《汽车与运动》刊例(4页)
汽车运动篇
和普通车辆一样， 和普通车辆一样，座椅和 安全带也是保护F1 F1车手最 安全带也是保护F1车手最 有效的装备。只是F1 F1赛车 有效的装备。只是F1赛车 的座椅和安全带系统比民 用车要复杂的多。 用车要复杂的多。
赛车的安全装置：赛车时速数百公里，安全极其重要。 赛车的安全装置：赛车时速数百公里，安全极其重要。赛车采用 特殊的六点式安全带，把赛手牢牢固定在车上； 特殊的六点式安全带，把赛手牢牢固定在车上；但对头部依然无 能为力。安全气囊还未达到轿车的实用水平， 能为力。安全气囊还未达到轿车的实用水平，因为赛车气囊的爆 炸速度要为轿车的4 而安装气囊的空间又很小--直径280 --直径280毫米 炸速度要为轿车的4倍，而安装气囊的空间又很小--直径280毫米 的方向盘上已经布置了大部分控制开关，再为20cm3 20cm3的气囊找一 的方向盘上已经布置了大部分控制开关，再为20cm3的气囊找一 立足之地也不容易。 立足之地也不容易。 赛手的特殊盔甲：所有外露服装都要经得起高温考验， 赛手的特殊盔甲：所有外露服装都要经得起高温考验，能在 700℃火焰中呆12秒而安然无恙 内衣也只能用指定材料制成。 火焰中呆12秒而安然无恙； 700℃火焰中呆12秒而安然无恙；内衣也只能用指定材料制成。 防护头盔和护目镜可以在时速500公里时抵御石子的撞击， 500公里时抵御石子的撞击 防护头盔和护目镜可以在时速500公里时抵御石子的撞击，而其 本身只有1.2公斤重。手套要能防火，为防止擦伤皮肤， 1.2公斤重 本身只有1.2公斤重。手套要能防火，为防止擦伤皮肤，缝合针 脚一律向外。鞋子耐火，并且能在碰撞时起到缓冲作用。 脚一律向外。鞋子耐火，并且能在碰撞时起到缓冲作用。耳机上 要有特殊的耳塞，以免耳朵被发动机的巨大噪声伤害---据说其声 要有特殊的耳塞，以免耳朵被发动机的巨大噪声伤害--据说其声 响不亚于喷气式战斗机。 响不亚于喷气式战斗机。 没有金钱万万不能：在比赛中每行驶1公里， 没有金钱万万不能：在比赛中每行驶1公里，顶级车队要花费 20000马克 中小车队分别花费10000 2000马克 马克， 10000和 马克。 20000马克，中小车队分别花费10000和2000马克。一个赛季的全 队预算在600万至1.2亿美元。但各队之间的贫富悬殊也很大， 600万至1.2亿美元 队预算在600万至1.2亿美元。但各队之间的贫富悬殊也很大，顶 级车队中的头号赛手的个人收入可能和一个中小车队的总支出相 当然，所有的开支全是赞助商承担。许多企业非常看好F1 F1比 当。当然，所有的开支全是赞助商承担。许多企业非常看好F1比 万宝路、壳牌和许多著名汽车公司都是比赛的赞助商。 赛，万宝路、壳牌和许多著名汽车公司都是比赛的赞助商。
汽车文化课件 汽车运动
2019/10/30
课件
7
大奖赛(格兰披治)GP：Grand Prix Racing
1906年，法国汽车俱乐部在勒芒举办了 世界上第一次汽车大奖赛：勒芒汽车大 奖赛。
习惯上就把较大规模的国际性汽车竞赛 叫做大奖赛。
包括一级方程式锦标赛、世界汽车耐力 锦标赛等。
每年要在约80个国家安排包括世界大奖赛、 世界锦标赛、世界杯赛及地区赛在内的近 800场各种国际汽车比赛。
2019/10/30
课件
6
中国汽车运动联合会FASC=Federation
Of Auto Sport Of China
中国汽车运动联合会，简称中国汽联， 是全国性赛车运动体育组织。
