起重机事故案例(图与视频)
合集下载
塔式起重机安全事故案例
事故发生后，3名重伤者和1名轻伤者被送到
武警贵州总队医院抢救治疗。其中1名工人在塔吊 断倒过程中，从塔吊上10多米处跳塔落地只受轻 伤。另4名工人随断倒塔吊从高空坠落，当中的1
名工人被断倒严重变形的塔吊卡住头部和身体，经
过消防官兵连续数小时救援，于事发当晚6点过钟
被救出，因伤势严重，救出时已死亡。
中国中铁一局保阜项目经理部
安监部门：塔吊指挥员配备不足导致事故
“初步认定是该工地塔吊指挥员配备不足所致。”据成华
区安监局陈副局长称，通过对现场的初步勘测和了解，发现该
工地塔吊指挥员只配备了一名。按正规要求来看，一辆塔吊至
少应配备两名塔吊员。
陈局长说，由于工地施工的特殊性，塔吊司机在高空作业
时无法看到工地上的情况。如果现场没有指挥员，塔吊司机是
的工人当时放下吊钩，让王师傅把灰桶吊上去，钩子可能无意
中钩起了他的衣服，开塔吊的工人以为是灰桶，于是发动了机
器。”
“下面指挥塔吊人员都不晓得跑哪去了，不出事才怪。”
据知情人称。截至记者离开时，始终没有见到塔吊工人和塔吊
指挥员。
中国中铁一局保阜项目经理部
8、四川：塔吊把工人当“灰桶”吊上高空 坠落身 亡
7、湖南永州发生塔吊倒塌事故致3死5伤
湖南省永州市零陵区（2008年12月）２９日下午发生一起塔 吊倒塌事故，当地政府透露事故造成３人死亡、５人受伤，伤 者目前在医院接受抢救和治疗。
零陵区政府向新华社记者介绍，１２月２９日１７时３０分 左右，永州市零陵区红太阳大酒店对面的金色年华项目工地发 生一起塔吊倒塌事故，造成３死５伤。
பைடு நூலகம்
在事故现场可以看到，塔吊从２米高的塔基根部
折断，３０多米长的塔吊倒塌将一处正在建设的二层
起重机械安全事故案例分析(桥式 门式) ppt课件
ppt课件
9
吊钩冲顶坠落之二
1．事故简介
1989年1月5日，某钢管厂电炉车间在用桥式起重机吊钢锭模时， 由于操作失误和起升高度限位器失灵，造成吊钩冲顶，拉断钢丝绳， 吊钩组坠落，致一人死亡。
2．事故发生过程
该厂电炉车间热渣工甲、乙、丙3人配合使用11号桥式起重机 进行清渣装车作业。甲、乙二人发现有一块大钢渣饼被一个废钢锭 模压住，准备将废钢锭模吊开后再吊钢渣饼。甲指挥吊钩下降，右 手抓住吊钩上的钢丝绳的一端，去穿挂废钢锭模的耳朵，但吊钩突 然上升，将甲的手套拉脱挂在钢丝绳上，吊钩冲顶，拉断主起升机 构钢丝绳，造成吊钩组坠落，接伤甲的头部，甲受伤后向后倒下， 头撞在地面的中注管上，经送医院抢救无效死亡。
ppt课件
5
吊钩冲顶坠落之一
1. 事故简介
1988年11月29日，某厂电炉加料起重机主钩冲顶，拉 断钢丝绳，吊钩坠落，砸死一人
2．事故发生过程
某钢铁厂二炼钢车间起重机司机甲驾驶5号桥式起重机 给7号电炉装完第四遍料并平完料之后，炉前工乙指挥该 起重机准备将掉在电炉西侧的一根废钢吊人，起重机甲在 起升主钩的同时，降落副钩，结果主钩却超过上升极限位 置后继续上升，将起升钢丝绳拉断，致使吊钩坠落将乙砸 伤，经送医院抢救无效死亡。
5．事故的预防对策
(I)修复或更换起升高度限位器，有条件的可采用两套起升高度限位器。 (2Байду номын сангаас起重机司机应经常检查高度限位器是否良好。 (3)加强起重机司机和起重工的技术培训和安全教育，持证上岗。
ppt课件
12
吊钩冲顶坠落之三
1．事故简介
1989年6月30口，某钢厂机修厂准备用30t主钩吊重物时， 5t副钩起升控制器手 柄未回零位，停电后再送电时，副钩上升冲顶，断绳坠钩，致使一人死亡，一人 受重伤。 2．事故发生过程
