扶梯变频节能改造方案(资料库)
西安地铁自动扶梯变频改造及节能分析
进行 变频改造 的优 点，并对具体的改造措施进行 了描述 ，最后 对变 频改造后 的节能效 果进行 了简单 分析 。
【 关键词 】变频技 术；变频 器； 自动扶梯 ；西安地铁 ；节能
前 言
随着现代 社会 的发展，电梯在各种建筑 中的应用越来越 广泛 。 但随之而来 的是关于 电梯 的各种故障报道也层 出不穷 ，给社会 带来 定的负面影 响。尤其是地铁、商场或者购物 中心等这样 的大 型公 共场所 ，人流量 巨大 ，电梯或 者 自动 扶梯 的使用频 率高、载重量大， 于是各种重 载型电梯 应运而生 。但是如果长时 间的保 持这样 的重载 自动扶梯持 续运 行的话，经济上不划算 ，对 自动扶梯 的寿命 也有很 大 的影 响。随着 变频 技术的出现 ，困扰 自动扶梯经济 安全运 行的难 题迎刃而解 。 国外有 资料报 道， 电梯要 比自动扶梯安全 。韩 国的电梯 事故中 大部分 是由 自动扶梯造成 的，美 国的自动扶梯事故 是电梯 事故的几 十倍 。但是 由于 自动扶梯输送 的人流量 比较大 ，现 实生活中我们在 许 多场 所还 是经常采用 自动扶梯 。有资料显示 ： 自动 扶梯 出现故障 大多数 的原因在于两个方面： 自动扶梯 的变频器和开 关。变频器决 定自动扶梯 的速度 ， 自动扶梯 在通常情况下以一定的速度匀速运行， 如果变频器 出现故 障， 就会 改变 自动扶梯 的运行速度甚至运行方向， 导致 自动扶梯出现事故 。对于 自动扶梯 的开 关，乘客一般不容易接 触到，它是 由专 门人员控制 的。因此 ，变频 器对 地铁 自动扶梯经济 安全 运 行 至 关 重 要 。
机械 与设 备
西安地铁 自动扶梯变频改造及节能分析
杨 乐
（ 西安市地下铁道有 限责任公 司运营分公司 ，陕西 西安 ７ １ ０ ０ ０ ０）
自动扶梯节能运行方式
自动扶梯节能运行方式以自动扶梯节能运行方式为标题，写一篇文章。
一、引言自动扶梯作为现代城市交通工具的重要组成部分，已经广泛应用于商场、地铁站等人流密集的场所。
然而，由于长时间的运行，扶梯的能耗也相对较高。
为了减少能源消耗，提高运行效率，节能技术在自动扶梯中得到了广泛应用。
本文将介绍一些自动扶梯节能运行的方式。
二、光感控制技术光感控制技术是一种常用的自动扶梯节能运行方式。
该技术基于光线传感器，通过感应周围环境的光强度变化，调整扶梯运行速度。
例如，在白天光线充足时，扶梯可以加快运行速度，以满足人流需求；而在夜晚或光线较弱时，扶梯可以减慢运行速度，以节约能源。
光感控制技术能够根据不同时间段和环境光照条件，实现扶梯运行速度的智能调节，从而达到节能的目的。
三、变频调速技术变频调速技术是另一种常用的自动扶梯节能运行方式。
传统的扶梯通常采用恒速运行，无论人流量多少，扶梯的运行速度都保持不变。
而采用变频调速技术的扶梯可以根据实际需求，调整运行速度。
当人流较少时，扶梯可以降低运行速度，从而减少能耗；当人流较多时，扶梯可以提高运行速度，以满足乘客的需求。
通过变频调速技术，扶梯运行时可以根据实际情况灵活调整速度，从而实现节能效果。
四、智能控制系统智能控制系统是现代自动扶梯的重要组成部分。
通过传感器、计算机等技术，智能控制系统可以实时监测扶梯的运行状态和人流情况，从而进行智能调控。
例如，当扶梯上没有乘客时，智能控制系统可以将扶梯停止运行，以减少能源消耗；当人流较少时，智能控制系统可以降低扶梯的运行速度，以节约能源。
智能控制系统的应用可以使扶梯的运行更加高效，能耗更加低。
五、能量回收技术能量回收技术是一种创新的自动扶梯节能方式。
传统的扶梯在运行过程中会产生一定的惯性能量，而这部分能量通常会被浪费掉。
而通过能量回收技术，可以将这部分能量进行回收再利用。
例如，通过安装能量回收装置，可以将扶梯运行时产生的电能回馈到电网中，供其他设备使用。
具有分时段智能运行的节能扶梯改造方案
重 。 同时 ， 时间 运行 也对 扶梯 的机 械部分 造 成 了 长
