桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施探讨
桩基施工中的常见问题及其应急解决方案
桩基施工中的常见问题及其应急解决方案在土木工程施工中，桩基是一种常见的基础结构形式，用于分散大楼或桥梁等建筑物的重力或侧向荷载，并将其传递到地下的土层或岩石中。
然而，桩基施工中常常会遇到各种问题和挑战，这就要求工程师和施工队采取应急解决方案以确保施工的顺利进行。
问题一：桩基承载力不足桩基承载力不足是桩基施工中的常见问题之一。
在一些情况下，土层或岩石的荷载能力可能会小于设计要求，导致桩基无法承担预期的荷载。
此时，施工团队可以采取以下应急解决方案：1. 更换桩基类型：如果遇到承载力不足的情况，可以考虑更换桩基类型，例如从钢筋混凝土桩变更为钢管桩或预应力桩。
这样可根据实际情况，提供更好的承载力。
2. 加固土层或岩石：通过增强土层或岩石的荷载能力，可以提高桩基的承载力。
可以使用注浆技术或土石固化技术来加固土层或岩石，以增加其承载力。
问题二：桩基不良质量桩基质量问题是桩基施工中另一个常见的挑战。
例如，桩身的开裂、变形或不规则形状等问题可能会影响桩基的整体性能。
面对这种情况，施工团队可以采取以下应急解决方案：1. 检测和评估质量问题：在发现桩基质量问题后，施工团队应立即进行检测和评估。
可以使用无损检测技术或其他非破坏性测试方法来确定桩身的裂缝、变形或其他质量问题的程度。
2. 强化问题部分：一旦质量问题得到确认，施工团队可以采取措施来强化问题部分。
例如，在裂缝处注入特殊的胶结材料以修补开裂部分，或者采用钢板套筒技术来加固变形部分。
这样可以提高桩基的整体质量和性能。
问题三：桩基与周围环境冲突在一些复杂施工环境中，桩基施工往往会遇到周围环境的冲突问题，如邻近建筑物、管线或地下设施。
为了解决这些冲突问题，可采取以下应急解决方案：1. 调整桩基位置：如果发现桩基与周围环境存在冲突，施工团队可以考虑调整桩基的位置，以避免与邻近建筑物、管线或地下设施相冲突。
2. 加强安全措施：当桩基施工存在周围环境冲突时，施工团队应加强安全措施。
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施桥梁桩基施工是桥梁工程中重要的一环，它直接关系到桥梁的安全和稳定。
在桩基施工过程中，常常会遇到各种问题，这些问题如果处理不当，可能会给工程带来安全隐患，影响工程的进度和质量。
了解和掌握桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施显得尤为重要。
一、常见问题1. 地质条件复杂在桥梁桩基的施工中，地质条件是一个非常重要的因素，地质条件的好坏直接影响到桩基施工的难易程度和质量。
而在实际的施工中，会遇到地质条件复杂的情况，例如遇到岩石层、软土层、水文条件不佳等。
2. 施工设备问题桩基施工需要使用到各种大型设备，例如打桩机，钻孔机等。
这些设备如果出现故障或不合格，都会影响到桩基的施工进度。
3. 安全隐患桩基施工是一个高风险的工程，所以在施工过程中，安全隐患也是一个常见的问题，例如坠落、碰撞等事故。
4. 材料问题桩基施工需要使用到各种材料，如钢筋、混凝土等。
而这些材料的质量问题，会直接影响到桩基工程的质量。
二、处理措施1. 地质条件复杂遇到地质条件复杂的情况，需要进行详细的勘察和分析，制定相应的施工方案。
对于不同地质条件，需要采取不同的桩基施工方法和工艺，以保证桩基工程的质量和安全。
2. 施工设备问题在桩基施工前，需要对施工设备进行严格的检测和测试，确保设备的完好和安全可靠。
如发现设备故障，需要及时进行维修或更换，以避免影响施工进度。
