第7章 典型的液压传动系统

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液压传动的基本工作原理

液压传动的基本工作原理

液压传动的基本工作原理
液压传动的基本工作原理是利用液体的压力来传递力量和能量。

液压传动系统由液压泵、液压缸、液压控制阀和液压油箱等组成。

工作原理如下:
1. 液压泵负责将油液从液压油箱中抽取,并通过压力产生器产生高压油。

2. 高压油经过液压控制阀进入液压缸,使液压缸的活塞运动。

3. 活塞运动时,液压缸内的液体受到压力作用,将力量传递到执行器上,完成相应的工作,如举升重物或推动机械设备的运动。

4. 油液经过液压控制阀调节流量和压力,并流回液压油箱中,准备再次循环使用。

液压传动的优点是传递力量平稳可靠,并且可以在远距离传递力量。

此外,液压传动还可以根据需要调整液压泵的流量和压力,实现力量的调节和控制。

总结起来,液压传动利用液体的压力来传递力量和能量,通过液压泵、液压缸、液压控制阀和液压油箱等组件的配合工作,实现机械设备的运动控制。

液压传动

液压传动

第七章液压传动本章重点掌握液压传动的原理及系统的组成与功用;掌握柱塞泵、齿轮泵、叶片泵的组成、工作原理、应用特点及泵的图形符号;掌握活塞式液压缸的结构、工作原理及有关计算和应用特点以及密封、缓冲和排气;掌握单向阀、换向阀、溢流阀的工作原理,会识别其图形符号;会识别减压阀、顺序阀、节流阀、调速阀的图形符号;掌握液压基本回路的工作原理。

本章内容提要(一) 1、液压传动特点与机械传动,电气传动等传动相比,液压传动具有结构紧凑、传动力大、定位精确、运动平稳、易于实现自动控制,机件润滑良好,寿命长等优点,因此,液压传动广泛应用于机械工业、冶金工业、石油工业、工程建筑,船舶、航空、军事、宇航等工业部门。

其不足之处在于传动效率较低,不宜作远距离传递,不宜于高温或低温条件下工作,以及液压元件精度要求高,成本高等缺点。

(二)液压传动的工作原理及液压系统的组成1、液压系统的组成任何一个简单而完整的液压系统,均由以下四个部分组成:(1)动力元件(油泵):其作用是向液压系统提供压力油,是系统的动力源。

(2)执行元件(油缸或马达):其作用是在压力油的作用下,完成对外作功。

(3)控制元件:如溢流阀、节流阀、换向阀等,分别控制系统的压力、流量和流向,以满足执行元件对力,速度和运动方向的要求。

(4)辅助元件:如油箱、油管、管接头、滤油器、蓄能器等。

2、液压传动的基本原理:液压传动是以油液为工作介质,通过密封容积的变化来传递运动,通过油液内部的压力来传递动力的一种传动方式3、液压传动的应用特点1) 易于获得很大的力和力矩2) 调速范围大,易实现无级调速3) 质量轻,体积小,动作灵敏4) 传动平稳,易于频繁换向5) 易于实现过载保护6) 便于采用电液联合控制以实现自动化7) 液压元件能够自动润滑,元件的使用寿命长8) 液压元件易于实现系列化、标准化、通用化9) 传动效率较低10) 液压系统产生故障时,不易找到原因,维修困难11) 为减少泄漏,液压元件的制造精度要求较高5、静压传递原理(帕斯卡原理):静止油液中任意一点所受到的各个方向的压力都相等,这个压力称为静压力,油液静压力的作用方向总是垂直指向承压表面。

