风险源识别统计表(隧道)

合集下载

(安全环境)隧道风险源辨识表

(安全环境)隧道风险源辨识表

洞口工程: 1、隧道穿越太古界(Ar)片麻岩,黄灰色~灰色,粗粒变晶结构,片麻构造。节理 较发育,全风化~弱风化,岩体基本完整,岩体呈碎石状压碎结构,进出口为松散结构 。 安全风险概况 洞身开挖: 1、不良地质:坍塌、大变形 围岩分类:Ⅳ、Ⅴ 片麻岩,黄灰色,变晶结构,片麻构造,节理裂隙发育,全风 化~弱风化,岩体较破碎,呈角砾状松散、碎石状压碎结构。 2、其他风险:机械伤人、物体打击、施工用电、高处坠落、爆破安全
辨识人(签字)
填报人:高继东
联系电话:18944928017
负责人(签字)
பைடு நூலகம்
辨识人(签字)
填报人:高继东
联系电话:18944928017
负责人(签字)
(京沈京冀客专铁路工程)安全风险辨识表
施工单位(章):中铁十九局集团京沈京冀客专Ⅷ标段指挥部
工程名称 安全风险名称 大有村隧道 出渣与运输、支护与加固 预计施工开始时间 安全风险地点 DIK115+190~DIK115+492.7 预计施工结束时间 出渣与运输: 1、客货混装、运输石碴车辆超重、超载 2、洞内运输车速度过快、机械作业噪声 3、运输车辆制动不灵活、照明不够、转向不灵活等 4、装载机料斗载人 5、火工物品运输装卸施工违规 支护与加固: 1、边墙开挖后支护不及时 2、台车脚手板未按规定满铺 3、拱顶支护人员未戴防护用品 4、赤脚或穿拖鞋在台车上施工 5、拱架连接螺栓没有拧紧 6、支护拱架间距超标 7、锚杆长度数量不足 8、仰拱开挖左右同时进行 9、仰拱开挖多榀拱架地脚悬空 10、超挖部分回填不密实有空洞 11、拱架低脚锁脚锚杆不规范 共性安全控制措施: 1、现场施工严格按照已批复的施工组织设计(方案)实施 。 2、作业前加强安全教育,提高施工作业人员的安全意识,严格遵按安全技术交底要 求,设置安全警示标志、指定防护措施等。 3、严格按技术规范执行,作业人员必须严格遵守安全操作规程和安全管理制度,佩 戴好个人防护用品,经常检查,及时发现隐患及时整改。 施工方案及主要 出渣与运输主要安全控制措施: 安全控制措施 1、控制运输装载、定期检修、禁止载人发现严肃处理,严格按规程操作。 支护与加固主要安全控制措施: 1、控制开挖榀数,加强检查保证锚杆数量及长度、左右分开进行并及时支护、二衬 施工并及时封闭成环,控制拱架间距在允许误差范围内。 2016年10月13日 2015年11月7日

隧道工程危险源辨识控制表(隧道工程类项目监理部范本)

隧道工程危险源辨识控制表(隧道工程类项目监理部范本)
11
在交叉作业现场进行监理活动
交叉作业不协调而出现工具或物件击伤人员
砸伤、撞伤
1
2
2
监督施工单位协调好交叉作业,监理人员在现场注意周围作业情况,避开交叉作业区,穿戴好安全帽、工作鞋。
12
在脚手架、模板支架上进行施工现场监理
脚手架或模板支架搭设不规范
踩空坠落、垮架、坠落等
1
2
2
监督施工单位按规范和已批准的搭设方案施工,监理人员经常检查脚手架、模板支架的安全状况并注意自我现场保护。
眼睛灼伤、触电
1
2
2
监管施工单位焊工持证上岗,规范焊接临时用电,焊接时戴好焊工帽,非焊工应避免直视焊接火花。
9
监理设备、设施等吊装及吊车、提升机等现场施工
起吊设备故障、吊臂或吊物撞击、吊物坠落击伤
砸伤、压伤、击伤
1
2
2
监管起重人员持证上岗,检查起重设备有效检定证及实物安全状况,监督施工单位按批准的方案安全规范吊装施工,起重壁、吊钩、吊物下不得有人,吊装作业应有指挥和作业区警戒绳栏。
2
使用电气设备
电源线、插座、插头、开关漏电
易发生触电事件
1
2
2
经常检查和维修,按规定用电。
3
办公桌椅
桌椅有损坏
易摔伤人员
1
1
1
经常检查,按规定维修。
4
使用电取暖器
电取暖器漏电、无防护罩、
室内无人时没关取暖器
易发生触电或烫伤事件、易引起火灾
1
2
2
经常检查和维修,按说明书使用,
房间无人应关闭取暖器。
5
使用吊扇
临时设施不规范,顶部被高空坠物击透、临设垮损

