地下停车场导向系统设计规范
地下停车场中交通设施的施工与停车位划线策略
地下停车场中交通设施的施工与停车位划线策略1. 引言随着城市人口的增加和车辆的普及，地下停车场已成为城市交通的重要组成部分。
一个合理、高效、安全的地下停车场交通设施施工与停车位划线策略，对于提高停车场的使用效率和行车安全至关重要。
本文将详细介绍地下停车场中交通设施的施工要点及停车位划线策略。
2. 地下停车场交通设施施工要点2.1 出入口设计- 通道宽度：根据设计车流量，确保通道宽度满足车辆通行的最小要求，并留有适当余量。
- 坡道设计：考虑到车辆在上下坡时的安全性和舒适性，坡道设计应符合相关规范。
- 转弯半径：确保转弯半径满足最大车型要求，以保证车辆顺利转弯。
2.2 照明系统- 照度要求：按照规范设置照明设施，保证停车场内光照充足，照亮每个角落。
- 节能措施：采用节能灯具，结合智能控制系统，实现照明节能。
2.3 指示标志与导向系统- 清晰可见：确保所有指示标志字体清晰、颜色鲜明、尺寸合适。
- 布局合理：导向系统布局应简洁明了，引导驾驶员快速找到目标停车位或出口。
2.4 安全设施- 紧急出口：设置足够数量的紧急出口，并确保其畅通无阻。
- 安全警示：在可能存在危险的区域设置安全警示标志。
- 监控系统：安装监控摄像头，实现停车场内全方位监控。
3. 停车位划线策略3.1 停车位尺寸- 标准车位：根据车辆类型确定车位尺寸，包括长度、宽度和垂直深度。
- 特殊车位：为满足特殊车型（如大型车辆、残疾人车辆）需求，设置相应尺寸的车位。
3.2 车位布局- 直行式布局：车位平行于通道设置，适用于宽度较大的停车场。
- 斜放式布局：车位与通道成一定角度设置，可提高停车效率，适用于宽度受限的停车场。
- 环绕式布局：车位围绕中心岛设置，适用于中大型停车场。
3.3 通道规划- 主通道：确保主通道宽度，满足车辆双向行驶需求。
- 辅助通道：设置辅助通道，便于车辆快速进出停车场。
3.4 特殊区域设置- 残疾人车位：设置专用残疾人车位，并确保其便捷到达。
关于商业综合体地下停车场的设计规范
关于商业综合体地下停车场的设计规范在现代城市的商业综合体中，地下停车场扮演着至关重要的角色。
它不仅是车辆停放的场所，更是影响整个商业综合体运营效率和用户体验的关键因素。
一个设计合理、规范的地下停车场能够有效地缓解交通拥堵，提高土地利用率，为消费者提供便捷、舒适的停车服务。
下面我们就来详细探讨一下商业综合体地下停车场的设计规范。
一、停车场规模与布局1、停车位数量商业综合体地下停车场的停车位数量应根据商业体的规模、客流量、周边停车设施的供应情况等因素进行合理规划。
一般来说，大型商业综合体的停车位数量应满足高峰时段的停车需求，同时还要考虑到未来的发展和潜在的停车增长。
通常，每 100 平方米的商业建筑面积应配备 1 15 个停车位。
2、布局形式停车场的布局形式主要有平行式、斜列式和垂直式。
平行式停车占地面积大，但进出方便；斜列式停车在节省空间的同时，也能保证一定的便利性；垂直式停车则是在空间利用上最为高效，但车辆进出相对较复杂。
在实际设计中，应根据停车场的形状和面积，合理选择布局形式，或者采用多种形式相结合的方式，以达到最优的停车效果。
3、通道设计通道的宽度应满足车辆通行和转弯的需求，一般单向通道宽度不应小于 35 米，双向通道宽度不应小于 6 米。
通道的坡度也有严格要求，最大坡度不宜超过 15%，且在坡段起止处应设置缓坡段，以减少车辆的冲击。
二、出入口设计1、数量与位置出入口的数量应根据停车场的规模和交通流量确定，以避免车辆进出时的拥堵。
出入口应尽量设置在交通流量较小的道路上，且与城市道路的交叉口保持一定的距离，以减少对道路交通的影响。