3. 安全隐患为了确保桥梁桩基施工的安全，需要加强安全教育和管理，严格执行施工安全规定，加强现场监督和检查，及时发现和解决安全隐患。
4. 材料问题在桩基施工中，需要使用到各种材料，因此需要严格执行相关标准和规范，对材料进行严格把关和检测，确保材料的质量符合要求。
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施
桥梁桩基施工是桥梁工程的重要环节，同时也是施工过程中容易出现问题的环节。
以下是桥梁桩基施工中常见的问题及处理措施。
一、桩基错位问题：
1. 问题表现：桩基的位置与设计要求不符。
2. 处理措施：根据桩基设计要求重新进行桩基布置，或者通过班尺和水准仪等工具进行调整。
三、桩基弯曲问题：
1. 问题表现：桩基出现弯曲或超过了设计要求的弯曲角度。
2. 处理措施：重新施工新的桩基，或者采用加强措施，如增加钢筋的数量或者使用预应力钢筋等。
四、桩基打桩过程中的振动问题：
1. 问题表现：桩基打桩时产生较大的振动，可能对周围环境造成影响。
2. 处理措施：采取减振措施，如在桩基周围铺设振动缓冲材料、调整打桩机的工作参数等。
六、桩基水平度问题：
1. 问题表现：桩基的水平度超过了设计要求。
2. 处理措施：调整桩基的水平度，可以通过调整挖孔的方式或者采取水平调整措施。
七、桩基混凝土质量问题：
1. 问题表现：桩基混凝土质量不达标，可能出现空洞、裂缝等问题。
2. 处理措施：加强对混凝土材料的监管，严格按照施工规范进行施工，如增加检测频率、调整搅拌比例等。
八、桩基沉积物处理问题：
1. 问题表现：桩基沉积物清理不彻底，可能影响桩基的稳定性。
2. 处理措施：加强桩基清洗工作，清除沉积物，确保桩基的清洁。
通过以上常见问题及处理措施的介绍，能够帮助施工人员更好地应对桥梁桩基施工中可能出现的问题，保证桥梁施工的顺利进行。
加强质量监管和施工过程中的沟通协调，也是解决问题的关键。
桥梁桩基施工常见的问题及处理措施
桥梁桩基（冲击钻）施工中常见的问题及处理措施一、桩基在钻孔过程中容易出现的问题及处理措施1、坍孔坍孔的特征是孔内水位突然下降又回升,孔口冒出细密的水泡，出渣量明显增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。
坍孔原因：大多数是由于泥浆性能不符合要求、孔内水头未能保证、机具碰撞孔壁等原因造成的.处理措施：发生坍孔后，应查明坍孔的位置再进行处理。
坍孔位置较深且不是很严重时,采用粘土回填至坍孔位置以上2m〜3m,并采取加大泥浆比重、改善泥浆性能、加高水头等措施，继续慢慢钻进；坍孔严重时，应立即将钻孔全部用砂类土或砾石土回填，如果无砂类土和砾石土,可采用粘质土掺入5%~8％的水泥进行回填,待孔内回填土稳定后重新开钻;坍孔位置不深时,可采用加深护筒的方法,将护筒内的填土夯实,重新开钻。
2、斜孔斜孔一般多发生在采用冲击钻成孔上。
斜孔原因：通常是由于地质松软不均、岩面倾斜、钻架移位、钻架不平或钻头遇到探头石等原因造成的。
处理措施：钻孔时,要经常检查钻盘是否水平或钢丝绳是否垂直,孔口位置的钻杆或钢丝绳的平面位置是否正确,一旦发现偏差应及时调整。
当出现斜孔时,一般可在偏斜处吊住钻头反复扫孔,使钻孔正直。
偏斜严重时,应回填粘质土（采用回旋钻成孔）或片石（采用冲击钻成孔）到偏斜处顶面,待沉积密实、稳定后重新开钻。
3、扩孔扩孔原因:扩孔大多数是由于孔壁坍塌或钻杆摆动过大造成的.处理措施：一般是采用失水率小的优质泥浆护壁,改善钻机的机械性能（减小钻摆动）来控制扩孔率。
4、缩孔缩孔原因：通常是由于地层中含有膨胀土、软塑土、泥质页岩等不良地质造成的,钻头磨损过大亦能使孔径稍小。
处理措施：缩孔发生后,应立即查明原因,如因钻头磨损过大造成的缩孔现象,应对钻头及时补焊,加大钻头。