XXXXXX主要风险源识别表

XXXXXX主要风险源识别表
6、孔内有积水或者透水现象,应及时采取措施进行降水,抽水设备必须防水防漏电,相临10米范围内有深孔正在浇灌混凝土或蓄有深水时或者下雨时应停止作业。
5
系梁
1、深基坑开挖未编制安全专项方案,未设置沉降和位移观测点,基坑内有涌水时未采取相应的排水措施;
2、基坑开挖未按规定放坡或支撑;开挖后未设置防护护栏,未设置供人员上下的通道、梯子;
4、基坑边缘表面有积水时,应设置排水沟,及时把积水引流到安全距离之外;
5、现场技术人员监督施工人员佩戴劳动防护用品,凿超高的桩头时应采取防护措施,防止坍塌;
3、现场电焊等操作位置与氧气乙炔瓶保证安全距离,划分清晰,严禁胶管和电缆线相互缠绕,周围设置灭火器。
4
人工挖孔桩
1、超过2米以上的挖孔桩孔口未设置防护设施,或者进口辅助人员未系安全带
2、孔口未设置凸缘,孔口四周随意堆放杂物和操作工具,升降设备出现故障,工人未正确佩戴防护用品。
3、孔内照明未采用安全电压,电气设备存在故障,非电工违章操作。
3、机械施工与基坑边未保持安全距离,基坑周围堆放载荷过大
4、基坑边缘有表面水时,未采取截流措施;
5、破桩头施工人员手持电动工具未戴绝缘手套,未采取措施引起桩头倒塌;
5、承台模板拼装时各个螺栓未全部拧紧或者未全部安装,发生涨模现象;
6、振捣混凝土振捣工随意拖拽震捣器;
1、坍塌、高处坠落;Fra bibliotek2、触电;3、触电;
2、驻地及场站应远离高压线,可能被雷击的设备必须采取防雷措施
3、驻地及场站四周应挖排水沟,场地应顺着排水沟的坡度进行硬化,促进雨水及时排出,防止倒灌。
4、建议按《公路工程施工安全标准化指南》中的要求配备消防器材,加强宿舍的安全监管,规范生活用电行为,杜绝违章用电。

隧道危险源辨识与风险评价表清单

隧道危险源辨识与风险评价表清单

违章作业/防护缺陷 物体打击/中毒等 机械伤害/物体打击 等 机械伤害/物体打击 违章作业/防护缺陷 等 防护缺陷 管理缺陷 触电
79
80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104
在使用同一供电系统 时,一部分设备作保护 接零,另一部分设备作 保护接地(除塔吊设备外) 脚手架外侧边缘与外电 架空线路的边线未达到 安全距离并未采取防护 保护接地、保护接零混 七、施工用 乱或共存 电 保护零线装设开关或熔 断器,零线有拧缠式接 保护零线未单独敷设, 并作它用 使用保护零线作负荷线 保护零线未按规定在配 电线路做重复接地 重复接地装置的接地电 阻值大于10欧姆 电力变压器的工作接地 电阻大于4欧姆 配电箱或漏电保护器未 使用定点厂家的合格产 品 开关箱无漏电保护器或 漏电保护器失灵 固定式设备未使用专用 开关箱,未执行“一机 、一闸、一漏、一箱” 用铝导体、螺纹钢做接 地体或垂直接地体 漏电保护器装置参数不 匹配 闸具、熔断器参数与设 七、施工用 备容量不匹配,安装不 符合要求 电 配电箱的箱门内无系统 图和开关电器未标明用 途,未设专人负责 电箱安装位置不当,周 围杂物多,没有明显的 安全标志 电箱内的电器和导线有 带电明露部分,相线使 用端子板连接 电箱未设总分路隔离开 关、引出配电箱的回路 未用单独的分路开关控 电箱内多路配电无标 记,引出线混乱 电箱无门、无锁、无防 雨措施 电箱内有杂物、不整齐 、不清洁 配电线路的电线老化, 破皮未包扎 电缆过路无保护措施, 或架空高度不够 架空线路不符合要求 电缆架设或埋地不符合 要求
电危害—漏电 带电部分裸露 违章作业 违章作业 违章作业 防护缺陷 电危害—漏电 违章作业 违章作业 作业环境不良 违章作业

