港口机械操作集装箱发放与交接
集装箱的发送和交接指南
集装箱的发送和交接指南
1.集装箱发放和交接的依据。
集装箱的发放和交接，应依据《进口提货单》、《出口订舱单》、《场站
收据》以及这些文件内列明的集装箱交付条款，实行《集装箱设备交接单》
制度。
从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱(发箱)、交箱(还箱)、进场(港)、出场(港)等手续。
2.交接责任的划分。
(1)船方与港方交接以船边为界。
(2)港方与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以港方检查桥为界。
(3)堆场、中转站与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以堆场、中转站道口为界。
(4)港方、堆场中转站与内陆(铁路、水路)承运人交接以车皮、船边为界。
3.进口重箱提箱出场的交接。
进口重箱提离港区、堆场、中转站时，货方(或其代理人)、内陆(水路、公路、铁路)承运人应持海关放行的《进口提货单》到集装箱代理人指定的现场办理处办理集装箱发放手续。
集装箱代理人依据《进口提货单》、集装箱交付条款和集装箱运输经营人有关集装箱及其设备使用和租用的规定，
向货方(或其代理人)、内陆承运人签发《出场集装箱设备交接单》和《进场
集装箱设备交接单》。
货方、内陆承运人凭《出场集装箱设备交接单》到指定地点提取重箱，并办理出场集装箱设备交接;凭《进场集装箱设备交接单》将拆空后的集装箱及时交到集装箱代理人指定的地点，并办理进场集装箱设。
集装箱操作规程15篇
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以下是我为大家收集的集装箱操作规程，仅供参考，盼望对您有所关心。
名目【第1篇】集装箱作业码头机械领钩员平安操作规程一、遵守《总则》中的有关规定。
二、负责对码头机械在码头作业区域的指挥和区域内交通秩序的维护，并对该区域内的平安负责。
在当班期间，不得擅自离岗或随便交由他人代替指挥，对工作工具要佩带齐全，特殊是要手持对讲机进行领钩。
其码头作业责任区范围：1、维持集卡运行的畅通，禁止集卡随便变道、逆向行驶、盲目倒车等各种现象；2、排解影响操作平安的外来干扰，制止外来无关车辆占道（集卡车道、桥吊行车通道）等各种现象；3、排解机械轨道上的障碍物。
4、协作做好港口设施保安工作，发觉现场可疑人员，或有可疑人员上外轮（偷渡），应马上向当班的管理人员汇报。
三、船舶靠、离、移泊前，码头机械领钩员应依据现场生产管理人员的要求，指挥码头机械（桥吊、门机等）行驶到平安位置，并做好监护工作。
四、作业时，应站立在视线清楚、平安牢靠的位置进行指挥。
不准边指挥边参加捆扎作业。
五、指挥集卡车辆司机按次序就位，并督促捆扎工按规定要求进行锁钮拆、装。
六、起吊舱盖板时，码头机械领钩员应防止车辆、人员从舱盖板下穿越通过。
七、执行现场岗位交接班，应交清装卸作业过程中的平安留意事项。
【第2篇】港口集装箱轮胎移动起重机平安操作规程rtg平安操作使用留意事项:起重机必需由经过娴熟且培训过的人员进行操作,如使用不当,起重机有可能对操本人与环境带来危急!尽管设备本身依据不同层次的状态可供应声光报警,但起重机的平安使用还是要要求操具备非常当心与娴熟的技能!在起重机消失各种问题时操作应能全面掌握起重机,因此,操熟识起重机系统与操作状况都是极端重要的!由于这可以关心他针对不同的风险状态时为保证起重机的平安使用而实行必要的预防预备措施! 当困难消失增加时,总是记住保持冷静!首先应思索,然后实行正确的行动措施!