水泥混凝土路面断板产生的原因及预防措施
浅析水泥混凝土路面断板原因预防及处理措施
浅析水泥混凝土路面断板原因预防及处理措施水泥混凝土路面断板，通常是指在路面结构中产生的沿边或横向走向的裂缝或分离缝，给道路使用带来很大的危害，严重影响交通安全和行车舒适性。
本文将分析水泥混凝土路面断板的原因，预防措施和处理方法。
一、断板原因1. 路面质量不佳：设计不合理，浇筑不规范、不严格执行浇筑程序等原因均可能导致混凝土路面出现断板。
2. 材料问题：原材料的质量不好，使得混凝土在凝固前或凝固后收缩较大，造成路面断裂。
3. 温度问题：温度的变化对混凝土路面的影响是显著的。
高温会导致混凝土路面膨胀，低温会导致路面收缩和变形，都可能导致断板。
4. 车辆负荷：途径不同的车辆重载，间歇性的负载，长时间置于同一路段等原因也会造成混凝土路面断板。
二、断板预防措施1. 选用合适的材料：混凝土路面应选用质量好、强度高、耐久性好的材料。
2. 正确施工：保证施工程序的规范和严格执行，保证混凝土路面的质量。
3. 控制混凝土膨胀和收缩：控制混凝土的收缩可以通过合理控制水灰比、选用合适的粗细骨料、控制混凝土表面的冷却等方法。
控制混凝土的膨胀可以通过在路面上加装可调节的伸缩缝等方法。
4. 更换老化路面：对于老化路面应及时更换或更新，避免路面出现破损、开裂等现象。
三、断板的处理方法1. 小面积的断板可采用路面密封剂来进行堵漏，保持路面的平整。
2. 中面积的断板可采用立体筑造或者铺设路面处理，将断裂处再次接起来，确保路面的使用寿命。
3. 大面积坑洼的路面应进行更换或者重新铺设，确保路面的平整度与使用寿命。
总之，对于水泥混凝土路面的断板问题，首先要注意预防工作，选用好材料、严格施工和控制温度等都是必须的。
如果还是出现了断板的问题，需要及时采取有效的方法进行处理，确保道路的使用寿命。
「水泥混凝土路面断板的原因及其防治方法」
「水泥混凝土路面断板的原因及其防治方法」水泥混凝土路面在长时间的使用过程中，有时候会出现断板现象。
这种现象不仅会给路面的平整度和行驶安全带来不良影响，还会增加维护成本和对车辆的损害。
下面将探讨造成水泥混凝土路面断板的原因，并提供相应的防治方法。
造成水泥混凝土路面断板的原因有多种，主要包括以下几点：1.温度变化：温度变化是最常见的造成水泥混凝土路面断板的原因之一、当路面经历温度变化时，水泥混凝土会发生收缩和膨胀，长时间累积下来会导致路面出现裂缝和断板。
2.荷载过重：水泥混凝土路面承受着各种车辆和行人的荷载，在一些货车和大型车辆频繁通行的区域，路面承受的压力会超过其承载能力，导致路面出现断板。
3.材料质量问题：水泥混凝土的材料质量对路面的耐久性和抗压能力有很大影响。
如果材料质量不符合标准或者掺有杂质，会导致路面强度下降，易出现断板。
4.设计不合理：部分路段的设计不合理也是断板的原因之一、例如，弯道、坡道、交叉口等路段在设计时没有充分考虑到荷载和温度变化的影响，导致路面承载能力不足，易出现断板。
1.加强施工质量：在施工过程中，要确保水泥混凝土的配料比例准确、浇筑厚度均匀，避免杂质的掺入，以提高路面的强度和耐久性。
2.正确控制温度变化：可以通过采取合适的温度控制措施，如施工过程中的保温措施和混凝土配方中加入合适的混凝土外加剂等，减轻温度变化对路面的影响，有效防止断板的发生。
3.加强路面维护：定期进行路面检查，及时发现和修复裂缝和断板，避免进一步扩大。
此外，可以采取一些涂料或者填充材料进行补救，加强路面的防水、防裂功能。
4.合理设计和加固：在进行新的路面设计时，要充分考虑荷载和温度变化因素，合理设置道路的坡度和弯道，并增加一些强化措施，如路面加固网或者纤维增强混凝土等，以增加路面的承载能力和耐久性。