起重机械典型事故案例
图为事故发生后的现场，左边为出事钢包。
钢水包底部撞痕
地面找到的螺栓和压板
事故起重机勘察
事故起重机是一台80/20t通用桥式起重机 ，跨度19.5m，起升高度20m，起升速度7.00m /min。主钩由一台YZR355M-10电动机驱动， 通过制动器、联轴器、减速器、开式齿轮、 卷筒、钢丝绳实现升降，属一套驱动系统。 在电动机及减速器中间有两个制动轮直径为 φ500mm的交流电磁铁制动器。
对事故单位、有关单位和人员的处罚和处理 ： 依法对清河特殊钢有限公司处以155万元罚款 ，对开原市起重机器修造厂处以20万元罚款，对铁 岭市特种设备监督检验所处以20万元罚款，对辽宁 省石油化工规划设计院处以10万元罚款，对清河特 殊钢有限公司董事长、总经理高峰处以20万元罚款 ，对其他有关责任人给予相应经济处罚。 吊销铁岭市特种设备监督检验所的起重机械监 督检验资格，吊销辽宁省石油化工规划设计院的安 全评价资质。 责成辽宁省人民政府向国务院作出深刻检查。
• 2007年4月26日21时30分许，旅顺口区旅顺新 港大连今冈船务有限公司发生一起龙门吊倒 塌事故，造成一人死亡，一人重伤，两人轻 伤。事故设备系该公司一台正在安装的通用 门式起重机，型号为MG30+30，由大连鹏达起 重机制造有限公司制造并安装。
2、物体坠落
• 2008年1月13日15时45分，在旅顺新港4号码 头进行船舶分段吊装作业的普兰店市海滨货 运代理处，在吊升船舶平面分段（重7吨）至 驳船甲板时，吊钩突然脱钩，导致分段部件 从2米高处坠落，将违规站在下方的2名装卸 工砸伤头部，经抢救无效死亡。
钢丝绳
钢丝绳实测直径为φ30.5mm，一端已从卷 筒脱落，搭在龙门钩上，绳头落在铸锭坑内 ，呈松散状，绳的端部2.8m和3.2m处有明显 的折弯痕迹，且折弯方向相同。另一端反绕 在卷筒上靠近减速器的端部，绳头夹在开式 齿轮与其支承端的间隙内，呈松散状。绳的 端部3.1m处有两股钢丝绳断裂，3.与定滑轮组之间。
起重吊装作业伤害事故案例图解
绳丝钢与环卡
架钩下链倒
。害伤成造动被 �区业作装吊入进 �前束结未业作 装吊在 �差识意保自某刘工焊电 3 。见不而 视章违性惯习工职对�育教识知 全安和训培能技工职视忽目项 2 。人伤落坠门阀成造 �落散全完架钩下链倒致导 �落脱 上板夹架钩下的形变曲弯从子销 的架钩下与钩吊接连�形变曲弯 �度角成形向方力受直垂的链倒 与架钩下的钩吊链倒使�面侧的 兰法门阀在卡板夹面侧架钩下的 钩吊链倒�上 孔栓螺的兰法门阀 在钩接直钩吊链倒将章违工管 1 �析分因原故事
置位的者伤
验试装吊管形 U
。升起稳平体整呈但斜倾上向微 略方一端口闭管钢�时此�吊起 令命某王,后带吊好拴。方一端口 闭向偏微略心重的管力张在是置 位的带吊拴次三第�后心重的管 钢到找在。绳溜了好拴位部心中 段管直口闭的管钢在某孙后吊试 �吊试次两了行进并心重找寻分 部 线 直 肢 双 的 管 形 ”U“ 在 工 重 起 �时带吊拴面地在。带吊拴责负 某陈和某孙�挥指重起责负某王 。头弯径同的米毫 006 高个两是 端口开的管力张平水在 �吨 328.1 重�米 44.71 长总�形”U“呈管 钢的装吊。业作装吊管穿行进车 吊吨 52 的租外台一用使廊管 069 包烃烯在,工重起名三部目项区工 化海上 ,52 �61 日 31 月 2 年 4002 �过经故事
器合离扬卷和筒卷副车吊
。因 原接直的故事成造是障故械机机 扬卷副和统系压液扬卷的车吊该 因原接直、1 �因原故事
