全公路路域环境及交通秩序综合整治工作
2023年公路路域环境综合整治实施方案
2023年公路路域环境综合整治实施方案____年公路路域环境综合整治实施方案一、背景近年来，随着我国经济的高速发展，公路交通网络不断扩大和完善，为经济社会的发展起到了重要的推动作用。
然而，随之而来的是公路路域环境的不断恶化，给人们的出行和生活带来了很多不便和困扰。
为了改善公路路域环境，提高人民群众的出行体验和生活质量，制定并实施公路路域环境综合整治实施方案势在必行。
二、目标1.提升公路路域环境品质。
通过整治公路路域沿线环境，创造干净整洁、绿化美化、文化氛围浓厚的公路路域环境。
2.优化公路路域交通秩序。
改善公路交通拥堵状况，提高路面通行效率，提升公路交通运行的顺畅性和安全性。
3.改善出行环境。
提供多种出行方式选择，改善公共交通设施和交通组织，提高出行效率和便利性。
4.加强环境保护。
保护公路路域的自然生态环境，减少对环境的污染和破坏，实现公路路域与周边环境的和谐共生。
三、重点任务1.加强路域环境整治。
对公路路域沿线的垃圾清理、绿化美化、道路设施维护等方面进行全面整治，建设一批示范性路段。
2.提升公路路网建设水平。
加快公路交通网络建设，增加道路容量，完善公路设施，提高公路交通服务水平。
3.改善公共交通服务。
提升公共交通的服务质量，增加公交线路和车辆数量，快速推进公共交通智能化建设。
4.加强交通秩序管理。
加强交通法规宣传教育，加大对违章行为的查处力度，提高交通秩序的执行力和执法效果。
5.推进环境保护工作。
建立健全公路路域环境监测体系，加强对污染源的控制和治理，保障公路路域环境的清洁和健康。
四、实施措施1.加强组织领导。
成立公路路域环境整治工作领导小组，明确责任分工和工作计划，统筹协调各项工作。
2.加大投入力度。
加大财政投入，吸引社会资本参与公路路域环境整治项目，增加环境整治的资金来源。
3.加强宣传教育。
加大对公路路域环境整治的宣传力度，提高公众的环保意识和交通法规的遵守意识。
4.完善法律法规和政策措施。
全省公路路域环境及交通秩序综合整治工作方案
全省公路路域环境及交通秩序综合整治工作方案为贯彻落实省委、省政府关于建设国家生态文明试验区、打造美丽中国“X样板”和建设优美城乡环境的战略部署，进一步提高我省公路通行能力和服务水平，营造安全有序、文明和谐的交通环境，现就开展全省公路路域环境及交通秩序综合整治工作提出如下方案。
一、总体要求深入贯彻落实五大发展理念，按照“政府主导、部门联动、齐抓共管、综合治理、标本兼治”的工作方针，通过深入开展公路路域环境和交通秩序综合整治工作，进一步完善优化全省公路基础设施，使公路通行更加顺畅；深入实施公路绿色生态提升工程，使公路环境更加优美；集中清理违法搭建、违法占道经营，依法打击损毁公路违法行为，消除“脏、乱、差、堵”等现象，使公路路域环境更加舒适；加大对违法超限超载超速超员客货运车辆、非法改装货运车辆以及其他严重危害交通安全客货运车辆的治理力度，使公路通行更加有序；进一步建立健全公路路域环境和通行秩序治理的长效监管机制，为建设富裕美丽幸福X提供良好的公路运输保障。
二、整治范围及目标整治对象为全省所有公路，整治重点为高速公路、普通国省干线公路。
（一）路域环境整治。
范围包括公路用地、公路建筑控制区以及建筑控制区以外可视范围。