5.定期维护管理：定期对路面进行维护和保养，及时处理路面上的裂缝和断板，清理路面上的积水和杂物，确保路面的平整和畅通。
水泥混凝土路面断板原因分析及防治措施
水泥混凝土路面断板原因分析及防治措施
水泥混凝土路面在使用过程中，常常会出现断板现象，对路面整体的使用寿命和交通
安全产生不良影响。
本文将分别从路基土质条件、施工工艺和养护保养等方面对断板原因
进行分析，并提出一些防治措施。
一、路基土质条件
1. 路基土层没有经过充分加固处理导致荷载反弹较大，从而引发路面断裂现象。
2. 路基土壤水分过高或过低，导致路基的承载能力降低，压力集中，使路面断裂。
防治措施：应以确保路基土壤的稳定为前提，采取科学、合理的加固措施，提高路基
土层的承载力，同时保持路基湿度的合理范围。
二、施工工艺
1. 板面厚度不足或过厚均会影响路面的使用寿命，甚至导致断板。
2. 混凝土搅拌和浇筑工艺不规范，导致混凝土的质量不过关，从而造成路面断裂。
防治措施：加强施工管理，严格执行施工规范，保证路面板面厚度在设计要求范围内。
搅拌和浇筑混凝土时，要求作业人员严格按照工艺要求进行操作，确保混凝土质量过关。
三、养护保养
1. 路面使用过程中经过日晒雨淋、车辆行驶等因素的影响，会导致路面出现微裂纹，进而诱发断板。
2. 冬季冰雪天气频繁对路面产生冻融作用，进而加剧路面的裂纹和破坏。
防治措施：提高路面抗裂性能，采用超强纤维混凝土材料，增强路面耐磨性和抗冻性，同时加强养护保养工作，修缮路面裂缝和破损部位，减缓路面断板的发生。
总之，水泥混凝土路面断板问题是不可避免的，但合理的施工管理和养护保养措施能
够大大减少路面断板的发生，从而保障路面的安全使用。
浅析水泥混凝土路面断板原因预防及处理措施
浅析水泥混凝土路面断板原因预防及处理措施水泥混凝土路面是我们日常出行中最常见的路面类型之一，但由于各种原因，水泥混凝土路面可能会出现断板现象。
这种情况不仅影响交通通畅，还会给行人和车辆带来安全隐患。
对水泥混凝土路面断板原因进行分析，提出预防和处理措施，对于保障交通安全和延长路面使用寿命具有重要意义。
一、水泥混凝土路面断板原因1.1 材料质量问题水泥混凝土路面的断板往往与材料质量有关，水泥、砂、碎石等原材料可能存在杂质或掺假，而且在应用过程中没有进行严格的质量控制，导致材料的质量不稳定，从而引起路面断裂。
1.2 设计不当水泥混凝土路面的设计参数包括路面厚度、质量等，如果设计参数选择不当或者设计质量不达标，那么在使用过程中就会出现路面开裂的情况。
1.3 施工技术问题水泥混凝土路面的施工技术包括配料、搅拌、浇筑、养护等环节，如果这些环节中有一环出现问题，就可能导致路面出现断裂。
1.4 环境因素气候变化、气温变化、水土化学腐蚀等环境因素也会影响水泥混凝土路面的使用寿命，长期的环境侵蚀也是导致路面断板的原因之一。
2.1 严格控制原材料质量在使用水泥、砂、碎石等原材料时，需要严格把关，确保原材料的质量达标，避免杂质和掺假，保证路面材料的稳定性。
2.2 加强路面设计在进行水泥混凝土路面设计时，需要充分考虑道路使用的地理环境、交通负荷等因素，制定合理的设计参数，以确保路面的使用寿命和稳定性。
2.3 优化施工工艺在水泥混凝土路面的施工过程中，需要加强施工工艺的优化和控制，保证配料、搅拌、浇筑、养护等环节的质量，避免出现施工质量问题。
2.4 加强环境保护在水泥混凝土路面使用过程中，需要加强对路面环境的保护，避免酸雨侵蚀、化学腐蚀等因素对路面的影响，延长路面的使用寿命。
2.5 定期检查维护定期对水泥混凝土路面进行检查和维护，发现问题及时处理，包括修补裂缝、加固路面等，以保证路面的安全性和稳定性。
