东风EQ2102型汽车机油压力指示灯常亮故障排除一例
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发动机机油压力警告灯异常点亮故障诊断与排除基础知识
发动机机油压力警告灯异常点亮故障诊断与排除基础知识1.汽车报警装置结构与组成为了保证行驶安全和提高车辆的可靠性，现代汽车安装了许多报警装置。
这些装置一般由警报开关（传感器）、报警灯（或蜂鸣器）等组成。
机油压力报警装置机油压力报警装置有膜片式和弹簧管式两种，图所示为最常见的弹簧管式机油压力报警装置。
它由装在发动机主油道的弹簧管式传感器和装在仪表板上的报警灯两部分组成。
传感器内的管形弹簧一端与发动机主油道连接，另一端与动触点连接，静触点经导电片与接线柱连接。
当润滑系统机油压力低于允许值时，如EQ1090汽车为50～90kPa，管形弹簧几孚无变形，动静触点闭合，报警灯中有电流通过，灯亮，提醒驾驶员注意。
当润滑系统机油压力达到允许值时，管形弹簧变形程度增大，使动静触点分开，报警灯中无电流通过，灯灭。
图弹簧管式机油压力报警装置机油压力表用来显示发动机主油道机油压力的大小，从而监视润滑系统的工作情况。
常用的机油压力表有电热式、电磁式和动磁式三种。
其中应用最为广泛的是电热式机油压力表，结构和工作原理如图所示。
图电热式机油压力表（1）结构由装在发动机主油道上的机油压力传感器和仪表板上的机油压力显示表组成。
传感器内有膜片，膜片的上部顶着弓形弹簧片，弹簧片的一端与外壳固定搭铁，另一端焊接的触点与双金属片触点接触，双金属片上绕有加热线圈，加热线圈通过接触片与外接线柱联接，电阻与加热线圈并联。
膜片下方油腔与发动机主油道相通，机油压力可直接作用在膜片上。
机油压力显示表内有特殊形状的双金属片，双金属片上绕有加热线圈，两线端分别与两接线柱联接，它一端固定在调节齿扇上，另一端与指针相连。
（2）工作原理接通点火开关时，电流由蓄电池正极→点火开关→接线柱→表内双金属片上的加热线圈→接线柱→传感器内接触片→分两路（一路流经传感器内双金属片上的加热线圈；另一路流经电阻→双金属片）→传感器内双金属片的触点→弹簧片→搭铁→蓄电池负极构成回路。
东风EQ2102型汽车怠速不稳故障排除一例
其 柱塞 上移 动也很 灵 活 。对 喷 油 泵其 他 部分 检查 ，发 现供 油提 前 角调 节器 活塞 卡在 最 大提前 角 位
置 上 。将 喷油 泵装 复后 安装 到 喷 油泵 试验 台上 进行 检测 ，发 现 喷 油泵 泵腔 内压 力过 高 。 当泵 速 为 ３ ０ ０转／ 分钟时 ． 泵 腔 内燃 油 压 力
两个 方 面： 一 是 油路 故 障 ， 二是 电
碳 罐 电磁 阀电路 接通 ．电磁 阀 的 阀门开启 ．储存在 活 性碳 罐 内的
汽 油蒸气 经 过软管 被 吸入 进气 歧 管。 此时 ， 由于发动 机 的进气 量 较
刘春 明 石 伟 光 故 障现 象： 一 辆东 风 “ 猛士 ”
Ｅ Ｑ ２ ０ ５ ０型汽 车 ， 行 驶 过程 中 出
现 发 动机 自行熄 火 。 故障 检 查：对 低 压 油路 排 空
大 ．少量 的 汽油蒸 气进 入发 动 机 能启 动 ，只是行 驶 中出现 自行熄 不会 影 响可燃 混合 气 的浓度 。如 火 现象 ， 说 明 电路是好 的 。 汽 车在 果 活 性碳 罐 电磁 阀始 终 处开启 状 行 驶 中如果 油路 进空 气 ．就会 使 发 动机 产生 功率 降低 、 启 动 困难 、