机器的平安使用:1、全面熟识起重机的构成与手册,留意观看一些介绍与警告标志;2、努力推断各类风险并实行必要的措施规避之,对你自己留意到的任何故障报告给你的监管上级或设备修理负责人员;3、请穿符合要求的劳动爱护服装;4、攀爬或进出起重机设备时请集中留意力并当心,应沿着一些诸如走道的设施进出并保持走道洁净,排解全部影响平安的隐患,比如积雪,冰块,其他物质,擦除泄露的油污以免打滑;5、保持机器洁净,特殊是一些常常需要调整的掌握部件;6、不允许没有任何资质的人操作你的起重机(托付),对起重机造成的任何破坏作用操都应付直接责任;7、消失危急时,确保自己优先使用起重机的各类紧急出口;8、不要站立在吊起的集装箱或负载下面;9、充装液压蓄能器之前,应充分确信系统已经卸压,液压油必需能从蓄能器装置自由流出,假如不能流出,说明蓄能器内装压力太低;10、只有在得到起重机操作司机允许的状况下才能攀爬起重机;11、全部的关于起重机电气部分的运输转移,安装,调试,修理都必需由娴熟的技术人员来完成;12、始终佩带劳动爱护服装,必要的服务条件下应佩带护目镜,听力爱护设施等;13、小车桥架上检修维护时留意被撞击的危急可能;14、检查,清洁并排解全部油液包括燃油泄露的可能性(修理工作中油液具有可燃性);15、雷击与暴风雪环境下不推举使用起重机(停止运行)。
集装箱码头业务及流程
集装箱码头的特点
3．管理现代化 大型集装箱船舶靠在码头的时间很短，要在短时 间内办理完成所有的集装箱商务手续，必须有现 代化的管理方法和手段。 4．码头投资巨大 码头大型化，装卸搬运机械自动化、引J化、高速 化，管理现代化都需要有较大的投资。另外，诸 如集装箱码头堆场造价也比件杂货码头造价高得 多。所以，集装箱码头投资巨大，这也是为什么 许多大型集装箱码头都采用中外合资等形式
集装箱码头应具备的基本条件
(1)具备保证大型集装箱船舶可以靠离的泊 位、岸壁和水深确保船舶的安全； (2)有宽敞的集装箱堆场和必要的设施，能 适应大量集装箱的妥善分类、保管、交换 和修理的需要； (3)配备足够数量的装卸、搬运机械和有关 设备，以及能熟练操作这类机械的司机和 维修保养人员； (4)具有能直接连结陆路运输的机能； (5)具有完善的组织管理系统和有关的工作 制度。
双主梁吊钩门式起重机
L型门式起重机
单梁门式起重机
单梁吊钩门式起重机
轻型轮胎式集装箱门式起重机
装卸作业方式与堆场的堆存能力
1．底盘车作业方式 在集装箱运输全过程中，如各环节均届同一公司管理，采用底盘车 作业方式是件分有意义的，美园的海陆公司就采用这种作业方式。 2．跨运车作业方式 跨运车作业方式最大的优点是使用灵活。在该作业方式中，各集装 箱行列之间必需有一条行驶的通道，通道宽度一般为1．56米，因而 每个集装箱占地面积为24．14平方米，一个面积12500平方米的堆场可 堆放20英尺的集装箱500个。 3．叉车作业方式 ． 采用叉作业方式共有按方块型堆放才有优越性，而且，只有空箱才 能这样做。假设每一方块型宽6．56米，每一块堆场可容纳210个集装 箱，一个面积12M平方米的堆场(扣除集装箱之间留有o．5米空隙)可 堆放781个集装箱。 4．龙门起重机作业方式 龙门吊一般宽度为30米，因而在龙门起重机下面的场地上可堆放11 行集装箱。
码头操作
《集装箱码头系统》一、本系统使用的词汇表简介：该文档描述了集装箱码头管理系统中所涉及到的所有专业词汇。
目的：提供给用户、分析人员、开发人员、系统相关涉众以参考。
范围：该文档范围仅包括集装箱码头管理系统中所涉及到的业务。
参考资料：无概述：该文档描述集装箱码头管理系统中各种专业名词的定义、解释。
定义：集装箱：具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
箱号：指集装箱的编号。
它是集装箱的唯一标识。
其编码规则参照国际编码标准。
箱型：按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱（RF,RH）等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；DG 危险品柜RF,RH 冻柜C,OT 其他特种柜DC,HQ 普通平柜，超高柜ZZZ 拆箱入库柜LCL 冻柜尺寸：集装箱计算单位（twenty-feet equivalent units 简称：TEU）, 又称20英尺换算单位。