如因以上不良地质条件造成的,当缩孔不严重时,可采用钻头上下反复扫孔来扩大孔径；当缩孔严重时,采取钢护筒防护，一般情况下钢护筒的长度要根据不良地质的厚度情况来确定，最好是不良地质部分全部下钢护筒。
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施桥梁桩基施工是桥梁工程中非常重要的一环，它直接关系到桥梁的稳定性和安全性。
在桩基施工过程中，也会遇到一些常见问题，需要及时处理。
本文将就桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施进行详细介绍。
一、常见问题1. 桩基沉陷在桥梁桩基施工中，由于地基承载力不足或者桩基设计选取不当导致桩基承载力不足，会引起桩基沉陷。
桩基沉陷会影响桩基的承载能力，严重时还会导致桩基的破坏。
2. 桩基偏位在桩基灌注或打击的过程中，由于受到外部环境或工程施工原因影响，导致桩基偏斜，甚至出现明显的偏位情况。
3. 桩机故障在桩基施工中，如果使用的桩机出现故障，会导致施工进度延误，甚至对桥梁的安全和质量造成影响。
4. 基坑滑塌在桥梁桩基施工中，由于基坑支护不力或者降水不及时等原因，会导致基坑发生滑塌，对施工人员和设备造成威胁。
5. 基础土质异常在实际施工中，基础土质异常是一个常见的问题。
如果土质不符合设计要求，会影响桩基的承载能力和稳定性。
二、处理措施一旦发现桩基沉陷的情况，应及时采取措施。
可以通过加固地基或者进行桩基加固等方式来提高桩基的承载能力。
同时要警惕类似问题在未来的工程中发生，并做好相应的预防工作。
桩基偏位问题一旦发生，应立即停止施工，并对已经施工完成的桩基进行检查和修正。
在后续施工中，要严格控制施工过程，防止类似问题再次发生。
一旦发现桩机故障，应及时停机维修。
在日常施工中，要加强对设备的维护和保养，确保设备的正常运行。
基坑滑塌是一个严重的问题，因此在施工前必须确保基坑支护的稳固性，同时加强降水设备的设置和使用。
一旦发生基坑滑塌，必须立即停工，清理现场，并做好安全检查。
在施工前对地基进行详细勘察，并进行充分的试验和检测，以保证基础土质符合设计要求。
如果发现基础土质异常，要及时调整设计方案，并对施工方案进行相应的调整。
桥梁桩基施工中的常见问题有很多，需要在施工前做好充分的准备工作，以确保施工的顺利进行。
桥梁桩基施工常见问题及预防措施模板
桥梁桩基施工常见问题及预防措施模板
摘要
桥梁桩基是桥梁工程中不可或缺的组成部分。
然而，在桥梁桩基的施工过程中，会遇到各种各样的问题，如土层不均匀、桩身不满足设计要求等。
本文将介绍桥梁桩基施工的常见问题及预防措施。
问题分析
问题一：土层不均匀
在桥梁桩基的施工过程中，土层的不均匀性会导致桩基垂直度变差、桩长不足
等问题。
这种问题通常是由于土壤性质不同所致。
预防措施
为了避免这种情况的发生，应该在进行桥梁桩基的施工前，进行充分的勘察和
设计，并在设计中考虑土层的不均匀性，然后制定相应的施工方案。
问题二：桩身不满足设计要求
在桥梁桩基的施工中，桩身的质量是关键因素之一。
如果桩身不满足设计要求，就会严重影响桥梁的结构安全。
预防措施
为了避免这种情况的发生，应该在进行桥梁桩基的施工前，对桩身的规格、混
凝土等材料进行严格的质量控制。
同时，在施工中严格执行设计要求，避免施工过程中对桩身造成不良影响。
问题三：桩头与梁顶不平
在桥梁桩基的施工中，桩头与梁顶不平会导致桥梁出现变形，严重情况下会引
发桥梁结构安全问题。
预防措施
为了避免这种情况的发生，应该在进行桥梁桩基的施工前，进行充分的勘察和
设计，并在设计中考虑桩头与梁顶的高度和位置，然后制定相应的施工方案。
在桥梁桩基的施工中，我们需要注意优化施工方案，严格控制材料和工艺等方面的质量，以及及时发现和解决施工中出现的问题。
