山区段专项施工方案
山区工程施工组织方案
山区工程施工组织方案一、总体要求为了保证山区工程施工的顺利进行，保障工程质量和安全，同时最大限度地减少对山区环境的影响，特制定本施工组织方案。
在施工过程中，要根据山区地形和气候条件，细化具体工作方案，确保施工进展顺利、安全高效。
二、项目概况本工程是位于山区地区的一座公路改造项目，施工范围涉及山体开挖、路基填筑和路面铺设等工程内容。
工程地势复杂，土质较差，降水较多，气候条件恶劣，是典型的山区施工项目。
三、施工方案1. 人员配备根据工程施工需要，合理安排施工人员：项目经理1名、工程监理2名、施工队长2名、施工人员50名，其中包括机械操作人员、土建工人等。
所有人员需进行专业培训，熟悉工程图纸和施工方案，具备山区施工的相关经验。
2. 设备配备根据工程需要，合理配置机械设备：挖掘机2台、推土机3台、压路机1台、混凝土搅拌车2辆等。
设备运用过程中，需定期维护、保养，确保设备的正常使用。
3. 材料选用在山区施工中，应重点考虑材料的适用性和环保性。
在土石方工程中应选用符合环保标准的填料材料，保证材料不会对山区环境产生负面影响。
在路面施工中选用优质路面材料，确保道路质量。
4. 施工工序（1）山体开挖山体开挖是本工程的关键工序，需采取科学的开挖方案和安全措施。
首先要对山体进行详细勘测，了解山体结构和地质情况，确保开挖过程中不会对山体稳定性造成影响。
其次要合理安排爆破方案，确保开挖效率和安全。
在开挖过程中，要对周边环境进行严格保护，避免对周边植被和水源造成污染。
（2）路基填筑路基填筑是保证道路稳定性的重要工序。
在填筑过程中，要注意合理排水，确保路基不会受到水土流失的影响。
同时，材料的选用要注意均匀性和密实性，确保填筑成果质量。
（3）路面铺设路面是工程的重点部分，需选用高质量路面材料，保证道路的平整度和耐久性。
在铺设过程中，要注重施工平整度和材料的质量，确保道路质量。
5. 安全管理山区施工环境复杂，气候条件恶劣，施工人员面临的安全风险较高，需加强安全管理。
山区 施工方案
山区施工方案1. 引言在山区进行施工工作是一项具有挑战性的任务。
山区地势复杂，交通不便，资源匮乏，气候多变，这些问题都给施工工作带来了很大的困难。
因此，为了确保施工工作的顺利进行，需要制定合理的施工方案，并合理利用现有资源和技术。
本文将针对山区施工的特点进行分析，并提出一套适用于山区的施工方案。
本方案从施工前准备、施工过程和施工后期管理等方面着手，旨在提高施工效率，保证施工质量。
2. 施工前准备2.1 项目调研与选址在山区进行施工前，需要对项目进行充分调研，并根据实际情况选择合适的施工地点。
调研内容主要包括地质地貌、气象条件、水源、电力等基础设施的情况，以及交通运输、劳动力等资源的供应情况。
选址时应尽量选择交通便利、地势平坦、土质稳定的地点。
2.2 设计合理的施工方案在山区施工时，由于地形复杂，在设计施工方案时需要充分考虑施工道路、材料运输、工程机械等因素。
应尽量采用机械化的施工方法，以减少劳动力的消耗，并提高施工效率。
同时，还应根据地质条件选择合适的基础处理和施工技术，以确保施工质量。
2.3 做好安全防护工作山区地势复杂，施工过程中存在一定的安全风险。
因此，在施工前需要制定详细的安全防护措施，并对施工人员进行安全培训。
同时，还需加强对施工现场的监督和管理，严格执行安全操作规程，确保施工过程中的安全。