1975年成立，当时叫做“中国摩托运动 协会”，1979年加入国际摩托车联合会， 1983年加入国际汽车联合会。
2019/10/30
课件
13
巴黎—达喀尔拉力赛Paris—Dakar Rally
世界上最长、最艰苦的汽车拉力赛之一。
法国巴黎出发，乘船渡过地中海，在非 洲北部上岸，然后，穿越非洲的撒哈拉 大沙漠、潮湿的热带雨林及各种崎岖的 路段，途经多个国家，最后到达塞内加 尔的首都达喀尔，总行程约13000km， 其中特殊赛段约4700km，历时约20天。
在二战以后，美国开始风行批量生产的 商品汽车的比赛。为此，美国全国商品 汽车赛协会于1947年成立。据称，这个 协会是世界上最大的专业性汽车竞赛组 织。
2019/10/30
课件
29
方程式汽车赛：Formula Auto Racing
汽车场地比赛的一种，由于参加这种比赛的赛 车必须依照国际汽车联合会制定的车辆技术规 定的程式制造，因此叫做方程式赛车。
汽车文化课件_汽车运动
一级方程式锦标赛是世界上汽车场地竞赛项目 中最高级别，也是最引人注目的比赛。
2021/1/19
汽车文化
一级方程式大奖赛：Formula-1 Grand Prix Auto Racing
世界上汽车场地竞赛项目中最高级别的 比赛
2021/1/19
汽车文化
汽车竞赛 Automobile racing
汽车竞赛，又叫赛车运动，是一项风行 世界的体育运动项目。
从汽车发明之后，人们就自然想到用汽 车进行比赛，看看谁的汽车跑得更快。
汽车运动，直接推动了汽车工业的发展 。
汽车运动，要求赛车有强大的功率、最 小的空气阻力及最轻的质量，因此要求 厂家为此作出最大的努力。
1996年，国际汽联首次对越野赛实行了世 界杯赛制。
2021/1/19
汽车文化
巴黎—北京马拉松越野赛： Paris-Beijing Marathon Rally
世界上最早的汽车越野赛，在1907年举 行。
赛事的主办者，是法国的《晨报》。 比赛没有什么规则，只要求把汽车从北
京开到巴黎就行 。 1992年9月，举行了又一次巴黎—北京
2021/1/19
汽车文化
MAZAD转子引擎
2021/1/19
汽车文化
2021/1/19
汽车文化
美国全国商品汽车赛协会： SCAR=National Association for Stock
Car Auto Racing
美国全国商品汽车赛，是美国全国商品 汽车赛协会(NASCAR)举办的汽车耐久 赛。
马拉松越野赛。
2021/1/19
汽车文化课件_汽车运动
2019/12/23
汽车文化
一级方程式赛车F-1：FormulaOne
现代一级方程式赛车的基本特点是：四 轮外露，单座，重心低，轮距大，最低 重量550kg。
发动机：排量3L 变速器：6—7挡 车身：框架式结构 轮胎：只用一个轮胎螺栓，以方便快速
拆换
2019/12/23
汽车文化
中国在1983年正式加入了国际汽车联合 会。
2019/12/23
汽车文化
世界汽车运动理事会WMSC：World
Motor Sport Council
世界汽车运动理事会是国际汽车运动联合 会的执行机构。
主要负责统筹世界各国的汽车运动组织， 制定各种赛车运动的规则，协调安排世界 范围内的各项比赛等。
F-1赛车的惊人表现
目前FIA规定F-1赛车所用的引擎排气量不得超3公 升(3000cc)，汽缸数不得超过10缸，每缸气门最多 为5气门。
