城市滨水空间的开发利用——重庆江北城聚贤岩广场及道路工程
朝天门广场扩容4倍 建重庆最大滨江休闲广场
朝天门广场扩容4倍建重庆最大滨江休闲广场目前的朝天门广场有1.5万m 2，新规划的广场将向后“延伸”，变“退台阶梯式”广场，总面积达8万m2朝天门广场将大变脸，建成“重庆之窗、西部之门”。
据悉，朝天门地区整体开发项目交通枢纽规划已研究完成，新规划的广场将与现在的朝天门广场（1.5万平方米）连成一片扩容4倍多，达到8万平方米，成为我市最大的滨江休闲广场。
广场下，则是一个大型立体交通枢纽，社会车辆、公交车、地铁都在地下运行，现在的朝天门转盘则将建成“地下立交桥”。
广场改造拟加三层阶梯式广场变脸地上广场大扩容地下建交通枢纽朝天门片区改造，拟规划投资100亿。
香港保华集团房产发展公司区域总经理张春介绍，两年前，保华就介入朝天门片区改造研究，去年11月，重庆市政府到香港招商，朝天门片区整体改造是项目之一，保华与渝中区政府在香港签订项目框架协议。
去年底，保华全面启动了朝天门改造项目的发展定位、交通枢纽规划研究工作，并于今年4月底完成了项目定位和交通规划研究，研究成果得到重庆市相关部门和交通专家的赞同，相关方案还在设计优化过程中。
随后，政府部门将进行项目所在片区控制性规划调整、项目拆迁和土地招拍等工作。
据了解，香港保华集团成立于1946年，在香港打造了包括红磡隧道、香港新机场、2008年奥运马术比赛场地等多项重要市政基建及地标项目。
目前，朝天门片区的发展定位、交通枢纽规划研究已经出笼：打造成为“重庆之窗、西部之门”、打造一个以地铁为核心的立体交通枢纽。
5月初启动了朝天门片区整体开发项目建筑方案创意国际征集、全国大学生建筑方案竞赛，将于本月底完成。
交通改造汽车地铁都在地下跑现状：道路狭窄人车混杂1998年，朝天门广场建成开放，像巨轮甲板的广场成为了我市地标，也是我市公路“零公里”起点。
但车辆从解放碑到朝天门，短短两三公里，会遭遇多个“堵点”，特别是从重庆饭店到广场、金海洋商场至市一院等路段，车行极其缓慢。
目前有几大问题困扰着朝天门片区的交通。
重庆主城两江四岸沙坪坝区滨江地块控制性详细规划整合
目录第一章总则 (1)第二章功能规模及布局 (2)第三章土地利用控制 (3)第四章公共服务设施规划 (3)第五章城市交通规划 (4)第六章市政工程规划 (4)第七章城市设计导则 (7)第八章生态环境保护规划 (8)第九章防灾减灾规划 (9)第十章附则 (9)附表一土地利用汇总表 (10)附表二公共服务配套设施规划一览表 (10)第一章总则第一条为了强化对城市空间资源的管理，优化和合理配置城市空间资源，使重庆主城两江四岸沙坪坝区滨江地带双碑－井口段范围内的城市规划、建设和管理有序进行，特编制《重庆主城两江四岸沙坪坝区滨江地带双碑－井口段城市设计控制性详细规划整合》（以下简称本规划）。
第二条本规划主要依据是：《中华人民共和国城乡规划法》、《城市规划编制办法》、《城市用地分类与规划建设用地标准》、《重庆市城乡总体规划（2007-2020）》、《重庆市城乡规划条例》、《重庆市城市规划管理技术规定》、《重庆市控制性详细规划编制技术规定》、《重庆市规划标准与准则（重庆市城乡规划导则）》、《重庆市加油（气）站布点规划（2005-2020）》、《重庆市都市区邮政设施专项规划（2008-2020）》、《重庆市城市轨道交通管理办法》、《重庆市双碑组团A、B、C、D、E、F标准分区控制性详细规划》、《重庆市沙坪坝组团A标准分区控制性详细规划》、中华人民共和国住房和城乡建设部《关于对《重庆市统筹城乡规划综合改革试验方案（纲要）》意见的函》（建规函[2008]261号）、其他相关法律法规。