3.1 裂缝封闭对于出现裂缝的路面，需要及时进行裂缝封闭，防止裂缝进一步扩大，并根据裂缝的大小和深度选择适当的封闭材料进行修复。
浅析水泥混凝土路面断板原因预防及处理措施
浅析水泥混凝土路面断板原因预防及处理措施水泥混凝土路面设计应能够承受车辆荷载并具有足够的承载能力、稳定性、平整度、防滑性和耐久性。
但是，随着时间的推移和环境因素的影响，水泥混凝土路面可能会出现断板现象，导致路面裂缝和交通安全问题。
本文将分析水泥混凝土路面断板的原因、预防及处理措施。
1.材料质量问题：如水泥强度级别不符合要求、砂、石料分选不当、外加剂使用不合理等，会降低混凝土的强度和稳定性，从而引起龟裂和断裂等问题。
2.施工质量问题：如混凝土的浇筑、均匀性、密实度、养护等方面的不足，会导致混凝土内部应力不均匀，增加龟裂和断裂的风险。
3.环境因素：如水泥混凝土路面所处的气候、温度、湿度、地下水位等环境因素，会对路面产生冲击和应力，引起路面龟裂和断裂的隐患。
4.车辆荷载：车辆是对路面最为直接的荷载，运输载重大、速度快、驾驶员驾驶技术差等情况，都会加速路面的老化和破坏，导致路面断板。
1.采用高质量材料：选用高质量的水泥、砂、石料和外加剂等材料，确保混凝土的强度和稳定性。
2.施工质量控制：采取科学的施工方案和操作技术，保证混凝土的均匀性、密实度和养护质量。
3.加强路面维修和管理：每年进行一定程度的路面维修和养护，定期检查车辆荷载和路面状况。
4.合理设计道路结构：根据车辆类型、车速、车流量等参数，合理设计道路的结构和厚度，以减少路面断板的风险。
5.增强排水能力：保障排水系统畅通、有效，减少冬季道路结冰和开裂等情况的发生，避免路面断板。
1.及时维修：一旦发现路面断裂和龟裂现象，应及时进行维修和处理，采用填补、覆盖、打磨等方法，保证道路的平整度和安全性。
2.局部重建：对于严重受损的路面，需要进行局部重建，采用先清理、再修理再养护的方法，以恢复路面的强度和平整度。
3.全面更新：对于老旧路面、使用寿命已到甚至超期的路面，需要全面更新。
采用翻新或彻底重建的方式，以充分利用新技术和高质量材料的优势，保障道路的安全性和舒适性。
水泥混凝土路面断板原因分析及防治措施
水泥混凝土路面断板原因分析及防治措施水泥混凝土路面断板是指在使用过程中出现的路面开裂现象，主要原因有以下几点：1. 路面设计不合理：在路面设计过程中，如果没有充分考虑到路面的荷载和变形特性，可能会造成路面断板。
如果路面的厚度不够，无法承受交通荷载，就容易出现断板现象。
2. 施工质量不达标：水泥混凝土路面的施工质量也是导致断板的一个重要原因。
如果施工过程中没有严格控制混凝土的配制比例和浇筑工艺，就容易出现断板现象。
如果在浇筑过程中没有充分振捣混凝土，也会导致路面强度不均匀，从而出现断板。
3. 自然环境因素：水泥混凝土路面的断板也会受到自然环境因素的影响。
气温的变化会导致路面的热胀冷缩，从而产生裂缝。
降雨会造成路面下沉和水浸，加剧断板的发生。
为了防止水泥混凝土路面断板的发生，可以采取以下措施：1. 加强设计：在路面设计过程中，需要充分考虑交通荷载、材料特性以及自然环境因素等因素，以确保路面的设计满足实际需求。
还可以采用一些特殊的设计手段，如设置伸缩缝、加强支撑等，来减少路面断板的发生。
2. 严格控制施工质量：在施工过程中，需要严格按照规范要求进行混凝土的配制和浇筑工艺。
要加强对振捣过程的监控，确保混凝土的浇筑质量和强度均匀。
3. 做好养护工作：水泥混凝土路面在浇筑完毕后需要进行养护，以提高其强度和耐久性。
