车辆管理与交通事故的预防(正式)
车辆管理中的风险防控措施
车辆管理中的风险防控措施随着交通工具的普及和车辆保有量的增长，车辆管理成为了一个重要的课题。
良好的车辆管理可以提高车辆使用效率、保障人员安全，并且减少交通事故的发生。
然而，车辆管理中存在着一定的风险，需要采取相应的防控措施。
本文将探讨车辆管理中的风险防控措施，以提供参考和借鉴。
一、车辆保养保管措施良好的车辆保养和保管是车辆管理的基础，也是预防风险的首要措施。
以下是一些常见的车辆保养保管措施：1. 定期维护保养：车辆应定期进行维护保养，包括更换机油、检查制动系统、轮胎及灯光等。
维护保养有助于发现问题并及时修复，减少故障和事故的风险。
2. 停放管理：车辆停放时应选择安全的地点，如停车场或指定停车区域，并使用安全设施，如车辆锁、防盗器等。
同时，应注意车辆防火防盗，定期检查车辆安全设备的功能性。
3. 清洁保养：保持车辆的清洁可以延长车辆的寿命，并提高车辆的可靠性。
定期清洗车辆外观，保持车内卫生，有助于提升驾驶者的舒适感，减少因杂物或异味引发的驾驶风险。
二、驾驶员安全培训驾驶员是车辆管理中重要的一环，他们的技术水平和驾驶素养直接关系到车辆的安全性和行驶风险。
为了预防事故的发生，需要加强对驾驶员的安全培训。
以下是一些常见的驾驶员安全培训措施：1. 驾驶技术培训：提供定期的驾驶技术培训，加强驾驶员对车辆特性和驾驶技巧的了解。
培训内容可以包括对不同路况的应对措施、紧急情况下的应急驾驶技巧等。
2. 安全法规教育：定期进行安全法规的教育宣传，让驾驶员了解并遵守交通规则。
提醒驾驶员不超速、不疲劳驾驶、不酒驾、不违章操作等，以减少交通事故的发生。
3. 应急处理能力培养：为驾驶员提供应急处理能力培训，使其能够在遇到突发情况时迅速做出正确的反应以保障乘客和车辆的安全。
三、安全设备配备配备合适的安全设备是预防风险的有效手段。
以下是一些常见的安全设备配备措施：1. 安全气囊：安全气囊是车辆中常见的 passiv 安全装置，用于在碰撞事故时减少驾驶者和乘客的伤害。
车辆交通安全管理制度（5篇）
车辆交通安全管理制度为了进一步加强我单位交通运输安全管理工作，提高驾驶人员的安全意识，确保车辆行驶安全，特制定本制度。
一、全体驾驶人员必须认真学习和遵守交通安全法规和有关规定，自觉遵守交通规则，维护交通秩序，服从交通管理部门的管理。
二、自觉维护和保持好自己使用的车辆，按时参加年检，使自己的车辆始终保持在良好的运行状态。
保证客货车的运输安全。
三、在施工现场服从施工负责人的领导和指挥，不得擅离工作岗位，进入现场必须戴好安全帽。
四、发生交通事故时，及时报告交通管理部门进行处理，并应发扬人道主义精神，对受伤者紧急救护，不得肇事逃逸。
五、车辆按照公司要求，定点存放。
未经允许不准随意停放他处。
六、现场所有机动车辆的驾驶员必须经过国家有关部门培训并持证上岗。
七、所有施工车辆必须保持完好的车况，严禁施工机械带病运行。
八、施工机械必须做好每天的施工机械记录(含施工机械保养记录)。
九、施工机械要保持良好的车容车貌，必须根据实际情况进行定期或不定期的冲洗。
十、节假日期间，除值班车辆以外，其他车辆钥匙一律上交分公司领导统一管理。
十一、对外运土方车辆必须按照指定的行车路线行驶，未按照规定路线行驶的车辆(台/次)，将进行____元的经济处罚。
十二、驾驶人员除认真执行上述规定外，还应严格执行十不准，五不开。
十不准：1、不准将车交给非司机人员驾驶。
2、不准酒后驾车。
3、驾驶车辆时不准接打手机。
4、驾车时不准饮食、吸烟、闲谈或嬉戏打闹。
5、不准开英雄车、斗气车。
6、下坡时不准脱档滑行。
7、不准冒险抢道超车。
8、不准私自拉运货物。
9、不准私自访亲探友。
10、不准将车私自交给外人使用。
五不开：1、装载易燃、易爆、剧毒危险品，无防护措施不开。
2、货物捆扎不牢，人坐不稳不开。