努力实现公路沿线路域环境“八个无”目标（交通标志前后500米无广告、无违法建筑物和地面构筑物、无违法搭接道口和占地挖掘公路、无违法跨越和穿越公路的设施、无违法非公路标志、无路基路肩边坡非法种植物、无摆摊设点和打谷晒场、无公路用地范围内堆积物），营造畅安舒美的公路交通环境。
（二）公路通行秩序整治。
范围包括所有在我省干线公路上行驶的客货运车辆（重点是3轴及3轴以上货运车辆和大型客车），通过加大对客货运车辆违法超限超载超速超员行为的查处力度，有效遏制违法超限超载超速客货运车辆、非法改装货运车辆绕行低等级公路，逃避治超站点检查的行为，发挥高速公路、普通国省干线公路和农村公路不同的运输功能作用，营造畅通高效、安全绿色的公路交通环境。
全市公路路域环境及交通秩序综合整治工作方案
全市公路路域环境及交通秩序综合整治工作方案按照省委、省政府关于建设国家生态文明试验区、打造美丽中国“XX样板”和建设优美城乡环境的战略部署，为进一步提高公路通行能力和服务水平，营造安全有序、文明和谐、整洁美丽的交通环境，现结合实际，特制定以下公路路域环境及交通秩序综合整治工作方案。
一、总体要求深入贯彻落实党的十九大精神和五大发展理念，按照“政府主导、部门联动、齐抓共管、综合治理、标本兼治”的工作方针，通过深入开展公路路域环境和交通秩序综合整治工作，进一步完善优化全市公路基础设施，使公路通行更加顺畅；深入实施公路绿色生态提升工程，使公路环境更加优美；集中清理违法搭建、违法占道经营，依法打击损毁公路违法行为，消除“脏、乱、差、堵”等现象，使公路路域环境更加舒适；加大对违法超限超速超员客货运车辆、非法改装货运车辆以及其他严重危害交通安全客货运车辆的治理力度，使公路通行更加安全；进一步建立健全公路路域环境和通行秩序治理的长效监管机制，为实现“三个走在前列”“两大战略任务”提供良好的公路运输保障。
二、整治范围及目标以“保畅通、保安全、保秀美”为目标，以高速公路、国省干线为重点，集中整治全市所有公路路域环境和交通秩序。
（一）路域环境整治。
范围包括公路用地、公路建筑控制区以及建筑控制区以外可视范围。
努力实现公路沿线路域环境“八个无”目标（交通标志前后500米无广告、无违法建筑物和地面构筑物、无违法搭接道口和占地挖掘公路、无违法跨越和穿越公路的设施、无违法非公路标志、无路基路肩边坡非法种植物、无摆摊设点和打谷晒场、无公路用地范围内堆积物），营造畅安舒美的公路交通环境。
（二）公路通行秩序整治。
范围包括所有在我市干线公路上行驶的客货运车辆（重点是3轴及3轴以上货运车辆和大型客车），通过加大对客货运车辆违法超限超载超速超员行为的查处力度，有效遏制违法超限超载超速客货运车辆、非法改装货运车辆绕行低等级公路，逃避治超站点检查的行为，发挥高速公路、普通国省干线公路和农村公路不同的运输功能作用，营造畅通高效、安全绿色的公路交通环境。
2024年路域环境整治方案范文(二篇)
2024年路域环境整治方案范文____年路域环境整治方案一、背景分析近年来，城市化进程不断加快，人口不断增长，交通需求大幅上升，道路建设规模庞大。
然而，随着道路建设的扩张，路域环境问题也日益凸显。
破损路面、堆放杂物、乱停乱放等问题严重影响着城市形象和居民生活质量。
为了改善路域环境，提升城市形象，提高居民生活品质，必须制定全面的整治方案，有针对性地解决路域环境问题。
二、整治目标1.改善道路状况：解决破损路面、积水问题，确保道路平整、通畅。
2.提升绿化水平：增加绿化植被，美化城市形象，改善空气质量。
