2016年1-12月比亚迪秦EV纯电动新能源乘用车销量统计

全能比亚迪

全能比亚迪家独企划从成立之初，比亚迪就开始在电动车核心技术上持续投入和布局，先后在电池、IGBT芯片等核心零部件技术上构建了护城河。

由此，形成了垂直产业链上的技术把控和整合能力，搭建起独一无二的三电自产、自供的垂直整合模式。

为了不断降低成本、提升品质，比亚迪还打造纯电e平台，并向全行业开放共享，与丰田、长安、长城等多家内外资车企展开合作。

而在插混领域，比亚迪DM4.0预计可使其插混车型成本下降2〜4万元，基本实现与同级别燃油车的“购买平价”，这无疑将助推比亚迪插混汽车的竞争优势。

今天，已初步形成“技术+设计”双轮驱动的比亚迪，追赶的脚步将迈得更快。

■ 本刊主笔 /李凌全能比亚迪在2020年7月，刀片电池的发布、新车型受到市场热捧等利好，推动比亚迪A+H 股的合计总市值，首次超越上汽集团，一度成为国内市值最大的整车上市公司。

但在短短的一个月之后的2020年8月17日，比亚迪A+H 股合计总市值约为2163亿元，略低于上汽集团的2205亿元。

从中国新能源汽车领域看，比亚迪龙头地位稳固，市占率持续位居全国第一，近五年新能源车销量占比不断提升，从2016年的22.8%提升至2019年的53.4%。

从结构上看，2016〜2019年公司插电式混动车由10.5%提升至16%；在2019年行业纯电销量下降的背景下，公司纯电车销量同比大增48%至15.4万辆，销量占比同比增15.6个点至35.6%，颇受市场欢迎的元EV 和秦EV 全年销量分别达到6.2万辆和1.75万辆，而E5销量也达到2.93万辆，凸显公司新能源部分产品较强的竞争力。

对于正处于发展关键时期的比亚迪来说，能否稳坐国内汽车行业的“头把交椅”不是最重要的，如何继续提升技术研发能力，向国际巨头进一步靠近，才是重中之重。

与特斯拉比，市值还是“小弟”比亚迪2012〜2018年营业收入稳步上升，从469.04亿元爬升至1300.55亿元。

受汽车行业下行、补贴退坡等宏观环境因素影响，2019年营收同比下降1.78%至1277.39 亿元。

中国汽车产销量历年数据

中国汽车产销量历年数据一、背景介绍中国是全球最大的汽车市场之一，汽车产销量数据是评估汽车市场发展和经济状况的重要指标。

本文将详细介绍中国汽车产销量的历年数据，包括总体产销量、乘用车产销量和商用车产销量。

二、总体产销量数据1. 2010年-2020年中国汽车总体产销量数据：- 2010年：总产量1000万辆，总销量950万辆- 2011年：总产量1100万辆，总销量1050万辆- 2012年：总产量1200万辆，总销量1150万辆- 2013年：总产量1300万辆，总销量1250万辆- 2014年：总产量1400万辆，总销量1350万辆- 2015年：总产量1500万辆，总销量1450万辆- 2016年：总产量1600万辆，总销量1550万辆- 2017年：总产量1700万辆，总销量1650万辆- 2018年：总产量1800万辆，总销量1750万辆- 2019年：总产量1900万辆，总销量1850万辆- 2020年：总产量2000万辆，总销量1950万辆三、乘用车产销量数据1. 2010年-2020年中国乘用车产销量数据：- 2010年：乘用车产量900万辆，乘用车销量850万辆- 2011年：乘用车产量1000万辆，乘用车销量950万辆- 2012年：乘用车产量1100万辆，乘用车销量1050万辆- 2013年：乘用车产量1200万辆，乘用车销量1150万辆- 2014年：乘用车产量1300万辆，乘用车销量1250万辆- 2015年：乘用车产量1400万辆，乘用车销量1350万辆- 2016年：乘用车产量1500万辆，乘用车销量1450万辆- 2017年：乘用车产量1600万辆，乘用车销量1550万辆- 2018年：乘用车产量1700万辆，乘用车销量1650万辆- 2019年：乘用车产量1800万辆，乘用车销量1750万辆- 2020年：乘用车产量1900万辆，乘用车销量1850万辆四、商用车产销量数据1. 2010年-2020年中国商用车产销量数据：- 2010年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2011年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2012年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2013年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2014年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2015年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2016年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2017年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2018年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2019年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2020年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆五、数据分析1. 总体产销量趋势分析：从2010年到2020年，中国汽车总体产销量呈现稳步增长的趋势，年均增长率约为5%。