住， 进行 热启 动试验 ， 故 障现 象消
车 以前 行驶 正 常 ，但 在经 过一 次 保 养后 不久 便 出现 此 故障 ，并 得 知 在保 养过 程 中更 换过 燃油 预 滤 器 。遂拆 检燃 油预 滤器 发现 燃 油 预滤 器密 封件 损坏 。 故 障 排 除：更 换燃 油 预 滤 器 密 封件 ，装 车 ，排 除低 压 油路 空
（ 作 者 单位 ： ７ １ ６ ０ ２ 部 队保 障
部 车辆科 ） 东风 Ｅ Ｑ ２ １ ０ ２型 汽 车
东风EQ2102型汽车不能起步故障排除一例
化 。 查离合 器 ， 检 发现离合器压盘磨
损严重 ， 已有较深沟槽 ， 动盘摩擦 从
机 ， 障 现象 消失 。 故
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不降低 。 故障检 查 ：根 据故 障现 象 ， 初 步判定是 里程 表系统的 问题 。首 先
的从 动 盘胶 木碎 片 ， 造成 膜 片弹 簧 高 、 不 平 ， 而使 作 用 在 压 盘 上 低 从 的涨 力 不均 匀 ， 因此 车辆起 步 困难 且 有 异 响 。 当 高 速行 驶 中急 减 速 时， 因离 合器 不能 平顺 柔 和地把 传
现象 消失 ，由此 可断定 第３ 缸进 气
门弹 簧过 软 。
的异响声严重 ，于是 调整离合器踏
板 自由行驶 ，但 故障现象无 明显变
故 障排 除 ：更 换第 ３ 进气 门 缸
弹簧 、 装复 配 气机 构 、 按技 术 要求 调 整好 气 门脚 间 隙后 ，启 动 发 动
故 障现 象 ：一辆 东 风 Ｅ ２ ０ Ｑ １２ 型 汽 车 ， 驶 几个 月 后 ， 动 发 动 停 启 机 ， 压表 显 示 气 压 总 是４ ０ ５ ０ 气 ０ ￣ ０ 千帕， 车辆不 能起 步 。 故 障 检查 ：东风 Ｅ ２ ０ 型 汽 Ｑ １２ 车采 取气 压控 制驻 车制 动 ， 当气压
音。
东风 Ｅ ０ ２ 型 汽 车发动 机 Ｑ１９ Ｆ
少 数缸 不工 作特 殊故 障排除 二例
●
一
李春 歌李春 成 、 Nhomakorabea进 气 门弹 簧过 软 导致少 数
车采用的是电脉冲速度传感器 ， 装
在 变速 器第 ２ 轴后 端花 键轴 上 的槽
缸 不 工 作
故 障检 查 ：根 据故 障现 象 ， 首 先调 整气 门间隙 至正常 值 ， 故 障 但 现象 没有 消失 。 而采用 断火 的方 继 法检 查 ， 发现第４ 不工 作 。 检发 缸 拆 动机 配气 机构 ，当卸 下 凸轮轴 时 ， 发现 驱动 第４ 进 、排气 门关 闭 的 缸 凸轮磨 损 不均 匀 。 故 障排 除 ： 换 凸轮 轴 、 复 更 装 配气 机构 、 调整 好气 门脚 间 隙后 试 机 ， 动 机各 工 况 工 作 正 常 ， 障 发 故
一辆东风EQ2102汽车途中突然不能行驶故障排除一例
一
现 上述 故障 。 启动 车辆 ， 用万 用表 故障排 除 。 对 泄压 阀进行 检查 。 有 电信号 ， 说