3、超高、超长、超宽，没办理通行手续，无安全标志不开。
4、车厢挂勾不牢，车门关闭不好不开。
5、道路、桥梁、隧道存在隐患，情况不明不开。
以上规定如违反其中一条者，视情节轻重，由公司领导研究决定给予批评教育或一定处罚，情节严重造成后果者按交通法规有关规定处理。
机动车安全管理制度
机动车安全管理制度为加强机动车安全管理，保障人民群众生命财产安全，维护社会稳定，根据国家法律法规和相关规定，结合我单位实际情况，特制定本机动车安全管理制度。
一、总则1.1 制定目的：加强机动车安全管理，确保机动车安全运行，预防交通事故发生，保障人民群众生命财产安全。
1.2 适用范围：本制度适用于我单位所有机动车驾驶员、车辆管理人员及相关人员。
1.3 管理原则：安全第一、预防为主、责任明确、严格管理。
二、组织机构与职责2.1 成立机动车安全管理领导小组，负责制定、实施和监督机动车安全管理制度。
2.2 领导小组成员由单位领导、安全管理部门、交通管理部门、驾驶员代表等组成。
2.3 安全管理部门负责机动车安全管理的日常工作，包括驾驶员安全教育、车辆维护保养、事故调查处理等。
2.4 交通管理部门负责机动车驾驶人员的管理，包括驾驶证审查、违章处理、驾驶技能培训等。
2.5 驾驶员应严格遵守交通法规，服从管理，确保行车安全。
三、驾驶员管理3.1 驾驶员应具备良好的道德品质、职业素养和驾驶技能。
3.2 驾驶员应持有合法有效的驾驶证，并定期参加驾驶技能培训和考核。
3.3 驾驶员应遵守交通法规，严禁酒后驾车、疲劳驾车、超速行驶等违章行为。
3.4 驾驶员在行车过程中应保持高度警惕，注意观察路况，确保行车安全。
3.5 驾驶员应定期进行体检，确保身体健康状况符合驾驶要求。
四、车辆管理4.1 车辆应定期进行维护保养，确保车辆技术状况良好。
4.2 车辆应配备必要的应急器材，如灭火器、急救包、三角警示牌等。
4.3 车辆应按规定进行年检，确保车辆符合国家安全标准。
4.4 车辆不得擅自改装、拆解，如有需要，应报请相关部门批准。
4.5 车辆在行驶过程中发生故障或事故，驾驶员应及时采取措施，并报告上级领导。
五、事故处理5.1 发生交通事故，驾驶员应立即停车，保护现场，救助受伤人员。
5.2 驾驶员应立即向上级领导报告事故情况，并积极配合相关部门进行事故调查处理。
机动车辆交通安全管理制度
一、总则为了加强机动车辆交通安全管理，预防和减少交通事故，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，结合本地区实际情况，制定本制度。
二、管理职责1. 交通安全管理部门负责制定机动车辆交通安全管理制度，组织实施交通安全宣传教育，监督检查机动车辆交通安全状况，处理交通事故。
2. 机动车辆所有人、驾驶人和使用人应当遵守本制度，自觉维护交通安全。
三、车辆管理1. 机动车辆所有人应当确保车辆符合国家安全技术标准，定期进行安全技术检验，保持车辆技术状况良好。
2. 机动车辆所有人应当购买机动车交通事故责任强制保险，并按照规定投保商业保险。
3. 机动车辆所有人不得将车辆借给未取得机动车驾驶证的人驾驶。
4. 机动车辆所有人应当加强对驾驶人的交通安全教育，提高驾驶人的交通安全意识。
四、驾驶人管理1. 驾驶人应当持有相应准驾车型的机动车驾驶证，遵守交通法规，按照规定行驶。
2. 驾驶人不得酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、超载行驶。
3. 驾驶人应当定期参加交通安全教育培训，提高交通安全意识和驾驶技能。
4. 驾驶人应当遵守交通信号，服从交通警察的指挥。
五、道路通行管理1. 机动车辆应当按照交通信号、标志、标线行驶，不得逆行、闯红灯、乱停车。
2. 机动车在道路上行驶时，应当保持安全距离，不得强行超车、强行并线。
3. 机动车通过交叉路口时，应当减速让行，不得争道抢行。