3. 施工过程3.1 确定施工顺序和时间计划在山区施工时，为了提高施工效率，需要根据工程的实际情况制定合理的施工顺序。
首先应对施工地点进行清理和平整，然后进行基础处理和土方开挖，最后进行建筑物的施工和装饰。
同时，还需要制定详细的时间计划，合理安排施工的进度和工期。
3.2 合理配置人力和物力资源在山区进行施工时，人力和物力资源的配置非常重要。
由于山区交通不便，物资的运输成本较高，因此需要合理评估所需物资的数量，避免资源浪费。
同时，还需要根据工程规模，合理配置施工人员，确保施工队伍的稳定和高效。
3.3加强质量控制和监督山区施工工艺相对复杂，因此在施工过程中需要加强质量控制和监督。
山区道路治理工程施工方案
一、工程概况（一）工程简介本次山区道路治理工程旨在提升山区道路的安全性和通行能力，改善道路的排水和抗灾能力，同时优化道路景观，促进当地经济发展。
工程涉及山区道路全长XX公里，包括路基、路面、排水设施、桥梁、隧道等。
（二）设计技术标准根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）和《山区公路工程技术规范》（JTG D30-2015）等相关规范进行设计。
（三）气候条件山区气候复杂多变，雨量充沛，气温差异大，施工需考虑季节性气候影响，确保施工质量。
（四）工程承包范围及主要工程数量主要工程数量包括：路基处理、路面维修、排水系统改造、桥梁加固、隧道整治等。
二、施工组织原则1. 严格按照设计批复、合同文件和业主要求，确保工程质量和进度。
2. 根据山区地形特点，制定合理的施工方案，提高施工效率。
3. 重视安全生产，确保施工过程中人员和设备安全。
三、总体方案（一）施工准备1. 组建施工队伍，明确各岗位职责。
2. 准备施工机械设备，确保施工需要。
3. 进行现场勘察，了解工程实际情况。
（二）施工机械、劳动力1. 主要施工机械设备表（见附表）。
2. 劳动力安排计划。
（三）施工组织机构和管理体系1. 成立项目指挥部，负责工程总体协调和管理。
2. 设立施工、质量、安全、进度等部门，明确各部门职责。
（四）施工工艺技术方案措施1. 路基工程：采用土工布、级配碎石等材料进行路基加固，提高路基稳定性。
2. 路面维修：采用沥青混凝土进行路面铺筑，优化路面结构。
3. 排水系统改造：对现有排水设施进行改造，提高排水能力。
4. 桥梁加固：对受损桥梁进行加固，确保桥梁安全。
5. 隧道整治：对隧道进行整治，提高隧道通行能力。
四、工程管理1. 施工过程中，严格按照设计图纸和规范进行施工。
2. 定期对施工进度、质量、安全进行检查，发现问题及时整改。
3. 做好施工记录，确保工程可追溯。
五、施工质量保证措施1. 选用优质原材料，确保施工质量。
山区公路施工方案
山区公路施工方案山区公路施工方案一、建设背景及项目概况山区是一个交通相对不发达的地区，道路条件差，影响了经济社会发展和人民生产生活水平的提高。
因此，将修建一条适应山区的公路，对山区的交通发展具有重要意义。
本项目位于山区，主要包括道路的新建和改建两部分，总长约为30公里。
主要工程包括路基开挖、边坡治理、路面铺设等。
二、施工方案1. 路基开挖由于山区地势复杂，土质较松软，施工时应进行路基开挖。
首先进行人工测量，确定开挖深度，然后采取人工或机械开挖的方式进行，注意安全。