养护工作可以包括加强对路面的保湿、覆盖防护层、控制交通负荷等措施，以减少路面断板的风险。
应加强对水泥混凝土路面的定期检查和维护，及时发现并修复裂缝，以延长路面的使用寿命。
对于在特定环境条件下易出现断板的情况，可以采用改善路面结构、选择更合适的材料等方式来防治断板问题。
浅析水泥混凝土路面断板原因预防及处理措施
浅析水泥混凝土路面断板原因预防及处理措施水泥混凝土路面是指采用水泥作为育结材料的路面。
在道路使用过程中，由于交通负荷、温度变化等因素的影响，往往出现断板现象。
本文将从断板的原因、预防及处理措施等方面进行浅析。
一、断板的原因水泥混凝土路面断板的原因有以下几种：（一）材料因素：水泥混凝土路面的材料质量和配合比是影响路面性能的重要因素。
如果选取的材料不符合要求，采用不当的配合比，超限的掺合料使用量，均会影响路面的强度和耐久性，从而容易出现断板现象。
（二）施工因素：水泥混凝土路面的施工质量是影响路面性能的另一个重要因素。
如果施工质量不良，如捣实不均匀、养护不当、面层厚度控制不合理等，都会造成路面质量不达标，容易出现断板现象。
（三）环境因素：水泥混凝土路面的使用环境也会对其性能产生影响。
如气温高低的变化、降雨频繁等因素，都会对路面的强度和稳定性产生影响，导致断板的发生。
二、预防断板的措施（一）严格施工质量管理：加强对材料的控制、严格按配合比施工、做好养护工作，保证路面的施工质量。
（二）加强养护：水泥混凝土路面在初期养护阶段，需要加强对路面的养护，包括浇水、覆盖等措施，以保证路面达到设计强度要求。
（三）采用合理的结构设计：通过合理设计路面的结构，如加装钢筋、采用合理的面层厚度等，提高路面的承载能力和耐久性，从而减少断板的发生。
水泥混凝土路面出现断板时，需要采取以下措施进行处理：（一）及时修补：在出现断裂现象后，要及时采取补救措施，尽快将断裂处修补，以防止路面进一步加剧。
（二）采用钻孔格栅法：钻孔格栅法是一种常用的处理断板的方法，其原理是在断裂部位进行孔洞处理，然后在孔洞中加填料以增强路面的连接性和稳定性。
（三）重新铺设路面：对于严重断板的路面，需要进行重新铺设，采用合理的材料和配合比，保证修复后的路面达到设计强度和耐久性要求。
总之，水泥混凝土路面的断板是由多种因素综合作用的结果。
为了预防和处理断板现象，需要严格控制建设质量，采用合理的结构设计，加强养护管理，并及时采取补救措施处理断裂路面。
水泥混凝土路面断板原因分析及防治措施
水泥混凝土路面断板原因分析及防治措施水泥混凝土路面常常出现断板现象是由于多种原因导致的，主要原因有以下几个方面：1.温度变化：水泥混凝土是一种在干燥环境下硬化的材料，它对温度的敏感性较高。
在热胀冷缩的作用下，路面会因为温度的变化而发生收缩或膨胀，造成路面应力的变化，进而引起断裂。
2.荷载作用：水泥混凝土路面承载车辆的重量，长期受到车辆荷载的作用，其中重载车辆对路面的影响更大。
车辆荷载会使得路面受到弯矩和剪力的作用，从而引起一定程度的破坏和断裂。
3.施工不当：水泥混凝土路面的施工是一个复杂的过程，包括材料的配合、摊铺、养护等环节。
若施工中的关键环节出现问题，如材料配合不合理、摊铺厚度不均匀、养护不到位等，都可能导致路面的断板现象。
为了防止和减少水泥混凝土路面断板的发生，可以采取以下几个措施：1.合理设计：在水泥混凝土路面的设计中考虑到温度变化因素，采取适当的收缩和膨胀措施，例如设置伸缩缝等，以缓解温度引起的应力变化。
2.加强养护：水泥混凝土路面在施工后需要进行养护，以确保其充分强度发展和成熟。
养护期间需要对路面进行湿润养护，避免干燥过快引起的内部应力集中。
3.提高施工质量：施工过程中要确保材料的配合比例准确、摊铺均匀、养护措施到位等，提高施工质量，减少可能导致断板的因素。