一具赛车引擎由大约6000个的零件组成，造价超过 12~30万美金，而且每一场比赛用过之后就必须更 换。目前F-1赛车引擎马力输出可超过800匹马力， 安全转速更高达16000转。所用的燃料同样是以无 铅汽油为基础，在全油门的情况下，一部F-1的引擎 每小时要耗掉60-70公升的汽油。
第二次世界大战以后，由于汽车工业的飞速发 展，出现了不少专为汽车竞赛设计的、特制的 单座赛车 。
一级方程式锦标赛是世界上汽车场地竞赛项目 中最高级别，也是最引人注目的比赛。
2019/12/23
汽车文化
一级方程式大奖赛：Formula-1 Grand Prix Auto Racing
世界上汽车场地竞赛项目中最高级别的 比赛
2019/12/23
汽车运动与展览
二、汽车竞赛的分类
3．汽车场地赛 （3）印第安纳波里斯500汽车大赛 印第安纳波里斯500汽车大赛是美国举办的一项著名 的汽车场地赛，1911年进行了首次比赛，后来不断发展， 一直延续至今。 1978年，成立了印第锦标赛赛车队有限公司。从 1979年起独立举办系列车赛。汽车竞赛在每年5月30日举 行。
到1998年为止，此项比赛获胜最多的是保时捷车队， 获胜最多的选手为比利时车手伊克斯。
二、汽车竞赛的分类
3．汽车场地赛
（1）方程式汽车竞赛 方程式汽车竞赛是汽车运动中最重要的一项赛事，规 模最大，涉及的国家最多，受到公众的关注也最多。
早期的汽车比赛，对赛车几乎没有任何规定，比赛的 胜负主要取决于赛车发动机功率的大小。 20世纪30年代开始，特别是是第二次世界大战之后， 国际汽车联合会对于单座赛车提出了一整套严格的规定。
黑底橙圈旗
黑白方格旗
黑白对角旗
一、一级方程ห้องสมุดไป่ตู้锦标赛
2．F1赛车小百科 （3）F1调试 每换到一条跑道或遇到天气变化时，都要对赛车进行 重新调试。
一、一级方程式锦标赛
2．F1赛车小百科 （4）数据F1 一辆赛车从设计到制作完成大约需要25万小时的工作。 顶级F1车队制造赛车需要生产数目惊人的零件。 F1赛车的加速性能和制动性能： F1车手在比赛期间的换挡次数和点火次数：
三、风云赛车人物
2．艺术大师—— 胡安•曼纽尔•方吉奥 方吉奥是F1最经 常被提及的名字，他 创造的纪录是无数后 辈冲击的目标。 1934年以后，方吉奥开始参加赛车比赛。1940年、 1941年，方吉奥连续两年获得全国比赛的冠军。 1950-1957年，方吉奥获得了5个世界冠军，在51站比 赛中获胜24站。
一、汽车竞赛的起源
第六章 汽车运动 课件《汽车文化》同步教学(人民邮电版)
目录导航
第一节 汽车运动的起源与发展 第二节 方程式汽车赛 第三节 汽车拉力赛 第四节 卡丁车赛
第五节 德国房车大师赛 第六节 勒芒24小时耐力赛 第七节 印第安500大赛
一、汽车运动的定义
第六章 汽车运动
3
汽车运动是指以汽车作为器材，在封闭场地内、道路上或野外，进行速度、 驾驶技术和车辆性能方面的竞争、训练、培训，以及带有竞技性质的汽车旅游、 探险、娱乐和表演活动。
六、F1著名赛车手
第六章 汽车运动
21
1 胡安·曼纽尔·范吉奥
他是世界闻名的阿根廷赛车手（见图）。 1951年—1957年，他先后5次分别代表阿尔法·罗密 欧、玛莎拉蒂、奔驰和法拉利获得了F1比赛的车手总冠 军。 尽管范吉奥身材矮小，但却名声显赫，他具备超级 明星的吸引力，甚至当代优秀车手赛纳也对他充满了敬 畏之心。 在他生命的最后几年，疾病一直困扰着他， 1995年， 范吉奥结束了F1历史上属于他的伟大的篇章。