2. 边坡治理山区地势起伏，斜坡多。
为了保证施工安全和道路稳定，需要进行边坡治理。
主要工作包括边坡修整、土石方填筑、护坡设施安装等。
3. 路面铺设路面铺设是整个工程的重中之重。
在选用材料时，应考虑到山区气候和地形条件。
建议采用柔性铺装材料，如沥青或混凝土路面。
在铺设过程中，要注意材料的厚度和密实度，确保路面质量。
4. 施工安全施工过程中必须注重安全。
施工人员必须戴好安全帽，采取措施防止高空坠物，严禁在施工现场吸烟，设立警示标识牌，保证施工区域的安全。
三、实施计划1. 前期准备确定施工队伍、采购所需材料和设备、制定施工方案，审核施工图纸，准备办理相关手续。
2. 施工阶段(1) 路基开挖：采取机械开挖，分段进行，确保施工安全。
(2) 边坡治理：按照设计要求进行边坡修整、填筑和护坡设施的安装。
(3) 路面铺设：先进行基层夯实，再进行沥青或混凝土铺设。
3. 竣工验收完成工程后，对施工质量进行检查，并报请相关部门进行验收。
四、投资估算和资金来源根据工程概况和施工方案，初步估算总投资约为500万元。
资金来源可以是政府财政拨款、银行贷款和社会资本投资等多种途径。
五、经济效益分析修建山区公路将大大改善山区的交通状况，方便群众出行和货物运输，对促进山区经济发展和提高人民生产生活水平具有积极作用。
同时，公路建设还将带动相关产业的发展，促进就业和收入增加。
总结：山区公路施工方案是一个综合工程，需要充分考虑地理地形、气候条件和施工安全等因素。
山区道路土方工程施工方案
山区道路土方工程施工方案一、工程概述本项目为山区道路工程，线路全长约XX公里，设计标准为XX级公路，路基宽度为XX米，路面宽度为XX米，设计速度为XX公里/小时。
工程区域地形复杂，地势起伏，沿线地质主要为山地丘陵地貌，沟壑纵横。
施工内容包括道路路基、路面、桥梁、隧道、涵洞等工程。
二、施工准备1. 施工场地：在施工前，对沿线地形、地貌进行详细调查，明确施工范围内各类障碍物，如树木、电线杆、管线等，并制定合理的施工方案。
同时，对施工场地进行平整，确保施工场地满足工程需求。
2. 测量放线：根据设计图纸，进行施工放样，标明道路中线、边线、高程等关键参数，为施工提供准确依据。
3. 施工材料：根据工程需求，提前准备足够的施工材料，如土石方、混凝土、钢筋等，并确保材料质量符合设计要求。
4. 施工设备：配置足够的施工设备，如挖掘机、装载机、推土机、压路机、混凝土搅拌车等，并确保设备状况良好。
5. 施工人员：组织具备相关资质的施工人员，进行技术培训和安全教育，提高施工技能和安全意识。
三、土方工程施工1. 路基开挖：根据设计要求，采用挖掘机、推土机等设备进行路基开挖。
在开挖过程中，注意保护沿线地形地貌，避免破坏生态环境。
对于不良地质路段，采取相应的加固措施。
2. 土方调配：根据路基填筑需求，合理调配土方。
对于开挖出的优质土方，优先用于路基填筑；对于质量不合格的土方，采取相应的处理措施，满足工程需求。
3. 路基填筑：根据设计要求，采用优质土方进行路基填筑。
在填筑过程中，注意控制填筑厚度、压实度等参数，确保路基质量。
4. 边坡加固：针对山区道路边坡稳定性较差的问题，采用锚杆、抗滑桩、排水设施等加固措施，提高边坡稳定性。
5. 排水工程：针对山区道路沿线地形复杂、雨水较多的特点，设置完善的排水设施，包括排水沟、截水沟、急流槽等，确保道路排水畅通。