液压传动工作原理

液压传动工作原理

液压传动工作原理
液压传动是利用液体传递能量的一种传动方式,它通过液压油在封闭的管路中传递压力,从而实现机械运动。

液压传动具有结构简单、传动平稳、传动效率高等优点,因此在工程机械、冶金设备、船舶、航空航天等领域得到广泛应用。

液压传动的工作原理主要包括液压油的压力传递、液压缸的工作原理和液压泵的工作原理。

首先,液压传动的工作原理是基于液压油的压力传递。

当液压泵启动时,液压油被抽入油箱,形成一定的压力。

通过管道连接,液压油的压力可以传递到需要进行动力传递的液压执行元件上,从而驱动液压缸或液压马达进行工作。

其次,液压缸是液压传动中的重要执行元件,它的工作原理是利用液压油的压力来推动活塞进行直线运动。

当液压油进入液压缸的一侧时,液压缸的活塞受到液压油的压力作用而向另一侧运动,从而驱动相关机械装置进行工作。

最后,液压泵作为液压传动系统中的动力源,其工作原理是通过机械装置将液压油从油箱中抽入,并形成一定的压力,然后将压力传递到液压系统中。

液压泵的工作原理决定了液压传动系统的工作效率和稳定性。

总的来说,液压传动工作原理是基于液压油的压力传递和液压执行元件的工作原理,通过液压泵将液压油的压力传递到需要进行动力传递的元件上,从而实现机械运动。

液压传动系统的工作原理决定了其在工程机械、冶金设备、船舶、航空航天等领域的广泛应用,具有重要的意义和价值。

7液压系统基本回路

7液压系统基本回路

北京科技大学
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2、减压回路
减压回路是使系统中某一部分通路具有较低
的稳定压力。
用于两级或多级的减压回路。
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调定压力比系统压力至少小0.5MPa
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3、增压回路 增压回路是使系统中某一部分通路具有较高的 稳定压力。它能使局部压力远远高于泵的压力。
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②转矩与功率特性:
液压马达的输出转矩:Tm=Vm(pB-p0)/2π
液压马达的输出功率:Pm=nmTm=qB(pB-p0)
上式表明:马达的输出转矩 Tm与其排量Vm成正比;而马达的输出功率
Pm与其排量Vm无关,若进油压力pB与回油压力p0不变时,Pm=C,故此种 回路属恒功率调速。
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3、双泵供油快速回路
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五、 速度换接回路
速度换接回路主要是用于使执行元件
在一个工作循环中,从一种运动速度变换
到另一种运动速度。
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1、快速与慢速的换接回路
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2、两种不同速度间的换接回路
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两个调速阀并联式速度换接回路 。
(3)进油节流阀调速回路能获得更低的稳定速度;
(4)在负载为零时,对回油节流调速的密封不利;
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总之: 与进油节流阀调速回路一样,适用于轻
载,低速,负载变化不大的和对速度稳定性
要求不高的小功率场合。
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3、旁路节流调速回路
节流阀接在进口的分支路 ① ② 压力随负载变化; 溢流阀为安全阀;
2)与容积调速比
度稳定性好。

《液压与气压传动》课程教学大纲

《液压与气压传动》课程教学大纲

液压与气压传动一、课程介绍《液压与气压传动》是材料成型及控制工程专业本科学生的一门学科基础选修课。

液压装置广泛的使用在工业与农业生产的各个领域,它们是使用压力油为传递能量的载体来实现传动与控制的,随着自动化技术的开展,应用越来越广泛。

课程的任务是使学生掌握液压与气压传动的基础知识,掌握各种液压、气动元件的工作原理、特点、应用和选用方法,熟悉各类液压与气动基本问路的功用、组成和应用场合,了解国内外先进技术成果在机械设备中的应用。

本课程教学内容分液压传动和气压传动两局部。

液压传动局部主要介绍液压流体力学基础知识,液压动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件,液压传动基本回路、典型液压传动系统和液压系统的设计计算。

气压传动局部介绍气压传动基础知识、气源装置及气动元件和气动基本回路与常用回路,气动逻辑系统设计和气动传动系统实例。

本课程所讲述的内容有:液压流体力学基础、液压泵、液压马达与液压缸、液压控制阀、液压辅件、液压基本回路、典型液压系统、液压系统的设计计算、气压传动基础知识、气源装置及气动元件、气动基本回路与常用回路、气动逻辑系统设计、气动传动系统实例等共11章,教学局部共包含理论24学时,末考试形式为开卷笔试。

