长江船员劳务纠纷现状及对策分析

纠纷现状及对策分析
张 哲
（ ４ ３ ０ ０ ６ ５ 武汉 交通职业 学院 湖北 武汉）
摘 要 ：长 江船 员劳务 中存在诸 多纠纷 ，本 文从 劳 务现 状、 和解决 。 劳务 合 同法律 性质 、 纠纷 成 因入 手进 行 分 析 ，提 出长 江船 员劳 三 、 长 江 船 员 劳 动 纠 纷 诉 因 分 析 务 纠纷 的 解 决 途径 ， 旨在 推 动 长 江船 员 以及 长江 船 运 公 司 管理 （ １ ）侵 权 纠纷 。 长江 船员 人 身伤 亡案 件 中 的船 员 的人 身显 人 员的法 律 意识 ，推进 长 江航运 健康 发展 。 然受 到 了侵 害 ，在 船 员起 诉 本 船 船东 的情 况 下 ，可 以选择 以侵 关键 词 ：长江 船 员 ；劳务 纠纷 ；对策 分析 权作 为诉 因 。 （ ２） 违 约 纠纷 。在 沿 江地 区 ，以长 江航 运为 主 要经 营 手段 长 江 船 员 劳 务 现 状 的个 体 工 商 户 大多 要 临 时聘 用 船 员 帮助 从 事 运输 。劳 动 合 同有 目前 我 国拥 有 船 员 １ ２ ０ 万 ，这 一 数 字 包 含 长 江 内河 船 员 ， 时还 是 口头 协议 ，先 前 说定 的劳 动 报酬 经 常 出现 事 后 不 到 位 的 渔 工 等 。 而持 有 远 洋商 船 证 书 的船 员 不 足 １ ７ 万 人 。大量 的长 江 纠纷 。 船 员 服 务 于长 江 沿 线 ，但 是 由于长 江 船 员 薪酬 水 平 较低 ，好 船 （ ３ ）侵 权 与违 约 相 竞 合 。选 择 诉 因对 于案 件 审 理 的 区别 员招 不 到 ，低 素质 船 员 多 的是 。 现在 ，航 海类 院校 “ 重海 运 、 原 本 主要 在 于 法律 的适 用 ，由于 构 成侵 权 需 要 四个 要 件 ，而违 轻 内河 ” ，许 多 都 取 消 了 内河 航 运专 业 ， 目前 已没 有 专 门培 养 约 不需 要 证 明 违约 方 的 主观 过 错 ，因此 选 择 违 约起 诉 操 作 起来 内河 船 员 的 院校 。现 在低 级 船 员好 招 ，高 级船 员 、特别 是 危 险 更 为 简单 。但 是 由于 新 颁布 的 《 最 高人 民法 院关 于审 理 人 身损 品 、特 种 船 船 员需 要 专业 的培 训 更难 招 。而 普通 船 员 ，基本 上 害 赔偿 案 件 适 用法 律 若 干 问题 的解 释 》 （ 以下 简 称 《 人 身 损 害 是从 田头走上船头 ，在船上干几年 ，嫌辛苦收入少又 回家去种 司 法解 释 》 ）第 １ ｌ 条规定 “ 雇 员 在 从 事雇 佣 活 动 中遭 受 人 身损 田，基本 不具 备相 关船 员应 具备 的素 质 。 害 ，雇 主应 当 承担 赔 偿 责 任 ” ，对 此 条 的相 关 解 释认 为 ，这 是 长 江航 运 的营 运公 司从 专 门 的 国有 大 型航 运 公 司 逐 渐 的 向 无过 错 责任 的一 条规 定 ，因此 这种 区别 已经 基本 消失 了。 单 散 的个 体 公 司转 变 ，这个 转 变 直 接 导致 了公 司 管理 人 员 的整 四 、 长江 船 员 劳 动 纠纷 解 决 途径 体 素质迅 速下 降 。 长 江 船 员 劳动 纠 纷 发生 后 ， 当事 人应 当按 照 下列 基 本 程 序 长 江 航运 的从 业公 司 的转 变 和长 江 船 员 的转 变 使 得 这个 船 进 行解 决 ： 员 劳务 市 场 纠 纷 不 断 ，船 员 劳务 合 同各 方 的合 同 意识 与 纠 纷预 （ １ ）双 方 自行协 商解 决 。双方 通 过协 商方 式 自行 和解 ，是 防 观念 不 够 强 。不 签订 书 面合 同， 或 者 合 同不 规范 、缺 乏对 船 员 当事 人 应 首 先争 取解 决 纠 纷 的途 径 。协 商解 决 的 双方 以 自愿 为 合 法权 益 进 行 保 护 的条 款 。 长江 船 员 风 险 防范 意 识 和维 权 能力 基 础 ，不 愿协 商 或 者经 过 协 商不 能达 成 一致 的 ， 当事 人可 以选 有 待 提高 。正 规船 务 公 司 为减 轻 成 本 不愿 意 长 期 雇佣 船 员 。长 择 后续 程序 。 江 船 员 一旦 自身 出现 了薪 酬 不到 位 、劳保 纠纷 、工伤 等 情 况后 （ ２ ）调 解 。 当事人 可 以 向本 企业 劳动 纠 纷调 解 委 员会 申请 不 会 利 用法 律 规 定 的途 径 寻 求救 济 ，反 而利 用 暴 力解 决 问题 ， 调 解 。 