明泄压 阀工作 正 常 。出现 限压 阀 开启 的原 因主要 是共轨 管 内油压 压 力 过高 ， 传感 器 反馈 给 Ｅ Ｃ Ｕ的 信号 为压力 过大 。用 解码 仪对油 量计 量单 元进 行动 作测试 ，发现 故 障分 析 ： 此 故 障 是 由于分 动 器 的 高 挡 挂 不 到 位 而 引 起 的 。正 常情 况 下 ， 分 动 箱 的 操 纵 助力 汽缸挂入高挡 到位后 ， “ 兔 子” 指示 灯应点亮 ， 指 示 高 挡 齿 轮 全 齿 啮 合 。 由 于 该 车 在 操 纵
力输 出 。变 速 器挂 挡 不 能 行 驶 ． 离合 器 处 无 焦 臭 味散 发 ， 不 踩 离
自行 熄火 故障排 除 一例 湖 北 刘 潇 故 障现 象 ： 一 台康 明斯 柴 油 机启 动顺 利 ，但 在 怠速 时运转 一
小孔直接进入到 Ｖ Ｅ泵 进 油侧 ， 再被 Ｖ Ｅ泵 中 的滑 片式 输油 泵 吸
故 障 现 象 ： 一 辆 陕 汽 起步 ．此 时将分 动 器重新 挂入 高 仔 细察 看 ．发 现 Ｖ Ｅ泵 进油 Ｖ ｌ 处 Ｓ Ｘ２ １ ９ ０ Ｎ 型 汽 车 ，在 行 驶 过 程 挡并 摘下 前桥 。将 分动箱 的放 油 的 塑 料 管 内 的 柴 油 向 油 桶 处 回 中， 速底 只能达 到 ４ Ｏ千米／ ／ ｂ时 。 螺 栓打 开 ，查 看分 动箱 内 的齿 轮 流 。 经 过详 细检查 ： 发现 发动 机气
进气 管 ，在 进气 门打开 时进 入燃
烧室 。 当发动机 曲轴箱 内的气体 压力 降低 时 ，进 气管 内 的新 鲜 空 气便 从此进 入 曲轴箱 ，以保 证 曲
现 上述 故障 。 启动 车辆 ， 用万 用表 故障排 除 。 对 泄压 阀进行 检查 。 有 电信号 ， 说
明泄压 阀工作 正 常 。出现 限压 阀 开启 的原 因主要 是共轨 管 内油压 压 力 过高 ， 传感 器 反馈 给 Ｅ Ｃ Ｕ的 信号 为压力 过大 。用 解码 仪对油 量计 量单 元进 行动 作测试 ，发现 故 障分 析 ： 此 故 障 是 由于分 动 器 的 高 挡 挂 不 到 位 而 引 起 的 。正 常情 况 下 ， 分 动 箱 的 操 纵 助力 汽缸挂入高挡 到位后 ， “ 兔 子” 指示 灯应点亮 ， 指 示 高 挡 齿 轮 全 齿 啮 合 。 由 于 该 车 在 操 纵
力输 出 。变 速 器挂 挡 不 能 行 驶 ． 离合 器 处 无 焦 臭 味散 发 ， 不 踩 离
自行 熄火 故障排 除 一例 湖 北 刘 潇 故 障现 象 ： 一 台康 明斯 柴 油 机启 动顺 利 ，但 在 怠速 时运转 一
小孔直接进入到 Ｖ Ｅ泵 进 油侧 ， 再被 Ｖ Ｅ泵 中 的滑 片式 输油 泵 吸
故 障 现 象 ： 一 辆 陕 汽 起步 ．此 时将分 动 器重新 挂入 高 仔 细察 看 ．发 现 Ｖ Ｅ泵 进油 Ｖ ｌ 处 Ｓ Ｘ２ １ ９ ０ Ｎ 型 汽 车 ，在 行 驶 过 程 挡并 摘下 前桥 。将 分动箱 的放 油 的 塑 料 管 内 的 柴 油 向 油 桶 处 回 中， 速底 只能达 到 ４ Ｏ千米／ ／ ｂ时 。 螺 栓打 开 ，查 看分 动箱 内 的齿 轮 流 。 经 过详 细检查 ： 发现 发动 机气
进气 管 ，在 进气 门打开 时进 入燃
烧室 。 当发动机 曲轴箱 内的气体 压力 降低 时 ，进 气管 内 的新 鲜 空 气便 从此进 入 曲轴箱 ，以保 证 曲
该东风EQ2102型牵引车发动机熄火后为何再启动不着