。痛头很都他起提们师老�非事惹招 常经�习学爱不他为因�好么怎不却声名他�中目心的师老在但。往交他和意愿都们子孩女 �此为。了腾沸生师校全让曲歌的唱自弹自他�上节术艺的办举校学们我在年去�它吉弹会 还他。好别特得唱也歌且而�帅得长人仅不�哥帅的名有校学们我是一一杨�道知要 。惊若宠受我让这�友好为我加要说�号**的我了要然竟他�时车 下�车交公辆一同坐乘们我�一一杨的级年同了到遇然突�上路的场商逛去在�天那 起。的少缺可不中活生我了成,戏游玩,影电看,天聊。前脑电在呆天天就我,了网上以可 。了临来子日的烂灿光阳我 ,脑电选去我带就天二第。了应答的快爽很们他,脑电要想我说爸爸给我�候时的饭吃 !脑电了入加活生的我样这就,带宽装安来人有就天四第,了来回买就天三第 。啊乖很的真候时那,催妈爸用不的点 01 点 9 到玩,己自制控会,制节有我初
塔式起重机安全事故案例
中国中铁一局保阜项目经理部
6、苏州一建筑工地发生塔吊倒塌事故 3死3伤
（2009年）4月9日下午2时左右，江 苏省苏州市木渎镇一建筑工地发生塔 吊倒塌事故，造成3人死亡，3人受伤。 事故发生后，当地公安、消防等部门 迅速赶往现场营救，目前伤员已送往 医院抢救治疗。
中国中铁一局保阜项目经理部
7、湖南永州发生塔吊倒塌事故致3死5伤
在事故现场可以看到，塔吊从２米高的塔基根部折 断，３０多米长的塔吊倒塌将一处正在建设的二层楼房 墙体以及公厕棚顶砸塌，吊车的操控室严重变形压在二 楼的墙体上，楼体的防护网被砸坏，碎砖头满地都是。 约１０米长的一部分塔吊倒落在工地外侧的道路上，附 近的电线也被刮断，部分电线垂落在一辆黑色轿车上。
中国中铁一局保阜项目经理部
湖南省永州市零陵区（2008年12月）２９日下午发生一起塔吊倒 塌事故，当地政府透露事故造成３人死亡、５人受伤，伤者目前 在医院接受抢救和治疗。
零陵区政府向新华社记者介绍，１２月２９日１７时３０分左 右，永州市零陵区红太阳大酒店对面的金色年华项目工地发生一 起塔吊倒塌事故，造成３死５伤。
永州零陵区一位群众向记者反映，事发地位于零陵区潇湘路与 南津路交叉处，工地上的塔吊倒塌下来，倒在了对面红太阳酒店 的停车场，造成汽车被击毁、人员被砸倒。
中国中铁一局保阜项目经理部
（4、20贵09阳年：）工4月地1塔6日吊下轰午然2:断14倒时，砸位死于贵砸阳伤市5名森工林人之
家小区内的贵阳市建一公司图云关廉租房项目工地上， 一个刚刚吊装完毕的数十米高的大塔吊轰然断倒，塔 吊上5名正在紧固螺丝的工人随着断倒塔吊坠地，这 起重大安全事故造成5名工人死伤。 事故发生后，3名重伤者和1名轻伤者被送到武警 贵州总队医院抢救治疗。其中1名工人在塔吊断倒过 程中，从塔吊上10多米处跳塔落地只受轻伤。另4名 工人随断倒塔吊从高空坠落，当中的1名工人被断倒 严重变形的塔吊卡住头部和身体，经过消防官兵连续 数小时救援，于事发当晚6点过钟被救出，因伤势严 重，救出时已死亡。
起重吊装作业伤害事故案例图解
中铁X局X工程X部
勇 于 跨 越
事故原因分析： 直接原因：夜间违 章进行起重吊装作 业，无起重指挥且 视线不清，导致吊 车转杆中将受伤者 碰落。
追 求 卓 越
攀爬路径 中铁X局X工程X部
勇 于 跨 越
间接原因:
中冶检测公司违规分包，包而不管，管理失 控，导致司机田某和司索的两名女工严重违 章冒险作业，同时在明令禁止夜间吊装作业 的情况下，未经许可，擅自进场，私自顶替 起重吊装作业，且未采取任何防范措施，严 重违反操作规程和夜间施工管理程序。 项目部对分包商监管不到位，没有及时发 现制止违规分包行为，对下属分包作业了解 不清，安全管理存在薄弱环节。
追 求 卓 越
中铁X局X工程X部
勇 于 跨 越
追 求 卓 越
• 事故原因：
