公路养护中沥青路面预防性养护技术的应用研究
沥青路面预防性养护决策方法的研究与技术应用
沥青路面预防性养护决策方法的研究与技术应用一、本文概述随着我国交通基础设施建设的快速发展，沥青路面作为主要的道路铺装材料，其养护工作显得尤为重要。
预防性养护作为一种科学的路面维护策略，能够有效延长路面使用寿命，减少长期的维护成本，提高道路服务水平。
本文旨在探讨沥青路面预防性养护的决策方法，分析其在实际工程中的应用技术，以及如何通过技术创新提升养护效率和决策的科学性。
本文将介绍沥青路面预防性养护的基本概念和重要性，阐述其在道路养护中的核心地位。
通过分析当前沥青路面养护中存在的问题和挑战，本文将详细探讨不同的预防性养护决策方法，包括但不限于成本效益分析、性能评估模型以及风险评估技术。
本文还将介绍最新的技术应用，如智能监测系统、数据分析技术和材料创新，这些技术如何帮助实现更为精准和高效的养护决策。
本文将结合国内外的案例研究，分析预防性养护决策方法的实际应用效果，探讨其在不同地区、不同类型路面中的适用性和改进方向。
通过本文的研究，期望为我国沥青路面的预防性养护工作提供理论指导和实践参考，促进道路养护事业的可持续发展。
二、沥青路面预防性养护概述预防性养护是指在路面性能尚未显著下降时，通过实施一系列计划性的维护措施，以延长路面的使用寿命、维持或提高其服务水平、减少长期的维护成本。
在本节中，我们将首先介绍预防性养护的重要性和目的，随后分析沥青路面的常见问题及其成因。
我们还将探讨不同类型的预防性养护措施，包括它们的适用条件、成本效益分析以及预期的维护效果。
通过对这些内容的讨论，旨在为读者提供一个全面的预防性养护概念框架，为后续章节中提出的决策方法和技术应用奠定理论基础。
三、沥青路面预防性养护决策方法的研究四、沥青路面预防性养护技术应用沥青路面预防性养护技术的应用是提升道路使用性能、延长使用寿命、减少养护成本的重要手段。
随着技术的不断进步和养护理念的更新，预防性养护技术在沥青路面养护中的应用越来越广泛。
预防性养护技术主要包括裂缝填补、薄层罩面、微表处、稀浆封层等。
公路沥青混凝土路面预防性养护
公路沥青混凝土路面预防性养护摘要：随着我国交通事业进程的不断加深，公路作为重要的交通设施之一也得到了快速发展。
当前，沥青混凝土路面已经成为我国公路路面结构的主要形式，对质量优劣影响甚远。
但是随着通车年限与通车量的逐渐增长，在行车荷载和环境等多种因素的共同作用下，就难免会出现裂缝、坑槽、车辙等路面损坏现象，以致对人们的行车安全造成严重威胁。
本文对沥青路面养护的微表处理技术应用方面进行了分析与探讨。
关键词：沥青路面；养护工作；微表处理技术；应用探析1.沥青路面早期病害概述沥青路面早期病害产生的原因主要有路面结构强度不合格，路面施工不当等，这极易导致沥青路出现开裂现象，沥青路面开裂的形式表现为网裂，且通常在裂缝周围会出现较大的车辙。
通车年限与通车量的逐渐增长，在行车荷载和环境等多种因素的共同作用下，对于沥青路面的破坏和影响也是极大的。
还有就是沥青路面施工期间施工控制不当，如沥青混合料加热温度过高，造成沥青过早老化从而导致粘结力大大降低，在较为强烈的外部荷载作用下，极易造成路面情况恶化而出现龟裂。
沥青路面早期病害的类型主要能分为横向裂缝与纵向裂缝两种：第一，横向裂缝。
沥青路面的横向裂缝较有规律，与路面半刚性基层的收缩裂缝大致相同，是路面基层裂缝对路面面层的一种反射，通常在沥青路面面层较为薄弱，就出现较早，交通量的快速增长，尤其是大型货车超载对沥青路面产生的严重负荷，极易导致路面出现开裂情况。
此外，沥青混合料性质好坏直接影响横向裂缝有着严重影响，沥青混合料温度变化过大是导致横向裂缝出现的主要原因，沥青混合料过早老化现象越严重，其含蜡量也就越高，裂缝也就越容易出现。