自动扶 梯属 于特 种设备 ， 造后 的系统 必须 满 改
足 以下条 件 ：
很大 的压 力 ， 使 扶 梯 的使 用 寿 命 降 低 、 行 维 护 致 运 成本 升高 。为适 应 低碳 型社 会 的建 设 需要 ， 发探 开 索一种 高 效 节 能 的 扶 梯 控 制 方 案 已 经 十 分 必 要 。 本 文将 针对 这一 缺 陷提 出节 能 改造 方案 。１ 【 ｊ 扶 梯 的 电能消耗 主要 来 自电机 ， 传统 扶梯 电机 无 论乘 客 的有无 均 以 ５ Ｈ ０ Ｚ工 频 恒 速 运 转 ， 电量 耗 大， 有很 大 的节 能空 间 。如果 设计 一 种控 制方 式使 扶梯 能够 自动 检测 人 流 的有无 ， 分 时段控 制 扶梯 且
摘 要 ：针对 当前 商场扶梯 的固有缺 点 ， 介绍一种具有分 时段智 能运行 ， 具有较大节 能潜力 的商场 扶梯变频改 造 方案 ， 实现节能降耗 、 延长扶梯使 用寿命 的 目的 。
关键词 ： 频器 ； 能运行 ； 能 ； 变 节 智 自动 检 测 ；Ｌ ＰＣ 中 图分 类 号 ：Ｍ５ １ Ｔ ７ 文 献 标 识 码 ： Ａ 文 章 编 号 ：６ １ ６ ４ ２ １ ） １— ５ ｏ １７ —９５ （ ０ １０ ０ ５一 ５
ｉｅ ｌｆ ｆ山 ｅ ｅ ｃ ｌｔ ｒ ． ｅ ｉｅ ｏ ｓ ａ ａｏ ｓ
Ｋｅ ｒ ｓ： ｏ ｖ ｒｅ ；ｅ ｅ ｇ ｙ ｗｏ ｄ ｃ ｎ ｅ ｔ ｒ ｎ ｒ ｙ—ｓ ｖｎ ｐ ｒ ｔ ｎ；ｉ ｔ ｌｉｅ ｔ ｕ ｏ ｔ ｅｅ ｔｏ ａ ｉｇ ｏ ｅ ａ ｉ ｏ ｎ ｅｌｇ ｎ ；ａ ｔ ｍａ ｉ ｄ ｔ ｃｉｎ；Ｐ ｃ ＬＣ
自动扶梯安装变频调速节能器
报告公司领导：经市场调研：自动扶梯安装变频调速节能器节能在30%～75%，最主要的是减少机械磨损，延长自动扶梯使用寿命15年以上，平均每台自动扶梯每年节省资金12000元～16000元（包括机械磨损，更换零配件，但不包括维修保养费用）。
自动扶梯是耗能大户，自动扶梯按照设计运，决大部分时间都是在空运转，实属浪费惊人，一、机械磨损情况：1、自动扶梯所用的电动机一般为六级异步电动机，转速为970转/分钟，而安装变频调速节能器后，慢速运行仅为160转/分钟，机械磨损节省83%2、自动扶梯（提升高度4.5米）正常运转一圈用时48秒钟，而变频慢速运行一圈用时240秒（即四分钟），减少机械磨损80%。
3、扶手带（二条）一般正常使用寿命为4～5年，而变频慢速运行可延长使用寿命可达15～20年，减少磨损75%。
4、自动扶梯设计使用寿命，一般在13～15年，而变频慢速运行其使用寿命可延长20年～30年。
二、耗电节电情况：1、电动机额定功率11KW：空载或轻载运行耗电量按50%计算，即：11kw×0.5=5.5kw，5.5KW×10小时（每天运行10小时）=55度，而变频慢速运行耗电量仅为0.9KW,则：0.9KW×10小时（每天运行10小时）=9度，即：55度-9度=46度（即为每天节电46度），若每天载客运行1小时，则：46度-5.5度=40.5度。
所以，每天节电40度左右，每年可节电15000度左右（机械磨损的费用支出未计算在内）。
节电率的多少，决定于容流量的多少，根据常年经验总结，11kw的电动机，每天可节电40度以上。
18电梯720年节约262800元/年2、结论：自动扶梯使用时间越长，越加快扶梯老化，摩擦系数越大，机械磨损越严重，费用支出及耗电量省钱就是赚钱，一次性投入常年有回报，早安装早受益，安装越早，受益越大。
三、主要功能：1、无人乘梯时，慢速（蠕动）运行，运行速度0.05M～0.1M/秒，输出频率5Hz～10Hz。
变频技术在自动扶梯节能改造上的应用
变频技术在自动扶梯节能改造上的应用摘要：现如今，公共场所当中总是存在自动扶梯的身影，所以可以得知自动扶梯已经成为了重要的交通工具。
自动扶梯每天运行时间为18小时以上，那在此过程当中负载运行时间仅为20%，其他时间处于空载状态，在此过程当中就消耗了大量的能量，造成资源浪费问题出现。