• 1、直接原因 • 该吊车的卷扬 液压系统和副 卷扬机机械故 障是造成事故 的直接原因。
中铁X局X工程X部
勇 于 跨 越 • 2、主要原因
• 吊车司机对吊车的 性能不了解,没有及 时发现该吊车存在 的事故隐患,致使吊 车“带病作业”,是 造成该起事故的主 要原因。
中铁X局X工程X部
勇 于 跨 越
追 求 卓 越
炉管坠落后现场
中铁X局X工程X部
勇 于 跨 越
追 求 卓 越
• 反思：
• 我们对每起事故的分析，都尽可能与相关的规范、制度挂 上钩，例如与集团公司安全监督管理制度相联系，每条事 故原因都能从监督制度中找出解释和正确的做法。
中铁X局X工程X部
勇 于 跨 越
追 求 卓 越
中铁X局X工程X部
勇 于 跨 越
追 求 卓 越
某建设公司2004年“2.13”起重 伤害事故
塔式起重机安全事故案例资料
中国中铁一局保阜项目经理部
9、西安两座塔吊相撞 农民工从30米高空坠亡
十多分钟后，西安120急救中心的医务人员也赶 到现场，但这名工人已停止呼吸。一个多小时后， 死者的姐姐等亲属从临潼赶来，现场顿时哭声一片。 昨日下午，记者在现场看到，相撞的塔吊长臂依 然相互“咬”在一起，工地大门紧闭。得知有记者 赶来，工地方明确表示“不接受采访”，并阻止记 者进入工地。 据了解，事发后，莲湖区安监局执法人员赶到现 场，责令工地方停工。目前，公安、安监部门正在 对这起事故进行调查。
中国中铁一局保阜项目经理部
8、四川：塔吊把工人当“灰桶”吊上高空 坠落身 亡
2008年12月28日 上午，在建设南路，一名工人被塔吊吊钩当成 “灰桶”吊上高空，最终坠落…… 安监部门初步认定事故系塔吊指 挥员配备不足所致。 工友目击：吊钩钩在他腰上吊到空中 上午11时许，记者赶到现场时，长达10多米的吊钩依然停留在8 层楼高的位置。 工地施工人员张师傅目击了事故的整个过程。“当时我正往工地 的路上走，突然就看到塔吊的吊钩慢慢降到在楼底‘搅灰’的老王那 里，要老王用桶吊灰上去。”张师傅说，灰是要一点点往桶里装，装 好了才一桶桶地挂在吊钩上向上吊。没装好前，塔吊吊钩就一直停在 老王跟前。 “当时大家都没有注意到老王是不是喊过。”张师傅说，没过多 久大家突然发现，塔吊吊钩竟钩在了老王的腰部，开始往上升。吊钩 越来越高，速度也越来越快。“有人！吊钩上有个人！”有工友叫了 起来，但根本不容大家反应，塔吊上的王师傅从8层楼的高空迅速坠 下。
中国中铁一局保阜项目经理部
10、福建霞浦一建筑工地发生载人升降机坠落事 故12名建筑工全部死亡
（2008年10月31日）昨天凌晨6时30分左右，福建省霞浦县 一建筑工地发生一起重大安全生产事故，由于升降机螺栓断裂， 12名施工人员随升降机从20多米高的高空坠落，全部死亡。 发生事故的工地位于霞浦县城关，是一个名叫“阳光城” 的房地产项目，开发商为长乐迪鑫房地产开发公司。该工程共 有8栋18层－30层的楼体，1000多套商品房，其中2栋18层 的楼体已封顶。工地约有施工人员400余人。 据施工现场工人分析，事故原因可能因为井架部分材料老 化，以及升降机超载（正常一次只能乘坐7－8人）所致。具体 原因还有待有关部门调查后才能确定。 事故发生后，福建省委、省政府及有关部门高度重视。福 建省副省长李川和福建省安全生产监督管理局领导，以及当地 党政领导均在最短时间内赶到现场，处理事故相关事宜，做好 善后工作。目前事故原因正在进一步调查之中。
汽车起重机 事故案例