4.加强路面维修：一旦出现断板现象，及时进行维修和补充，以防止断板的扩大和进一步破坏。
水泥混凝土路面断板是一个复杂的问题，其原因和防治措施需要综合考虑。
通过科学设计、合理施工和加强维护，可以减少和避免水泥混凝土路面断板的发生，从而提高路面的使用寿命和安全性。
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水泥混凝土路面断板产生的原因及预防措施乔龙(山西省怀仁公路管理段,山西怀仁038300)摘要:就水泥混凝土路面断板产生的原因从设计、原材料、配合比、施工工艺等方面进行了分析,并针对原因提出一些在实际施工时的预防措施。
关键词:水泥;混凝土;路面;断板;原因;预防中图分类号:U416.216文献标识码:A文章编号:1006-3528(2008)02-0026-02收稿日期;修回日期作者简介乔龙(56—),男,山西平鲁人,工程师,年毕业于西安公路学院。
第2期(总第191期)山西交通科技No.22008年4月SHANXI SCIENCE &TECHNOLOGY of COMMUNICATIONS Apr.近年来,交通运输业迅速发展,车辆大幅增加,特别是大吨位车辆急剧增多,作为刚性路面的水泥混凝土路面也不断出现损坏,特别是断板现象非常严重,已经成为水泥混疑土路面最普遍的一种病害,断板对行车的通畅舒适造成很大的影响,也给公路养护工作带来许多困难,下面就水泥混凝土路面断板产生的原因作一下分析并提供一些预防措施,以供同行商榷。
1水泥混凝土路面断板的原因1.1设计的原因1.1.1路面板厚度设计不当据研究资料表明,路面的使用寿命与路面厚度成5次方关系,如果设计时交通量调查不准,路基、基层、底基层的模量和材料参数选用不当等原因而使路面厚度偏薄,就会使路面寿命缩短,过早地出现开裂、断板。
1.1.2路面板平面尺寸不当水泥混凝土路面直接暴露在大气之中,大气温度、湿度的周期性变化及昼夜气温的变化,都会使得混凝土路面板在不断的伸缩和翘曲中处于拉应力和压应力的反复交替作用状态,即温度应力的作用下。
混凝土板越长,温度应力就越大。
若设计时板块过长或长宽比例不当,温度应力超出容许范围,路面板即产生开裂断板。
1.2原材料的原因a)水泥安定性差,强度不足。
水泥强度不足也会影响混凝土的初期强度,使开裂断板的几率大大增加。
b)集料(砂、碎石等)含泥量及有机质含量超标。
3混凝土配合比不当a)单位水泥用量偏大。
混凝土中引起收缩的主要是水泥石部分,过多的水泥用量,必然会导致较大的收缩,容易造成裂缝。
b)水灰比偏大。
水泥完全水化的最低水灰比约为0.26~0.29,施工中采用较高的水灰比是为了满足和易性需要。
但偏大的水灰比,增大了水泥水化初期骨料表面的水膜厚度,影响了混凝土强度。
c)施工中配合比计量不准,尤其是未根据集料中的含水量及时调整用水量,会影响混凝土的配合比的准确性,从而影响其初期强度。
1.4施工工艺不当a)搅拌不足或过分,振捣不密实,形成的混凝土强度不足或不均匀,易导致早期开裂断板。
振捣时间不宜过长,否则会造成分层,粗骨料沉入底层,细骨料留在上层,强度不均匀,表面收缩裂缝增加。
b)混凝土浇筑间断。
因停电、机械故障、运输不畅、气候突变、停料等原因使混凝土浇筑作业中断,再浇筑时未按施工缝处理,新旧混凝土由于结合不良和收缩不一致会形成不规则的接缝。
c)传力杆安装不当,上下翘曲,则在混凝土伸缩和传力过程中混凝土就会被破坏,形成裂缝损坏。
d)切缝不及时,造成混凝土内应力集中,在混凝土板的薄弱处形成不规则的贯穿裂缝。
e)养生不及时或养护方法不当。