第三条规划范围为：东至嘉陵江，西以遂渝铁路为界，南起磁器口古镇，北至规划井口水厂。
第四条在规划范围内开展的与城市规划有关的设计、管理及建设活动，均应执行本规划。
第五条文本中第十、十二条、十三条、十五条、十六条、三十九至四十五条及分图图则中确定的土地用途、容积率、公共绿地面积、基础设施和公共服务设施配套规定为强制性内容，任何单位和个人未经法定程序不得修改。
从使用者观点评价都市河岸空间规划——以重庆市南滨路三期工程为例
方精神象征着一种人与特定地方生动的生态关系。
２ 设计 要点 ． ３
Ｋ ｅ ｏ ｄｓ Ｓ ａ ｅａｏ ｇｒｖ ｒｒｎ ｎｕ ｂ ｎ Ｅｖ ｕ ｔ ； ｎ ｉ ｖ ｒｒｎ ｆＣｈ ｎ ｑｎ ｉ ｙｗ ｒ ｐ ｃ ｌ ｎ ｉｅ ｆｏ ｔ ｒ ａ ； ａ ａｉ Ｎａ ｂ ｎＲｉｅｆｏ ｔｏ ｏ ｇ ｉｇｃｔ ｉ ｌ ｏｎ ｙ
近年 来 ，随着生 活 水平 的提高 和 国 内假 日经济 的开 发 及 双休 日的全 面施 行 ，都市 河 岸 空间 的利 用潜 力 已逐 渐 引 起 人们 重视 。 庆位 于长 江 、 陵江交 汇 处 ， 江 环绕 主城 ， 重 嘉 两
维普资讯
安 徽 农业 科学 ． ｕｎｌｆ ｎｕ Ａ ｒ Ｓｉ２０ ， ４ １）３７ —９ ７ Ｊ ｒａ ｏ Ａ ｈｉ ｇ ． ｃ ０６ ３ （６ ：９ ６３ ７ ｏ ｉ ．
责 任编 辑 朱 永和 责 任校 对 孙 能森
从使用者观点评价都 市河岸 空间规 划——以重庆市南滨路三期工程为例
穿插 的组 团布 局是 重庆 滨江 景 观最 显 著 的特 色 。设 计 的 目 的在 于展 现南 滨路 独特 的立体 山水景 观 ， 营造 出城 在 水 中 ， 山在 城 中的 动人 景致 。重 庆 的豪 山 壮水 中 流传 着 大禹 治水 传说 ，流 下 了先 祖 巴人 的文 化遗 迹 ，记 录 下陪 都 的风 云 际 会， 展示 着西 部地 区唯 一直 辖 市 的动 人风 姿 ， 史 文化 的变 历 迁 形 成 了重 庆 这座 城 市 所 特有 的地 方 风 格 和 地 方精 神 ， 地
整治外 ， 还进一步地将河岸空间美化 ， 为市 民提供休闲游憩
之处 。因此 在河 岸空 间规 划设 计 上便 朝休 闲游 憩 的 目标 发 展 。都 市河 岸空 间规 划设 计 为使 用 者提 供 了活 动 、 集 、 聚 停
重庆市合川区人民政府办公室关于印发合川区推进海绵城市建设实施方案的通知-合川府办发〔2020〕76号
重庆市合川区人民政府办公室关于印发合川区推进海绵城市建设实施方案的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------重庆市合川区人民政府办公室关于印发合川区推进海绵城市建设实施方案的通知各镇人民政府、街道办事处，区政府有关部门，区属国有重点企业，有关单位：为进一步提高我区海绵城市建设管理水平，确保完成海绵城市建设目标任务，根据《国务院办公厅关于推进海绵城市建设的指导意见》（国办发﹝2015﹞75号）、《重庆市人民政府办公厅关于推进海绵城市建设的指导意见》（渝府办发﹝2016﹞37号）和《重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市海绵城市建设管理办法（试行）的通知》（渝府办发﹝2018﹞135号）等文件要求，经区政府同意，现就合川区推进海绵城市建设实施方案相关事项通知如下：一、工作目标通过海绵城市建设，综合采取“渗、滞、蓄、净、用、排”等措施，将70%降雨就地消纳和利用，最大限度减少城市开发建设对生态环境的影响，逐步实现“小雨不积水、大雨不内涝、水体不黑臭、热岛有缓解”的目标。