4. 机动车在夜间行驶时，应当开启车灯，保持安全距离。
六、交通事故处理1. 交通事故发生后，当事人应当立即停车，保护现场，并报警。
2. 交通事故当事人应当如实陈述事故经过，不得隐瞒、谎报。
3. 交通事故处理机构应当及时调查处理交通事故，查明事故原因，依法作出责任认定。
4. 交通事故当事人应当依法承担赔偿责任。
七、宣传教育1. 交通安全管理部门应当加强交通安全宣传教育，提高全民交通安全意识。
2. 机动车所有人、驾驶人和使用人应当积极参加交通安全教育培训，提高交通安全素质。
(完整版)交通事故预防措施
交通事故预防措施1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，开展全员安全培训，增强搞好安全生责任感，提高安全意识。
2、搞了安全宣传，经常进行事故和典型案例剖析，教育司乘人员克服麻痹和侥幸心理，做到安全警钟常鸣。
3、严格驾驶员的选聘关。
坚持选用三年以上驾龄、5万公里安全资历和持有客运营运资格证的驾驶员，坚持公司对被聘用驾驶员驾驶技能的实践考核。
4、坚持周五安全活动日制度。
5、坚持开展好驾驶员对车辆例行保养检查，按例保检验单报班和强制二级维护保持车辆经常于完好状况。
6、不准将车交给无证人或暂扣、吊销驾驶证的人驾驶。
7、不得酒后开车，更不能醉酒后驾车。
8、坚持中速行驶，坚持“礼让三先”，严禁强超抢会，车辆行驶在陡坡、弯道、涵洞等危险地段，要提高警惕，谨慎驾驶。
9、行车中不得饮食、闲谈和打手机，集中精力，谨慎行驶。
10、保持行车间距，防止发生追尾事故。
11、配合车站做好安全防范，杜绝“三危”物品上车。
12、春夏季节注意提醒驾驶员劳逸结合，保持足够的睡眠和休息时间，保持充沛的精力。
13、定期检查车上配备的灭火器，经常保持其使用性能良好。
14、冬季随车携带防滑链等器材。
15、司乘车辆都要按规定险种和标的到指定保险单位办理有关人、车保险。
16、安技人员要坚持每天在上路安全管理，做好安全生产检查、监督。
17、坚持节假日和24小时领导速写放和搞好行车事故处理。
凡发生事故的车主和驾驶员，安技科要逐个进行谈话，帮助其他析事故原因，总结教训，提出防范措施和办法。
驾史员操作规程标准1、携带驾驶证、行驶证、营运手续等证件。
2、检查报修项目是否修好。
3、做好出车的“十检”工作。
4、严格遵守交通法规，认真执行安全驾驶操作规程，不违章、不斗气、不超速行驶、不强行超车、不酒后开车、不让非驾驶员开车。
5、次势端正、精力集中、不闲谈、不吸烟、不吃东西、不转移视线、双手不同时离开方向盘。
6、中途行驶，安全礼让，行驶时要保持前后车的安全距离，超车、会车时的横向距离，让车要让道让速，通过每华地段、铁路口、交叉口和拐弯的地方要提前减速，“一慢二看三通过”。
防止交通事故的安全建议
防止交通事故的安全建议在生活中，交通事故频频发生，给人们的生命财产安全带来了巨大威胁。
为了防止交通事故的发生，保障道路安全，我们有必要遵循一些安全建议。
1. 建立安全意识首先，我们应该建立起交通安全意识。
这包括了解交通规则、遵守交通信号灯、礼让行人和其他车辆等。
只有当每个人都认识到自己的行为对道路安全的重要性，才能真正减少交通事故的发生。
2. 注意速度控制控制速度是减少交通事故的重要环节。
在城市道路上，大部分交通事故发生的原因之一就是超速行驶。
因此，驾驶员应根据道路和天气条件合理控制车速，避免超速。
特别是在下雨、雾天和晚上，要减缓速度，保持安全的行车距离。
3. 合理使用安全设施正确使用安全设施是预防交通事故的重要措施之一。
严格使用安全带和头盔是乘车人员和骑车人员保护自己的基本要求。
同时，车辆应配备有效的安全设施，如制动系统、防滑胎和安全气囊等。
驾驶员应定期检查车辆，确保安全设施的有效性。
4. 不酒驾酒后驾驶是导致交通事故的重要原因之一。
喝酒会昏迷视觉、加速反应时间，降低判断能力，从而增加事故的风险。