最 后 一 道保 险 片 安装 不 实 ， 查 查看 ２后 轮转 速 传感 器 ， 观 良 检 外 该保 险 片 ， 熔丝 已烧 断 。 好 无破 损 。 检查 ２后 轮 Ａ Ｓ 圈 Ｂ 齿 和 车 轮 轴 承 间 隙 ，正 常 。查 看 故 障排 除：更 换保 险 盒 内相 同型 号 的保 险片后 ， 动发动 机 ， 启 故障 排除 。 故障分析： 由于该型 车使 用免 维 护蓄电池 ， 长途 行车蓄电池电量 充 足 ，若 启动保 险片安 装不实 ， 就 相 当于增加 了该 保险片的电阻 ， 熄 火后又立 即启动 发动 机时 ， 经过保 险片的电流瞬间过大 ， 使保 险片的 熔丝上集 聚超负荷 的热 量 ， 烧断保
故 障 现 象 ： 辆 桑 塔 纳 “ 代 一 时
超人 ”轿 车 ．三 保 ”后 出现 怠速 “ “ 车” 象 ． 游 现 经反 复 调整无 效 。
故 障 检 查 ： 接 ＶＡ ｌ５ 连 Ｇ ５ ２解
发动 机却 不 能启 动 。口
延安 ２９ １０型 汽 车 发 电机 电压 过 高故 障排 除一例
现象 。 车后 ． 起 驻车 制动 手控 停 拉
场线 圈电阻 为 ４欧姆 ． 小于标 准 ９ 欧姆 ， 说明磁场线 圈短路 。对调 节
器 进 行 试 验 ． 当 电 源 电 压 升 高 到
速 动 作 时 可 升 至 １． ５０克／ 以 秒 上， 响应 良好 。 继续 搜索 ， 现 ０ 发 １ 组 第 ４区 怠 速 时 点 火 提 前 角 在
Ａ Ｓ警 告 灯 组 成 。 其 工 作 原 理 Ｂ
是 ： Ｓ中的 电子 控制 器根 据 车 ＡＢ 轮转 速传感器 信号 。按 照一定 的 北 京 Ｂ ２ ２ 型 “ 士” Ｊ０ １ 勇 指挥 车
故 障 现 象 ： 辆 桑 塔 纳 “ 代 一 时
超人 ”轿 车 ．三 保 ”后 出现 怠速 “ “ 车” 象 ． 游 现 经反 复 调整无 效 。
故 障 检 查 ： 接 ＶＡ ｌ５ 连 Ｇ ５ ２解
发动 机却 不 能启 动 。口
延安 ２９ １０型 汽 车 发 电机 电压 过 高故 障排 除一例
现象 。 车后 ． 起 驻车 制动 手控 停 拉
场线 圈电阻 为 ４欧姆 ． 小于标 准 ９ 欧姆 ， 说明磁场线 圈短路 。对调 节
器 进 行 试 验 ． 当 电 源 电 压 升 高 到
速 动 作 时 可 升 至 １． ５０克／ 以 秒 上， 响应 良好 。 继续 搜索 ， 现 ０ 发 １ 组 第 ４区 怠 速 时 点 火 提 前 角 在
Ａ Ｓ警 告 灯 组 成 。 其 工 作 原 理 Ｂ
是 ： Ｓ中的 电子 控制 器根 据 车 ＡＢ 轮转 速传感器 信号 。按 照一定 的 北 京 Ｂ ２ ２ 型 “ 士” Ｊ０ １ 勇 指挥 车
这辆东风EQ2102型汽车二级保养后发动机为何不着火
处 向外 漏 油而修 理 ，但修 理后 发 该 东风 Ｅ ２ ０ Ｑ １２型 汽 车
启 动机 无力缘 于 电刷松 动
● 杨 月 海
的启 动机 表现 出转动 无力 。口
节气 门控 制器 过脏 致使 该桑塔 纳 ２ ０ ０ ０型汽 车行 驶抖 动
● 刘 春 明
动机功 率 明显下 降 ， 速迟 缓 。 加 故 障检 查：将 该 泵 装 到喷 油