通过这些措施，才能保证桥梁的质量和安全，达到设计要求。
桥梁桩基施工中常见质量问题及控制措施分析
桥梁桩基施工中常见质量问题及控制措施分析随着建筑行业的不断发展，桥梁建设越来越普遍。
桥梁基础是桥梁的重要组成部分，桩基是桥梁基础中一种常见的类型，其施工质量直接影响桥梁的安全稳定。
本文将探讨桥梁桩基施工中常见的质量问题以及控制措施。
一、桩身质量问题1.偏心现象桥梁桩基施工中，由于各种原因（如吊点不当、人工振动等），可能会导致桩身偏心现象，特别是长桩。
若偏心过大，将直接影响桥梁的负荷能力和稳定性。
控制措施：施工前，需要制定桩身偏心控制方案，严格执行吊具的动态调整和检查，准确控制桩身偏心度。
施工过程中还应监测桩身偏心情况。
2.局部坍塌桥梁桩基施工中，若桩机在挖掘桩穴时，没有将桩壁、桩顶及失稳路段的掏土全部清理，就可导致桩身局部坍塌，严重影响桩的强度和稳定性。
控制措施：施工前，需要对地基进行勘察，针对性地制定桩底部分层开挖计划，及时清除桩壁上的亲土及管涌孔。
施工中应严格实施建立通风排水系统，并对桩孔内部进行清理，避免管涌孔堵塞。
3.桩身损伤桥梁桩基施工中，由于桩身外力、搭棚施工和混凝土浇筑等原因，可能使桩身表面出现损伤和裂缝等问题，威胁桩的强度和稳定性。
控制措施：在桩身损伤区域采用绕包钢筋维修或紧固预制混凝土板等措施，保障桩身完整，确保桩的安全强度。
二、钢筋笼质量问题1.钢筋连接桥梁桩基施工中，钢筋笼连接的质量问题常常出现，连接不牢固，导致钢筋笼距形变形，甚至变形后无法恢复。
控制措施：采用冷焊连接或者螺纹锚具连接，在施工前制定出钢筋笼连接的控制方案，严格按照有关规定组织施工。
对于现场制作的钢筋笼，应进行钢筋焊接质量检查，避免出现不良连接。
2.孔洞位置和数量钢筋笼孔洞位置、数量和尺寸应与设计要求严格匹配。
若孔洞位置、数量和尺寸错误，将直接影响孔中混凝土的均匀性和力学性能，从而影响桥梁的强度和稳定性。
控制措施：严格按照设计图纸要求制作钢筋笼，加强施工现场监督，及时发现和纠正不合格情况。
在止动装置和扣件设计上，要增加强度，保证钢筋笼的稳定性和构造完整性。
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施1. 引言1.1 介绍桥梁桩基施工的重要性桥梁桩基施工是桥梁建设中至关重要的一个环节。
桥梁作为连接两岸的关键设施，承担着重要的交通和运输功能。
而桩基作为桥梁的基础，承担着支撑桥梁结构和传递荷载的重要任务。
桥梁桩基施工的质量直接影响着桥梁的安全性和稳定性。
在桩基施工中，各种地质条件会对施工产生影响，如软土、硬土、岩石等不同地层条件都会带来不同的挑战。
施工过程中可能会遇到超限问题，可能是超过工期、超过预算或者超出设计要求。
桥梁设计方案的变更也可能对施工产生较大影响，需要及时调整施工计划和工艺流程。
加强桥梁桩基施工的质量控制、安全管理和问题处理是至关重要的。
只有通过科学合理的施工方案、严格的质量检验、全面的安全措施，才能确保桥梁的安全可靠性。
在未来，随着技术的不断进步和经验的积累，桩基施工将迎来新的发展机遇和挑战。
我们应该不断总结经验，不断改进方法，确保桥梁桩基施工质量的持续提高。
1.2 阐述桩基施工中常见的问题1. 地质条件原因导致的桩基施工问题：地质条件不同会直接影响桩基施工的难易程度。
比如在软土地区，桩基施工可能会遇到承载力低、沉降大等问题；而在岩石地带，可能会遇到桩机难以施工的情况。
地质勘察不足或不准确也会导致施工中的问题。
2. 桩基施工中遇到的超限问题处理措施：施工过程中可能会出现桩孔磨损、桩侧土石垮塌、桩身弯曲变形等超限问题，需要及时采取措施处理，以确保桩基的正常使用。
3. 施工中桥梁设计方案变更的影响：有时桥梁设计方案会因为各种原因需要调整，这可能会对桩基施工造成影响，需要实时调整施工方案和措施。