因此，我们必须切实遵守法律规定，不酒驾。
如果需要喝酒，应寻找其他安全的交通工具或者安排代驾。
5. 提高注意力和集中力驾驶是一项需要高度注意力和集中力的任务。
驾驶员在驾车过程中应集中精力，在行车中避免分心和做其他与驾驶无关的事情。
手机以及其他电子设备的使用是导致注意力不集中的重要原因之一，因此在驾驶过程中请避免使用。
6. 养成良好的行车习惯良好的行车习惯有助于减少交通事故的发生。
比如，遵守车道规则、保持安全距离、正确并及时使用转向灯、不随意变更车道等。
此外，还要注意避让行人，礼让其他车辆，共同维护道路秩序和安全。
7. 遵守交通规则交通规则是维持道路交通有序的基本准则，遵守交通规则是每个驾驶员和行人的责任。
不论是减速让道，礼让行人，停车等待红绿灯，还是保持安全距离，正确超车等，都是为了确保道路的安全。
所以，我们要牢记交通规则，严格遵守。
交通安全管理办法
交通安全管理办法第一章总则第一条为了加强交通安全管理，预防和减少交通事故，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、《交通安全管理办法》、《交通安全管理办法》等有关规定，特制定本办法。
第二条本办法所称驾驶员，是指持有中华人民共和国有效驾驶证件（包括厂内机动车、特种车辆驾驶），经本单位安全部门考核合格，报公司安全技术处审核批准，发给公司内部准驾证同意驾驶公司车辆的人员。
第三条本办法所称车辆，是指所有或受其控制的，在道路、厂区行驶的各种汽车、摩托车、轮式自行专用机械、履带式自行专用机械、电瓶车等机动车辆。
第四条本办法所称道路，是指《中华人民共和国道路交通安全法》所称道路或单位自建、自管的交通道路，包括单位内部的公共停车场所以及办公区、生产区、员工住宅区内可供车辆、行人通行的地方。
第五条各有车单位科室领导应坚持“谁主管，谁负责”的原则，落实安全生产责任制，加强交通安全的管理。
第六条本办法适用于所属各单位。
第二章管理机构与工作职责第七条所属非主营运输单位，应根据需要设立必要的交通安全管理人员，全面负责各自的交通安全管理工作。
交通安全管理人员的设置应当考虑满足交通安全管理的需要。
（一）专业运输单位应当设立交通安全管理专门机构，并配备专职交通安全管理人员；（二）建制车队（原则在20台车辆以上）应当至少配备1名专职交通安全管理人员；（三）车辆较少的单位应集中管理，分散使用，成立相应的组织，并有专人负责管理；（四）分散车辆单位，应设立专（兼）职交通安全管理人员。
第八条交通安全管理机构（人员）的主要职责：（一）贯彻落实国家及地方政府、集团公司有关交通安全的法律、法规和规定。
（二）建立和完善交通安全管理规章制度，并组织实施和监督执行。
（三）负责所管辖区域的道路、车辆、驾驶员的安全管理及驾驶员、车辆的业务和车辆保险等管理工作。
（四）负责基础资料的管理工作，搞好各种台帐、报表资料的编制、汇集、整理及上报工作。
车辆安全管理制度完整版
第一章总则第一条为加强公司车辆安全管理，确保行车安全，预防交通事故，保障员工生命财产安全，根据国家有关法律法规，结合公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有车辆，包括各类汽车、摩托车、电动车等。
第三条公司车辆安全管理遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
第二章组织与管理第四条公司成立车辆安全管理委员会，负责制定车辆安全管理制度，监督、检查车辆安全管理工作的实施。
第五条车辆安全管理委员会下设车辆安全管理部门，负责具体实施车辆安全管理工作。
第六条车辆安全管理部门职责：1. 制定、修订车辆安全管理制度；2. 组织开展车辆安全教育培训；3. 监督检查车辆安全运行情况；4. 调查处理车辆安全事故；5. 提出车辆安全管理意见和建议。