二、汽车运动的意义
第六章 汽车运动
4
汽车运动是集人、车为一体的综合较量，不仅是车手个人技艺、意志和胆量 的竞争，同时也是汽车设计、产品质量的角逐，以体现人与科技最完美的结合， 以及人类对自然的征服能力。
三、汽车运动的起源
第六章 汽车运动
5
世界上第一次有记录的汽车比赛是在1887年4月20日，法国《汽车》杂志主编弗谢筹办了 从巴黎的桑·贾姆沿塞纳河直至努伊伊的汽车比赛。
半自动的7挡变速系统是各大车队的首选， 车手的换挡是利用方向盘上的控制杆来操作的。
二、F1赛车
第六章 汽车运动
15
F1赛车比赛还规定：连人带车及燃料总重不得低于600kg，可以输出功率约588kW，马力 重量比约1:0.75， 588kW（800hp）只需承载600kg的重量， 1hp只需负担0.75kg。
庆贺《汽车与运动》创刊100期
庆贺《汽车与运动》创刊100期作者：暂无来源：《汽车与运动》 2013年第4期时光如箭，不知不觉间《汽车与运动》已经创刊发行了100期。
从这本杂志酝酿、创刊，业务不断扩大发展，直到今天，我一直是它的见证人与好朋友。
杂志社除了每月奉献出这本个性鲜明、编制精美的杂志外，还举行了一系列推动与汽车动力系统相关的科技普及活动，向广大的汽车爱好者、青年学生和喜爱汽车运动的人士介绍世界最先进的汽车技术与最新车型。
杂志社主办的“中国心——年度十佳发动机”评选已经持续了6个年头，坚持了汽车动力性能与节能环保并重的评选原则，正确地引导我国汽车动力系统技术的发展，获得社会各界的普遍认可。
2012年杂志社又锦上添花，建立了“中国发动机网”，使杂志社的功能更加完善，成为在中国汽车界具有不可替代的有影响力的媒体。
近年来，我十分荣幸受邀在每期杂志上发表有关新能源汽车的文章。
新能源汽车是汽车动力系统的革命性变革，杂志社以其敏锐的眼光早早就关注与报导它的进展。
我也非常高兴能够通过这个平台与读者交流工作和学习心得。
正在举行的全国人大与全国政协两会上，改善环境备受关注，越来越严重的大气污染问题将汽车——这一人类喜爱的物品，推到备受质疑的地步。
人们期待着能够解决这一纠结的电动汽车早日走马上任，可以预计，新一届政府会继续大力推动节能与新能源汽车工作。
目前，电动车在全球范围内似乎出现降温的苗头。
但是，中国发展电动车的决心不会动摇，因为中国与欧、美、日的国情不同。
从能源来看，发达国家车市早就处于稳定期，对能源的需求也趋于稳定。
中国的车市却处于快速增长期，对能源的需求也随之增长，2012年我国的石油进口2.8亿吨，对外依存度已经达到58%。
从环境来看，中国许多城市已经屡次出现大范围的雾霾天气，PM2.5暴增，严重影响了大众的身体健康。
这两点决定了我国发展电动车的决心不能动摇.中外发展电动车面临许多相同的问题，比如购车成本、行驶里程、充电设施等。
终稿-汽车文化-13
1.世界一级方程式锦标赛 (F1/Formula1)
F1著名车队 法拉利，迈凯轮，威廉姆斯，乔丹，世爵，米
德兰，印度力量，红牛，布朗GP，超级亚久 里，红牛二队，本田，丰田，普罗斯特，斯图 尔特，标致，莲花，飞箭，捷豹，BAR等。
2.全国汽车拉力锦标赛CRC
在国内越来越多引进国际赛事的情况下， 中国汽联为推动国内汽车运动发展，统 一制定了比赛规则、规程。
1996年，作为一个试点，郑州汽车拉力 赛在河南成功举行，这是一次国内选手、 汽车及相关产业厂商以及组织者们的大 聚会。
世界著名车手
车坛明星，灿若星辰。 从艺术大师方吉奥、全能型车手莫斯、驾驶自