4. 桥梁桩基施工中的安全隐患及应对措施：桩基施工存在一定的危险性，如地下管线冲击、桩基坍塌等，需要提前做好安全防范和应急预案。
5. 桩基施工中的质量控制措施：保证桩基施工质量是桥梁工程的关键，需要加强对施工工艺和质量控制的监督和检验。
以上是桩基施工中常见的问题，只有了解并及时处理这些问题，才能保证桥梁工程的顺利进行。
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桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施探讨庞周永 太平洋建设集团有限公司摘要：桩基础的施工在桥梁施工建设中起着非常重要且必要的作用效果，桩基础的施工质量会影响整个桥梁的建设质量。
而在进行实际施工时，桩基因其所处的位置较为隐秘，因此常会有许多难以预料的作用因素出现，其导致的桥梁施工具有一定的复杂性。
本文着重探讨桩基施工较为常见的问题进行分析与研究，即塌孔问题、孔斜及缩孔、钻孔灌注问题以及卡管与埋管问题，再科学合理地对其提出针对的处理措施，以期为桥梁桩基施工做出点滴贡献。
关键词：桥梁工程；桩基；质量与安全随着时代的发展，建筑工程施工项目不断增多，人们对施工的质量与安全保障越来越重视，在道路与桥梁工程施工中，桥梁是施工中的关键环节，而桩基础却是桥梁施工的重点与难点。
同时，桩基础的质量与安全保证直接影响着桥梁的质量与安全性，因此，专业技术人员必须要重视桩基础施工的质量与安全。
因为在进行桥梁现场施工时，常会收到施工的技术、资源及环境的多种外界因素影响，所以必须要深入充分地了解桥梁桩基施工时的各种常见问题，并对其进行分析研究，得出对应的处理措施，以求保障桥梁桩基的质量和安全，并充分发挥桥梁桩基施工技术[1]。
一、桥梁桩基施工的重要性桩基是组成桥梁工程十分重要的部分之一，它不仅承受着不同车辆的动荷载，同时也承受着桥梁自身的静荷载。
因此，为保证桥梁工程的质量与安全性，同时提升其使用寿命，保障桩基的质量与安全是一项十分重要且必要的工作。
明确桥梁桩基的施工规范、全面掌控桩基施工进程（主要掌控施工材料、技术与流程）、保证其施工过程严格规范操控等，可有效提升桥梁施工质量的质量与安全性，同时提升桥梁的承载能力，并提升了桥梁桩基施工的进度和工作效率，是一项十分重要且有意义的工作。
二、桥梁桩基施工中的常见问题分析1.塌孔问题塌孔是桩基施工中的常见质量问题，就一般情况而言，当专业技术人员在进行护筒设置与安装时，没有严格对照设计进行桩基施工，由于在进行护筒施工时，受到地质的限制，因此在进行钻孔时不能有效对其硬度与深度做出精准的控制。
可能会导致空洞受力不均匀，桩基表面工程甚至会有塌孔现象出现。
此外，在进行施工时要想充分发挥护臂效果，则必须有效使用泥浆；大多数情况下，由于专业技术人员在进行钻进施工时没有合理地管控泥浆的稠度和数量，因此导致其比例不合理，从而无法发挥出护壁效果，甚至会出现塌孔问题[2]。
２．桩基施工中的缩孔以及孔斜现象。
在进行桩基施工时科学合理地使用钢筋笼，可以提升桩基的稳定性，然而施工时，孔洞与钢筋笼不对应的现象常常出现，这便要求在进行施工时必须科学合理地控制钢筋笼表层保护厚度。
在开始后钢筋笼吊装前，需审查桩基成孔，关键是检查其缩孔和孔斜的问题，若在检查时有缩孔或孔斜出现，在影响施工的同时也会降低桩基承载力，从而影响桥梁的质量与安全性。
地质条件与施工环境是导致桩基孔斜与缩孔的主要原因，在无法保证应力稳定性时，将会导致孔洞出现缩孔或倾斜等问题。
３．钻孔灌注桩施工质量问题。
在钻孔灌注时，不仅要严格规范地做好前期的各项工作，而且要十分重视技术交底工作，应明确工作流程，对准孔洞位置，并且在成孔时需严格有效地控制桩身成孔垂直度。