四、施工组织与管理1. 建立健全施工组织机构，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
山区公路施工专项方案
一、编制说明1. 编制依据本方案依据《公路工程施工及验收规范》（GB 50203-2014）、《山区公路施工技术规范》（JTG/T F50-2011）等相关法律法规和行业标准编制。
2. 适用范围本方案适用于山区公路施工项目，包括路基、路面、桥梁、隧道等工程的施工。
二、工程概况1. 工程简介山区公路施工项目位于我国某山区，全长XX公里，路面宽XX米，设计时速XX公里/小时。
2. 管线设计项目采用三级公路标准，路基宽度XX米，路面结构为沥青混凝土路面，桥梁、隧道等特殊结构按相关规范设计。
三、施工总体部署1. 施工部署指导思想以“安全第一、质量为本、进度保障、文明施工”为指导思想，确保工程质量和安全。
2. 组织机构成立项目经理部，下设路基、路面、桥梁、隧道、试验室等科室，负责施工组织、协调和管理。
3. 进度方案及保证举措制定详细的施工进度计划，明确各阶段目标，采取分阶段、分区域、分工序的施工方法，确保工程进度。
4. 工料机方案根据工程需求，合理配置施工机械和设备，确保施工顺利进行。
5. 现况管线保护对现况管线进行排查，制定保护措施，确保施工过程中管线安全。
6. 道路环境保护加强施工现场环境管理，减少施工对周围环境的影响。
四、施工方法及技术举措1. 路基施工采用分层填筑、压实、平整的方法进行路基施工，确保路基质量。
2. 路面施工采用沥青混凝土路面施工技术，确保路面平整、密实、耐久。
3. 桥梁施工采用现浇、预制、吊装等施工方法，确保桥梁结构安全、可靠。
4. 隧道施工采用钻爆法、盾构法等施工方法，确保隧道施工质量和安全。
五、施工监测1. 施工监测的原则遵循“预防为主、防治结合”的原则，加强施工监测，确保工程质量。
2. 监测内容及测点布置对路基、路面、桥梁、隧道等关键部位进行监测，布置相应的测点。
3. 监测点的布设要求确保监测点布置合理、准确，便于观测和数据分析。
4. 监测点保护举措加强监测点保护，防止人为破坏和自然因素影响。
山区段典型施工方法
山区段典型施工方法山区施工方法是在山地地形条件下进行的一种建筑施工方法。
由于山区的地貌复杂、交通不便、资源匮乏等特点，施工过程要考虑到这些因素，采取相应的措施。
下面将介绍一些山区典型的施工方法。
1.山体开挖与支护：在山区施工中，常需要进行山体的开挖与支护。
由于山地地质条件较为复杂，有很多松散的土壤和岩石，因此需要采取相应的措施来确保山体的稳定。
常用的方法包括爆破法、钻孔爆破法、台阶开挖法等。
在开挖过程中，需要进行山体的支护工作，常用的支护结构包括喷射混凝土支护、围岩锚杆支护等。
2.高边坡处理：山区施工中，常会遇到高边坡的处理问题。
高边坡处理的目的是确保边坡的稳定性，防止滑坡和塌方的发生。
常用的方法包括坡面护坡、边坡加固等。
坡面护坡可以通过铺设护坡网、植被覆盖等方式来减少坡面的侵蚀和冲刷。
边坡加固可以采用喷射混凝土加固、钢丝锚杆加固等方式来提高边坡的稳定性。
3.山区桥梁施工：在山区施工中，桥梁的建设是一个重要的环节。
由于山区的地形条件复杂，桥梁的施工要考虑到这些因素。
常用的方法包括钢桁梁施工、斜拉桥施工、拱桥施工等。
在桥梁施工过程中，需要进行桩基础的施工，常用的方法包括钻孔灌注桩、钢筋混凝土桩等。