结合以上问题，本文主要是对变频技术进行改造，在自动扶梯应用过程当中发挥节能作用，希望可以给予相关人士一些帮助和借鉴。
关键词：变频技术；自动扶梯；节能改造；应用引言自动扶梯作为重要的交通工具，应用范围具有广泛性，在日常生活当中得到了普遍应用。
对于传统自动扶梯主要是通过电源供电，营业时间内及时启动扶梯，了解乘客是否使用扶梯，对扶梯的速度也需要加强管控，否则扶梯主要是按照上班时间持续运行，直到下班才会停止。
结合以上内容可以得知，该运行方式在应用过程当中会消耗大量的电能，造成了资源浪费。
如果扶梯长时间运行，相关零部件也会出现磨损和疲劳问题，需要结合具体情况来进行深入分析。
对内部资源需要加强管控，判断自动扶梯是否需要变频技术，该技术主要是让扶梯在空载或者是满载状态，都能够达到节能效果，尽可能减少机械零部件和机电的损耗，提高电梯使用寿命。
1扶梯常见的节能改造方式1.1自动重新启动充分应用变频技术能够做好能源节约工作，当无人使用扶梯需要在扶梯上下口安装相应的传感器，传感器主要分为光感传感器或压力传感器。
当乘客进入扶梯之前，通过传感器扶梯就会自动启动，并且进入扶梯后会保持额定速度。
出入口的传感器需要及时检测，如果无法检测到乘客，需要及时自动停止运行。
该运行方式能够节约相应的电能，但是与此同时也会造成相应的缺点，扶梯频繁使用会对供电网造成冲击，扶梯的限停装置也会带来相应的损伤。
需要在传统扶梯基础之上来进行优化，内部功能得到完善，原有控制回路积极完善，做好内部改造工作，尽可能节约成本。
1.2Y-△切换启动Y-△切换启动的原理主要应用于附体启动运行时，在没有运输乘客的状态下将按照Y接法做好内部启动工作，按照相应原则来对相关速度进行调整。
变频器节能改造方案说明
变频器节能改造方案说明变频器是一种能够将电能转换成机械能的装置，其主要功能是控制电机的转速和扭矩。
变频器在很多领域中广泛应用，比如工业生产、冶金、石化等。
然而，由于变频器的工作电压通常较高，其能耗较大，因此进行变频器的节能改造非常重要。
1.变频器的选择：在进行变频器节能改造时，首先要根据实际需要选择合适的变频器。
要选择具有较高能效的变频器，具备良好的调整性能和控制精度。
2.快速启停功能：变频器在启动和停止时的能源消耗较大，因此可以通过增加快速启停功能来降低能耗。
快速启停功能可以减少启动和停止时间，同时降低能耗。
3.负载调节：根据不同的工艺要求，对负载进行调节，使其在最佳工作范围内运行，以提高能源利用率。
可以通过调整变频器的输出频率和电压来实现负载调节，使其尽量处于高效工作状态。
4.换向技术改进：在一些情况下，由于负载的变化和工作特性的不同，变频器需要进行频繁的换向操作。
通过改进换向技术和减少换向次数，可以降低能耗，提高工作效率。
5.定期维护和检修：定期对变频器进行维护和检修，保持其良好的工作状态，保证其正常运行。
定期更换零部件、清洁变频器、检查电气线路等，可以提高变频器的工作效率和可靠性，降低能耗。
6.节能监控系统：在节能改造中，可以使用节能监控系统来对变频器进行实时监控和控制。
通过监控变频器的运行状态和能耗，及时发现问题和及时采取措施，以获得最佳的节能效果。
7.电能回馈系统：变频器在工作过程中产生的电能可以通过电能回馈系统回馈到电网中，再次利用。
这样可以降低能耗，提高能源利用效率。
通过以上的变频器节能改造方案，可以更有效地降低变频器的能耗，提高其工作效率和能源利用率。
这不仅可以降低电力消耗，减少环境污染，还可以减少企业的运营成本，提高经济效益。
因此，在使用变频器的过程中，进行节能改造是非常重要和必要的。
扶梯改造施工方案
扶梯改造施工方案扶梯改造施工方案一、施工目标与原因扶梯是商场、地铁等公共场所的重要设施之一，但随着时间的推移和使用频率的增加，扶梯存在一定的安全隐患和老化问题，因此有必要进行扶梯改造施工。
改造目标：1.提升扶梯的安全性和可靠性，减少故障和事故发生的可能性。
2.提高扶梯的舒适性和使用体验，满足用户的需求。