在进行成孔的关键施工时，若对孔底渣滓处理不到位，也无法有效控制垂直度的测量，则最终将会有严重的渣滓淤积出现，这会严重降低桩基承受能力。
４．卡管与埋管问题。
在进行桩基施工时，一般情况下可能会出剪球卡管。
因在进行桥梁桩基施工时可能由于专业技术人员剪球不到位或施工技艺不符，则会有卡管现象出现。
另一方面，当在进行混凝土设计时，其配比不和要求会导致离析与坍落度过小等问题，这也会影响桩基剪球卡管。
而在施工时因配备性不够，会导致在设备运行时掺入泥浆等杂物[3]。
三、桥梁桩基施工问题的处理对策１．塌孔的预防和处理措施。
在进行桩基施工时，必须十分重视夯实工序，必须要有效控制护筒底部的黏土厚度。
专业技术人员不仅要明确钻地的速度，还需结合设计中的地质条件科学合理地选择泥浆的厚度与比重，在一般情况下，必须保证钻井施工的连续性以及科学合理地控制孔内水头高度。
另一方面，在钻井时，必须禁止附近较大型设备的工作，必须科学合理地控制下放钢筋笼或提升钻头时的垂直度，使其保持距离孔壁的范围。
当进行灌浆施工时，一般要将待灌时间控制在四个小时之内，在桩基施工时，若有轻微塌孔现象出现时，一般情况下应时泥浆的比重增加，提升泥浆的水位，以期有效控制水头压力。
若塌孔是在较浅的位置，可在进行深埋护筒和夯实后重新钻孔。
２．缩孔和斜孔的处理措施。
在一般情况下，地质条件的缺陷会出现缩孔现象，比如膨胀土、软素土、泥质页岩等。
要想科学合理地处理施工时出现的缩孔现象，专业技术人员必须清除孔洞周围杂物，以此降低孔处土层承载力。
此外，按照施工规范科学合理地选择正空器，一般正空器由钢板制作，以此减少其余重力的影响因素，在进行斜孔处理时，为保证卡孔与护筒水平同线，需充分发挥钻机的作用。
专业技术人员必须全面熟悉底层结构，并在加压钻进时有很强的目的性，以避免出现孔斜现象[4]。
３．钻孔灌注桩施工质量问题处理措施。
为实现有效控制成孔垂直度，在十分重视前期测量定位放样工序的前提下，保证测量过程中两个方向互相垂直。
另一方面，为保证满足钻孔灌注桩承载能力的实际需要，有效控制桩孔位置与深度，必须彻底地清楚孔底的渣滓，保持干净清洁。
专业技术人员在进行埋设点时应明确其控制点的中心位置，科学合理地控制护筒中心线与桩位中心线位置。
因此，还需根据具体施工规范与要求控制好钻机的钻进位置设定。
而在选择泥浆时，严格按照其密度、含沙量及其粘度3方面进行严格检测与管控。
４．卡管与埋管处理措施。
在桩基施工时造成卡管问题的原因是混凝土不达标，所以在对其进行处理时需保障其的和易性与坍落度达到设计要求，然后再进行浇筑施工工序。
另一方面，当卡管较短时，为使混凝（下转第33页）圆管外压检验荷载分两个阶段：（1）裂缝荷载P1：在P1作用下，管体任一点出现的裂缝不大于0.2mm。
（2）破坏荷载P2：在P2作用下，管体出现的裂缝很宽，且在P2不再增加的情况下，裂缝随时间而增大。
２．外压检验荷载计算思路。
根据上述顶管检验方法，采用如下方法计算：裂缝荷载P1计算:利用受弯构件截面裂缝宽度计算公式，反向迭代求解裂缝宽度为0.2mm时截面的弯矩值M1。
按照三点法建立Midas模型，当模型截面最大弯矩Mmax≈M1时，提取出此时所施加的集中力P，即裂缝荷载P1。
（2）破坏荷载P2计算:利用受弯构件截面混凝土压应力、钢筋拉应力等计算公式，分别反向迭代求解混凝土压应力σc=fc=33.5MPa、σs=fsk=400MPa时，顶管截面的弯矩值M2、M3。
按照三点法建立Midas模型，当模型截面最大弯矩Mmax≈Min（M2、M3）时，提取此时所施加的集中力，即裂缝荷载P2。
四、结语通过上文计算结果，可以得出如下结论：京通管、市政管已不太适用于重载铁路。
与京通管、市政管壁厚进行对比，ZH荷载作用下，结构受力要求管节需要更大的壁厚。