方程式赛车的特点
级别
发动机
其他特点
一级方程 式F1
方程式 F3000
非增 压的 汽油 发动 机
排量3.0L、10缸以下、 478kW以上
排量为3L、8缸、 350kW以上
三级方程 式F3
排量2L、4缸、125KW 以上
亚洲方程 式
限在亚洲地区开展、 与F3相似
由底盘、发动机、变速系 统、轮胎和空气动力装置 等构成。单座位、座舱敞 露、4轮外露；变速器采 用半自动变速系统；底盘 是以航天飞机的构造科学 为基本理论依据，用碳化 纤维制造的；车身呈流线 形，在其前、后部设有扰 流装置和翼子板；轮胎采 用特殊合成橡胶制造，分 干地与湿地两种
赛时扬起漫天尘土而影响后面车手的视 线，造成伤亡事件，车赛逐渐改为在封闭 的道路赛场和跑道上进行，这就是汽车场地 赛的雏形。最早的汽车跑道赛于1896年在 美国的普罗维登斯举行。
二、汽车运动的组织机构
1.国际汽车联合会FIA 1904年6月10日，法国、英国、德国、
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《汽车与运动》
杂志定位：汽车与运动相结合、分享一切驾驶乐趣的专业消费类期刊！
一、杂志背景：
《汽车与运动》杂志隶属人民日报社，由中国汽车报社主办，创刊于2005年1月，是目前中国第一本兼顾新车鉴赏、汽车测试、汽车运动和功能开发的杂志。
二、基本信息：
每月1日出版，全彩色铜版纸印刷，每期180P月刊，单期发行量138000本，全国多渠道发行。
杂志社拥有最专业权威的测试和试驾团队，500多款车型运动指数数据库作为消费指南的理论依据，更有中国汽车报150多位专业编辑、记者的内容、专业知识支持。
三、杂志宗旨：
倡导汽车文化、追求驾驶乐趣；为读者提供专业赏车、理性选车、快乐开车的贴心指导；为企业搭建新车信息发布、专业车型推荐、系列专题宣传的优质平台；利用专业的知识、通俗的语言、丰富的内容、理性的思考、感性的手法，为消费者和企业搭建一座心灵沟通的桥梁。
四、内容介绍：
1、看车:
新车快报、新车鉴赏、车坛科技动态、品牌历史故事、专栏言论等。
力求第一时间向消费者报道新车；介绍新车要点、特点；通过言论点评、科技动态导引及历史脉络分析，为消费者精准选车、理性购车提供有利的参考依据，真正为企业作好全方位的务实宣传。
2、试车:
利用先进的仪器根据具体车的特点选择测试场地按照分类预设科目进行专业测试；根据轮胎功能及花纹特点等选择匹配车型和场地进行相应科目的专业测试；初体验、试驾报告、对比测试、长期测试、长途试驾等。
为读者更深入、理性、细致的了解及选车提供更专业可信的参考；为企业产品提供专业实用、实际的宣传，并配合封面、广告为企业做好推广工作。
3、玩车：
玩转你的车，把人、车、自然相融合来体验快乐的汽车生活；后市场相关信息及汽车功能、性能开发秀案例；油品、轮胎与爱车，追求人、车一体的更高境界。
使消费者可以根据自己的性格、功能需求、个人喜好、职业特点等来选择购置车辆和把车开出快乐；根据车辆特点进行宣传来为企业产品寻找精准消费者。
4、赛车：
报道国内外的顶级汽车赛事新闻、故事；国内赛事更加关注车手、车、车队，震撼图片领略赛道激情。
点评赛事精华，为读者解惑；车队花絮报道，为企业提供特色宣传渠道。
五、读者分析：
1．16岁到50岁之间，均有覆盖；集中年龄段在20岁到３５岁；
2．以男性为主，约占９3％；
