营业线施工作业控制和安全把关范本
营业线施工安全管理制度模版
营业线施工安全管理制度模版一、总则为确保营业线施工过程中安全、高效进行，保障工人人身安全和公司财产安全，制定本安全管理制度。
二、安全责任1. 营业线施工安全责任由总工程师负责，具体落实到各部门主管和施工队负责人。
2. 总工程师负责组织实施安全生产培训，确保人员具备安全操作知识和技能。
3. 各部门主管负责检查和控制施工现场的安全状况，及时发现安全隐患并采取相应措施进行整改。
4. 施工队负责人要做好每日安全例会，传达安全事项，并组织安全培训。
三、安全操作规程1. 所有从事施工作业的人员必须佩戴统一的安全防护装备，并遵守相关操作规程。
2. 所有机械设备必须按规定进行定期检查和维护，确保安全操作。
3. 施工过程中必须严格按照施工方案进行操作，不得随意更改。
4. 施工现场必须保持整洁有序，避免材料堆放造成安全隐患。
四、应急措施1. 施工队负责人要制定应急预案，并组织人员进行应急演练。
2. 施工现场必须配备急救箱，并明示位置，以应对突发伤害事件。
3. 在作业区域周边设置紧急疏散通道和安全出口，确保人员迅速撤离。
五、安全培训与教育1. 公司要定期组织安全培训，确保每位从业人员具备相应的安全操作知识和意识。
2. 安全教育要强调日常生活中的安全常识，如用电安全、防火安全等。
3. 施工队负责人要定期组织安全知识竞赛，增强员工的安全职业素养。
六、事故责任和处理1. 凡是违反安全操作规程造成的事故，将严肃追究责任并进行相应的处理。
2. 事故责任的划分要按照相关法律法规和公司规定进行，确保公正公平。
七、安全巡检与检查1. 各部门主管要定期组织安全巡检和检查，并形成相应的记录。
2. 施工队负责人要按照规定进行日常安全检查，并及时整改发现的问题。
八、安全奖惩制度1. 对于积极参与安全生产、表现出色的员工，要进行奖励和表彰。
2. 对于违反安全操作规程、造成安全事故的人员，将进行相应的纪律处分。
九、安全信息交流和分享1. 公司要建立安全信息交流平台，及时发布安全注意事项和事故案例，引导员工形成正确的安全观念。
营业线施工作业时人身安全注意事项范文
营业线施工作业时人身安全注意事项范文营业线施工作业是指在城市道路上进行道路、管线等基础设施的建设、改造或维护施工活动。
这类施工作业往往具有较高的危险性，因此人身安全是施工人员必须高度重视和确保的一个重要方面。
本篇文章将结合个人经验和相关理论知识，总结出营业线施工作业时人身安全的注意事项，以供参考。
1. 规范化操作规范化操作是指按照相关标准和规定进行作业，确保施工过程中不会产生人身安全事故。
施工人员应严格遵守相关安全操作规程，熟悉操作步骤，并在操作前对所需设备进行检查和试运行，确保其正常工作。
2. 佩戴个人防护装备在进行营业线施工作业时，施工人员应佩戴符合标准要求的个人防护装备，包括安全帽、防护鞋、防护眼镜、防护手套等。
这些个人防护装备能够在一定程度上减轻施工过程中的危险因素，并为施工人员提供一定的保护。
3. 注意机械设备安全营业线施工作业往往涉及到大量机械设备的使用，如挖掘机、起重机、电动工具等。
在操作这些机械设备时，施工人员必须熟悉设备操作规程，确保其在正常工作状态下进行操作。
同时，在使用这些机械设备时，要注意周围环境的安全情况，避免发生机械设备倾覆、碰撞等事故。
4. 高空作业安全在进行营业线施工作业时，往往涉及到高空作业。
这类作业风险较高，施工人员必须保持警惕，严格遵守相关安全操作规程。
在进行高空作业时，要确保有足够的安全设施，并采取必要的防护措施，如佩戴安全带、固定防护网等，以保证作业人员的人身安全。
5. 管理好临时设施在营业线施工作业过程中，往往需要搭建临时设施，如脚手架、工棚等。
施工人员要对这些临时设施进行有效的管理和维护，确保其稳固和安全。