第二，纵向裂缝。
沥青路面的纵向裂缝主要出现在软基、高填土路段。
软基、高填土路段路基填料不同会导致其模量也不同。
因而，在行车荷载作用下就易造成不均匀沉降从而出现沥青路面的早期裂缝并不断扩展。
若是发现裂缝，应对造成裂缝出现的因素进行仔细分析，从而采用有效的措施处理好裂缝问题。
沥青路面施工中预防性养护应用论文
浅析沥青路面施工中预防性养护的应用摘要：巩固和提高城市道路的工程质量及交通服务功能，道路养护是关键。
为了保持城市道路沥青路面良好的使用性能和延长它的使用寿命,必须及时做好前置性的预防性养护措施。
通过近几年的施工实例，从大量的施工记录及影像资料中总结经验，发现很多道路的早期疲劳及微小病害如果在适当的时候维修保养一次，将会大大改善提高高速公路的服务质量，延长其使用寿命。
所以，如何使废旧沥青能够再利用，如何把握时机适时对高等级公路进行预防性养护成为人们越来越关注的焦点。
关键词：沥青路面预防性养护措施abstract: consolidate and improve the urban road traffic engineering quality and service functions, road maintenance is the key. in order to keep city road asphalt pavement good performance characteristics and extend its service life, must qianzhixing completes promptly of the preventive maintenance measures. after years of construction examples, from a lot of construction records and image data summing up the experience, find out a lot of the road early fatigue and small disease if when appropriate maintenance time, will greatly improve the service quality of highway and prolong the service life. so, how to make waste asphalt can recycle, how to seize the opportunity of high grade highway timely implementpreventive maintenance become the focus of people pay more and more attention.keywords: asphalt pavement preventive maintenance measure中图分类号： u416.217文献标识码：a 文章编号：近年来，随着我国城市化进程步伐的加快，各地市的城市基础设施建设正在紧锣密鼓的开展，随之而来的是市政设施数量日益剧增，路面的养护维修工作量也愈来愈大，尤其是随着人们生活水平的提高，对道路的使用质量的要求也越来越高，管养部门和施工单位通过不断的工作交流和总结经验，相继引进了就地热再生、就地冷再生、稀浆封层、微表处等养护新工艺，预防性养护的理念逐渐形成。
公路沥青路面预防性养护技术研究
由于各路段的空 间特征 、病害特征 以及养护 需求 存在很大差别 ， 青 和级配集料 的拌和物摊铺 ， 度一般为 １．０ ｍ。该种方法 对因结 厚 ０２ ｍ 因此在制定养护措施 时应根据不 同路段 的空间特点 、路 段病 害特征加 构性损 害导致 的病 害不能解决 ，因而路 面由于结构性破坏或 因承载力