汽车起重机事故案例起重机意外事故是否属保险理赔范畴 (摘自中国保险网,保险案例)1 案情辛集市民景润有汽车起重机一辆，在中国平安财产保险股份有限公司湖南分公司投保有商业第三者责任保险(保险金额20万元)、车辆损失险(84.5万元)，以及上述险种的不计免赔率，保险期间为2009年7月24日零时起至2010年7月23日24时止。
2010年3月11日，景润在辛集市建设大街西头搅拌站内施工时，起重机吊起的50吨抬罐与院内的架空电线相接触，造成在地面车下转罐的工人触电身亡。
此事故经景润与受害人亲属协商，一次性赔偿死者的法定继承人死亡赔偿金、丧葬费、抚养费、赡养费、医疗费、误工费、护理费、精神损害抚慰金等共计18万元。
赔偿款已于达成协议后一次性赔偿给了受害人亲属，保险公司在交强险限额内给付景润保险赔偿金11万元整，剩余7万元赔偿款，景润与中国平安财产保险股份有限公司湖南分公司协商理赔未果，诉至辛集法院，要求由中国平安财产保险股份有限公司湖南分公司在商业第三者责任保险保额内予以理赔，赔偿原告7万元及相应利息。
被告答辩，原告诉请不属于保险公司理赔范围，保险公司承担赔偿的前提是本案事故是保险事故，而此次事故不属于道路交通事故也不属于非道路交通事故，事故性质属于生命侵权纠纷。
交强险的理赔行为对我方无约束力。
商业第三者责任保险应按比例承担，我方承担的前提是区分事故责任比例。
2 裁判辛集市人民法院经审理认为：原告投保的商业第三者责任保险属于财产保险合同，当事人双方对触电身亡事故是否属于保险事故理解不一，《保险法》第30条规定：采用保险人提供的格式条款订立的保险合同，保险人与投保人对合同条款有争议的，应当按照通常理解予以解释，对合同条款有两种以上解释的，人民法院应当作出有利于被保险人的解释。
按照通常理解，工人触电身亡事故属于保险事故，保险公司应当赔偿原告向死者继承人赔偿的各项损失。
故法院判决：被告中国平安财产保险股份有限公司湖南分公司给付原告景润保险理赔款70000元。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2018年11月27日 5
起重伤害事故
401号门座起重机在作业过程中变幅系统却出现了故障，致使吊的钢板 刚进船舱尚未落下时，起重臂却出现突然后仰，导致钢板撞击船舱内的里档 舱壁上，司机周某发现这一异常情况后，即推变幅令操纵杆松起重臂，但起 重臂没有动作。 于是周将主令操纵杆复“0”位后就停机离开驾驶室到机房检查并叫修理 工前来修理。在修理工未到之前，周发现变幅系统的中间继电器没复位，但 用验电笔轻轻触动，就使其复了位。随后周回驾驶室再一次试车观察起重臂 变幅状况，结果起重臂又恢复了正常动作。 此时，修理工谈玉龙已到车上，周对谈讲了上述情况，并让谈再检查一 遍。经谈对照图纸检查后认定起重机一切正常，并观察周继续作业一段时间 后离去。接着，周操纵起重机继续作业，当将钢板吊入船舱内，在卸专用吊 具钳子时，钢板靠驾驶室的一头却又突然向外档滑动，结果因工人孟锦荣来 不及避让，下腹被钢板轨在舱内外档的舱壁上。经及时送往海员医院抢救无 效死亡。该事故直接经济损失12.45万元。
2018年11月27日 2
起重伤害事故
一、大风吹袭 门机出轨机毁坏
时间；1984年4月5日
地址：厦门港 单位：不知
事件：当日上午9时许，10T门机司机末上 紧夹轨器的情况下离机“方便”。此 时，狂风突起，以每秒46米的风速向 门机刮来，将偌大的门机吹走20余米 且车速逐渐加快，压碎“铁鞋”，门架 的两条支腿由台车上坠落至地面，行 走驱动机构被甩出数米之远，其两条 支腿及其运行机构亦被扭转变形，部 分走轮脱轨掉道，给国家带来了严重 的经济损失。2018年11月Fra bibliotek7日9
起重伤害事故
事故教训与防范措施