到2020年，城市建成区20%以上面积达到海绵城市指标要求；到2030年，城市建成区80%以上面积达到海绵城市指标要求。
二、基本原则（一）坚持“四同步”原则。
新建、改建、扩建项目应当同步建设低影响开发设施，并应当与主体工程同步设计、同步施工、同步验收、同步投入使用。
（二）坚持因地制宜原则。
合理确定低影响开发控制目标与指标，选用适用于本地的低影响开发设施及其组合系统，打造具有合川特色的海绵城市。
（三）坚持生态优先原则。
坚持自然积存、自然渗透、自然净化的理念，尊重生态本底、维护生态安全、优化生态格局。
重庆主城两江四岸滨江地带城市设计 ——江北片区-5
5.3 非住宅 1.概述
154
重庆主城两江四岸滨江地带城市设计 江北片区
CHONGQING CHANGJIANG RIVER & JIALINGJIANG RIVER WATERFRONT URBAN DESIGN JIANGBAI DISTRICT
本城市设计对非住宅的控制主要通过容积率、建筑高度、建筑退让、建筑边界线控制实现。地标建筑应在建筑设计阶段进 行多方案比选。
功能单元划分图3．交通系统规划控制
3.1 道路系统 3.1.1 道路等级与宽度
快速路
道路等级 内环快速
快速路三横线 快速路三纵线 快速路四纵线
车道数
6 6 6 6
机动车道宽度 （米）
32 27 27 34
人行道/保护距离 （米） 50
13.5
13.5
10
146
重庆主城两江四岸滨江地带城市设计 江北片区
20000
N10-1/03
②
2
三钢厂桥头广场
4500
N10-1/03
②
3
茶园一号广场
1000
O27-1/03
②
4
茶园二号广场
1000
O27-7/03
②
5
鸿恩寺街区一号滨江广场
4000
K19-4/02
②
6
鸿恩寺街区二号滨江广场
800
K18-2
②
7
鸿恩寺街区三号滨江广场
800
K19-5-1
②
8
国奥滨江广场
4
16
8
32
次干道
次干道II
4
16
5
26
次干道III
城市空间文化特性的观演——以重庆江北CBD滨水区城市设计为例
城 ＿设 计 而 言具 有 基 足 轻 重 的作 用 ， ＝ Ｉ 『
在 城 下 设 计 中 应 当创 造 富 舍城 市 文 化
的具 有 地 域 特 色 的城 市 空 间 在 重 庆
江北 ＣＢＤ 滨水 区城 市设 计 中 ，从城 市
空 间着手 ，运用城 市 计 手段 ，以城 市 设
文化 的 “ 演”为 媒介 ．将城 市 文化 与 现
叉献标识码
Ｂ
文章编号 １ ０ ７ ９ （ ０ ６ １ － ０ ７ ５ ０ ３ ３ Ｘ ２ ０ ） ０ ５ ０ ２
摘 要
城 市空 １ 文化 的 继承 和发 扬 对 目 ］
１ 城 市 文化与 城市 空 间
文化， 是一个 广义 的概念 是 人类社 会发 展过程 中创 造 的物质财 富和精 神财 富的 总和 Ｉ 于城市而 言 ，文化 。对 是 某一 个特定 地 区或 城市 的地 域性 的物 质文 化 、制度 文 化 、精神 文化 的有机整 体 ， 是 个城 市有 别于其 它城 市的 核 心要 素。 特定 的城 市文 化与 其地 理位 置 、气候 、 济 经 状 况乃 至生活 方式有 着直 接 的关 系 对于生 活在 其 中的 人们 而 言是 笔 巨大 的资产 是我 们生 活的 源泉 ，是 我 们倒 造 未来 的资 源 城市 文化 是通 过城 市空 间和 城 市活