Introduction“Hydraulic and pneumatic transmission^ is a mechanical professional students a compulsory technical courses. Hydraulic device widely used in various fields of industrial and agricultural production, which is the use of pressurized oi1 to pass energy carriers to realize transmission and control, along with the development of automation technology, more and more widely.Task course is to enable students to master the basics of hydraulic and pneumatictransmission, master a variety of hydraulic, pneumatic components working principle, characteristics, application and selection methods familiar basic functions of various types of hydraulic and pneumatic circuits, composition and applications, understanding advanced technical achievements in mechanical devices.This course content hydraulic and pneumatic transmission of two parts. Hydraulic transmission section introduces the basics of hydraulic fluid mechanics, hydraulics components, actuators, control components , auxiliary components, the basic hydraulic transmission circuit, a typical hydraulic system and hydraulic system design calculations. Pneumatic transmission section describes the basics of pneumatic transmission, gas source device, pneumatic components, basic and common pneumatic circuits , logic system design and examples of pneumatic transmission.The contents of this course are: hydraul ic fluid mechanics, hydraul ic pump, hydraulic motor and hydraulic cylinder, hydraulic control valve, hydraulic accessories, hydraulic basic circuit, typical hydraulic system, hydraulic system design calculation, pneumatic transmission basic knowledge, gas Source device and pneumatic components, pneumatic basic circuit and common circuit, pneumatic logic system design, pneumatic transmission system examples, etc., a total of 11 chapters, the teaching part contains a total of 24 hours of theory.课程基本信息1、教学目的“液压与气压传动”是非机械专业本科生的一门专业基础课程。

第7章液压基本回路(r)解读

第7章液压基本回路(r)解读

第7章液压基本回路不论机械设备的液压传动系统如何复杂,都是由一些液压基本回路组成的。

所谓基本回路,就是由有关的液压元件组成,用来完成特定功能的典型油路。

按其在液压系统中的功用,基本回路可分为:压力控制回路——控制整个系统或局部油路的工作压力;速度控制回路——控制和调节执行元件的速度;方向控制回路——控制执行元件运动方向的变换和锁停;多执行元件控制回路——控制多个执行元件相互间的动作。

本章讨论的是最常见的液压基本回路,熟悉和掌握它们的组成、工作原理及其应用,是分析、设计和使用液压系统的基础。

7.1 压力控制回路压力控制回路是利用压力控制阀来控制系统中液体的压力,以满足执行元件对力或转矩的要求。

这类回路包括调压、减压、卸荷、保压、平衡、增压等回路。

7.1.1调压回路调压回路的功能在于调定或限制液压系统的最高工作压力,或者使执行机构在工作过程的不同阶段实现多级压力变换。

一般是由溢流阀来实现这一功能的。

1.单级调压回路图7.1所示为单级调压回路,这是液压系统中最为常见的回路。

调速阀调节进入液压缸的流量,定量泵提供的多余的油经溢流阀流回油箱,溢流阀起溢流恒压作用,保持系统压力稳定,且不受负载变化的影响。

调节溢流阀可调整系统的工作压力。

当取消系统中的调速阀时,系统压力随液压缸所受负载而变,溢流阀起安全阀作用,限定系统的最高工作压力。

系统过载时,安全阀开启,定量泵泵出的压力油经安全阀流回油箱。

2.多级调压回路图7.2所示为二级调压回路。

先导式溢流阀1的外控口串接二位二通换向阀2和远程调压阀3,构成二级调压回路。

当两个压力阀的调定压力为p3<p1时,系统可通过图7.1单级调压回路换向阀的左位和右位分别获得p3和p1两种压力。

如果在溢流阀的外控口,通过多位换向阀的不同通油口,并联多个调压阀,即可构成多级调压回路。

图7.3为三级调压回路。

主溢流阀1的遥控口通过三位四通换向阀4分别接具有不同调定压力的远程调压阀2和3,当换向阀左位时,压力由阀2调定;换向阀右位时,压力由阀3调定;换向阀中位时,由主溢流阀1来调定系统最高的压力。