第三章驾驶人员管理第七条驾驶人员应具备以下条件：1. 持有有效驾驶证；2. 熟悉车辆性能和操作规程；3. 遵守交通法规和公司规章制度；4. 具备良好的驾驶技能和安全意识。
第八条驾驶人员应当接受以下培训：1. 道路交通安全法规；2. 车辆安全操作规程；3. 应急处理和事故预防知识；4. 公司规章制度。
第九条驾驶人员应当遵守以下规定：1. 严格遵守交通法规，确保行车安全；2. 定期参加车辆安全教育培训，提高安全意识；3. 出车前对车辆进行检查，确保车辆技术状况良好；4. 遵守公司规章制度，服从公司管理。
第四章车辆管理第十条公司车辆实行统一编号、统一管理。
第十一条车辆应定期进行保养和维修，确保车辆技术状况良好。
第十二条车辆应按照规定进行年检，确保车辆符合安全技术标准。
第十三条车辆应配备必要的安全设施，如灭火器、安全锤等。
第十四条车辆应按照规定停放，不得随意占用消防通道、应急车道等。
第五章事故处理第十五条发生车辆事故，驾驶员应立即停车，保护现场，并立即报告公司车辆安全管理部门。
第十六条车辆安全管理部门接到事故报告后，应立即进行调查处理。
第十七条事故调查处理应当遵循以下原则：1. 客观、公正、及时；2. 依法依规，严肃处理；3. 坚持预防为主，消除隐患。
防交通事故安全知识_交通事故安全常识
防交通事故安全知识_交通事故安全常识防交通事故安全知识1、乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。
候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。
上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。
上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。
车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。
下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。
下车后，应随即走上人行道。
需要横过车行道的，应从人行道内通过;千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。
2、横过道路时，要选择有人行横道的地方。
这是行人享有“先行权”的安全地带。
在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。
避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道;再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。
3、怎样认识交通信号灯?交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交*路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。
我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：1)绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
2)黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。
3)红灯亮时，不准车辆、行人通行。
4)绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。
5)黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。
4、骑自行车安全知识我国被称为“自行车王国”，是世界上拥有自行车最多的国家。