科 学 技 术
公路沥青路 面预 防性养护技术研究
金 泉 夏 曼淑 ２ ００ １浙 江正 方 交 通 建设 有 限公 司 ３ １ ２ ； ２晟 元集 团有 限 公 司 市政 分 公 司 ３ １ ０ ２ ５ ０
摘 要 ：论述了公路 沥青路 面预 防性养护的原则，并从 多种养护措施论述 了 防性养护技术。 预 关键词 ：沥青 预 防性 养 护
引 言
进行 的封层 。两种方 法均应在路面很少 或没 后出现结构性裂缝之前 才
公 路工程中建设和养护是 目前公 路发展 的两大 主题 ，建设是积极 能奏效 。 ２ 雾封层 － ２ 的发展 ，养护则是 永续的发展 ，但 目 国内公路养护 工作 总体存在观 前 该种施工工 艺是将不含集料 的乳化 沥青 直接喷洒在路面 的预 防性 念上重建轻养 、时间上基本为 “ 矫正性 养护” 以及养 护技 术落后 、养
施 ，其 厚度一 般在３１ｍ ．０ ｍ范 围内 ，摊铺后 可充分利 用摊铺料 良好 的 １ 可靠 的调查与评 价 ． ２ 首先应对 路面 目前路况及交通量进 行全面调查 ，并对其 实施 信息 流动性 而渗人到路面缝 隙 ，并且能与基层材料 牢固结 合从而使路面更
化动态管理 ，一般采取通 过建立使用 的路 面治理以及评价信 息平 台的 加密实 ， 可延缓路 面松散 、老化及氧化等 ，该 种工艺同时具有 良好 并 方式 ，之后通过对各项技术 性能指标进行对 比研 究来对公路技术状 况 的防水 、防滑 以及耐磨和平 整性 良好的优点而可进一 步提高路面使用
沥青路面预防性养护技术研究
沥青路面预防性养护技术研究摘要为了保持沥青路面良好的使用性能，延长其使用寿命，必须对其进行预防性养护。
本文重点介绍了预防性养护技术的内涵，简述了预防性养护的养护时机判断，总结分析了沥青路面常见的预防性养护措施，并且提出了预防养护时机的重要性。
关键词沥青路面；预防性养护；养护时机；养护技术中图分类号u418 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2013）93-0111-021 预防性养护技术的内涵预防性养护是一种周期性的强制养护措施。
它并未考虑路面是否已经存在某种病害或结构性路面损坏，而是通过预防性养护时机的判断，及时有效的施以正确的预防性养护措施，延缓路面的结构性损坏。
同时，预防性养护技术主要着重于路面的单一类型损坏，在进行路面修复养护的时期，兼顾其余路面损坏。
预防性养护技术实用性强，着眼点更细化，该技术非常适合项目级系统，不适合于网级系统。
2 预防性养护技术经济优势如图1所示，一条质量合格道路在其寿命75%的时间内性能下降40%，这一阶段称为预防性养护阶段。
如不能及时养护，在随后12%的使用寿命时间内，性能再次下降40%，从而造成养护成本大幅度提高，这一阶段称为抢救性养护阶段。
如果在前一阶段多次采用预防性养护技术修复，路面状况曲线则将呈锯齿形，从而使高速公路始终保持良好的路面状况。
图1 道路结构状况及时间曲线图3 预防性养护时机判断预防性养护时机可分为两大类，一类是养护需求时机，另一类是最佳养护时机。
3.1 养护需求时机养护需求时机即预防性养护需求，在一定的时间内，根据路面使用性能的衰减情况，需要采取针对性的预防性养护措施使路面恢复使用性能。
超过了这段时间，将会降低效益，则需要采取其它的养护措施。
可根据路况指标的值域范围，确定预防性养护需求时机。
对预防性养护需求时机的规定见下表1所示。
3.2 最佳养护时机最佳养护时机是指在最佳的时机内采取预防性养护措施以最小的养护成本投入而获得最大的养护收益。