2、宽度与高度出入口的宽度应根据车辆类型和通行量确定，一般单车道宽度不应小于 4 米，双车道宽度不应小于 7 米。
出入口的高度应考虑到大型车辆的通行需求，一般不应低于 22 米。
3、标识与照明出入口处应设置明显的标识和照明设施，以引导车辆正确进出。
标识应包括出入口的名称、方向、限高、限宽等信息，照明设施应保证足够的亮度，确保夜间行车安全。
《停车场规划设计规范》
《停车场规划设计规范》停车场规划设计规范引言概述停车场规划设计是城市交通规划中至关重要的一环，合理的停车场规划设计可以有效缓解城市交通拥堵问题，提高停车效率，增强城市形象。
本文将从停车场规划设计的角度出发，介绍停车场规划设计的相关规范和要点。
一、停车场选址1.1 确定停车场规划设计的目的和需求，包括停车场的类型（地下停车场、地面停车场、立体停车场等）、停车位数量和停车场的使用功能（商业、居住、办公等）。
1.2 考虑停车场选址的交通便利性，选择靠近主干道和交通枢纽的地段，方便车辆进出，减少交通拥堵。
1.3 考虑停车场选址的周边环境，避免影响周边居民生活和商业经营，保证停车场使用的便利性和安全性。
二、停车位设计2.1 根据停车场规划设计的需求确定停车位的数量和类型，包括普通车位、残疾人专用车位、妇女儿童专用车位等。
2.2 设计停车位的尺寸和布局，保证车辆进出方便，避免拥堵和碰撞。
2.3 考虑停车位的标识和导引，设置清晰的停车标识和导向标识，指引车辆停放位置，提高停车效率。
三、通行道设计3.1 确定通行道的数量和宽度，保证车辆进出顺畅，避免拥堵和堵塞。
3.2 设计通行道的弯道和坡度，保证车辆行驶安全，避免事故发生。
3.3 考虑通行道的亮度和通风，保证停车场内通行道的亮度和通风良好，提高停车场的舒适性和安全性。
四、安全设施设计4.1 设置停车场的出入口和紧急出口，保证车辆进出和紧急疏散畅通。
4.2 安装监控设备和报警设备，保证停车场的安全性和监控性。
4.3 设计灭火设施和应急救援设施，保证停车场内的火灾和事故发生时的安全和救援。
五、环保设施设计5.1 设计雨水排放系统和污水处理系统，保护周边环境水资源的安全和清洁。
5.2 设置绿化带和绿色屋顶，提高停车场的环境友好性和城市绿化水平。
5.3 考虑停车场的能源利用和节能设计，减少停车场的能源消耗和环境污染。
结语停车场规划设计规范是城市交通规划中的重要内容，合理的停车场规划设计可以提高城市交通效率，改善城市交通环境，提升城市形象。
泊位引导系统方案
一、系统概述1.项目概况本停车场共有B1、B2两层，设计有984个平面非机械性车位。
我们将每层分为三个可循环的停放区域，车辆进入车场后，可在这三个区域内找到空车位。
我们在每个车位上方安置超声波侦测器，共计984个；在通道入口及岔口处，我们安置了26条LED车位显示屏；在车场三个入口处，我们安置了3条满位显示屏；该显示屏及红绿灯方向指示牌的安放可根据车辆的进出情况自动更新显示的数据内容，动态的显示该区域的车位剩余数量以及空闲的车位情况，在赛时起到重要的疏导作用，可以即时让进入车场的车主看到每个停放区域的剩余车位数量，本区域车位满时显示红色，有剩余车位时箭头显示绿色，车流导向简单明了，使车主能够在车场内更快找到车位。
在比赛开始前，车流驶入高峰期，将B1层最南端的东西通道作为地面直接通向B2层的入口通道，通道两侧车位临时禁止停放车辆，只作为进入B2层的通道使用，可减少进入B2层车辆在B1层的逗留时间，减缓捅堵情况；比赛结束后或大部分车辆已经进入车场停放后，这条道路再重新恢复原先的流向，作为出口车辆的缓冲区。
二、系统设计原则及设计标准1．设计原则本工程中所采用的系统以及系统的构成符合以下原则：1、规范性：本工程在设计过程中符合相关的国家标准和行业标准。
