程隧道工程1、工程设计概况两隧道均为上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道。
元墩1号隧道上行隧道里程为K0+875~K1+175,长300m,为3.685%上坡;下行隧道里程K0+853~K1+160,长307m,为 3.800%上坡。
元墩2号隧道上行隧道里程为K1+267~K1+730,长463m,为3.681%下坡;下行隧道里程为K1+240~K1+593,长353m,为2.689%下坡。
两隧道设计净宽9.75m,净高5.0m。
Ⅱ类围岩最大开挖宽度12.44m,最大开挖高度9.88m。
隧道采用锚喷砼做初期支护,复合式衬砌。
2、工程特点及主要技术措施2.1工程特点元墩隧道具有以下主要特点:①隧道短。
两隧道长度都较短,最长的2号上行隧道只有463m。
②开挖断面大。
两隧道单向行驶均为2车道,Ⅱ类围岩最大开挖宽度12.44m,最大开挖高度9.88m,开挖断面105.7m2。
③埋深浅。
隧道进、出口埋深浅,元墩1号隧道、2号隧道上、下行进、出口均有明洞,隧道的最大埋深也只有40m~90m。
④地质条件差。
元墩1号隧道穿越岩层为泥岩夹页岩,薄层构造,层理发育,易风化成碎片状,全部为Ⅱ、Ⅲ类围岩,元墩2号隧道Ⅱ、Ⅲ类围岩也占52.7%~64.1%。
Ⅱ、Ⅲ类围岩岩石也较破碎。
⑤有地下水。
地下水由大气降水补给,由于岩体破碎,地表水易于渗入,成地下水。
地下水使泥岩软化,降低强度。
⑥元墩2号隧道宁强端紧接黄坝河大桥,不宜施工,只能从勉县端施工,不但沟谷狭窄,施工是反坡,条件困难。
2.2 主要技术措施根据元墩隧道特点,结合我单位拟投入的设备能力,公路隧道施工经验及技术水平,确定采用如下技术措施:①由于地质条件差,隧道开挖采用我单位独创并获得科技进步一等奖的线形微震爆破新技术和光面爆破技术,尽量减少对围岩的扰动,并及时做好初期支护,必要时提前施作二次衬砌,以确保施工安全和工程质量。
②对于易出现塌方的Ⅱ、Ⅲ类围岩,采用超前小导管等预支护措施,确保安全通过。
开挖采用短进尺、弱爆破,洞口段尽量采用机械开挖,以最大限度减少对围岩的扰动。
③开挖方法,Ⅱ、Ⅲ类围岩采用超短台阶法,上、下台阶同时钻孔同时爆破,以减少爆破次数和对围岩的扰动。
Ⅳ类围岩采用全断面法,以便使用大型机械。
④二次衬砌两隧道均采用衬砌台车,先墙后拱施工,以保证衬砌的整体性和防渗性。
⑤根据“新奥法”施工原理和要求,及时开展施工量测,做好信息反馈,以指导安全施工。
⑥加强排水措施,及时排除地下水,防止浸泡围岩。
3、施工方案元墩1号隧道较短,上行隧道300m,下行隧道307m,不是控制工期工程,安排二个施工队从勉县端单向施工,一个队负责一个洞口。
元墩2号隧道上行463m,下行353m,元墩2号隧道宁强端紧接黄坝河大桥,又无弃碴场,不宜施工,我单位从勉县端单向施工,上、下行隧道安排二个队施工。
元墩1号隧道地质条件较差,岩石为泥岩夹页岩,为Ⅱ、Ⅲ类围岩,设有工字钢PS格构梁支撑,为施工安全和便于架设钢支撑,开挖采用超短台阶法,整个断面分上、下两部分,下部滞后上部3~5m,如图3-1所示。
元墩2号隧道其中Ⅱ、Ⅲ类围岩亦用超短台阶法开挖,石质较好的Ⅳ类围岩用全断面法开挖。
元墩1号隧道掘进采用简易台车和气腿式凿岩机钻孔,上、下台阶同时钻孔爆破。