危险源辨识与风险评价表隧道工程

危险源辨识与风险评价表隧道工程

危险源辨识与风险评价表隧道工程隧道工程是一项高风险的工程,需要进行严格的危险源辨识和风险评价。

下面是一份针对隧道工程的危险源辨识与风险评价表。

1. 工程环境危险源辨识危险源:隧道内部环境污染风险评价:工程期间可能会产生大量粉尘、废气等污染物,对工人的身体健康和现场环境造成威胁。

需要采取有效的污染控制措施,如安装除尘器、通风系统等。

危险源:地质环境不稳定风险评价:隧道建设过程中,地质环境可能不稳定,可能会引发塌方、坍塌等危险情况。

需要制定相应的应急预案,并在工程过程中采取加固措施,如钢材加固、注浆等。

危险源:隧道内设施缺陷风险评价:隧道内部的设施可能存在缺陷,如排水系统堵塞、照明设备损坏等,可能会对工人的施工和隧道的正常运行产生影响。

需要进行定期检查和维护保养,及时发现和修复设施缺陷。

2. 工程设备危险源辨识危险源:隧道掘进机械故障风险评价:隧道掘进机械是隧道建设的核心设备之一,如果机械设备出现故障将会对工程的进度和质量产生非常严重的影响。

需要加强机械设备的维护和保养,确保设备运行的可靠性和稳定性。

危险源:电气设备安全隐患风险评价:隧道工程中大量使用电气设备,如照明设备、电动机等,电气设备出现安全隐患将会对隧道工程和工人的安全造成威胁。

需要加强设备维护和检修,定期对设备进行安全检查和维修。

危险源:化学品存储管理不当风险评价:隧道工程中需要使用各种化学品,如润滑油、油漆等,这些化学品如果存储管理不当将会对工人的身体健康和工程的正常运转产生影响。

需要建立严格的化学品管理制度,确保化学品的存储和使用安全性。

3. 人员操作危险源辨识危险源:施工现场操作不当风险评价:隧道工程需要工人进行施工现场操作,操作不当将会对工人的安全和工程的质量产生影响。

需要加强对工人的安全教育和培训,确保工人具有安全意识和操作技能。

危险源:高空作业现场安全风险评价:在隧道工程中存在高空作业现场,如果工人操作不当将会造成严重事故。

需要建立严格的高空作业管理制度,要求工人必须具备一定的安全防范意识和操作技巧。

险源辨识统计表

险源辨识统计表
较大风险
10
有害环境下(如有毒气体/放射源)检查验收
中毒/人身伤害


4
中等风险
11
酒后/疲劳/无证驾驶,刹车失灵或车辆/路况不良
交通事故


6
较大风险
12
高温作业
中暑


3
中等风险
6
较大风险
4
高处作业人员坠落
人身伤害


6
较大风险
5
现场落物打击
物体物体坠落
人身伤害


6
较大风险
6
未按规定穿戴劳保用品
人身伤害


3
中等风险
7
机械设备运转部分未安装防护装置、机械碰撞
机械人身伤害


3
中等风险
8
各种易燃物品失火/烟头起火
火灾


6
较大风险
9
基坑/脚手架/主体架构等坍塌
人身伤害


6
险源辨识统计表
序号
作业
活动
危 险 源
危 害
发生的可能性
后果的严重性
综合得分
评价结果
可能
不太可能
几乎不太可能
严重




3
2
1





3
中等风险
2
电器设备、电线老化、损坏
触电、火灾


6
较大风险
3
工程
监理
现场
临时用电电缆敷设/电器设备不符合要求/电线老化
触电


危险源识别评价表

危险源识别评价表
危险化学品供应商的生产、运输过程危化品泄漏
中毒、人体伤害


6
6
40
1440
1
11
12
13
14
注 :1、风险值D =L×E×C
评价人/日期: 审核人/日期:
3
4
电器线路老化、短路
火灾


1
10
15
150
3
5
车辆伤害(包括在厂区工作期间和上下班途中)
人体伤害


3
6
7
126
3
6
办公室墙体装饰及办公桌椅油漆
苯中毒


10
6
1
60
4
7Байду номын сангаас
高处坠落
人体伤害


3
3
15
135
3
8
天化板、照明灯架掉落
人体伤害


1
6
3
18
5
9
行走跌倒/滑倒
人体伤害


3
6
1
18
5
10
危险源识别和评价汇表
NP/R—SC—14
部门/活动: NO:1/1
序号
活动/产品/服务
(发生点)
危险因素
时态
状态
风 险
风险
等级
备注
过去
现在
将来
正常
异常
紧急
可能性
L
发生频率 E
严重程
度 C
风险值
D
1
电脑的使用
辐射