3.整治乱停乱放：加强道路巡查，整顿车辆停放秩序，保障道路畅通。
4.清除垃圾杂物：加强城市垃圾分类管理，提高垃圾清理力度，改善环境卫生。
三、整治措施1.加强道路维护（1）破损路面修复：设立专项资金，对破损路面进行修复整治，确保道路平整、通畅。
（2）积水改造：调查分析积水问题的原因，合理改造道路排水系统，解决积水问题。
2.提升绿化水平（1）增加绿化植被：在道路两侧和路中央设置绿化带，增加绿化植被覆盖面积，美化城市景观。
（2）加强绿化管理：加大对绿化设施和植物的养护力度，确保绿化效果的持久性和美观性。
3.整治乱停乱放（1）加强巡查力度：增加巡查人员和巡查频次，加强对违规停车行为的监管和处罚力度。
（2）提供合理停车位：增设停车位，合理规划停车布局，引导车辆规范停放，减少乱停乱放现象。
4.清除垃圾杂物（1）加强垃圾分类宣传：加大宣传力度，增加居民对垃圾分类的认识和意识。
（2）增加垃圾收运力度：增加垃圾收运车辆和垃圾桶容量，在高密度人口区域增设收集设施。
（3）加强垃圾清理工作：加大清理力度，保持道路、人行道和绿化带的整洁。
四、推进方案1.加强组织领导：成立路域环境整治领导小组，负责整治工作的总体规划、协调和推进。
2.明确责任分工：各相关部门要明确各自的责任，加强协作，形成合力，推动整治工作的顺利进行。
3.加强宣传教育：通过媒体渠道、宣传栏、社区活动等形式，加大对整治工作的宣传和教育力度，提高居民参与度和支持度。
国道路域环境综合整治工作汇报
国道路域环境综合整治工作汇报尊敬的领导：国道路域环境综合整治工作自始以来，得到了各级政府的高度重视和关注。
通过我们全体工作人员的共同努力，取得了一定的成果，现将工作情况汇报如下：一、工作概况自从国道路域环境综合整治工作启动以来，我们团队一直积极投入，充分发挥各自的专业优势。
我们的工作重点主要集中在以下几个方面：道路清扫、绿化美化、垃圾治理、标识标线更新以及整治路沿乱堆乱摆等。
二、工作成果1. 道路清扫：我们定期组织清洁工对国道路段进行清扫工作，保持路面干净整洁。
2. 绿化美化：我们加强了对国道两侧绿化带的管理，对植物进行及时修剪和补植，有效增加了绿化覆盖面积。
3. 垃圾治理：我们加强了对国道路段的垃圾收集和处理工作，制定了垃圾分类收集标准，并通过宣传教育的方式提高了居民对垃圾分类的意识。
4. 标识标线更新：我们对国道路段的交通标志和路面标线进行了更新和修复，提高了道路交通的安全性。
5. 整治路沿乱堆乱摆：我们加强了对国道路沿及周边乱堆乱摆现象的整治，对违规堆放物品的行为进行了处罚和清理。
三、存在的问题和下一步工作计划尽管我们已经取得了一定的成果，但在工作中还是存在一些问题，需要进一步解决。
首先，清扫工作需要增加频次，确保道路始终保持干净整洁；其次，绿化带的管理需要进一步加强，防止有人为破坏和乱种乱植的现象；同时，对垃圾分类收集和处理工作还需要进一步加大力度，提高居民的参与度。
针对以上问题，我们制定了下一步工作计划：加大工作力度，增加清扫频次，完善绿化带管理制度，加强垃圾分类收集和处理力度，并通过加大宣传力度，增加居民的参与度。
四、工作心得体会国道路域环境综合整治工作是一项长期而艰巨的任务，需要团队的合作和不懈努力。
通过一段时间的工作，我们认识到政府、企业和居民的共同努力是推动该工作的关键。
只有形成工作合力，才能实现国道路域环境的整治和美化。