但是，自行车结构简单、一碰就倒、稳定性差，因此它是交通工具中的弱者。
在交通伤亡事故中，非机动车(主要是自行车)受伤人数居第一，伤亡人数居第二。
在我国，少年儿童年满 12周岁，方能在道路上起自行车，并要遵守交通规则在慢车道上骑车。
车辆及交通安全管理办法(三篇)
车辆及交通安全管理办法为了加强车辆的安全管理工作，有效的预防和避免交通事故的发生，特制订本办法。
一、公司成立交通安全领导组，成员如下：组长：总经理副组长：主管安全副总经理组员：各部门负责人二、安全生产部是公司车辆管理的职能部门，主要职责如下：1.贯彻落实上级有关交通安全和车辆管理的规章制度，制订公司的相关规章制度并组织落实。
2.负责管理公司车辆，严格执行车辆管理制度，传达学习上级有关交通安全的文件，定期对有关人员进行交通安全教育。
3.负责办理车辆的养路、保险、税收、年审等有关手续。
4.负责车辆调度，派车要填制派车单。
5.负责驾驶员的管理，组织安全考试和职业技能鉴定，对司机的安全规章执行情况和车辆的维护、保养情况定期检查督促，纳入岗位责任制考核。
6.负责车辆燃油、维修等有关费用的管理，制订办法，加强检查考核，努力降低各项费用。
三、交通安全管理1.定期对司机和有关人员进行交通安全教育和考试，司机考试不合格待岗培训。
2.公司除每年至少对全体职工进行一次交通法规知识教育外，重大节假日前也要组织相应的教育，要求职工无论是开车、骑车或是步行都要模范地遵守交通规则，确保职工的人身安全。
3.出车前必须提前对车辆进行安全检查，做到油满水足，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆出车。
4.乘人、载货车辆不准超载、超速，出长途车时，驾驶员事先要充分休息，严禁疲劳驾驶。
四、车辆管理1.车辆实行两级管理，公司使用车辆由安全生产部管理；分支机构配属或租赁的车辆由分支机构自行管理。
2.所有车辆要建立单车行使记录台帐，每次用车后详实记录行车里程、时间、往返地点、用途、使用燃油量等项目，将车辆行使记录作为车辆耗油、维修、保养、大修、报废的依据，也作为对驾驶员工作质量考核的依据。
3.市区内使用公司车辆需提前一天申请，由安全生产部负责派车。
出本市用车必须由总经理批准，临时用车由安全生产部安排。
4.车辆的维修保养费用每年要编制计划下达。
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编订：__________________审核：__________________单位：__________________车辆管理与交通事故的预防(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-1793-71 车辆管理与交通事故的预防(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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1.常见的车辆事故车辆伤害是指企业机动车辆引起的伤害事故。
企业机动车辆包括：汽车类，如载重汽车、大小客车、客货两用汽车、内燃叉车、装载机等;电瓶车类，如电瓶平板车、电瓶叉车等;拖拉机类，如手扶拖拉机、履带式拖拉机等;有轨车类，如电力车、蒸汽机车、内燃机车、有轨电动车等;施工设备，如挖掘车、推土机、电铲等。
上述车辆在行驶中引起的挤压、撞车或倾覆等造成的人身伤害;行驶中上下车、扒车、搭乘非乘人车、放飞车等造成的人身伤害;车辆运输中的摘挂钩和机动车辆牵引、安装、就位等造成的人身伤害;车辆运行中碰撞建筑物、构筑物、堆积物引起建筑物倒塌、物体飞溅下落和挤压地面而产生物体飞溅等造成的人身伤害。
上述伤害都属于常见的车辆伤害事故。
2.路道口安全铁路与道路的交叉路口是交通事故高发区域。