2、实用性：系统具备完成工程中所要求功能的能力和水准。
系统符合本工程实际需要的国内外有关规范要求，并且实现容易，操作方便。
实施后的智能化系统，能够在现在和将来适应技术的发展。
3、先进性：该智能化系统符合业界的发展趋势，从而保护用户在系统上的投资以及运行在其上的应用。
4、可靠性：系统具备在规定的条件下和规定时间内完成本技术文件规定功能的能力，具备系统长期和稳定工作能力。
实施后的智能化系统保证有良好的运行状态。
5、经济性：系统满足性能价格比在各类系统和条件下达到最优。
6、可维护性：系统中的任一部分之联接都是灵活的，即从物理接线，到数据通讯、自动控制设备之联接大都不受或极少受物理位置和这些设备类型的限制。
地下停车场运营管理规范
地下停车场运营管理规范1. 引言地下停车场作为城市交通枢纽的重要组成部分，对于市民的日常出行和城市交通拥堵的缓解起到了关键作用。
为保障地下停车场的安全运营与高效管理，制定一系列规范和措施是至关重要的。
本文档旨在提供一套地下停车场运营管理规范，供相关管理部门和业主参考。
2. 规划设计地下停车场的规划设计是保证其正常运营管理的基础。
以下是规划设计阶段需要考虑的几个重要因素：•容量规划：根据车辆需求和周边交通情况，合理确定地下停车场的规模和容量。
•出入口设计：考虑交通流量和道路条件，确定出入口的数量、位置和通行能力。
•车位布局：合理划分车位，并设置标志和导向系统，方便车辆驶入、停放和离开。
•设备设施：包括安全设备、照明设备、通风设备等，确保停车场的安全和舒适性。
•环境规划：合理安排绿化、排水和消防设施，保障停车场环境的良好和安全性。
3. 运营管理3.1 进出管理地下停车场的进出管理是保证车辆有序出入和安全的重要手段。
以下是几点建议：•车辆通行证：车辆进入停车场前，需要持有效通行证，以确认车辆的合法性。
•出入口防护：设置道闸、车牌识别系统等设备，有效控制进出车辆的流量和安全。
•人员管理：设置专门的停车场管理人员，对停车场车辆和人员进行管理和指导。
3.2 停车位管理停车位管理是地下停车场运营中的重要环节，以下是几条管理建议：•标志和导向系统：在停车位前设置标志和导向标识，方便车辆和驾驶员找到合适的停车位。
•定期维护：定期对停车位进行检查和维护，保证车位的正常使用。
•公平分配：公平合理地分配停车位，避免停车位被占用，保障每个车主的权益。
3.3 安全管理地下停车场的安全管理是保障车辆和人员安全的关键。
以下是几项安全管理措施：•安全监控：设置视频监控设备，实时监测停车场的情况，及时发现异常情况并采取措施。
•安防设备：安装火灾报警器、灭火器等设备，提高停车场的安全性。
•应急预案：制定地下停车场的应急预案，对紧急情况进行应对和处置，确保人员安全。
管理篇——地下室车库建筑做法+导视系统设计要求
2.3、内部导视标准——行车通道+交通标识牌
行车通道设置地面标线，主要内容有导向箭头、通道边缘线、人行横道线以及禁停黄线区等，车道上方设置交通标志识牌， 标识牌底边距地高度需≥2.2米 。
名称
地下室行车通道+交通标识牌
主要材料
道路标线专用冷涂漆、铝板、工程级反光膜、减速带
规格
导向标线，线宽150mm，人行横道线500（宽）X3000（长）mm，国标规格反光标识牌，圆径600mm
整墙满刮腻子刷白色内墙防霉涂料
墙面从地面至2.4米高处，满刮腻子刷白色内墙防霉涂料 ；
2.4米以上清水墙面
预估单方成本：
XX/平方米
内隔墙：1、面层 2、5厚1:0.5:3水泥石灰砂浆 3、耐碱玻纤网(砌体墙面设) 4、15厚1:1:6水泥石灰砂浆找平层 5、现浇钢筋混凝土或砌体内隔墙
墙面从地面至2.4米高处，满刮腻子刷白色内墙防霉涂料 ； 2.4米以上清水墙面
1.1.3、做法选配——墙体(侧墙、内隔墙及柱面）