4.山区公路施工：山区公路的建设是山区建设的重点工程之一、由于山区的地质条件复杂，公路的施工要考虑到这些因素。
常用的公路施工方法包括爆破碎石路基、绿色路基等。
爆破碎石路基是一种提高路基承载力和稳定性的方法，通过爆破山石，将其碎裂并填充在路基中。
绿色路基是一种通过植物来增强路基稳定性和防止水土流失的方法，通过植被的根系形成一种网状结构，具有较好的抗滑坡和抗冲刷能力。
5.山区建筑施工：在山区建筑施工中，常需要考虑到地形起伏、地质条件等因素。
常用的建筑施工方法包括抢修法、模块化建筑法等。
抢修法是一种在山区发生自然灾害后进行建筑修复的方法，通过抢修损坏的房屋、加固地基等方式来恢复房屋的使用功能。
模块化建筑法是一种通过预制建筑构件，进行快速安装和组装的方法，节省了施工时间和人力成本。
山区道路的施工方案
1. 引言山区道路建设是促进山区经济发展、改善山区居民生活条件的重要工作。
然而，由于山区地势复杂、气候恶劣等特点，山区道路施工面临诸多挑战。
本文将就山区道路施工的技术方案、安全措施和环境保护等问题进行探讨。
2. 技术方案2.1 道路设计在山区道路施工前，首先需要进行合理的道路设计。
根据山区地势、土壤情况、交通流量等因素，采用合适的线型布置和剖面设计，以保证道路的通行安全和舒适度。
此外，还需要合理规划和设计涵洞、隧道等特殊工程，以适应山区地貌的变化。
2.2 施工设备山区道路施工过程中，选择合适的施工设备对提高施工效率至关重要。
鉴于山区地形复杂，施工设备应具备越野能力强、爬坡能力好的特点。
同时，施工设备的选择应考虑到道路设计的要求，例如选择适当的挖掘机、推土机等设备进行土方工程施工。
2.3 施工方法在山区道路施工中，应采用适当的施工方法，以保证施工质量和进度。
常用的施工方法包括爆破法、挖填法、挖槽法等。
在选择施工方法时，需要综合考虑山区地质条件、施工设备和人力资源等因素，确保施工安全和稳定。
3. 安全措施3.1 施工安全管理在山区道路施工过程中，应严格遵守安全生产法律法规，加强施工安全管理。
建立健全安全制度，明确责任分工，加强安全培训和教育，提高工人的安全意识。
同时，建立安全检查制度，定期进行安全检查，及时发现和处理各类安全隐患。
3.2 防护设施设置为了保护施工人员的安全和道路的通行安全，需要设置相应的防护设施。
例如，在施工现场设置警示标志、护栏和警示灯等，避免施工现场引发交通事故。
同时，在施工过程中，应加强施工现场的交通管控，确保施工期间车辆和行人的安全。
3.3 应急预案在山区道路施工中，应制定健全应急预案，以应对突发事件的发生。
应急预案包括事故应对措施、人员疏散计划、危险品泄漏应对等内容。
同时，需要进行应急演练，提高施工人员应急处理能力，确保在紧急情况下能迅速有效地做出应对。
4. 环境保护4.1 垃圾处理在施工过程中产生的废弃物和垃圾应进行妥善处理，以保护山区环境。
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大同县-浑源天然气输气管道工程（第一标段）丘陵、山区地段施工方案编制：审核：批准：上海电力安装第一工程公司大同县-浑源天然气输气管道工程第一标段项目部2016年06月18日目录1 工程概况大同-浑源天然气输气管道工程（一标段）大同段里程（2+193km-6+259km）和浑源段里程（0+000-0+298km）之间：地貌为黄土丘陵、基岩丘陵，，山前坡地地势较起伏，管道主要沿黄土丘陵、基岩丘陵铺设。