3.延长扶梯使用寿命，降低维护成本。
二、施工内容与方案1.扶梯机械系统改造：（1）更换扶梯传动链轮、链条等易损件，确保运行的平稳和可靠。
（2）加装电子监控系统，监测扶梯的运行状况，及时发现故障并进行处理。
（3）安装紧急停车装置，一旦发生紧急情况，可以立即停止扶梯的运行，保障乘客的安全。
2.扶梯电气系统改造：（1）更换旧式的电气控制设备，使用新型高效、节能的控制器和变频器，提高扶梯的能源利用率。
（2）重新布置电缆线路，保证电气系统的稳定性和安全性。
（3）增加照明设施和紧急避难指示灯，提高夜间和紧急情况下的安全性和可见度。
3.扶梯外观改造：（1）更换扶梯的外板材料，采用防火、抗腐蚀的材料，提高扶梯的外观质量和抗风能力。
（2）重新涂装扶梯外表面，使其看上去更加整洁、美观。
（3）增加扶梯安全警示标识和操作提示标识，提醒乘客注意安全事项和正确使用方法。
三、施工过程与注意事项1.施工过程：（1）制定详细的施工计划和流程，确保各项改造工作的顺利进行。
（2）合理安排施工人员和施工时间，避免影响正常使用或运营。
（3）在施工期间加强现场管理和安全监控，做好施工现场的安全防护工作。
2.注意事项：（1）确保改造设计符合相关法规标准和扶梯制造商的要求。
（2）与业主、用户进行充分的沟通和协调，减少对他们的影响和困扰。
（3）在施工结束后，进行必要的验收和试运行，确保扶梯的正常使用和安全性。
四、施工效果与评估改造施工完成后，扶梯的安全性和可靠性将得到明显提升，用户的使用体验和满意度将显著增加。
同时，扶梯的外观质量和抗风能力也将得到改善。
浅谈自动扶梯的节能改造
（ 北 湖 荆 卅 ４４０ ） ｌ ３ ０ ０
摘
要 ：文章指 出了现有普通 自动扶梯存在 的耗能大 、机械磨损大 、使用寿命 短 、故障牢高 、成本 岛等缺
陷 ，通过对现有节能方式的分析 ，提出了以变频器为核心 的普通扶梯节能改造方案并详细介绍之 。
关 键 词 ： 自动扶 梯 ；节 能 ；改 造
三 、节能 改造方 式 目前 ，扶梯 节能 改造 方式有 以下 四种 。 １ ．自动 控 制 运 行 方 式 。节 能 效 果 明显 ，控 制
系统 并存 ， 且两 系统 的安 全条件 为逻 辑 “ 关 系 。 并 与”
（行 时 ２
过渡 到 节 能运 行 ； （ ）应 能 向乘 客 指 明 自动 扶梯 ３
是否 可 使用 及 其 运行 方 向 ； （ ）应 能使 自启 动 的 ４ 扶梯 经足够 的 时间后 自动停 止运 行 ；（ ）如果 使用 ５ 者从 预运行 方 向相反 的方 向进入 时 ， 自动 扶梯 仍应
按 预先 确定 的方 向启 动 ，运 行 时 间 应 不 少 于 ｌｓ Ｏ；
维普资讯
中 彀俺ｚ ０． 阚 程２６１ ０１
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节能与环保
文 章编 号 ：１７ — ７ ２ ０ ） １－ ０ ９ ０ ６ １０ １ １（０ ６ ０ ４ － ２ １
浅 的 节 能 改 谈． 动 ． 造 自 梯
（ ）应在 使用者 走到 梳齿 相交线 之前 启动 运行 ；７ ６ （） 当使 用检修 控 制装置 时 ，其他所 有 启动开 关都 应不
起作 用 ，即 当连 接一 个 以上 的检 修控 制装 置时 ，所
加控 制柜 。扶梯 开始运 行时通 过 变频器 启 动 ，当达
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目录
一、 扶梯变频节能技术简介
二、 扶梯变频改造方案
三、 节能计算
四、 适用标准
五、 改造费用
六、 改造工期
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扶梯变频节能技术简介
一. 自动扶梯（人行道）控制柜对电机的控制方式分VVVF变频节能控制和Y-△控制。
其中VVVF变频节能控制又分“变频非自启动节能”和“变频自启动节能” 两种方