ｕ ｂａｎ ｄｅｓｇｎ ｗ ｉ ｈｅ ｄｉ ａｙ ｏ ｒ ｉ ｔ ｔ ｓ ｈ ｐｌ ｆ ｕｒ ｂａｎｃｕｔ ｓｍ ｅｄｕｍ ｅ ｃ ｌ ｌ ｒ ａ ｕｅ ｉ ｗ ｏｕｄ ｃｏｍ ｂ ｎ ｉ ｅ ｕｒ ｂａｎ ｃ ｔ ｄ ｓ ｕｌ ｒ ａｎ ｐａｃ ｕｅ ｅ ｉ ｔ ｗ ｈ ｅ ａｎｄ ｈｉ ｈ ｉ ｔ ｔ ｅ ｎ ｏ ａ ｏｌ ｇ ｌ ｇｈ ｈ ｒ ｉ ａｌ ｈ ｒ ｃｔ ｔ ｈ ｅｇｏｎ ａ ｃ ａ ｅ 【 Ｉ ｉ ｔ ｅ ｕｂａｎ ｒ ｃ ｎ ｓ ｒ
重庆江北区建设美丽山水城市展示区的做法及启示
重庆江北区建设美丽山水城市展示区的做法及启示市委四届三次全会提出实施五大功能区域发展战略,要求都市功能核心区,集中展现重庆历史文化名城、美丽山水城市、智慧城市和现代化大都市风貌。
江北区作为都市功能核心区的重要组成部分,认真贯彻落实市委部署和要求,明确了建设“美丽山水城市展示区”的目标和思路,着力推进“业态、生态、文态、形态”融合发展,在落实五大功能区域发展战略上迈出了扎实步伐。
推进产业转型升级,发展城市高端产业。
现代服务业方面,依托江北嘴CBD等发展金融业,依托观音桥商圈、玉带特色商城等发展商贸业,依托寸滩港、果园港等发展物流业,预计到2017年,现代服务业增加值达540亿元、占GDP的60%。
先进制造业方面,港城园区“腾笼换鸟”,鱼复园区加快开发,发展以长安为主导的汽车产业集群、以海尔为龙头的电子电器产业集群、以长客轨道为基础的装备制造业集群,预计到2017年,规上工业总产值达1200亿元、占两江新区的15%。
新兴产业方面,依托北滨路人文景观、铁山坪森林公园等发展文化旅游业,依托重庆网商产业园等发展电子商务业,依托江北嘴CBD、观音桥商圈等发展律师、会计等商务服务业,预计到2017年,新兴产业增加值达150亿元、占GDP的15%。
总部经济方面,加快集聚金融类、商贸类、工业类、物流类等企业区域总部,预计到2017年税收突破100亿元。
夯实绿色基础设施,美化城市生态环境。
优化“两江”岸线,把嘉陵江、长江全域岸线打造成基础设施岸线、生活体验岸线和特色旅游岸线。
凸显“三山”特色,把铜锣山铁山坪森林公园打造成为“两江绿岛·养生胜地”;把明月山五宝镇打造成为“生态小镇·天然氧吧”;把鸿恩寺公园城市山体鸿恩阁打造成为主城最美观景台之一。
打造“四景”风光,建设以7个绿园、7条绿带为主体的城市绿景;以观音桥商圈、江北嘴CBD、北滨路为重点的精品街景;融合江、岸、桥、树等元素的诗意江景和动感北滨秀、CBD灯光秀等梦幻夜景。
江北嘴中央商务区
江北嘴中央商务区简介重庆两江新区于2010年6月18日,也就是重庆直辖13周年之际挂牌成立，是我国内陆地区唯一的国家级开发开放新区，也是继上海浦东新区、天津滨海新区后，由国务院直接批复的第三个国家级开发开放新区。
江北嘴中央商务区，是重庆两江新区长江上游金融中心的核心区，占地5平方公里，东起大佛寺长江大桥，西至嘉陵江黄花园大桥，江岸线长约6公里，以朝天门大桥为界，上游为核心区——江北城，占地2.26平方公里；下游为拓展区——溉澜溪，占地2.7平方公里。
江北嘴位于长江、嘉陵江交汇处，是重庆主城的黄金宝地。
按照打造中央商务CBD的规划，其总用地规模约5平方公里，总开发量高达560万平方米。
其中，写字楼开发量占46.2%，居住面积占20.9%。
江北嘴中央商务区东临长江，南濒嘉陵江，与渝中区朝天门、南岸区弹子石滨江地区隔江相望，处于城市中的两江交汇口的景观密集区，南距现在的城市中心区解放碑0.5公里，西距城市副中心观音桥地区3.0公里。
区位交通：江北嘴中央商务区东临长江黄金水道，南濒嘉陵江，江岸线长约6公里，可远眺南山，近观两江潮涌。