侧墙、内隔墙、柱面做法均为白色内墙防霉涂料 （部分柱面局部增设分区色），分满涂或仅涂2.4米高两种方案， 以1万平方地下室为例，仅涂2.4米比满涂节省工程量600平方，总节省金额XX万元
类别
A
B
分项 名称
面层 做法
整墙满刮腻子刷白色内墙防霉涂料
预估单方成本： XX/平方米
导向标
轮廓标
700mm
3000mm
导向标
轮廓
2.3、内部导视标准——柱面分区色选配
在规模较大的地下室，为增加区位的辨识度，利用柱面滚刷不同颜色进行分色、标识分区，如地面采用环氧树脂地坪，地 面及踢脚线颜色根据柱面色进行选择并搭配，目前规定有7个标准分区色+4个地面选配色。
地下车库车辆导视方案
地下车库车辆导视方案随着城市化进程的加速，城市交通的拥堵也变得越来越普遍。
在城市中，地下车库越来越受到人们的欢迎和需求，成为现代城市交通建设中不可或缺的一部分。
为了方便车主更好地使用地下车库，车辆导视方案成为了必不可少的一部分。
本文将为您提供关于地下车库车辆导视方案的一些实用建议和注意事项。
车辆导视设计原则车辆导视设计的主要原则是简洁易懂和方便快捷。
以下是设计车辆导视的一些基本要求：1.图案简洁：图案的设计要直观、简洁、易于识别，让司机快速找到自己的车位。
2.鲜明易辨：必须具有鲜明的色彩和亮度，让人们在各种光照条件下都能清晰地看到。
3.方向明确：指路标识应注意使用箭头指示行车方向，清晰地指示人们去哪个方向进行行车。
4.利用多种载体：不只是在墙上挂标识，可以选用地面图示，识别牌记，提高使用兴趣和注意力。
导视标识位置车位标识的位置必须在车辆可见范围内，考虑到视线、身高、角度等因素，标识板要高于人的视线和汽车引擎盖高度，且不应被其他物品遮挡或有光照干扰，使驾驶员能够在行进中快速的找到对应的车位标识。
同时还需要注意车辆导视标识的数量规划，使车辆内部导向系统能完全在整个停车场内形成交通导向体系，形成完整有效的车辆驶行路线。
导视标识字体和排版车位导向标识的排版和字体应遵循以下原则：1.字体要大：车位号码文字要尽量放大，使司机在行驶时远远便可以辨认，同时字体要具有清晰辨认性。
2.短小精悍：标识内容简明扼要，不宜过于复杂，要能让司机在很短的时间内明确车位信息，并迅速到达。
3.注意颜色搭配：标识板的颜色选择要与周围环境浑然一体。
建议在不同车位间使用不同的鲜明颜色，增加视觉效果和使用者的体验感。
导视标识的充分考虑用户体验最后，车辆导视方案还要考虑到用户体验。
议整个停车场应提供良好的照明，保证安全，同时内部车道应宽敞流畅，标识应当考虑到不同的车型车身长度。
导向系统中应有详细地图、交通流向等信息，驾驶员能根据地图快速地找到自己需要停放的位置，从而有效节省时间。
地下停车场s设计规范
商场地下停车场设计规范一：
机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。
商场地下停车场设计规范二：
机动车停车场的出入口应有良好的视野。
出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米;距离交叉路口须大于八十米。
商场地下停车场设计规范三：
机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个;大于500个时，出入口不得少于3个。
出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。
商场地下停车场设计规范四：
机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。
机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。