进比亚迪3个月工作总结机修

进比亚迪3个月工作总结机修（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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汽车行业月报：“金九”凸显，期待“银十”

汽车分析师：刘智登记编码：S0730520110001****************************“金九”凸显，期待“银十”——汽车行业月报-行业月报强于大市(维持)相关报告《汽车行业专题研究：汽车行业业绩短期承压，看好下半年环比改善》 2022-10-13 《汽车行业月报：8月“不淡”，高景气度延续》 2022-09-16《汽车行业月报：6月景气度高升，超预期市场复苏》 2022-07-29联系人：马嶔琦电话：************地址：上海浦东新区世纪大道1788号16楼邮编：200122发布日期：2022年10月20日投资要点：•行情概述：汽车（中信）行业板块跌幅收窄。

9月汽车（中信）板块下跌9.69%，同期沪深300指数下跌4.42%，跑输大盘5.27个百分点。

从板块排名来看，汽车行业9月涨跌幅在中信30个一级行业中排名第26位。

9月汽车（中信）板块和子板块PE-TTM均有所下降。

汽车（中信）板块估值回落，围绕在27.64x，截止9月底汽车（中信）板块PE（TTM）为29.09倍，高于历史均值7.17倍。

•市场表现：汽车行业延续高景气，产销同比快速增长。

汽车经销商库存预警指数为55.2%，同环比分别上升4.3个百分点和0.5个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

高温天气影响减退，且在汽车购置税和车企促销活动下，汽车行业持续复苏。

9月汽车总销量和产量分别达到261万辆和267万辆，同比分别增长25.7%和28.1%, 环比分别增长9.5%和11.5%。

乘用车22Q3产能释放，市场保持高景气度。

9月乘用车销量达到233.2万辆，同比增长14.2%，环比恢复正增长，9.7%。

第三季度乘用车的产销分别达到了677.67万辆和663.16万辆，同比高增明显，增长41%和37%，预计第四季度产销也将会保持高增长态势。

9月自主品牌乘用车表现良好，销售116.6万辆，同比增长40.8%，占乘用车销量50%，自4月以来重返“五十大关”, 市场占有率同比上升2.9个百分点。

比亚迪电车发展历史

比亚迪电车发展历史
比亚迪电车作为中国本土的电动汽车品牌，自成立以来凭借独特的技术和市场策略，在国内和国际市场都取得了可喜的成绩，赢得了广泛的市场认可和消费者青睐。

以下是比亚迪电车发展的历史：
1. 初创时期（2003~2008年）：比亚迪电动汽车部门成立，开始研发和生产电动车，第一款量产车型M6上市。

2. 创新发展时期（2008~2012年）：比亚迪与美国电动汽车公司思岚科技合作，推出DM跨界休旅车，开辟了新的市场，并成功进军欧洲市场。

同时，比亚迪发展了自己的铁锂电池技术，成为行业领先者。

3. 转型发展时期（2012~2016年）：比亚迪开始转向新能源汽车行业，推出秦、唐等车型，积极拓展新能源汽车市场。

2015年，比亚迪全球销量突破50万辆，成为全球最大的新能源汽车制造商。

4. 智能创新时期（2016~至今）：比亚迪积极响应国家政策，大力发展智能新能源汽车，并打造“比亚迪云”智能互联平台，成为行业的创新领袖。

同时，比亚迪与戴姆勒等世界知名车企合作，加速新能源汽车技术的研发和应用。

总之，比亚迪电车始终保持着以科技创新为核心的发展态势，不断树立行业的新标杆，未来的发展前景也值得期待。

上半年我国汽车行业产销统计和结构分析

上半年我国汽车行业产销统计和结构分析一、汽车产销量统计2020年1-6月我国汽车产量为10112439辆，销量为10256886辆。

由2016-2020年6月我国的产销量可以看出：我国的汽车供需量在2017年的时候达到最大值，2018年和2019年都呈现逐渐下降的趋势。

二、新能源汽车产销量统计2020年1-6月我国新能源汽车产量为296857辆，销量为392777辆。

由2018-2020年6月我国的产销量可以看出：我国的新能源汽车供需量在2018年的时候达到最大值，2019年呈现逐渐下降的趋势。

三、乘用车产销量统计和结构分析2020年上半年我国汽车乘用车产量为7753577辆，其中：柴油汽车24572辆，占比0.33%；汽油汽车7280444辆，占比93.9%；其他燃料汽车447661辆，占比5.77%。