特别是在强风、暴雨等恶劣天气条件下，要加强对临时设施的监控，及时采取必要的防护措施，以防止发生意外事故。
6. 文明施工在进行营业线施工作业时，施工人员要秉持文明施工的原则，尊重市容市貌，遵守交通规则，确保施工过程对周边环境和行人交通的影响最小化。
同时，施工人员要与周边居民进行良好的沟通，及时处理居民的投诉和意见，保持良好的社会形象。
营业线施工安全控制要点（三篇）
营业线施工安全控制要点一.人身安全1.进入施工现场人员必须全员进行培训，电话防护员、专职防护员还需要路局专业培训，考试合格持证上岗，按规定着用防护用品。
2.严禁上岗饮酒或带酒气上岗。
3.施工必须设置驻站联络员、现场电话员和专职防护员，带齐通讯设备和防护用品,不得擅自离开工作岗位从事其他工作,每隔3～5分钟通话一次，联系中断时必须停止作业。
4.同一区间多组人员作业（间隔不超过2km），各作业组专职防护员要做好互控，在最远端800m处设置关门防护员。
5.对讲机盲区和了望不良地段，增设防护员。
6.作业人员距列车800m下道完毕，通过隧道、桥梁、线路必须执行一停、二看、三通过制度。
7.严禁钻车、跳车、扒车在车底坐卧和传递器具，绕行车辆不少于5m。
8.大型机械作业半径范围内严禁停留人员。
㈡桩基钢筋笼钢筋型号、数量、绑扎、焊接满足规定；钢筋笼长度、直径符合设计要求，钢筋笼焊接符合相关规定；无浮笼现象。
二.行车安全1.施工单位必须与相关设备管理单位签署安全协议，现场作业有配合单，遇有光电缆区段，必须有光电缆走向示意图，无上述内容禁止作业。
2.驻站联络员必须提前1小时到岗办理施工手续，封锁命令下达后，必须通知施工负责人设好防护。
3.严禁无调度命令施工、超范围施工。
4.天气炎热气温30℃以上，超出作业轨温条件，严禁进行影响线路稳定的作业。
5.开通前施工单位与设备管理单位共同检查、确认放行列车条件，严禁冒险放行列车。
三.轨道车安全1.轨道车必备以下资料⑴《技规》《行规》《轨规》《轨道车管理办法》。
⑵行车日志（手帐）。
⑶轨道车辆车轴探伤合格证。
⑷轨道车年检合格证。
⑸轨道车自动部件检验合格证。
⑹三项设备安全检测合格证。
⑺监控设备季度检测合格证。
⑻轨道车作业单。
⑼配齐通信、信号设备及防护用品。
2.运行⑴轨道车上线运行按列车办理。
⑵装载货物应稳固，不得偏载、超载、超限。
⑶施工时按调度命令执行，接令后司机、副司机共同确认调度命令内容无误后方可动车。
营业线施工作业控制和安全把关示范文本
营业线施工作业控制和安全把关示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月营业线施工作业控制和安全把关示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
●地铁系统事故（险情）教训20xx年5件；20xx年8件；20xx年3件；20xx年3件；20xx年5件；20xx年4件。
其中：路基下沉坍塌7件、电化险情7件、挖断电缆5件、严重晃车影响列车3件、防护员失控耽误列车2件、越线架倒塌2件、施工机械碰撞客列1件、挖掘机碰撞便梁移位1件。
分析：电化险情上升，路基坍塌和挖断电缆事故下降。
●客运专线运统－46使用管理1、执行文件：《关于重新公布的通知》（上铁运函[2010]295号）。
2、登记使用范围。
第8条“凡在路局施工计划（包括有关施工电报以及临时增加的施工日计划）、维修天窗作业计划公布的项目，均应在《行车设备施工登记簿》（运统-46施工）内办理登销记。
其他作业项目均应在《行车设备检查登记簿》（运统-46）内办理登销记。
3、适用范围。