无论是行人还是机动或非机动车辆经过铁路道口时，应该高度重视交通安全。
应注意的事项是：观察标识和警示信号是否有火车通过;听从道口管理人员的指挥;不准穿越栏杆;停车需制动停稳;载运大型设备、构件应按当地铁路部门指定的道口、时间通过。
3.铁路道口管理有些无人看守的铁路道口，平时通过的火车不多。
这种道口最容易使人放松警惕，如不注意观望就贸然通过，一旦有火车驶来就很可能发生事故。
1994年全国铁路发生的一万多起路边伤亡事故中，道口事故占了18%;在道口事故中，无人看守的道口又占92%。
因此，国家已三令五申要加强铁路道口的管理。
4.乘车的安全在城市经常乘坐公共汽车、地铁、电车、出租车等，共同的安全事项是：严禁携带易燃、易爆物品;严禁将身体伸出车外;不准在车内打闹、游戏;不与司机交谈;不能往车下抛物;不能在车内打毛衣;按安全标志行事。
5.驾车的安全交通安全的保证既有乘车人的责任，更有驾车人的责任。
特别是机动车驾驶员，要严格遵守交通安全法规，才能保证城市交通安全。
首先是车辆的技术安全要得到保证，基本的车辆安全装置性能要良好，要配备必要的灭火器具;行驶中车速、方向、行车道等方面要按法规规定执行;严禁超重、超高装运物品，严禁人货混装。
6.乘飞机的安全飞机是高危险的交通工具，但由于快捷、方便和舒适，而普遍受欢迎。
乘飞机的安全事项有：严禁携带枪支、弹药、凶器、易燃易爆物品、腐蚀品、放射性物品等;登机前要关闭手持电话、寻呼机、电子游戏机、笔记本电脑等;飞机起飞和降落时要系安全带;懂得使用灭火器、氧气袋、救生衣等安全设施;一旦遇到迫降、空中停车等险情，要服从机组人员的指挥。
7.高速公路安全高速公路是现代交通发展的产物，它为快速、舒适的道路运输和交通提供了条件。
由于高速公路其路面质量、全封闭、全立交、分道行驶要求等良好的行车条件，总的来说高速路是一种安全、快捷、舒适的现代交通道路。
但它也给安全行车带来一些新的问题，高速公路与普通公路相比，其交通安全具有自身的特点。
据分析统计，在高速公路上发生的追尾事故占全部事故的50%，多车事故占47%，多车追尾事故造成的死亡人数占其总数的85.5%。
世界上已发生过在高速公路上400多辆车相撞的恶性事故，我国1996年11月在沪宁高速公路无锡段已发生44辆车相撞的重大交通事故。
因此，高速公路上发生的事故具有规模大、单次事故严重的特点。
保证高速公路的安全要做到如下几点：1)在管理方面，要严格按《高速公路交通管理办法》执行;2)在行车安全方面，要按路段要求保证合适的车速;保证应有的车距;严格分道行驶;停车、超车要按要求执行等;3)道路安全方面，标识的维护、非机动车辆的控制，特别是当地行人的控制与管理，都是重要的方面。
4)根据高速公路重大事故的分析，气象条件，特别是大雾天气是重大交通事故的起因，因此，管理部门和司机都要加强天气影响行车安全的意识,强化恶劣天气时对高速公路的管理和控制。
8.厂内铁路线路安全规定有哪些《工厂企业内运输安全规程》第2.1. 2～2 1.4款规定：“厂内正线、联络线在路堤地段坡脚线或护堤边线外、路堑地段坡顶线或天沟戍外，或平坦地段侧沟边线外1m内，严禁挖沟、蓄水、取土，并不准向铁路线路上排弃废水和倒垃圾。
站场最外侧的线路中心至路基面边缘的宽度不得小于3m，现有不符上述规定的站场，在改、扩建条件困难时不得小于2.8m。
在梯线、牵出线和货场边缘的装卸等有调车人员上、下车的一侧，不得小于 3.5m。
允许行人的铁路桥梁和隧道的一侧或两侧应设置有防护栏杆的人行道。
”9.厂内机动车辆如何管理《工业企业厂内运输安全规程》第3.3.1.～3.2.2款规定：“车辆必须由当地公安部门或交通部门核发号牌和行驶证，方准行驶，限于厂内行驶的车辆，必须由厂交通安全管理部门核发号牌和行驶证，牌证不得挪用、涂改、伪造。
车辆必须按当地公安部门或交通监理部门规定的时间接受检验。
限于厂内行驶的车辆，按厂交通安全管理部门规定的时间接受检验。