最后，我们将继续以高度的责任感和使命感，不断努力，进一步提高国道路域环境整治工作的质量和水平，为社会发展和居民出行提供良好的道路环境。
道路交通秩序专项整治工作方案
道路交通秩序专项整治工作方案一、整治目标通过开展道路交通秩序专项整治工作，切实解决道路交通中存在的突出问题，有效提升道路交通管理水平，确保道路交通有序、安全、畅通，为人民群众创造良好的出行环境。
二、整治范围本次整治范围包括城市道路、乡村道路以及高速公路等各类道路，重点整治城区主干道、交通节点和事故多发路段。
三、整治内容整治交通违法行为：重点查处超速行驶、闯红灯、不按规定让行、违法占用应急车道等违法行为。
整治道路交通设施：对交通标志、标线、信号灯等设施进行排查整改，完善交通设施。
整治道路安全隐患：对道路交通安全隐患进行排查治理，包括路面损坏、护栏缺失等。
整治车辆乱停乱放：加大对违法停车行为的查处力度，规范车辆停放秩序。
整治非法营运行为：严厉打击非法营运车辆，维护良好的道路运输市场秩序。
四、工作分工交通管理部门负责组织开展整治工作，加强对交通违法行为的查处力度，同时负责对道路交通设施的排查整改。
公安部门负责维护道路治安秩序，协助交通管理部门开展整治工作，加强对交通违法行为的执法力度。
城管部门负责加强对违法停车行为的查处力度，规范车辆停放秩序。
运管部门负责对非法营运车辆的查处力度，维护良好的道路运输市场秩序。
宣传部门负责做好宣传教育工作，提高市民的道路交通安全意识。
五、宣传教育通过多种渠道开展宣传教育活动，包括电视、广播、报纸、网络等媒体，向广大市民宣传道路交通安全知识，提高市民的道路交通安全意识。
同时，加强对驾驶员的培训教育，增强驾驶员的交通安全意识。
六、监督检查建立健全监督检查机制，对整治工作进行全程监督检查，确保各项措施落到实处。
同时，鼓励社会各界积极参与监督，共同维护道路交通秩序。
七、考核评估制定具体的考核评估标准，对整治工作进行考核评估，对表现优秀的单位和个人给予表彰奖励；对表现较差的单位和个人进行督促整改，并视情况进行问责处理。
通过考核评估机制的建立，进一步推动整治工作的深入开展。
八、后续措施建立长效管理机制：通过整治工作的开展，总结经验教训，不断完善管理制度和措施，建立长效管理机制，确保道路交通秩序的长治久安。
公路路域环境综合整治实施方案
公路路域环境综合整治实施方案一、项目背景随着城市化进程的加快和交通需求的不断增长，公路建设和管理面临着新的挑战。
为了改善公路路域环境，提高公路的舒适度和安全性，降低公路污染和噪声等环境负荷，本项目拟采取综合整治的方式进行。
二、项目目标本项目的目标是通过公路路域环境综合整治，提高公路的绿化美化水平，缓解公路拥堵现状，保障公路安全运行，优化公路路面和路缘设施，实现公路环境的可持续发展。
三、项目内容1、道路绿化美化（1）公路沿线树木保护：在公路沿线栽植高大乔木或落叶阔叶树60株，并配套设置树池或护栏，同时对已有的树木进行修剪保护。
（2）公路绿化种植：在交叉口、收费站、桥梁等较显著的地段和绿地设置花坛、草皮，种植花卉、绿植等，打造成为“绿树成荫，花香四溢”的景色带。
（3）人行道改造：对于宽度不足、缺乏观赏价值的人行道进行改造，增设自行车道、绿化带、景观物等，为行人提供更加优美的环境。
2、公路拓宽改造在交通量较大、拥堵情况严重的路段，适当拓宽道路，增设超车道、应急车道等，缓解交通拥堵。
同时，对于路段路面雨水口、检查井等设施进行整理修整，提高路面排水能力。