第2条规定：本办法适用于300～350km/h客运专线区段，具体区段为沪宁高速铁路南京（城际场）（不含）～上海西站（不含）、虹桥联络线安亭北线路所（含）～虹桥北线路所（不含）以及南京联络线南京站（不含）、兴卫村（不含）～仙林线路所（含）；沪昆高速铁路（沪杭段）七宝线路所（不含）～笕桥线路所（含）以及笕桥线笕桥线路所（含）～笕桥站（不含）。
线路施工作业现场安全规定范本
线路施工作业现场安全规定范本第一章总则第一条为了确保线路施工作业现场的安全，保护施工人员的生命和财产安全，维护社会和谐稳定，《线路施工作业现场安全规定》制订本规定。
第二条线路施工作业现场应严格按照国家相关法律法规进行操作，遵守本规定，有效预防和控制各类安全风险，确保施工作业的顺利进行。
第三条各施工单位应对施工人员进行安全教育培训，并建立健全安全管理制度，提供必要的安全器材和设备，组织进行必要的安全检查与演练，保证施工现场的安全。
第四条施工人员应按照本规定的要求进行安全作业，并严格遵守作业规程，增强安全意识，自觉维护施工作业现场的安全与秩序。
第二章施工场所安全要求第五条线路施工作业现场应具备安全、整洁、通风、明亮等基本要求。
第六条施工现场应根据施工作业的具体情况设置合理的防护设施，避免出现坑洞、尖锐物品、高低差等可能导致事故的隐患。
第七条施工现场应保持通道和出入口畅通，设置防护栏杆和标识牌，确保施工人员和设备的安全。
第八条施工现场应设置合适的消防设备，确保有足够的灭火设备，并进行定期维护和检查，确保其可靠性。
第九条施工现场应配置充足的急救设备和物品，包括急救箱、急救车、急救人员等，以应对突发事件的发生。
第三章施工人员安全要求第十条施工人员应按照规定的进出门禁制度进行操作，禁止未经安全培训和审批的人员进入施工现场。
第十一条施工人员应佩戴符合标准的安全帽，并正确使用其他个人防护装备，如耳塞、口罩、眼镜等。
第十二条施工人员应定期接受身体健康检查，并确保身体健康状况良好，不得患有重大传染病。
第十三条施工人员在进行高空作业时，应正确使用各类安全绳索和安全防护模具，并确保固定牢固，避免发生高空坠落事故。
第十四条施工人员应遵守操作规程，不得擅自调整或更改施工设备和工艺参数，不得随意拆解设备或损坏设备。
第四章现场安全措施要求第十五条施工现场应设置合适的警示标识，如禁止烟火、禁止吸烟、禁止闲人等标识牌，提醒人员注意安全。
临近营业线施工安全管理制度范本
临近营业线施工安全管理制度范本一、总则1.为保障施工现场安全，提高工作效率，减少事故发生的可能性，制定本安全管理制度。
2.临近营业线施工人员必须认真遵守本制度，严格按照规定进行施工，确保施工过程中的安全。
3.本制度适用于所有从事临近营业线施工相关工作的人员。
4.临近营业线施工负责人有义务向相关管理部门报告施工计划、安全措施等，并接受相关部门的监督和检查。
二、安全管理措施1.临近营业线施工前，必须制定施工方案，并报请相关部门批准。
2.施工现场必须按照临近营业线施工的要求进行防护设施的设置，确保安全通道畅通。
3.施工现场必须设置明显的安全警示标识，指示施工区域，防止他人闯入施工区域。
4.临近营业线施工现场必须配备相应的防护设备，如安全帽、劳动手套、防护鞋等，施工人员必须按照规定使用。
5.施工现场必须严格控制施工人员数量，避免人员过多造成安全隐患。
6.临近营业线施工现场必须配置专人负责安全管理工作，及时发现并解决安全问题。
7.施工过程中，必须严禁施工人员在临近营业线上堆放材料或设施，避免对线路造成损害。
8.临近营业线施工现场必须进行定期安全检查，发现问题及时整改，确保施工过程的安全。
三、施工人员安全教育1.所有从事临近营业线施工的人员必须经过安全教育并获得相应的安全资格证书。
2.施工负责人必须定期组织安全教育培训，加强施工人员的安全意识和安全技能培训。
3.施工人员必须自觉遵守安全操作规程，不得违规操作，严格遵守临近营业线施工的安全规定。