我国沥青路面预防性养护技术综合性分析与研究
姜海强 郑涛 操道方
（． １ 中铁电气化局 集团西铁 ．程公 司； ． ５ － ２ 四川 高 速公路建设 开发 总公 司：． ３ 中铁二 十二局 集团第 四工程有限公 司）
摘要 ： 路预 防性养护可 以使 公路及其 附属设 备的寿命 延长 ， 公 从而起 到 护剂喷洒 （ 雾化） 到现有沥青 路面表层 ， 要用于封住 细小裂 缝及表 主 保 护公路的作用。 文中笔 者针 对我国沥青路面 预防性养 护的技术及措施进 面 孔洞 ，以及恢复那些 因正常使用中的沥青发生氧化导致 的轻微干 本 行 了具体 的分析和 阐述 ， 这对实际的公路养护具有十分重要的意义。 裂、 小骨料损失等问题 ， 此环节重点在于 喷洒量 ， 适宜的喷洒量 能使 关键词 ： 公路养 护 道 路预 防性养 护措施
路面寿命延长， 延缓修复时间 ； 如果喷洒量太多路面会打 滑。 ② 石屑封层 （ｈｐ Ｓ ａ ——传统且 最普通的表层养护 方法 ， Ｃ ｉ ｅ１ ） 道 路 是 国 民经 济 发展 的重 要 基 础 设 施 ， 随着 我 国交 通 事 业 突 飞 也叫做油石层或表面处治。施工方法是先将沥青材料 （ 热沥青 、 轻制 猛进 的发展 ， 道路状况得到 了明显的改善。 公路部 门近年来把重 点渐 沥 青、 乳化沥 青等） 喷洒 在路面 上 ， 撒布 砂、 单粒径 或级 配适宜 的集 渐从 建设向养护转移 ， 但长期 以来 ， 人们 习惯于 路面 出现破损后 ， 才 料 ， 再碾压 。此法不适用于机场跑道和高速公路， 而在交通量较低的 想起要 对它进行维修 。 常说 的补坑槽 ， 通 就属于消极的养 护手段。因 道路上用于抗滑性能的改善。 为往往在这 时候 道路 已经出现了严 重的病 害 ，而 且大部 分是结构性 ③微表 处（ ｃｏ ｕｆｃｎ ）—— 其实微表 处是 ～特殊 的稀 浆封 Ｍｉ ｓ ｒ ｉｇ ｒ ａ 病 害。如果能够 重视预防性养护的作用 ， 道路就会不挖坑槽 ， 或者少 层措施。稀浆封层是将慢裂或速裂型乳化沥青 、 优质 细集料、 矿物填 挖 坑 槽 ， 而 大 大 延 长 道 路 使 用 寿 命 ， 高 了道 路 使 用 质 量 ， 长 远 料 、 加剂、 从 提 从 添 水等材料构成冷拌混合 料铺 设在路表面。但微表处往往 角度出发 ， 以节 约大量 资金和维修成本 。 可 由特 制高分子改性乳化沥青、 水和必要的催化剂、 矿物填料和优质级 ２ 道 路 预 防 性 养 护 概 念 配 细集 料构成 ， 使用专业摊 铺设施一 次性 完成 施工 ， 且无需碾压 ， 约 道 路预防性养护是在道路的结构性破坏未 出现之前 ，以及早期 １ ｈ就 能开放 交通， 再利用车轮碾压 使其 固化 ， 往往约 １ ｍ 厚。用来 ｃ 病 害没 有发生或发生之后 ，进行使路面结构能力不提高的养护维修 修 复基 层基 本稳定但面层 已出现一定程度的破 损的道 路，可通过标 措施 ， 路面保持通车 的条件下 ， 在 使原 有路面的使用寿命 延长 ， 推迟 高微调和微 车辙填充等 方法使表面抗滑能力得 到恢复。 道 路重建和大修的一种养护措施。 ④ 开普封层（ａ ｅ Ｓ ａ Ｃ ｐ ｅ １ ）—— 此项措施最早被运 用于南非开普 该理念与传统道路养护理念有 区别 ，其具体表现在 以下两个 方 敦。 其做法是将一层微 表处或稀 浆铺 设于 新近铺设 的石屑封层上 ， 以 面： ①延 长状态 良好 的道路系统 的使 用时长 ， 使未来 的破 坏推迟 ， 在 免石屑脱落 ， 提供永久的磨 耗层 ， 且使反射裂缝消散。 