3、公路路边设施改进（1）设置标牌标识：在重要绕路、弯道、下坡等路段设置反光标志牌、路名标识牌、道路施工标牌等，方便司机行驶。
（2）加固护栏：对于老化或损坏的路缘护栏进行更换或加固，确保公路行车安全。
（3）设置路灯：在隧道、桥梁等路段加强路灯设置，提高夜间行车的安全性。
4、公路环境综合治理（1）除尘除垃圾：加强路面清洁作业，对于公路路面、路缘进行除尘除垃圾处理，保证公路行车舒适度。
（2）治理污染：加强道路旁垃圾桶设置，防止环境污染。
对于公路沿线餐厅、加油站等环境进行整治，规范营业行为。
（3）治理噪声：通过隔音墙、消音器等措施，降低公路行车噪声污染。
四、项目效益本项目实施后，将达到以下效益：（1）提高公路环境的绿化美化水平，营造宜居环境。
（2）缓解公路交通拥堵现状，提高公路通行效率。
路域环境整治方案(三篇)
路域环境整治方案为推进“四个交通”建设，打造“畅、洁、舒、美、安”的路域环境，按照省局的工作部署，开展为期半年的直管公路路域环境整治专项行动，现结合实际，制定本方案。
一、指导思想切实贯彻____文件要求，坚持六项基本原则，按照摸清底数、由易而难、疏堵结合、渐次推进的工作方针，以规范路政管理，优化路域环境，依法保护路产、维护路权为目标，通过专项整治行动，全面提升公路安全保护能力和路政执法服务水平，为地域经济和社会发展提供优良的交通环境。
二、工作内容(一)普查路产。
主要包括。
1、公路：桥梁、涵洞、路面、路肩、边沟、边坡等；2、公路用地：确定界限；3、公路附属设施：公____志、公____线、百米桩(牌)、里程碑(牌)、公路护栏、公路界碑、轮廓桩、防眩板、警示灯、六棱柱、警示桩、反光块等；4、公路绿化物。
在公路、公路用地范围内种植的草坪、灌木、花卉、护路林等。
(二)排查路权。
主要包括。
跨越、穿越公路及在公路用地范围内架设、埋设的管道、电缆等设施；利用公路桥梁、涵洞铺设的电缆等设施；在公路建筑控制区内修建的建筑物、地面构筑物或埋设的管道、电缆等设施；在公路、公路用地及建筑控制区范围内设置的非公____志；在公路、公路用地及建筑控制区范围内设置的平面交叉道口。
(三)清理违法涉路行为。
主要包括。
在公路、公路用地范围内摆摊设点、堆放物品、倾倒垃圾、设置障碍、挖沟引水、打场晒粮、种植作物、放养牲畜、采石取土采空作业、焚烧物品、利用公路边沟排放污物或者进行其他损坏、污染公路和影响公路畅通的行为；损坏、擅自移动、涂改、遮挡公路附属设施或者利用公路附属设施悬挂物品的行为或者公路及两侧其他“脏、乱、差”现象。
(四)整治违法涉路设施。
主要包括。
违法跨越、穿越公路及在公路用地范围内架设、埋设的管道、电缆等设施；违法利用公路桥梁、涵洞铺设的电缆等设施；违法在公路建筑控制区内修建的建筑物、地面构筑物或埋设的管道、电缆等设施；违法在公路及公路用地内设置的非公____志及超过许可期限或擅自改变许可性质的非公____志；违法在公路上增设、改变使用性质或者改造、扩建的平面交叉道口；违法在公路、公路用地范围内种植、更新、采伐护路林。
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全省公路路域环境及交通秩序综合整治工作指南根据《江西省人民政府办公厅关于转发省交通运输厅省公安厅全省公路路域环境及交通秩序综合整治工作方案的通知》（赣府厅字〔2017〕129号）要求和全省公路路域环境及交通秩序综合整治工作视频会议精神，结合工作实际，特制定本工作指南。