4.施工人员必须随时保持警惕，发现任何安全隐患必须立即上报，并采取相应的措施进行处置。
四、责任追究和奖惩措施1.对于安全管理不到位、导致事故发生的施工负责人，将依法追究其相应的法律责任。
2.对于临近营业线施工中发生的安全事故，将依法追究责任人的法律责任，并进行相应的经济赔偿。
3.对于严重违反安全管理制度的施工人员，将给予相应的纪律处分，严重者将取消参与临近营业线施工的资格。
营业线施工安全监理监控要点范文
营业线施工安全监理监控要点范文在营业线施工过程中，安全始终是第一要务。
为了确保施工过程中的安全，监理人员必须严格监控施工现场，及时发现并处理各种安全隐患。
以下是营业线施工安全监理监控要点的范文。
1. 施工现场的安全组织：在营业线施工过程中，必须建立健全的安全管理制度。
监理人员应确保施工现场配备充足的安全警示标志，并指导施工人员正确佩戴个人防护装备。
监理人员还需要对施工现场进行分区划定，并确保施工现场的安全通道畅通无阻。
2. 施工工艺和操作技术的监督：监理人员需要对施工工艺和操作技术进行严格监督，确保施工过程中的安全措施得到有效实施。
监理人员应与施工单位共同制定安全生产措施，并对施工过程中可能存在的安全隐患进行风险评估和预防控制。
3. 施工设备的安全管理：监理人员需要对施工设备进行安全管理，确保设备的正常运行和使用。
监理人员应定期检查施工设备的安全性能，并要求施工人员按照规定的操作程序使用设备。
如发现设备存在安全问题，监理人员应立即采取措施进行处理，并通知施工单位进行维修或更换。
4. 施工人员安全素质和安全培训：监理人员需要对施工人员的安全素质和安全培训进行监督。
监理人员应与施工单位共同制定安全培训计划，并确保施工人员参加培训。
监理人员还需要定期检查施工人员的安全操作技能，以保证施工现场的安全。
5. 安全事故的应急管理：在营业线施工过程中，安全事故是不可避免的。
监理人员需要制定应急管理措施，确保在发生安全事故时能够及时处理和应对。
监理人员应与施工单位共同组织安全演练，提高应急处理能力。
在事故发生后，监理人员应及时报告，配合有关部门进行调查和处理。
6. 监理报告和记录的整理和归档：监理人员需要及时整理和归档监理报告和记录，以备将来参考和总结。
监理人员应详细记录施工过程中的安全问题和处理情况，并及时向施工单位、项目管理部门和相关部门进行汇报。
监理报告和记录应准确、全面、可查，以提供依据和参考。
7. 落实各项安全规定和标准：监理人员需要落实各项安全规定和标准，确保施工现场的安全符合国家标准和行业规范。
营业线施工安全规定模版
营业线施工安全规定模版一、总则1. 为确保营业线施工的安全、有序和高效进行，制定本安全规定模版。
该模版适用于各类营业线施工，旨在规范施工人员的行为，减少事故发生的可能性，最大程度保障人员安全。
二、施工前准备1. 施工前必须对施工现场进行全面的安全检查，检查包括但不限于以下方面：a. 施工材料的储存是否符合规范，是否存在堆放不稳定的情况；b. 施工设备和工具是否完好并进行了必要的维护和检修；c. 施工区域的通风和照明是否满足要求；d. 施工现场是否存在火源，是否存在易燃物品等安全隐患。
2. 施工前必须组织相关人员召开安全会议，明确各岗位人员的职责和任务，并进行安全培训，确保施工人员了解和掌握相关安全操作规程。
三、施工现场安全管理1. 施工现场必须设立明显的安全警示标志和安全警示牌，提示施工人员注意安全事项和禁区。
2. 施工现场必须按照规定设置安全防护设施，包括但不限于安全网、防护栏杆等。
3. 施工现场必须进行定期巡查，发现存在安全隐患的地方必须立即采取措施进行整改，确保施工现场的安全条件。
四、施工人员的安全防护1. 所有施工人员必须穿戴符合规范的安全防护装备，包括但不限于安全帽、耳塞、防护眼镜、防护手套等。