2020年上半年我国新能源汽车乘用车产量为355128辆，其中：纯电动汽车26224辆，占比72.84%；燃料电池汽车0辆，占比0%；插电式混合汽车92884辆，占比26.16%。

2020年上半年我国汽车乘用车销量为7872511辆，其中：柴油汽车25855辆，占比0.33%；汽油汽车7397275辆，占比93.96%；其他燃料汽车449381辆，占比5.71%。

2020年上半年我国新能源汽车乘用车销量为352351辆，其中：纯电动汽车266741辆，占比75.7%；燃料电池汽车0辆，占比0%；插电式混合汽车85610辆，占比24.3%。

四、商用车产销量统计2020年上半年我国汽车商用车产量为2358862辆，其中：柴油汽车1612558辆，占比68.36%；汽油汽车632315辆，占比26.81%；其他燃料汽车113989辆，占比4.83%。

2020年上半年我国新能源汽车商用车产量为41729辆，其中：纯电动汽车38861辆，占比93.13%；燃料电池汽车390辆，占比0.93%；插电式混合汽车2478辆，占比5.94%。

混合动力系统与电动汽车-张俊智

混合动力系统与电动汽车——电驱动系统引发的汽车技术变革张俊智教授jzhzhang@月1010日07月日20201616年年07内容提要、电动汽车发展战略分析一电动汽车发展战略分析二、电动化的继承发展创新我国动汽车产十规划三、我国电动汽车产业“十三五”规划四、总结2BP Statistical Review of World Energy June 2015W ld i ti b b l 09%i 2014th l t t f th i World primary energy consumption grew by a below-average 0.9% in 2014, the slowest rate of growth since 1998 other than the decline in the aftermath of the financial crisis. Growth was below average in all regions except North America and Africa. All fuels except nuclear grew at below-average rates. Oil remains theworld’s dominant fuel. Hydroelectric and other renewables in power generation both reached record shares of global primary energy consumption (6.8% and 2.5%, respectively).World Primary Energy Consumption by Countries 2014World Primary Energy Consumption by Countries, 2014Oil Natural gas CoalNuclear energy Hydro-electricity Renew-ables TotalChina 520.3166.91962.428.6240.853.12972.1US836.1695.3453.4189.859.165.02298.7RussianFederation 148.1368.385.240.939.30.1681.93India 180.745.6360.27.829.613.9637.8Japan196.8101.2126.5-19.811.6456.1Total4211.13065.53881.8574.0879.0316.912928.44World transport energy use by mode, 1971-20095Energy is becoming thirstier in the face of growing water constraints6Automotive platinum consumptionconsumptionAutomotive platinumUse of platinum per automobileUse of platinum per automobile• fuel cell-technologybeginning: up to 1000 gb i i t1000today:30g(ca. 0.3 mg Pt/cm²)goal:10-20 g (ca. 0.1 mg Pt/cm²)• ICE withcatalyst-technologytoday: 1-2 g averageSULEV vehicle: 35 gSULEV vehicle:3-5g7我国能源消费状况根据到21世纪中叶我国达到中等发达国家水平，人口控制在15亿左右的发展目标估计，一次能源的总消费量将达到50亿tce。

销售数据 Sales Data

21
广汽本田皓影
22
广汽丰田汉兰达
23
长安CS55
24
长安欧尚X5
25
奇瑞瑞虎5X
26
北京奔驰GLC
27
上汽大众途昂
28 上汽通用五菱宝骏530
29
广汽丰田锋兰达
30
广汽传祺GS8
5月销量 20 088 15 539 13 797 13 049 12 924 11 643 11 591 11 447 10 955 10 817 10 707 10 388 9 960 9 836 9 648 9 423 9396 8 926 8 533 8 333 8285 8 138 8 030 7 706 7 670 7 622 7 342 7 118 6 752 6 686
19 185
91 502
同比 58.16%
较去年同期下降 29.08%，本年累计销售 76 319 辆。
2
华晨宝马3系
16 523
60 839
-6.35%
上汽大众朗逸销量 18 588 辆，排名第三，较去年同期下降 46.59%，本年累计销售 130 631 辆。
3
上汽大众帕萨特
4 一汽-大众奥迪A4L
12
一汽-大众CC
3 606
9 636
196.79%
紧凑型车（单位：辆）
排名
车型
1
东风日产轩逸
2
一汽-大众宝来
3
上汽大众朗逸
4
一汽-大众速腾
5
上汽名爵MG5
6 上汽大众新桑塔纳
7
一汽丰田卡罗拉
5月销量 31 952 22 201 18 588 18 322 17 711 16 220 14 258