1 总则1.1工作目标坚持问题导向，按照“政府主导、部门联动、齐抓共管、综合治理、标本兼治”的工作方针，围绕完善优化公路基础设施、实施公路绿色生态提升工程、消除脏乱差现象、加大交通违法行为治理力度等整治工作内容，形成高效务实的综合整治工作组织领导体制、工作责任体系、工作运行机制、工作落实规范、考核评价标准，努力实现公路沿线路域环境“八个无”和公路通行秩序安全、便捷、有序的工作目标，营造“畅安舒美、高效绿色”的公路交通环境。
1.2组织领导1.2.1成立全省公路路域环境及交通秩序综合整治工作领导小组以及下设办公室，详见《江西省交通运输厅江西省公安厅关于成立全省公路路域环境及交通秩序综合整治工作领导小组的通知》（赣交管养字〔2017〕29号）。
1.2.1.1成立全省高速公路路域环境及交通秩序综合整治工作领导小组，工作领导小组由省高速公路投资集团公司、省公安厅交通管理局高速交警总队、省路政管理总队、厅治超办、省高速公路联网管理中心等相关单位组成；省高速集团总经理任东红任组长，刘理、杨见云、毛茂、熊冬泉、雷茂锦任副组长，成员包括：陈立新、李柏殿、王华、宋建军、邱小凡、程丰、李荣清、赖才丁、李新旺、万小春、邹玉林、曹耐尔、徐志华、刘玉珠、杨为德、林天发、潘皓、熊小华、刘韬、曹文华、牛志明、万良红、胡曙光、程其瑜、吴建华、周剑光、陶光辉、刘文豪、程华。
工作领导小组下设办公室，办公室设在省高速集团养护管理部，办公室主任由刘理兼任，副主任由程其瑜担任，成员包括各高速公路路段运营单位、其他相关单位分管养护、路域环境和交通秩序整治工作领导，办公室主要负责全省高速公路路域环境和交通秩序综合整治工作的上传下达、具体部署、日常工作推动、检查评比考核。
1.2.1.2成立全省普通公路路域环境及交通秩序综合整治工作领导小组，省公路管理局局长曾晓文同志任组长，刘凌、鄢敏、陶久选、熊冬泉任副组长。
工作领导小组下设办公室，办公室设在省公路管理局，办公室主任由熊冬泉兼任，肖磊任常务副主任，张希旺、邹志强、段庆华任副主任，成员包括樊博书、卢宇昀、涂杰、廖爱瑞、裴麟成、姜炜、黄夏雨，联络人：姜炜（普通国省干线公路）、涂杰（农村公路）。
主要负责全省普通公路路域环境和交通秩序综合整治工作上传下达、具体部署、日常工作推动、检查考核评比，并具体负责统筹指导全省公路（含高速公路）治超工作，深入开展客货车超限超载超速超员治理工作，坚持以固定治超站点为依托，在重点区域、重点路段、重点时段开展流动治超，利用移动检测设备进行检查，建设货车超限超载动态自动监测系统，努力提升科技治超水平。
1.2.2各设区市成立公路路域环境及交通秩序综合整治工作领导小组，组建方式参照省级领导小组，建议由本市政府分管领导为组长；办公室设在市交通运输局，按照领导小组的工作部署进行日常工作推进、协调、指导、督查、督办和考评工作；市公路局主要负责普通国省干线公路路域环境综合整治工作；市交通运输局主要负责农村公路路域环境综合整治工作，市公安局主要负责交通秩序综合整治工作；另外单独成立高速公路路域环境和交通秩序整治工作落实与配合工作机构；市领导小组成员单位根据职责分工负责具体工作。
各设区市政府成立机构后应将文件抄送辖区内相关高速公路运营管理、高速交警、高速路政等相关单位。