距寸滩保税港区、观音桥商圈、解放碑商圈各3公里，处于“一区两圈”的交汇点。
区域内16公里长的城市道路和综合管网已建设完成，搭建起江北嘴中央商务区完善的城市骨架。
同时还通过四座跨江大桥（黄花园大桥、千厮门大桥、朝天门大桥、大佛寺大桥）和四座立交桥（对山立交、五里店立交、江北城立交、江洲立交）与重庆城市道路互联互通。
轻轨6号线：连接南岸区与北碚区的重要轨道交通干线，该线途经江北区、渝北区、北部新区、北碚区等区域。
6号线全长约70.6公里，其中蔡家—渝北南山支线长约9.56公里，共设32座车站。
轻轨9号线：轻轨9号线全长规划线路为41.5公里，共设有22个车站。
途经小龙坎、土湾、化龙桥、蚂蝗梁、江北城、弹子石、鸡冠石、唐家沱、石坪、江北机场等地。
开工时间暂未确定。
轻轨10号线：环城线路。
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1 重庆滨水空间的现状问题
重庆市早期建设的滨江路主要有以下 ５ 种形 式：高架桥、直立挡土墙、阶梯式挡土墙、自 然 坡 面、滨江公园。为了减少江岸拆迁，节约工程费用， 重庆市的滨江路多采用高架桥形式，如长滨路、嘉 滨路、九滨路、北滨路。已建的滨江路在亲水性、可 达性及江岸景观方面存在很多问题：一是早期的 滨江路多为改善城市交通或者防灾而修建，滨江 路的性质多为交通性干道，基本以车行交通为主，
通过以上论证，我们认为在该处修建立体交叉 是必要和合理的。图 ４ 为聚贤岩立交平面图。
在交通分析中，特别注重江北城 ＣＢＤ 的兴建， 尤其是餐饮、娱乐以及流通商业的发展等对该路 段交通量的巨大影响。从预测情况看来，该节点最 大的转向流量为由西向北和由北向西，其次是东 西向的直行，由北转向东为次要方向（见图 ３）。虽 然该交叉口远期交通量不到 ４ ０００ ｐｃｕ／ｈ，按照《城 市道路设计规范》可以采用平交形式，但考虑到以 下因素，最终确定为立交方案：
收稿日期：２０１２－ ０５－ ３１ 作者简介：罗睿（１９８１－），男，四川泸州人，工程师，从事城市 道路与桥梁设计工作。
在前期论证中，江北城管委会就提出：“该节点 环境资源非常宝贵，城市道路设计不仅要考虑实 用 、安 全 ，更 要 满 足 舒 适 、美 观 、方 便 要 求 ，更 要 打 造一个人性化的空间，成为城市的阳台。”如何兼顾 车 行 交 通 、休 闲 娱 乐 与 景 观 效 果 ，通 过 反 复 论 证 ， 最终建设方案将车行交通引入地下空间，在地下 完成交通转换。地面层为休闲文化广场，设计标高
２０１２ 年 １２ 月第 １２ 期
城市道桥与防洪
பைடு நூலகம்
道路交通 ２７
满足 ５０ ａ 一遇防洪要求。同时，将 １．９ 万 ｍ２ 的广 场架空，在地下空间内完成交通转换，广场下其余 架空部分为日后的“江水源热泵集中供冷供热项 目”创造了条件，见图 ２。
图 2 实施方案平面图
3 道路工程
（１）经过前期方案论证，聚贤岩段架空修建休 闲文化广场，北滨路以下穿车行道通过聚贤岩广 场，必然在空间上产生车流与人流的交叉。
２６ 道路交通
城市道桥与防洪
２０１２ 年 １２ 月第 １２ 期
浅谈城市滨水空间的开发利用
———重庆江北城聚贤岩广场及道路工程
罗睿