计算集装箱箱数的换算单位。
目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺40英尺，45英尺,48英尺长的两种集装箱。
为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位。
40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。
材质：指集装箱的制造材料，有钢集装箱、铝合金集装箱、不锈钢集装箱等；ISO代码：指集装箱尺寸的国际编码标准。
一般有2210,4310等，它对应的相应的箱型尺寸。
重量级别：指集装箱的重量按照不同吨位级别进行划分疏港箱：进口箱在码头堆场放了几天后，放到码头外堆场的箱集装箱码头：(简称堆场)是指堆场用于存放集装箱的场所。
根据海关监管堆场（内堆场）和非海关监管堆场（外堆场）。
海关监管堆场是指在堆场内部的所有集装箱及其货物都需要海关签发才能离场。
集装箱及其箱务管理
▪ 练习：某公司有一个集装箱，成 本价为55000元，预计残值为2000 元，预计使用寿命8年。分别采用平 均年限法和余额递减法计算折旧。
2.6 箱务管理
五、集装箱码头内中转箱的箱务管理
（一）一程船卸船 （二）二程船装船 （三）中转箱跨区拖运 （四）危险品中转箱转存 （五）中转箱倒箱
2.6 箱务管理
集装箱设备交接单分进场和出场两种，交接手续均在码头 堆场大门口办理。
出码头堆场时，审核内容： 用箱人名称和地址，出堆场时间与目的，集装箱箱号、规
格、封志号以及是空箱还是重箱，有关机械设备的情况，正 常还是异常等。 进码头堆场时，审核内容：
集装箱、机械设备归还日期、具体时间及归还时的外表状 况，集装箱、机械设备归还人的名称与地址，进堆场的目 的，整箱货交箱货主的名称和地址，拟装船的船次、航线、 卸箱港等。
用一个阿拉伯数字表示类型的特征
如:G0表示一端或两端有箱门等等。
国际铁路联盟标记
国际铁路联盟标记（UIC Mark），指的 是欧洲铁路联盟制订的集装箱标示记号。
1922年成立.是世界铁路最大的国际性 标准化机构。
国际铁路联盟标记由两部分组成，上半 部分是“i”和“c”两个字母。这两个字 母是法文“internationale”和“Chemin Defer”的字头。下半部分是各国的国铁 代号。
单位里程折旧额 =60000*（1-5%）/500000=0.114（元／公里） 本月折旧额 =4000*0.114=456元
三、加速折旧法（双倍余额递减法） 双倍余额法是在不考虑固定资产残值的情
况下，根据每期期初固定资产账面余额和双倍 的直线法折旧率计算固定资产折旧的一种方法。
年折旧率＝2／预计的折旧年限× 100％ 月折旧率＝年折旧率／12 月折旧额＝固定资产账面净值×月折旧率
港口机械操作装、拆箱业务操作
任务二装、拆箱业务操作任务引导港星货运代理公司仓库接到货主交货，共300包鱼粉，如图4-3-3所示，要求作为理货人员将其装入箱号为CBHU1111119的集装箱内，并保证货物和集装箱设备的安全。
图4-3-3 仓库中等待装箱的袋装鱼粉学习目标知识目标：1.了解集装箱货物的种类2.熟悉现场装箱作业的类型能力目标：学会车辆类货物如何装箱任务要求集装箱货物包括各种形式，如桶装货(又分木桶、铁桶、纸板桶等)、箱装货(又分纸箱货、木箱货等)、货板货、捆包货等，还有汽车等裸装货。
这些货物的装箱方式各有不同要求，我们需要逐一进行了解。
本次任务中的鱼粉属于袋装货，要注意使用种类适合的集装箱，根据货物总重计算出需要的箱量，并在装箱过程中注意是否需要捆扎、加固、垫箱等操作。
知识储备一般情况下，装、拆箱业务都是在集装箱后方堆场或集装箱货运站(Container FreightStation，简称CFS)进行的。
根据货物种类不同，所用包装不同，装拆箱作业时有不同的作业方法和作业要求。