《液压与气压传动》姜继海第-7章课后习题答案(全)

《液压与气压传动》姜继海第-7章课后习题答案(全)
检查、清洗或更换滤芯。
(3)控制液压油液的工作温度:液压油液的工作温度过高会加速其氧化变质,产生各
种生成物,缩短它的使用期限。所以要限制油液的最高使用温度。
(4)定期检查更换液压油液:应根据液压设备使用说明书的要求和维护保养规程的有
关规定,定期检查更换液压油液。更换液压油液时要清洗油箱,冲洗系统管道及液压元
(2) N
N
(3) mm
答:密封容积中的液体压力p= 25.46 MPa,杠杆端施加力F1=100 N,重物的上升高度 =1 mm。
2.7一个压力水箱与两个U形水银测压计连接如图2.33,a,b,c,d和e分别为各液面相对于某基准面的高度值,求压力水箱上部的气体压力pg是多少?解:由等压面概念:
整理:
解:盖板所受的总压力,
(N)
压心位置, (m)
对铰链力矩平衡,
(N)
2.10如图2.36所示的渐扩水管,已知d= 15 cm,D= 30 cm,pA= 6.86×104Pa,pB= 5.88×104Pa,h= 1 m,B= 1.5 m/s,求(1)A=?(2)水流的方向,(3)压力损失为多少?
解:(1)
2.15压力表校正装置原理如图2.41所示,已知活塞直径d= 10 mm,丝杠导程S=2 mm,装置内油液的体积弹性模量K=1.2×105MPa。当压力为1个大气压(pa0.1 MPa)时,装置内油液的体积为200 mL。若要在装置内形成21 MPa压力,试求手轮要转多少转?
解:由于
则有: (mL)
号液压油,就是指这种油在40℃时的运动粘度平均值为32 mm2/s。
1.7液压油的选用应考虑几个方面?
答:对液压油液的选用,首先应根据液压传动系统的工作环境和工作条件来选择合适

液压传动-第7章液压基本回路

液压传动-第7章液压基本回路

第7章液压基本回路•液压基本回路是为了实现特定的功能把有关的液压元件组合起来的典型油路结构;•液压基本回路是组成液压系统的基础。

液压基本回路包括:*压力控制回路*速度控制回路*方向控制回路*多执行元件回路7.1 压力控制回路功能:控制液压系统整体或局部的压力,主要包括:▪调压回路▪减压回路▪增压回路▪卸荷回路▪平衡回路▪保压回路1、调压回路•功能:调定和限制液压系统的压力恒定或不超过某个数值。

•一般用溢流阀来实现这一功能。

•调压回路的分类:•单级调压回路•多级调压回路•无级调压回路先导式溢流阀电液比例溢流阀2、减压回路•功能:使液压系统中某一部分油路的压力低于主油路的压力设定值。

•一般用减压阀来实现这一功能。

•减压回路的分类:•单级减压回路•多级减压回路•无级减压回路3、增压回路•功能:提高系统中局部油路中的压力,使局部压力远高于系统油源的压力。

•单作用增压回路:只能间歇增压。

4、卸荷回路•功能:在执行元件短时间不工作时,不需要频繁启、停原动机,而是使泵源在很小的输出功率下运转。

•卸荷的实质:使液压泵的输出流量或者压力接近于零,分别称为流量卸荷与压力卸荷。

•卸荷方式:•用换向阀中位机能的卸荷回路(压力卸荷)•用先导型溢流阀的卸荷回路(压力卸荷)•限压式变量泵的卸荷回路(流量卸荷)•采用蓄能器的保压卸荷回路换向阀M、H、K型中位机能均可实现压力卸荷限压式变量泵可实现保压卸荷用先导型溢流阀实现的压力卸荷卸荷时采用蓄能器补充泄漏保持液压缸大腔的压力限压式变量泵工作原理及特性曲线5、平衡回路•功能:使承受重力作用的执行元件的回油路保持一定背压,以防止运动部件在悬空停止期间因自重而自行下落,或因自重而超速失控。