1、吊装作业必须使用符合作业要求的吊装工具； 2、作业人员必须严格遵守各自的安全操作规程，在起吊前一定要 对吊装货物绑扎绑牢； 3、起重机下面作业人员应随时注意自我保护、远离危险区； 4、非作业人员进入作业区，一定要进行观察，选择安全站位；
2018年11月27日
10
起重伤害事故 三、B吊耳（吊攀）断 载荷坠落造成伤亡
时间：1993年12月16日9时58分 地点：上海市逸仙路2601号 单位：东海船舶修造厂 事件：建造一艘80客位交通艇。当起重机起重指挥挂钩工朱洪昌 受指派，指挥两台起重机合力起吊该艇604分段，同步由南至 北向80客位交通艇主船体吊移，行进了四十九米，在越过船台 上一艘正在建造的596千瓦拖轮时，一侧挂钢丝绳吊索的吊攀 （吊耳）却突然断裂，致使604分段倾斜坠落，砸在596千瓦拖 轮上。将正在作业的船体装配工虞晓当场砸伤死亡，另一名工 人宋凌明被砸成重伤造成多处骨折。该事故直接经济损失6万 元。
事件：装卸三队305组工人在黄浦码头2号泊位使用401号门座起重 机往“装港机6号”船舱里进行吊装钢板作业。
提要：该门座起重机于本年1月6日至3月5日期间进行大修，将变幅系统中控制变 幅刹车油泵马达的中间继电器进行了更换，由于该中间继电器，其装配质量 未达到产品质量要求，使铁蕊触头支架在滑动槽内有时出现机械卡死现象。 导致起重机变幅系统刹车部分处于开启状态，致使起重臂会自动变幅前移。
2018年11月27日
8
起重伤害事故
原因分析
违章作业。被吊物三轮车内放置的“万能机”未加任何捆绑连 接固定，系为吊重上的浮置物，违反了〈起重机械安全规程〉 （GB6067）中“被吊物体上不得有人或浮置物”的规定，导致从 三轮车内翻出坠落；在起重作业时，又未执行〈起重机械安全规 程〉中“吊运时，不得从人的上空通过，吊壁下不得有人”的规 定，造成受害者被坠落物击伤死亡。
起重伤害事故
常见的起重伤害事故有：挤压、撞击、钩挂、坠落、出 轨、倒塌、倾翻、折断、触电等。
造成事故的主要原因是有三个： 1、操作因素 2、设备因素 3、环境因素
2018年11月27日
1
起重伤害事故
目录
大风吹袭 门机出轨机毁坏（环境）
门机“带病”作业造成的死亡事故（设 备） 门机违章作业造成的死亡事故（操作） 大港三起死亡事故 就近发生的事故 总结
2018年11月27日
6
起重伤害事故
事故教训 起重机不能带“病”作业，当起重机司机发现401门座 起重机变幅系统采用的J27──22型中间继电器存在问题， 致使起重臂出现自动变幅移动后，就应立即停止使用，由 于违章带“病”作业导致事故发生。
2018年11月27日
7
起重伤害事故
三、A载荷脱出坠落造成伤亡
2018年11月27日
11
起重伤害事故
2018年11月27日
12
起重伤害事故
原因分析
起重指挥人员违章指挥，起重司机违章操作。即起重机在吊运 作业过程中，未严格执行吊物不准在人头上方通过的安全规定，没 有在吊运至拖轮上方之前，用连续鸣铃等方式将吊运作业区的人员 加以“疏散”。 调查后发现，吊耳是选用8.5毫米厚的钢板制作并装配的，末对 其进行拉力、剪力、焊缝强度等的科学计算和测试，就盲目使用。 另外，其吊耳制作粗糙，装配不良，有明显缺陷，同时检查也不给 力，对不符合安全要求的吊耳，未将其发现，加以更换。
2018年11月27日 3
起重伤害事故
事故教训 起重机安全防护装置（缓冲器、锚定装置、夹轨器或压 轨器、手动胶锲或自动铁楔、防风拉索 ）必须齐全；
门机司机离机，必须把起重机楔住或锚定住，不得存在侥 幸心理，以防被风吹走。
2018年11月27日
4
起重伤害事故
二、门座起重机“带病”作业 造成伤亡