下面对集装箱装拆箱作业进行介绍：一、装箱作业与注意事项集装箱堆场各类货物的装箱操作：1.纸箱货的装箱操作(1)纸箱装箱操作的注意事项。
纸箱是集装箱货物中最常见的一种包装，一般用于包装比较精细的和质轻的货物。
①如集装箱内装的是统一尺寸的大型纸箱，空隙会产生。
当空隙为10cm左右时，一般不需要对货物进行固定。
但当空隙很大时，就需要按货物具体情况加以固定。
②如果不同尺寸的纸箱混装，应就纸箱大小进行合理搭配，做到紧密堆装。
③拼箱的纸箱货应进行隔票。
隔票时可使用纸、网、胶合板、电货板等材料，也可以用粉笔、带子等做记号。
④纸箱货不足以装满一个集装箱时，应注意纸箱的堆垛高度，以满足使集装箱底面占满的要求。
(2)纸箱的装载和固定操作①装箱是要从箱里往外装，或从两侧往中间装。
②在横向产生250～300cm的空隙时，可以利用上层货物的重量把下层货物压住，最上层货物一定要塞满或加以固定。
浅谈集装箱码头业务的运作
浅谈集装箱码头业务的运作集装箱码头业务物流管理陈鸣凤 202105432摘要：为了便于大家更加透彻地了解集装箱在码头各种业务的运作流程，本文从集装箱的码头概况、装卸方案与设备、集装箱码头大门业务和码头堆场业务这四大模块着手，分别较为详尽地介绍了集装箱码头、叙述了集装箱码头业务的设施设备与工作流程。
关键词：集装箱装卸搬运进出口业务流程堆场业务一、集装箱码头概况集装箱码头是水陆联运的枢纽站，是集装箱货物在转换运输方式时的缓冲地，也是货物的交接点，因此，集装箱码头在整个集装箱运输过程中占有重要地位。
（一）集装箱码头的功能在现代集装箱运输链中，集装箱码头是一个极其重要的节点。
随着现代物流的发展，集装箱码头又成为物资流、资金流、商品流和信息流的汇集地，成为现代物流的重要平合。
在传统的运箱链中，集装箱码头只是供集装箱船舶停靠和装卸作业的场所，在现代物流链中，集装箱码头被赋予了更多的功能。
1、集装箱码头是海运与陆运的连接点，是海陆多式联运的枢纽。
现代运箱中，海运占有75%以上的份额，国际集装箱运输都是以海运为中心，通过码头这一连接点，将海运与两岸大陆的陆运连接起来，并通过内陆运输，实现货物从发货人直至收货人的运输过程。
在集装箱多式联运中，绝大部分是海陆多式联运，集装箱码头不仅是海上运输和陆上运输的连接点，同时，与运输有关的货物、单证、信息以及集拼、分援、转运、存储等业务管理也在集装箱码头交叉、汇集，从而使集装箱码头成为多式联运的枢纽。
2、集装箱码头是换装转运的中心。
随着集装箱船舶的大型化，国际集装箱海运格局发生了根本的变化，从原来单一的港一港运输转变为干线与支线相结合、以枢纽港中转为中心的运输，形成了“中心一辐射”的新运输格局。
在这一新运输格局中，集装箱码头，尤其是处于重要地位的大型国际集装箱码头成为不同区域的国际货物转运中心，通过集装箱码头的装卸转运，把干线与支线有机地结合起来，从而实现大型集装箱船舶的规模效益，实现货物从始发港到目的港的快速运输。
集装箱进出口货运程序和单证
⼀、进出⼝货运程序 1．订舱 发货⼈或货物托运⼈根据贸易合同或信⽤证有关条款的规定，在货物托运前⼀定的时间，填制订舱单向船公司或其代理⼈，或其他运输经营⼈申请订舱。
2．接受托运申请 船公司或其代理⼈，或其他运输经营⼈在决定是否接受发货⼈的托运申请时，⾸先应考虑其航线、港⼝、船舶、运输条件等能否满⾜发货⼈的要求。
在接收托运申请后，应着⼿编制订舱清单，然后分送集装箱码头堆场、集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接。
3．发放空箱 通常，集装箱货运的空箱由发货⼈到集装箱码头堆场领取，拼箱货运的空箱则由集装箱货运站负责领取。
4，拼箱货装箱 发货⼈将不⾜⼀整箱的货物交集装箱货运站，由货运站根据订舱清单的资料，核对场站收据装箱。
5．整箱货交接 由发货⼈⾃⾏负责装箱并加海关封志的整箱货运⾄集装箱码头堆场，码头堆场根据订舱清单，核对场站收据及装箱单验收货物。