1.2.3成立各县（市、区）公路路域环境及交通秩序综合整治工作领导小组，组建方式参照设区市组织机构，为推动工作高效开展，建议由政府主要领导担任组长，根据工作需要，组织交通、公路、公安交管、住建等相关部门，以及乡（镇）、村对高速公路、普通国省道、农村公路全面开展公路路域环境及交通秩序综合整治工作，做到乡镇有组织，行政村有专职人员负责此项工作。
各县（市、区）政府成立机构后应将文件抄送辖区内相关高速公路运营管理、高速交警、高速路政等相关单位。
1.3运行机制1.3.1建立自下而上的工作落实、报告、请示、求助的工作联动机制。
各地各部门根据公路路域环境及交通秩序综合整治工作方案，精心组织、抓好落实。
按照实施情况及时汇报工作内容，及时解决工作中存在的问题，排除遇到的困难。
对本级无法解决的问题要及时请示上级单位。
1.3.2建立自上而下的组织、协调、指导、考评联动工作机制。
各个层级建立工作领导小组，上级单位有责任做好下一级单位相关工作协调和指导，上级单位应定期检查督查，对发现的问题及时通报，限期整改。
按照工作部署抓好层层考评工作。
1.3.3建立多方联动配合机制。
在省、市、县各级政府的统一领导下，以交通、公路、公安交管部门为主体，积极争取当地住建、环保、卫计、国土、林业等部门和公路沿线乡镇、村的支持配合，迅速建立联动机制，压实工作责任，制定整治方案，细化工作措施，形成一级抓一级，层层抓落实的联动配合工作机制。
1.4工作措施1.4.1广泛动员，全面启动整治工作各设区市、县（市、区）政府要立即组织，及时召开动员会议，全面快速启动整治工作。
广泛宣传相关法律法规和标准规范，宣传整治工作的重大意义，营造良好社会氛围。
1.4.2压实责任，全面推进整治工作各设区市、县（市、区）政府应对照省政府整治工作方案和本工作指南，将各项整治内容落实到单位、到部门、到具体责任人，形成主要领导亲自抓、分管领导全程抓、职能部门具体抓的工作机制，层层传导压力，级级压实责任，推动形成“齐抓共管、综合治理”的工作格局。
应全面压实排查整治工作责任，对排查出的问题清单要督办整改、整治后核验销账，确保排查、整治“双到位”。
1.4.3路地配合，全面落实整治任务各级交通、公路、公安交管等部门要与公路沿线党委政府保持密切沟通，经常性汇报路域环境及交通秩序整治工作开展情况。
特别是涉及依法取缔占道晒粮、拆除和清理公路建筑控制区内违法违章建筑物和地面构筑物、消除公路用地范围外“脏乱差”现象等与沿线群众利益密切相关的工作，应积极争取沿线党委政府大力支持。
1.4.4沟通交流，全面破解整治难题各级综合整治工作领导小组及其成员单位，根据各自职能积极开展相关工作，及时沟通交流工作进展情况，认真查找整治工作中遇到的困难和问题，对本地区需跨部门解决的问题要主动寻求支持和帮助。
各级整治工作组织机构要主动了解并及时解决基层单位遇到的困难和问题，推进综合整治工作有序推进。
1.4.5 交流信息，快速反映整治情况各级整治工作领导小组及其成员单位，要定期逐级上报整治工作进展，研究分析、总结推广好的经验和做法，梳理存在的问题和不足。
省综合整治领导小组办公室将于每月15日左右和月底月初编制工作简报，通报整治工作开展情况进行。
1.5严格考评，强化考核结果运用采取逐级考评方式，定期对各单位整治工作进展情况进行专项督查、考评。
将整治工作开展情况纳入省政府对各设区市检查考核内容，与公路养护计划安排挂钩，整治工作开展情况并纳入各级交通、公路、公安交管等部门定期考评。
按照有关规定落实奖惩机制，对不重视、不作为的地方及其责任人将严格实行责任追究。