式；而当变频驱动回路或光电检测回路发生故障的时候，还可通过“紧急备用运行功
能”选择开关（选配功能）让设备切换到Y-△常规控制方式。
（1） VVVF变频的控制的节能方式
通过增加变频器和乘客检测装置来实现节能。
二. 变频非自启动节能
1. 功能描述
通过增加变频器来控制扶梯运行的速度，当梯上有乘客时，扶梯以高速运行（例如额
定速度），提高客流量，当光电检测探头在一段时间内没有检测到乘客通过时，扶梯
开始减速转为低速运行（例如0.1m/s，参数可调），此时一直处于待机运行中，即为
非自启动节能。
运行状态描述：变频控制，无人时低速，有人时高速，时序图如下：
高速运行时间记为TQ，可设置，设置方式根据所用控制器的不同而定（现有PLC和
微机控制器两种），具体时间根据梯的提升高度和速度而定。
运行步骤示意如下：
① 当扶梯上电停止等待，有方向（比如上行）开始运行时，此时扶梯以低速开始运行进
入待机等待。
② 下机房乘客检测装置检测是否有人通过，当有人通过时，控制器内部的高速运行时间
计数器（记为TC）清零，此时扶梯开始缓慢加速至高速运行。 又清零重新开始计数。 即进入②的状态，如此循环往复运行。 三. 变频自启动节能 有乘客00.2无乘客低速速度米 ()秒/高速运行无人等候无人等候有乘客 0.5/0.6 光电检测 未来 2. 自启动功能实现： 以上两种变频自启动和非自启动方式的选择可以通过设置控制器的参数来实现，不 速度 停止 0.2 启动方式A 光柱 变频 未来 未来 保留原有控制柜及原控制柜内的控制器及低压开关等外围电器，拖动主回路改由 序号 名称 品牌 品牌产地 备注 5 节能计算 按此推算，若实际运转率为60％时，节能可达54% 2）. 采用快－慢循环运行方式 按此推算，若快车运转时间为5小时，节能可达39% 适用标准 改造费用 改造工期 电梯资料库
③ 高速运行时间计数器（记为TC）开始计数，当TC
④ 当有一段时间没人乘梯即TC ≥ TQ时，扶梯开始减速进入低速运行待机状态等待，
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2. 功能实现：围裙开孔
通过安装在围裙板上的光电检测装置检测是否有人乘梯，安装位置示意图如下。
1. 功能描述
通过增加变频器来控制扶梯运行的速度，当梯上有乘客时，扶梯以高速运行（例如额
定速度），提高客流量，当乘客检测探头在一段时间内没有检测到乘客通过时，扶梯
开始减速转为低速运行（例如0.2m/s，参数可调），当乘客检测装置在一段时间内又
没检测到乘客乘梯时，扶梯开始进入停止运行等待状态，即为自启动节能。
运行状态：变频控制，长时间无人乘梯时停止，有人乘梯时高速运行
高速运行时间记为TQ，低速运行时间TS，两个参数可设置，设置方式根据所用控制
器的不同而定（现有PLC和微机控制器两种），具体时间数值根据梯的提升高度和
速度而定。
运行步骤如下：
① 当扶梯上电停止等待，有方向（比如上行）开始运行时，此时扶梯进入上行停止等待
运行中。
② 下机房光电检测装置检测是否有人通过，当有人通过时，控制器内部的高速运行时间
高速
无乘客
光电检测
变频
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计数器（记为TC）清零，此时扶梯开始缓慢加速至高速运行。
③ 高速运行时间计数器（记为TC）开始计时，当TC
④ 当有一段时间没人乘梯即TC≥TQ时，扶梯开始减速进入低速运行状态中。
⑤ 低速运行时间计数器（记为TSC）开始计时，当TSC< TS时，若此时有人进入，TC
清零重新开始计时，扶梯加速至高速运行状态，又进入状态③中
⑥ 当一段时间内没人乘梯即TSC≥TS时，扶梯停止运行进入等待中，又重新回到状态
②，如此循环往复运行。
通过安装乘客检测装置来检测有无乘客乘梯，可由以下任一种方式实现
A 光电漫反射，检测安装在扶手进出口处
B 光柱（圆形或方形），安装在盖板进口处
C 乘客重量检测，重量检测安装在盖板下