随管节内径的增大，ZH荷载对壁厚的影响会变小，但部分孔径在高填土情况下要求管节采用双根一束的配筋样式，才能满足结构受力要求。
参考文献：[1]国家铁路局组织专家审查《重载铁路设计规范》[J].铁道技术监督,2016,44(02):8.[2]李庆生,孙海富.中国重载铁路发展及技术标准[J].工程建设标准化,2015(04):53-56.[3]混凝土与水泥制品[J].混凝土与水泥制品,2018(12):104.[4].国家铁路局发布《铁路桥涵设计规范》等4项铁道行业标准[J].铁道标准设计,2017,61(05):162.[5]李化建,谢永江.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》内容简介[J].铁道标准设计,2011(08):94-96+104.[6]王振华,刘建瑞.跨越式发展中的铁路桥涵设计规范——兼谈《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3—2005)主要修订内容[J].铁道标准设计,2006(09):31-37.[7]蔡文武.混凝土和钢筋混凝土排水管内水压实验方法的探讨[J].计量与测试技术,2010,37(11):59.表1 检算结果内径D0（mm）填土高度（m）配筋形式主筋直径（mm）计算最小壁厚（mm）京通管壁厚（mm）市政管壁厚（mm）15502单根、双层配筋10181616 4单根、双层配筋10181616 8单根、双层配筋10181616 12单根、双层配筋1018161621502单根、双层配筋10222122 4单根、双层配筋10222122 8单根、双层配筋10222122 12双根一束、双层配筋1022212226002单根、双层配筋10262626 4单根、双层配筋10262626 8双根一束、双层配筋10262626 12双根一束、双层配筋10262626（上接第31页）土脱落可用钢筋对其进行通塞；也可抖动导管，保障卡管通畅。
在进行建筑施工时，必须检查是否出现断桩问题或管道的埋深等。
在施工人员进行施工时，必须将埋深设在两到六米之内。
此外，需格外注意在进行注浆时要避免出现混凝土滑落与离析等问题，从而保障桩基混凝土结构强度，而埋管问题的解决，最关键的是控制好钢筋的长度与管道的长度即可实现[5]。
四、结语综上所述，桥梁桩基不仅是决定桥梁工程建设的质量与安全，同时承载了桥梁的整个荷载，是组成桥梁使用效果的重要部分。
因此，为保证桥梁工程使用的质量与安全性，必须要十分重视桥梁桩基施工的质量监控与安全把控以及桩基的稳定性与足够的强度。
在进行桥梁桩基施工中有塌孔、钢筋笼偏位、孔斜与缩颈以及卡管与埋管现象出现时，专业技术人员必须明确其影响范围与深度，采取必要的针对措施进行处理。
必须要在分析研究这些问题后，采取逐一针对的措施方案保证桩基个关键环节的施工质量与效果，从而保障桥梁工程的质量与安全。
参考文献：[1]李垒.桥梁桩基施工中的常见问题及处理对策[J/OL].建筑知识,2016.02[2]李应涛.桥梁桩基施工中的常见问题及处理对策[J].黑龙江交通科技,2012(8):80.[3]杨蕊.浅析桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施[J].长江大学学报( 自然科学版) 理工卷，2010，(1):305-306.[4]朱勇.桥梁桩基施工常见质量问题及处治措施[J]山东工业技术，2014，(23) : 125.[5]张金平.江罗高速公路桥梁桩基持力层常见问题及处理措施[J].西南公路，2015，(4) : 95 - 97 - 103.作者简介：庞周永（1981-），男，汉，广东湛江人，专科，工程师，目前从事道路与桥梁方面的工作。