某高速公路项目(隧道、桥梁、路基)安全风险源汇总表

某高速公路项目(隧道、桥梁、路基)安全风险源汇总表
1、孔口2米内杂物及时进行清理。
机械、设备伤 害
10、卷扬机老旧、损坏,安全构件缺失或失效
1、购买合格的设备,进行进场验收,加强日常检查,及时更换安全构件。
2 人工挖孔 工点名称:
序 号
施工任务
风险
风险描述
坠落 11、孔口防护不到位
某高速公路项目安全风险源汇总表(桥梁部分)
编制人:
制定时间:2020.8.5
工点名称:
序 号
施工任务
风险 坍塌
风险描述 23、钢筋架立不稳固
某高速公路项目安全风险源汇总表(桥梁部分)
编制人:
制定时间:2020.8.5
主要防范措施简述 (包括技术和管理措施)
加强现场质量检查。
坍塌 24、钢筋绑扎不牢
加强现场质量检查。
爆模 25、模板未加固
按要求加固好承台模板。
机械伤害 26、罐车侧翻
保障便道施工质量,做好司机安全教育。
机械伤害 27、砼输送车无人指挥倒车
做好现场车辆指挥。
人员伤害 28、夜间照明不足
人员坠落 1、桥柱支立模板倾斜、不规范 物体打击 2、桥柱吊装钢筋操作不当 高空坠落 3、登高防护用品穿戴不全
机械伤害 4、桥梁吊装机械有缺陷
主要防范措施简述 (包括技术和管理措施)
1、孔口护壁高出地面20cm以上。
坍塌 12、护壁厚度不足,同时开挖两相邻的孔桩 1、严格按照专项施工方案施工,采取间断挖孔方法。
人员坠落 1、基坑内长时间积水浸泡
物体打击 2、深基坑打设钢板桩不及时
高空坠落 3、基坑四周未设置防护栏杆
机械伤害 4、人员在挖机附近通过
机械伤害
9、桩机未设置安全警示标志或无相关防护设 施
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
隧道施工风险源识别统计表
序号
施工工序
地质概况
风险内容
拟采取措施建议
1
高边坡作业
隧道进、出口表层覆盖较厚的粉质粘土
1.隧道开挖时,存在高边坡作业,高边坡作业时易造成人员的滑落风险。
1.进行隧道洞口开挖时,应设现场指挥人员指挥进行作业。
2.进行高边坡作业时应在边坡设置防护网。
3.设置专人对施工场所周边山体状况进行实时检查,发现隐患先治理后施工。
2.施工严格按照各个施工工序、操作规程进行。
2.存在坍塌的风险。
3.存在山体滑坡的风险。
3
洞身开挖
洞身围岩为Ⅳ、Ⅴ级围岩
1.洞身开挖需进行人工钻爆作业,存在爆破伤人风险。
1.爆破作业由专人负责,严格按照爆破作业操作规程进行操作,准确核算炸药量。
2.严格按照施工工序进行,及时进行洞身支护。
3.施工时派专人进行周边山体状况检查,发现危险先治理后施工。
2.岩石风化不稳定,存在落石伤人的风险。
3.存在坍塌的风险。
4.存在山体滑坡的风险。
2
洞口开挖
隧道洞口段地质条件较差,洞身地质条件复杂,围岩软弱破碎,局部岩溶发育
1.岩石风化不稳定,存在落石伤人的风险。
1.安排专职人员定期对施工洞口及周边山体进行排查,存在危险时,上报队长及现场技术员,按照先治理后施工的原则处理。
2.严格按照施工进度要求进行,严禁超线工作。
2.钢筋混凝土强度不够,冒顶片帮事故风险。
3.落石伤人风险。
6.
二衬
围岩软弱破碎,局部岩溶发育,洞身围岩为Ⅳ、Ⅴ级围岩
1.冒顶片帮事故。
1.二衬时查看初期支护的状况,发现松动、明显突出现象,应及时告知技术员,进行处理。
7
洞内运输
车辆出入频繁
围岩质量差
1.车辆伤人风险。
2.冒顶片帮。
1.车辆启动、运输时应注意施工人员,车速不要过快。
2.进行装、卸渣土作业时注意围岩状况。
3.现场派专人进行指挥作业。
2.围岩质量较差,存在坍塌的风险。
3.冒顶、山体滑坡的风险。4.突水风险。4Fra bibliotek钻爆作业
围岩软弱破碎,局部岩溶发育,洞身围岩为Ⅳ、Ⅴ级围岩
1.围岩质量较差,钻爆存在山体坍塌的风险。
1.爆破掘进时应该考察地质条件,严格按照施工进度要求进行,严禁超线工作,及时的进行支护。
2.作业时设立警戒线、警戒人员,组织人员撤出爆破施工现场。
3.炸药的运输及管理应派专人进行。
4. 派专人进行周边山体状况检查,发现危险先治理后施工。
2.炸药超量,造成山体围岩松动滚落风险。
3.存在冒顶片帮风险。
4.存在爆破飞石伤人风险。
5
初期支护
围岩软弱破碎,局部岩溶发育,洞身围岩为Ⅳ、Ⅴ级围岩
1.隧道支护不及时,存在冒顶片帮风险。
1.爆破作业后应及时的进行喷浆支护,待支护完成后才能进行下一步掘进爆破作业。
相关文档
最新文档