2 作业概述2.1山区丘陵地形复杂段采用沟下焊，施工的重点环节为：作业带清理扫线、管沟开挖、运布管、组对焊接、回填和地貌恢复。
2.2山区段一般地段系指丘陵、山区、河谷、浅丘、纵坡＜15°、横坡＜8°的地段，山区困难地段指纵坡大于15°，地形地貌复杂的地段。
3 山区、丘陵地段施工基本要求3.1 施工前，结合现场实际情况，组织对作业人员的技术交底，使其掌握管沟长度、深度、底宽、顶宽、边坡系数、弃土堆放位置、支护等安全措施，以及地下障碍物的位置等，并作好安全知识教育工作。
3.2 石方地段，采取大型机械破碎锤破碎管沟，机械或人工清沟；公路、铁路、桥梁附近采取机械破碎开挖，配合人工风镐开挖；而民房等重要建筑物附近只允许采取人工风镐开挖。
3.3 一般土方地段管沟使用挖掘机挖沟，人工清理沟壁、平整沟底；石方地段则先挖机破碎锤破碎成沟，人工清理沟壁、平整沟底。
3.4 耕作区挖沟时，将表层熟土与下层生土分开堆放，表层土靠近作业带边线，下层土靠近管沟。
3.5 对于石方段管沟，采取超挖200mm，沟下作业前做200mm厚细土垫层。
3.6根据实际情况对施工山体提前修筑截水沟等导排水设施，避免雨水浸入坡体而造成滑坡。
3.7 山区、丘陵段施工放线、焊接、补口等其他相关要求详见“一般地段施工方案”中相关内容。
4 施工作业带清理扫线4.1 施工工序流程4.2 准备工作4.2.1 施工作业带清理前，进一步核实征地、施工便道、伴行道路、作业带的赔偿工作和施工作业带附着物及建筑物清理情况。
4.2.2 扫线工作开始前，组织扫线人员检查放线工作状况，注意检查所放出的线是否顺直完整，线路桩是否已移至到指定位置。
4.2.3 扫线人员要熟悉本区段内的地质情况，地貌、地面设施、地下构筑物及各种情况，并制定处理措施。
4.2.4 准备必要的施工机具（如推土机、单斗挖掘机，挖机破碎锤）和材料（如编织袋、涵管、护桩钢管、护坡用料等）。
4.3 施工便道修筑4.3.1 施工作业带与现有道路连通的施工便道的修筑：4.3.1.1 修筑前，要将拟建的施工便道的位置、宽度、长度、修筑方案等报请业主或监理批准。
4.3.1.2 尽可能地利用原有的道路和平坦地段进行拓宽，堆填、垫平、压实。
4.3.1.3 行车道路面宽4米，路肩宽0.5米，正常路基宽度为5米，有错车道时路基宽度为7.5米，转弯半径不小于18米，转弯处路面宽度10米。
特殊地段以批准的施工组织设计为准。
4.3.1.4 下路处，采取堆填方式使施工便道与公路平缓过渡接通，以保证不损坏原有4.3.2 施工作业带内的施工便道修筑时，要做到：a）平行于管沟、且位于现有道路的一侧；b）施工便道每2公里设一会车处，弯道和会车处的路面宽度应大于7.5米，弯道的转弯半径大于18米。
4.3.3 施工便道应平坦，并具有足够的承压强度，保证施工机具的行驶安全。
4.3.4 施工便道通过埋深较浅的地下障碍物时，应因地制宜地采取保护措施。
4.3.5 施工便道修筑要充分考虑自然因素（为洪水、滑坡等）的影响。
4.3.6 修筑形式4.3.6.1 一般地段将作业带内的施工便道推平压实即可。
开凿施工便道。
4.4 施工作业带清理4.3.1 严格将施工作业带的宽度（即临时占地宽度）控制在允许的宽度范围内不得随意超宽。