结构承载力不增加 的条件下使 系统功 能得 到改善 ；②在一定 的时 间 ⑤ ＯＧ Ｃ 开 级 配 磨 耗 层 （ ｅ Ｇ ａ ｅ Ｆｉ ｔ ｎ ｏ ｒｅ ） Ｆ Ｏｐ ｎ ｒｄ ｄ ｒ ２ｉ Ｃ ｕｓ ｓ ｃ ｏ 内 运 用 相 应 的 措 施 ， 时 在 相 应 条 件 的 路 面 上 发 挥 其作 用 。 同 种 １ ％ ～２ ％孔隙率的特大 “ ５ ５ 开式 ” 结构 ， 由均 一 的集 料粒 预 防性养 护是 一种 周期性的强制保养 措施 ，它并不考虑路面 是 径骨架组成 ， 以很少 的细粒料 ， 配 为确保 集料上 的粘 结料不脱落 ， 还 否 已经有 了某种损坏 ，而是 通过 采用先进 的检 测技 术努力拓 宽人们 要掺入将改性粘结剂或纤维。其典 型特征是减少且快速排千卡车行 对于道路 早期病害 的认 识空间 ， 提前 发现道路 隐藏 的隐形病害存在 ， 驶 时产生 的水 雾， 排净路面积水 ， 使湿 路滑胎的发生 率减 少 ， 免 出 避 并施 以正确 的预 防性养 护措 施 ，其核 心是运用最佳 的成 本效 益养 护 现车辙。 层约为 １ ６～３ ｍｍ 的厚度 ， ０ 下覆 层必须 能够 防水。 多孔 隙路 措施 ， 有计划地进行养 护管理。 面（Ｐ ｒｕ ｓ ｈ ｌ ） Ｏ Ｆ ｏｏ ｓ Ａ ｐ ａ ｓ与 Ｇ２ Ｃ类似 ， ｔ 并广泛 应用于 欧洲 ， 其更 但 ３预 防性养护采取的主要措施 粗糙 ， 孔隙率更大 ， 而且级配是间断性的。 ３１道路预 防性养 护的时机和原则 ． ⑥ Ｎ ｖｃ ｉ ｏ ａ ｈｐ超 薄粘结磨耗层—— 法国的 ＳＲ 在 １ ８ 开发 了 Ｉ ９８ 针对性和 及时性是进行预防性养护的重要原则 ，即在适宜的时 该方法 ， 其特点与 Ｓ ＭＡ类似 ， 利用优质轧制集料 ， 间断级配。工 艺流 间采用相应的技术工艺 ， 需要养 护的位 置实施养护。 对 从理论层面来 程： 将一层较厚 的改性乳化沥青铺设于 旧沥青路面上 ， 然后立 即完成 分析 ， 强调在 出现某种 隐患和缺 陷前采取相 应的养护措施 ： 是 在具体 热拌 沥青混合料 的铺筑 ，此时乳化沥青上升裹附于热拌 沥青混合 料 养护工作 中 ， 也是 一个相对 的概 念， 如在资金方面体现在提前使用传 的石料周围，乳化沥青粘接层破乳 ，然后原路面和超 薄热 沥青层粘 统 的养护资金 ， 时间方面体现在 出现某一隐患和缺 陷前进行养 护 ： 在 接 ，在使用压路机碾压 ，不超过 ２ ｍｉ ０ ｎ就能开放 通车。保持 １ ０～ 这不只是在通车初期按照路面衰减 的具体情况及时采取新 的养护工 ２ ｍｍ 的摊铺厚 度 ，其特殊 的断级 配混合料 能使路 面噪 音大 大降 Ｏ 艺和技术进行养护 ， 周期 性比较显著 ； 其 而是在路面 的整个使用寿命 低， 且不会 出现太多的水雾 滑性能更高 ， 水性 能更好 ， 抗 排 同时使雨 周期 内和 日常养护、 专项养 护交替使用 ， 且互补 的应用形式。 天行车更加安全， 在中等水平的旧路面用 的较 多。 ３２预 防性养护措施 ＿ ⑦ 封缝（ｒｃ ｓ Ｓ ａｓ Ｃ ａ ｋ ｅ ｌ ）——封缝剂可 以避免碎屑和 水侵入路面 预防性养护要求工作者在 日常的工作 中仔细观察和研究 ，不 问 裂缝 ， 使路面寿命延长 ， 包括专用压缝带、 热沥 青和乳化 沥青等 ， 日 在 断地对路面、 路基及其 附属设施进行定期的测评及检查 ， 尤其 在雨季 常养 护 或 采 取 其 它 措施 前 的裂 缝 预 处 理 施 工 中 应 用 广 泛 。 应勤检查路基 的稳定性 ， 特别要重点排查高边坡及桥梁构造物 ， 经细 综 合 上 述 各种 处治 措 施 ， 合 现 有道 路 不 同 沥 青路 面 病 害 形 式 ， 结 致 的研究后采取预 防性养护 方案 ， 及时排除隐患 ， 应从各个方面 对道 作者 根 据 多年 路 况 调 查 和 实 践经 验 ，建 议 具 有 针 对 性 地 采 取 一 定 的 路进 行预 防性养 护， 如路面、 路肩和 边坡 、 排水设施和 防护 设施等。 