尤其是气温高、湿度小、风速大的不利条件下,就会使混凝土表面水分蒸发太快,从而形成干缩裂缝。
1.5基层的原因基层标高失控、表面不平整,造成路面板厚度不一致,过薄或厚薄交界处将成为薄弱断面,在混凝土收缩时,难以承受拉应力而开裂;基层干燥会吸收混:2008-01-14:2008-02-28:1919881.2008年第2期乔龙:水泥混凝土路面断板产生的原因及预防措施凝土拌和物中的水分,使底部混凝土失水,强度降低,导致开裂;如果基层已经发生裂缝,裂缝两边基层在气温下降时收缩,由于摩擦力作用,同样也会带动上面初期混凝土面板开裂。
1.6路基不均匀沉降在路面长期使用过程中,由于水温条件的变化和行车荷载作用,路基产生不均匀沉降,致使沉降量不同的结合面产生错台,面板由于荷载作用导致断裂。
1.7排水不良路基及基层排水不良,长期受水浸泡,引起路基失稳或强度不足,使路面产生不规则断裂;裂隙水或边沟水等渗入路基、基层和底基层,冬季冻胀时使路面产生纵向开裂。
1.8其他原因a)由于交通运输业的迅速发展,大吨位车辆逐年增多,单轴轴载比原设计计算轴载增加了数倍,所以,超重量车辆的增加是水泥混凝土路面使用期开裂断板的重要原因。
b)面板接缝填封料失效,板的弯沉使空隙内的积水变成有压水,侵蚀冲刷基层,并沿接缝缝隙喷出,即产生唧泥。
如果唧泥现象不断产生,面板边缘部分将失去支承,在荷载作用下产生断裂。
c)初期混凝土收缩形成未反映到表面的微小裂缝,使用一段时间后,受行车荷载及温度应力的双重作用,部分裂缝将逐渐增长、变深,以致造成面板断裂。
2水泥混凝土路面断板的预防2.1合格的原材料是保证混凝土质量的必要条件a)对于安定性差、游离氧化钙超标及强度不足的水泥应禁止使用;不同标号、不同厂家、不同种类、不同批产的水泥严禁混合使用;尽量采用旋转窑生产的发热量少、收缩量小的硅酸盐道路水泥或普通硅酸盐水泥。
b)集料(砂、碎石)含泥量超标时应更换料源,选择合格的、含泥量较少的材料,或将其认真冲洗至达到要求方可使用。
对有机质含量超标的集料应严格禁止使用。
2.2严格控制混凝土配合比a)按试验混凝土配合比准确配料;单位水泥用量要精确称量,误差值控制在1%以内。
b)集料的含水量要及时试验取得,控制适宜的用水量,保持水灰比准确;为减少用水量,改善和易性,可使用合适的外掺剂;用水量误差不超过%,外加剂控制在%以内。
)采用电子秤或其他现代化配料机械设备准确配料,尽量不采用人工手推车按车计量的配料方法;集料称量误差控制在3%以内。
2.3施工工艺的控制a)混凝土的拌和时间要根据机械性能准确掌握,最长拌和时间不应超过最短拌和时间的3倍;振捣应均匀密实,避免漏振或超振现象产生。
b)混凝土路面施工开盘前,要仔细检查发电机、振动梁、运输车辆等机具设备,确保其完好。
现场中要有备用机具,严禁故障机具施工,并检查施工运料道路是否通畅,确保施工的连续性。
重新铺装时应按施工缝处理接缝。
c)及时切缝,根据施工现场气温及水泥品种试验确定最早切缝时间,一般应采用多台切缝机同时作业,以保证切缝及时。
切缝深度为混凝土板厚的1/3至1/4,不宜切缝太浅(少至1/4)或太深(多于1/3),剩余断面部分能吸收由于高温产生的内应力。
d)正确安装传力杆,防止上下翘动,可采用双模板控制。
浇筑下一混凝土板时要按设计要求安设塑料套管和涂沥青隔层。
e)在昼夜温差较大的季节或地区,混凝土表面修整过程中要设遮阳棚,修整完成后要覆盖养生。
f)基层养生结束后,及时浇筑水泥混凝土路面,以防止基层因暴露时间长产生干缩裂缝。
若出现裂缝,浇筑前应采取封闭裂缝处理,预防因基层裂缝反射到面板上来。
g)重视混凝土面板的养生,应尽早在混凝土表面水膜消失前开始养护。