1.6总结经验，构建长效机制要将公路路域环境及交通秩序综合整治与日常工作相结合，融入到日常工作中，建立长效机制。
要认真学习借鉴昌九大道路域环境及交通秩序专项整治工作经验和新干等地“路长制”经验做法，及时总结综合整治工作中较好经验做法，并认真提炼为长效机制。
2高速公路路域环境及交通秩序整治工作指南2.1整治范围及目标2.1.1整治范围为全省所有高速公路以及所属连接线（地方政府管养的除外）、收费广场、服务区等基础设施、高速公路用地范围、建筑控制区以及高速公路上行车的可视范围。
2.1.2高速公路路域环境整治。
整治重点为高速公路路容路貌、收费广场场容场貌、服务区区容区貌；整治目标是努力实现高速公路沿线路域环境“八个无”目标（交通标志前后500米无广告、无违法建筑物和地面构筑物、无违法搭接道口和占地挖掘高速公路、无违法跨越和穿越高速公路设施、无违法非高速公路标志、无路基路肩边坡非法种植物、服务区无非法摆摊设点、无高速公路用地范围内堆积物），营造“畅安舒美”的高速公路交通环境。
2.1.3高速公路通行秩序整治。
整治重点为客货运输车辆，查处客货运输车辆超速超员、超限超载等违法行为，有效遏制违法超速超员超限超载车辆、非法改装货运车辆绕行低等级公路，逃避治超站点检查的行为。
2.2各项整治工作的责任主体和配合单位2.2.1高速公路基础设施整治（不含交安设施与绿化）。
省高速集团下辖路段管理单位以及其他高速公路经营管理单位为责任单位。
2.2.2高速公路路域环境整治。
高速公路沿线各级地方政府为主体，组织沿线乡（镇）、村和有关单位负责路域环境整治工作，省公安厅交通管理局高速交警总队、省公路路政总队、省高速集团以及其他高速公路经营管理单位（含各单位下辖管理机构）协助配合。
2.2.3高速公路沿线标志标线和交通安全设施整治。
省高速集团以及其他高速公路经营管理单位为责任单位，省公安厅交通管理局高速交警总队、省公路路政总队、高速公路沿线各级地方政府（含各单位下辖管理机构）协助配合。
2.2.4高速公路绿化景观整治。
省高速集团以及其他高速公路经营管理单位为责任单位，高速公路沿线各级地方政府协助配合。
2.2.5高速公路过乡镇村庄路段整治。
高速公路沿线各级地方政府组织当地乡（镇）、村负责相应路段路域环境整治，省公安厅交通管理局高速交警总队、省公路路政总队、省高速集团以及其他高速公路经营管理单位（含各单位下辖管理机构）协助配合。
2.2.6高速公路建筑控制区整治。
高速公路沿线各级地方政府组织相应的乡（镇）、村及沿线相关单位负责建筑控制区整治工作，省公安厅交通管理局高速交警总队、省公路路政总队、省高速集团以及其他高速公路经营管理单位（含各单位下辖管理机构）协助配合。
2.2.7高速公路通行运营秩序整治。
省公安厅交通管理局高速交警总队、省公路运输管理局、省公路路政总队（含各单位下辖管理机构）为责任单位，高速公路沿线各级地方政府、省高速集团以及其他高速公路经营管理单位、省高速公路联网管理中心、省治超办协助配合。
2.3整治内容与标准2.3.1高速公路基础设施整治2.3.1.1路基2.3.1.1.1路肩无破损，无沉陷隆起，无冲刷缺口；与路面衔接平顺，排水畅通；无垃圾杂物杂草；草皮路肩草高度小于10cm。
2.3.1.1.2边坡无冲沟坍塌等，无垃圾杂物。
上边坡碎落台无高于10cm杂草，下边坡坡顶以外1m内无高于路面杂草。
坡面绿化全面无冲刷裸露。