预 防性养护措施 ，以达 到真 正处理彻底 的功效 ，处治 方案详见下表 ３２１ 路面的预防性养护措施 ．． 根据 现有状况 ，多数路面预 防性养 护措施只用于路面表面功能 表一 不同沥青路面病害形式处治一览表 的改善 ， 往往在路面结构性破坏未形成 的前提下使 用。 针对刚性路面 和柔 性路 面笔 者提 出不同的养 护措施 。 ３２１１对于刚性路面 ， －．． 可采取金 刚研 磨、 接缝重新填缝、 全厚 及
市政公路养护中的沥青路面预防性养护技术应用探究
市政公路养护中的沥青路面预防性养护技术应用探究发布时间：2022-09-05T10:45:22.574Z 来源：《工程建设标准化》2022年第5月9期作者：李子石[导读] 现阶段，要想提高沥青路面整体使用性能，必须重视养护工作。
就目前而言李子石中国水利水电第十四工程局有限公司云南省昆明市 650000摘要：现阶段，要想提高沥青路面整体使用性能，必须重视养护工作。
就目前而言，预防性技术种类有很多种，且不同种类预防性技术应用范围以及方式是存在差异性。
沥青路面受到车辆荷载以及环境影响后很容易出现路面断裂、路面下沉等病害问题，给车辆通行造成不良影响。
其实路面病害问题是可以预防的，在养护阶段采用预防性养护技术能够在病害问题出现之前，修复局部病害减少各种病害问题扩张。
预防性技术分为多种，对不同技术分析，总结技术应用策略提升公路使用年限是本文研究重点。
关键词：市政公路；沥青路面；预防性养护技术引言近年来，我国不断完善社会基础设施建设，公路作为社会交通系统的重要组成部分，建设规模与建设速度都在不断加大，同时，公路的养护问题也相适应地受到重视。
公路养护中，预防性养护起着重要作用，预防性养护技术是保障公路使用质量的先进方式，可有效解决早期病害造成的系列问题，对促进公路养护质量具有重要意义。
1市政公路养护中沥青路面预防性养护技术应用意义1.1有效降低养护成本采用预防性公路养护技术，能够针对公路路面以及相关配套设施的运行和使用情况进行细致深入地摸排，针对公路周边可能存在的各类破损风险和毁坏趋势进行研判，并及时采取措施进行公路养护。
1.2延长公路使用寿命确保公路使用寿命得到充分延长不仅能够减少成本支出，还能够有效减轻管养人员工作强度，避免发生各类性能事故。
采用预防性公路养护模式，管养人员能够针对当前公路运行情况做出更加精准的判断和分析，并采取更具针对性的措施进行养护，使公路运行以及使用寿命得到进一步延长。
2市政公路养护中的沥青路面预防性养护技术应用2.1薄层罩面技术单层沥青混合料通过摊铺机进行摊铺以及压路机进行碾压，即能够形成薄层沥青混凝土面层，其属于“厚表面处置”与“薄磨耗层”之间的融合，也可被称为“薄层罩面”。
沥青路面预防性养护的实施措施探讨
，
乳 化 沥 青选 用 慢 裂 或 中裂 的 阳 离 子 乳
，
称 为 预 防 性 养 护 措 施 对 于 公 路 沥 青路 面 的 养护 管 理 应 加 强 经 常性 预 防 性 小修 保
，
、
的早期破坏
3
、
。
化 沥 青 阳 离 子 乳 化 沥 青 的 技 术性 能 好 与 大 部 分 石 料 都 能 很 好 地 粘结 适 用 性 能
，
湿 和 过 分 潮 湿 路 段 以 及 其 他 地 区 的过 分 潮 湿路段 不宜 采用石 灰土 做基 层 在 只能
，
。
根据裂缝宽度相应封闭裂缝防水即可
(1
) 热 沥 青灌 缝
，
缝宽在
m
6
a r
m
，
以内
，
可
做基层时层。，程 度上 与 日 常 养 护 有 关
通 过 及 时 良好 的