时间；1987年3月20日16时25分 地址：上海市虹口区杨树浦路8号 单位：上海港汇山装卸公司
时间：1987年9月18日9时35分 地址：上海龙吴路2600号 单位：上海远洋运输公司航修站 事件：用门座起重机从码头岸边，将280公斤的“万能机”及其一箱配件 吊运到“风进轮”四仓右舷甲板上。使用的索具是三根钢丝绳吊索。 吊运方法是：将重量为280公斤的“万能机”及一箱配件装在一辆三轮 车上，其吊绑连接固定。三根钢丝绳吊索，其中一端用卸扣拴挂在三 轮车上，另一端挂入起重机吊钩上。当吊重吊至距地面12.5米高度时， 吊重随钢丝绳吊索产生转动，与船上搁在支架上的吊杆钢丝绳吊索相 碰，结果使“万能机”从三轮车内翻出坠落。也就在这一瞬间，起重 工胡国平从房间左侧走廊走出，却被“万能机”击中头部左侧。其安 全帽被击破长一百毫米，宽四十毫米的十字型口，其右头颅也被击出 三十毫米长的裂伤。经抢救无效死亡。该事故直接经济损失1.3万元。
起重伤害事故
401号门座起重机在作业过程中变幅系统却出现了故障，致使吊的钢板 刚进船舱尚未落下时，起重臂却出现突然后仰，导致钢板撞击船舱内的里档 舱壁上，司机周某发现这一异常情况后，即推变幅令操纵杆松起重臂，但起 重臂没有动作。 于是周将主令操纵杆复“0”位后就停机离开驾驶室到机房检查并叫修理 工前来修理。在修理工未到之前，周发现变幅系统的中间继电器没复位，但 用验电笔轻轻触动，就使其复了位。随后周回驾驶室再一次试车观察起重臂 变幅状况，结果起重臂又恢复了正常动作。 此时，修理工谈玉龙已到车上，周对谈讲了上述情况，并让谈再检查一 遍。经谈对照图纸检查后认定起重机一切正常，并观察周继续作业一段时间 后离去。接着，周操纵起重机继续作业，当将钢板吊入船舱内，在卸专用吊 具钳子时，钢板靠驾驶室的一头却又突然向外档滑动，结果因工人孟锦荣来 不及避让，下腹被钢板轨在舱内外档的舱壁上。经及时送往海员医院抢救无 效死亡。该事故直接经济损失12.45万元。
2018年11月27日 2
起重伤害事故
一、大风吹袭 门机出轨机毁坏
时间；1984年4月5日
地址：厦门港 单位：不知
事件：当日上午9时许，10T门机司机末上 紧夹轨器的情况下离机“方便”。此 时，狂风突起，以每秒46米的风速向 门机刮来，将偌大的门机吹走20余米 且车速逐渐加快，压碎“铁鞋”，门架 的两条支腿由台车上坠落至地面，行 走驱动机构被甩出数米之远，其两条 支腿及其运行机构亦被扭转变形，部 分走轮脱轨掉道，给国家带来了严重 的经济损失。2018年11月Fra bibliotek7日9
起重伤害事故
事故教训与防范措施
1、吊装作业必须使用符合作业要求的吊装工具； 2、作业人员必须严格遵守各自的安全操作规程，在起吊前一定要 对吊装货物绑扎绑牢； 3、起重机下面作业人员应随时注意自我保护、远离危险区； 4、非作业人员进入作业区，一定要进行观察，选择安全站位；
2018年11月27日
10
起重伤害事故 三、B吊耳（吊攀）断 载荷坠落造成伤亡
时间：1993年12月16日9时58分 地点：上海市逸仙路2601号 单位：东海船舶修造厂 事件：建造一艘80客位交通艇。当起重机起重指挥挂钩工朱洪昌 受指派，指挥两台起重机合力起吊该艇604分段，同步由南至 北向80客位交通艇主船体吊移，行进了四十九米，在越过船台 上一艘正在建造的596千瓦拖轮时，一侧挂钢丝绳吊索的吊攀 （吊耳）却突然断裂，致使604分段倾斜坠落，砸在596千瓦拖 轮上。将正在作业的船体装配工虞晓当场砸伤死亡，另一名工 人宋凌明被砸成重伤造成多处骨折。该事故直接经济损失6万 元。
