传输线路抢险流程
传输线路维护试题(有答案)
传输线路维护试题一、填空题（共计90题）1.光传送网具有全程全网联合作业的特点，维护管理人员必须树立（质量第一）、（为用户服务）的管理理念，应贯彻（预防为主）、（防抢结合）的维护方针。
2.光缆线路发生故障时，应遵循（先高级别）、（后低级别）（先抢通）、（后修复）的原则，（不分白天黑夜）、（不分天气好坏）、（不分维护界限），用最快的方法临时抢通传输系统，然后再尽快修复。
线路故障未排除之前，查修不得中止。
3.重大故障处理完毕，恢复通信后，维护管理人员应就（故障现象）、（故障历时）、（影响范围和时间）、（故障发生原因）、（解决处理情况）等整理起草正式的书面故障报告上报甲方。
同时，必须注意保存障碍测试处理经过、结果及报告，以便事后分析总结。
4.维护定期对线路所经过的市（区）交通、规划、市政、建设等部门进行走访，走访内容为向相关部门介绍（线路走向）、（分布情况），调查交通、规划、建设部门近期是否有影响线路的规划、建设等情况。
5.专用工具应指定专人维护和保管。
特殊工具应专柜存放，并要按规定进行（绝缘和电气标准）的检验，确保工具质量良好。
6.光缆线路障碍分为( 一般障碍)、( 全阻障碍)和( 重大障碍)。
7.线路代维工作职责包括光缆线路的（日常维护）、（定期维护）、（技术维护）、防洪抢险工作，对光缆线路障碍的处理，线路维护相关制度、计划、报表的编报、实施，线路维护相关资料搜集、管理等。
8.通信网络维护的目标：（保证设备）处于最佳运行状态，使其（运行服务质量）能够满足用户的需求。
9.在工程验收阶段，认真把好质量关，依据设计文件、相关工程施工及验收规范，（逐条验收）。
对存在的问题，作好记录，督促施工队伍（整改至合格）。
10.在连接OTDR、光话机等光设备仪表时，除对连接的尾纤进行清洁外，还需（将对端机房的该尾纤与设备侧的尾纤连接）断开，避免损坏光盘。
11.光缆线路的常规维护工作分为（日常维护）和（技术指标测试）两部分。
应急抢险预案
应急抢险预案一、背景。
应急抢险预案是为了应对突发自然灾害或其他意外事件而制定的应急预案。
在面对灾害或事故时，及时有效地进行抢险救灾工作，可以最大限度地减少损失，保障人民生命财产安全。
二、责任部门及人员。
1. 应急管理部门，负责统筹协调应急抢险工作，制定和实施应急预案。
2. 抢险救援队伍，由专业抢险救援人员组成，负责实施抢险救援工作。
3. 相关部门和单位，协助应急管理部门开展抢险救援工作。
三、预案内容。
1. 灾害监测与预警，建立灾害监测系统，及时掌握灾害发生情况，发布预警信息。
2. 抢险救援准备，建立抢险救援队伍，配备必要的抢险救援装备和工具。
3. 应急通信保障，建立紧急通信渠道，确保抢险救援指挥部与救援队伍之间的畅通沟通。
4. 人员疏散与安置，组织受灾人员疏散，安排临时安置点，提供生活必需品和医疗救助。
5. 物资调配与供应，调集抢险救援所需的物资和设备，确保救援工作的顺利进行。
6. 公众宣传与教育，加强公众灾害防范意识，提高自救互救能力，减少灾害损失。
四、实施步骤。
1. 灾害发生后，应急管理部门立即启动应急抢险预案，组织抢险救援队伍展开救援工作。
2. 抢险救援队伍按照预案要求，迅速到达灾区，展开救援工作。
3. 相关部门和单位积极配合，提供必要支持和协助。
4. 抢险救援工作结束后，进行总结评估，及时修订完善应急抢险预案。
五、注意事项。
1. 抢险救援工作要安全第一，确保救援人员和受灾群众的安全。
2. 抢险救援工作要高效有序，充分发挥各方力量，最大限度地减少灾害损失。
3. 抢险救援工作要注重宣传教育，提高公众的防灾意识和自救互救能力。
六、结语。
应急抢险预案是一项重要的工作，对于保障人民生命财产安全具有重要意义。
各级应急管理部门和相关单位要严格按照预案要求，加强组织领导，做好抢险救援工作，为灾害防范和救援工作提供有力保障。
关于成都地铁专用通信应急抢险方案思考
关于成都地铁专用通信应急抢险方案思考摘要本文针对成都地铁专用通信维护现状，对应急抢险工作存在的不足和问题进行了分析和思考，提出了切实可行的解决方案。