同时 数 等 选 用 不 当 都 会影 响 沥 青路 面 的 使 用 质
， ，
路 面 厚 度设计 不 当 路 面 厚 度 设 计 的 依据 是 设 计 年 限 内 的 累计 当 量 轴 次 设 计单 位 为 了 计 算 方 便 般 将设 计 公 路 的 交通 量 分 为 定 车 型 的标 准 交 通 量 与 另 定 型 的 非标 准 车 交 通 量 然 后 将 确 定 车 型 的 非标 准 车 的轴 次 换 算
，
据调查
沥 青路 面 建 成 后 裂 缝 每 年 都 有 增 长 大部分 裂缝 因冻缩 干 缩 引起
，
、
一
，
，
最 后 探 讨 了 沥 青 路 面 预 防 性 养护 的 实 施
。
抗 冲刷 能 力较 差
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公路养护中沥青路面预防性养护技术的应用研究
【摘要】作为整个交运体系中的重要内容，公路的作用不言而喻，它是发展资源建设以及物流业的重要媒介，因此对其形成长期使用，这样必然会造成磨损。
同时，由于受到自身结构以及外部条件的影响，公路会发生老化、断裂等诸多现象，进而影响到交通运输的顺利进行，导致其运输质量大打折扣，甚至还会导致巨大的损失。
基于此，今后应不断创新预防性养护技术，制定更加合理有效的养护方案，切实降低公路成本，为发挥其功能奠定基础。
【关键词】公路养护；沥青路面；预防性养护技术；应用研究
引言
随着我国公路系统不断完善，对于公路沥青路面养护工作要求也越来越高。
各类大中型养护设备的引进也将公路沥青路面养护水平提升到了一个新高度。
而预防性养护技术作为一类新型养护技术，是一种全方位多层次系统性、周期性、强制性保养措施，能够减少沥青路面早期损坏现象，有效延长公路沥青路面大中修年限，有效降低公路沥青路面全寿命周期养护成本。
1 公路路面病害的原因分析
1.1 波浪路面产生的原因
之所以公路会产生波浪路面，是因为施工过程中对沥青层的处理措施不当造成的。
铺设之前先要处理好下层路面，包括两部分内容，一是清扫下层路面 ; 二是使用黏性沥青。
在这个过程中，若处理不到位，将严重影响到上下层路面的牢固黏附，两层的附
着力度不够，从而会造成两者的偏移。
1.2 龟裂
沥青路面病害当中最为常见的是龟裂，之所以出现这种问题，极可能是因为路面的建设强度比设计强度低。
特别是在长时间承载比较强的车辆负荷时，路面的龟裂问题就比较常见。
与此同时，沥青路面出现龟裂问题之后，在经过雨水的浸泡以及冲刷作用，整个公路工程的路基承载能力以及工程稳定性会降低，最终使得车辆行驶时的安全系数降低，甚至发生一系列的安全事故。
2 路面裂缝产生的主要原因
实践证实，该类病害包括以下 3 种类型 : 网状、纵向、横向路面裂缝。
受各种原因的影响，使路面开裂的形状以及走向存在一定差异。
其中，网状路面产生的根源是在清扫下层路面时不够彻底，致使两层之间存在着许多软土，并未达到吻合状态，最终
导致二者在接触时出现不同程度的松动。
除此之外，由于车辆碾压、雨水流入等因素的影响，导致路面裂缝由一处逐渐向四周扩散，最终产生路面裂缝。
3 施工技术要求
施工使用性能优良的专门机械设备进行，同时机械设备要始终保持良好性能状态，这是保证施工质量的重要基础。
对此，在实际施工中应注意以下几点：使用结构合理且适宜的沥青喷洒设备，确保沥青的喷洒保持均匀，并能对喷洒量进行严格控制和精确调节；采用合理且先进的沥青喷洒控制装置；对碎石实际洒布量进行严格控制与精确调节，以保证洒布的均匀性和洒布数量满足要求；沥青和碎石的洒布应做到尽可能一致 [2]。
如果喷嘴的高度不同，则完成喷洒后得到的沥青膜实际厚度也会有所不同，对此，可通过对喷嘴高度的适当调整来保证沥青膜厚度，使其满足设计和相关规范的要求。