6．集装箱的交接签证 集装箱码头堆场在验收货物和集装箱后，即在场站收据上签字，并将签署的场站收据交还给发货⼈，据此换取提单。
7．换取提单 发货⼈凭经签署的场站收据，向负责集装箱运输的⼈或其代理换取提单，然后去银⾏结汇。
8．装船 集装箱码头根据待装的货箱情况，制订出装船计划，待船舶靠泊后即⾏装船。
9．海上运输 海上承运⼈对装船的集装箱负有安全运输、保管、照料之责任，并依据集装箱提单条款划分与货主之间的责任、权利、义务。
10．卸船． 集装箱码头根据装船港承运⼈代理寄来的有关货运单证制订出卸船计划，待船舶靠泊后即卸船。
11．整箱货交付 如内陆运输由收货⼈⾃⼰负责安排，集装箱码头堆场根据收货⼈出具的提货单将货箱交收货⼈。
12．拼箱货交付 集装箱货运站在掏箱后，根据收货⼈出具的提货单将货物交收货⼈。
13．空箱回运 收货⼈和集装箱货运站在掏箱完毕后，应及时将空箱回运⾄集装箱码头堆场。
⼆、进出⼝主要货运单证 1．订舱单 订舱单是承运⼈或其代理⼈在接受发货⼈或货物托运⼈的订舱时，根据发货⼈的⼝头或书⾯申请货物托运的情况据以安排集装箱货物运输⽽制订的单证。
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项目三集装箱堆场箱务任务一集装箱发放与交接任务引导XXX集装箱运输有限公司向华韩堆场要求提取20ft集装箱3个，型号分别为TRLU5638720、TRLU8268105、TRLU5935576。
华韩堆场的箱管人员，根据具体单证信息核放对应的集装箱，并进行相关检查和交接，在单证的正确位置进行标注和签字。
相关设备交接单如图4-3-1所示。
XXX集装箱运输有限公司OUT进场集装箱发放/设备交接单EQUIPMENT INTERCHANGE RECEIPT NO.用箱人/运箱人（CONTAINER USER/HAULIER）提箱地点(PLACE OF DELIVERY)发往地点(DELIVERED TO) 返回/收箱地点(PLACE OF RETURN)船名/航次(VESSEL/VOYAGENO.)集装箱号(CONTAINER 尺寸/类型(SIZE/TYPE) 营运人(CNTR.ORTR.)提单号(B/L NO.) 铅封号(SEAL NO.) 免费期限(FREE TIMEPERIOD)运载工具牌号(TRUCK WAGON.BARG NO.)出场目的/状态(PPS OFGATE-OUT/STATUS)进场目的/状态(PPS OF GATE-IN/STAUS) 出场日期(TIME-OUT)年月日出场检查记录(INSPECTION AT THE TIME OF INTERCHANGE)普通集装箱(GP CONTAINER) 冷藏集装箱(RF CONTANINER) 特种集装箱(SPECIALCONTAINER)发电机(GEN SET)□正常□异常□正常□异常□正常□异常□正常□异常除列明者外，集装箱及集装箱设备交换时完好无损，铅封完整无误。
THE CONT AINER/ASSOCIA TED EQUIPMENT INTERCHANGED IN SOUND CONITION AND SEAL AINT ACT UNLESS OTHERWISE ST A TED用箱人/ 码头堆场值班员签署(CONTAINER USER/HAULIERS SIGNATURE) (TERMINAL/DEPOT CLERKS SINGATURE)图4-3-1 设备交接单学习目标知识目标：1.了解设备交接单的定义和作用2.掌握空箱和重箱交接的不同点能力目标：掌握集装箱交接的地点和方式任务要求集装箱的发放与交接分为空箱和重箱的操作，其中空/重箱又都有进口和出口两种操作流程，集装箱的发放和交接应依据《进口提货单》《出口订舱单》《场站收据》以及这些文件内列明的集装箱交付条款，实行《集装箱设备交接单》制度。
知识储备一、集装箱发放与交接规则与注意事项1.集装箱发放和交接的依据集装箱的发放和交接，应依据《进口提货单》《出E1订舱单》《场站收据》以及这些文件内列明的集装箱交付条款，实行《集装箱设备交接单》制度。