采用单向顺序阀不可长时间定位采用液控单向阀定位可靠单向节流阀用于平稳下行6、保压回路•功能:使系统在执行元件不动或仅有微小位移的工况下保持稳定的压力。

•保压性能有两个指标:保压时间和压力稳定性。

电接触式压力表4监视预设压力的上下限值,控制换向阀2动作,液控单向阀3实现保压蓄能器保压卸荷回路7.2 速度控制回路控制与调节液压执行元件的速度。

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§ 7.2.1 系统工作原理
系统工作原理
液压传动系统由工作台直线往复运动,砂轮架横向快速进退运动,砂轮架周期进给,尾座顶尖的 自动松开及机床导轨润滑等部分组成。 磨削外圆表面的工作过程: 工件夹在头架卡盘里,尾架顶尖顶紧工件,头架驱动工件转动,工作台往复运动,砂轮架快速 前进,砂轮电机驱动砂轮转动,磨削工件。工件磨削完成时,砂轮架快退,工作台往复运动停止, 松开顶尖取下工件。
6. 原位停止
滑台快速退回到原位,挡块压 下原位行程开关,使1YA,2YA和 3YA全部断电,阀11、12处于中位, 滑台停止运动。此时液压泵输出的 液压右经单向阀13和阀12中位流回 油箱。由于阀13的压降,使泵在低 压下卸荷(维持一定的低压是为了 下一次启动时能使阀12动作)。
液压系统工作过程简图:
5. 快退
滑台停留时间结束后,时间继电 器发出信号,使电磁铁1YA断电, 2YA通电,电磁阀11右位接入系统, 接着液动换向阀12右位接入系统。因 滑台快退时负载小,系统压力低,变 量泵自动恢复到最大流量,滑台快速 退回。其主油路为: 进油路:15→14→件差→阀12右位→ 液压缸7右腔 回油路:液压缸7左腔→单向阀6→阀 12右位→油箱
液压与气压传动(第4版)
第七章 典型液压传动系统




第一节 统 第二节 第三节 第四节
YT4543型组合机床动力滑台液压系
M1432型万能外圆磨床液压系统 YB32-200型液压机液压系统 装卸堆码机液压系统
§ 7.1 YT4543型组合机床液压系统
组合机床是适用于大批量生产的一种金属切削机床,它是由标准化、通用化的 零部件和按零件形状、尺寸及加工工艺要求设计的专用部件组合而成的专用、高效、 自动化程度较高的机床,广泛应用于机械制造业生产线和自动线中。组合机床的动 力滑台是用来实现进给运动的通用部件。根据加工工艺要求,在动力滑台台面上装 置动力箱,多轴箱及各种专用切削头等动力部件,可以完成钻、扩、绞、铣、镗和 攻丝等加工工序,以及完成多种复杂的进给工作循环。由于液压动力滑台的机械结 构简单,可与电器配合实现进给运动自动工作循环,又可以很方便地调节工进速度, 因此它的应用比较广泛。

一、概述 液压动力滑台是利用液压缸将泵站所提供的液压能转变成滑台运动所需的机械 能。它对液压系统性能的主要要求是速度换接平稳,进给速度稳定,功率利用合理, 效率高,发热少。
组合机床 1--床身 2--动力滑台 3--动力头 台 9--底座
左图为YT4543型动力滑台的液压系 统原理图,该系统采用限压式变量泵供 油、电液动换向阀换向、快进由液压缸 差动连接来实现。用行程阀实现快进与 工进的转换、二位二通电磁换向阀用来 进行两个工进速度之间的转换,为了保 证进给的尺寸精度,采用了止挡块停留 来限位。 通常实现的工作循环为; 快进 第一次工作进给 第二次工作进 给 止挡块停留 快退 原位停止。