2. 高处作业时，必须正确使用安全带，并进行固定，确保人员的安全。
3. 施工人员在进行需要接触或操作危险物品的工作时，必须佩戴特定的防护设备，并按照规定的程序进行操作。
五、施工设备和机械的安全使用1. 施工设备和机械必须符合国家有关标准和规定，并经过定期的检修和维护，保证其正常运转和安全使用。
2. 使用施工设备和机械时，必须按照使用说明进行操作，并严禁擅自改变或增加设备的功能和使用范围。
六、应急救援措施1. 施工现场必须配备相关的急救设备和药品，并明确指定专人负责急救工作。
2. 施工现场必须建立健全的应急救援组织和流程，并对施工人员进行必要的应急救援培训。
七、违规行为处罚措施1. 对违反本安全规定模版的施工人员，将按照公司相应的惩罚规定给予处罚，并进行相应记录。
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操作规程编号：LX-FS-A64114营业线施工作业控制和安全把关范本In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall BehaviorCan Reach The Specified Standards编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑营业线施工作业控制和安全把关范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
●地铁系统事故（险情）教训20xx年5件；20xx年8件；20xx年3件；20xx年3件；20xx年5件；20xx年4件。
其中：路基下沉坍塌7件、电化险情7件、挖断电缆5件、严重晃车影响列车3件、防护员失控耽误列车2件、越线架倒塌2件、施工机械碰撞客列1件、挖掘机碰撞便梁移位1件。
分析：电化险情上升，路基坍塌和挖断电缆事故下降。
●客运专线运统－46使用管理1、执行文件：《关于重新公布的通知》（上铁运函[2010]295号）。
2、登记使用范围。
第8条“凡在路局施工计划（包括有关施工电报以及临时增加的施工日计划）、维修天窗作业计划公布的项目，均应在《行车设备施工登记簿》（运统-46施工）内办理登销记。
其他作业项目均应在《行车设备检查登记簿》（运统-46）内办理登销记。
3、适用范围。
第2条规定：本办法适用于300～350km/h客运专线区段，具体区段为沪宁高速铁路南京（城际场）（不含）～上海西站（不含）、虹桥联络线安亭北线路所（含）～虹桥北线路所（不含）以及南京联络线南京站（不含）、兴卫村（不含）～仙林线路所（含）；沪昆高速铁路（沪杭段）七宝线路所（不含）～笕桥线路所（含）以及笕桥线笕桥线路所（含）～笕桥站（不含）。
4、施工单位登销记区别。
第25条规定：设备管理单位指派到调度所（车站）登销记的驻所（站）联络员必须由具备相应资质的职工担任，上岗时必须穿戴工作服，佩戴标志，以及有关防护、联系用品工具。
遇非设备管理单位在沪宁城际铁路施工作业时，由施工单位委托设备管理单位驻所联络员办理登销记手续。
●客专线施工驻所、驻站联络作业1、执行文件：《关于公布的通知》（上铁运函[2010]910号）。
2、签订委托协议。
施工单位应与上海客专维修基地签订“运统－46”登销记委托协议，委托上海客专维修基地驻所联络员办理登销记。
施工单位按施工项目签订，委托协议书应于接受委托5日前签订完毕，并报主管业务处（建设管理机构）备案。
3、上海客专维修基地在路局调度所设驻所联络员，负责办理沪宁城际铁路南京（城际场）（不含）～上海西站（不含）、虹桥联络线安亭北线路所（含）～虹桥北线路所（不含）以及南京联络线仙林线路所（含）～南京站（不含）、兴卫村站（不含）间行车设备施工、维修及发生设备故障时的登销记工作。