逾期未经验的车辆，不能行驶。
”10.经常载人的货车有何规定《工业企业厂内运输安全规程》第3.2.4款规定：“经常用于载人的货车，必须装有扶梯、拉手、拉杆等。
车箱栏板高度不得低于1m，车箱两侧栏间应有保险锁链，车棚不得高于1.75m。
”第3.3.8款规定：“经常用于载人的货车应遵守下列规定：(1)必须由具有5万km或3年以上安全驾驶经历的驾驶员驾驶，并持有当地公安部门和交通监理部门核发代客证的驾驶员驾驶;(2)不能超过核定的人数;(3)指定专人负责车上安全;(4)限于厂内行驶的机动车，不得用于载人。
”11.机动车装载货物的要求和规定《工业企业厂运输安全规程》第3.3.5款规定：“装载货物必须均衡平衡、捆扎牢固，车厢侧板、后栏板要关好拴牢。
货物长度超过后栏板时，不得遮挡号牌、转向灯、尾灯和制动灯。
装载散状、粉状或液态货物时，不得散落、飞扬或滴漏车外。
”第 3.3.3款要求：“随车装卸人员应遵守下列规定：(1)不得超过厂交通安全部门核准的人数;(2)载运大、重货物未靠厢栏板时，货前不得乘人;(3)载物高度超出车厢栏时，货上不得乘人;(4)不得坐在车厢栏板上，车辆未停稳前不得上、下车;(5)机动车车厢以外的任何部位或货运汽车的挂车、拖拉机的挂车、电瓶车、起重车、罐车、平板车和轮胎式专用车，不得载人。
但安装有效锁制的自动倾卸车和设有固护栏的起重车、平板拖车、垃圾车等，经厂交通安全管理部门核准，可载装卸人员1-4人。
”12.装载易燃、易爆、剧毒等危险品货物的安全规定《工业企业厂内运输安全规程》第3.3.10款要求：“装载易燃、易爆、剧毒等危险货物时，应遵守下列规定：(1)必须经厂交通安全管理部门和保卫部门批准，按指定的路线和时间行驶;(2)必须由具有5万km和3年以上安全驾驶经历的驾驶员驾驶，并选派熟悉危险品性质和有安全防护知识的人担任押运员;(3)必须用货运汽车运输，禁止用汽车挂车及其它机动车运输;(4)车上应根据危险的性质配带相应的防护、消防器材、车厢两端上方须插有危险标志;(5)应在货车排气管消音器外装设火星罩，易燃、易爆货物专用车的排气管应在车厢前一侧，向前排气;(6)车厢周围严禁烟火;(7)装载液态或气态易燃、易爆物品的罐车，必须挂接地静电导链;装载液化气体的车辆，应有防晒措施;(8)装载氯酸钠、氯酸钾和用铁桶装的一级易燃液体时，不得使用铁底板车辆;(9)装载剧毒品的车厢，用后应进行清洗、消毒;(10)不得与其它货物混装，易燃、易爆物品的装载量不得超过货车载重量的三分之二，堆放高度不得高于车厢栏板;(11)两台以下车辆跟踪运输时，两车最小间距为50m，行驶中不得紧急制动，严禁超车;(12)中途修车应选择安全地点，停车或未卸完货物前，驾驶和押运不得离车。
”13.厂内机动车行驶速度的规定和限制《工业企业厂内运输安全规程》第3.1.4～3.4.3款规定：机动车在保证安全的情况下，在无限速标志的厂内主干道行驶时，不得超过30km/h，其它道路不得超过20km/h，必须超过规定速度时，须经主管部门批准。
恶劣天气能见度在5m以内或道路最大纵坡在6%以上，能见度在10m以内时，应停止行驶。
执行任务的消防车、工程抢险车、救护车，在保护安全的情况下，不受规定速度限制。
”14.《工业企业厂内运输安全规程》规定哪些地点不准停放车辆工作管理样本| WORK MANAGEMENT《工业企业厂内运输安全规程》第3.4.8款规定：“下列地点不准停放车辆：(1)距通勤车站、加油站、消防车库门口和消防栓20m以内的地段;(2)距交叉路口、平交道口、转弯处、隧道、桥梁、危险地段、地中衡和厂房、仓库、职工医院大门口15m以内的地段;(3)坡度大于5%的路段;(4)道路一侧有障碍物时，对面一侧与障碍物长度相等的地段两端各20m以内。
请在这里输入公司或组织的名字Enter The Name Of The Company Or Organization Here第11页/总11页。