对外圆磨床工作台往复运动的要求
根据磨削工作的特点,工作台往复运动的性能对磨削加工精度影响最大。 工作台往复运动速度能在0.05—4m/min范围内实现无级调速,运动平稳,低 速运动无爬行。 工作台在工作速度范围内能完成自动换向,换向过程要平稳无冲击,而停 止、启动要迅速。 换向精度高。同速换向精度不大于0.02mm,异速换向精度不大于0.2mm。 工作台运动到两端换向前能够停留,停留时间在0~5s内可调。 工作台可作抖动。在切入磨削时,工作台能实现高频(100~500次/min)短 行程(1~3mm)换向(通常称为抖动),以提高磨削表面光洁度和磨削效 率。
滑台技术参数: 工作压力 4~5 MPa 最大进给力 4.5×104 N 进给速度 6.6~660 mm/min

二、YT4543型动力滑台液压系统的工作原理
按下启动按钮,使电磁铁1YA得电 吸合,主油路为:先导电磁阀11 左位接入系统,接着液动换向阀 12左位接入系统。 进油路:15→14→13→12左位→8 右位→7左腔 回油路:7右腔→12左位→3→8右 位→7左腔 由于动力滑台空载,系统工作 压力低,液控顺序阀2关闭,液压 缸实现差动连接,此时泵输出最 大流量,所以滑台向左快进。
第二次工进
第一次工作进给到位时,滑 台上行程挡铁压下行程开关,使 电磁铁3YA得电,电磁阀9左位接 入系统。此时,压力油通过调速 阀4,又通过调速阀10进入油缸7 左腔。回油路与I工进时相同。 由于阀10的开口比阀4的小,故 滑台的速度大小由阀10决定。
4. 止挡块停留
当II工进完成后,滑台碰上 死挡铁而停止运动时,油缸7左 腔压力升高,当压力升高到压力 继电器5调定值时,压力继电器5 发出信号给时间继电器,停留时 间由时间继电器调定。滑台在死 挡铁停留时,液压泵供油压力升 高,流量减少,其输出流量为液 压泵和系统的泄漏量。
1、快进
第一次工进 当快进到指定位置时,滑台上 的液压挡铁压下行程阀8,使其左 位接入系统,压力油经调速阀4而 使系统压力升高。这样,一方面使 限压式变量叶片泵14的流量减少到 与调速阀4所允许通过的流量相一 致;另一方面打开液控顺序阀2, 使液压缸差动连接断开,这样滑台 的运动转换为I工进,其速度大小 由调速阀4调节。其主油路为: 进油路:14→13→12左位→4→9右 位→7左腔 回油路:7右腔→12左位→2→1→ 油箱

电磁铁、行程阀 动作 1YA 快 进 一次工进 二次工进 止挡块停留 快 退 原位停止 + + + + - -
电 磁 2YA - - - - + -
铁 行程阀 3YA - - + + - - - + + + ± -


快进 第一次工作进给 第二次工作进给 止挡块停留 快退 原位停止

系统特点分析
§ 7.2 M1432A型万能外圆磨床
万能外圆磨床是工业生产 中应用极为广泛的一种精 加工机床。主要用来磨削 圆柱表面,圆锥表面及阶 梯轴肩等,利用内圈磨头 附件还可以磨削内圆和内 锥表面。 万能外圆磨床工作台直 线往复运动和抖动,砂轮 架快速进退运动和周期进 给运动,尾座顶尖的松开 运动等都是用液压传动来 实现的。 加工参数: 最大磨削外圆直径 320mm,因最大长度有1000mm,1500mm,2000mm; 最大磨削内圆直径100mm; 磨削零件表面 粗糙度可达到Ra0.63-Ra0.16。
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