2号隧道用液压钻孔台车钻孔。
出碴均用无轨运输,装载机装碴,大型自卸汽车运碴。
两隧道的二次衬砌采用衬砌台车施做,自动计量砼搅拌站拌制砼,砼搅拌运输车运送砼,输送泵送砼入模,高频插入式震捣器和附着式震捣器联合震捣,以确保砼内实外光。
使用自制防水卷材安装台车敷设土工布和防水板。
明洞采用大开挖施工,其余段均用暗挖法施工。
由于隧道短,采用小型轴流通风机进行通风。
元墩1号隧道是上坡施工,水可自行流出,在隧道中心设排水沟排出,元墩2号隧道为下坡施工,采用机械排水。
4、主要施工方法和工艺两隧道主要按“新奥法”施工,并按图4-1所示程序组织施工。
修改施工方案修改爆破参数修改支护参数否↓↓↓施工准备→实施性施工组织计划→开挖→初期支护监挖量测→是否符合管理基准是→防水卷材施工→二次衬砌→结束图4-1 施工程序4.1 明洞施工元墩隧道各口均有明洞,施工采用大开挖,开挖主要采用机械,局部坚硬岩石用控制爆破炸除。
开挖前做好地表排水系统,开挖从上向下进行,随开挖随防护,防止滑塌。
待暗洞掘进一定长度,不影响明洞砼衬砌安全时,进行先墙后拱全断面模注钢筋砼并及时做好防水层和回填,以确保安全,其工艺流程如下:测量划线→开挖→边仰坡防护→台车就位→绑扎钢筋→灌注砼→做防水层→回填明洞施工工艺流程图4.2 洞口Ⅱ类围岩开挖洞口为Ⅱ类围岩浅埋段采用超短台阶法开挖,下台阶滞后上台阶3~5m,上台阶的碴用长臂反铲挖掘机清理到下台阶,然后装运出碴。
由于洞口围岩风化破碎,为了防止洞口坍塌和能顺利进洞,采用∮50小导管注浆进行超前支护围岩,开挖后及时做初期支护,并用工字钢架加强初期支护。
开挖进尺控制一次立一榀工字钢拱架,以保证施工安全。
为保证洞口稳定,在明洞衬砌外施作2m套拱,支挡仰坡,防止坍塌,见图4-2。
图4-2 洞口开挖示意图洞口开挖主要用机械进行,若有坚硬岩石时则采用控制爆破炸除,以降低震动减少对围岩的扰动。
并且控制每次开挖进尺0.8m,即一榀工字钢拱架间距,以便及时架立钢拱架支护围岩,确保安全。
洞口开挖工艺流程如下图。
测量划→施做套→施打小→开挖→装碴运→初喷砼→打锚杆→架钢拱→补喷砼→下一循线拱导管并注浆输挂网架至设计厚度环若使用爆破开挖时,其作业循环时间见表4-1。
作业循环时间表4-1项目测量划线打小导管并注浆钻孔装药爆破通风除尘清除危石初喷砼装碴运输打锚杆挂网立钢支撑补喷砼至设计厚度合计时间(h)1.0 3.52.0 1.0 0.5 0.5 1.03.5 2.0 1.5 3.0 19.5注:打小导管注浆时间为平均到每循环中的时间,不是实际施做时间。
4.3 Ⅲ类围岩开挖Ⅲ类围岩,岩石也较破碎,采用∮50小导管注浆进行超前支护并设有PS 格构梁加强初期支护,亦采用超短台阶法开挖,用线形微震爆破法施爆。
为了防止塌方保证施工安全,开挖后及时架立钢支撑和施作初期支护。
其工艺流程如下图。
测量划线→施做小导管并钻孔→装药爆破→通风降尘→清除危石→初喷砼→装碴运输→打锚杆挂网→立钢支撑→补喷砼至设计厚度→下一循环控制掘进每循环进尺1.5m,即每二循环立三榀钢支撑,循环作业时间见表4-2。
作业循环时间表4-2项目测量施做小导管并钻孔装药爆破通风除尘清除危石初喷砼装碴运输打锚杆挂网立钢支撑补喷砼至设计厚度合计时间(h)1.0 4.5 1.5 0.5 0.5 1.0 4.52.0 1.5 4.0 21.0元墩1号隧道掘进工班人员及职责见表4-3。