（3）当粘结剂是改性沥青时，为实现雾状喷洒，使沥青膜厚度达到相同与均匀，需对沥青温度进行严格控制，使其处于 160℃ -170℃的范围之内 [3]。
（4）封层机需要以恒定的速度匀速前进，在这种条件下进行施工能使沥青与碎石实际洒布量保持匹配。
（5）以路面平整度要求与抗滑性要求为依据，对石料粒径范围进行严格控制。
（6）在封层作业开始前，应对原路面实施认真的清扫，避免尘土附着对粘结剂粘结作用的正常发挥造成影响。
4 公路养护中沥青路面预防性养护技术的应用
为不断创新预防性养护工作模式，未来还应进一步提高技术员的实践能力，通过实践使他们掌握该项工作，为做好该项工作奠定基础。
4.1 稀浆封层
稀浆封层将稀浆混合料均匀摊铺在公路沥青路面上形成相应养护层。
稀浆封层主要原材料包括乳化沥青、填料、添加剂、矿料、水等，在进行制作时要保证在常温条件下处理。
具体配比可以参照《微表处和稀浆封层技术指南》标准要求。
实际预防性养
护操作过程中，稀浆封层应用比较广泛，除个别沥青路面出现微小缺陷外，都能够有效延长公路沥青路面使用寿命，提升公路服务水平及质量。
4.2 坑槽部位及裂缝的处理技术
坑槽部位修补技术，就是针对上述文章中的“路面坑槽病害”的处理技术，在传统坑槽修补工作中，工作人员就是将原有路面中的混合料挖出，然后再利用新的混合料进行修补，这种情况不仅会造成一定的养护资源浪费，还会增加养护成本，降低养护效果，不利于提高公路的运行能力。
因此，工作人员引进新的修补技术，将路面的沥青混合料挖出，将挖出的混合料作为新的资源进行二次利用，能够有效提高资源利用率，节省养护成本。
路面
裂缝的灌缝技术，这一技术主要是对沥青路面上的裂缝进行修补，从而避免水分从裂缝深入公路结构中。
工作人员使用乳化沥青作为裂缝的填补原料，且在施工过程中要避免在高温、暴晒的环境下作业，避免填补原料的硬化速度过快，导致其无法与原道路路面相结合。
4.3 薄层罩面养护技术
在薄层罩面养护技术中，所使用的原料主要涵盖着纤维素稳定剂、沥青、矿石粉等等。
运用薄层罩面养护技术能够从根本上提高沥青路面的抗滑性能以及抵抗高温的能力，降低路面出现裂缝或者车辙的概率。
当对施工材料进行配备时，需要对原料的配
比以及质量进行严格把控。
当完成路面的清洁工作之后，需要先在路面上铺设乳化沥青，以此来保证路面的均匀性，沥青的铺设高度需要被控制在 2cm 内，这样一方面能够降低路面问题出现的概率，也能够车辆行驶的安全性。
同时，薄层罩面养护技术在预养护施工中的应用率比较高。
4.4 做好现场监督
在土方分布施工前，应对施工路段及附近区域进行调查、了解，制定合理的材料调配方案。
具体施工过程中，推动各类新工艺、新装备的应用，减少土方施工余土量，减少施工过程中所占用的临时用地。
对于必须使用的施工临时用地，要尽量选择洼地、
荒地，以便利用弃土进行充分改造，提升城市土地的整体利用率。
合理管控各类施工材料的堆放，对于施工作业区段，要保证材料摆放准确、有序，避免材料堆放影响设备、设施、车辆的运输通行。
在路面施工过程中，所涉及的料场、搅拌站等要与城市生活区域保持一定距离，减少料场、搅拌站作业过程中对周边环境的影响，拌和作业过程中要选择专业技术能力强的人员，努力减少材料对周边环境的污染。
要及时安排专人对废弃物进行清理，禁止随意倾倒废弃物的情况出现，从源头减少环境污染问题。
特别是施工剩余的沥青，在路面铺设作业完成后，施工作业人员要做好清扫工作，保证路面整洁、平顺。
结束语
市政道路工程能够有效改善城市建设水平，当前市政道路工程建设规模不断增加，对于周边环境的不利影响也越来越突出，必须采取有效措施改善工程建设期间存在的各类问题，寻找有效的改进措施，合理控制工程建设所造成的环境问题，减少对生态环境的破坏，促进经济、社会的和谐发展。