4、施工单位在沪宁城际铁路上述地段进行施工时，应指派驻站联络员，负责与驻所联络员进行施工、维修作业联系、核对、确认、登记、销记等工作。
5、驻所联络员应根据路局调度所下达的施工（维修）日计划，负责编制《沪宁城际铁路施工（维修）登销记日工作汇总表》，并于施工（维修）前一日18:00前传真至各相关施工、设备管理单位。
相关施工、设备管理单位收到《沪宁城际铁路施工（维修）登销记日工作汇总表》后，应与施工（维修）日计划核对无误，并填记当班驻站联络员姓名及联系方式后，于当日20:00前传真至驻所联络员。
6、施工配合。
施工作业涉及其他单位配合时，由主体单位负责将《沪宁城际铁路施工（维修）登销记日工作汇总表》传真至配合单位。
7、驻站联络。
施工（维修）主体单位、配合单位驻站联络员应携带《上海铁路局施工、检修作业派遣单》、《沪宁城际铁路施工（维修）登销记日工作汇总表》及《施工（维修）日计划》于施工（维修）作业前40分钟到达车站，凭《上海铁路局施工、检修作业派遣单》进入车站行车监控室。
施工（维修）主体单位驻站联络员负责确认配合单位驻站联络员均到岗后，向驻所联络员汇报到岗时间，双方应作好记录。
8、承认施工调度命令应下达到相关车站，由车站应急值守人员（应急行车人员）负责签收、打印后转交给驻站联络员。
9、施工作业销记。
施工作业销记前，施工主体单位、配合单位驻站联络员应与施工现场负责人联系，分别确认作业完毕、机具已全部撤回、人员已下道后，由施工主体单位驻站联络员确认配合单位全部销记后向驻所联络员申请销记。
10、《沪宁城际铁路施工（维修）登销记日工作汇总表》使用完毕后由所属单位负责收回按月装订成册，并保存一年备查。
相关要求和作业流程应列入施工方案●高铁牵引供电设备停送电管理1、执行文件：《关于印发〈上海铁路局沪宁城际铁路牵引供电设备停送电管理办法（暂行）〉的通知》(上铁机发〔2010〕166号); 《关于印发〈上海铁路局沪杭客专联调联试及试运行期间停送电管理办法〉的通知》(上铁机发〔2010〕293号)。
2、施工主体单位根据月度施工计划和临时施工计划，按照《关于公布〈上海铁路局营业线施工安全管理实施细则〉的通知》（上铁运发〔2008〕316号）的规定提报并接收施工日计划，供电设备管理单位根据次日施工配合计划在施工前1天19:00前向供电调度提报停电申请。
3、供电调度根据驻所联络员的申请和列调台签认的时间执行停电。
施工主体单位收到供电设备管理单位的停电通知单后方可开工。
4、共用施工天窗。
在同一停电单元有多个单位共同利用施工天窗进行施工时，各施工单位应按规定分别通过供电设备管理单位配合人员向供电调度申请要令（每个施工各设一个要令人），供电调度分别下达作业命令，各施工单位收到供电设备管理单位的停电通知单后方可开工。
5、沪杭客专线停送电执行(上铁机发〔2010〕293号)。
●客运专线施工管理1、执行文件：《关于公布〈上海铁路局300～350km/h客运专线施工维修管理办法（暂行）〉的通知》(上铁师发〔2010〕159号)。
2、天窗作业。
所有影响铁路300～350km/h客运专线行车设备稳定、设备使用和行车安全的施工、维修、检查、检测等作业，必须在天窗时间内进行，严禁利用列车间隔进行作业。
非作业时间严禁各类人员上道。
300～350km/h客运专线固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行。
检查时，检查人员在天窗时间外不得进入路肩和桥面范围内，必须进入时，可申请登记本线或邻线限速160km/h或封锁，并设好防护后再检查。
3、施工计划管理。
300～350km/h客运专线施工全部由路局审批，纳入路局月度施工计划或施工文电。
