跨座式单轨道岔维护标准化作业模式探讨

装置产生驱动力的作用下， 台车 在走行轨上移动 ， 与道岔梁一起转辙 。 台 变 成变速 的横 移运 动 ， 从而使 道岔以 道仓 固定 端转 动轴 为轴 心定 距横 车的 关键部 件主要 在于与梁 体的联 结稳 定性 和滚 轮的 完好性 。 台车 与 移运 动 ， 完 成转 辙 。 由于 回转滚 轮移 动位 置的改变 、 回转滚 轮 自身状态 梁体联 接 不牢固， 就可 能引起梁体 掉 落， 同时， 如果滚 轮 内部 的支 撑轴 的 好坏， 都 会对道岔转折位 置的精确 度产生很大 的影响 。 传统维 护 中， 承损坏 ， 就可能引起梁体悬空 ， 两者 都会造成 摔车 ， 因此十分重要。 常规 主 要靠 听主道岔 转折 时传动 系统运 行时 的声音 ， 观察 驱动滑 槽润 滑是
４ 走 行轨
走行轨 是 道岔各台车的行 走 轨道 ， 通 过 压板将其 固定在 道岔底 板 上， 一旦 发生 走行 轨 螺栓 松 动 ， 可 能造 成 滚 轮脱 轨 ， 从 而 引起 轨 道脱 轨， 造 成列 车坠落 ， 另外 ， 如果 轨 道走行 面磨损 严重 ， 可能 引起 列车 颠 簸， 严重影 响乘客 的舒适 感。 传统 维修模式 下， 主要对轨 道外观 进行观 察， 对轨 道进行润 滑。 在标 准化作业模式下 ， 首先对各安 装压板螺 栓进行划 线处理 ， 然后 在底板埋 设基准 块， 测 出轨 道各点与基准块 间的高差 。 在日 常检 查 中， 只需 检查螺 栓是否移位 ， 以及 对各点的高差进行测 量 ， 便可 以在最短 时 间内对 轨道状态进 行评 判 ， 如果 超标 ， 进行更换。 ５ ． 驱 动 装 置 电动机 与减速器组 成一个 驱动 体 ， 当电动 机受令启动后， 带动减 速 器主传动轴 作回转 运动 ， 从而带动 固定在减速机 上的 回转 臂转动 。 回转 ２ 移 动 台车维 护 臂 的顶端 装有一 回转 滚 轮 ， 回转滚 轮安 装在 道岔梁 体下端 的 回转 滑槽 移动 台车 是支 撑道岔梁 的装 置和 道岔转辙 时 的走行 机构 ； 在 驱动 内， 转臂转动 时， 回转 滚轮在导 向滑 槽中转动 ， 而 使导 向滑槽将 回转 运动
科 专论
跨座式单轨道 维护标准化作业模式探讨
田茂 川 重庆轨道交通
【 摘 要 ｌ 传 统的道岔维护模 式对 员 工技术水平要 求高， 难以对设备
运 行 进 行有 效 控 制 ， 建议 建 立 标 准化 的 维护 体 系。
【 关 键词ｌ多开单轨道岔； 标 准化； 定位 ； 变动； 调整 跨座 式单 轨道岔是 一种 特殊 结构的道 岔， 采用电力驱动， 使道岔梁 整体转辙 ， 与轨 道梁或道岔梁对 位而形成岔道 ， 以完成车辆行 驶线路 的 转线需 要。 应 用于跨座 式单 轨交通 系统 ， 是用作 车辆 换线 、 编组、 调 度 的重要设备 。 主要 由梁体、 台车 、 锁定装置 、 驱动装 置、 走行轨道、底板、 控制单元等组 成。 由干轨 道交通行业的特殊 性 ， 设备运 转率要求高 ， 因此 对设备 的维 护 保养 的质量必 须有严格 的要求 。 道岔的 常规 维护 通常根 据凭借 外观 检查 ， 道岔梁体等 的停 顿状 态、 行程开关 的松紧度和 行程开关 滚轮与挡 块 间的接触 距离等 ， 凭 借维护人员的经验进行 判断 。 这 样的调 节方式 对 参 与维护人 员的 技术 水平要 求较 高， 主 要停 留在 经验 和 性 ， 针对 同一 个 缺 陷和 故障 ， 每 个员工的判 断标 准是不 同的 ， 因此给维 护的 评定产生 了很大 的不缺定性 ， 不利 于设备维护 管理 。 为了提高 道岔设备 的维 护效 率， 特 提出对设备 进行标 准化管 理， 以供探讨。 １ 道 岔 梁维 护 道岔梁 的走行面 、 导 向面、 稳 定面 的两端设有 指形接 缝板 ， 梁 间指 形接 缝板安装 位 置的螺栓 连接采 用高强度螺 栓 ， 保证连 接强度 ， 由于联 接螺 栓是保证道岔成为 一体的基础 ， 同时指形接 缝板错 台大小又是 列车 运行 舒适性的关 键， 所以针对这两个关键部件 的维护对 于安全起 着至关 重要 的作用 。 梁体 维护 的好坏 直接 影响 了列车运 行的 舒适 度和 外观 的 美观 性 。 常规作业 时， 采取目 视 的 方式进行 ， 观 察螺栓 是否对轮 胎产生 了破 坏 ， 敲击指 形板 ， 听是 否产生 空响。 标 准化作业 时， 规 定道岔指形板螺 栓顶部与指形板平面 的错 台值， 正常情况下 ， 该错 台值为螺 栓下沉 能够１ ｍｍ至２ ａｍ。 ｒ 维修人 员作业时， 只需 要对可疑螺 栓的沉 降值进行测 量， 然后 与标 准值进 行对比 ， 判定是 否需要进行维修 和调整 。
锁 定滚轮 ： 轴承是否松动。 锁 闭槽 ： 和滚轮 间撞击声音大 小 ， 是否有磨损 。 在标 准化作业中， 分 别设 置如下： 电动推 杆： 首先应 对电动 推杆 的安装位 置进行 调整 ， 将其调 整到最 佳运行 状体 ， 在其上下左右同时 设 置定位 基准块 ， 同时 测定 电动 推杆 工 作时， 电机的工作电流 。 翻转板 ： 翻 转板在锁 闭和 解锁情况下与推杆 间形成一 个角度 ， 分 别 在最大 角度和最小角度处设置一个测量 基准， 作为维护检 查标 准 。 行程 开关 ： 先 对所有行 程开关 拐臂角度固定在一个位 置， 然后根 据 每个行 程开关现 场的实际情况 ， 测量 出解 锁和锁 闲时， 各行 程开 关的安 装位 置， 然后对 行程开关设 置定位 基准块 。 锁 定槽 ： 确定锁闭滚轮 在解锁和锁 闭时， 滚轮与锁 槽侧板 间间隙大 小。 通 过 以上 基准块 和 基准 数据 的设 定 ， 就能 让复杂 的系统 简单 ， 维 护检查 时， 只需 对各个 数据进行 简单 测量 ， 就能确 定锁 闭系统的工作状 态， 从而判定是 否需要调整 。