接 触不 良而 增大 启动机 主 电路 电 代 言元件 ，即 当氧传 感 器 出现故 柴油滤清器 、输油泵进行拆 检 ． 均 阻 ，因而通 过启 动机 的 电流将会 障 时 ，故 障并 不一定 在 氧传感 器 未发现故障 。在检查 喷油器 时 ， 发 减 小 ， 出转 矩减 小 ， 带 负载后 本 身 。有 可 能是其他 元 件工作 不 现喷油器不喷油 ， 输 故 但对喷油 器进行
故障 排除 ：重新更 换 一副新 电刷 ， 装好 后试机 ， 动机 启动 正 发
常。 故 障分 析 ：该 车启动 机采 用
紧 ． 然 消除 了漏油 现象 ， 虽 但造 成 传 感 销 在 导 向 轴 套 内 移 动 不 灵 活 ， 使增 压补偿 器不 起作 用 ， 致 造
成发动 机功 率下 降 ， 速迟 缓 。 加 口
在 。针对 汽 车有氧传 感 器故 障存 将 该泵 校好 后装 车试 验 ，发动 机 在 ，而故 障码 清 除不掉 这一 现象 功率 充足 ， 加速 灵敏 。 分 析 ，怀疑 故 障不 是在 氧传 感 器
故 障分 析：增 压 补 偿 器传 感 ０” 上， 而是 在其 他元 器件 上 ， 其他 销 与导 向轴套 之 间装 有一 个 “ 是 元 器 件 引起 的氧 传 感 器 故 障 现 形橡胶 圈 ， 主要 起密 封作 用 ， 防止 象。 对其 他各 传感 器 、 执行器 进一 步 检查 。 并进 行数据 流 分析 ， 发现 发 动机 在工作 过程 中 ．数据 流显 示 在怠 速时 节气 门控制 器 的节气 门开 度 为 ８ 。 ０ ，且 氧 传感 器 的信 泵 腔 内 的压 力 柴 油从 此 处 渗 漏 ， 造成通 气孔 处漏 油 。 由于 更换 的 “ ” 形 橡 胶 圈 与 传 感 销 配 合 过 ０
一辆东风EQ2102型牵引车传动系异晌故障的排除
问车主 得知 ，此 车前 一段 时 间因 水 管漏 水 而使发 动机 冷却 液温 度 过高 ， 根据 这一新 的情 况 ， 决定拆 检 发动 机缸 体 。拆卸 后彻 底清 洗
了缸体 ．并 用压 缩空 气 吹通各 油 道。 在 此过 程 中 ， 发 现三缸 主油 道 油 泄压 根本 原 因 。 故 障排 除 ： 更换 新缸 体 。 启 动
试车 ， 机油 警告 灯不 再 闪烁 。 故
于缺水 造成 的。 由于发动 机缺水 ，
则， 当脱 挡 滑行 时仍 有响声 出现 。 响 。而该 车传 动轴 的安 装不 符合 未能使 发 动机正 常冷 却 。发动 机 汽 车速 度越 高 ， 异响 越 明显 ． 振 动 规 定 。另外 ， 对 主传动 轴来 说 ， 修 的温度 骤 然增 高 ， 缸 体膨 胀 。 之 后 越 剧烈 。 于 是将 车辆 后桥架 起 ， 挂 在 给 发 动 机 补充 水 的过 程 中 。 受 高 挡高 速运 转 。 在 车速 达到 ５ ０千
Ｏ升左 右 的柴油 流 出。 故 障排 除 ：将 主 传动轴 伸缩 箱 盖时 有 ｌ ８ ０ 。 安 装 后试 车 ． 无 异 响 柴 油机 工作 过程 中油底 壳 中油 面 皮 带轮 ．发现发 电机 皮带 轮 内槽 节 调 换 １ 粘 附 的 旧皮 带 的碎齿 。 和 明显 振动 ， 车速 可 提高到 ８ ５千 不 断上 升 ， 机 油压 力 降低 ， 几乎一
Ｅ Ｑ１ １ １ ８ Ｇ 型汽 车 ． 更 换 过 一 次皮 带， 但 在 更换 皮 带一个 月后 ， 在发 动机 运转 时 ，发 现皮 带脱 出 了皮