关键词成都地铁；专用通信；应急抢险0 传输系统技术MSTP传输网络的构成是以地铁线路控制中心为切点，将各站组成两个相切的双向环状光纤传输网。
在每站（含车辆段和停车场）设MSTP传输节点，采用光纤将各站的MSTP传输节点隔站（含车辆段和停车场）连接起来，从而构成两个环。
对于各站和车辆段的话音及低速数据业务将采用PCM或接入网设备解决。
针对目前轨道交通发展的现状以及可能的业务带宽需求，采用STM-16（2.5Gb/s）传输系统。
MSTP传输组网方案具体实施方案如下：控制中心由光网络终端OLT和光网络单元ONU组成，OLT与ONU之间通过光纤连接，根据车站数量的多少，采用155Mb/s或622Mb/s。
本课题采用ZXMP-S330组建多业务传输平台（MSTP），接入设备采用了ZXA10C型机，SDH同步数字系列传输方式。
OLT设置于控制中心，ONU设置于远端各个车站，系统组成单向二纤通道保护环，即提供通道保护又具备自愈能力，满足地铁对高度可靠性的要求。
整个组网站点与区间点用隔站调接的组网方式，组成622M二纤通道环，利用两条光缆中的各两芯光纤在两个车站间构成一个链型SDH保护环路。
各车站ZXMP-S330 ADM设备配置的业务端口基本业务接口。
多业务传输接入系统提供2Mb/s通道、10M/100M宽带数据的接入，兼顾区间应急通信及防灾监控的接入条件。
1 目前现状1）成都地铁一号线专用通信系统维护工作主要由成都地铁运营有限公司通号中心负责。
在最北端的升仙湖车辆段设置两个通信综合工班，负责车辆段及韦家碾至科学城全线通信设备的维保任务，在世纪城控制中心，设置了OCC工班，负责对控制中心信号设备及通信网管和设备进行维护。
由于沿线车站并没有设置通信值班点，如在地铁运营时间接到最南端世纪城站突发通信故障，即便立即出发乘坐地铁（考虑地面交通拥堵情况，采用地铁出行时间最省）也需要1小时才能赶到，由此造成故障处理延时在所难免，如紧急故障造成地铁停运，不得已采用地面交通则故障延时更甚；2）通信维护人员技术业务能力参差不齐，对通信设备不太熟悉，处理通信故障经验不足。
传输线路多选模拟考试题(附参考答案)
传输线路多选模拟考试题（附参考答案）一、多选题（共100题，每题1分，共100分）1、直埋光缆线路工程中，下列哪些属于必须设置标石的部位？（）A、光缆拐弯点B、同沟敷设光缆的起止点C、按规划预留光缆的地点D、敷设防雷排流线的起止点E、光缆接头正确答案：ABCDE2、光缆布放预留长度，接头预留长度一般为（）M/侧，局内预留一般为（）M；架空光缆挂钩卡挂见距为（）A、8-10B、20-30C、50±3D、15-25正确答案：ACD3、按ITU-T建议文号分类，以下哪些是单模光纤（）。
A、G.651B、G.655C、G.654D、G.652E、G.653正确答案：BCDE4、整理、更换、补齐挂钩。
光缆挂钩间距应为（）cm ，允许偏差（）cm；电杆两侧的第一只挂钩应各距电杆（）cm，允许偏差±2cm。
若出现挂钩脱落、锈蚀、损坏等情况，应及时整理、更换、补齐挂钩。
A、50B、25C、±3D、±2正确答案：ABC5、以下测试项目使用光功率计无法测试的是（）。
A、中心波长B、平均发送光功率C、负20DB带宽D、信噪比正确答案：ACD6、光缆熔接指的是（）与（）之间的连接关系A、光缆段B、光缆段C、接头段D、设备端正确答案：AB7、代维人员统一的服务执行标准应包括A、仪容仪表要求B、服务道德要求C、服务质量要求D、行为要求正确答案：ABD8、进行光功率测试时需准备的测试工具、仪表和材料A、带不同接头的测试尾纤B、光衰减器C、光功率计D、电烙铁E、光纤法兰盘F、光纤清洁工具正确答案：ABCEF9、华为PTN系列设备，设置APS保护参数，正确的做法有（）。
A、倒换模式配置为双端B、保护类型设置为1:1C、倒换拖延时间设成默认的0D、恢复模式设为恢复式正确答案：ABCD10、基站2M电路割接后，OSS网管看到传输电路状态正常，但有部分小区不能起来，可能有哪些情况（）A、电路中间被环路B、基站侧传输端口接触不良C、基站吊死，与传输无关D、割接前，割接后，机房和基站端口对应关系有误正确答案：ACD11、如果设备温度过高，应该检查（）。