4.3.2 施工作业带清理时，对于影响施工机具通行以及作业带内的石块、杂草、树木、构筑物等进行适当清理，并将沟、坎、陡坡等预以平整，设置好必要的有足够流量的过水管。
作业带必须保证施工及机械顺利进行及通过。
4.3.3 施工作业带修筑形式对于山区段一般地段，采取用推土机推平，用机械压实，以能保证施工。
4.3.3.1 横坡地段：依据地形的具体情况，采取以下几种形式：挖4.3.3.2 在纵坡梯田、台地地段，用推土机堆填修筑。
如图所示：4.5管沟开挖：管沟开挖的详细方案见一般地段施工方案。
4.5.1陡坡开挖前，应提前修筑挡土墙，将开挖土石方抛置在挡土墙内，防止流失。
4.5.2土方管沟采用挖沟机和人工结合的方法；梁峁沟壑地貌，就地用素土作细土垫层。
4.5.3石方管沟采用机械破碎锤破碎管沟法。
破碎作业完成后，人工或挖掘机清沟。
管沟底部垫层，采用外运细土或粉碎石方解决细土垫层。
岩石管沟布管时，在沟底铺垫沙袋，管子防腐层外包防护竹条等措施。
4.5.4在管沟边一定距离内间隔约50―100m修建临时土方堆放平台。
以防开挖管沟的土方在沟边堆放时产生滑移。
4.5.5管沟内由于坡度较大，散土无法固定，采用装填细土的编织袋间隔11.5米，分层交叉堆码在管沟内，防止管沟内的土方滑移。
管沟主管线临时土方堆放装土编织带5 防腐管运输、布管和组对5.1特殊地段运（布）管，在山脚或山顶修筑堆管场，采用卷扬机牵引运管小车。
5.2在坡地运输钢管时，可用卷扬机牵引轨道小车运管，水平段可用推土机牵引小车运管。
管道运管小车示意图如下：上托盘与车架支承盘之间用中心轴连接，相互间可对旋按照“的工作量，根据测量成果图，在布管时根据长度进行选管，按编号选择管子。
5.3 管子布放5.3.1 卷扬机牵引运管小车运、布管：5.3.1.1当陡坡坡度大于15°，中间无变坡点和水平转角，坡顶管沟内已焊接完管线，管子临时堆管场设在坡底时，采用卷扬机由坡顶向坡底沟下布管。
沟下布管之前将管沟底部清理平整，在坡地人工铺设轻型轨道；在管子外表面必须做好保护层（用厚20毫米的胶皮、草绳缠绕等）。
在坡底用吊管机或吊车将管子放在运管小车上，坡顶锚固安装卷扬机，卷扬机与运管小车相连。
吊具使用专用吊具，钩吊管子时，吊钩有足够的强度且防止管道滑动，确保使用安全；吊钩在与管口的接触面上衬橡胶；卷扬机牵引运管小也可采用卷扬机由坡底向坡顶沟下布管。
沟下布管之前将管沟底部清理平整，在坡底人工铺设轻型轨道；在管子外表面必须做好保护层（用厚20毫米的胶皮、草绳缠绕等）。
坡顶锚固安装卷扬机，卷扬机安装双向制动机构，卷扬机与运管小车相连。
卷扬机送运管小车从坡顶向坡底运管。
从坡底用四步搭一根接一根组对管线至坡顶。
在坡底采用临时固定6 管沟的回填及地貌恢复管沟回填与管道组装的间隔时间应尽量缩短，做到完成一段回填一段，以保证管道的安全。
对于边坡的处理，应遵循以下几点进行：6.1 一般边坡：对于坡度大于8的斜坡地段的管沟，采用管顶0.3m内洒水夯实回填，夯实时的含水量及分层夯实虚土厚度按相关规定确定，压实系数λ不小于0.90。
然后分层压（夯）实回填至管顶，压密系数λ不小于0.85。
6.2 当管道通过大于8的斜坡时，管沟要分段设置截水墙进行防护，截水墙可用灰土草袋或灰土夯筑而成。
6.3当管道通过坡度大于8而小于20时，管沟分段设置截水墙进行防护，截水挡土墙可用灰土草袋或灰土夯筑而成，每间隔10-15m设置一处。