调解 程 序是 自愿 的 ，只有 双 方 当事 人都 同意 申请 调 解 ， 影 响社 会稳 定 的事件 时有 发生 。 调 解 委 员 会 才会 受 理该 案件 ；当 事人 可 以不 经过 调 解 而 直 接 申 二 、长 江 船 员劳 动合 同 的 法律 性质 分 析 请 仲 裁 。工 会 与企 业 因履 行 集体 合 同发 生 的 纠纷 ，不适 用 调解 对 于长 江 船员 劳务 合 同 以及 由此 产 生 的法 律 关 系 的定 性 ， 程序 ，当事人 应直 接 申请 仲裁 。 理 论 上 缺 乏深 入 和 全 面 的探 讨 。 《 海 商 法 》将 其 概 括 为劳 动 关 （ ３ ）仲裁 。普 通 劳动 纠纷 （ 非船 员 劳务 纠 纷 ）若 双方 经 过 系 ，最 高 法 院 的有 关 司法 解 释 以及 《 海 事诉 讼 特 别 程 序法 》称 调解仍达不成协议 ，当事人一方或双方可 向当地 劳动争议仲裁 之为船 员 劳务 合 同关 系 。 委 员会 申请 仲 裁 。船 员 劳务 合 同纠 纷 案件 属 于 海 商合 同纠 纷 案 劳 动关 系 ，是 劳 动者 和 用 人单 位 在 生 产过 程 中所 发 生 和形 件 的一 种 ，此 类 案件 应 由海事 法 院受 理 。船 员 劳 务合 同包 括 国 成 的关 系 ，其最 明显 的 两个 特 点 为 ：第 一 ，劳动 关 系 的 主体 特 内船员 劳 务 合 同 纠纷 ，不 同 于一 般 的 劳务 合 同纠 纷 。此 类 案 件 是极 具专 业特 点 的海 事案 件 ，应 当由海 事法 院 审理 。 定 。第 二 ，劳 动关 系具 有从 属性 。 对 于 劳务 关 系 ，国 内法 律 没 有 明确 的定 义 ，但 普 遍 认 为劳 （ ４ ）法 院审 判 。长 江船 员 或者 营 运企 业对 于 纠纷 在 协商 调 动关 系 不 同 于 劳务 关 系 ，因 为两 者 的 主体 不 同 。 即劳 动 关 系 的 解 等 无效 后 可 以 向 海事 法 院 提起 诉 讼 。一 般 由武 汉 海事 法 院受 主体 不 仅 具 有平 等 性 ，更具 有 从 属性 。而 劳 务合 同关 系 双方 仅 理 ，法 院审 判 程 序是 长 江 船 员劳 动 纠 纷处 理 的最 终 程序 ，实 行 具 有 平 等 性 ，没 有 从 属 性 。 劳动 合 同建 立 的是 劳动 关 系 ，适 用 两 审 终结 制 。对 武汉 海 事 法 院判 决 不 服 的 ，可 以向 湖北 省 高 院 《 劳动 法 》 ， 《 劳动 法 》属 于社 会 法 的范 畴 ，其立 法 宗 旨是保 提 起上 诉 ，两 审终结 。 护 劳动 者 弱 者 的合 法 权 益 ；而劳 务 关 系建 立 的 是 民事 关 系 ，使 长 江 船 员 劳动 纠纷 是社 会 经 济 活 动 中 的诸 多 劳 务 纠纷 的一 用 一般 民事 法律 ，民法 属 于 私法 范 畴 ，对 合 同 双方 当事 人 的权 种 ，具 有所 有 劳 动 纠纷 的普 遍性 ，同时 因 为长 江 船 员 工作 性 质 益予 以平 等地 保护 。 以及 现 阶段 长 江 船 员 的特 点 ，其 纠纷 又 具 有其 他 纠 纷 所没 有 的 实 践 中 ，长 江 船 员 劳务 合 同存 在 着两 种 形 式 ：一 种 是 船 员 特 性 。因此 ，在 分 析 长 江船 员 现状 以及 分 析 长江 船 员 劳 动合 同 直 接 与船 员 用 人 单位 订 立 合 同提 供 劳 务 ，另 一 种 是船 员 先 与 船 法 律 性 质 的基 础 上 ，着 眼于 纠 纷 产生 的原 因 ，提 出相 应 的解 决 员 服务 机 构 订 立 劳动 合 同 ，再 由船 员 服务 机 构 与 船员 用 人 单 位 纠纷 的途 径 ，推动 长江航 运健 康 发展 。 订 立 供 应船 员 的 民事合 同 ，船 员 和船 员 用 人单 位 间 并无 合 同 关 参考 文献 ： １ ］ 张威 ． 劳动 争议 调解构 筑和谐 通 州． 工会 博 览 ，２ ０ １ １ 年Ｏ ９ 期 系 。对 于第 一 种 ，船 员 与 船 员 用人 单 位 之 间属 于 劳 动关 系应 该 ［ 没 有 争议 ；对 于 后 一种 ， 因为 船 员与 船 员 服务 机 构 订立 的合 同 ［ ２ 】 刘源 ． 劳 动争 议 调 解制 度 的 完善 ． 贵 州 大 学学 报（ 社 会 科 学版 ） ，