是通过外部的开关选择，必须是专业人员（比如维保人员等）来设置。
有乘客无乘客低速)秒/ (米高速运行无人高速等候高速低速无乘客低速等候有乘客
高速
0
0.5/0.6
启动方式B
变频变频
启动方式C
称重
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（2）Y—△控制的紧急备用运行功能（选配）
当变频驱动回路或光电检测回路发生故障的时候，还可通过“紧急备用运行功能”选
择开关（选配功能）让设备切换到Y-△常规控制方式。
在紧急备用运行工作模式下，扶梯接收到安装于扶梯入口处的钥匙开关启动信号以
后，以电机Y型接法启动，经3-5秒后（可通过系统参数设置）电机以△型接法运行并一
直保持到人工手动停梯时为止。系统运行过程中不再处理光电信号。
该功能可避免变频驱动回路或光电检测回路发生故障时造成的设备停用。
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扶梯变频改造方案
基于原有扶梯控制系统，保留原控制柜，增加（外挂）汇川通用矢量变频改造柜、
乘客检测装置和电梯运行方向显示装置，实现扶梯快-慢-快循环运行的功能。
改造特点：
汇川矢量变频器负责控制，达到节能控制功能。
通过选配漫反射乘客检测探头和运行方向指示器可实现快－慢－快的循环运行模
式；
配置：
1 变频器
汇川 中国深圳
通用矢量型 2 光电开关
3 辅助电线
红旗 湖北
运行方向指示器
WISH 中国苏州
可选配运行方向指示器，
计算案例（快-慢-停循环运行模式）：
以电机功率为7.5KW/h扶梯为例，假设每天运行12个小时。根据现场观测，每次扶
梯运行时仅载乘客2-5人，此工况近似于扶梯空载运行。实际测量得到扶梯空载状态下，
以0.5m/s全速运行时能耗约为2.2KW
改造前：
扶梯全部以0.5m/s空载运行，12小时实际耗电：
2.2*12＝26.4KW·h
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改造后：
1）. 采用快－慢－停循环运行方式
即当乘客检测装置检测到最后一位乘客进入扶梯后60秒，扶梯转为0.1m/s慢车运
行，再经过30秒扶梯停止运行，直到乘客检测装置检测到下一位乘客准备进入，扶梯自动
平稳加速到0.5m/s的快车速度。
扶梯以0.1m/s慢车运行时能耗约为快车空载时能耗的30%
即： 2.2*30%=0.67KW
假设每天有400名乘客，平均每次二人同行，则每天最多需启停200次。
运转时间＝200×1.5/60＝5 h
则实际运转率为42％
每天（12小时）运转能耗为：
2.2*5*67%＋0.67*5*33%＝8.5KW·h
(26.4-8.5)/26.4＝68%
即实际节能达 68％
即当乘客检测装置检测到最后一位乘客进入扶梯后60秒，扶梯转为0.1m/s慢车并保
持慢车运行，直到乘客检测装置检测到下一位乘客准备进入，扶梯自动平稳加速到0.5m/s
的快车速度。
扶梯以0.1m/s慢车运行时能耗约为0.67KW
假设每天有400名乘客，平均每次二人同行，则每天最多需快－慢切换200次。
快车运转时间＝200*1/60＝3.3 h
慢车运转时间＝12－3.3＝8.7 h
则每天（12小时）运转能耗为：
2.2*3.3+0.67*8.7=13.1KW·h
(26.4-17.7)/26.4=50%
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即实际节能达 50%
GB 16899-1997《自动扶梯和自动人行道制造与安装安全规范》
GB 50310-2002《电梯工程施工质量验收规范》
GB/T 10058-1997《电梯技术条件》
GB/T 10059-1997《电梯试验方法》
GB/T 18775-2002《电梯维修规范》
1、 材料费用：
2、 人工费用：
3、 合计：
1、材料准备时间：
2、施工调试时间：
2009-2-8