设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。
停车位尺寸需要看车的种类及停车场车辆停放方式,车辆停发方式,尺寸均不一样。
商场地下停车场设计规范五：
机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。
停车场应有良好的通视条件，即以出口中心线向交叉口中心线左或者右作60度角内无障碍。
最小坡度为0.3%，与通道平行方向的最大纵坡度为1%,与通道垂直最大为3%。
商场地下停车场设计规范六：
自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。
出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。
自行车停车方式应以出入方便为原则。
商场地下停车场设计规范七：
重点是合理设计好停车位，车道，出入口数量，排水，消防，防洪，标识牌等，要以自己是车主的身份去考虑问题，收集多方面的建议。
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地下停车场导向系统设计规范
签发人：
万达广场
商业综合体
地下停车场导向系统设计规范
目录
1．停车场涂刷系统
1.1分区及分色原则 (3)
1.2柱面涂刷导向系统 (5)
1.3墙面涂刷导向系统 (7)
1.4行人导向线系统 (9)
2．停车场标识系统
2.1停车场出入口位置标识灯箱 (11)
2.2车辆导向标识灯箱 (13)
2.3柱面客流导向标识灯箱 (16)
2.4 墙面垂直交通导向灯箱 (18)
2.5电梯间位置标识 (19)
2.6平面图标识灯箱 (20)
3. 环氧树脂地坪漆关键参数
1．停车场涂刷系统
1.1分区及分色原则：
1.1.1色块分区：将大型停车场（500个车位以上）分成不同颜色区
域，便于顾客简单记忆并快速寻找自己的停车位置。
1.1.2分区数量：每个分区以200~250车位为宜，最多不超过六个分
区。
1.1.3分区方式：以墙面和柱面颜色区分。
1.1.4分区设计：能够设计出“图案化主题”对应每个区域中的墙面、
柱面进行运用。
1.1.5选色标准：
1)墙面、柱面颜色，选用立邦漆的“梦幻千色”色卡色系；
2)相邻区域颜色应有明显色差；
3)需要设计装饰图案；
分区颜色图例1（注：数值均为梦幻千色色标）
⏹分区配色规范图例2（注：请参照以下方案对停车场颜色进行配
比）
⏹柱面图例3（注：图例为标准做法，依据设计单位而定<以下仅为示
意>）
⏹墙面图例4（注：墙面图案根据主题不同，依据设计单位设计而定<以下仅为示意>）
1.2柱面涂刷导向系统项目：柱面涂刷
技术规范：色带位置：由地面从下往上--踢脚线150mm、留白900mm、腰线150mm、从1200mm至3000mm之间粉刷色带，3000mm以上修补平整。
颜色：按分区配色规则。
色彩搭配原则是对比色或互补色
踢脚线：灰色（同地面材质、颜色）
腰线：灰色（同柱面材质色标1320-3）
内容：柱面导向信息以客流导向为主—与行车道平行柱面（a 面）为客流导向信息（超薄灯箱-详见2.3 柱面客流导向标识灯箱要求）或分区吉祥物图饰；与行车道垂直侧面（b、d 面）为分区编号
注意：停车场所有的柱面都要求涂刷当前分区颜色
主要材料：立邦漆、环氧树脂地坪漆
工艺要求：柱面平整度需达到相应标准，用美纹纸框出相应色带区域，均匀滚刷。
柱面信息文字及图案采用丝网印刷工艺进行刮涂。
步骤如下：制版、定位网版、清理柱面并固定好网版、调色、刮涂完成图案印刷。
图例示范：
图例5（柱面效果照片示例--重庆南坪万达广场）
图例6。