3．读者特点：追求时尚、追求快乐，关注新车、改装及新车评价，热心驾驶乐趣、享受汽车生活，把车当成工具+玩具+时尚+品位；部分面临新车选择和换车的需求。
4．社会角色：年轻时尚一族、企业白领为主；政府人员；在校大学生及其他喜欢汽车文化群体。
5．关注点：新车解读、选车要点、专业汽车测试数据对车辆评价的解读、驾驶感受和技巧；改装案例、赛事资讯报道。
六、发行渠道：
1．销售渠道：
全国邮局发行及订阅；全国各地二渠道发行；杂志社自办订阅；超市、机场、地铁等发行。
2．赠送渠道：
国家机关各相关主管部门，各行业协会、学会组织机构，各高校汽车专业相关人员及学生协会组织，全国百家车友会、俱乐部及改装店、车队组织，各广告、公关公司及汽车企业相关人员等。
3、独特发行分析：
杂志与全国百家汽车俱乐部、车友会活动合作，特殊优惠订阅及大量免费派发，有别于所有同类媒体。
使不习惯或不方便购买杂志的32岁以上群体，在空闲时间能阅读我们的杂志，集体活动中能传阅和围绕杂志探讨。
利用他们年龄、阅历、经验等权威影响力来向周边咨询人员介绍杂志及推荐杂志相关宣传内容。
在车队、改装店中发放杂志，使车队、赛事与我们杂志内容形成互动。
目的是让真正有消费实力和话语权的人认可杂志，开辟其他同类媒体不做或不能的真正对客户、读者有直接影响力的市场。
4、发行区域（总发行量：最高138000册）：
七、广告定位：
中高档汽车产品，时尚名品、奢侈品，高端汽车后市场产品，高端轮胎、油品及户外用品。
八、合作形式：
1．硬广宣传。
2．企业采访、软文刊登。
3．试车及专业测试报告。
4．系列选题策划。
5．企业宣传册。
6．读者驾驶体验活动。
7．企业宣传活动策划及执行。
8．活动冠名赞助。
九、杂志社活动：
1．“中国心”年度十佳发动机评选。
此活动已成为汽车行业一项知名品牌活动，行业内均给予高度重视，是各企业的一把手工程。
下设由各企业发动机专家组成的技术咨询委员会和由各高校、研究所汽车方面专家组成的评审委员会两大技术机构；有中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国内燃机工业协会和中国汽车技术研究中心四大支持单位；包含技术咨询委员会年会及沙龙、科技校园行活动、实车专家集中测试、颁奖庆典及传播四大主题环节；动力性、技术先进性、市场表现、节能减排和现场评测五项评选指标。
2．年度驾趣车型评选活动。
全球首个关于驾驶乐趣的专业汽车媒体评选。
是指导消费者选车、购车最人性化的车型推荐平台。
对汽车驾驶乐趣消费趋势潮流的最有力引导，也是企业运动型车绝佳的营销、宣传亮点。
《汽车与运动》测试小组当年抢先试驾和专业测试过的所有车型。
根据运动指数、驾驭度、价值和读者体验评价按不同组别进行筛选，对于各组获奖车型不做严格限制，优秀者均可获奖，分组中如无满足要求者，该组奖项将空缺。
相对灵活的评选机制可以让每款值得推荐车型都能有机会向消费者展示自身的驾驶乐趣。
3．年度驾趣轮胎评选活动。
是全球首个关于驾驶乐趣的轮胎评选。
根据每年独家
对十余款热销轮胎的长期测试结果，通过全面的测试、严格的评价，评选出年度中国市场最具驾驶乐趣的轮胎，向社会和消费者发布。
根据轮胎特点设立10个奖项。
为消费者选胎、换胎提供参考依据，也是企业提升轮胎产品宣传力度的绝佳营销方式。
4．读者科目体验活动。
根据车辆特点和企业宣传卖点，设立相关试车体验科目，选择相关场地，可独立或与企业、经销商配合组织消费者特色体验活动，为企业产品推广和消费者切身体验选车提供有价值的帮助。
十、广告价格：。