防止风吹日晒,养护中断时应防止迅速干燥或过度干燥,养护时不要采用没有覆盖物仅洒水的养生方法。
2.4基层标高及平整度的控制严格控制基层顶面标高及平整度,确保混凝土路面板厚度的均匀一致;对于标高不足的基层应坚决返工重做,禁止采用抛撒松散基层材料薄层找平的方法;加强基层养护工作,保持基层湿润状态,直至浇筑水泥混凝土路面板。
2.5路基质量的控制a)路基压实质量要求达到规定的压实度值和弯沉值,特别是桥涵、构造物附近(死角部位)更应加强压实工作;路基填筑中,不同种类的土壤应分层填筑,避免土壤类型在路基上的突变造成沉降不一致,影响路面板结构性能;对于路基不稳定,特殊软弱土基、湿陷性黄土、采空区、陷穴、滑坡等路段,应避免采用水泥混凝土路面,其他特殊路基应经过特殊处理后方可进行水泥混凝土路面施工。
)依法治路,严格控制超重车辆通行。
(英文摘要下转第3页)2712 c b12008年第2期The Cause and Protective Measures of Cement Concrete Pavement Broken SlabQIAO Long(S x y D ,,S x 33,)F ,,x y ,yz f f ,K y ;;;;;The Application of Dense Bitumen Stability Macadam Mixtureto Reconstruction Engineering for Xishuo HighwayWANG Qiang 1,JING Bing-yin 2(1.Shanxi Provincial Resea rch Institute of Communica tions,Taiyuan,Shanxi 030006,China ;2.Shanxi Yuncheng Road &Br idge Co.,Ltd,Yuncheng,Sha nxi 044000,China )Abstr act:From the practice and theory ,the paper discussed the usag e characteristics o f ATB structure,mainly introduced the procedure of mix design of the mixture and attentio ns in the construction.Key wor ds:dense g radatio n;bitumen stability macadam mixture;Xishuo Highway;applicatio n4级配碎石层成型后的管理严禁在静压后的路面上再进行振动碾压,振动碾压虽可以使深层材料合理嵌挤、锁结,增强材料间作用力,但对于无结合料并在静压下已趋于密实的表层结构却有破坏作用,降低其密实度。
级配碎石层在施工完毕后我们立即喷洒透层油、石屑,管制交通和及时铺筑沥青层;如果不能及时铺筑沥青层,必须及时进行稀浆封层。
喷洒透层油、石屑的目的是防止雨水下渗和开放轻型交通。
虽然级配碎石具有排水功能,但过多雨水的浸泡、冲刷会使级配碎石层疏松;没洒透层油的级配碎石在车轮作用下会局部松散。
透层油的用量取规范的高限,石屑要洁净,喷洒均匀,最好采用洒布车作业。
若不能及时喷洒透层油,级配碎石层必须洒水养生。
成型后的级配碎石层要实行交通限制,在喷洒透层油、石屑后禁止重载和高速车辆行走,轻型低速车辆禁止急刹车和急转弯。
成型后的级配碎石层及时铺筑沥青层,铺筑前基层要清扫干净,以利于沥青层与级配碎石层的联结;运料车不准在级配碎石层上调头,倒车距离不宜太长,摊铺机推动运料车前行时,运料车的刹车不应踩死。