300～350km/h客运专线施工计划通过“铁路施工计划计算机管理系统”提报、审批及下达。
4、上、下道规定。
凡进入300～350km/h客运专线进行施工（维修、检查）时，必须执行上道人员登记造册、机具清点、登记及下道复核制度。
●高速、城际铁路安全防护设施执行文件：《关于公布〈沪宁城际铁路线路安全防护设施管理办法（暂行）〉的通知》（上铁工发〔2010〕148号）和《关于修订公布〈上海局高速、城际铁路安全防护设置及安装标准〉的通知》（上铁工发〔2010〕207号）。
上跨立交桥防抛网、防护栅栏和公铁并行桩等设施的设置规定、标准以及施工通道管理等，相关规定应列入施组。
●施工防护1、持证上岗制度。
施工单位安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长等“四员一长”持证上岗资料纳入施工组织设计一并报审制度。
2、防护员管理制度。
对照《上海铁路局营业线施工限速地点防护接车实施办法》（上铁工发〔2009〕111号）和《关于进一步加强和规范营业线施工防护人员管理工作的通知》（上铁劳卫函〔2010〕1912号），查看防护员持证上岗，防护员任职资格和动态管理,查考持证人员业务素质，不符合要求的立即撤换；查看防护备品、防护联系制度落实情况和防护记录，记录内容包括“车次、隔站预报、邻站报开、密码互控、下道时间、通过时间”，重点是隔站预报和邻站报开，以便做好作业“顺撬”等下道准备，密码是互控手段，通话应“复诵”确认，联系中断停止施工（路局“111号文”和相关规定应张贴在防护员接车亭内）。
3、驻站联络制度。
执行《关于公布〈上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法〉的通知》（上铁师发[2010]131号）。
施工单位派出防护员要填写派遣单（由建设管理单位审核后签发），驻站联络员进入行车室要将派遣单交与车站管理，经车站签认后方可驻站工作，形成互控。
●施工现场设立应急标牌执行《关于公布〈上海铁路局营业线施工安全管理补充实施细则〉的通知》（上铁运发〔2010〕161号）规定：施工方案审查明确要求设置现场和驻站防护的，施工现场必须设立应急标牌，标明防护车站应急电话、简明应急防护程序，必须配备对讲机、停车信号和厂制短路铜线，否则禁止施工。
请注意落实此项规定，应列入施工方案。
●限速条件下的线路整修作业按照“施工不行车、行车不施工”的原则，线路整修应安排在封锁（或临时封锁）条件下进行。
《工规》2.1.14条规定：施工作业开通后的限速地段,为逐步提高行车速度,可使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。
线路整修时，必须设驻站联络员、现场防护员和作业地点两端的防护员。
路局《关于公布〈上海铁路局营业线工务设备施工作业安全管理办法〉的通知》（上铁工发〔2009〕416号）规定：行车速度≤80km/h，可根据线路状态需要，进行以稳定、改善线桥设备质量，尽快提高行车速度为目的的检查和找平、顺撬等整修作业。
●劳动安全管理以人为本，增强“人命关天”的安全意识；提高安全防范意识，地铁公司人员不准单人上道，上道检查必须有人防护；整治违规承发包工程、非法用工等行为，严格过程控制；查纠不按规范设置防护和防护员失职行为，查处下道避车不及时等惯性违章行为，防止施工“群死群伤”、防止车辆伤害、作业伤害、高处坠落等劳动安全伤害；督促施工单位加强劳务工管理。
路局316号文规定：用工单位对劳务工要进行施工安全培训、法制教育和日常管理,要先培训，培训合格后方可上岗。
劳务工上道必须有带班资格的路工带领，劳务工不能担任营业线施工的施工安全防护员及带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。