（重庆市设计院，重庆市 ４０００１５） 摘 要：聚贤岩位于重庆市江北城，原规划该节点为 Ｙ 型立体交叉，以交通功能为主，但设计遵循以人为本的理念，最终将车行 交通引入地下空间，地面改为休闲文化广场，后期还在广场下方引入江水源热泵集中供冷供热项目。简要介绍重庆滨水空间的现 状问题，阐述该项目对规划方案的调整、道路设计、结构设计和排水设计，并介绍了江水源集中供冷供热项目，对滨水空间的开发 利用提出了新思路和解决办法。 关键词：滨水空间；开发利用；规划方案； 建设方案； 江水源热泵集中供冷供热 中图分类号：ＴＵ９８４．１８ 文献标识码：Ｂ 文章编号：１００９－ ７７１６（２０１２）１２－ ００２６－ ０３
图 4 聚贤岩立交平面图
推荐方案为定向组合式立交，地面层为休闲广 场，地下负一层为由西向东的直行、西往北的左转 与北向西的右转，由东向西的直行向北绕行后下 穿 Ｃ、Ｂ、Ａ 匝道。结合交通分析，由北向东的左转方 向是次要方向，本次对其简化未单独设置匝道，但 可通过下穿车行道出口的调头车道解决。下穿车 行道及两侧架空，为了满足社会车辆的停车需求， 车辆可通过下穿道进出口两侧的辅道进入地下空 间。考虑防洪需要，整个架空广场室外地坪标高在 １９４ ｍ 以上，高于 ５０ ａ 一遇嘉陵江洪水位（见图 ５）。
市民休闲功能为辅，造成滨江路的生活性功能较 弱，市民不愿意来到江边；二是高耸的桥梁和冰冷 高大的挡土墙造成大量的阴影空间，使岸线亲水 尺度感减弱，无法大面积绿化，往往成为垃圾和污 水的场所，不仅降低了滨江景观效果，也降低了市 民在滨水空间休闲娱乐的质量。
2 规划方案的调整
江北城的规划结构采用“记忆之城”与“未来之 城”的双城结构，聚贤岩广场的南北轴线恰为双城 结构的分界线与过度带。规划北滨路、江溉路在此 相交，节点规划为 Ｙ 型全互通立交，周边为绿地系 统（见图 １）。如同以往重庆市多条滨江路，原规划 着重于解决机动车的交通问题，而在如何处理好 人、车、路、环境之间的关系方面考虑较少。尽管基 本满足了城市道路的交通功能，却忽视了人的精 神感受，人性化设计考虑较少。
0 前言
重庆江北城位于长江、嘉陵江交汇处，东临长 江，南濒嘉陵江，呈半岛形状，与朝天门、弹子石隔 江相望，规划占地约 ２２６ ｈｍ２。作为重庆市最早的 发源地之一，江北城曾依靠航运盛极一时，后随重 庆发展中心的转移而衰落。于 ２００２ 年启动的江北 嘴中央商务区，系重庆中央商务区的核心区，功能 定位为现代金融商务区，它的建设将彻底改变该 地区落后的城市面貌，成为重庆增长集中的核心。
（２）规划江溉路与北滨路在聚贤岩形成一丁字 形交叉口，根据现状地形，江溉路以隧道形式出洞 后 与 江 溉 路 相 接 ，接 线 距 离 短 ，视 距 条 件 差 ，若 采 用平交形式存在安全隐患，隧道内存在尾气排放 问题。
（３）该交叉口具备修建立体交叉条件，根据中 国城市规划设计研究院所作 《重庆市江北城控制 性详细规划》，该位置规划预留立体交叉用地，限 制条件较少。
图 3 聚贤岩立交交通流量预测
图 5 聚贤岩立交典型横断面图
4 结构工程
结构工程主要内容为架空地面广场，整个广场用 地面积为 ２２ １６５ ｍ２，地下总建筑面积为 １９ ９２０ ｍ２。 结构设计使用年限为 ５０ ａ。工程安全等级为二级， 抗震设防类别为丙类，场地土类别为 Ｉ、ＩＩ 类，按 ６ 度抗震设防，结构体系为普通钢筋混凝土梁板体
聚贤岩广场位于江北城嘉陵江畔，是一个集 城市防洪、公共交通、绿色节能、休闲娱乐、绿化景 观于一体的综合性工程。该节点在最初规划为立 体交叉，以交通功能为主。随着以人为本理念的回 归，设计最终将车行交通引入地面以下，地面层为 休闲广场，同时充分挖掘地下空间，引入江水源热 泵 集 中 供 冷 供 热 项 目 ，促 进 了 交 通 、能 源 、环 境 和 经济社会的和谐、可持续发展。该工程在滨水空间 的开发利用中具有一定特点，特此总结供大家交 流。