应急抢险预案
应急抢险预案
一、预案目的。
为了加强应急抢险工作，提高抢险救灾效率，保障人民生命财产安全，特制定本预案。
二、应急抢险组织。
1. 应急抢险指挥部，由相关部门负责人组成，负责统一指挥、协调抢险救灾工作。
2. 抢险救援队伍，包括消防、医疗、工程救援等专业队伍，负责抢险救援工作。
3. 抢险救援装备，确保各类抢险救援装备齐全、完好。
三、应急抢险流程。
1. 接到抢险通知后，应急抢险指挥部立即启动应急预案，组织抢险救援队伍赶赴现场。
2. 抢险救援队伍到达现场后，迅速展开救援工作，确保人员安全。
3. 同时，应急抢险指挥部与相关部门保持密切联系，协调资源，提供支持。
四、应急抢险措施。
1. 确保人员安全，抢险救援队伍要以人命至上为原则，确保救
援过程中人员安全。
2. 救援装备使用，根据具体情况，合理使用救援装备，提高救
援效率。
3. 信息发布，及时发布抢险救援进展情况，保持社会稳定。
五、应急抢险评估。
1. 抢险救援结束后，进行抢险救援工作评估，总结经验，完善
预案。
2. 对抢险救援队伍进行表彰奖励，激励其为抢险救灾事业做出更大贡献。
以上为应急抢险预案，希望能够在发生抢险救灾事件时，能够有效地指导抢险救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
浅谈输电线路防范自然灾害的措施
浅谈输电线路防范自然灾害的措施随着我国电力事业的蓬勃发展，电能在现代社会里已成为国民经济发展和提高人民生活水平必不可少的重要能源。
输电线路是电力系统中实现远距离传输的一个重要环节，其任务是输送电能，是电力系统的动脉，其能否安全稳定运行直接决定着电力系统的安全和效益。
然而，由于输电线路长期暴露在野外，随着季节的交替、环境的改变，洪水、暴雨、泥石流、雷电、山火、覆冰、大风等自然灾害对高压输电线路的危害是非常大的。
那么面对各种可能发生的自然灾害，我们应该如何防范以确保电力安全生产呢？根据多年从事输电线路运维工作的经验积累，从输电线路设备运行生产安全及人员安全两个方面总结了一些措施，对提高输电线路安全生产起到积极有效的作用。
标签：输电线路；自然灾害；安全生产就如何更有效地组织输电线路防范自然灾害确保安全生产谈几点看法。
1 防范自然灾害确保安全生产的整体思路1.1 提高公司、部门、输电线路运维班组防范自然灾害的责任感和使命感，针对季节性，落实电力安全生产工作的重要性，根据季节交替的不同加强对班组的领导，全面做好各项防范工作；能够将公司、工区各项责任制逐一落实到位，逐一落实到人；要把群众生命安全放在首位，切实有效地做好各项安全防范预案，落实各项预想事故措施；要建立对输电线路特殊区段地质灾害情况的评估检查机制，特别要注意季节变化，针对特殊区段排查隐患，及时消除隐患，并进一步完善安全设施，保证电力生产及人员安全。
1.2 加强对汛期的预测预警工作输电线路运维班组要保持与当地气象、水文等部门及乡村输电线路信息人员的密切联系，随时掌握了解恶劣天氣情况。
及时向公司工区通报情况，确保预警信息能够及时、准确的传达到每一位员工。
加强输电线路的特殊巡视工作，在特殊天气巡视，交代特殊的安全防范措施，一旦发生险情，要坚决、果断、迅速撤离，确保人员安全。
1.3 不断加强电力应急管理，增强广大员工的安全防范意识，提高防灾、自救互救的能力；要结合输电线路特殊区段的特点，及时完善应急预案，加强应急演练，健全应急联动和响应机制；做好事故预想和应急抢险救援的物资、装备和队伍准备，提高应急处置能力。
通信基站地震应急预案
通信基站地震应急预案
一、地震发生后基站紧急处理流程
1. 当地震发生后，基站运维人员应立即启动地震应急预案，按照预案流程进行紧急处理和通信保障工作。
2. 运维人员应立即组织巡检基站设备，确保设备安全运行状态，特别是对于设备的主要电源、传输线路、天线、支撑结构等部位进行巡检。
3. 运维人员应启动备用电源，确保基站系统正常供电运行，同时测试备用电源设备的可靠性和稳定性。