工班人员及职责表4-3 序号名称人数1 工班长 1 负责本工班的组织指挥2 安全员 1 负责本工班的安全、清理危石等3 电工 1 负责本工班照明等用电工作4 钻孔工10 负责钻孔等5 爆破工6 负责制作起爆药包、运送炸药、装药堵塞、连线起爆等6 装载机司机 1 负责装碴机装碴等7 汽车司机 4 负责运碴工作8 喷砼工8 负责喷砼料的拌制、运送、喷射等工作9 锚杆工8 负责锚杆运送以及安装、挂网等10 辅助工 5 负责洞内清道等辅助工作11 修理工 1 负责本工班的机械修理等工作合计46元墩2号隧道掘进工班人员及职责表4-4工班人员及职责表4-4 序号名称人数1 工班长 1 负责本工班的组织指挥2 安全员 1 负责本工班的安全、清理危石等3 电工 1 负责本工班照明等用电工作4 台车司机 3 负责台车钻孔告等5 爆破工8 负责制作起爆药包、运送炸药、装药堵塞、连线起爆等6 装载机司机 1 负责装碴机装碴等7 汽车司机 4 负责运碴工作8 喷砼工8 负责喷砼料的拌制、运送、喷射等工作9 锚杆工8 负责锚杆运送以及安装、挂网等10 辅助工 6 负责洞内清道等辅助工作11 修理工 1 负责本工班的机械修理等工作合计424.4 Ⅳ类围岩开挖Ⅳ类围岩,石质较好,采用全断面开挖,用全液压钻孔台车钻孔,装载机装碴,自卸汽车运输。
为保证施工安全,初期支护采用系统锚杆,单层钢筋网喷12cm厚20号砼。
其工艺流程如下。
测量→钻孔→装药爆破→通风降尘→清除危石→装碴运输→初期支护→下一个循环每循环进尺3.0m,循环作业时间见表4-5。
作业循环时间表4-5项目测量钻孔装药爆破通风除尘清除危石装碴运输初期支护合计时间(h)1.5 4.02.0 0.5 0.5 6.0 4.5 19.05.工期安排元墩1号隧道上行隧道长300m,下行隧道长307m,2号隧道上行长463m,下行长353m。
根据隧道工程量和我单位拟投入的劳动力及机械设备,共安排工期18个月,施工进度计划见附图1~附图4。
由于不是控制工期工程安排进度较保守,根据我处施工能力,如果需要时,工期还可提前。
1号隧道勉县端场地比较宽敞,安排二个队从进口施工。
一个队负责一个口,隧道石碴用于填筑路基。
2号隧道宁强端因紧接黄坝河大桥,又无弃碴场地,不宜从此端施工。
安排二个队从勉县端单口施工,共用一台钻孔台车。
隧道石渣弃于弃碴场。
5.1进度指标根据以往施工经验,我单位投入的机械设备,安排切实可行并留有余地的进度指标。
综合月成洞如下:1号隧道上行30.9m;1号隧道下行31.4m;2号隧道上行41.5m;2号隧道下行37.2m。
各工序进度指标见表5-1。
各工序施工进度指标表5—1隧道名围岩类别及衬砌类型项目指标ⅡⅢⅣSⅡSⅢSⅣ一号隧道掘进月进尺(m) 25 45 二次衬砌月进尺(m)60 70 仰拱及回填月进尺(m)90 90 水沟及电缆槽月进尺(m)120 120 路面及稳定层月进尺(m)1000 1000二号隧道掘进月进尺(m)30 50 100 二次衬砌月进尺(m)60 70 90 仰拱及回填月进尺(m)90 90水沟及电缆槽月进尺(m)120 120 120 路面及稳定层月进尺(m)1000 1000 10005.2工期安排各工序工期安排尽量减少相互干扰,同时又能平行作业,以缩短工期,见表5-2。