6.4 坡度大于20的斜坡，管沟分段设置截水墙进行防护，截水挡土墙可用灰土草袋或灰土夯筑而成，每间隔8-10m设置一处。
6.5 在管沟回填中必须确保截水墙两侧回填土的密实度，以免截水墙与两侧的回填土开裂、回填土沉降而形成集水、潜流等。
6.6 当碎石土地段管道经过大于20的斜坡时，还应设置引、排、截水沟，一般要求为：6.6.1 沿长斜坡管道每间隔约50m设置一道垂直管道的截水沟，截水沟应将斜坡汇水引离管道中线两侧各20-50m外的稳定地点消能排放，排放点的选择应防止汇水集中排放对周边环境造成新的、更为严重的水土流失。
6.6.2由于标高较高处的土壤一般都不稳定，因此斜坡设置的截水沟的汇水应修筑相应的引水沟将汇水引至坡脚处并修筑排水沟将水排至稳定的安全地带。
以形成完善的截水、引水、排水体系，确保斜坡回填土的稳定和管道的安全。
6.6.3 管沟回填后应在管道中线两侧各5—10m范围内播撒草籽或种植浅根植物等方式防止水土流失、保护管道安全。
6.6.4 高陡边坡：当管道经过大于30的斜坡时，除了设置统筹的引、排、截水沟外，还应设置管沟内灰土夯填，宜采用2：8灰土或3：7灰土（体积比）进行消除管沟的湿陷性处理，管沟内间距8m设置浆砌石挡土坎，以达到增加管道两侧摩擦系数，保证在不设置锚固墩时管道的安全稳定，灰土在最优含水量条件下夯实，夯实后灰土的压实系数不小于0.93。
6.6.5 待施工全部完成后，按要求做好陡坎的地貌恢复工作。
7 水工保护7.1 管道下沟回填后，要严格按照设计要求修筑必要的挡土墙、护岸等水工保护，且在施工过程中要严格保证施工质量，避免冲刷影响管道安全。
7.2 在易风化剥落的边坡地段，修建浆砌石护坡、植生带等对缓坡进行处理。
7.3 按设计要求及时施工防冲墙（浆砌石结构）、谷坊（浆砌石结构或柳谷坊）等拦淤措施，做好沟底下切的治理。
7.4 按设计要求及时做好导流排水措施，做好沟头前进的治理措施。
8 成品保护措施8.1运布管时，要将钢管固定牢固，避免磕、碰损伤防腐层。
8.2 施工中使用的吊钩、钢丝绳、固定的绷带等要采用橡胶、塑料等软物质包裹。
8.3 石方段施工，管沟要回填200mm以上的细土。
同时两侧的管沟、山体侧壁石块与欲坠石要清理干净。
8.4 管材堆放、安装要远离挖掘、爆破作业区，若附近有爆破作业，必须使用细土砂袋或毛毡包裹，厚度一般在50mm以上。
8.5 在使用卷扬机吊装下放时，应将管沟底部铺垫200mm以上的细土，石方段，应将管道使用毛毡等软物包裹。
8.6沟谷穿越施工的难点在于作业带清理、施工便道修筑及管道就位；管道安装可采用沟下组焊的方式，也可采用沟上分段预制、管沟开挖后吊管下沟连头的办法。
8.7 设备行走时要由专人指挥，及时躲避地上、地下建筑物。
对于已修建好的挡土墙、护坡等设施，设备行走时要与其保持2m以上的距离。
8.8 当沟谷两侧壁削坡后坡度小于25º时，作业带沿两侧壁直接修到沟底，管沟开挖成形后，采用沟下组焊，清理作业带和管沟开挖出的部分土石方推到沟底穿越点的上游形成拦水坝，保护管道及施工的安全。
9 HSE措施9.1 预防滑坡、崩塌风险要采取头部削方减载、削坡降低坡度、坡脚堆载、支挡、锚固反压、掏空回填支撑等必要的防护措施，具体如下：9.1.1 清除危岩。
对局部裂隙大、分割面明显的岩土，人工或小爆破清除。
9.1.2 对于仅在雨后才有坠石、剥落和小型崩塌的地段，可在坡脚或半坡上设置拦截构筑物。