带 轮槽 ， 皮带 （ 靠 发动 机 的一 侧 ） 有磨 蹭 的现 象 。
故 障检 查 ： 初 步检 查该 皮带 ， 发 现 该 皮 带 内面 已有 横 向裂 纹 ，
东风EQ2102型汽车无法启动故障排除一例
东风EQ2102型汽车无法启动故障排除一例
钱勇;倪伟斌
【期刊名称】《汽车运用》
【年(卷),期】2016(000)008
【总页数】2页(P48-49)
【作者】钱勇;倪伟斌
【作者单位】71192部队;71192部队
【正文语种】中文
【相关文献】
1.东风EQ1118G型汽车喷油泵调试后无法启动故障排除一例 [J], 侯运峰;李一;邢娜
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风扇运 转 是否 正 常等 。 如果 冷却 系
统 无 明显 问题 ，水 温 表 显 示 不 到
６℃， ０ 则说 明不是 冷 却液 温 度过 高
度 线后 ， 又添 加 了一部 分 。但 由 就 于 驾 驶 员 不 了 解 预 热 车 辆 时 部 分 机 油 已经 被 输 送 到 发 动 机各 润 滑
引起 的真 正 “ 开锅 ”而 是其 它气 体 ，
从 散 热器 加液 口喷 出造成 的假 “ 开
锅” 现象 ， 车就是 如 此 。 该 空气 压缩 机 缸 盖冷 却 管道 出现 裂缝后 ， 高压 气体 便 由裂缝 进入 冷 却 系统 ， 从 并 散 热 器 加液 口喷 出 ，从 而 形 成 了 “ 锅” 象 。口 开 现
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没 有检 查机 油 ， 忙乱 中未 等发 动 机
冷却 就重 新 测量 机油 ， 现油 底壳 发
中 的机 油 平 面 低 于 机 油 尺标 准 刻
的难点 是加 装 了 大灯增 亮器 ， 接 改 了线路 ， 走线 隐蔽 。大灯增 量 器 且
的工作 原理 是 ： ２只 继 电器分 别 用
油 道 内 ， 以此 时检 查 的机 油平 面 所
控 制 １组 远 、 光 灯 ， 取 从 蓄 电 近 采 池 直接 供 电 ， 变 光开关 上 的近 光 用 输 出线 来 控 制 继 电器 内部 电磁 线 圈 的通 、 ， 而 实 现 控 制 蓄 电池 断 进 向大 灯供 电线 路 的通 、 。 由于采 断 用 继 电器供 电 ， 得线 路允 许供 给 使
震 动 声 。 震 动臂 与铁 芯支 架 的 间 把
顺利启动 ， 、 、 低 中 高速 运 转 正 常 ， 加 速 性能 良好 。 以故 障应 出在 冷 所 却 系统 。 由于只要 一启 动 发动 机 ， 散 热器 加液 口就 喷出 大量气 体 ， 而 水 温 表 显 示 冷 却 液 温 度 不 足 ６ ℃， 出 的气体 也不 是 热 的水 蒸 ０ 喷 气 ，所 以故 障 应 与 空 气压 缩 机 有 关 。遂 拆下 空气 压缩 机 的汽 缸盖 ， 发 现 缸 盖 内部 靠 近 出气 腔 室 一 侧 的冷却 管道 有裂 纹 。
故 障现 象 ： 辆 正在 行驶 的东 一
风 Ｅ ２ Ｏ Ｅ Ｄ型 汽车 ， Ｑ １Ｏ ６ 突然 出现 散 热器 “ 锅 ” 从 膨胀 水箱 的加 液 开 、 口喷出 大量蒸 气 的现 象 。 车熄 火 停