设备交接单进出场各一式三联(#1船代留底联，#2堆场联，#3用箱人联)。
从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱(发箱)、交箱(还箱)、进场(港)、出场(港)等手续。
2.交接责任的划分(1)船方与港方交接以船边为界。
(2)港方与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以港方检查桥为界。
(3)堆场中转站与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以堆场中转站道口为界。
(4)港方、堆场中转站与内陆(铁路、水路)承运人交接以车皮、船边为界。
3.进口重箱提箱出场的交接进口重箱提离港区、堆场中转站时，货方(或其代理人)、内陆(水路、公路、铁路)承运人应持海关放行的《进口提货单》到集装箱代理人指定的现场办理处办理集装箱发放手续。
集装箱代理人依据《进口提货单》、集装箱交付条款和集装箱运输经营人有关集装箱及其设备使用和租用的规定，向货方(或其代理人)、内陆承运人签发《出场集装箱设备交接单》和《进场集装箱设备交接单》。
货方、内陆承运人凭《出场集装箱设备交接单》到指定地点提取重箱，并办理出场集装箱设备交接；凭《进场集装箱设备交接单》将拆空后的集装箱及时交到集装箱代理人指定的地点，并办理进场集装箱设备交接。
4.出口重箱交箱(收箱)、进场的交接出口货箱进入港区时，货方、内陆承运人凭《集装箱出口装箱单》或《场站收据》《进场集装箱设备交接单》到指定的港区交付重箱，并办理进场集装箱设备交接。
指定的港区依据《出口集装箱预配清单》《进场集装箱设备交接单》《场站收据》收取重箱，并办理进场集装箱设备交接。
5.空箱的发放和交接空箱提离港区、堆场中转站时，提箱人(货方或其代理、内陆承运人)应向集装箱代理人提出书面申请。
集装箱代理人依据《出口订舱单》《场站收据》或《出口集装箱预配清单》向提箱人签发《出场集装箱设备交接单》或《进场集装箱设备交接单》。
提箱人凭《出场集装箱交接单》到指定地点提取空箱，办理出场集装箱设备交接，凭《进场集装箱设备交接单》到指定地点交付集装箱，并办理进场集装箱设备交接。
二、集装箱发放与交接的相关单证1.站场收据(Dock Receipt，见图4-3-2)它是承运人委托集装箱装卸区、中转站或内陆站收到整箱货或拼箱货后签发的收据。
站场收据由发货人编制。
如同一批货物装有几个集装箱时，先凭装箱单验收，直到最后一个集装箱验收完毕时，才由港站管理员在站场收据上签收。
站场在收到整箱货后，如发现所装的箱外表或拼箱货包装外表有异状，应加批注。
站场收据的作用相当于传统运输中的大副收据，它是发货人向船公司换取提单的凭证。
2.设备交接单(Equipment Receipt，见图4-3-1)它是集装箱进出港区、场站时用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及其他机械设备的凭证，并具有管箱人发放集装箱的凭证的功能。
当在集装箱码头堆场或货运站借出或回收集装箱或机械设备时，由码头堆场或货运站制作设备交接单，经双方签字后，将其作为设备交接的凭证。
集装箱设备交接单分进场和出场两种，交接手续均在码头堆场大门口办理。
出码头堆场时，码头堆场工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的以下主要内容共同进行审核：用箱人名称和地址，出堆场时间与目的，集装箱箱号、规格、封志号以及是空箱还是重箱，有关机械设备的情况是正常还是异常等。
进码头堆场时，码头堆场的工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的下列内容共同进行审核：集装箱、机械设备归还日期、具体时问及归还时的外表状况，集装箱、机械设备归还人的名称与地址，进堆场的目的，整箱货交箱货主的名称和地址，拟装船的船次、航线、卸箱港等。