4. 应急预案应包括基站通信设备的备用部件储备情况，必要时可以立即启用备用设备进行紧急修复和替换，保障基站的正常通信运行。
5. 运维人员要随时关注基站设备运行状态，及时发现并处理设备故障和异常情况，保障基站设备的正常运行和通信服务的可用性。
6. 如遇重大地震，应急预案应包括与其他基站的紧急通信协调和支持，保障基站之间的通信连接和通信服务的持续性。
7. 运维人员应及时制定地震灾后恢复计划，对受损设备和系统进行快速恢复和修复，力求最短时间内恢复基站的正常运行状态。
8. 地震后，运维人员应积极参与抢险救灾工作，支持政府和抢险救灾部门进行通信保障和协调指挥工作。
关于处置铁路护路突发事件应急预案范本（三篇）
关于处置铁路护路突发事件应急预案范本一、背景介绍随着社会发展和交通运输的不断进步，铁路成为了人们出行的重要方式之一。
为了保障铁路运行的安全和顺畅，铁路护路工作显得尤为重要。
然而，突发事件时常发生，如地震、洪水、台风等自然灾害，以及火灾、爆炸、恐怖袭击等人为事故，这些事件都会对铁路护路工作造成严重威胁。
为此，制定一份完善的处置铁路护路突发事件应急预案，对于提高应急处置能力、保障铁路安全运行具有重要意义。
二、目的和原则1. 目的：制定该应急预案的目的是为了有效应对突发事件，迅速组织处置铁路护路工作，最大程度地保障人员生命财产安全和铁路运行的连续性。
2. 原则：制定该应急预案的原则是全力救援、快速应对、科学决策、信息共享、协调合作、标本兼治。
三、应急组织机构1. 应急指挥部：由相关部门主要负责人组成，负责制定和指导铁路护路突发事件应急处置工作，划定责任分工。
2. 救援队伍：包括消防、抢险、救援等专业队伍，由地方政府、相关部门和企事业单位组成，负责现场救援和护路工作。
3.信息指挥部：负责收集、整理和传输突发事件相关信息，为决策提供支持，同时负责对外信息发布。
四、应急预案流程1. 事件发生预警：通过相关监测系统和情报信息，及时发现和预警突发事件，告知应急指挥部和铁路管理部门。
2. 紧急应急启动：应急指挥部接到预警后，立即启动应急预案，组织人员和物资迅速进入待命状态，同时启动应急通讯系统。
3. 事故评估和报告：应急指挥部派遣专业人员前往事发地进行实地勘察和情况评估，并及时向上级报告事故发生的原因和影响，并提出应急处置方案。
4. 应急资源调度：根据事故评估和处置方案，应急指挥部调度相关救援队伍和装备，合理调度应急资源，确保救援工作的顺利进行。
5.现场处置和救援：救援队伍按照应急指挥部的指示，迅速赶赴事故现场进行救援工作，同时进行必要的人员疏散和安全措施。
6. 事故处置和善后：救援工作完成后，应急指挥部组织相关人员进行事故处置和善后工作，包括事故调查、损失评估、责任追究等。
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抢险流程
故障抢险要求抢险人员在抢险过程中确保抢险时限最短。
因此一个好的抢险流程能让故障抢险效率更高。
故抢险人员在抢险过程中应做到：动作迅速，判断准确，严格接续，配合默契，安全第一。
收到EMS故障通知后，抢险小组人员应迅速准备好仪表，抢险器材，并稳当的在抢险车上放好。
然后联系当地巡线员对出故障的中继段线路中可疑的，存在安全隐患的地段预先进行巡视。
同时抢险人员分为测试小组和接续小组赶往现场。
测试小组进入基房迅速测试出故障点具体距离后与资料管理人员和当地巡线员以及接续小组进行联系，准确的确定出故障点的位置所在。
接续小组在出发后应于当地巡线员联系，互相帮助，沿线观察，迅速的与当地巡线员赶往故障现场，查找出故障点。
在处理故障点时，接续质量一定要保证，避免系统在恢复过程中时间过长，影响抢险时限。
测试小组测试出此中继段线路处理完好后，与移动监控或者网管中心联系，确认恢复正常后与接续小组以及巡线员离开现场。
同时通知相关人员回复EMS单。
在整个抢险过程中，不仅要注意自身的人员安全，还要注意车辆安全，仪表安全，以及其他人的安全。
要把安全意识牢记在心，做到心细胆大，灵活多变。
如下图所示：
传输线路抢修流程图。