器 进 行检 查 时 ， 发现 第 １ 触点 过 对 渡到 第 ２对触 点 时 电压 差过 大 ， 因
大灯 的 电流要 大 一些 ， 大灯 的功 率
得 到 较 大 的发 挥 ，所 以 灯 光 亮 度
也就 相应 强 一些 。 该车 的故障是 因
为近 光增 亮器 内部 有 时有 断路 ， 才 使 电 流 有 时无 法 经 增 亮 器 到 达 大 灯 ， 以出现 大灯 由远 光变 换 为近 所 光 时近光 灯 时亮 时不 亮 的现象 。 口 该 东风 Ｅ ２ ０ Ｅ Ｄ型汽 车 Ｑ １０ ６
该 北 京 Ｂ ２２ Ｊ０ ０型汽 车
．
高 是不 正确 的 ， 当重 新 向油 底壳 中 添 加 机 油 至机 油 尺 正 常 刻 度 线 内 时 ，油 底 壳 中 的实 际机 油量 已 过 多。 而该 车发 动机 的汽 缸壁 采用 激 溅 式 润滑 ， 车辆 下坡 行驶 过程 中 当
这 辆北 京 Ｂ ２ ２ Ｖ 型 汽 车 Ｊ０ ０ Ｊ
近 光灯 为何 时亮 时不 亮
型汽 车 ， 动 机在 中、 发 高速运 转 时 ，
电 流 表 的 指针 在 充 电与 放 电范 围 内不 停摆 动 ， 同时 电压 调节 器 发 出
“ 、 ” 吱 吱 的震 动声 响 。
故 障检 查 ： 万 用表 检 查 电流 用
并 待 发动 机 冷却后 ， 新启 动发 动 重
机 ， 开锅 ” 象又 立 即出现 。 “ 现 故 障 检 查 ： 检 查 ， 动 机 能 经 发
压调 节器 的 ２对触 点 ， 把触 点清 理 干 净 后 ， 机 ， 流表 的指 针 指 示 试 电 趋 于稳 定 ， 仍 有 较 小 的“ 、 ” 但 吱 吱
而导 致 电流 表指针 来 回摆 动 。 故 障排 除 ： ０号 砂 纸 打磨 电 用
故 障检 查 ： 灯近 光 时亮 时 不 大 亮 ， 人 的感 觉像是 由于变 光开 关 给
内 的触 点 有 时 接 触 不 到 近 光 挡 位 而致遂 打 开 大灯开 关 ， 变换 至近 光 挡， 用试 灯 测量 变光 开关 插 头上 的
发动 机启 动后
散 热器 为何 很 快就 “ 锅” 开 ● 张 学 臣
为 何充 电不 稳 ● 邢春 勇 故 障现 象 ： 辆 北 京 Ｂ ２ ２ 一 Ｊ００
踩 制 动踏板 减 速时 ， 底壳 内的机 油
油 由于惯 性 向前涌 起 ， 大量 的机 使 油 被带 进 汽缸 内 ， 炽 热 的废气 点 被 燃 ， 成发 动 机 “ 车 ” 障 。口 造 飞 故
故 障排 除 ： 给空 气 压缩机 更 换 缸 盖后 ， 机 ， 试 膨胀 水 箱 “ 锅 ” 开 现 象 消失 。 故 障分 析 ：发动 机运 转 时 ， 若
黄 线 ， 灯 亮 ， 明变 光 开 关 近 光 试 说 挡 是 好 的 。测 量 大灯 后 座 上 的黄 线 ， 灯 不亮 ， 明大 灯 至 变 光 开 试 说 关 之 间有 断路 。顺 线路 向上 查 找 ， 发 现有 自接 的线 头 ， 在膨胀 水 箱 的
● 贺新 标
许 自伟
故 障 现 象 ： 一 辆 北 京 Ｂ ２ ２ Ｖ 型指 挥车 ，其 大灯 由远 Ｊ０ Ｏ Ｊ
光变 换成 近 光时 ， 近光 灯 出现 时亮 时不亮 的现象 。
表及 其导 线 的连接 情 况 ， 异 常现 无
象。 该车 采用 的是 双极 电磁 振 动式
（ 触点） ２对 电压 调 节 器 。对该 调 节