第一张交接单背面印有交接使用条款，主要内容是集装箱及设备在货方使用期中产生的费用以及对有设备及所装货物发生损坏、灭失的责任划分，及对第三者发生损害赔偿的承担。
设备包括集装箱、底盘车、台车及电动机等。
交接单分“出门”和“进门”两种。
设备交接单使用时，应按照有关“设备交接单”制度规定的原则进行。
设备交接单制度应严格要求做到一箱一单，箱单相符，箱单同行。
用箱人、运箱人凭设备交接单进出港区、场站，到设备交接单指定的提箱地点提箱，并在规定的地点还箱。
与此同时，用箱人必须在规定的时间、地点将箱子和机械设备以交付时状态还给管箱人或其代理人。
对集装箱的超期使用或租用，用箱人应支付超期使用费；对使用或租用期间发生的任何箱子及设备的灭失和损坏，用箱人应承担赔偿责任；对相应费用标准也应作出明确规定。
设备交接单一式六联，上面三联用于出场，印有“出场0UT”字样。
第一联盖有船公司或其集装箱代理人的图章，集装箱空箱堆场凭以发箱。
一、二联在堆场发箱后由其留存，三联由提箱人(货运代理人)留存。
设备交接单的下面三联用于进场，印有“进场I N”字样。
该三联是在货物装箱后送到港口作业区堆场时用于重箱交接之用，其一、二两联由送货人交付港区道口。
其中，第二联留港区，第一联转给船方使其掌握集装箱的去向，送货人(货运代理人)自留第三联作为存根。
图4-3-2 场站收据设备交接单有如下内容：（1）交接单号码：按船公司(船代)编制的号码填列；（2）经办日期：指制单日期；（3）经办人：要箱单位的经办人员；（4）用箱人：一般为订舱的货运代理单位；（5）提箱点：空箱存放地点；（6）船名、航次、提单号、货物发往地点须与关单相关项目一致；（7）经营人：指集装箱经营人，如属船公司营运箱，则填船公司名称；（8）尺寸类型可简写如20/DC；（9）箱号：指提取空箱箱号；（10）用箱点：货运代理人或货主的装箱地点；（11）收箱点：出口装船的港口作业区；(12)运输工具：集装箱卡车车号；(13)出场目的/状态；(14)进场目的/状态；(15)出场日期：空箱提离堆场日期；(16)进场日期：重箱进入港15作业区日期。
设备交接单的下半部分是出场或进场检查记录，由用箱人及集装箱堆场/码头工作人员在双方交接空箱或重箱时验明箱体记录情况，用以分清双方责任。
空箱交接标准：箱体完好，水密，不漏光，清洁干燥，无味，箱号及装载规范清晰，特种集装箱的机械、电气装置正常。
重箱交接标准：箱体完好，箱号清晰，封志完整无损，特种集装箱机械、电气装置运转正常，并符合出口文件记载要求。
根据上述知识，应对于该任务做如下处理：作为华韩堆场的箱务管理人员，应当凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》受理集装箱的收、发手续。
凭《出场集装箱设备交接单》发放集装箱，并办理出场集装箱设备交接手续；凭《进场集装箱设备交接单》收取集装箱，并办理设备交接。
在空箱出场时，除查验设备交接单外，还要和提箱人一道对集装箱的状态进行检查。
检查内容包括：外部检查，对箱子六面进行查看，看是否有损伤、变形、破口等异样情况；内部检查，对箱子内侧六面检查，看是否有漏水、漏光、有无污点、水迹等；检查箱门四周是否水密，门锁是否完整，箱门是否能270°开启；清洁检查，看箱子内有无残留物、污染、锈蚀异味、水湿；另外，还要对附属件进行检查。
检查无误并经双方确认后，由双方在设备交接单指定位置签字确认，三份设备交接单分别交堆场检查桥、船代和提箱人(货代)。
任务实施表4-3-1 集装箱发放与交接任务单编号：任务4-3-1任务名称集装箱发放与交接小组编号学时 2 类型内容填写场站收据填写设备交接单评价成绩评定课后巩固1.什么是设备交接单?它的作用是什么?2.集装箱交接的地点和方式有哪些?3.设备交接单各联都留在哪里?4.空箱和重箱交接有哪些不同?5.什么是整箱和拼箱?。