事件：装卸三队305组工人在黄浦码头2号泊位使用401号门座起重 机往“装港机6号”船舱里进行吊装钢板作业。
提要：该门座起重机于本年1月6日至3月5日期间进行大修，将变幅系统中控制变 幅刹车油泵马达的中间继电器进行了更换，由于该中间继电器，其装配质量 未达到产品质量要求，使铁蕊触头支架在滑动槽内有时出现机械卡死现象。 导致起重机变幅系统刹车部分处于开启状态，致使起重臂会自动变幅前移。
2018年11月27日
8
起重伤害事故
原因分析
违章作业。被吊物三轮车内放置的“万能机”未加任何捆绑连 接固定，系为吊重上的浮置物，违反了〈起重机械安全规程〉 （GB6067）中“被吊物体上不得有人或浮置物”的规定，导致从 三轮车内翻出坠落；在起重作业时，又未执行〈起重机械安全规 程〉中“吊运时，不得从人的上空通过，吊壁下不得有人”的规 定，造成受害者被坠落物击伤死亡。
起重伤害事故
常见的起重伤害事故有：挤压、撞击、钩挂、坠落、出 轨、倒塌、倾翻、折断、触电等。
造成事故的主要原因是有三个： 1、操作因素 2、设备因素 3、环境因素
2018年11月27日
1
起重伤害事故
目录
大风吹袭 门机出轨机毁坏（环境）
门机“带病”作业造成的死亡事故（设 备） 门机违章作业造成的死亡事故（操作） 大港三起死亡事故 就近发生的事故 总结
2018年11月27日
6
起重伤害事故
事故教训 起重机不能带“病”作业，当起重机司机发现401门座 起重机变幅系统采用的J27──22型中间继电器存在问题， 致使起重臂出现自动变幅移动后，就应立即停止使用，由 于违章带“病”作业导致事故发生。
2018年11月27日
7
起重伤害事故
三、A载荷脱出坠落造成伤亡
2018年11月27日
11
起重伤害事故
2018年11月27日
12
起重伤害事故
原因分析
起重指挥人员违章指挥，起重司机违章操作。即起重机在吊运 作业过程中，未严格执行吊物不准在人头上方通过的安全规定，没 有在吊运至拖轮上方之前，用连续鸣铃等方式将吊运作业区的人员 加以“疏散”。 调查后发现，吊耳是选用8.5毫米厚的钢板制作并装配的，末对 其进行拉力、剪力、焊缝强度等的科学计算和测试，就盲目使用。 另外，其吊耳制作粗糙，装配不良，有明显缺陷，同时检查也不给 力，对不符合安全要求的吊耳，未将其发现，加以更换。
2018年11月27日 3
起重伤害事故
事故教训 起重机安全防护装置（缓冲器、锚定装置、夹轨器或压 轨器、手动胶锲或自动铁楔、防风拉索 ）必须齐全；
门机司机离机，必须把起重机楔住或锚定住，不得存在侥 幸心理，以防被风吹走。
2018年11月27日
4
起重伤害事故
二、门座起重机“带病”作业 造成伤亡
时间；1987年3月20日16时25分 地址：上海市虹口区杨树浦路8号 单位：上海港汇山装卸公司
时间：1987年9月18日9时35分 地址：上海龙吴路2600号 单位：上海远洋运输公司航修站 事件：用门座起重机从码头岸边，将280公斤的“万能机”及其一箱配件 吊运到“风进轮”四仓右舷甲板上。使用的索具是三根钢丝绳吊索。 吊运方法是：将重量为280公斤的“万能机”及一箱配件装在一辆三轮 车上，其吊绑连接固定。三根钢丝绳吊索，其中一端用卸扣拴挂在三 轮车上，另一端挂入起重机吊钩上。当吊重吊至距地面12.5米高度时， 吊重随钢丝绳吊索产生转动，与船上搁在支架上的吊杆钢丝绳吊索相 碰，结果使“万能机”从三轮车内翻出坠落。也就在这一瞬间，起重 工胡国平从房间左侧走廊走出，却被“万能机”击中头部左侧。其安 全帽被击破长一百毫米，宽四十毫米的十字型口，其右头颅也被击出 三十毫米长的裂伤。经抢救无效死亡。该事故直接经济损失1.3万元。